양다리는 거들 뿐, 엑스라이더 X200 전기 팻바이크

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Күн бұрын

오토바이처럼 생긴 전기자전거에 대한 낭만은 없었습니다. 이미 오토바이를 타고 다니니까요. 하지만 그냥 전기자전거와 팻바이크에 대한 낭만은 갖고 있었습니다. 운이 좋았습니다. 그 둘을 한 번에 다룰 수 있었으니까요. 엑스라이더 X200이 오늘 주인공입니다.
시작 0:00
1 X-RIDER X200 0:19
2.오토바이 아닙니다 2:27
3.비싼 볼턴 배터리. 이거는 고급 모델. 5:44
4.족쇄 찬 바팡 H500W 모터 9:06
5.수동 기어변속 없고, PAS 10:10
6.팻바이크의 강점, 안정감 12:17
7.전기자전거의 낭만은 역시..'거듦' 13:11
8.완성형 자토바이를 찾는 분들께 13:40
- 본 영상은 '엑스라이더' 측으로 부터 제품을 제공 받아 제작됐습니다.
- 제품정보 : xrider.co.kr/product/detail.h...
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- 영재컴퓨터 : youngjaecomputer.com
- Gopro
#전기자전거 #팻바이크 #xrider

Пікірлер: 94

@user-jh9yx8ke3t Жыл бұрын

자전거 타는거 귀여우세요ㅋㅋㅋㅋㅋ

@Dmonktv Жыл бұрын

제가 사실 상당히 귀여운편입니다. 다들 잘 모르시더라고요. 하하하.

@user-eg5mp6fe2k Жыл бұрын

카메라부터 전기 자전거까지ㅋㅋㅋ 좋다!

@Dmonktv Жыл бұрын

전기자전거는 저도 처음이고. 경험이 없다보니까 마냥 신기한 제품이었습니다. 익히 들어서 잘 알고는 있었습니다만 확실히 경험이 중요해요. 천만원짜리 전기자전거는 어떤 느낌일까. 그게 궁금해지는 순간이었습니다.

@user-ku7us9dt7d Жыл бұрын

,굿굿 따끈 영상

@baikal0321 Жыл бұрын

전기자전거 삼천리자전거에서 나온거 사볼까 했었는데 그 후로 점점 더 좋은게 나오네요

@Dmonktv Жыл бұрын

저도 자전거 시작은 삼천리였습니다. 어렸을 때 많이 샀고, 탔는데 나이먹고 오토바이로 넘어갔죠. 덕분에 살이 찐 원인이 되기도 했는데 후회는 없습니다. 전기 자전거는 앞으로 국내법이 개선되면 적극적으로 다가 갈 맘이 있습니다. 지금은 이걸로 만족하겠습니다.

@sh_hongis Жыл бұрын

자전거 리뷰도 나쁘지않네요ㅋㅋㅋㅋ 나중에 자동차 리뷰도 기대해보겠습니다(?)!!ㅋㅋㅋㅋㅋ😁😁

@Dmonktv Жыл бұрын

자동차는 워낙 고가라.. 쉽지 않을 것 같은데요.

@yschoi2436 Жыл бұрын

광고해도 소신있고 볼 만한 퀄리티라서 마치 리뷰와 같네요. 그래서 젤다 리뷰 언제 나와요?

@rynnsh Жыл бұрын

아직 아까워서 엔딩도 못보고 있다는 소뮨을 들었습니다. 찍어놓은 것만 수백기가된다며ㅎㅎ

@Dmonktv Жыл бұрын

아직 엔딩을 못봤어요 ㅋㅋㅋ

@solsilver1707 Жыл бұрын

9:00 한 달 전부터 50cc급 전기스쿠터 타고 다니고 있는데 확 와닿습니다 주위의 차들보다 평균 속도가 1~20km만 차이 나도 내 주변으로 도로 정체가 형성되면서 내가 도로의 장애물이 된 것만 같이 느껴졌습니다 이런 다른 국가의 다양한 면허 기준으로 나온 개인 모빌리티들 사양제한을 해제하고 대신 탑승자의 요구조건을 올려야 된다 개인적으로 생각합니다

@Dmonktv Жыл бұрын

조건을 크게 높여야 됩니다. 그런 방법이 분명 불합리적이라고 느낄 친구들도 있겠지만 그럼에도 저는 정리가 꼭 필요한 시점이라고 생각합니다. 면허시험도 지금 너무 쉽습니다.

