Yaris Cross Πρώτο Τέστ Drive.

Рет қаралды 65,791

2 жыл бұрын

Δειτε το πρωτο αυτοκινητο που βγηκε τεστ drive
Στους ελληνικους δρομους .
MUSIC CREDITS:
Song: Ikson - Crash (01:41-04:22)
Music promoted by Vlog No Copyright Music.
Video Link: kzfaq.info/get/bejne/e7t8l5NmnLmmg58.html

Пікірлер: 335

@panoscharos983 2 жыл бұрын

Καλή πορεία στην αγαπημένη μας Τογιότα ..λοιπόν...( Οι παλιοί )

@ReGarage 2 жыл бұрын

Ωπ καλησπέρα! 😂 Μου είπαν να περάσω από εδώ

@thanos_tan 2 жыл бұрын

Με γεια η σκαστρα Αλεξ!! Καλοριζικη!! 😘

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Έλα βρε αγόρι καλημέρα!! Πού νά στείλω τό τσαφ τσουφ ? ΧΑ ΧΑ ΧΑ ΧΑ

@Avraam_Tsar 2 жыл бұрын

Καλησπέρα αλεξανδρεε!!

@ReGarage 2 жыл бұрын

@@motivatingpower που να σου στειλβ μηνημα να τα πούμε? Messenger?

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Ναι αγορίνα σ'έστειλα εγώ στο φβ μνμ τό τηλέφωνο μου.

@user-xu2pk1gj6s 2 жыл бұрын

Σε ευχαριστούμε πολύ για το καταπληκτικό βίντεο! Άξιζε η αναμονή για να το δούμε! Τώρα μένει να το πάρουμε στα χέρια μας μέσα στον Ιανουάριο!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻rena nikitas zouroudis rodos!

@anatorres8004 2 жыл бұрын

26.100 euros 4x2 with Sun roof HUD and heating in the Seats. How much did It cost you?

@alexandrgr Жыл бұрын

Το πήρατε τελικά?

@spartakosspyrantis4630 2 жыл бұрын

ευχαριστω για το βιντεο, ειναι κατι που περιμεναμε πολλοι, αλλα θα προιμουσα να οδηγουσες πιο απλη (active plus) εκδοση και οχι την awd

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Καλησπέρα δεν ήταν AWD απλό ήταν !!! Τώρα σάν τέστ ντραηβ αυτό είχε διαθέσιμο, πού δεν έχει σχέση πέρα από τό αισθητικό κομμάτι άλλη διαφορά με ένα απλό πχ. Ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.

@stamatissam9764 2 жыл бұрын

πολύ ωραίο το βιντεο σας !! το οδηγησα (yaris cross hybrid) και εγώ και το αγάπησα!! (κατοχος avensis) με ενοχλεί πολυ η καθυστέρηση παράδοσης !! εξωτερικα το cross μ' αρεσει πολυ περισσότερο απο το chr, ειναι πολύ διαφορετικα αυτοκίνητα και δεν υπαρχει λόγος να τα συγκρίνουμε(σε σχεση και με τα άλλα σχόλια που βλέπω). Σας ευχαριστώ!

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Καλησπέρα Σταμάτη ότι αφορά το χρόνο παράδοσης στην ΤΟΥΟΤΑ τό πρόβλημα με τά τσιπακια έχει χτυπήσει περισσότερο γιατί δεν υπάρχει στοκ , αφού πουλάει τρελά. Ευχαριστώ πού κατάλαβες ότι το βίντεο δεν έγινε για το ποιο είναι καλύτερο, αλλά για αυτό ακριβώς πού ανέφερες. Καλό βράδυ φίλε μου.

@chrysopentaraioannou1072 Жыл бұрын

@@motivatingpower 9

@giorgossaltaouras4943 2 жыл бұрын

Καλημέρα φίλε Μόντι ωραίο το Yaris Cross

@charcons 2 жыл бұрын

Η εταζέρα 10:50 είναι έτσι, για να βγαίνει και να διπλώνει όταν χρειάζεστε χώρο σε ύψος. Επίσης, μειώνεται το βάρος

@alexandrosskoufis9622 2 жыл бұрын

Αμαν Μοτι σε δουλειες μας βαζεις χαχα πλακα κανω να σαι καλα!! ωραιο βιντεο!!

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Ειναι μια νεα πρόταση , και σε καμια περίπτωση δεν εχει σκοπο το βιντεο την σύγκριση ανάμεσα στα δυο αμάξια.

@georgemit5340 2 жыл бұрын

Έλα ρε Μοτη το περιμέναμε πως και πως. Σε hybrid active + πιστεύω πως είναι πολύ καλή περίπτωση. Σε ευχαριστούμε.

@user-xu2pk1gj6s 2 жыл бұрын

Και εγω active hybrid περιμενω!! Καλη επιλογη καναμε..;;;;🧐

@georgemit5340 2 жыл бұрын

@@user-xu2pk1gj6s καλοτάξιδο!

@nikitaszouroudis7947 2 жыл бұрын

Active hybrid και εγώ!!! Με το καλό να μας έρθουν!!!

@geopavm 2 жыл бұрын

@@nikitaszouroudis7947 καλησπέρα,τι χρόνο παράδοσης σας έχουν δώσει;

@nikitaszouroudis7947 2 жыл бұрын

@@geopavm το παράγγειλα 3 Αυγούστου και μου είπαν ότι θα το έχω μέσα με τέλη Ιανουαρίου!!

@alexsokol5837 2 жыл бұрын

Nice

@recycleman975 2 жыл бұрын

ωραιο

@spiroslitsas8494 2 жыл бұрын

ωραια παρουσιαση,κακη ποιοτητα στον φωτισμο του video στο εσωτερικο του αυτοκινητου

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Καλημέρα Σπύρο!!! Τό κανάλι το έχω από χόμπι δεν είμαι δημοσιογράφος δεν έχω συνεργάτες , όλα γίνονται από ένα άτομο εμένα!! Προσπαθώ να βελτιώνω όσο μπορώ τά πάντα!! Ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.

@user-GR_I0_9096 2 жыл бұрын

Re garage team👊🏼 συγχαρητήρια Μοτι πολύ ωραίο βίντεο

@anastasistsagaris 2 жыл бұрын

0:47 στηρίζουμε το re garage family 💪💪

@teliakos 2 жыл бұрын

τελειο αμαξι

@tonyaf3910 2 жыл бұрын

Motis καλησπέρα, εμένα το corolla t/s hybrid 1.8 αρχικά έδειχνε κατανάλωση 5.4 σταδιακά έπεφτε μέχρι που τώρα που είμαι στα 22000 χλμ.ειναι στο 3,8. Μια χαρά

@Nik-hg8fp 2 жыл бұрын

Ρε φίλε να σε καλά περίμενα ένα τέτοιο βίντεο το έχω παράγγειλει είδη

@gerasimoulagarmpi3328 2 жыл бұрын

πότε σας είπαν παραλαβή ;

@petroskarathanasis375 2 жыл бұрын

Καλησπέρα. Συγχαρητήρια για το review. Αρχικά πριν ξεκινήσω θα ήθελα να πω πως ότι αναφέρω αφορα την έκδοση 1.5 στα 125 άλογα που δεν είναι hybrid. Αυτό που καταλαβαίνω είναι οτι μιλάμε για το ίδιο ακριβώς (μηχανικά) αυτοκίνητο με το hatchback με τη διαφορα ότι είναι πιο μεγάλο κ πιο βαρύ (φυσικά) το οποίο φυσιολογικά θα το κραταει λίγο σε σχέση με το hatchback αν και από ότι είδα στους αριθμούς δεν είναι και τεράστιες οι διαφορες. Αυτό που με προβληματίζει είναι το αν το ότι η μηχανή είναι η ίδια ακριβώς δεν είναι θεωρητικά κάτι καλό για ένα αυτοκίνητο το οποίο είναι άλλης κατηγορίας. Κ ενώ αναφέρεται ότι μέσα στην πόλη πηγαίνει πολύ καλά, στις μεγαλες ταχυτητες η μηχανή ζορίζεται αρκετά κανοντας κ πολύ θόρυβο. Επίσης το hatchback έχει τόσες καλές κριτικές κ τόσα πολλά βραβεία στην κατηγορία του και το cross από την άλλη στη δίκη του θα μπορούσα να πω πως αγνοείται. Παρουσιάζονται ααλλα ως καλύτερα κ πιο αξιόλογα. Όπως κατάλαβες είμαι ανάμεσα σε αυτά τα δυο και αυτό γιατί προσφατως η έκδοση του hatchback που εβλεπα ανέβηκε στην τιμή κ εφτασε στην απλή έκδοση του cross και εχοντας το δίλημμα του κατά ποσο καλό θα βγει το cross σε βάθος χρόνου γιατί κακά τα ψέματα από τη μια έχεις ένα όχημα που θερίζει χρόνια τους δρόμους κ από την άλλη έχεις ένα νέο επιχείρημα σε μια νέα κατηγορία. Θα ήθελα την άποψη σου στα παραπάνω. Καλή συνέχεια

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Καλημέρα να είσαι καλά!! Τά σημεία τών καιρών όλα suvιζουν , πάρε παράδειγμα μέχρι και το augo SUV mini το βγάζει. Τώρα τα δύο αυτά διαφορετικά αυτοκίνητα σε καρότσα πάντα αφού τά μηχανικά όπως σωστά ανέφερες είναι ίδια , αποτελούν μια ξεχωριστή κατηγορία από μόνα τους πλέον. Το μικρό Yaris εντός και εκτός με έχει ενθουσιάσει από θέμα απόδοσης κρατήματος , φρένα , θόρυβο, κατανάλωση, πραγματικά με εξέπληξε ευχάριστα. Το Yaris cross το έκανα δοκιμή μόνο εντός και είναι σούπερ στην κατηγορία του. Δεν το οδήγησα εκτός , κάτι πού θά γίνει σύντομα, όμως θα το αδικούσα αν έλεγα κάτι το οποίο απλά έχω ακούσει και δεν το έχω διαπιστώσει μόνος μου. Τέλος το cross εσωτερικά έχει ακριβώς ίδιους χώρους με το ( μικρό) Yaris με εξαίρεση τό Πορτ μπαγκαζ που ξεπερνά ακόμη και το CHR που θεωρείται το μεγαλύτερο στην κατηγορία του στην γκάμα τής ΤΟΥΟΤΑ. Τέλος αν δεν σε ενδιαφέρει το μεγαλύτερο ύψος αλλά και Πορτ μπαγκαζ που διαθέτει το cross, μπορώ προς στιγμήν να σε διαβεβαιώσω ότι το μικρό Yaris θα το ευχαριστηθεις. Διαφορετικά κάνε καμία βδομάδα υπομονή που θα το ξανακάνω τέστ εκτός να τά δούμε όλα ποιο ορθολογικά.

