Supersportlervergleich 2030: Reichen 280 Ps um Spaß zu haben oder müssen es zwingend 300 sein?

Optisch meiner Meinung nach immernoch die schönste, vorallem als R1M!

Die unbestritte Expertise von Dennis und Mex in Ehren, der unterhaltungswert vom vauli und zonko bleibt einzigartig. Großartig!

Dennis du bist wirklich ein geiler Typ! Schön dass du im 1000ps Team dabei bist!

ist aber schon ein bisschen Äpfel mit Birnen vergleichen. R1M hätte da in den Vergleich gemusst und nicht die R1

optisch und der klang am geilsten bis jetzt!

Ich könnt mir abwechselnd den Sound von der R1 und der Aprilia den ganzen Tag anhören und bin mir jetzt fast sicher dass der Zonko ein verschollener Resetarits Bruder sein muss.

Ihr seit einfach klasse ❤️🙏

Zum Thema Sound muss man die Arme R1 jetzt aber mal in Schutz nehmen 😂 alle anderen eurer testbikes in der Reihe haben ja den Akrapovice Topf drauf und die R1 wird mit Serientüte nieder gemacht 😂 alles in allem eine gute Reihe die ihr da gedreht habt! Danke und weiter so 👍🏻

Dass die Aprilia auf der Rennstrecke dann wohl den letzten Platz machen wird, wundert mich etwas. Bin auf jeden Fall auf das Video morgen gespannt. Tolle Serie im Übrigen. Weiter so!

Sau guad, dankschee für den Test👍

Zonko geht auf Kuschelkurs und grüßt dann aber schön konform mit dem Ellenbogen, Klasse :D Spaß beiseite, super unterhaltsame Videoreihe!

einfach die front angucken ...diese lichter...keine der andern kann da mithalten einfach nur GEILLLLLLLL

Ihr seid die besten

(Offtopic) Der Zonko versteht nicht nur was von Motorrädern, er hat auch einen ganz hervorragenden Uhrengeschmack. 😊

Das versteh ich nicht. Wie kann man behaupten, dass die R1 von unten raus super geht? Lt. Vauli ab 2000-3000 U/min, und das permanent. ????. (ab Min 3.05 des Videos kriegt er sich gar nicht mehr vor Euphorie!) Ich hatte jahrelang die RN22, Bj 2013, welche von unten raus nun wirklich einen scharfen Antritt hatte. Und der einzige Grund, warum ich nicht auf die Nachfolgemodelle umstieg, war, weil die Modelle ab RN 32 von unten raus wie zugeschnürt wirkten. Sie mögen seit dem mehr Spitzenleistung haben, aber richtig verwertbare Leistung, und vor allem für die Landstraße, gibt es erst ab ca. 7500 U/min. Dann reißt die Maschine allerdings an, wie wenn sie alles aufholen wollen würde, was sie unten herum versäumt hatte. Die R1 ist ein Spitzenmotorrad, zweifelsfrei, aber die mangelnde Leistung im unteren Drehzahlbereich war für mich der Grund, warum ich letztendlich auf ein Nakedbike (nicht MT 10) umsteigen musste. Vielleicht mag die R1 im Vergleich zur neuen Fireblade unten raus besser gehen (kann ich nicht beurteilen, bin die neue CBR noch nicht gefahren), aber dann sollte man das im Test auch genauer erläutern. Schade eigentlich um solche Aussagen (wie sie Vauli trifft), welche meiner Meinung nach die Tests als unglaubwürdig dastehen lassen und man dann den Eindruck vermittelt bekommt, dass man ja nichts schlechtes von einem Motorrad sagen darf, weil man sonst vom Hersteller keine Maschine mehr gestellt bekommt. Letztendlich sehe ich solche !! Tests !! nicht als Test, sondern lediglich als Vorstellung eines Modells. Sorry für die vielleicht harten Worte, aber vielleicht fällt der eine oder andere Zuhörer aufgrund dieser Aussage eine Kaufentscheidung, welche er später vielleicht bitter bereut.

Mein Gott ist des im Hintergrund schön

Technisch ein Traum aber optisch komm ich damit leider garnicht zu recht. Erinnert mich immer an Sid von Ice Age.

