#YamahaXV1900 #YamahaXV1900Stratoliner #YamahaXV1900Raider
Серия круизеров Yamaha XV1900 впервые появилась в 2006 году с классической модели Yamaha XV1900A Midnight Star (Roadliner - на рынке Северной Америки) и туринговой
модификации Yamaha XV1900CT Stratoliner. Параллельно предлагались также S-модификации (в хром-пакете) и Midnight-версии (в черном цвете вместо хрома) данных моделей.
Легкосплавная алюминиевая рама, мощный мотор, передняя телескопическая вилка с рабочим ходом в 110 мм - а также большой набор внешних деталей выделяют модель среди других
участников дорожного движения. В связи с запуском сразу нескольких модификаций раму мотоцикл получил не цельнолитую, как обычно.Все XV 1900 отличаются возможностью
разобрать даже раму. При этом у американских модификаций некоторые детали рамы не взаимозаменяемы. Отдельные узлы для каждой версии рисовались с чистого листа.
Все модели комплектуются круглой головной фарой, по бокам от которой на перьях передней вилки установлены указатели поворота.Хоть внешний вид модификаций предполагает
наличие отдельной версии мотора для каждой, тем не менее, для всех моделей использовалась одна разработка.Это 2-цилиндровый V-образный мотор воздушного охлаждения,
объемом 1854 см?, с нижним расположением распредвала, выдающий до 100 л.с. мощности и до 168 Нм крутящего момента. Данный мотор имеет много общего с двигателями
XV1600 и XV1700. Данный двигатель впоследствии ставился также на Yamaha Star Venture.
У всех модификаций разгон до 100 км/ч составляет около 4.2с.Заявленая максимальная скорость 201 км/ч.Несмотря на большие размеры, инжекторная система позволяет расходовать топливо
очень экономно.По паспортным характеристикам заявлено 6 л. в смешанном цикле.По мнению пользователей цифра даже завышена. На трассе расход выше 5л на сотню не поднимается.
Для города показатели практически такие же.
The Yamaha XV1900 series of cruisers first appeared in 2006 with the classic Yamaha XV1900A Midnight Star (Roadliner - in the North American market) and the touring car
modifications Yamaha XV1900CT Stratoliner. In parallel, s-modifications (in a chrome package) and Midnight versions (in black instead of chrome) of these models were also offered.
Light-alloy aluminum frame, powerful motor, front telescopic fork with a working stroke of 110 mm - as well as a large set of external parts distinguish the model among others
road user. In connection with the launch of several modifications of the frame of the motorcycle was not solid, as usual.All XV 1900 differ in capability
even the frame. At the same time, some parts of the frame are not interchangeable with American modifications. Separate nodes for each version were drawn from a blank sheet.
All models are equipped with a round head lamp, on the sides of which there are turn indicators on the feathers of the front fork.Although the appearance of modifications involves
a separate version of a motor for each, however, for all models we used one development.This is a 2-cylinder V-shaped air-cooled motor,
volume 1854 cm?, with a lower camshaft arrangement, delivering up to 100 HP of power and up to 168 Nm of torque. This motor has a lot in common with engines
XV1600 and XV1700. This engine was later put also on Yamaha Star Venture.
In all versions, the acceleration to 100 km/h is about 4.2 s. the Declared maximum speed of 201 km/h. despite The large size, the injector system allows you to consume fuel
very sparingly.Passport characteristics of the claimed 6 l on the combined cycle.According to users, the figure is even too high. On the track consumption is above 5L per hundred does not rise.
For the city indicators are almost the same.