@petroskarathanasis375 2 жыл бұрын

@@motivatingpower Αν σκεφτείς ότι ως τώρα είμαι με ένα Auris του 2008 1400 97 άλογα νομίζω, νομίζω, ότι είτε το μικρό Yaris είτε το cross σαν αίσθηση θα είναι καλύτερο. Θα πάω αύριο να κάνω έναν έλεγχο κ από κοντά σίγουρα χρειάζεται κ το είχα προγραμματίσει. Από τη μια να σου πω Το ότι το cross είναι πιο ψιλό κ πιο ογκώδες δεν με πειράζει, το ότι έχει μεγαλύτερο πορτ μπαγκαζ κ ελαφρώς (όσο λίγο κ να είναι δεν παύει να είναι) μεγαλύτερο χώρο στην καμπίνα και ειδικά στο πίσω μερος της από την άλλη, είναι οι λόγοι που με έκαναν να μπω στη διαδικασία να το σκεφτώ μιας κ όπως σου είπα η τιμή του μικρού έφτασε μια ανάσα από αυτό. Δεν είμαι σε φάση βέβαια που χρειάζομαι χώρο κ άνεση στο αμάξι μου άμεσα αλλά όπως κ να έχει το σκέφτεσαι κ λίγο μελλοντικά ειδικά σε αυτές τις τιμές. Το μόνο που με απασχολεί όσο τπτ άλλο ειναι το κατά ποσο ένας κινητήρας που κατασκευάστηκε για ένα αμάξωμα σαν αυτό του μικρού μπορεί να ανταπεξέλθει το ίδιο αξιόλογα σε ένα αμάξωμα σαν αυτό του cross η ακόμα κ καλύτερα ίσως και κατά ποσο θα έχει ανάλογη αντοχή στο χρόνο. Βέβαια από την άλλη βλέπω σε κάποια αντίστοιχα οχήματα της κατηγορίας μικρότερους κινητήρες κ με λιγότερα άλογα την ίδια στιγμή που στις μετρήσεις, στο σύνολο, τα βγάζουν καλύτερα.

@petroskarathanasis375 2 жыл бұрын

@@motivatingpower Φίλε καλησπέρα. Πήγα σήμερα το πρωί σε μια αντιπροσωπία κ είδα κ δοκίμασα Yaris - Yaris Cross - CHR Το πρώτο με μηχανικό κιβώτιο και τα αλλα δυο αυτόματα hybrid. Τα είδα από πολλές γωνιές, χαλαρή διαδρομή, πλακωμένο γκάζι, φρένα χαλαρά, φρένα πλακωμένα, απόκριση σε απότομη αλλαγή κ αλλα διαφορα. Αρχικά θα πω πως σαν αίσθηση από το πιο «αγριεμένο» στο πιο «ήρεμο» η σειρά είναι Yaris - CHR - Yaris Cross. Λογικό νομίζω βάση συνόλου του κάθε οχήματος. Άσχετα αν νομίζω πως αν ήταν όλα με μηχανικό κιβώτιο θα ήταν εντελώς διαφορετική η διάταξη. Μου άρεσε πολύ η άνεση στην οδήγηση του Cross, αναφορικά παντα στην αίσθηση του τιμονιού και της κινησης του σκαφους στο δρόμο, μου θύμισε λίγο αυτήν του Auris θα μπορούσα να πω μιας κ το έχω φρέσκο αλλά σίγουρα ακόμα καλύτερη έτσι. Στα ψηλά ανοίγει αρκετά καλά θα έλεγα κ η ακουστική της μηχανής μέσα από την καμπίνα αν και οντως γίνεται αντιληπτή μόνο ενοχλητική δεν είναι όπως αναφέρεται σε διαφορες κριτικές. Είναι υποφερτή κ μεταξύ μας ότι κ να είναι μετά από καιρό συνηθίζεται. Το CHR τώρα δε νομίζω να χρειάζεται αναφορά για κάτι, το ξέρεις πολύ καλά ήδη. Μετρημένο όπως πρέπει. Πολύ σημαντικό το γεγονός όπως ανέφερες σε ένα άλλο βίντεο του οτι έχει κ άλλες γενιές από πίσω του. Οι οποιες «διορθώσεις» έγιναν το κουμπώσαν καλά σε όλα όσα έχει. Τέλος το Yaris ήταν αυτό που ένιωσα όσο κανένα άλλο από τα τρία. Αν κ δεν έχει αυτή την «αύρα» στο άνοιγμα όπως έχουν τα αλλα δυο, το ότι δεν ήταν αυτόματο νομίζω ότι έπαιξε ρόλο. Είναι πιο αγριεμένο κ τσιμπάει πιο γρήγορα, ακούγεται πιο πολύ (πιο πολύ από το cross) το αισθανεσαι πολύ περισσότερο παντού. Οι χώροι του δε με χάλασαν ούτε μπροστά ούτε κ πίσω κ ας ήταν οι πιο μικροι από τα τρία. Δεν είδα ενοχλητικό το μεγεθος απο τις πισω πορτες κ σαν άτομο με υψος 1.87 και ενώ κανόνισα τη θέση του οδηγού στα μέτρα μου πισω κάθισα σχετικα άνετα. Το πορτ μπαγκαζ ειναι άλλη ιστορία ξεχωριστή. Πόρισμα; CHR - Yaris - Yaris Cross Κ πηγαίνοντας για το Yaris τελικά, μας έσκασε ένα άκυρο στα μούτρα γιατί το χρωμα που θέλω (μαύρο) θα είναι διαθέσιμο…από Οκτώβρη μεριά…κ απορούσα γιατί έξω παίζουν τόσα άσπρα…

@motivatingpower 2 жыл бұрын

@@petroskarathanasis375 κάτσε τώρα γιατί στο τέλος με μπέρδεψες λίγο ΧΑ ΧΑ δλδ σκέφτεσαι πρώτη επιλογή το CHR? Η κάτι κατάλαβα λάθος?

@petroskarathanasis375 2 жыл бұрын

@@motivatingpower αν είχα το μπατζετ με κλειστά ματια θα πήγαινα εκεί. Αλλά δεν το διαθέτω αυτή τη στιγμή. Κ από τα αλλα δυο όπως είπες τελικά το πιο ευχαριστο ήταν το μικρό. Είχα έναν ενδοιασμό αναφορικά με τους χώρους του αλλά πραγματικά δε με χάλασαν καθόλου. Αν είχα οικογένεια η αν σκόπευα να αποκτήσω στα κοντά θα πήγαινα στο Cross. Οποτε με την «απαγωγή σε άτοπο» που λέγαμε στα μαθηματικά καταλήγω στο μικρό. Αλλά αυτό το χαστούκι του 9μηνου μου έκατσε λίγο κάπως. Ίσως ως τότε καταφέρω κ φτάσω στο μπατζετ του CHR ποιος ξέρει. Ότι κ να είναι πάντως θα πρέπει να περιμένω δυστυχώς…

@MAKIS6400 2 жыл бұрын

Είσαι ωραίος..🙏 Μικρομεσαίο είναι το. ..Κορολα 😊 το γιαρις☺️ είναι μικρό

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Θεωρείτε μικρο αλλα πίστεψε με είναι ενα σκαλί παραπάνω απο τα προηγουμενα. Ευχαριστω!

@MAKIS6400 2 жыл бұрын

@@motivatingpower Πολύ καλημέρα αααα 😊

@tg-zq5jk 2 жыл бұрын

@@motivatingpower απο το προηγουμενο γιαρις ειναι μικροτερο αισθητα στους χωρους πισω. το εχουμε στην οικογενεια.

@motivatingpower 2 жыл бұрын

@@tg-zq5jk Όχι όχι δεν μίλησα για εσωτερικούς χώρους , αλλά ως πάτωμα , ύψος αυτοκινήτου κλπ

@moufaspower1951 2 жыл бұрын

πανελληνια πρωτια.παντα τετοια ευχομαι

@billbill4942 2 жыл бұрын

Καλησπέρα ,για το 4χ4 ενδιαφέρομαι γιατί έχω το terios του 08 και έλεγα αν μπορεί να το αντικαταστήσει...όταν το κάνεις τέστ μας ενημερώνεις για το σύστημα του, ευχαριστώ

@anastasistsagaris 2 жыл бұрын

Γαμάτο το yaris cross!!

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Είναι μία νέα πρόταση πού δείχνει ότι θα πουλήσει αρκετά. Καλημέρα.

@Def13. 2 жыл бұрын

@@motivatingpower εκτός από 5-10 πωρωμένους με toyota δεν θα δεις αλλα σε αυτές τις τιμές...

@motivatingpower 2 жыл бұрын

@@Def13. Καί όμως αδερφέ τήν ημέρα πού τό περίμενα για τέστ ντραηβ τουλάχιστον 5 άτομα το έκλεισαν και μάλιστα τό πιο πλούσιο!! Επίσης μήν ξεχνάς ότι πούλησε 1500 κομμάτια πρίν ακόμα έρθει στης εκθέσεις από τό φυλλάδιο!! Την καλησπέρα μου!!

@Def13. 2 жыл бұрын

@@motivatingpower ο ορισμός του πωρωμένου αυτοί οι 5 ξέροντας κιόλας ότι έχει παράδοση σε έναν χρόνο. Απλώς το παίρνουν για την συλλογή τους. Ούτε αναγκη έχουν κ δεν θα είναι το μόνο τους αυτοκίνητο...

@Def13. 2 жыл бұрын

@@motivatingpower κ συγκριτικά να το πας με το chr ,το chr κ πιο ποιοτικό είναι κ μεγαλύτερο κ ομορφότερο κ πιο φθηνό. Αυτό λέω σε όλα τα ποστ. Το αυτοκίνητο αυτό θα έπρεπε να βγαίνει μόνο τετρακίνητο κ κοντά στα 22000.ενα υπερυψωμένο yaris είναι. Το chr είχε αυτό το διαστημικό κ πούλησε....

@spearfisring 2 жыл бұрын

Nissan Qashqai με άπλετους χώρους παντού.. νέα πλατφόρμα, αποστειρωμένο από θορύβους μέσα στην καμπίνα, σβέλτο ακόμα και με το μηχανικό κιβώτιο με τους 140hp

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Καλησπέρα Χρήστο!! Είναι η ναυαρχίδα της Nissan , σίγουρα είναι ένα καλό αυτοκίνητο!! Βέβαια όταν τό έκανα τέστ ντραηβ απογοήτευση τό λαγκ τού turbo από πρώτη ταχύτητα σέ Δευτέρα, καθώς και η κατανάλωση. Μου άρεσε πολύ όμως τό άπλωμα 5&6 σχέσης .

@mpampisart 2 жыл бұрын

Ωραία παρουσίαση . Υποψήφιος κάτοχος και εγώ .. εβαλα παραγγελία το awd σε adventure έκδοση συν πανοραμική .. η αλήθεια είναι ότι είναι ακριβο αλλά σε αυτά τα λεφτά 4κινηση και hybrid οχι mild η 48v δεν βρίσκεις

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Πολύ σωστά.

@Def13. 2 жыл бұрын

Πάρε vitara αν θες τετρακίνητο

@mpampisart 2 жыл бұрын

@@Def13. συμφωνώ ότι η Suzuki υπερτερεί σε αυτό το κομμάτι αλλά και πάλι μιλάμε για ένα υβριδικό σύστημα των 48v και όχι full hybrid και δυστυχώς η καθημερινότητα των περισσότερων περιλαμβάνει κίνηση σε πόλη και το Yaris παρέχει οικονομία. Απλά σου δίνει την άνεση για τα 2-3 σκ το μήνα να πατάς με λίγη ´άνεση ´παραπάνω από το fwd

@Def13. 2 жыл бұрын

@@mpampisart 6000 διαφορά στην τιμή δεν γίνονται απόσβεση....