....überwurzelt.....klasse, bei euren Videos lerne ich immer neue Wörter dazu ;=)

Noch immer die Fescheste, wie ich finde. Stimme dem Fauli aber zu mit der Vorgängerin, von der ich von Anfang an begeistert war. Als ich dann auch noch in Nutura gesehen habe, wie schlank die ist, war's aus und vorbei. Für mich wird da wohl lange nix schöneres mehr kommen. Freue mich schon auf's kommende Mal Rennstrecke, wenn ich auf meiner Gott-sei-Dank-eh-scho-Wurscht-CBR sorgenfrei andrücken und mich am Anblick der R1en der anderen ergötzen kann.

Noch Videos im Archiv gefunden? 😁

Hab ich das Fazit der RSV4 verpasst oder kommt das noch?

die R1 ist schon geil 😏

dieses einäugige Abblendlicht. Welchem Designer gefällt das bitte?

geiles Teil :D

Ich habe bis jetzt auf der Rennstrecke nie Probleme mit der Bremse gehabt, obwohl ich ein Spätbremser bin. Gut, es sind Racebeläge verbaut aber sonst kein Thema wegen Druckpunkt oder nachlassen der Bremse.

Schöner Vergleich 👍 aber wo ist die Gsxr 1000 und die Zx1000r?

Hab ich die RSV4 verpasst?

Wie gut die Basis der R1 ist, sieht man ja in den verschiedenen Meisterschaften auf der Welt, wo sie überall vorne mitfährt ;-)

Pervers überhaupt daran zu denken ob eine 200PS Maschine eventuell schwach sei..

Optisch wäre die Honda erste Wahl, Vom klang aber def die Yamaha👌 Das sie kein Elektronisches Fahrwerk hat seh ich als riesen Pluspunkt. Wenn ich an nen Motorrad denk dann denk ich an Mechanik und nicht an Elektronik. Wenn ich schon diese Kabelgeschwüre aus der Gabel kommen seh... Das geht schon rein optisch an so teuren Motorrädern garnich klar. Warum laßt ihr die Streckentests nich den Roland machen?

R1 beschte !!! :)

Der Meindl ! Nice

Ich mag einfach diese Scheinwerfer nicht die getrennt nur Abblendlicht und Fernlicht haben. Das sieht für mich immer aus als wenn ein Scheinwerfer kaputt ist wenn man nur mit Abblendlicht fährt. Mochte ich schon vor 20 Jahren nicht und in der heutigen Zeit mit der LED Technik auch völlig unnötig. Außerdem ist das auch ein Sicherheitsaspekt.

dann hättet Ihr mal eine R1 M nehmen sollen, wenn Ihr ein elektronisches Fahrwerk wollt. Was mich an solchen Tests stört: Niemand spricht über Verarbeitung, Zuverlässigkeit, oder Ersatzteilproblemen. Dann wären 2 Fahrzeuge in diesem Test schon kein Thema mehr.

Hallo... Würdet ihr mir bitte verraten welche Bremsbeläge und Flüssigkeit für die R1 von Matthias empfohlen wird? Und welches Fahrwerk Setup würde er bei nem Körpergewicht von ca 70 kg empfehlen? Vielen Dank vorab...

Meine Lieben, ich hätte bitte eine Frage: Wie groß ist der Mex? Ich bin selbst 1,86 und habe mir gedacht, vielleicht mal in eine R1 zu investieren

Ich frag mich ja welche von den 4 theoretisch am besten wäre zum kaufen nach dem A2, weil ich hätte schon sehr lust darauf mir dann eine 1000er zu holen. Mit der ganzen elektronik etc ist es ja nicht mehr soo schlimm wie vor paar jahren.

Grüsse gehen raus ans Yamaha Austria Racing Team...

Wenn die neue Alteisen ist, wäre dann meine 2002er aus Pappe? :D

Wann kommt der Aprilia RSV4 1100 Test? S1000rr, Cbr und R1 sind da. Wo ist die Aprilia?

Die R1 optisch einfach ein Traum und der echte Sound😍. Und Randnotiz, von mir aus können Zonko und Vauli jedes Video moderieren die beiden passen wie ar*** auf eimer😁😋. LG

Ist das eine Vorderlicht kaputt oder gehört das so ?

