Yeni Toyota Corolla Sedan 1.8 Hybrid e-CVT | Dizel'e gerek var mı? | Fiyat'ı Ne kadar?

Yeni Toyota Corolla Sedan 1.8 Hybrid e-CVT | Dizel'e gerek var mı? | Fiyat'ı Ne kadar? | TEST

Рет қаралды 582,707

5 жыл бұрын

Toyota Corolla tamamen yenilendi. 1.8 Hybrid ünite ekonomikliği ile şaşırttı. Sizce Hybrid otomobiller dizellerin yerine geçer mi?
►Bu otomobilin puanlaması, artı eksileri için web sitemizi ziyaret etmeyi unutmayın.► www.otopark.com/2019/02/yeni-...
İyi seyirler
#yenicorolla #toyota #corolla
Lütfen, videoyu izledikten sonra BEĞEN tuşuna basarak kitlemizi büyütmemize destek olun! Videolarımıza YORUM yaptığınız her öneriyi, eleştiriyi ve bilgilendirmeyi dikkate alıyoruz!
Kurgu - Montaj: Caner Öner
Destek ol, ABONE OL ;) : bit.ly/2rqw4nG
Bunları Mutlaka İzleyin ;
Honda S2000 --- bit.ly/2A8KWpU
Mercedes-AMG S63 bit.ly/2l50ANk
Tesla Model X --- bit.ly/2BU2JUc
Tesla Model S 85d --- bit.ly/2D3Zzg5
Aston Martin Vanquish V12 --- bit.ly/2zjzGGZ
Ferrari 488 GTB --- bit.ly/2BENEJs
Lamborghini Huracan LP 610-4 --- bit.ly/2l0Wt52
BMW i8--- bit.ly/2kKOeut
Ford Mustang GT 5.0 California Special--- bit.ly/2kKViqX
Ferrari F12 Berlinetta --- bit.ly/2Dz4QgN
BMW E46 M3 --- bit.ly/2plOEME
Dodge Challenger SXT --- bit.ly/2BE4QyP
Volkswagen Golf R --- bit.ly/2D41elA
Mitsubishi Evolution IX --- bit.ly/2phvbgk
Mercedes-AMG GT S --- bit.ly/2kMmkye
FK8 Honda Civic Type-R --- bit.ly/2l34oPh
1974 Renault R12 TS | 46.000 kilometrede! --- bit.ly/2DEjGT5
1974 Volkswagen Beetle 1303 --- bit.ly/2D1HUWd
Lotus Exige Sport 350 --- bit.ly/2Efwv74
En eğlenceli VLOG'lar;
Norm Ender’le gazladık! --- bit.ly/2C0uugj
Gürcistan'dan araba getirmek?! -- TÜM Detaylar bit.ly/2GnXa2c
Sıfır km Pick-up'ı modifiye ediyoruz! -- bit.ly/2EouPrY
Büyük ödülü kazandık!! --- bit.ly/2phXATc
Yarışmaya nasıl başlarım? --- bit.ly/2zk30gp
1996 Tofaş Şahin 1.6 S --- bit.ly/2l2IP1c
Karsan JEST+ Premium --- bit.ly/2zlb0xE
Egea Seni Piste Çağırıyor! --- bit.ly/2zkgAQP
F1 Spa Grand Prix’de 2 gün geçirdik --- bit.ly/2l3LGXF
Babalar Gününüz kutlu olsun! --- bit.ly/2zj0SW1
Detailing nedir? --- bit.ly/2D1Oigi
Drift Nedir? --- bit.ly/2D2fH1x
Alfa Romeo Müzesi --- bit.ly/2D1G4EY
Integra Type-R ile Kıbrıs’ta İki Gün --- bit.ly/2BproyN
Web sitemiz : www.otopark.com
Facebook : / otoparkcom
Instagram : / otoparkcom
Twitter : / otoparkcom