@nickterzi 2 жыл бұрын

Η τετρακίνηση του θα σε καλύπτει σε δύσκολες συνθήκες όμως? Παίρνει κίνηση απο τον ηλεκτροκινητήρα νομίζω πίσω.

@sakbeine382 2 жыл бұрын

Μότη συγχαρητήρια είσαι ο μόνος που μέτρησε το ύψος από έδαφος. Εγώ το εχω παραγγείλει από 30/6 για παράδοση αρχικά 12/11 κ σήμερα έμαθα ότι θα το πάρω Φεβρουάριο.. αν όλα πάνε καλά. Τέλος πάντων δεν γίνεται κάτι άλλο. Το οδήγησα, είναι όντως πολύ καλό η αίσθηση πολύ καλή κ η κατανάλωση πολύ χαμηλή. Οι χώροι είναι για μένα ικανοποιητικοί. Αυτή τέντα που έχουν για κάλυμμα στο Πορτ μπαγκαζ έχει πλεονέκτημα ότι βάζεις βγάζεις πράγματα, ρίχνεις καθίσματα ότι ώρα να'ναι. Κατά τα άλλα δεν είναι κ πολύ ωραίο.. καλό θα ήταν να κλείνει καλά το πορτ μπαγκαζ. Για όσους ψάχνονται... αν ΔΕΝ θέλεις υβριδικό κ awd ίσως υπάρχουν κ άλλες λύσεις. Με αυτά τα δύο χαρακτηριστικά σ'αυτές διαστάσεις κ κατανάλωση δεν βρίσκεις άλλο όχημα, ίσως το vitara αλλά αν πρόκειται να μου δώσουν υποχρεωτικά υβριδικό που δίνουν το awd πάω Toyota με κλειστά μάτια.. άσε που δεν μ'αρεσει το Vitara. btw όποιος ξέρει ΜΕΓΙΣΤΗ ΣΥΝΟΛΙΚΗ ροπή για το awd (πρώτη έκδοση) ας μας πληροφορήσει, δεν υπάρχει πουθενά ούτε οι ίδιοι στην Toyota δεν το ξέρουν.

@nikitaszouroudis7947 2 жыл бұрын

Καλησπέρα! Γιατί τόση μεγάλη καθυστέρηση στους χρονο παράδοσης;;; 2 μήνες... μετά την προγραμματισμένη;; Τι έκδοση;; Εγώ το παράγγειλα 4 Αυγούστου και παράδοση μου είπαν Ιανουάριο active hybrid!

@sakbeine382 2 жыл бұрын

@@nikitaszouroudis7947 φίλε μου χωρίς να θέλω να σε απογοητεύσω προετοιμάσου για παραπάνω κ μακάρι να έρθει όποτε σου είπαν. τα προβλήματα που έχουν όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες ( έλλειψη σε τσιπάκια, ημιαγωγούς κλπ) δεν μας προσπέρασαν συν ότι έχει μεγάλη ζήτηση το όχημα.

@nikitaszouroudis7947 2 жыл бұрын

@@sakbeine382 πήρα πρην μια ώρα τον αντιπρόσωπο τηλ. Και μου είπε ότι δεν έχει αλλάξει κάτι στην προβλεπόμενη ημερομηνία παράδοσης ας ελπίσουμε ότι πράγματι θα είναι έτσι όπως μου τα λέει...!!!

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Ευχαριστώ πολύ φίλε!!

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Κάνει πόλεμο ο Κινέζος με τά τσιπακια.... ελπίζω να βρεθεί λύση γρήγορα.

@isidorostsoukalas3625 2 жыл бұрын

Να σας ρωτησω σε σχεση με chr νομιζω οτι το αυτοματο κιβωτιο κανει παραπανω φορηβο στο yaris cross Εσεις πως το ειδατε;; ΥΓ Τα εχω οδηγησει και τα δυο

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Δεν έχει αλλάξει κάτι στην μετάδοση απλά τό cross λόγω μικρότερου βάρους και ποιο ροπατου κινητήρα τό ακούς ποιο δύσκολα.

@arisnasiopoulos3166 2 жыл бұрын

Καλησπέρα αγαπημένε Moti! Πολύ δυνατή παρουσίαση από πλευράς σου και φυσικά είσαι πάντα πρώτος σε αποκλειστικότητες! Όσον αφορά το Cross προφανώς και θα ξεπουλήσει, ήδη με εντυπωσιάζει το γεγονός ότι πολλοί αγοραστές το έχουν κλείσει πριν καν πάρουν μια εικόνα από αντιπροσωπεία ή ένα test drive και δείχνει πόσο ανάγκη υπήρχε στην γκάμα για κάτι πιο μικρό από το Chr (και πιο οικονομικό φυσικά) σε επίπεδο B SUV. Πραγματικά νομίζω ότι θα ικανοποιήσει αρκετά όσους το αποκτήσουν, ωστόσο επειδή βλέπω συγκρίσεις με το Chr νομίζω ότι μιλάμε για εντελώς διαφορετικά μοντέλα και φυσικά δεν χρειάζεται να μπαίνουν σε σύγκριση. Πολύ ενδιαφέρον όπως και να έχει πάντως.

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Είναι όπως ακριβώς τό λές!! Επίσης τό CHR έχει μεγαλύτερη πολυτέλεια μέσα και φυσικά ευρωπαϊκή στιβαρότητα που δεν έχει το cross.

@antonisbak8168 2 жыл бұрын

@@motivatingpower τι ενοεις ευρωπαικη στιβαροτητα kai μεγαλυτερη πολυτελεια γιατι με ενδιαφερει το cross

@motivatingpower 2 жыл бұрын

@@antonisbak8168 Άκου σε καμία περίπτωση δεν έκανα σύγκριση τά δύο αυτοκίνητα , γιατί είναι διαφορετικά. Αυτό πού είπα αφορά αυτούς πού θέλουν η τό ένα η τό άλλο δλδ διαφορές. Τό Yaris είναι Yaris δεν μπορεί νά πλησιάσει τήν στιβαρότητα του CHR και σίγουρα καμία έκδοση δεν μπορεί νά φτάσει τήν ποιότητα τού CHR . Πχ ρίξε μία ματιά στο ταμπλό του CHR και δες και του Yaris. Τό κάθε αυτοκίνητο κερδίζει στα σημεία και είναι θέμα αναγκών , και φυσικά χρημάτων!

@antonisbak8168 2 жыл бұрын

@@motivatingpower δηλαδη το yaris cross 4x4 to premier edision που εχει 31200 ευρω εχει λιγοτερη πολυτελεια και στιβαροτητα απο το chr που εχει 28000 ευρω δεν μπορω να καταλαβω τι ενοεις αν μπορεις να μου εξηγησεις γιατι ενδιαφερομαι να αγορασω το cross kai ειμαι σε σκεψεις τωρα ...

@apesheet_crzy1430 2 жыл бұрын

@@antonisbak8168 φίλε το chr, όσο αφορά στη ποιότητα του εσωτερικού, δεν συγκρίνεται ούτε με yaris, ούτε με yaris cross, ούτε με corolla, ανεξαρτήτως έκδοσης...

@tolis140 2 жыл бұрын

Καλησπέρα το gps όταν το βάζω προορισμό κανονικά δεν πρέπει να έχει και φωνή να μιλάει? Σε ένα Toyota yaris ποιο παλιό που έχουμε έχει ομιλία το gps το cross δεν θα έχει ?έχει μια επιλογή για φωνή αλλά δεν ενεργοποιείται

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Αυτό δεν το δοκίμασα αλήθεια είναι... επειδή όμως θά γίνει εκ νέου ένα βίντεο για να δούμε και άλλα πράγματα θά κάνω τσεκ και αυτό.

@thimiosskrimpas4232 2 жыл бұрын

Φαίνεται ότι αυτό που υποσχέθηκε η Toyota μάλλον αποδεικνύεται και με το παραπάνω. Σίγουρα είναι διαφορετική η καρότσα του αυτοκινήτου σε σύγκριση με το απλό Yaris, θα έλεγα η SUV καρότσα του απλού Yaris που απλά είναι πιο μακρύ από το απλό και πιο ψηλό για να έχεις και την ιδανική θέση οδήγησης όπως συνηθίζουν να έχουν τα SUV άλλωστε. Η μόνη διαφορά είναι ότι στην κατηγορία του τα περισσότερα B-SUV δεν έχουν μια AWD έκδοση. Από την μια είναι το μεγάλο κόστος απόκτησης που έχει ένα AWD από την άλλη αν δεν βγαίνεις εκτός δρόμου συχνά και θα το έχεις ως καθημερινό αυτοκίνητο τότε το δικίνητο είναι η λύση.

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Καλημερα και τα δυο ειναι υπεροχα αυτοκινητα και αναλογα το γουστο απλα επιλεγεις και σιγουρα βγαινεις κερδισμενος.

@mpampisart 2 жыл бұрын

Thimios Skrimpas μην ξεχνάς όμως ότι το τετρακίνητο έρχεται με ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω κάτι που δεν έχει το μπροστοκινητο

@kostasskribo9519 2 жыл бұрын

Moti θεέ καλησπέρα και συγχαρητήρια για τα χρήσιμα βιντεακια που ανεβάζεις. Συνέχισε έτσι. Ερώτηση. Παραλαμβάνω σε λίγους μήνες κι εγώ το νέο Toyota yaris cross hybrid style έκδοση. Θα ήθελα να τοποθετήσω κατευθείαν καλύμματα σε όλα τα καθίσματα και πλαστικά πατάκια, σκαφακια όμως. Υπάρχει στην αγορά κάτι αυτή τη στιγμή που να ταιριάζει στο yaris cross και που μπορώ να τα βρω? Σε ευχαριστώ πολύ.

@makiscanada9161 2 жыл бұрын

Καλημέρα φίλε Μότη, όπως είπες θα θέλαμε και ένα βιντεάκι το γιατί είναι διαφορετικό το chr από το cross

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Ανεβαινει τωρα ...

@user-mb5qp8lx3i 2 жыл бұрын

Ποια Αττικη??Πρώτη δοκιμή σε όλη την Ελλάδα!Ευχαριστούμε!

@pontikigri3216 2 жыл бұрын

Το αμαξι ειναι τουλαχιστον δυο κλασεις κατώτερο απο το chr τοσο σε ποιοτητα κατασκευής , ηχομόνωσης οσο και λειτουργία κινητηρα (άγρια και θορυβώδης ). Μπαινω στην διαδικασια σύγκρισης με το chr καθως τιμολογιακά ειναι πολυ κοντα Μακράν πιο ώριμη επιλογη το chr Το σχολιο μου αφορα του υβριδικο συνολο

@TasosOrfanos Жыл бұрын

το C-HR ειναι φτιαγμενο στην τουρκια,οσο για εμφανιση ειναι ....Αντε να μη το χαρακτηρισω.

