Yamaha XJ 600S Diversion | LeserBike-Video von Jens

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18 күн бұрын

Yamaha XJ 600S Diversion - Jens zeigt uns in diesem Video seine schöne Yamaha XJ 600S Diversion. Dein Motorrad hier bei motorradtest.de!
Du möchtest auch Dein Motorrad auf unserem Kanal vorstellenJens Das ist supereinfach. Zücke Dein Handy und drehe ein kurzes Video. Dieses wird dann in der PlayList "Leser-Bikes" auf unserem Kanal veröffentlicht. Wir würden uns sehr freuen, wenn Du mitmachst! Es reicht dafür völlig, wenn Du einmal um Dein Bike herumgehst und dabei erzählst, was das für eine Maschine ist und was Dir daran gefällt und was Dir nicht gefällt. Also: Smartphone raus, auf zur Maschine und kurzes Video filmen - vielen Dank fürs Mitmachen!
ANLEITUNG - so machst Du mit:
a) Drehe ein kurzes Video im Querformat (max. 5 Minuten) von Deinem Bike. Dazu einfach einmal um Dein Bike herumgehen und erzählen, was das für eine Maschine ist und was Dir daran gefällt.
Besonders freuen sich unsere Nutzer dabei auch über Sound-Checks! Achtung: Oft versteht man Euch nicht so gut, wenn es windig ist. Dann bitte das Mikro des Handys etwas mit der Hand abdecken.
b) Schicke uns Dein Video per wetransfer (www.wetransfer.com). Als Empfänger-Adresse info@motorradtest.de eintragen und Deine eigene EMail-Adresse nicht vergessen.
c) Fertig - sobald wir das Video erhalten haben werden wir es auf unseren Kanal hochladen und Dich per EMail informieren.
DANKE FÜRS MITMACHEN und viel Spaß beim Betrachten der anderen User-Bikes!

Пікірлер: 68

@rouv1505 15 күн бұрын

Gute Vorstellung! Sehr löblich, dass hier auch mal wieder ein Moped für den schmalen Taler vorgestellt wird. Top!

@matthiash.8088 15 күн бұрын

Und damit ist klar.......jeder der glaubt, Motorrad fahren muss teuer sein......hat keine Ahnung! Danke für den Film! Schönes Motorrad!

@Ahlon1976 16 күн бұрын

Hachja, ich bin genau gleich alt wie Du. Ich kann mich noch an die Tests aus der Zeitschrift Motorrad usw. erinnern als die XJ 600 noch neu zu haben war. Wer hätte gedacht das man da zu unseren Lebzeiten mal als Oldtimer darüber spricht :-) Ich fand die Krümmerführung immer toll bei der Maschine. Ab 1998 hatte die dann eine zweite Bremsscheibe vorne.

@on-air-channel 16 күн бұрын

Da hast Du Recht. 😊 Heute gehört dieses Motorradmodell eher zu einer günstigen Option für kleines Geld viel Motorrad zu haben. Vorausgesetzt, es funktioniert im wesentlichen alles. Wenn das Bike über die Jahre gut gepflegt wurde wird man damit sicherlich noch lange seine Freude daran haben! Ich bin damit super zufrieden und es macht was es soll, es bringt mich von A nach B und das mit einem Grinsen im Gesicht! 😊👍

@XMrX314 16 күн бұрын

Motorräder sind schon ne tolle Sache 😎

@on-air-channel 16 күн бұрын

...und vorallem, wenn sie so günstig und praktisch sind! ☝️😉

@janhendrikpape2190 15 күн бұрын

Moin, ich fahre seid 21(!!!) Jahren auch eine XJ 600 S mit 61 PS und bin immer noch sehr zufrieden damit. Für die weite Reise steht noch eine Versys 1000 im Stall. Meine klingt auch so und läuft etwas rau, trotz regelmäßiger Wartung. Immer schön oben bleiben und viel Spaß mit dem Motorrad.

@lgeray1 16 күн бұрын

Oh - schön - die Diversion war mein zweites Motorrad, auch aus 1993. Tolles Video, danke!

@Buddlertom 3 күн бұрын

Feines Bike! Warmfahren muss man jedes Bike - außer man möchte es möglichst schnell umbringen.