Пікірлер: 1 300

@bars8151 4 жыл бұрын

Bu videoyu izledikten birkaç ay sonra Hybrid Dream olan modeli satın aldık. 5 aydır 8000 km civarı yol yaptık. Almayı düşünenlere yardımcı olmak amacıyla birkaç deneyimimi paylaşmak isterim. Öncelikle tüketim verilerinden bahsedeyim. Ankara'da dur kalk trafiğe girerek, 82 km/sa hız sınırlı yolda hız sınırlarına uyarak sürülünce 4-5 lt/100km civarı bir tüketim verisi var. Arabayı aldığımızdan beri total ortalama 4.5 lt/100km'yi hiç aşmadı. Uzun yolda, yaz aylarında Izmir'e git gel (100-110'a sabitleyerek) 4 lt/100 km yaktı. Hibrit sistemin pili konusunda ise, şöyle bir gözlemim var, pil ne kadar doluysa o kadar elektrikte gitmeye meyilli oluyor araba. Pil, bildiğiniz gibi frenlemeyle şarj oluyor ama asla pili tükenmiyor çünkü sistem, kendini korumaya alıyor ve pil seviyesi azaldıkça benzin motoru daha fazla devreye giriyor. 8 pil kademesi var, 3'ün altına inmedi hiç. Bilen bilir, Konya yolundan Gölbaşı'ya giderken uzun bir rampa vardır. Bu rampayı çıkarken 2-3 kademe azalan pil seviyesi, rampadan inerken tamamen doluyor :) Pil demişken, bu arabada aktif hız sabitleme mevcut ve bunu kullanmak gerçekten çok faydalı, yakıt tüketimi açısından da etkili olduğunu düşünüyorum. Kapılarda ise pek bir hacim yok, ön kapıların her birinde, birisi dikey ikisi yatay olmak üzere 3 adet yarım litrelik pet şişe saklayabilirsiniz. Arka kapılarda ise, bir su şişesi tam oturuyor. En sevdiğim yanlarından biri ise arabanın pil seviyesine bağlı olarak, yazın klimanın soğutmasını açtığınızda motor devreye girmiyor, yani arabada 15-20 dakika oturup, çok az bir yakıt tüketerek klima keyfini yaşayabilirsiniz. Kışın ise, motorun ısınması gerektiği için, bir süre motor çalışıyor ama üretilen enerjinin bir kısmı elektriğe çevrilip pile aktarılıyor. Motor ısındıktan sonra pek gerek kalmıyor motordan güç almasına klimanın. Aklıma gelenler bunlar, sorularınız varsa yanıtlamaya çalışırım

@rdvanaksoy2562 3 жыл бұрын

Merhaba. Toyota hibrit 1.8, civic elegance ve leon 1.0 arasındayım.hafta içi Günlük 3 km ev iş arası kullanıyoruz. Tavsiyeniz nasıl olur

@mustafakaraguc7678 2 жыл бұрын

@@rdvanaksoy2562geç kalmış bir cevap aslında ama yine de cevaplayalım. Her ikisinin gerçek yakıt tüketimini öğrenip senede kaç km yapılacaksa onu hesaplamalısın. Sonrasında ise şunu belirtelim eğimsiz yerde isen ve trafik varsa hibrit , ancak diğer türlü ikisi de aynı senn için

@mysteryofgame 2 жыл бұрын

Çok iyi yorum tebrikler

@mehmetsahinkaya5164 2 жыл бұрын

Abi gerçekten çok iyi yorumlamış siniz peki bunun yanında bilmemiz gereken kronik sorunları bulunuyor mu

@droos8222 2 жыл бұрын

Kaç model aldın?

@emreaydemir9890 5 жыл бұрын

0:51 dünyada bu arabayla bunu yapan ilk kişi olabilirsin abi.