@panagiotisvazos3949 2 жыл бұрын

Το ΘΈΛΩ 😛😛

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Καλησπέρα Παναγιώτη!!

@Katastrofeas90 2 жыл бұрын

Μου αρέσει το Cross και το CHR ακομα περισσοτερο αλλα δεν ξέρω ποιο να πάρω. Το θέλω όσο για την πόλη όσο και για ταξίδια. Τι θα μου προτείνατε?

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Αυτό που σ'αρέσει περισσότερο!!!

@katerinachristakispyrou3999 2 жыл бұрын

Καλημερα εγω πηγα το καλοκαιρι να το κλεισω λευκο με παραδοση 2/22 τελικα πηρα γκρι απο καποιον που το ειχε παραγγελει απο το Μαιο χωρις προκαταβολη κ δεν απαντουσε στα τηλ οποτε το θεωρησαν ελευθερο κ μου το εδωσαν ΤΥΧΗ βουνο θα ελεγα κ οταν ακουσα οτι τα αλλα θα τα παραλαβουν τελος του 22 Εγω ειμαι φανατικη της toyota γιατι δεν με εχει απογοητευσει ποτε!

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Αυτό θά πει τύχη!! Να πέφτεις από την Ακρόπολη και νά βρίσκεις ρολεξ?!! Καλημέρα!!

@g18210 2 жыл бұрын

Το τετρακίνητο ειναι μονόδρομος εαν αγοράσεις το cross ..29.000 ευρω πολλα φράγκα ομως

@georgios9922 Жыл бұрын

Τα ηλεκτρονικά όπως το Cruise control και άλλα στην οδήγηση μπορεί να γίνει ένα video να μας τα εξηγήσει κάποιος!!! Για να μη τα βλέπουμε από ξένα video!!! Ευχαριστώ !!!!!

@alalma2428 2 жыл бұрын

Παιδιά καλησπέρα γνωρίζει κανείς πόσο θα κοστίσει η πρώτη αλλαγή λαδιων στην αντιπροσωπεία; Στο τηλέφωνο δεν γνώριζαν δυστυχώς να μου πουν Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Καλησπέρα!! Η αλλαγή λαδιών εξαρτάται από το τύπο και τα χαρακτηριστικά λαδιού πού θα επιλέξετε. Πχ η ΤΟΥΟΤΑ σ λέει ότι μπορεί να βάλει 0/20 0/16 κλπ . Σαν τιμή τα παραπάνω έχουν στο σύνολο μια διαφορά μεταξύ τους 50 ευρώ περίπου, άρα μπορεί να διαμορφωθεί από 140 ευρώ μέχρι και 190. Σου δίνει δυνατότητα επιλογής αν και επίσημα το λάδι που πρέπει να μπει είναι το 0/16 το οποίο είναι και το ποιο ακριβό. Κακώς σας είπαν ότι δεν γνωρίζουν το κόστος , δεν είναι σέρβις των 50 Χιλ χιλιομέτρων που ενδεχομένως μπορεί να χρειαστεί και κάτι άλλο από αναλώσιμα, πρώτο σέρβις είναι και μάλιστα πολύ συγκεκριμένο.

@alalma2428 2 жыл бұрын

Συμφωνώ ότι θα έπρεπε να μου πουν.. Παρόλαυτα όπως φαίνεται εσύ έχεις πολύ περισσότερες γνώσεις πάνω στο αντικείμενο και σε ευχαριστώ πάρα πολύ για αυτό...Απογοητευση γενικότερα από τις αντιπροσωπείες στη Θεσσαλονίκη.. Και πάλι ευχαριστώ!!!!!

@alexandrgr Жыл бұрын

τελικά αξίζει ?? διαβάζω ότι είναι χρεπι το αμάξι.. πολύ θόρυβο στην καμπίνα, τρίζουν όλα.. τι γίνεται?

@motivatingpower Жыл бұрын

Αλέξανδρε έχω μάθει ότι μία συγκεκριμένη παρτίδα αυτοκινήτων έχει ένα θέμα πίσω και αναμένεται ανάκληση. Καλές γιορτές φίλε μου!!

@14y22959 2 жыл бұрын

Συγχαρητήρια για τα βιντεο.Yaris cross ή Corolla sport touring θα επιλέγατε ;

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Καλησπέρα είναι δύο διαφορετικά αυτοκίνητα μεταξύ τους , και βασικά καλύπτει διαφορετικές ανάγκες ανθρώπων. Αν με ρωτάς σέ προσωπικό επίπεδο εγώ για τά δικά μου γούστα θά αγόραζα touring!

@panoskontos7102 2 жыл бұрын

Πολύ καλό το βίντεο .Περιμένουμε και ενα για το AWD σε χωματόδρομο με λακούβες και λάσπη .Ηδη τα τετρακίνητα ειναι διαθέσιμα για test drive.

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Καλησπερα Πανο ασφαλως και θα το δειτε να εισαι καλα!!

@christospapazoglou9018 2 жыл бұрын

@@motivatingpower Περιμένουμε με ανυπομονησία την offroad δοκιμή της έκδοσης AWD. Εχω δει σχεδόν όλα τα βίντεο των παρουσιάσεων του Cross. Κανείς δεν εχει ασχοληθεί σοβαρά με αυτή την έκδοση. Αναμένουμε να πρωτοπορήσεις και σε αυτο. Συγχαρητήρια για την δουλειά και την διαυγή κρίση που κατέχεις.

@alalma2428 2 жыл бұрын

Καλημέρα παιδιά. Το ματιαξαν το toyotaκι. Χθες είχα ατύχημα, έκανε οπισθοπορεια μια εξαίρετη οδηγός και με τράκαρε. Ενώ στην αρχή είπε ότι φταίει μόλις ήρθε η παρέα της το άλλαξε. Έχει κανείς πάθει κάτι ανάλογο; πως το αντιμετώπισατε; ευχαριστώ εκ των προτέρων. Κλαψ λυγμ...

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Πιστεύω να φωνάξετε το 100 για καταγραφή του συμβάντος, και φυσικά ασφαλιστικές σωστά; Εσείς κάνετε την αρνητική σας δήλωση στην ασφάλεια σας και εφόσον έχουν γίνει όλα τα παραπάνω σωστά όλα θα πάρουν το δρόμο τους. Ο καθένας μπορεί να ισχυριστεί οτι θέλει, από τή στιγμή που εσείς δεν εισασταν σε κίνηση, και σας χτύπησε δεν υπάρχει αμφιβολία ότι φταίει και φυσικά αντίλογος που να αποδεικνύει το αντίθετο.

@dimitriskoylo1083 Жыл бұрын

Αν δοκιμάσατε θα ήθελα να μου πείτε πως είναι η άνεση στα πίσω καθίσματα για έναν ενήλικα ! Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων !

@motivatingpower Жыл бұрын

Είναι πολύ καλύτερο από το CHR και από το Yaris hatchback.

@nevangelos9277 2 жыл бұрын

Αψογοτατη αναλυση Moti σε πραγματικες συνθηκες και χρηση. Ειμαι αναμεσα σε αυτο και στο επερχομενο Corolla Cross.

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Νομίζω τό Corolla θά είναι το πιο δυνατό χαρτί... Καλημέρα.

@chrisminakoufidis6245 2 жыл бұрын

Δεν είναι καθόλου βέβαιο ότι θα έρθει Ευρώπη το Corolla cross. Αν ερχόταν μεταξύ CHR & Yaris cross θα κανιβάλιζε τα υπόλοιπα...

@motivatingpower 2 жыл бұрын

@@chrisminakoufidis6245 Όχι φίλε είναι σίγουρο τέλος 22 θά έρθει Ελλάδα, και στο λέω με βεβαιότητα από έγκυρες πηγές μέσα από την ΤΟΥΟΤΑ.

@chrisminakoufidis6245 2 жыл бұрын

@@motivatingpower υπέροχα νέα, καλημέρα!

@ChriKai 2 жыл бұрын

Ωραία παρουσίαση. Αξίζει άραγε να θυσιάσει κανείς 80 lt από το πορτμπαγκάζ προκειμένου να αποκτήσει το τετρακίνητο;

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Για μένα ναι, και θά σ'εξηγήσω γιατί!!! Χώρους φόρτωσης υπάρχει τρόπος να αυξήσεις για ένα δύο ταξίδια τό χρόνο βάζοντας μία μπαγαζερα οροφής!! Τήν άνεση όμως και Την οδική συμπεριφορά της ανεξάρτητης ανάρτησης πίσω πού έχει το τετρακίνητο και φυσικά δεν έχει τό απλό δεν μπορείς νά έχεις!!!

@user-nv1yo3ng5i 2 жыл бұрын

Καλησπέρα, ξέρετε ποσα χιλιόμετρα και πανω πρεπει να κάνει κάποιος για να αξίζει να πάρεις το υβριδικό; και ποσα συνεχόμενα χωρίς στάση για να παρει μπροστά ο ηλεκτροκινητηρας;

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Καλησπέρα Βαγγέλη και χρόνια πολλά!! Πλέον εκεί που έφτασε η τιμή του λίτρου βενζίνης και 6 Χιλ χιλιόμετρα νά κάνεις το χρόνο συμφέρει. Ο θερμικός κινητήρας δουλεύει ανάλογα τής συνθήκες πχ βάρος μέσα στο αυτοκίνητο, κατάσταση δρόμου ανηφόρες κλπ... Χρόνια πολλά!!

@TasosOrfanos Жыл бұрын

οταν σου βγαλει καμμια ζημια η ζητησει μπαταρια θα δωσεις τη διαφορα της βενζινης που μαζευες τοσα χρονια με...τοκο.

@user-wj7oy5so9g 2 жыл бұрын

Εξαιρετικό και πολύ κατατοπιστικό το video, ειδικά στην απόσταση από το έδαφος.. Κατάλαβα καλά οτι η έκδοση adventure έχει ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση? Ψάχνω στα τεχνικά χαρακτηριστικά αλλά δεν το βρίσκω κάπου. Τελικά ισχύει? Ευχαριστώ.

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Σπύρο καλησπέρα ανεξάρτητη ανάρτηση έχουν όλες οι τετρακίνητες εκδόσεις, και καμία μπροσθιοκινητη.

@sakbeine382 2 жыл бұрын

ισχύει στα awd γιατί έχει τα μοτέρ για την πίσω κίνηση και αναγκαστικά δεν έπαιρνε ημιάκαμπτο άξονα, μόνο ανεξάρτητες αναρτήσεις.

@paoksaloniki7456 2 жыл бұрын

μπορώ να αντικαταστήσω το Σετ επισκευής ελαστικών με ρεζέρβα ;

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Καλημέρα !! Ασφαλώς! Έχει ένα μεγάλο φελιζολ πού Βασικά είναι ένα άχρηστο πράγμα και επάνω έχει το Κιτ επισκευής. Τό βγάζεις έξω και σ'αφήνει άπλετο χώρο για ρεζέρβα και όχι μόνο.

@paoksaloniki7456 2 жыл бұрын

@@motivatingpower ευχαριστώ....μεγάλη ανακουφίσει 😀

@motivatingpower 2 жыл бұрын

@@paoksaloniki7456 Δεν κανει τιποτα αγορινα καλο μηνα να εχουμε!!

