내구성의 혼다 그러나 재미없는 혼다라고도 하는데 사실 따지고 보면 그만큼 혼다가 설계가 좋고 잘만들기때문에 오토바이가 할거 다해주기때문에 안전해서 재미가 없게 느껴지는거고 내구성이 좋다는것도 그만큰 고알피엠을 쓰는 바이크 엔진 특성상 조금만 관리가 소홀하거나 고알피엠 주행이 많으면 엔진 수명이 짧은데 반해 상대적으로 혼다바이크들은 알피엠을 물론 조금 야마하랑만 비교해보면 덜쓰는 부분도 있겠지만 그렇다고 알피엠 적게쓴다고 출력이나 대회에서 성적이 안좋은것도 아님 야마하는 그래서 고알피엠 엔진을 쓰니 감성이 좋고 배기음이 멋지다고 할수 있지만 결국 소비자들이 혼다 혼다 하면서 혼다가 중고가가 방어가 잘되는 이유는 그만큼 찾는 사람이 많고 빨리 질릴지언정 적어도 혼다 타면서 스트레스 받는일은 적으니 혼다가 가격이 안떨어지는 거임 야마하 두카티 비엠보다 스즈끼랑 특히 혼다는 엔진 완성도가 높아서 그런지 내구성이랑 엔진열도 적은편이라 스즈키 혼다 같은 경우는 해외에서도 높게 평가받는 브렌드인거 같음

이런스토리를 다뤄주는 유튜버는 몇 없는데 진짜 잘 보고있습니다

항상 좋은 정보 잘보고 가요 ㅎㅎ 너무 흥미로와서 잼잇어요 ㅎ

장세진교수님 경영전략 공부할때 봤던 스토리네요. 영상으로 보니 더 재밌습니다.

재미있게 잘 봤습니다. 감사합니다

좋은 정보 감사합니다

관심 없는 분야라면 재미가 없을텐데 바이크에 관심이 많아서 그런지 완전 재밌게 봤습니다. 이런 정보 너무 감사합니다ㅎㅎ

이륜차 이야기가 제일 재밌음 ㅋㅋㅋㅋ일본이 부럽긴해요 ㅠ 도로교통 수준이나 인식은 확실히 선진국 ㅠ 대만 일본만 가도 이륜차 타기 좋은데 한국은 그런 과정이나 문화도 없었어요 ㅠ 일본 이륜차 시장 전쟁이야기 자세히 길게 알면 진짜 재밌어요 ㅠ 한국인은 그냥 그런 경쟁이 부럽기만해요 ㅠ 역시 인구가 1억은 넘어야 내수시장을 무시 못하고 소비자 우습게 못볼듯 ㅠㅠㅠ

잘봤습니다 ㅎㅎ 대략적인 내용 알고 있었지만 이리 정리해서 보니 머리속에 쏙쏙 잘들어 오네요 ... ㅎㅎㅎ 기술에 혼다

와 이런 스토리가 있네요 정말 재미있게 감상했습니다 바이크 역사에 대해 좀더 깊이 알았네요 ㅋㅋ

깔끔한 마무리!

기술의 혼다죠! 작년에 C125 중고샀는데 만족스럽게 타고있습니다. 👍 요즘은 가스가스 SM700 타고싶어지네유!

항상 잘보고있습니다 g2x는 언제쯤...

잘봤습니다

90년대 후반 생산 되었던 바이크 성능은 야마하가 우위를 점하고 있었던걸로 기억하는데 2000년대 중반에 바이크 입문한 저는 야마하는 가벼운 차체와 날카로운 코너링과 가속력으로 재미를 주는 반면 혼다는 두루두루 갖춘 무난한 성능과 엄청난 내구성을 자랑하는 이미지였던 기억이 나네요ㅎㅎ 그게 현제까지 이어져 오고 있는거 같기도 하구요

형님 항상 잘 보고 있습니다 살린s7 이랑 공기 역학이 부족했던 그시절 gt1 클래스 랑 슈퍼 다이큐 래이스 부탁 드립니다

마무리가 아주 깔끔하네

오토바이 역사가 생각보다 길고 재밌어서 차보다 더 재밌네요

진짜 89형 사랑함❤

ㅈㄴ 재밌다 ㅎㅎㅎㅎ🎉

영상 잘 봤습니다 혼다와 야마하 에게 이런 사연이

포르쉐 911 gt1 (evo, sreet) 탄생 배경 리뷰해주시면 감사하겠습니다 매일매일 영상 재밌게 잘보고 있습니다

오토바이 관련 영상 너무 재밌습니다 많이 다뤄지지 않아서 그런 걸까요 새롭고 좋네요

한국은 뚜렷한 4계절과 .. 자동차의 차고지 증명없는 점.. 대중교통이 워낙 잘되어 있는점 .. 그리고 가오가 지배하는 세상이라.. 오토바이 판매가 힘들죠.