@alkarasetto0898 5 жыл бұрын

şase müsaitse Sinan abinin bunları yapmaması için neden yok :D Otopark.com farkı işte :D

@b.1157 5 жыл бұрын

@@alkarasetto0898en son AE86 kasa Corolla ile Keichii Tsuchiya yapıyodu işte 😃

@alkarasetto0898 5 жыл бұрын

@@b.1157 onun şasesi daha da müsait :) zaten drift sporu o araba ile başladı gibi bişey biliyorsunuz :)

@b.1157 5 жыл бұрын

@@alkarasetto0898 evet 🙂

@yucelsahin9204 5 жыл бұрын

Çılgın Arap gibi olmuş haha 😀

@ahmettopal6856 5 жыл бұрын

Yeter lan hep sinan bey tesekkurler falan su kameramanada bi tesekkur edin. Sinanbey sicacik arabasinda dururken o adam.sinanbeyi takip etmeye calisiyor. Seviyorum seni kameraman Kameraman abi seni herkes seviyormus

@ekremdoker5482 5 жыл бұрын

:D :D

@farukalpersezer8788 3 жыл бұрын

@@attilakhan4606 Ryizzzzzzzz

@xtrax9 5 жыл бұрын

0:51 bir video için olabilecek en iyi giriş

@mehmeteren5589 4 жыл бұрын

Lastiklerin yarısı orada kaldı

@OTOPARKCOM 5 жыл бұрын

Kısa bir sürede Yeni Corolla ile bir hayli yol yaptık ve deneyimlerimizi aktarmaya çalıştık. İyi seyirler. Siz nasıl buldunuz?

@mehmetalper8782 5 жыл бұрын

Farlarından da bahseder misiniz

@anilozkaynak7019 5 жыл бұрын

elinize sağlık. teşekkürler. Bu videoda "bir tık" ve "bir çıt" gibi tanımlamaları kullanmadığınız için de teşekkürler. Çok kullanılmaya başlanmıştı. :)

@MaFiAMaX 5 жыл бұрын

Yalıtım olayı önemli. Bir yerden sonra kafa şişiriyor. Cam açıkmış sanıyorsun. En son Egea da yaşadım bu hissi. Elim cam düğmesine gitti kaç defa.

@turgaycelikoglu8409 5 жыл бұрын

Vites P konumunda iken Cruze'da da 3 bin deviri geçmez üstad

@turkiyehavamerkezikarbilgesi 5 жыл бұрын

Abi eline emeğine sağlık ..Ben dün plazadaydım ve çok beğendim .. 1,6 atmosferik motoru şuan 2014 modelinde kullanmaktayım...Sırf motorunun öz. arka dolu olunca yetersizliği can sıkıcı...Bu karoseride turba olsaydı...Bu bağımsız arka süspansiyonlarla beraber süper olur du herhalde...Kısacası motoru beni araçtan soğuttu...Yoksa araba 10 numara olmuş....Motoru bana yeterli alım gücümde var diyenler için hiç durmayın alın derim ....

@ekremturan7003 5 жыл бұрын

''Bastığın zaman elektrik süpürgesi sesi çıkıyo'' -Sinan Koç

@nct2569 5 жыл бұрын

😂😂

@user-ho8ri9lv7k 4 жыл бұрын

:)))

@user-lg7lp4kn5k 4 жыл бұрын

🤣🤣

@barsbasaran7765 5 жыл бұрын

7:04 tükürük suratıma gelicek diye refleks olarak kafamı kaçırdım monitörden :D

@ekremdoker5482 5 жыл бұрын

:D :D :D lan ne adamsınız ya

@ozgurtepe6894 5 жыл бұрын

Çok kaliteli adam gibi adamsın , sırf ispanyaya götürmediler diye bazıları aşırı abartıp çok kötü demişler arabaya , kendileri kaybederler , senin gibi dürüst adam gibi adamlar kazanır