@rememberme8517 2 жыл бұрын

Καλησπέρα. Yaris cross active βενζίνη ή Yaris active hybrid? Ποιο θα επέλεγες;

@nikitaszouroudis7947 2 жыл бұрын

Ενοητε active hybrid!! Πολύ καλό το εξελιγμένο υβριδικό σύστημα της Toyota!!

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Hybrid ξεκάθαρα!!

@rememberme8517 2 жыл бұрын

@@motivatingpower σε ευχαριστώ πολύ. Το hybrid εννοούσα το μικρό Yaris και όχι το cross καθώς δεν θέλω να ξεφύγω σε τιμή. Άρα «αξίζει» καλύτερα το μικρό υβριδικό παρά το μεγάλο βενζίνη

@motivatingpower 2 жыл бұрын

@@rememberme8517 Σαφεστατα και αν τα οδηγησεις και τα δυο θα διαπιστωσεις οτι το hybrid ειναι και σβελτο και οικονομικο αμαξι.

@1956KOSTAS 2 жыл бұрын

Τούρκικο αυτοκίνητο... Γιατί δεν το λέτε;

@giorgionis1 2 жыл бұрын

Μεγια το νέο Κρος για την τουοτα

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Σύντομα και Corolla cross..

@alexsokol5837 2 жыл бұрын

Άμα μπορέσεισ να κανεισ ένα βεδεο πως οδηγούμε σωστά ένα υβριδικό μετά από ένα χρόνο εμπειρίας σου !

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Οκ

@dimitrisnikolaidis8507 Жыл бұрын

Συγχαρητήρια για αλλη μια φορά για το ομορφο βίντεο.Η παρουσιαση σου καλυτερη και απο δημοσιογραφους

@petroskakakis1653 2 жыл бұрын

Μοτι καλησπέρα! Σκέφτομαι να αγοράσω το Yaris cross hybrid. Αυτό που με προβληματίζει είναι ότι μένω σε νησί, για αυτό θα ήθελα να σε ρωτήσω αν αξίζει ένα υβριδικό αμάξι σε νησί. Για το θέμα κατανάλωσης περισσότερο. Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Καλημέρα φίλε Πέτρο!! Βέβαια και συμφέρει στο νησί , αφού φαντάζομαι θα οδηγείς με χαμηλές ταχύτητες λόγω συνθηκών θα έχεις και χαμηλή κατανάλωση. Να γνωρίζεις ότι το μεγάλο πλεονέκτημα των hybrid είναι ο αστικός κύκλος , από εκεί και πέρα και στο ταξίδι είναι οικονομικό αρκεί να αξιοποιηθεί στα μέγιστα το hybrid system.

@georgechr2125 2 жыл бұрын

Καλησπέρα. Όντως σχύει πως με 21.400 το παίρνεις σε hybrid και τετρακίνητο???

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Όχι τετρακίνητο!!! Καλημέρα!!

@sakbeine382 2 жыл бұрын

To πρώτo τετρακίνητo μοντέλο βγαίνει γύρω 26.500 και είναι η style έκδοση. Απλά υβριδικά έχει και πιο κάτω

@ANDRONIKOS. 2 жыл бұрын

Καλησπέρα πολύ ωραίο βίντεο θα ήθελα να ρωτήσω δικιά σας άποψη Πώς σας φάνηκε είναι άνετο γιατί θα ήθελα να το αγοράσω

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Είναι λίγο πιο άνετο από το (μικρό Yaris) βέβαια αν κάτσουν δύο άτομα μπροστά και πάνε τέρμα τά καθίσματα , δεν αφήνει άνετο χώρο για τά πόδια των πίσω. Τά αυτοκίνητα υπάρχουν πλέον , οπότε το καλύτερο είναι μία επίσκεψη από κοντά για κάθε ενδιαφερόμενο!!

@malvasia17 2 жыл бұрын

Να πω μια κακία? Η τογιότα μας καλόμαθε με τα πανέμορφα στη σειρά crv, yaris και φυσικά corolla και είπε κάτσε να τους προσγειώσω πάλι και έφτιαξε το yaris cross.

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Καλημέρα !! Τό κάθε αυτοκίνητο έχει το κοινό του και θά πω ένα λαϊκό παράδειγμα... Για κάποιον μία συγκεκριμένη γυναίκα μπορεί να είναι θεά, και εγώ νά τήν βλέπω και νά θέλω νά κάνω εμετό, πού λέει ο λόγος. Έτσι και τά αμάξια.

@malvasia17 2 жыл бұрын

@@motivatingpower 😂😂😂😂

@tkin73 2 жыл бұрын

Τελικά το γιαρις το κανονικό έγινε μικρομεσαίο; Τόσες φορές που το άκουσα θα το πιστέψω στο τέλος! Επίσης το υβριδικό ξεκινά από 19000? Από πότε; Αλλά γράφει το σάιτ της Τογιότα...

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Καλημέρα !! Όλα τά αυτοκίνητα ανέβηκαν κατηγορία τά τελευταία χρόνια πχ τό Hyundai το 20 έγινε 30 κλπ κλπ το νέο Yaris δεν τό λές μικρό αυτοκίνητο πόλης πλέον και φυσικά δεν μιλάω για τό εσωτερικό του μόνο !! Ότι αφορά τιμές στο hybrid cross ξεκινάει η πρώτη έκδοση από 20.000+ οποιαδήποτε έκπτωση κερδίσει κάποιος από κοντά. Τό 19 πού έγραψα ήταν τιμή βενζίνης με CVT και εκεί έγινε τό τυπογραφικό λάθος!! Ευχαριστώ για το σχόλιο και Την διευκρίνιση τιμής καλημέρα!

@kkjb5609 2 жыл бұрын

Ωραιο βιντεο κατατοπιστικο μπραβο :) Xρειαζεται στρωσιμο στα υβριδικα της Toyta σε κανουργιο αυτοκινητο , τι προτεινεις ?

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Όλα τά αυτοκίνητα πού φέρουν θερμικό κινητήρα θέλουν ήπια οδήγηση τά πρώτα 1000 χλμ. Δεν είναι μόνο ο κινητήρας που θέλει στρώσιμο, αλλά και όλα τα κινούμενα μέρη , καθώς και αυτά πού δημιουργούν τριβή και θερμοκρασίες. Καλησπέρα Θανάση.

@kkjb5609 2 жыл бұрын

@@motivatingpower Σε ευχαριστώ πολύ! Θέλω να ρωτήσω και κάτι Ακόμη την γνώμη σου. Φοράει 215/55/17 Ελαστικά στο Style. Να βάλεις 215/60/17 (πχ lattitude cross) , γινεται ? Ξερω αλλάζει το βήμα και λίγο το ύψος επηρεάζονται τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτο? Η καλύτερα πας σε μικρότερη ζάντα πχ 205/70/15 ( ίδιο βήμα και ύψος με το μαμισιο)

@motivatingpower 2 жыл бұрын

@@kkjb5609 Διάσταση δεν αλλάζεις γιατί όλο τό αυτοκίνητο έχει στηθεί και ρυθμιστεί σέ αυτή την διάσταση. Το νά βάλεις από 55 σέ 60 δεν θά επηρεάσει τίποτα ακόμα και το βήμα που αναφέρεις αφού τό e CVT transmission έχει διαφορετική φιλοσοφία κατασκευής που δεν θά καταλάβεις τήν διαφορά. Αντιθέτως θά έχεις καί μεγαλύτερη απορρόφηση κραδασμών, αφού όσο μικρότερο προφίλ τόσο περισσότερο διαβάζει λεπτομέρειες του δρόμου. Όλα τά παραπάνω ισχύουν αν δεν κινηθείς στα πλαίσια τής υπερβολής!! Πχ αυτό πού με ρώτησες δεν θά έχει καμία επίπτωση ούτε στα ηλεκτρονικά μα ούτε και στην γεωμετρία που είναι στημένο τό αμάξι.

@erikfairfield2 Жыл бұрын

Πως προτείνετε να γίνεται το στρώσιμο στο hybrid AWD? Πολύ ωραίο video, όπως πάντα 😊

@sakbeine382 2 жыл бұрын

Μότη γνωρίζεις αν υπάρχει κάποιο σύστημα να παρακολουθείς την πρόοδο της παραγγελίας του αυτοκινήτου;; Σε ένα αγγλικό φόρουμ γράφουν ότι το παρακολουθούν μέσω του My Toyota. Ισχύει κ στην Ελλάδα αυτό;

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Μόνο οι αντιπρόσωποι από όσο ξέρω το έχουν αυτό το σύστημα.

@nicktriantafillakis8298 2 жыл бұрын

Moti καλησπέρα καλή χρονιά να έχουμε να σε ρωτήσω με 8000 χιλιόμετρα κ δύο ταξίδια το χρόνο τα υπόλοιπα μέσα στην πόλη αξίζει για υβριδικό η πας βενζίνη

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Καλημέρα εννοείτε φίλε!! Αστικό κύκλο σέ κατανάλωση ούτε τά diesel δεν μπορούν να συναγωνιστούν τά hybrid.

@dns1988bol 2 жыл бұрын

Η μέτρηση ύψους πρέπει να γίνεται από το πιο χαμηλό σημείο του αμαξώματος. Πιο μέσα από τον μασπιέ θα δείτε ότι υπαρχει σημείο πιο κοντά στο έδαφος. Άρα τα νούμερα που δώσατε δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα.

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Καλησπέρα σαν νούμερα ναι γιατί ήθελα κατά προσέγγιση νά δούμε περίπου διάφορα με το CHR . Καλή χρονιά!!

@mikepositive8606 2 жыл бұрын

Waiting list 12-18 μήνες για παραλαβή?

@malvasia17 2 жыл бұрын

έχω παραγγείλει Bentley έρχεται τον επόμενο μήνα

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Προς το παρόν 7/8 μήνες παράδοση μέχρι νά δούμε τί θά γίνει τελικά με τόν Κινέζο πού έχει μουλαρωσει

@nidonys 2 жыл бұрын

@motivating power Ευχαριστούμε για το video. Θα ήθελα αν μπορείς να μας εξηγήσεις λίγο τι παίζει με το Hybrid ? Μου είπαν ότι μέχρι τα 60 χμ περίπου (ταχύτητα) δουλεύει με την μπαταρία και απο εκεί και πάνω μπαίνει σε λειτουργία ο βενζινοκινητήρας. Ισχύει ? Δηλαδή αν πχ κανεις μια διαδρομη πολλών χιλιομέτρων (μεσα στην πολη) και δε ξεπεράσεις τα 60 εχεις μηδενική κατανάλωση ? κι αν ναι ποσα χιλιομετρα αυτονομια εχεις? Ευχαριστώ

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Καλημέρα Νίκο !! Όχι φίλε καμία σχέση τό hybrid system έχει μία φιλοσοφία ειδικά στα τελευταία γενιάς νά μπορεί νά κινείται αμιγώς ηλεκτρικά μέχρι και τά 120 Χλμ. Αυτό εξαρτάται από πολλούς παράγοντες πχ.. φορτίο μέσα στο αυτοκίνητο επιβάτες κλπ , κατάσταση δρόμου ανηφόρες και φυσικά ο καιρός συνήθως το χειμώνα λόγω καλοριφέρ έχεις πιο συχνό τό κινητήρα νά περνει μπροστά. Ποτέ δεν θά δουλέψει μόνο ο θερμικός κινητήρας πάντα σέ συνάρτηση τών δύο ΠΑΝΤΑ ΚΑΊ ΠΑΝΤΟΥ!!! Η κατανάλωση εξαρτάται από τόν οδηγό και κατά πόσο αξιοποιεί το hybrid system. Ενδεικτικά τό CHR έχει μία μικτή κατανάλωση εντός τά 3.9 λίτρα κάτι λιγότερο τό corolla και κάπου εκεί κοντά και το Yaris λόγω μικρότερου μεγέθους και τάσης Μπαταρίας. Η ανάκτηση ενέργειας γίνεται με την πέδηση τού φρένου αλλά καί όταν γυρίζουν οι τροχοί αφού αξιοποιεί τό ecvt system Ελπίζω να βοήθησα.