이 스토리 진짜재밌는 에피소든데 이렇게 영상으로보니 감동이다ㅋㅋ 역시 취저

혼다는 지금도 DCT로 이륜차시장에서 혼자 독자적인 길을 걷고있음.. 이제 DCT미션 라인업도 많아졌고 .. 이륜차 시장은 계속 죽어 나가기 때문에 어떻게든 쉽게 즐길수 있게 해서 살아남을려는 혼다의 악바리가 눈에보임.

감사합니다!

나는 22년 바이크 경력동안 오로지 혼다만 탔다. 기술의 혼다 내구의 혼다 부품 수급의 혼다. 지금은 주기가ㅜ짧아졌지만 단종 모델도 30년간 부품이 나오는 혼다 였음. 바이크는 혼다임

영상 설명미가 뛰어나셔요

야마하가 함부로 객기부리다가 혼다의 라이트훅에 맞아 휘청거린 일이 있었네요. 자본력이 센 기업에게 시비걸다가 크게 혼난다는 교훈을 주었네요.ㅎㅎ

다음번엔 천조국튜닝 하면 빠질수 없는 e85 바이오연료에 대해보는건 어떠신가요 ㅋㅋ

잘봤습니다ㅎㅎ 개인적으로 오토바이 헬멧 브랜드인 HJC나 쇼에이, 아라이도 궁금해서 한번 다뤄주셨으면 좋겠네요!ㅎㅎ

서로 잡아먹을듯 싸울상대가 있는 니뿡이 부럽네요. 독과점은 매력적이지도 않고 안주하게 만들며 혁신을 등한시하죠. (feat. hyundai design company)

0:29 접지력이 좋아도(?) 저 각도를 저렇게.....

혼다,야마하 하니 저는 타미야 1/12바이크모델(프라모델)이 떠오릅니다. 혼다, 야마하 바이크말고도 모터스포츠 일본 레이싱의 기초라고할수있는 레이싱카트,슈퍼포뮬러등에 엔진을 공급했던걸로 기억이납니다. 야하마는 현재 도요타의 gr레이싱소속으로 다음번에는 도요타와 야마하의 대해서 자세히 이야기하면 좋겠네요. 지난번 내용은 재밌었지만 일부내용이었네요.ㅎㅎ 다음번에는 도요타vs혼다 자동차 대결이겠네요.ㅎㅎ 특히 노보스인더스트리에서 직병렬하이브리드먼저사용한게 엔진우선권의 직병렬하이브리드 시스템의 도요타(현재는 렉서스도 사용합니다.)고 라이센스 피한게 혼다의 전기우선권의 직병렬 시스템이라고합니다.(하이브리드지만 전기차와 맞먹는다고해요.)

그래도 일본 4대 바이크 중에서 유일하게 엔진과 관련없었던 회사가 있다는거 부터가.... 바이크로 시작한 혼다. 자동차 엔진 만져본뒤 바이크로 들어온 스즈키, 중공업만들다가 바이크로 들어온 카와사키, 악기만들다가 바이크 만드는 야마하 여기까지 온것도 매우 대단하다고 생각함.

야마하 회장의 현명함에 감탄했습니다. 기업의 파산을 면하기 위해서 고개를 숙이고 2인자로서의 자리를 굳히겠다고 인정하고 사임하다니. 2020년대에 들어선 대한민국의 고집있는 영감쟁이들이 좀 보고 많이 배워야할것 같습니다

시몬첼리 다뤄주시면 감사하겠습니다

맞지 제일 재밌음

이래서89브로스님을 좋아해 항상 다 다뤄주시는 89브로스님 혹 기회가된다면 대림혼다,기아혼다에 관한 스토리도 해주세요 비교적 많은 사람들이 알수 있게요 대림혼다는 저 어릴때만해도 많이 들었지만 기아혼다는 들어본적도 없고 어떠한 이유에서인지 이러한 이름으로 불리게 된지 또한 궁금합니다

10r, pcx125, 벨n 아이좋아~

자동차와 모터싸이클 둘다 만드는 혼다와 bmw를 붙혀야죵! 레이싱의 정점이라는 F1부터 내려오는 제조기술력은 어나더레벨이라고 생각함.