@redo-1587 5 жыл бұрын

7:03 gözüme geldi abi

5 жыл бұрын

görür görmez yorumlara geldim dalkdjlasdja

@huseyins1808 5 жыл бұрын

@ aynen gbdxyalbhılaw

@YasinAlici 5 жыл бұрын

Yarabbi Şükür 😓

@Drivetime_TV 5 жыл бұрын

Kısa süre zarfında yapılabilecek en iyi en efektif test sürüş videosu olmuş. Ellerinize sağlık

@okankaya8073 5 жыл бұрын

7:05 de mavi ampuller dediğinde suratıma tükürdün abi 😂😂 10 numara olmuş testttt 🙏🏻

@yusufavcilarr 5 жыл бұрын

Böylesine detaylı bir test cektiğiniz için cok teşekkürler. Beklediğimiz bir test videosu idi.

@ozgurtepe6894 5 жыл бұрын

Şimdi 1 saat önce her iki aracı da (benzin-hybrid) test ettim , kendi şahsi yorumlarımı ekleyeyim. Öncelikle arabam şirket aracı ve passat 1.4 tsi 125 bg dsg. Süspansiyonlarına bayıldım , çukur vs unutun , süspansiyon sönümlemesi passatdan çok daha iyi. Gözünüzü kapatıp eyvah şimdi vuracak dediğiniz çukurlardan uçan halı misali geçiyorsunuz. Benzinli versiyonunda motor sesi yüksek , hybridin benzinli motorunu zorladığınızda bile içeride çok çok az ses var. Hybridin yol yalıtımı , motor yalıtımı çok çok daha iyi. Bariz hissediyorsunuz. İkisinde de dip gaz bastım verdiği G kuvveti etkisi ve ivmelenme aynıydı. Hybrid test aracı 1000km lik ortalaması 4.7 idi onu sıfırlamayı unuttum ama benzinliyi sıfırladım 13.7 lt yaktı :) . Bence hybridin cvt kesinlikle daha başarılı çünkü dip gaz yaptığınızda hybridde devir çok hızlı yükselmiyor yani 4500 devire gelene kadar istediğinizi yapmış ve istediğiniz hıza erişmiş oluyorsunuz. Benzinlide ise cvt çok bağırtıyor , hybrid in cvt si ile uzaktan yakından ilgisi yok. Arka koltuklarda uzun yol sehayatı yapılabilir ama sırt açısı biraz dik olduğu için yastık eklemeniz şart , yastık koyarsanız hiçbir problemi yok arkanın , boyum 1.81. Son olarak şunu söyleyeyim arabanın süspansiyonu mercedes e olmuş.

@bahaers3806 5 жыл бұрын

Gerek sunum ve çekim kalitesi, gerek içeriğin dolu oluşu, ayrıca samimiyetiniz...Her şeyiyle çok güzel bir test olmuş. Aracı beğenmesem de sizin için beğenip yorun yapma ihtiyacı duydum.

@OTOPARKCOM 5 жыл бұрын

Teşekkür ederim :)

@OtomobilANLATICISI 5 жыл бұрын

MTV'de teşvik yok maalesef.....

@edipyildiz9939 5 жыл бұрын

Abı sendemı burdasın :)

@duymayankalmad1830 5 жыл бұрын

B konumu ne ise yarar videosu cok yararli olmus, e-cvt anlatimida

@serhantarik651 5 жыл бұрын

19:51 ‘de devlet teşvikli diyor ama?

@rgzl34 5 жыл бұрын

@@serhantarik651 o ötv için.

@serhantarik651 5 жыл бұрын

@@rgzl34 aynen hocam sonradan öğrendim fakat neden hybrid motoru 1.8 yapıyorlar,elektrik motorun da mı hacmi dahil acaba?

@Japonic 5 жыл бұрын

27:32 2.5 Milyon Yen Japonya'da. Buradaki asgari ucretin 15.5 Kati. 😶

@gezginari 5 жыл бұрын

2 dk önce videonu izledim burda da yorumunu yanıtlayayım bari, kopamıyorum senden kandıralı. kocaeliden selamlar..