@paoksaloniki7456 2 жыл бұрын

θεωρητικά ναι, μπορείς να οδηγείς χρησιμοποιώντας μόνο την μπαταρία...θεωρητικά(πρακτικά αδύνατον)...αλλά δεν συνιστάται για τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, καλό είναι να χρησιμοποιείς τον κινητήρα καυσίμου και να διατηρείς την μπαταρία φορτισμένη...αλλά όλα εξαρτώνται από πώς οδηγης και πώς επιταχύνης .

@motivatingpower 2 жыл бұрын

@@paoksaloniki7456 Πολυ σωστα αφου πρακτικα ο σχεδιασμος εχει γινει για να δουλευουν ταυτοχρονα με κερδος την χαμηλη καταναλωση καυσιμου!

@sakbeine382 2 жыл бұрын

@@motivatingpower Είναι απορίας άξιο πάντως πως δεν έχουν κ ένα σύστημα να την φορτίζεις στην πρίζα την ίδια μπαταρία. Να είναι πάντα φουλ φορτισμένη αν είσαι στο σπίτι ή στην δουλειά οπότε θεωρητικά θα έχεις ακόμα λιγότερη κατανάλωση στο καύσιμο. Ξέρω ότι στο RAV που παρουσίασες Μότη έχει 2 μπαταρίες γι'αυτό που σημαίνει μάλλον ότι δεν μπορούν να συνδυάσουν δύο τύπους φορτίσεων στην ίδια μπαταρία (όπως τα αμιγώς ηλεκτρικά).

@motivatingpower 2 жыл бұрын

@@sakbeine382 Καλησπερα εκεινα ειναι αυτοκινητα plug in μια διαφορετικη κατηγορια που πιστευω στο μέλλον θα ενσωματωθεί. Βεβαια με το συστημα φορτισης που εχει το hybrid ποτε δε θα ξεμείνεις που λεμε απο ρευμα , αφου αν παρατηρησεις την οθονη ενεργειας ακομη και σε χαμηλα επιπεδα δουλευουν παντα και τα δυο .

@stevel3788 2 жыл бұрын

Το Yaris ανοικει στη ΜΙΚΡΗ κατηγορια και οχι στη μικρομεσαια που τονιζεις συνεχεια. Μικρομεσαια κατηγορια ειναι η Corolla.

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Εντάξει φίλε μου.

@KO-zh4yq 2 жыл бұрын

Καλησπέρα . Περιμένω και εγώ το κρος σε λίγες μέρες . Ξέρεις πόσο πληρώνει τέλη κυκλοφορίας ; 125 ΗΡ ;

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Αλήθεια σ λέω επειδή δεν έχω ασχοληθεί καθόλου δεν ξέρω πόσα πληρώνουν τά εκτός hybrid. Όμως άμα τό κάνεις μία ερώτηση ακόμη και από εκεί πού τό πήρες ξέρουν νά σ'απαντήσουν με σιγουριά.

@alalma2428 2 жыл бұрын

Καλημέρα. Και εγώ το ίδιο πήρα. 83 ευρώ θα είναι τα τέλη!

@tolis140 2 жыл бұрын

Στην αυτόματη έκδοση ο λεβιές το B π.εχει κάτω κάτω τ ακριβώς κάνει???

@christospapazoglou9018 2 жыл бұрын

Φρενάρει με την μηχανή σε παρατεταμένες κατηφορες. Σαν να κατεβάζεις ταχύτητα.. Ταυτόχρονα αποδίδει περισσότερο στο γέμισμα της μπαταρίας.

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Επίσης επειδή τά , hybrid αυτοκίνητα με e CVT έχουν τήν τάση ολίσθησης σε απότομα κατηφορικά κομμάτια βοηθάει και σέ αυτό ώστε νά οδηγήσεις αισθητικά πιο Safe .

@savvasberdos1828 2 жыл бұрын

@@motivatingpower μπορείς να το χρησιμοποιείς σε κανονική οδήγηση ώστε να επιτυγχάνεις καλύτερη κατανάλωση;

@motivatingpower 2 жыл бұрын

@@savvasberdos1828 Συνέχεια με b δεν συνιστάται όταν μιλάμε για ΤΟΥΟΤΑ, αντιθέτως η Honda τό συνιστά και μόνιμα.

@alalma2428 2 жыл бұрын

Καλημέρα τέλειο βίντεο!! Παιδιά εμένα μου είπαν σε λίγες μέρες παραλαβή, με παραγγελία πρώτη Ιουνίου.. Ξέρει κανείς κάτι;;;;

@nikitaszouroudis7947 2 жыл бұрын

Καλημέρα! Εμένα σε παραγγελία 2 Αυγούστου μου είπαν παράδοση ιανουαριο! Cross active hybrid

@alalma2428 2 жыл бұрын

Περιμένουμε λοιπόν...

@kosrous 2 жыл бұрын

Για την απόσταση από το έδαφος κανείς δεν πήρε χαμπάρι ότι είναι λάθος;

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Καλά τό τέστ δεν έγινε για νά βρούμε τήν πραγματική απόσταση, αλλά ποιο από τα δύο είναι ψηλότερο, και εκεί δεν υπάρχει αμφιβολία ότι είναι χαμηλότερο τό CHR!! Τήν καλησπέρα μας φίλε!!

@KingTrikardos 2 жыл бұрын

Μοτι, χρόνος παράδοσης;

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Αυτο ειναι ενα θεμα και βασικα παιζει πολυ μεγαλο ρολο ο αντιπροσωπος . Ενα τηλεφωνο κανε γιατι καθε μερα αλλαζουν τα δεδομενα!

@kostasvlogs6028 2 жыл бұрын

Αυτό που είπατε για την κατανάλωση ότι και καλά έχει καλύτερη κατανάλωση ένα hybrid Toyota μετά από 6-7 χιλιάδες χιλιόμετρα ισχύει όντως;Το ρωτάω αυτό γιατί το είχω ψήσει άσχημα να πάρω το CHR το 2.0 για πρώτο αμάξι και ο βασικος λόγος ειναι η απίστευτη κατανάλωση που έχω δει στα βιντεάκια που κάνετε.Το θέμα είναι οτι το αυτοκίνητο το παίρνω για να πάω στην σχολή μου που ειναι 5 χλμ πήγαινε-έλα συνολικά όποτε για να κανω 6-7 χιλιάδες χλμ που χρειάζεται για να ειναι οικονομικό θα μου πάρει 8 χρόνια για να τα διανύσω.Θα ήθελα να μου πείτε όποτε έχετε χρόνο ποσό τις % διαφορά έχει κατανάλωση όταν το αμάξι βρίσκετε πριν τα χλμ που ανάφερατε σε σύγκριση με μετά τα χλμ αυτά.

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Με τέτοια χρήση θά είσαι μόνιμα σέ μπαταρία 🔋 στο μεγαλύτερο ποσοστό. Εγώ παρατήρησα ότι μετά τής 6/7 Χιλ χιλιόμετρα ανεβαίνει και άλλο η αυτονομία και κάπου εκεί σταθεροποιείται.

@George-ho-84 2 жыл бұрын

Μου άρεσε πολύ αυτό το αυτοκίνητο λίγο ποιο φθηνό να ήταν βέβαια.

@user-hb1yx8ke2z 2 жыл бұрын

ειναι διαθεσιμο απο 17470 ε

@user-wc3hl9qq7j 2 жыл бұрын

Πολλα μπραβο τελεια παρουσιαση...ερωτηση εμεινες ευχαριστημενος απο καταναλωση καυσιμου? Πως το ειδες

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Ανδρέα καλησπέρα με ήπια οδήγηση και σταδιακά πατήματα , μέγιστη κατανάλωση τά 4.3 λίτρα.

@user-wc3hl9qq7j 2 жыл бұрын

@@motivatingpower τελειααα..σε,ευχαριστω πολυ εξαιρετικος οπως παντα φιλε

@user-yv3cz2gf1y 2 жыл бұрын

μήπως γνωρίζει κανένας άμα θα βγει καμία εκδώσει gr

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Εννοείτε ότι θα βγει...

@ilman3 2 жыл бұрын

Θα μπορούσες να δείξεις και λίγο τους χώρους στα πίσω καθίσματα γιατί εκεί νομίζω ότι χάνει όλη η σειρά γιαρις σε σχέση με τον ανταγωνισμό.Ο χώρος αποσκευών μάλλον είχε διπλό πάτωμα αλλιώς δεν είναι καθόλου πρακτικός και με το σκαλοπάτι που κάνουν τα καθίσματα....είναι απελπισία.Η τιμή είναι αρκετά καλή θα έλεγα ακόμα και στην απλή έκδοση.Αρνητικό το ότι γενικά οι Ιάπωνες δεν σου δίνουν την δυνατότητα να παίξεις λίγο με τον εξοπλισμό.

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Ηλία συμφωνώ μαζί σου!! Η αλήθεια είναι ότι εσωτερικά είναι σχεδόν ίδιο με τό μικρό Yaris γιατί ήθελαν μεγαλύτερο Πορτ μπαγκαζ. Βέβαια μήν νομίζεις και αυτό τό μοντέλο θά πουλήσει αρκετά για διαφορετικούς λόγους.

@nikospapageorgiou1636 2 жыл бұрын

Μόλις εμφανίστηκε στην έκθεση πήγε ο χρόνος παράδοσης στον 1 χρόνο. Αντε γεια.

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Ο Κινέζος έχει κάνει ζημιά με τά τσιπακια... δυστυχώς!!

@charcons 2 жыл бұрын

Το αυτοκίνητο της δοκιμής είναι hybrid ή απλό βενζινοκίνητο?

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Καλησπέρα hybrid είναι!!

@charcons 2 жыл бұрын

@@motivatingpower έχει την ίδια δύναμη και ανάπτυξη με το βενζινοκινητο? Είδα τον ενθουσιασμό σου στο "άνοιγμα" που του έκανες

@motivatingpower 2 жыл бұрын

@@charcons Είναι πολύ καλύτερο λόγω ηλεκτροκινητήρα. Ενθουσιάστηκα γιατί έχει σπιρτάδα πού ξεκινάει από χαμηλά μέχρι τό τέρμα χωρίς λαγκ.