두카티도 나중에 한 번 다뤄주세요!!

크 역시 바이크는 비엠따불유

겨울에 시동드럽게 안걸리는 야마도는 야마하....

혼다,야마하 둘 다 정말 좋은 브랜드인데 각 제조사마다 특징이 뚜렷하게 있어서 취향에 맞게 고르는걸 추천 드립니다 저는 내구성을 중요하게 생각하다보니 혼다 CBR500R 타고 있네요

요즘 이륜차에 꽂히셨군!

와 이거 어제 수업때 교수님이 이야기 해준 이야기..

89브로스님 해상엔진 선외기 일본 3사 각사의 엔진특성과 역사도 부탁드립니다.

스즈키도 해줘요

98년 YZF-R1 의 등장~ 센세이션 했었지요~

개인적으로 말보로 야마하의 웨인 레이니의 팬이었는데 그래서 레플리카중에서 야마하 fzr이랑 스즈키 gsxr을 제일 좋아했음 당시 혼다 웨인 가드너, 마이클 듀한, 럭키스트라이커 스즈키에 캐빈 슈완츠 존 코신스키등 많은 스타들이이 있었죠.

혼다가 밍밍하다 별로다 밋밋하다 라고 까지 바빴던 과거의 저를 반성합니다. 흑흑 ㅜ.ㅜ

1:04 야마하에 a가 빠젔어요

혼다는 내구성을 위해 재미를 포기한 느낌이 강하게 들어요. 많이 타보진 않았지만 나머지 3사는 타는 재미가 있었던 반면에 혼다는...ㅎㅎ 상용이나 잔고장 없이 오래 타고 싶은 사람들에겐 메리트가 있을 겁니다.

BMW R1200GS 해주세요

포스트 시티백이 PCX보단 NMAX인거보면 또 재미있긴합니다

초반 야마하 설명이 잘못되어 있어요 2차대전 장비에는 목재 부품도 많이 쓰였는데 목재 군수부품을 만들던(악기가 주로 목재로 만드니 야마하가 목재 군수품을 만듦)야마하가 엔진관련 부품과 목재 부품을 같이 생산하였는데 이게 당시 일본엔진 기술이 많이 쳐져있어 내친김에 엔진 제작까지 하게 된것이 바이크 엔진을 만들게된 배경입니다 참고로 야마하는 자동차엔진도 제작합니다

혼대 스쿠터 부터 레플리카 야마하는 알원을 탔었고 비머 바이크도 탔었는데 결국 혼다로(nt110)다시갑니다 내구성과 신뢰성은 일4사라는 결론이에요 영상에서 언급되지 않은 바이크 역사에서 중요한 사건도 있지만 댓글이 길어지니 ㅎ

6:16 이니셜D의 스도 쿄우이치 명대사

근데 확실히 서로 상부상조한다는게 느껴지는게 지금 바이크 출시하는걸보면 혼다는 고배기량보단 일상생활에서 쓸수있는 저배기 야마하는 저배기 라인보단 고배기라인을 더 늘리면서 서로 상부상조하는거같음.

1등!!!

이름만 같고 다른 회사인줄 알았는데 악기 만드는 야마하랑 바이크랑 같은 동네였다니

성공한 남자 !

내구성으론 거의 좀비에 가까운 슈퍼커브, 그리고 그걸 라이센스 생산된 시티100 이 바로 혼다 스타일이라 생각합니다...

저 인트로 모토gp편 재탕 아닌가? 어디서 본거 같은데

기술의 혼다..

레플리카 시장은 98년 r1의 등장으로 정말 발전 많이 했지 물론 지금은 bmw 1000rr 타고 있지만 마음속엔 언제나 r1..

그 혼다바이크가 신차를구할수가 없는 지경입니다.. 인기종CBR시리즈는 1년의대기기간, 슈퍼커브도 못구해 미칠노릇... 야마하R7을 겨우구했지만 세컨으로 슈퍼커브를사려는데 언제 사질지도모르겠습니다

MSX-125 추천!

혼다 바이크 두 대째 20년 동안 타는데 엔진은 상태가 A+급 내구성이 정말 미친듯 20년 더 탈것같아요😊

간사합니다 !