@m.h.4973 15 күн бұрын

Sehr schöne Vorstellung. Herzlichen Glückwunsch 🎉

@Hanfbauer 14 күн бұрын

Motorrad fahren pur! Fahre eine Susi GSX 750 AE...kein ABS keine Fahrmodi, kein was weiß ich, vor drei Jahren 20 Jahre alt für 1350 geschossen, macht nur Spaß, als Nachfolger hätte ich gerne einfach nur sie in neu😂

@on-air-channel 14 күн бұрын

Das nenne ich mal Enthusiasmus! Weiter so... 🙂

@derglockner 15 күн бұрын

XJ500 war mein Einsteigergerät, hat mich bis Palermo und (fast) wieder zurück gebracht, und für die damaligen 80iger Jahre alles nötige geboten, die 650iger hatte sogar Kardanantrieb. Heutzutage braucht man schon eine ausgeprägt spartanische Einstellung (oder strenge Frau), um auf die Vorteile der Weiterentwicklung zu verzichten.

@mariowieprecht8907 16 күн бұрын

Ein Leben ohne Motorrad ist möglich, aber sinnlos...

@on-air-channel 16 күн бұрын

So ist es!☝️😎

@MrBolle900 16 күн бұрын

Gepflegte Maschine! Allerdings läuft der Motor überhaupt nicht gut. Da sollten tatsächlich einmal die Vergaser ordentlich (vom Kenner, also CO und Synchronisation) eingestellt werden. Dann macht die kleine erst richtig Spaß.

@on-air-channel 16 күн бұрын

Ja, das ist der einzige Punkt den man zu Recht anmerken kann, sollte ich bei Zeiten mal drauf schauen lassen.... 😉

@hansg.9573 16 күн бұрын

Der Motor hört sich nicht nach Vierzylinder an. Unbedingt Vergaser einstellen!!!

@oboumami6186 16 күн бұрын

Willkommen im Club! Ich habe dieselbe Maschine in rot, und kann alles bestätigen was du gesagt hast. Nur diese etwas hohe, dunkle Scheibe ist ein extra. Die Serie Scheibe ist deutlich niedriger, sieht dadurch auch etwas sportlicher aus, und ist transparent.

@on-air-channel 16 күн бұрын

Ah, stimmt, die Scheibe wurde wohl nachträglich angebracht. Hab auch schon überlegt, ob ich wieder auf eine transparente Scheibe wechsel... 🤔

@derkradfahrer2207 15 күн бұрын

Ich hatte als erstes richtiges Motorrad die XJ600N von Anfang der 2000er. Auch in der offenen Version. 2012 gekauft und 5 Jahre viel Spaß damit gehabt. Verbrauch war bei mir etwas geringer. Ein sehr gutmütiges und berechenbares Motorrad. Nur Reifen Freigaben war nicht so toll. Habe sie dann verkauft und bin auf Fazer 1000 umgestiegen.

@Sonne_Wolken 16 күн бұрын

Eine sehr zuverlässige Maschine. Hatte mir die XJ 600 S 1998 neu gekauft. Ein guter Mittelklassetourer. Leider hat mich ein Autofahrer nach 2,5 Jahren regelrecht abgeschossen. Die Maschine war Totalschaden. Nachfolger wurde eine TDM 850. Momentan fahre ich den Vorgänger der Diversion, die XJ 600 F von 1989.

@on-air-channel 16 күн бұрын

Oh, das ist aber schade. Von einer neuen Maschine zu einer sehr alten zu wechseln ist schon ein krasser Sprung! Da muss man schon Purist sein! ☝️🙈😄

@nord007 2 күн бұрын

Schöner Beitrag, bin selbst auch 3 Jahre mit einer xj600s aus 2001 gefahren, von Oranienburg bis nach Österreich war kein Problem...Verbrauch teilweise unter 4 L..

@doerkberns3635 16 күн бұрын

Sehr schön, bin 1997 auf einer XJ600 N angefangen. 34 PS für 2 Jahre, aber vorne die 2. Bremsscheibe dabei, Warnblinkanlage und Ölkühler hatten die letzten Modelle ebenfalls. Hätte ich nach den 2 Jahren "öffnen" können auf max. 50 PS, taugte mir aber nix und ich habe sie verkauft. Die späten Modelle hatten aus Abgasgründen maximal 50 PS.

@on-air-channel 16 күн бұрын

Ah, sehr interessant.