@sodacheese404 Жыл бұрын

남자라면 이건 못참지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-zq8uw7ov5j 9 ай бұрын

몽크님 자전거타실때 가방어디껀가요 궁금합니다

@Dmonktv 9 ай бұрын

로우프로 카메라가방입니다.

@user-cj2om3il9p Жыл бұрын

관심없었는데 좋아보여요... 사고싶네

@Dmonktv Жыл бұрын

전기자전거 전문가가 아니라서 이렇다 저렇다. 하기가 좀 그런데. 첫 전기자전거 치고 만족도는 꽤나 높았습니다. 물론 속도제한은 어떤 자전거를 타봐도 속상할 것 같습니다.

@WellDone0404 Жыл бұрын

아니 ㅋㅋㅋㅋㅋ 주행하시면서 활짝 웃으시는데 짱구 같으세요 몽크님

@Dmonktv Жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 기분 좋았습니다. 라이딩은 언제나 기분 좋습니다. 그런 의미에서 고배기량 오토바이를 사고 싶은데 돈이 없으니. 참겠습니다.

@rynnsh Жыл бұрын

저도, 정말. 짱구가 생각났습니다 :) 대신 말씀해주셔서 속이 다 시원 ㅋㅋ

@rynnsh Жыл бұрын

다른것보다 성인 둘을 태우고도 가길래ㅡ 아 요즘 아이들은 장난이 아니겠구나... 싶었습니다. 개인적으로 디몽크 이거탈때 저 개구진 표정 어쩔겁니까!

@user-vw1fi4pi5b Жыл бұрын

잘하셨오 체인 대신 벨트가 좋다고 하네요.

@Dmonktv Жыл бұрын

벨트가 좋아요? 참고하겠습니다. 체인샀는데 아..

@Mei_Tsuki_ Жыл бұрын

오늘도 수고하셨습니다. 예전에는 자전거 도로에서 타고 타고다녔는데 이제는 속도 내기 힘들어서 도로에는 못내려 가겠더라구요. ㅎㅎ 전기자전거 몇번 빌려타본적 밖에 없지만 내 힘 덜 들이고 쭉쭉 나가주는 편안함이란~ 헬맷도 이뻐보이네요.

@Dmonktv Жыл бұрын

이 영상을 위해서 헬멧을 샀습니다. 하하하하. 예리하십니다. 그런데 너무 편해서 오토바이 탈때도 그냥 쓸까 생각하고 있습니다. 풀페이스는 좀 그렇거든요. 이제 여름이기도 하고. 아무튼 시청해주셔서 감사드리고 즐거운 주말되십쇼! ㅎㅎ

@user-vw1fi4pi5b 8 ай бұрын

전기자전거 타는 사람의 안전이 제일 중요하여 법률적 개선이 꼭 필요하고 중요합니다.

@Dmonktv 8 ай бұрын

저도 동의합니다.

@qlstpsxm04 Жыл бұрын

안녕하세요 몽크님 ^^ 선 좋아요 후 댓글 크 디자인 상당히 마음에 드네요 ㅎ 속도 관련부분 매우 공감가는 부분이네요... 하루 빨리 개선 되었으면 좋겠습니다... 긴말은 생략하고 자토바이 엑스라이더 X200 전기 펫 바이크 리뷰 영상 잘보았습니다 좋아요 987001만개 쾅 ~ ~

@Dmonktv Жыл бұрын

속도는 빨라야 됩니다. 25km는 너무 제한적이죠. 최소 40이 적당하고. 최대 55까지....는 욕심일 것 같은데 여튼 25는 그렇습니다.

@kwlee6222 Жыл бұрын

12:17 덕소 다녀가셧군요 😂

@rynnsh Жыл бұрын

타임스탬프 한 곳에서 덕소이신지 어떻게 아신거지?하고 한참 봤네요 >_

@kwlee6222 Жыл бұрын

@@rynnsh 저 동내에서 20년 살았거든요 ㅋ_ㅋ

@rynnsh Жыл бұрын

@@kwlee6222 아앗 :) 역시. 끄덕끄덕.

@kyuq Жыл бұрын

일반적이지 않은 리뷰~ 역시 디몽크님만의 매력!!