7:34 가장 오른쪽에 있는 바이크 이름이 어떻게 되나요??? 6기통으로 보이는 데 와... 모델명이 궁금합니다

행복은 혼다를 타고온다

오토바이가 사람만큼 많은 동남아 국가에 10년째 살고 있습니다. 여기서 오토바이는 취미가 아닌 생활 필수품입니다. 그러다보니 10년간 100~125CC 급의 혼다,야마하,스즈키 여러 모델들을 두루 경험해봤는데요. 취미가 아닌 생활용품으로서의 오토바이는 혼다의 압승입니다. 모두 인정하듯 안정성과 내구성 때문이죠. 물론 야마하,스즈키의 모델들도 충분히 훌륭하지만 혼다는 확실히 클래스가 다릅니다. 그래서 동남아에서는 혼다 오토바이 점유율이 80%이상입니다.

영상을 보기 전만해도 악기사 야마하랑 바이크 제작사의 야마하는 완전히 서로 다른 회사인줄.. ^^

야마하가 성능은 매우 만족스럽긴 한데, a/s는 완전 개빡침. 단 몇 분이면 확인 및 수리 가능한 아주 사소한 이상조차도 일단 맡겨농고 가야가고, 보통 2주는 기본으로 기디려야 하며, 수리비는 물론, 각종 악세사리 가격까지도 매우 비양심적임. 내가 봉천동 야마하, 강남 아마하, 광진 야마하 다 다녀봤는데, 전부 다 똑같았음. 이거 다 얘기하려면 한도 끝도 없을 정도로, 야마하 센터에서 야마돌았던 일, 엄청 먾았음.

인트로 상상도 못했네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

가면라이더에 나온 모든 바이크들이 혼다와 계약하고 디자인하기도 했죠.

개인적으로 몬스터 에너지 좋아해서 야마하 응원함

20대때 탔던 cbr600rr 잊을수가 없다..

자전거 구동계 세계시장 1위에 모터사이클 세계탑에 자동차까지 잘만들어 뭐이런...

혼다는 오토바이도 좋지만 자동차 퀄리티가 우선 기가막힘 엔진오일 누유가 없어요. 혼다차 타본사람들은 다알걸

인트로영상 서로친해서 툭친거겠죠?

산악 오토바이도 해주시면...

80년대부터 일본의 바이크의 개발, 생산 기술력이 벽을 쌓아올려서 야마하가 자만했을 수도 있고 사실상 야마하가 아니면 혼다가 저런 미친 공학적 기염을 토할 수가 없었을지도 모르죠.

혼다 cbr은 몇년이 지나도 디자인이 바뀌질않음...

혼다 사랑한다

지금 오토바이도 혼다고 혼다가 갑이죠. 자동차도 나중에 바꾸면 혼다로 사고 싶네요.

야마하가 문어발 사업을 하는 회사라서 바이크 시장에는 실패해도 회사 문을 닫지 않을 듯 싶어요.

혼다에게 우주명차가 있어서 과거에 운행 해본적 있다면 10%정도 마음이 기운상태로 시작하지 않을까 ?

혼다 좋죠~ 고장 안나기로 유명하고 ABS 있으면서 가격도 좋고 ~ 아! 이건 일본 얘기 혼다코리아는 절래절래 입니다. 그래서 저는 야마하를 타죠 ㅎ

이런 경쟁이 세계일류기업을 만들었네요

시티100의 전설~ㅎ

그래도 46번 롯시는 야마하를 선택했습니다 방대한 자료조사가 노가다급이네요 승승장구하시길바랍니다

야마하 짱!!!

혼다 야마하 제조기술도 중요하지만 운전수들의 능력이 승패를 좌우하기도 할터이니 운전수들에 대한 설명도 조금 더 있다면 어떨지

7:42 CBX 는 찐이다!

개인적으로는 야마하가 악기생산 시작했다가 엔진만드는 회사로 엄청 성장한거 자체가 다른 중공업 기술 기반으로 성장한 회사들과는 차원이 다르다고생각함. 그리고 야마하는 소리와 디자인 감성을 더 높여줌으로서 역시 예체능 기반 감성을 같이 챙겨가겠다는 모습도 개인취향. 혼다 내구도에 야마하 디자인의 바이크가 나오면 어떨까싶은 상상도합니다

우리에게는 자전차왕 엄복동이 있었다