Yeni Mercedes E 180 Test Sürüşü - Onlar DÜŞÜNSÜN?
Рет қаралды 27,799
2 ай бұрын2024 Yeni Mercedes E Serisi Test Sürüşü videosu yayında! Türkiye için üretilen 1.5 litrelik ünitesi ile ÖTV avantajını ve popülerliğini elinde tutmaya çalışan Mercedes E Serisi, Türkiye yollarında beklentilere cevap vermeye devam edecek mi dersiniz?
Tüm yanıtlarını bulabileceğiniz, çok özel görüntülerin yer aldığı Mercedes E 180 Test Sürüşü videosunu izledikten sonra abone olmayı ve bildirimlerinizi açmayı unutmayın.
İyi seyirler
#Mercedes #MercedesE180 #MercedesEclass
www.drivetime.tv
noyan@drivetime.tv
►Drivetime Instagram : bit.ly/DrivetimeInstagram
►Drivetime Facebook : bit.ly/DrivetimeFacebook
►Drivetime Web : bit.ly/DrivetimeTvWeb
@mehmetonbilgin123 Ай бұрын
Yüksek hızlardaki yakıt tüketimini ve akselerasyon kabiliyetini merak ettim
@Bornovali1881 2 ай бұрын
Bu motorla bu araba alinmaz. 2,0 motorluyu almak isteyince de fiyatı 7 milyona çıkıyor. Bir arabaya 7 Mn TL ödeyeceksem gider Maserati Ghibli ya da Jaguar XF alırım 👌👌
@Drivetime_TV 2 ай бұрын
EQS alırdım aynı paraya muhtemelen
@jiletosman 2 ай бұрын
Jaguar ne ? Hurda
@Bornovali1881 2 ай бұрын
@@jiletosman Peki.
@organiktarimveciftlik5461 Ай бұрын
Sanirim süspansiyon dan bahsetmemissiniz süspansiyon nasil birde vites direksiyon arkasında mi
@ylmzdnz 2 ай бұрын
Çok güzel bir sunum olmuş, emeklerinize sağlık, bu güzelliği almak için çook çalışamamız gerek :)
@Drivetime_TV 2 ай бұрын
Kendimizi vergiden düşsek, yine de üzerine borçlu kalırız gibi 😃 çok teşekkürler ❤️❤️ Selamlar🙏
@attilakhan4606 2 ай бұрын
@@Drivetime_TV Bence de öyle
@carsaver8754 2 ай бұрын
@@Drivetime_TV ArabacıTayfa destek
@revorif1602 2 ай бұрын
Ambiyans aydınlatması ile ilgili bölüm güzel olmuş ama keşke hazır kapalı ortama girmişken dijital farların atraksiyonlarını da görebilsek tam olurdu...
@Drivetime_TV 2 ай бұрын
02:56 da animasyon halini koymuştum aslında karanlık ortamda kamera tam neti alamadığı için. Teşekkürler 🙏
@copilot710 2 ай бұрын
güncel C200 4 matic motorunu neden birebir buna koymadılar🤔 anlamak zor gerçi o zamanda ağırlık olur 2 ton yine aynı hesaba gelir
@Drivetime_TV 2 ай бұрын
4 matic olmamasına karşın şaft tüneli, Avrasya tüneli gibi zaten. 4 matic olsa zaten kusursuz spec olurdu❤️
@jiletosman 2 ай бұрын
Bu 1.5 moturun 204 bg versiyonu var neden onu kullanmadılar acaba
@Drivetime_TV 2 ай бұрын
Emisyon konularındandır muhtemelen
@maslow80 Ай бұрын
Güzel araç ve başarılı bir sunum. Allah seçen ve isteyen herkese nasip etsin
@Elac69 8 күн бұрын
Bu motor bu kasayı kaldırmaz yorumu yazanlar acaba deneyip mi bunu yazdılar, merak ediyorum.. Yanlış anlamazsanız W213 2018 model E180 kullanıyorum. Eğer Mercedes kullanma kültürü içinde konuşuyorsak, bu motor bu kasaya en ideal motor olabilir bence. Hele ki Sport moduna alırsam, araç bana göre uçuyor. Avrupada kiralık olarak daha yüksek motorlarına da biniyorum. Kesinlikle aynı sürüş hazzını vermiyor. Gerçekten fırlayacak, kaçacak araç arıyorsanız E180 dışındaki modellere bakmanızı tavsiye ederim. E180 motor “kullanıcısına” kesinlikle yeterli!