@Dmonktv Жыл бұрын

일반적인게 좋은거 아닙니까 ㅎㅎ 덕분에 재밌는 브랜드 알고 갑니다. 감사합니다. :)

@withctow Жыл бұрын

실례지만 몇년생이신지 여쭤봐도 되나요!?ㅋㅋ 너무 친근감이 들어서

@Dmonktv Жыл бұрын

87년생입니다. ㅋㅋ

@Leo-qr5yt Жыл бұрын

안년하세요 지금 엑스라이더모델 구매 고민중인데 제 키가 182인데 시트높이 연장시키는 옵션을 추가해야할까요? 스로클만 하면 괜찮은것 같은데 파스모드시 다리가 불편할까봐요..

@Dmonktv Жыл бұрын

연장시키는 옵션 있을 겁니다. 한 번 찾아보세요. 저도 다른 옵션은 직접 구매해보질 못했기 때문에 그 부분까지는 잘 모르겠습니다. 저는 수납공간만 살펴봤습니다. ㅎㅎ

@zefree23 9 ай бұрын

최근에 느낀게 전기자전거의 존재이유가 확실히 있다는 거임. 아 이래서 전기자전거를 타는 구나를 확실히 느낌.

@gazzang1986 11 ай бұрын

오옷~ 선생님 자전거 타실때 쓰신 헬멧은 어디 제품인가요~

@Dmonktv 11 ай бұрын

저게 스냅백 디자인 헬멧인데요. 이름이 정확히 기억나질 않아요. 네이버에 그냥 그렇게 검색하시면 나오지 않을까요?

@user-cz7xe1xg5d Жыл бұрын

2차전지 !

@starsepil Жыл бұрын

자전거리뷰라서 말하는 건데 인도에 자전거도로를 설치하면 사람들이 걸어다니고 도로에 설치하면 불법주차해서 못다니고 자전거도 자동차에 속해서 도로에 다니면 경적울리고 예전에 학창시절에 타다가 안타게 되더군요 ㅠㅠ

@Dmonktv Жыл бұрын

인도는 말그대로 사람을 위한 도로이니 자전거를 끌고 가는게 아니라면 당연히 안되죠. 차도가 문제인데. 지금 국내 전기자전거 대부분이 차도를 다니기에는 너무들 위험합니다. 속도제한을 푸는 경우도 있는데 그건 그것대로 문제가 되고 있죠. 쉽게 풀리지 않는 것 같습니다. 어려워요 ㅋㅋ

@Stimpack_ Жыл бұрын

이번에 인★에 올라온 그 물건이군요

@rynnsh Жыл бұрын

그나저나 잠은 꼭 자고 촬영합시다. 눈이 감기세요 가뜩이나 쨕고소듕한눈.

@Dmonktv Жыл бұрын

저게 조명을 앞에서 때리면 저렇게 됨요.. ㅋㅋ

@Kimminjoo89 Жыл бұрын

와 내 그래픽카드보다 싸다 세일이나 이벤트할때 사야지

@user-kd5wb9vw1g Жыл бұрын

전기자전거 탄지 4년정도 됬는데 최근 처음으로 어떤 사람이 저를 경찰에 신고했습니다. 인도로 자전거를 탔다는 이유였고 그 도로는 자전거 보행자 겸용이였지만 저의 말을 듣지않더군요 세상에는 이런 이상한 사람이 존재하고 경찰은 신고받아 경찰을 기다리고 조사받아 2시간 동안 한자리에 있었습니다. 경찰이 가장 중요하게 보는 건 자전거 구동 방식, 출력이 몇와트인지를 보더군요. 저는 파스방식이였고 그냥 자전거 처럼생긴 모델이였고요. 세상에 이상한 사람도 많고 그만큼 잘알아보시고 사세요. 오토바이가 보행자 도로지나간다고 신고하는 사람 없을 수도 있는데 몇년 타다보면 한번 있을겁니다. 그리고 도로도 잘보시고 구동방식도 잘 보고 사세요ㅎㅎ

@Dmonktv Жыл бұрын

인도는 절대 안타고. 그냥 차도로만 이용하고 있습니다. 늘 조심히 타야하고. 제품을 구입할 땐 늘 많은 정보를 찾아보는게 좋죠. 이런 탑승물들은 ㅎㅎ

@baecci7480 Жыл бұрын

잘봤습니다~그런데 매고계신 가방 2:17은 뭐에요 ?!

