【やっぱりダメだった】HONDA CL250を売却します！大型バイク乗りがCL250を手放す理由【現在の査定額は…】

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Күн бұрын

7ヶ月乗ったCL250を売却することとなりました。
GSX-S1000GTのサブバイクとして購入したCL250を手放す理由をお話ししています。
そして、付けてよかったアイテムも紹介していますのでご参考になれば幸いです。
下記に商品リンクも貼ってありますのでご活用ください！
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◆タイムテーブル
00:00 オープニング
00:20 CL250を売却しに行きます
01:36 CL250査定額
02:00 CL250を手放す理由
06:28 最終的に装備したアイテム
10:15 新しいバイク買います！
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#honda #cl250 #売却査定額

Пікірлер: 94

@user-ho5um6tl3r 5 ай бұрын

あの電動自転車は違反やないの？スピードめっちゃ速いような気がするんやけど

@NK-px2ut 5 ай бұрын

180でCL乗ってますが、全然快適に乗れてます！楽しいバイクです。自分に合ったバイクを選ぶのは大事ですね。

@mee16161 5 ай бұрын

今日は〜貴方がcl250のデメリットの説明は凄く役にちました♪ thank you〜❤

@user-pb7ey8sp1l 5 ай бұрын

🎂誕生日だったんですね！？おめでとうございます♪👏🏼 🏍️契約も、おめでとうございます♪😊

@kimuchi-annko 5 ай бұрын

私はCL250一台持ちです。身長が170の短足で、デイトナのオフセットステップに純正茶色シートを装着。茶色シートは数値上は足つきが2センチくらい悪くなるんですが、スポンジが柔らかくてかなり沈み込み、結果的に足つき良くなります👍 あとリアショックのプリロードを柔らかめに変更すると、ショックの沈み込み量が増えていいですよ😙 クロスもハンターも何気に足つき悪いから、ダウンシートやダウンサス必要になるかもしれないけど、気軽に乗るセカンドバイクなら、軽量コンパクトが1番‼️

@user-ql1xb4xm6f 5 ай бұрын

身長160cmでCL250乗ってます最近のバイクは海外輸出メインで開発されていると思うので、日本人の体格に合わないバイクが多い気がします。（バイク歴35年）なので私は納車時にフォーク20mm突き出し、その後リアサス365mmに変更、サイドスタンド切断溶接して足つきをよくしました。ハンドル遠い問題はライザー取り付け、ステップ当たる問題はKSR用ショートステップへ変更、ステップ移設ブラケット自作で解決。レブル用中華エンジンガードに中華製ストーンガード付きフォグランプをつけて最高のバイクとなり愛着を持って乗っています。しょっちゅう買い替えや、ブランド部品を買うお金も無いもんで(笑) たった１０００ｋｍ走行でバイク、サスペンション、用品の評価。メーカーや開発した人の思いは伝わるのか？ＣＬ２５０を購入予定の人が誤解するのでは？すみません、おすすめ動画に出てきて気になったので書き込みさせてもらいました。

@user-lq1io1wl9n 5 ай бұрын

次は何をかうんですか？

@user-il2mb1gg7o 5 ай бұрын

かなえさんに続いてMuさんもCL手放しましたか。💦 我慢しながら乗るモノでもないですしね。予想よりも早かったかな。😅 複数台持ちの完全なる棲み分けも難しいとは思いますので、新たな楽しみを提供してくれる相棒と出会えますように。🙏🏻

@MT-zu4gc 5 ай бұрын

CL250買っても比較的短期間で手放す人多いのでしょうか？　皆さんも言ってますが、先日、かなえさんも手放しましたね。乗りやすいけど飽きるバイクなのでしょうか？

@user-gq5wy7kv8r 2 ай бұрын

CL乗っているのですが、私の乗り感はメインほどではないけどメインもいけるしサブ程じゃないけどサブとしてもいける感じで、ザ・サブバイクで乗ろうとしたらちょっと不便かもしれないですね。学生でオールラウンダーで使いたい方や、老後で久々に乗るバイクとしておすすめな気がします！