@user-et8bb4lp2u 4 ай бұрын

Καλησπέρα Moti, διαβάζω σε διάφορα σχόλια για τριγμούς μπροστά στο ταμπλό, για επιφανειακές οξειδώσεις στις βάσεις των μπροστινών καθισμάτων. Θα ήθελα την άποψή σου. Ευχαριστώ!

@motivatingpower 4 ай бұрын

Καλησπέρα η οξείδωση στις βάσεις είναι μια επιφανειακή (σκουριά) η οποία προκαλείται από το κάθισμα όταν το πάμε εμπρός πίσω και λόγω χαμηλής επίστρωσης μπογιάς είναι λογικό. Εννοείται ότι είναι μόνο οπτικό το πρόβλημα και δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας. Εγώ έχω προμηθευτεί ένα σπρέι λιπαντικό και ανάλογα την χρήση ψεκάζω και δεν έχει εμφανιστεί σε κανένα όχημα μου αυτό το φαινόμενο. Τώρα ότι αφορά τριγμους έχω συναντήσει πολλές αιτίες όπως κακή τοποθέτηση συναγερμού (βγάζουν ανορθόδοξα τά πλαστικά) Έχω δει λεντ ταινίες αφτερ μάρκετ όπως επίσης και κατασκευαστικά με την αλλαγή θερμοκρασίας από κρύο σε ζεστό ενα προσωρινό θόρυβο πού στην πορεία σταματάει. Όλα τά παραπάνω ειδικά με τριγμούς έχω ακούσει μέσα από την ΤΟΥΟΤΑ ότι τά αυτοκίνητα από το 23 και μετά ήρθαν αναβαθμισμένα.

@user-et8bb4lp2u 4 ай бұрын

@@motivatingpower ευχαριστώ για την άμεση απάντησή σου, να είσαι καλά φίλε!

@alalma2428 2 жыл бұрын

Καλημέρα. Παρέλαβα πριν 3 μέρες την άλλη έκδοση.Η άποψή μου για το αυτοκίνητο πολύ μέτρια ενώ πάντα είχα toyota. Δεν ειναι αυτο που φανταζόμουν και η κατανάλωση είναι πάρα πολύ υψηλή. Ίσως σε υβριδικό είναι πολύ καλύτερα.

@alalma2428 2 жыл бұрын

Απλή *

@motivatingpower 2 жыл бұрын

@@alalma2428 Καλημερα η καταναλωση σε hybrid παιζει απο 4.1 μεχρι 5.1 , τωρα σε απλο βενζινη φανταζομαι θα ειναι 8 καπου εκει ...Εσεις τι καταναλωση βλεπεται στην απλη βενζινη? Καλοριζικο κιολας!

@alalma2428 2 жыл бұрын

Καλημερα!! Ναι ακριβώς. 7,8-8.Καπου εκεί. Αρκετή θα έλεγα αλλά αναμενόμενη. Κακώς δεν πήρα το υβριδικό. Στερνη μου γνώση..

@motivatingpower 2 жыл бұрын

@@alalma2428 Βεβαια μετα της 5000 χιλ θα δειτε καλυτερη καταναλωση επειδη θα στρωθει ο κινητηρας αλλα σιγουρα τα νουμερα ενος hybrid δεν θα τα δειτε . Αν υπηρχε οικονομικη δυνατότητα τοτε που το παραγγειλατε να αγοραζατε hybrid σιγουρα θα ηταν πολυ καλυτερα. Τωρα οτι αφορα τα υπολοιπα ειναι ακριβως το ιδιο αυτοκινητο με εξαιρεση το αυτοματο κιβωτιο που ειναι στανταρ στα hybrid και δεν ξερω κατα ποσο το θελατε.

@alalma2428 2 жыл бұрын

@@motivatingpower ναι το φαντάζομαι. Δεν είχα χρήματα τότε για κάτι παραπάνω. Δεν πειράζει, υγεία να έχουμε και σε όλους καλές γιορτές με αγάπη!!!

@bullinobull5158 8 ай бұрын

Το αυτοκίνητο είναι διαφορετικό από το yaris Cross που κυκλοφορεί στις αγορές της Ασίας και της νότιας Αμερικής ίσως και αλλού. Από αυτά που έχω δει και έχω καταλάβει από τα Video είναι ελαφρώς μικρότερο (το ευρωπαϊκό) με άλλο εσωτερικό και λιγότερο ποιοτικό. Ούτως ή άλλως αυτό που έχω καταλάβει δια ζώσης είναι η χάλια ποιότητα κατασκευής, οι κακές εφαρμογές και το πολύ μέτριο φινίρισμα με μεγάλους αρμούς και πολύ φτωχά στο μάτι τελειώματα. Γενικά αυτό που βλέπεις προς τη δεκαετία του 90 - 2000 ταιριάζει. Αξιοπιστία δε ξέρω, κάτι λες για τριξιματα πίσω αλλά μπα άστο καλύτερα. Corolla cross❤

@motivatingpower 8 ай бұрын

Καλημέρα γενικά τά αυτοκίνητα που προορίζονται για άλλες χώρες διακρίνω ότι υπάρχουν σημαντικές διαφορές από αυτά της ελληνικής αγοράς όσο και στο θέμα εξοπλισμός!! Σε πολλές περιπτώσεις βλέπε Yaris GR turbo υπάρχει και μεγάλο χάσμα τιμής πχ Γερμανία 34 Ελλάδα 47 , μιλάω φυσικά για τότε που βγήκε σαν μοντέλο . Τώρα ότι αφορά Corolla Cross, Yaris Cross, πιστεύω ότι είναι δύο διαφορετικά αυτοκίνητά που αναφέρονται και σε διαφορετικούς αγοραστές! Παράδειγμα η Corolla Cross έχει μία κλασική γραμμή SUV παραδοσιακή θα έλεγα, με ότι θετικά έχει το συγκεκριμένο μοντέλο πχ χώρα παραγωγής, μεγαλύτερους χώρους κλπ κλπ. Αντιθέτως το Yaris Cross είναι κάτι διαφορετικό νέο σαν σχεδιασμό και αυτό με τα θετικά και αρνητικά του πχ επιτρεπτό κυβισμό , καλό στρίψιμο σε κλειστά κομμάτια, καλούς χώρους για το τύπο αυτοκινήτου, αναφορικά να πούμε ότι έχει περισσότερους χώρους από το Chr ! Και συμφωνώ απόλυτα για το εσωτερικό του λιτό χωρίς ιδιαίτερα χαρακτηριστικά, και εννοείται οτι δεν πρέπει να ξεχνάμε είναι ένα Yaris!!

@bullinobull5158 8 ай бұрын

Ευχαριστώ για την απάντηση. Εκτιμώ το γεγονός ότι απαντάς. Απεριόριστα. Αν ψάξεις θα δεις ότι το yaris cross των ασιατικών αγορών είναι - ας μου επιτραπεί η έκφραση - σχεδόν corolla Cross.

@PANAGIOTISTOYOTA 2 жыл бұрын

βλεπω να ειναι το επομενο σου αυτοκινητο ..

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Τό επόμενο αν φύγει τό CHR θά είναι Corolla Cross, αν φύγει τό Yaris θά είναι corolla GR 300 hp η Yaris GR.

@petrosztn3216 2 жыл бұрын

Πρώτα like μετά play.... Ποια έκδοση οδήγησες και σε τι τιμή είναι ;

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Adventure αν τό θυμάμαι σωστά στα 27.000 ευρώ.

@katevasxrhstos 2 жыл бұрын

Το καλοκαίρι θα έχεις μεγαλύτερη επέμβαση από το υβριδικό σύστημα ενώ το χειμώνα όχι και τόσο... Αυτό σημαίνει μεγαλύτερη κατανάλωση τον χειμώνα. Όχι κάτι τραγικό όμως στο δικό μου yaris τουλάχιστον...

@Steve1766 2 жыл бұрын

εγινε jeepακι το yaris

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Είναι τής μόδας η ψηλή θέση οδήγησης , θά δείς και το Corolla σέ λίγο καιρό έτσι!!

@Steve1766 2 жыл бұрын

@@motivatingpower το εχω δει και το corolla cross

@georgemit5340 2 жыл бұрын

Μοτη μήπως είσαι του busa ο γιος; Από το παπούτσι σε κατάλαβα.

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Γατα εισαι ρε φιλε!! χαχαχαχ την καλημερα μου!

@georgemit5340 2 жыл бұрын

@@motivatingpower Καλημέρα.

@tzoumasmixalis1630 2 жыл бұрын

Η μέτρηση που έκανες δεν είναι σωστή γιατί δεν είναι το χαμηλότερο σημείο αυτό που μετράς .! Που κατασκευάστηκε αυτό και γενικά που κατασκευάζει η Τοyta αυτά τα μοντέλα ?? Όσο για τα άλλα στην 4x4 είναι ακριβό !!!

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Δεν μετράμε ένα αυτοκίνητο πολύ σωστά έτσι όμως τό τελικό συμπέρασμα είναι ότι όντως είναι πιο ψηλό από το CHR. Τώρα ακριβό φθηνό τί νά σ' πω είναι στην κρίση τού καθενός. Ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο καλημέρα!!

@Anthropos_X 2 жыл бұрын

27.000 ευρώ και δεν έχει διπλό δάπεδο στο χώρο αποσκευών. 27.000 ΕΥΡΩ! ΧΑΧΑΧΑΧΑ Ο θόρυβος στην καμπίνα στο Θεό και το CVT είναι πάντα CVT. Παράγεται και στη Γαλλία.

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Τό ένα στην Γαλλία τό άλλο Τουρκία τό άλλο Ηνωμένο Βασίλειο.. τό συμπέρασμα ? Πρώτα σέ πωλήσεις ακόμα και από Μερσεντές!! Τήν καλημέρα μας.

@tolis140 2 жыл бұрын

Στο καντράν το κοντέρ δεν ειναι binocular????

@motivatingpower 2 жыл бұрын

binocular? Ενοεις ηλεκτρονικo η 3d.

@christospapazoglou9018 2 жыл бұрын

Καλησπέρα, το καντράν που αναφέρεσαι είναι για την αρχική έκδοση Active

@tolis140 2 жыл бұрын

Καλησπέρα εγώ π παραγγηλα το style binoculars θα είναι το κοντέρ όχι όπως στου βίντεο

@tolis140 2 жыл бұрын

Το κοντέρ στο βίντεο βειναι απλό εννοώ στρογγυλο binocular

@motivatingpower 2 жыл бұрын

@@tolis140 παιδιά η συγκεκριμένη έκδοση έχει 27κ λίγο κουλό μου φάνηκε που δεν είχε καντράν πχ σαν το δικό μου...

@2678ilias 2 жыл бұрын

Λες να βιαστηκαμε με το CHR;;;;;;;;

@2678ilias 2 жыл бұрын

Με ξενερωσες.....ειναι καλυτερο απο το CHR;;;;;

@motivatingpower 2 жыл бұрын

@@2678ilias Καλημέρα δεν υπάρχει σύγκριση είναι διαφορετική φιλοσοφία και φυσικά θέμα γούστου. Για νά σ'φύγει η ιδέα, αν σήμερα εγώ προσωπικά δεν είχα τό CHR και ήθελα ένα από τα δύο πάλι CHR θά αγόραζα . Θά σ'λύσω απορίες σέ ένα σχετικό βίντεο.