@Dmonktv Жыл бұрын

카메라 가방입니다. ㅎㅎ

@010_hynn Жыл бұрын

벤틀러스xt20 t에디션 어제 사고 저녁에 공원이랑 다니니깐....다른분들 엄청 처다보고 물어보고...조금 부담스럽더라구요ㅋㅋㅋㅋ

@Dmonktv Жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어쩔 수 없습니다.

@user-uh8st1bg6t Жыл бұрын

이건 질문인데요 스로틀 방식의 전기 자전거는 오토바이로 분류되어서 인도 하고 자전거 도로 못탄다고 하던데 이건 가능한가요 ?

@motorbox79 Жыл бұрын

KC인증 받은 기체, 30kg미만, 25km속도 제한이면 출입가능하도록 법이 3년전에 바뀌었어요. 킥보드도 같죠^^

@user-zk4qq7fy4v Жыл бұрын

@@motorbox79 엥 스로틀이 포함되면 오토바이하고 똑같이 법적용을 받는걸로 알고있는데..이번에도 350에서 500으로 출력만 올라가고요..

@motorbox79 Жыл бұрын

@@user-zk4qq7fy4v 다시한번 알아보시죠^^

@mhyi5989 11 ай бұрын

잘봤습니다 저도 5년정도 전기자전거 타긴 했는데..아무래도 전기자전거는 배터리가 문제더군요..가격이 너무 비싸요 소모품이다보니 한 1~2년정도 사용하면 효율이 급격히 떨어지더군요 물론 타기 나름이긴 합니다만 절반..아니 삼분의 일도 못가더군요. 그리고 전기자전거도 운동이 된다고 타시는 분들 항변하시는데...그닥 운동은 안되더군요 왜냐? 모터사용하지 않고 페달만 밟아보면 자체무게로 엄청 운동(?)이 됩니다 그러다가 힘들면 그냥 파스든 스로틀이던 전기에 의존적이 됩니다. 해서 배터리 가격도 넘비싸고 배터리 방전됐을때 그냥 무거운 싓덩이일 뿐이라 전기 다 처분하고 지금은 일반 MTB만 탑니다.

@Popppppy Жыл бұрын

광고 잘찍으시는데 더더 많이들어오셨으면!!~

@Dmonktv Жыл бұрын

그게.. 많이 들어와도 못해요. 한 달에 많아야 2개? 그 이상은 저도 힘듭니다. ㅋㅋ 하나하나가 위대해야 좋은거죠. 그래서. 어지간해선 좋아보이는 것만 OK 합니다.. 이제.. 내가 만족할 수 있는 것만...ㅋㅋ

@user-nj9td7il2u Жыл бұрын

스쿠터가 아무레도 메뉴얼바이크보다 도난율이 높고 만져보는 사람이 많더라구요. 그래서 저는 메뉴얼만 탑니다.

@Dmonktv Жыл бұрын

남의 것을 왜 함부로 만지는지. 분명 정상은 아닐겁니다.

@user-zc3hk8gn8w 8 ай бұрын

전문가 분이 아니라ㅠㅠ말씀하시면서도 조심스러운게 느껴지네여 이런거 있다 정도로 보면 좋겠네여

@user-wq1rj8ve5h Жыл бұрын

실례가 안된다면 키가 어떻게 되시나요? 키가작아서 자토바이 구매를 고민중입니다

@Dmonktv Жыл бұрын

170입니다. 타는데 문제 없었습니다. 안장은 좀 넓은걸로 바꾸고 싶었지만 제가 찾는 스타일은 없었습니다.

@user-if9zb2qr6z Жыл бұрын

시트 높이 조절이 안되는걸까요? 시트포지션이 안맞네요

@Dmonktv Жыл бұрын

네 저 상태로는 안되고 액세서리를 추가적으로 주문해야 하는 것으로 알고 있습니다.

@ethanp5427 Жыл бұрын

9:50 45도면 완전 절벽인데 45%를 말씀하시는 걸까요?

@Dmonktv Жыл бұрын

그렇게 진지하게 받아들이시면 안됩니다. 그거는 나름 농담이었습니다.

@user-ph7db7qo6i Жыл бұрын

면허증은 따로 필요한가요..?

@Dmonktv Жыл бұрын

네 필요합니다.

@joonseoklee2091 Жыл бұрын

기필코 오만군데에 로고를 박았어야했나..

@Dmonktv Жыл бұрын

코지마히데오법.