@user-xz2ez5jw3q 5 ай бұрын

前の動画でハンター&クロスカブのレビューされていたので、どっちかを買われた？のかなと思ってます！次の動画を楽しみにしています！

@MUchannel 5 ай бұрын

さてどうなるでしょうか😁

@nobchannel2529 5 ай бұрын

おぉ、新しいの楽しみです。ちなみにS1000GXは行く予定ありますか？

@MUchannel 5 ай бұрын

GTでも重いと感じるのでGXは厳しいっす😅 あと3cm足が長かったら迷いましたね！

@user-ln1ss9nd5e 5 ай бұрын

試乗してみたけどステップは改善するところですね～

@MUchannel 5 ай бұрын

是非とももっと親しみやすいバイクに生まれ変わって欲しいです！

@TAKA-dx6fl 5 ай бұрын

誕生日おめでとうございます。からのバイク売ります。で、バイク買いますって目まぐるしい展開でしたね。ステップが足にあたるのは嫌ですね。私もMT-07がそんな感じだったので候補から外したことがあります。試乗動画に出てきたものか全く違うのか次のバイク楽しみにしています。

@MUchannel 5 ай бұрын

さて、今までの試乗動画に出てきたものなのか…お楽しみに😁

@user-tn2hr1iu1y 5 ай бұрын

自分も大型とCLの２台持ちです、原付２種の代わりにCL250かいました。原付２種でとことこ走ってましたがパワーが少なく感じてきて買い替え。身長１６６ですがみんな言うほどの足つき悪いかなと思ってます。mu-さん購入したバイク原付２種かな？

@MUchannel 5 ай бұрын

きっと体に合った良いバイクなのでしょう☺️

@peugeotyasu 5 ай бұрын

インプレ見てた時点で合わなそうだなぁって思っていました。合わないバイクをズルズル持つよりスパッと入れ替えは正解だと思います🙆🏻‍♂️😊 miimoさんのファイナルアンサー？の目は合わせれないです笑怖いっす😱

@MUchannel 5 ай бұрын

貸し出してる期間とかあって結構ズルズルしたんですけどね😅 たまに出す低い声も怖いでーす😂

@fzr250rr 5 ай бұрын

バイクとの相性は一度所有してみないとわからないものですからしょうがないですよね。miimoさんのセローのように「じわじわ良さがわかってくる」のが理想なんでしょうけど。（もしかしてmiimoさんの方がバイク選びが上手いのでは？そういえば前のレブルもほぼ最高値で売却してましたっけ）

@MUchannel 5 ай бұрын

CBR650RとGTはいい選択しましたよ😁 ミーモさんレブルを最高値で売りましたが900子を最高値で買いました😂

@Tom-T-T 5 ай бұрын

何を買ったのかな～🤩

@Eno-110 5 ай бұрын

誕生日おめでとうございます🎉 新しい出会いですね、次のバイクライフ楽しみにしてます😊

@MUchannel 5 ай бұрын

ありがとうございます✨ 別れがあれば出会いがあるのです！だから人生は楽しいのだ😁

@fkainosho1827 4 ай бұрын

私もシエル250と CB 1100に台持ちです。両方ともバイクの排気量も性格、ライディング姿勢も違うので一方乗った後、もう1台に乗るとしっくり来なくなります。 1時間程乗るとあそうかこうやって乗ってたなって思い出して問題なく乗れるようになります。どっちが良いとか言うことではないですが、1台だとそれが完全に体に染みついて無意識に慣れてしまうのではないかと思いますが、どうでしょうか？

@tara_sr400 5 ай бұрын

MUさんお誕生日おめでとうございました🎂🎁 僕も今まで何十台と乗り換えて来ましたが7か月で1,000kmはないですね😮 よっぽど気に入らなかったですね😩 買い替えで購入しちゃったんですね😅 我が家だと嫁にしばかれます😱

@MUchannel 5 ай бұрын

ありがとうございますー✨ 収納がたくさんあるGTを選んじゃう事が多かったんですよ…😅

@z9rs93tsuka 5 ай бұрын

5:53 僕がハーレー降りた理由が全く同じ感じです！

@MUchannel 5 ай бұрын

どちらかに偏ってしまうんですよね😅

@z9rs93tsuka 5 ай бұрын

@@MUchannel 個人的な考えですが2台持ちやめてから乗らなくていい日を作れるメリットを感じます！思いっ切り寝て心と身体を休める事を重視してます！

@IzunokuniZ 5 ай бұрын

低身長ですが、ステップ全く問題無いです😮。カミさんから「足が無い」などと、バカにされて生きて来ましたが、😅。ＮＣ７５０Ｘを四時間レンタルした時に、最初感じましたが、問題無くなったので、テキトーな性格なのかもしれません😂。