@gengenggerg 5 жыл бұрын

Burda 50 katı 20 katı falan olsa neyse 50 (!) katı. Aşağı yukarı bizden 3.5 kat falan daha refah durumdasınız.

@aeffth2901 5 жыл бұрын

135.000 TL başlangıç fiyatı. www.toyota.com.tr/new-cars/corolla-sedan/index.json#//https%3A%2F%2Fturkiye.toyota.com.tr%2Fmiddle%2Ffiyatl_aksesuar.html%3F_ga%3D2.182222821.371378413.1550405055-1266296510.1550405055

@fenomenlovesawoman 5 жыл бұрын

2,5 milyon yen 120bin lira yapiyor zaten. Ayni yani fiyat. Sorun yok 🙃

@NexusGamingTR 5 жыл бұрын

@@fenomenlovesawoman hocam iq geriliği var galiba japonya parasi ile 2.5 milyon yen demis yani biz 15 ayda siz 65 ayda alabilirsiniz demis asgari olarak

@EmreBOZKURT 5 жыл бұрын

Bu aracı çok merak ediyordum çok detaylı video olmuş abi sağolasın

@OTOPARKCOM 5 жыл бұрын

Teşekkürler Emre 👍👍

@ticaridaiblo6063 5 жыл бұрын

Gta da görürüz insalla h reis

@bugra7995 3 жыл бұрын

Abi asetto corsada toyota efsane kasa yapın be abi cansın

@ibrahimaltug 5 жыл бұрын

açık ara bu işi yapan en iyisi sizsiniz... seviyeli,düzgün eleştirileri yerinde... harikasınız...

@OTOPARKCOM 5 жыл бұрын

teşekkürler

@elvinxelilov4118 5 жыл бұрын

Intro şarkısı çok güzel. Rahatlattı beni, iyi geldi. Zevkinize emeğinize teşekkürler.

@TheManyetizma 5 жыл бұрын

Sadece kendi yaş grubunda değerlendirme. Genel olarak 45-60 arası tercih edilen bir araç. Dolayısıyla multimedyanın tuşlu olmasını kullanıcı profiline göre düşünülmüş... Ellerine sağlık 👏👍

@hasanlevent786 5 жыл бұрын

En baz modeli test edermisin 103 bin TL olan bence o bizler için daha fazla işe yarar .

@yusufsayn3202 5 жыл бұрын

@@phoenix1453 103 bin tlye araba alacak kadar fakir olsak yeter

@phoenix1453 5 жыл бұрын

@@yusufsayn3202 tatava yapma lan tl nin degeri düşük ben almanyada yasıyorum burada euro kazandıgın için çok rahat araba alınıyor taksitle

@yusufsayn3202 5 жыл бұрын

@@phoenix1453 yaşının 12 olmadığını var sayarak yazıyorum ; ben 103 bintlnin araba için çok olup olmadığı ile alakalı bişey demedim boş yapıyorsun ve biz tl kazanıyoruz yani 103 bin tl bize fazla bi meblağ.

@SpeedyGonzalessss 5 жыл бұрын

@@yusufsayn3202 Kime neyi anlatıyorsun ki... Boş insan her yerde kendini belli eder :)

@fikriminincegulu67 5 жыл бұрын

@@phoenix1453 tatava yapma vatanını satan hain

@mehmetaliyurtcu1962 5 жыл бұрын

Beklenen test teşekkürler 👍😄

@erdemerol6 5 жыл бұрын

Her zamanki gibi tüm detaylarıyla süper bir inceleme olmuş emeklerinize sağlık

@nurielver3043 5 жыл бұрын

Videonun girişi her geçen gün daha da güzel oluyor. Avrupanın bir çok kanalından daha güzel. Bu arada kürklü kapşon yakıyor Sinan bey ✌😊

@MuratMurat-rd7yr 5 жыл бұрын

Sinan bey güzel inceleme olmuş yine emeğinize sağlık. 2. el araç testleride yapıyorsunuz. Tekirdağa beklerim bir Jaguar Xtype testi için. = )

@serhatkalak3762 5 жыл бұрын

0:53 aklıma civic type s testi geldi

@murathanmolu2198 5 жыл бұрын

Her zaman izlemekten keyif alıyorum sinan abi. Gerçekçi ve faydalı incelemelerin için kendi adıma teşekkür ediyorum.