@batudemirci09 Ай бұрын
Yine güzel bir video olmuş, araba şahane zaten 🥲 En en en sevdiğim "şey" ise Jantları oldu. Jantları gerçekten çok hoş. Bmw 5 ile rekabetinde iki modelinde çok iyi olduğu bir rekabet var.
@Drivetime_TV Ай бұрын
❤️❤️
@ibrahimbakr8788 Ай бұрын
İçi dışına göre çok daha güncel ve güzel olmuş..
@utkukuyumcu 2 ай бұрын
2 nesil dir E180 kullanan olarak. Performansi tatminkar.Bu araca zayif diyen V6 falan kullaniyordur. Yeni motor 170 hp, 156 liklardan daha iyidir.
@Drivetime_TV 2 ай бұрын
Kalıbına göre tüketim verileri de aslında çok iyi
@mehmetonbilgin123 Ай бұрын
2008 E200 elegance den sonra 2018 c180 kullandım. Bu aracın otoyollarda yüksek hızlarda +150 kmh itiş gücünü (sollama açısından) ve yakıt tüketimini merak ediyorum.. Tesekkurler
@eytek9246 2 ай бұрын
Elinize sağlık
@Drivetime_TV 2 ай бұрын
Teşekkürler
@attilakhan4606 2 ай бұрын
@@Drivetime_TV 3-2-1 evet güzel ama alamayız. Arabacı Tayfa destek :)
@tasorko 2 ай бұрын
Emeğinize sağlık…küçük bir hatırlatma,hiçbir segment araçta donanım olarak ‘koltuk soğutma’ bulunmamaktadır…Bu donanım adı mbux sisteminin de video da size söylediği gibi ‘koltuk havalandırma ‘ dır…
@Drivetime_TV 2 ай бұрын
Yapay zekaya göre hareketten ziyade, farklı jargonları da anlayabilmesi asıl mühim olan. Arka camın perdesini açar mısın dediğimde, arka stor perdeyi açıyorum diyor misal. Kimse stor demez örneğin
@attilakhan4606 2 ай бұрын
@@Drivetime_TV bence de çok mühim değil koltuk soğutmada olur.
@tasorko 2 ай бұрын
@@Drivetime_TV Burada jargon kullanımından çok ,araç donanımından beklentinin yanlış olmaması konusunda açıklama yapmıştım…Koltuk içinde soğutma donanımı bulunmadığından , bu donanım, koltuk havalandırma olarak tanımlanır…Yani araç içi hava sıcaklığı yüksek ise koltuktan bir soğutma etkisi beklenmemelidir! Burada Mercedesin çevirisi donanımın tam olarak doğru çevirisidir… Bu donanımın ismini doğru olarak kullanarak sizin izleyicilerinize kafa karışıklığı olmayan bilgi vermiş olursunuz… Zaten türkçe olarak net anlaşılır bir donanım ismidir “koltuk havalandırma”…
@carsaver8754 2 ай бұрын
@@attilakhan4606
@MgSiO2 2 ай бұрын
O farlar emanet gibi
@Drivetime_TV 2 ай бұрын
🌟
@ahmetergul2779 Ай бұрын
en azından 1.6 tce Talisman motoru olsaydı
@sirgalahad777 2 ай бұрын
Bu motorla bu araç alınmaz. Videoda da gördüğüm kadarıyla ara hızlanması kötü. Motor sürekli bağırıyor ama gitmiyor.