@MUchannel 5 ай бұрын

きっと上手な乗り方をされているのでしょう☺️

@IzunokuniZ 5 ай бұрын

ライティング（スクランブラーの）ポジションの設計が優先か、足つきをライダーの技量に任せるか。どうしても技術者は前者＝自己満足😢に陥るかもしれません。、、一方、僕は少年時代にバイク乗り始め友人のたくさんのバイクに乗り、テキトーに合わせるのが当たり前と、思い込んでいるかもしれません😂。いずれにしても、主役はマーケットですね😊。嫌なモノ.人と、一緒にいない方が幸せですね❤。

@user-zu4un9cg2g 5 ай бұрын

ＣＬ２５０ステップ気になりません。身長は171センチ胴長、超短足ですが（笑）クロスカブ110のステップの方が、気になりますね。

@user-eb3kc4nw4x 5 ай бұрын

これぞモトブロガーな、展開ですねー😊ミーモさんにあんな目をされたら、手も震えますし、数も数えられなくなりますね😅

@MUchannel 5 ай бұрын

体が勝手に震えて… 視線を上げたら睨まれてました…😂

@user-eb3kc4nw4x 5 ай бұрын

@@MUchannel かなえさんといい、ムーさんといい、CL離れの時期なんですかね…。

@user-ij6mg5xj9l 5 ай бұрын

バイク選びって難しいなぁ。。。

@msttmtm 5 ай бұрын

自分に合わないなら、価値が下がらないうちに手放すのは悪いことではないですよね。次の単車が「しっくりくるバイク」でありますように。 @みしっと

@MUchannel 5 ай бұрын

次このバイクを手にする人は極上品ですよ😁

@user-ir9su9kh2b 5 ай бұрын

誕生日おめでとうございますですが🎂 何買ったんですか、めっちゃ気になるw でもモトブロガーっぽくて面白かったですよw

@MUchannel 5 ай бұрын

ありがとうございます✨ 実はモトブロガーなんですよ！😂

@user-qi4yl7qg3l 5 ай бұрын

はじめまして。今はCB750 k1に乗っていて、他にも複数台所有していて、自分の年齢の事を考えて、CB750 を手放して軽いCL250 を買おうかな～？と、思いチャンネル登録して拝見して、後付けパーツの効果を参考にさせて頂いて居たのに、手放してしまうなんて‼️残念です。短い間でしたがありがとうございました。最後に一言、『自分に合った完璧なバイクは絶対に無いと思います。何処かで妥協ですね。』これからも気をつけてインプレして下さい。

@lola-sq2yf 5 ай бұрын

かなえさんもCL売却しましたよね、複数持ちだと微妙なんですかね😅 新しいバイク楽しみにしています🥰

@kozy1013 5 ай бұрын

ムーちゃん✨誕生日おめでとうございます🎉しょうがないですよね💦次に期待⤴️⤴️

@MUchannel 5 ай бұрын

ありがとうございますー✨ 誕生日にガチ豆まきバトルしてました😂

@user-bl4lw1og1y 5 ай бұрын

お疲れさま(笑)…しょうが無いよね、合わないﾓﾝは、次行ってみよ〜！

@uwrhwuuvwuirgvq2281 5 ай бұрын

クルーザーからのフレーム流用というのが無理があり過ぎたんでしょうかね。ヤマハもSCR950で大爆死してましたし。

@user-zn8xx5kb2e 5 ай бұрын

何を買ったかは次回のお楽しみですね

@MUchannel 5 ай бұрын

楽しみは多い方がいいです😚

@GJ-ix8gy 5 ай бұрын

だったらGSX-S1000GTも乗れないですよね。GSX-S1000GTも売るんですか？乗り方を工夫する発想もないかと。

@wife55air70 5 ай бұрын

低身長にそれは酷かと。

@user-gt8qv7fu6y 5 ай бұрын

MUさんもセローにするしかない🤣🤣🤣

@MUchannel 5 ай бұрын

セロー本当にいいバイクですよねー☺️

@junichi.goto.0112 5 ай бұрын

MUさん、お誕生日おめでとうございます🎊🎉 CL250売ることになったんですね😔 かなえさんもCL500売りましたね❗️ 乗ってるといろいろ不便があったんですね❗️ レビューして頂けると参考になるし、これから買い換える方の参考になりますよね❓ 僕もフォルツァとジョグの2台持ちですけど、バイクの法が改正されたら原付を買い換える予定です😃 通勤用で乗るのでSUZUKIにします👍 何を購入したのかは次回の動画まで持ち越しですね😃