@2678ilias 2 жыл бұрын

@@motivatingpower περιμενω το βιντεο σου....απο χτες εχω ξενερψσει χαχαχαχχαχαχαχα....με την καλη εννοια........ευχαριστω φιλε για την απαντηση.......καλη συνεχεια...εισαι ο ανθρωπος μου !!!!!!!!!!!!!

@motivatingpower 2 жыл бұрын

@@2678ilias Έχουμε επιλέξει αυτοκινητάρες και θα το δεις στο μέλλον αυτό που σ λεω ...

@psychokillerGR 2 жыл бұрын

σταμάτησα να βλέπω απο τη στιγμή που λέει ότι δεν μπαίνει ηχείο στην εταζέρα ,,,,, κάγκουρας, απορώ πως η toyota έδωσε για review το αυτοκίνητο στον πρόεδρο του εδεσαϊκου, απίστευτη ευφράδεια λόγου .........

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Κρίμα πού χαρακτηρίζεις έναν άνθρωπο χωρίς νά τόν ξέρεις... Λυπάμαι για σένα φίλε μου. Όσο για την ΤΟΥΟΤΑ με αγαπάνε για τό ήθος και την αξιοπρέπεια μου , κάτι πού για σένα από ότι φαίνεται σού είναι άγνωστο. Καλή συνέχεια.

@psychokillerGR 2 жыл бұрын

@@motivatingpower να μην λυπάσαι για εμένα, και δεν είμαι φίλος σου, έχω κόψει με τους κάγκουρες εδω και καιρό.

@cbathenschannel1082 2 жыл бұрын

@@motivatingpower Παραεισαι ευγενεις φιλε δεν βλεπεις οτι ο ανθρωπος ειναι λακαμας μην ασχολεισαι ας παει να δει saribal . χαιρετισμους απο κρητη συντεκνε.

@motivatingpower 2 жыл бұрын

@@cbathenschannel1082 Καλημέρα.

@psychokillerGR 2 жыл бұрын

@@cbathenschannel1082 μάθε να γράφεις σωστά ρε νούμερο (ευγενεις 😂🤣🤣)

@michaelilias2548 2 жыл бұрын

Ωραία αυτοκίνητα τα Toyota Hybrid , αλλά ποιος περιμένει 7-8 μήνες για παραλαβή :(

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Τώρα γιατί όσο περνάει ο καιρός θά δούμε μεγαλύτερο χρόνο ....

@michaelilias2548 2 жыл бұрын

@@motivatingpower άραγε και ο Σαρακάκης τόσο κάνει να παραδώσει τα Honda ?

@motivatingpower 2 жыл бұрын

@@michaelilias2548 Άκου στην ΤΟΥΟΤΑ φαίνεται μεγαλύτερο τό πρόβλημα γιατί έχει και τής περισσότερες πωλήσεις , αν όμως συνεχιστεί τό πρόβλημα με τά τσιπ και με τόν Κινέζο θά επεκταθεί σέ όλη τήν αγορά μέχρι και για τά λαπ τοπ.

@Def13. 2 жыл бұрын

Πες μου έναν λόγο να δώσεις 29000 να πας στο yaris cross κ όχι 23500 κ να πάρεις το vitara ...πάντα για τετρακίνητα μιλάω...

@TzaAnd 2 жыл бұрын

Ειναι διαφορετικά αυτοκίνητα και πίστεψε με ελάχιστα awd cross θα πουληθούν. Απο την άλλη το Vitara ειναι ήδη 7 χρονια στην αγορά με ενα mild υβριδικό που δε το λες και οικονομικό

@motivatingpower 2 жыл бұрын

@@TzaAnd Τα είπες ολα !!

@Def13. 2 жыл бұрын

@@TzaAnd είναι 7 χρόνια πιο παλιό μοντέλο αλλά στην πράξη δεν βλέπω καμία παλαιοτητα ...δεν έχει να ζηλέψει τίποτα...πιο μεγάλο, πιο γρήγορο. Εννοείται θα καίει ελάχιστα παραπάνω. Βέβαια με σχεδόν 6000διαφορα στην τιμή κ ένα λίτρο διαφορά στα λίτρα κατανάλωση, δεν βγαίνουν τα νούμερα ποτέ...θα κάνεις απόσβεση σε 10χρονια και αν...

@TzaAnd 2 жыл бұрын

@@Def13. το Vitara ειναι για πιο off road ανήσυχους οδηγούς. Η σύγκριση γία να ειναι σωστή θα πρέπει να γινει με το νεο Vitara Οποτε αυτο έρθει. Και όσο αφορά τις διαστάσεις το yaris cross ειναι 5 Χιλ μακρύτερο αλλα στο μάτι το Vitara δείχνει μεγαλύτερο επειδή ειναι τετραγωνισμένο το αμάξωμα

@Def13. 2 жыл бұрын

@@TzaAnd στην πράξη το vitara είναι μεγαλύτερο σε χώρους. Αν η toyota βάζει μεγάλους πρπφυλακτηρες κ μέσα δεν μπορείς να κάτσεις πιο το νόημα. Γιατί απευθύνεται σε πιο off road οδηγούς ;το οτι έχει καλύτερη τετρακίνηση είναι γεγονός αλλά σε συμπεριφορά είναι σαν τα καινούργια. Ελπίζω να μην πιστεύεις πως το vitara είναι σαν τα παλιά αγριοκατσικα..

@sanler235 2 жыл бұрын

Λοιπον παιδες πηγα κ το ειδα στην εκθεση, οι χωροι στην καμπινα ειναι εξαιρετικα μικροι , το συγκρινα με το απλο το yaris και ειναι σχεδον ιδιοι, εξαλλου το μεταξονιο ειναι ακριβως το ιδιο. Σκεφτειτε οτι στην θεση του οδηγου εβαλα το καθισμα τερμα και ηθελα κ αλλο(υψος 1,83) οσο για πισω με τερμα το καθισμα το ποδι μου κολλησε και δεν βγηκα ευκολα. απο θεμα κινητηρα και προβληματων ναι στην toyota αλλα bsuv δεν ειναι μονο το υψος κυρ ΤΟΥΟΤΑ

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Μαρία καλησπέρα είναι όπως το λέτε λίγο μεγαλύτερο από τό κανονικό Yaris. Τό αμάξωμα δεν είναι ίδιο γιατί και λίγο μεγαλύτερο σέ χώρους και τριπλάσιο Πορτ μπαγκαζ από τό απλό Yaris όπως καταλαβαίνετε δεν μπορεί νά συμβεί!! Παρόλα ταύτα μιλάμε για b cross suv και μάλιστα Yaris!! Τήν καλησπέρα μας!!

@nevangelos9277 2 жыл бұрын

Εχει πιο μεγαλο χωρο για τα κεφαλια των πισω επιβατων.

@biggertomorrownow Жыл бұрын

Εχουν προβλημα στο πισω κοματι του αυτοκινητου αναμεσα σε ουρανο και καπω τρζει σαν τρελο ,εχουν πα8ει σοκ αυτη που τα εχουν

@motivatingpower Жыл бұрын

Καλησπέρα όταν έγινε το βίντεο παρουσίασης δεν είχε προκύψει τέτοιο θέμα ούτε στα αυτοκίνητα τέστ ντραηβ. Τώρα που προέκυψε γνωρίζω ότι γίνεται μελέτη πάνω σε αυτό και αφορά την στρέβλωση δεξιάς κολώνας στην απόσταση Πόντα με Πόντα και αναμένεται οδηγία προς τους κατόχους!

@alalma2428 2 жыл бұрын

Παιδιά καλησπέρα. Το έχει παραλάβει κανείς; είμαι στον 7 μήνα...

@petran3696 2 жыл бұрын

Καλημέρα σας , το ίδιο ρωτάμε και εμείς … είμαστε στους 6 μήνες και ακόμα περιμένουμε

@vr46louman98 2 жыл бұрын

Απο 17 μαιου στην αναμονη... ομοιοπαθης...

@christospapazoglou9018 2 жыл бұрын

Εμείς των προπαραγγελιών του Μαΐου μεσα στον Δεκέμβριο είναι πολύ πιθανόν να παραλάβουμε. Αν υπάρξει παραγγελία με awd πιθανό να είναι και νωρίτερα λόγω όχι και τόσο μαζικής ζήτησης..

@savvasberdos1828 2 жыл бұрын

Καλησπέρα, τελικά το παραλάβατε το αυτοκίνητο;

@alalma2428 2 жыл бұрын

Καλησπέρα ναι έχει λίγες μέρες που παρέλαβα!!!

@nikolaosmargaritis1356 Жыл бұрын

καλο αλλα απο ρεζερβα τιποτα

@motivatingpower Жыл бұрын

Καλησπέρα Νικόλα!! Σχεδόν κανένα καινούριο δεν έχει ρεζέρβα, βάζουν κιτ επισκευής που και εμένα με βρίσκει αντίθετο. Έχεις την καλησπέρα μου.

@nikolaosmargaritis1356 Жыл бұрын

@@motivatingpower ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΑΚΥΡΩΣΑ ΑΓΟΡΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΛΟΓΟ ΑΥΤΟ.ΜΗΝ ΣΑΣ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΟ ΑΛΛΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΜΟΥ ΘΕΛΩ ΕΞΗ ΚΙΤ ΚΑΙ ΟΧΙ ΕΝΑ ! ! !🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΜΕΣΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΚΑΙ ΣΑΣ ΕΥΧΟΜΑΙ ΟΤΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ! ! !

@motivatingpower Жыл бұрын

@@nikolaosmargaritis1356 Σαφέστατα η διαδρομές και η χρήση που κάνει ο καθένας μας, πολλές φορές επιβάλλεται η ύπαρξη ρεζερβας. Έχει διαπιστωθεί όμως ότι ο χώρος υπάρχει για ρεζέρβα πχ στο CHR που έχω αγόρασα μεταχειρισμένη ρεζέρβα και μπήκε κανονικά σαν να υπήρχε εργοστασιακά!! Ευχαριστώ για τις ευχές!

@ProsNoobsGR 2 жыл бұрын

Εγώ που έχω δώσει προκαταβολή τον Ιούνιο ποτέ βλέπεις να το περνώ ;

@motivatingpower 2 жыл бұрын

Παιδιά τώρα που μπλέξαμε με τόν Κινέζο και τα τσιπακια όλα είναι ρευστά. Βασικά φαίνεται μεγαλύτερο τό πρόβλημα στην ΤΟΥΟΤΑ γιατί κάνει και της περισσότερες πωλήσεις.

@ProsNoobsGR 2 жыл бұрын

Δεν το περνώ 2021 πιστεύεις ;

@motivatingpower 2 жыл бұрын

@@ProsNoobsGR Λογικά δεν θά έχεις θέμα γιατί έχει άλλοι γραμμή παραγωγής τό , CHR . Εκεί πού έχει θέματα είναι το Yaris και αυτό φάνηκε στης πρώτες κιόλας παραγγελίες.

@ProsNoobsGR 2 жыл бұрын

Το Yaris cross έχω παραγγείλει