@Drivetime_TV 2 ай бұрын
Elektriklisi akar gider aslında. Daha da ucuz üstelik
@sirgalahad777 Ай бұрын
@@Drivetime_TV Aynen hocam. Eqe kullandım müthiş bir araba.
@enesozcan856 2 ай бұрын
220 matic dizel almak lazım
@Drivetime_TV 2 ай бұрын
Mehmet Şimşek bu yorumu beğendi 😃
@sirgalahad777 Ай бұрын
@@Drivetime_TV 😂
@hatamangahutamanga774 2 ай бұрын
220 d sine biniyorum .çookkkk memnunum .AMA YENİ GLC DAHA GÜZEL VE AKLIMI ÇALIYOR .
@Drivetime_TV 2 ай бұрын
Yeni GLC testi gelecek.. E220d torku yeter 🌟
@mehmetonbilgin123 Ай бұрын
GLC SUV olarak bir sedandan daha konforlu olmamalı sürüş konforu (hacim değil) açısından diye düşünüyorum ??
@baykafasi Ай бұрын
SANA ZAHMET ÇOK İYİYDİ
@user-by6sg9vf7t 2 ай бұрын
O Paraya bu Araba yazık....
@Drivetime_TV 2 ай бұрын
Yazık değil aslında ama aynı paraya EQS ya da EQE alırdım
@erhanozdal7930 2 ай бұрын
Performans isteyen adam 2.0’ın altında araca binmemeli. Bütün markalar için söylüyorum. Arkana 2.0 motorlu bir araç yanaştığında ödün kopuyor. Basıyorsun gitmiyor. Giderse de yakıt ibresi 20 litreyi vuruyor.
@Drivetime_TV 2 ай бұрын
Performans isteyen elektrikli de alabilir aslında👍🏽
@erhanozdal7930 2 ай бұрын
@@Drivetime_TV o da olabilir.
@ledidim1160 2 ай бұрын
.En iyi en sağlam araba passattır canlarım güzellerim sakın ha enseleri karartmayın...
@Drivetime_TV 2 ай бұрын
Passat mı kaldı başkan😃
@neurosurgeonsdiaries819 2 ай бұрын
Bu paraya bu motorlu araç kabul edilebilir değil isterse E serisi olsun .
@Drivetime_TV 2 ай бұрын
%80 ötv + %20 kdv 🤷🏻♂️ Elektrikli versiyon en mantıklısı gibi
@Meltemync Ай бұрын
😍👌🏻🤘🏻
@Drivetime_TV Ай бұрын
🥂
@fatihakaln8764 2 ай бұрын
Motor çok bağırıyor..bagajdaki metal görüntüsü çok çirkin..megan da bile yok..
@Drivetime_TV 2 ай бұрын
Bagajdaki metal evet ya. Öyle çok eğilmeye falan da gerek yok üstelik
@KaradenizKartali Ай бұрын
Renault motorlu Mercedes
@huseyinicen 2 ай бұрын
Şöförlerin hiç biri beğenmiyor, koltuklar sert, süspansiyon sert, alışmışlar s serisine bi defa. Birde yavaş
@Drivetime_TV 2 ай бұрын
Zevkler renkler 🙏
@aligungoren2386 20 күн бұрын
iç panel görünümü en çirkini.yazık mersedese
@erenkartal01 2 ай бұрын
@Drivetime_TV 2 ай бұрын
🤘🏽🤘🏽❤️
@GayrimenkulDanismaniDurmusUmar 2 ай бұрын
Gönlümde Yatan Otomobil
@Drivetime_TV 2 ай бұрын
🌟❤️
OTOPARK.com
Рет қаралды 288 М.
Otomobil Gazetesi
Рет қаралды 5 М.
Oto Gündem
Рет қаралды 40 М.
Тетя Наташа
Рет қаралды 569 М.