@user-mc5xy6fw9s 5 ай бұрын

カッコいいですね。掃除が、大変ですよ、笑い！マルケジーニを、ねらいたいですね。

@maaasamasa 5 ай бұрын

セカンドバイクにならなかったって話はわかる気がしますねえ。以前GPZ1000RXに乗ってたとき、気軽に乗れるバイクってことでしばらくSRX400も所有していたことがありますが、確かにSRXは気軽に乗れたんだけど、どっちでもそこそこの距離のツーリングにいけちゃうんで、どっちで行こうかってなるんですよね。そして、「やっぱGPZで来ておけばよかった」「SRXの方がよかったな」ってなって、なんかもやもやするんですよねｗで、今のセカンドバイクは・・・スーパーカブ110です（ハンターカブでもクロスカブでもなくｗ）

@MUchannel 5 ай бұрын

まさにソレです!!

@0621dain 5 ай бұрын

カブ買っちゃたのカナ？いいな～では次回の動画も楽しみにしてますご安全に！！ミーモさんの、５６ジャケットおいらのと同じだ多分

@MUchannel 5 ай бұрын

ミーモさんの56って赤いやつのことですかな？

@0621dain 5 ай бұрын

今回の動画で着てたジャケット！

@MUchannel 5 ай бұрын

これ56ジャケットじゃないです！ノーマルクシタニ！

@soma9657 5 ай бұрын

むーちゃんさんお誕生日おめでとうございます🎉

@MUchannel 5 ай бұрын

ありがとうございます😁

@5mm564 5 ай бұрын

今年55になります。私もNinja250を売って、ZX-6R　　40thカラーにしました〜！ 4月末に納車予定です。 40thアニバーサリーエディションカラーがささってしまい、4RRか6Rか悩みましたが　同じ車検なら6R にしようと！年齢的にSSはラストかな〜と😂

@MUchannel 5 ай бұрын

ご契約おめでとうございます！楽しみですね😆

@tokyojoku 5 ай бұрын

人権…

@user-el1nt5uc1e 5 ай бұрын

テネレ７００購入後に名古屋のモタサイでCLに跨ってみたけど、ステップの位置は「買わなくてよかった～」と言うレベルですよね。あとトランザルプが両足の踵ベタ付きだったのが印象的でしたね～😄

@MUchannel 5 ай бұрын

トランザルブベタ付きとか羨ましい体格😳

@user-sk1rq2sr5k 5 ай бұрын

３台持ちでCL500を買いました。確かにとらえどころのないバイクなので解釈に悩みました。このバイクは重たいオフ車です。なのでオフ車に慣れていないとキツイと思います。積極的に操作してなんちゃって感を楽しむバイクなのでスタンディングで軽いテールスライドとか出来れば楽しいバイクです。峠もかなり速いです。下りなら大型バイクを煽れます。

@user-ql1xb4xm6f 5 ай бұрын

ロードバイク(自転車)や衣服の様にサイズが選べないバイクに完璧を求めるのはどうかと思います。完璧じゃないから、カスタムパーツで自分に合うバイクにしていくのが楽しみでもあるわけです。そもそも、スクランブラーはロードバイクをオフロードでも乗れる様にしたカスタムバイクが始まりです。ホンダはCL250をスクランブラーのベースとして販売しただけです。ホンダモンキー50はパワー無し、ブレーキ効かない、乗りにくいのに愛されるのはカスタムして自分好みに仕上げる楽しさがあるからだと思います。モンキーでトライアルしたり、ジクサーでオフロード走る人も居ます。一般公道用のバイクはある意味全部用途が被ると思いますが。

@user-ql1xb4xm6f 5 ай бұрын

大型バイク乗りのわたしが、レブル1100をサブバイクとするわけ。私の場合一泊、日帰り、ちょい乗り、林道ツーリングなど万能なCL250がメインのバイクにしています。高速を使ったロングツーリングや、「大型乗ってる俺イケてるだろ!(笑)」って自慢するとき(笑)にサブのレブル1100に乗ります。なので手放すならレブル1100かなぁ。手放さないけど(笑)

@kamesoba4654 13 күн бұрын

175なくてこのバイク選んじゃいかんですたい

@user-re1yf8yw7b 5 ай бұрын

みーもさん、あきれてた?

