Yamaha Xmax 250 . El motor mas potente. Parte 2 🛵🥇

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Yamaha Xmax 250 . El motor mas potente. Parte 2 🛵🥇

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Күн бұрын

Nos aventuramos en la preparacion de la Yamaha Xmax. Con intencion de que sea la mas bonita y una de las mas rapidas.en este capitulo hacemos el motor desde cero, con la actualizacion a 300cc.
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Correo para aportar en los directos : Tonyenlared@hotmail.com
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#Yamaha #Xmax #restoration #motorcycle

Пікірлер: 22

@joseantonio8406 Ай бұрын

Ya nadie trabaja así como se hacía antes un taller que haga este trabajo al 100%100 y fiable es muy difícil

@Tonyenlared Ай бұрын

Gracias, la idea con estos vídeos, es que en mayor o menor medida, vosotros también lo intentéis.gracias por vernos

@andresblanfitty 4 ай бұрын

El video me parece interesante y las piezas mucho mas, espero que se haya rectificado almenos la culata y asentado de válvulas, a parte tienen que mejorar el tema de refrigeracion por que estas motos gripan por exceso de temperatura, algunas consumen aceite, y teniendo en cuenta que te has dejado 620€ en piezas, ingeniate con el radiador ya que es el mismo de la 125cc y ahora tienes un 300cc tienes que disipar mas calor a un circuito de refrigeración que esta pensado para gripar, un saludo! Esto lo digo porque he reconstruido dos motores stock y uno tuve que modificar la junta de la culata por que interfieren en los conductos del refrigerante y he ganado mejor disipación de calor, tambien he quitado el termostato y mucho mejor

@Tonyenlared 4 ай бұрын

Si hemos modificado la Junta de la culata. Limpiado el circuito. Ajustado bomba de agua, revisado termostato y asentado válvulas. Veremos que sale de todo esto. De momento casi 800€. Una aventura que aún no sabemos cómo acabará. Gracias por tu aportación

@oscarcantero7247 5 ай бұрын

Moraleja ... No dejes de lado él mantenimiento exhaustivo del motor y vigilar minuciosamente él nivel de aceite. En éste caso es una reparación relativamente barata para dejar el motor completamente restaurado y mejorado al de stock. Peeo en uno grande la lias parda . Un diez por él contenido .

@Tonyenlared 5 ай бұрын

Totalmente de acuerdo. Moto pequeña , reparación pequeña. En una moto grande. El no prestar atención a esos pequeños detalles.puede salir, muy muy caro.Gracias como siempre por comentar

@manueljdominguez498 5 ай бұрын

un gran video Toni saludos desde tierras gallegas un abrazo 👌✌️🤟

@Tonyenlared 5 ай бұрын

Igualmente salu2.Muchas gracias por ver mi contenido

@casiopea_1809 5 ай бұрын

Estos vídeos ya son como las novelas profesionales de la TV que cuando te quedas con ganas de ver mas, pone continuará... jajaja Bravo. Gracias por hacer el vídeo y sus muchas horas de trabajo para hacerlo. 👍

@Tonyenlared 5 ай бұрын

Tienes razón. Me encantaría sacar detalle a detalle, pero no puedo dejar que os durmáis. Así que vamos a por el siguiente GRACIAS por disfrutarlos

@pprincondelavictoria5628 5 ай бұрын

Que buen mecánico. Que suerte tienes de tener esos amigos

@Tonyenlared 5 ай бұрын

Ildefonso, lo cierto es que no me puedo quejar. Estoy rodeado de los mejores. Grande Ildefonso

@ktmjulred1290 5 ай бұрын

video muy interesante,.enhorabuena y da gusto ver las explicaciones del mecanico

@Tonyenlared 5 ай бұрын

Gracias

@jimper2955 5 ай бұрын

Eres un crack¡!

@Tonyenlared 5 ай бұрын

Hoy , encontre un buen profesional, que me ha liberado de trabajo y cierto que el video gracias a eso ha quedado de lujo. gracias como siempre por tu apoyo

@cristinav075 5 ай бұрын

Aupa Toninoooo !! A tope con el pepinooo !! 😂😂

@Tonyenlared 5 ай бұрын

Seguro que volará.como la pasta que me estoy gastando el el.jejeje.gracias

@SuT4G4Racing 5 ай бұрын

Al final será una moto potente, en este caso al hablar de potenciación, sería tocar el encendido, tiempo de inyección y poco más supongo, porque no es como un coche turbo, que puedes tocar el turbo para que sople más y respecto a eso inyecte y saque más potencia además de que tampoco habéis cambiado el árbol de levas para cambiar el tiempo de apertura de las válvulas, todo esto sin saber mucho de como potenciar un motor atmosférico. Seguid así y seguiré este proyecto igual que el resto de proyectos.

@Tonyenlared 5 ай бұрын

Gracias, en estas motos de 4t, es muy complicado. De ahí el subir la cilindrada. Cambiar variador, un escape menos restrictivo y decir a la centralita como y cuando inyectar mejor. Veremos al final la diferencia con una xmax base. Cuanto más ganamos