Was labern die da, 200PS schwach???? Ich erinnere mich noch als die Hayabusa damals rauskam mit ihren ca.170ps,das war eine Sensation! Nach heutigen Maßstäben ist das ne lahme Karre oder was? Ich finde ein Motorrad über 100PS ist für Normalsterbliche schon brachial, aber ist nur meine Meinung...

Gebt Moppe!🤟😎❤🌹

Ihr hättet die R1M nehmen müssen die ist das Topmodel und hat auch ein Elektronisches Fahrwerk. Schade das ihr das nicht erwähnt die Modelle der anderen Hersteller sind die Top Modele Mit BMW M Honda SP und Aprillia Factory

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! UNTEN VOLL RAUS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Weniger ps = früher volles Drehmoment 👌

Optisch sind sie alle schön, obwohl ich die R1 bevorzugen würde aber die Kennzeichenhalter und Pommes Tüten gehen garnicht bei den neuen Bikes!!!

für mich neben der aprilia sowohl optisch, als auch motorisch der favorit und des obwohl i hondianer bin.

Daumen hoch, weil ihr einfach die Besten seid, fachlich und sachlich, aber auch mit reichlich Spass an der Sachen, merkt man und sieht man euch an. 👍🏻 Eins aber muss ich kritisieren, beim Einzelinterview steht ihr dicht beieinander, legt auch mal die Arme über die Schulter des Anderen, tragt zum Glück auch nicht diese albernen Masken, steht unter 1,50 m zusammen und tauscht die achso gefährlichen "Aerosole" miteinander aus, aber bei der Begrüßung jedes Einzelnen diese alberne Elbogenbegrüßung, man das ist doch dann schon nicht mehr glaubwürdig. 😂Bleibt doch ganz normal und macht es doch weiter wie vor dem ganzen Coronaschwachsinn.

Sorry aber die neue ist 10 mal schöner die front sieht einfach Porno aus ,der fauli hat ein bisschen eine Geschmacksverstauchung die unteren Scheinwerfer waren echt nicht schön.So wie sie jetzt da steht ist sie einfach perfekt die Scheinwerfer sind viel schöner integriert usw. Und nur weil sie 17ps weniger das hat auf der Rennstrecke gar nichts zu bedeuten,denn die PS muss man erst mal auch auf den Ashpalt bringen bzw umsetzen können.

Gegen alles was gemeckert wurde, hätte man einfach mit ner R1M lösen können.

Die Lackierung ist m.M.n. grauslig... dieses Grau... Es gibt so viel schönere Farbkombis. Aber ein herzerweichend tolles Motorrad.

Honda gewinnt für mich dieses mal einfach! Sound ist meiner Meinung nach der beste und ist das einzige Motorrad was für mich wirklich "neu" ist. Ausstattung finde ich auch die beste

beste kommt wie immer zum Schluss. ich brech ab ;) Aprilia baut Motorräder, der Rest baut Zweiräder

Nach wie vor ist die BMW für mich noch die Beste

Erster

Warum nehmt ihr keine R1M ? Die Aussage zwecks elektronischen Fahrwerk ist deshalb komplett Banane…

Endlich mal wieder Leute, die auf Corona scheissen 🤣👍🏻

I mog den Sound ned. A Reihenvierer muß a "Screamer"" sein.

Was will n der Breiss do

Die letzte gute R1 ist die RN22, alles danach ist einfach nur noch müll...

Die Bremse ist so schlecht das man sie auch auf der Landstrasse zum "Bypass feeling" bekommt. Hakelige Schaltung, ein unverlässlicher Schaltassistent und sehr anfällige Lackierung haben mich nach 8000km zum Weiterverkauf geleitet. Für 19000€ hätte ich mir mal lieber die neue Daytona 765 kaufen sollen. Mal ganz ehrlich, 200PS auf der Landstrasse... Wenn du die ausfährst ist es bloss eine Frage der Zeit bis du in die Leitplanke beisst oder die Lasertag-Fraktion dir den Lappen abnimmt. Jedoch eines muss man der R1 lassen. Klanglich und in sachen Beschleunigung war sie allemal der Knaller. DLzG