@user-gp5mh4kd7g 5 ай бұрын

ども···👍👍トラックの人です···👍👍ＣＬ250手放しですか···そういえば、かなえさんもＣＬを売却してたな～（笑）ＣＬ格好いいけど···細かなストレスがあるんですね···😵‍💫😵‍💫 そういえば、ハーレーで中免でも乗れる排気量が出たらしいよ、確か··350ccだったような···是非レビューしてほしいかな～（笑）金額も70万くらいだったかな～?

@xyz_knight_wing 5 ай бұрын

う〜ん、どんなに工夫しても納得がいく乗り方、妥協点が見つからない場合は仕方が無いよね。ぶっちゃけホンダCL系は　スクランブラー系としてネイキッドとかから派生するなら分かるけど、クルーザー系のレブルから派生させたコト事態に無理があると小生は思ってましたからね。こ〜なると俄然納車されるニューバイクは　納車も直ぐって感じから　この間からの流れでカブ系だったりしてねぇ〜🤭🎶

@MUchannel 5 ай бұрын

GBベースなら良いものが作れたかもっていうかGBがもうスクランブラーみたいなもんですね☺️

@CL-7 5 ай бұрын

全て納得です。特にステップ位置は、モーターサイクルショーで跨がった時から違和感がありました。幸い私は、デイトナさんのブラケットで多少緩和されましたが、元々なんでこの位置にステップを配置したのか？開発・責任者の感覚に疑問を感じました。（開発・コスト節約の為、レブルパーツを流用し過ぎ！）また、スクランブラーなのにエキパイがE/G下を通してるの点にも違和感あり。（その他、キーシリンダー・ロック位置の問題。液晶メーターの見づらさ）まあ、私はまだ乗り続けますが本心は、最初からCRF250ラリーの方が良かったかな？とも思ってます。決して乗り心地・運転は悪くありませんが何となく中途半端なスクランブラーかな。トライアンフのスクランブラー400Xが先に発売されてたら、こちらにしてたかも？

@MUchannel 5 ай бұрын

身長がある方にはデイトナブラケットは効果覿面だと思います👍

@motoikeda7080 5 ай бұрын

動画見ましたがこの理由なら納得ですね。やはりステップの位置とキーロックの分離は駄目でしたね。自分で判断するのは勇気が必要だったと思いますが、コケる前に思い切ったのは英断だと思います。あと1000GTと250ccは用途は被ると思いますよ。125ccとか原二の方が良かったと思います。

@user-pn1jr8fl4o 5 ай бұрын

にしても７ヶ月で３５万か・・・

@MUchannel 5 ай бұрын

中古車バブルが終わってちょっと寂しくなりましたね😅

@user-ql1xb4xm6f 5 ай бұрын

下取りなのに安値買い取りのお店を晒すのはどうかと思いますが。

@user-kw5ny1iv2h 5 ай бұрын

長年バイクに乗っているライダーです。今のバイクは新車で買ってから36年目になります。不満な所は無いです。身長183あるので足着きに悩んだ事が無いです。足着きコメントで「ステップに当たる等」を見る事があり、そんな悩みもあるんだと思いました。何故なら、足を着く際にはより安定するため無意識にステップより外側に着いているのでステップの位置はどこにあろうと全く関係ないです。ステップの外側でも両足裏べったりのひざもやや曲がる位です。身長の低い人がより足着きの良い所となると真下になりますよね。そうするとステップの位置は重要になりますよね。毎回足を着く時にストレスになるだろうと想像できます。購入時の重要チェックポイントにするしかないですね。お互い永くバイク人生を送りましょう。

@kellyr917 5 ай бұрын

何なんこの自分語り

@650rs4 4 ай бұрын

キモっ