@TheIceland2000 2 күн бұрын

Pures Motorradfahren. Bin auch ein Fan von Bikes der späteren 80er / frühen 90er. Zum Thema ABS, Fahrschulen vermitteln heute nur noch die Gefahrenbremse im Regelbereich des ABS. Wenn man das automatisiert hat, sollte man bei ABS bleiben. Ansonsten aber wie auf einem Fahrrad mit Scheibenbremse bremsen, dosiert. Nebenbei, ein Studium der Polizeiunfallberichte zeigt, dass der Autofahrer entscheidet, ob man ins Krankenhaus befördert wird oder nicht. ABS hat dabei keinen messbaren Einfluss. Überdies haben sich bei Regen eine angepasste Fahrweise und gute Reifen bewährt...🏍️

@andi-san8419 15 күн бұрын

Ey, mein zweites neues Mopped, gleiche Farbe, auch mit 61 PS…..! War n cooles Ding, vorher ne Suzuki GS500E, danach folgten Fazer 600, YZF 1000 R ……und nach 17 Jahren Moppedpause ne Tenere 700! Viel Spaß mit dem Teil 👍

@JohnHaupt-tb1ug 14 күн бұрын

Schon toll. War mein erstes Motorrad Anfang 90 und damals als Einstieg schon sehr erwachsen und irgendwie auch sauschnell mit den 61 PS. Aber heute wollte ich auf die Sicherheit und Annehmlichkeiten moderner Elektronik, Bremsen und Fahrwerk nicht mehr verzichten, bei aller Nostalgie.

@PumbaaBiker 8 күн бұрын

Das war mein erstes moppet. Schee wars. Hab sie sehr gerne gefahren. Das einzige Problem daran war: wenn alle bremsen und du würdest gerne bremsen aber die xj nicht hast du ein problem. Gerade die Modelle mit nur einer Scheibe vorn bremsen nicht wirklich gut. Aber trotzdem schöne Erinnerungen an meine erste alpentour damit . 1840km in drei Tagen. Grüße aus lindau

@TheHuba96 15 күн бұрын

Ich hatte das Nachfolgemodel mit zwei Scheibenbremsen hatte 80000 km auf der Uhr wo ich sie verkauft habe die Motoren halten bei guter Pflege auch 200000 km bin dann auf eine FZ 6 umgestiegen vorteil die hat schon Einspritzung.

@peterbunzeck5486 16 күн бұрын

Hatte genau die Gleiche in Flaschengrün und bin danach auf BMW Boxer umgestiegen, die hatten mehr Wums untenrum.

@on-air-channel 16 күн бұрын

Ich bin ja bisher immer nur Chopper gefahren und ich genieße nun den grossen Unterschied. Denn die Honda VT 600 Shadow hatte ja nur 39 PS und das ist im Vergleich zu den 61 PS der Yamaha ist natürlich jämmerlich! ☝️😄

@jochenbuhler4547 16 күн бұрын

Sie war mein Zweites Motorrad, 1991 neu gekauft für 6000 DM. Die Xj hat eine ölbasierte Vergaserheizung, um nach dem Kaltstart den Verschleiß zu minimieren. Das "Krümmergewirr" (längere Krümmer) soll den Durchzug bei niederen Drehzahlen verbessern. Die Federelemente (Gabel und Federbein sind echt übel gewesen, auch die Bremsen (Verwinden und zittern der Gabel). Die letzten Versionen haben 2 Bremsscheiben, eine dickere Gabel, eine bessere Verkleidung, einen Chokehebel am Lenker und einen besseren Sitzbankbezug. Der Motor ist (fast) nicht kaputtzukriegen. Die Endtöpfe gammeln gerne innen durch, was den guten Sound noch verbessert☺. Für die gebotenen Fahrleistungen war der Verbrauch zu hoch. Anfangs gab es die 61PS Version nur gegen Aufpreis.