@user-do5tw4jz5s Жыл бұрын

키가 어떻게 되세요? 안장이 많이 낮아보입니다

@Dmonktv Жыл бұрын

170cm입니다. 숏다리고 제게는 높았습니다. ㅋㅋㅋ 오히려 제 바이크가 더 낮았습니다.

@user-ur9ro5gd6b Жыл бұрын

자전거 도로 모터가 350W 넘어가면 안되는걸로 아는데요

@Dmonktv Жыл бұрын

어차피 속도제한 때문에 큰 의미 없지 않고, 기준 바뀌었습니다. 그거 검색해보면 나오는데요. ㅎㅎ

@bulk4ubave395 Жыл бұрын

전기자전거 밧데리 화재때문에 집안에 두기가 뭐하고..밖에 두면 한 이틀이면 도난당할꺼고....

@Dmonktv Жыл бұрын

볼턴 배터리는 어떨지 잘 모르겠습니다만 저는 실내에 보관중입니다. 밖에는 절대 안둘겁니다. 훔쳐가고 자시고. 고의적으로 펑크를 내는 경우도 많이 경험해봐서 아 안됩니다.

@lolllooo630 Жыл бұрын

수퍼73 카피 인가요?

@Dmonktv Жыл бұрын

그건 저도 모릅니다. 댓글보고 처음 알았네요 ㅋㅋ

@SaM-wc1eg 10 ай бұрын

쐬파이프 몃개 붙여놓은 프렘에 완전깡통차 싸구려 부품. 따릉이 수준정도? 디자인에 몰빵했군요! 재미로, 멋으로 탈만해 보여요~

@honchanori9307 11 ай бұрын

기어가 있고 없고가 굉장히 큰 차이가 납니다. 일단 단기어는 페달링을 할때 헛도는 느낌을 지울 수 없습니다. 그말은 페달링이 주행에 아무런 도움이 안된다는거죠. 다시 말하면 밧데리 소모에 아무런 도움이 되지 않는 다는 말입니다. 기어가 있으면 밧데리를 적게 소모할 수 있는 장점이 있습니다. 그래서 이 기종과 BR3와 비교했을때, BR3가 가격이 높은 이유입니다. BR3는 9단 기어가 장착되어 있죠.

@Dmonktv 11 ай бұрын

따로 해당 제품을 커버하고자 하는 말은 아닙니디만 페달링할때 헛도는 느낌은 받지 못했습니다.. 돌리기가 힘들다니까요? 기어가 있으면 더 편하게 돌리겠죠. 헛페달링 보다는, 상황에 따른 대처가 쉽고, 그렇게 인력으로 끌고 가면 당연히 배터리 소모를 줄어들 수 밖에 없고요. ㅎㅎ

@user-wl3tf4op5q Жыл бұрын

2등

@ethanp5427 Жыл бұрын

퍼옴) 우리나라 도로 가운데 경사가 높은 대관령은 9.8%(6.2km), 미시령 9.5%(6.2km), 남산은 6.2%(1.9km) 입니다. 일반도로의 최대 경사도는 12%(6.8도)이며, 임도는 13~17%(9.6도)에 이른다고 합니다. 경사도 12%를 넘어서면 일반승용차로 오르기에는 무리가 있고, 미군 전투용 4륜구동차인 '험비'는 경사도 60%(16.7도)까지 오를수 있다고 합니다. 한편 실제경사도는 체감경사도와는 차이가 있을수 있습니다. 스키장의 최상급 코스앞에 서면 상당한 각도로 느껴지겠지만, 국내 최대 슬로프를 가진 용평스키장의 슬로프 경사도는 57%, 약30도라고 합니다. 즉, 12%(약7도) 이상의 경사도는 일반승용차로 오르기 힘든 경사도라는 사실이라는 정도만 기억래도 여행이나 생활중에서도 도움이 되겠지요.

@user-ok1qi1zq4e Жыл бұрын

1등

@bossv7067 Жыл бұрын

전기 자전거(오토바이)는 어떤 배터리를 사용하는지가 중요하다. 간혹, 배터리가 한국산인 경우도 있지만 대부분은 중국산을 사용한다. (한국산일 경우는 제품 사양에 한국산을 강조한다.) * 최근 중국에서 유독 전기 자전거/ 스쿠터에서 배터리 화재 사고가 많이 발생한다. 물론, 화재 발생 배터리는 중국산이다.

@Dmonktv Жыл бұрын

중요한 파트지만 너무 값이 비싸니 그 점이 참 큰 장벽으로 다가오기도 합니다.