@on-air-channel 16 күн бұрын

Danke für die detaillierte Beschreibung! Warst du mal Zweiradverkäufer bei Yamaha!? ☝️😄 So viel Fachwissen... Einiges wusste ich bereits oder hatte in Foren darüber gelesen. Die ersten Diversions waren echt knapp bemessen... 🤔😂

@jochenbuhler4547 16 күн бұрын

Nein, aber ich habe sie, trotz ihrer Schwächen, wie alle meine Motorräder, geliebt. Ich sammle auch zu meinen Fahrzeugen immer alles was das Internet hergibt oder kaufe mir Reparaturhandbücher oder Fachzeitschriften. Viel Spaß noch mit Deiner XJ. Wenn Deine Frau es zulässt bzw. genehmigt☺, würde ich hinten ein Wilbers-Federbein reinmachen. Falls noch mehr drin ist, vorne progressive Federn...

@on-air-channel 16 күн бұрын

@@jochenbuhler4547 Ja, das sind die Punkte die immer auch in den Foren benannt werden und die letztlich auch in der Modellpflege ende der 90iger vom Werk aus nach- oder umgerüstet wurden! Die einzigen beiden Dinge die ich noch direkt im Auge habe sind, eine durchsichtige Frontscheibe und ein taillierter Sitz neu bezogen (ich habe noch eine Sitzbank im Keller stehen!)...

@jochenbuhler4547 15 күн бұрын

Zur Federung: Ich hatte am Schluß die Vorspannung ganz zugedreht (1,91m, 91 Kg), auch wenn ich allein gefahren bin. Das Federbein ist einfach unterdämpft (Nachschwingen, Unruhe auf unebener Fahrbahn, Pendeln). Die Gabel ist viel zu weich (vielleicht hilft auch schon ein dickeres Gabelöl). Die Sitzbank würde ich nicht tailierter machen, die XJ hat sowieso nur eine relativ geringe Sitzhöhe. Ein besserer Bezug ist sicher nicht verkehrt. Bestimmt findest Du aber auch kostengünstig eine gebrauchte Sitzbank der letzten Modelle, das wäre die beste Lösung.

@andreasgoetz7584 16 күн бұрын

Es gab noch die 50PS Version! 😉 Hab sie allerdings relativ schnell „aufmachen“ lassen, damit der Motor dann frei heraus dreht! Ich bin damals mit ihr bis Málaga gefahren! Also längere Touren sind durchaus möglich. DLzG Sorry, deine klingt wie ein Sack Nüsse.

@lgeray1 16 күн бұрын

@@andreasgoetz7584 Die hatte ich auch! 👍

@on-air-channel 16 күн бұрын

Ja, da muss ich mal den Vergaserspiel einstellen lassen... 🙈😂

@on-air-channel 16 күн бұрын

Von einer 50ig PS Version habe ich noch nicht gehört!? Aber die offenen 61 PS stehen Ihr schon ganz gut! ☝️😉

@olafdiers3613 15 күн бұрын

Mein Nachbar hatte sie in Grün , leider ist er schon verstorben. RIP.😢

@timinitimson5470 16 күн бұрын

Da gehören aber mal neue Reifen drauf, sonst ist beim nächsten Regen Schluss mit lustig ;)

@on-air-channel 16 күн бұрын

Hast du das nur aus dem groben Bildmaterial gesehen?🤔😏

@timinitimson5470 13 күн бұрын

@@on-air-channel Japp das ist doch das gute alte 90er Jahre Holzreifenprofil, oder täusche ich mich da? Die gibts neu doch gar nicht mehr so zu kaufen. Ansonsten bitte korrigieren, wenn ich falsch liege :D

@on-air-channel 13 күн бұрын

@@timinitimson5470 Kann ich jetzt aus dem Stehgreif gar nicht beantworten, müsste ich mal den Händler fragen, wo ich Sie gekauft habe... Aber die Reifen werden wohl spätestens zum nächstenTÜV 2026 mit der Ketter gewechselt! ;-)

@ringlstette90 15 күн бұрын

Diese Motorräder sind im Preis-Leistungsverhältnis unschlagbar. Fahre TDM 850.

@Michael-HB70 16 күн бұрын

195 Kilogramm sind wirklich extrem relativ. 🤔

@bernywebster5256 16 күн бұрын

Ich werde dieses Jahr 60 Jahre alt und fahre seit dem 18 Lebensjahr Motorrad. Genau ohne ABS Warum? Weil ich fahren kann und deshalb keinen Firlefanz wie ABS benötige. Wir wären ja dann alle schon längst verstorben ohne ABS. Nee,nee...die guten alten 80ger Jahre,waren das geile Zeiten 💪 Und ja zum Abschluss, wenn ich mir die Statistiken der heutigen Unfälle ansehe dann sind es mehr als damals. Und nein, heute fahren nicht mehr Leute Motorrad,es werden eher weniger. Jeder sollte das Fahrzeug fahren das ihm liegt. Scheiß egal mit oder ohne ABS. In diesem Sinne The old Biker

@on-air-channel 15 күн бұрын

Ich denke ebenfalls, das man nicht zwingend das ganze Technikpaket benötigt. Aber bezüglich zugelassener Motorräder hat sich die Zahl in den letzten 20-30 Jahren durchaus verdoppelt! Heute gibt es rund 5 mio. zugelassener Bikes in Deutschland! In der Fläche mag das nicht so auffallen aber in Ballungszentren oder den einschlägigen Motorradtreffs ist eine Zunahme deutlich spürbar!

@janhendrikpape2190 15 күн бұрын

@@on-air-channelbei den High End Motorrädern brauchst du den ganzen " Technik Firlefanz " um die Leistung auf die Straße zu bringen. KTM beispielsweise reduziert bei den 1290ern in den unteren drei Gängen das Drehmoment, damit keiner einen Abflug macht. ABS ist tatsächlich das einzige was die Diversion noch brauchen könnte.

@whiteglory4350 15 күн бұрын

Das hört sich nach Kupplungs Ausrücklagerlagerschaden an ! Keine einfache Reparatur, mein Freund ! Wenn Du das nicht selbst machen kannst, wird das teuer ! Achte auch auf den Nockenwellenketten Spanner, - der geht gerne fest,bzw kaputt ! Der verursacht dieses durchaus hörbare Rasseln ! Wenn Du dies ignorierst, könnte ein kapitaler Motorschaden durch eine überspringende Steuerkette verursacht werden ! Ein gut gemeinter Rat von einem langjährigen Motorradmechaniker ! 😉

@on-air-channel 14 күн бұрын

mmh, werde ich mir mal näher anschauen... Danke für den Hinweis!

@tannenherz 16 күн бұрын

Hi, 60 PS reichen, 50 PS nicht, und noch weniger ist schon schmerzhaft. Es sei denn, dass Gewicht liegt zwischen 100 und 150 KG. Freundlichst Fiete

@on-air-channel 16 күн бұрын

Jepp so isses!

@kartharsis253 15 күн бұрын

Probier mal einen ordentlichen Eintopf und Langhuber z.B. von Royal Enfield. Auch wenn die Pferdestärken nicht mehr zeitgemäß erscheinen, das ordentliche Drehmoment reicht für 90 und mehr Prozent aller Situationen und Touren locker. 140 PS bei 250 kg um doch wieder hinter einer Kolonne von Kleinwagen auf der Landstraße festzuhängen? Irgendwie läuft beim hiesigen Markt etwas ganz gehörig schief...

@andreashintermayr8029 16 күн бұрын

Ohne ABS fahr ich nichts mehr. Da könnte man mir die Kiste schenken. Warum tut man sich das noch an. Grüße Andi

@on-air-channel 16 күн бұрын

Weil der Deal mit meiner Frau nur ein gewisses Budget vorsah und ich überhaupt froh bin, dass ich nicht mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren darf! ☝️🤭😄

@maske-satt 16 күн бұрын

Genau und wenn mal ausfällt bist du Profi im Bremsen 😂 Zumal ABS nicht immer den kürzeren Bremsweg ausmacht

@gianluigidelanapoli5591 16 күн бұрын

So oft wie es in der BRD regnet und dann ohne ABS fahren? 🙈 Und der Verbrauch ist auch unsäglich. Solche Maschinen würde ich heute nicht mehr tagtäglich fahren 🤸‍♂️🫶🏻

@andreashintermayr8029 16 күн бұрын

@@gianluigidelanapoli5591 genau Verbrauch hab ich noch vergessen. Einspritzer muss auch sein. Danke.

@hellion151 16 күн бұрын

Ich fahre seit 6 Jahren eine 2001er Fazer und bin in 30.000 km sehr gut ohne ABS ausgekommen. Aber der Verbrauch ist wirklich zu hoch; ich würde sagen, wenn man es etwas ruhiger angehen lässt, sollten 400 km drin sein. Und die Diversion ist für sportliches Fahren ja auch nicht gemacht...