@taylan_sahin 5 жыл бұрын

Ayrıntılı objektif güzel bir inceleme olmuş, hep böyle devam 👍👍

@kralbatros6972 5 жыл бұрын

Senden dinlemek güzel üstad

@hasancanmidi61 5 жыл бұрын

Ders var ders izleyemiyorum beğenimi atıp gidiyorum kolay gelsin sinan abi.

@emrbkrc 5 жыл бұрын

Abi a'dan z'ye aracın değinmediğin yeri kalmamış senden beklediğimiz gibi limitleri de yoklamışsın yine on numara test olmuş valla bravo ellerine sağlık 👍🏼

@bars8151 5 жыл бұрын

Abi yine detaylı ve efsane bir test olmuş.// Corolla artık oyunda ben de varım diyor 😀

@serdarkahveci533 5 жыл бұрын

7:04 ampuller kullansa diye derken çıkan tükürük damlasından korkup gözümü kırptım yemin ederim :D

@huseyinhuseyin3691 5 жыл бұрын

Adam güzel test yapıyor arkadaş...emeğine saglik

@chatin111 5 жыл бұрын

Gayet güzel olmuş video. Teşekkürler. Merak ediyordum. Bu arada sunni yerine suuuni(sûni) deri desek daha doğru olabilir.

@adalettiryaki6092 4 жыл бұрын

Kaliteyi ve objektif anlatımı bozmayın. Böyle devam edin.

@SpeedyGonzalessss 5 жыл бұрын

Araç, arka yolcuların bulunduğu bölüm hariç çok güzel olmuş. 1.90 boyumla kesinlikle arkaya oturamam :/ Motor+şanzımanı çok güzel. Kısaca devir teknoloji ve tasarruf devri. Bu araç yine çılgınlar gibi satacak!

@b.1157 5 жыл бұрын

Sinan abi Corolla AE86 dan beri böyle viraj dönmemişti. 😀

@burakocln4154 5 жыл бұрын

Başarılı bir inceleme olmuş, anlatımınız ve içtenliğiniz için teşekkürler.

@atakansenturk2480 5 жыл бұрын

Ayıp olmasın ama ilk otomobildünyamın inceleme videosunu izledim sonra sizinkine geçtim inceleme böyle yapılır video kalitesi ses kalitesi sizin yorumlarınız araba böyle incelenir zaten uzun zamandan takibinizdeyiz 👊🏼😊

@mertabak1883 5 жыл бұрын

7:00 abi suratıma geldi yavaş

@yasinduzgun2365 4 жыл бұрын

Ne suratına geldi

@yasinay2099 5 жыл бұрын

Abi öncelikle güzel bi inceleme olmuş eline sağlık aklıma takılan 5 kisi binip bagaj full dolu iken performansı ve gücünü merak ediyorum aile otomobili olabilecek mi ankara gibi bayırı bol olan şehirlerde doluyken çekişi cok merak ediyorum

@ramedy06 5 жыл бұрын

Güzel, faydalı ve amacına ulaşmış bir video olmuş elinize sağlık abi teşekkür ederim

@serhatozcelik1365 5 жыл бұрын

Adamlar yine çok güzel yapmış ve Sinan Abi de videosunu çekerek kaliteleştirmiş teşekkürler Sinan Abi sayende daha çok bilgi sahibi oluyoruz...

@kaanmetecebi204 5 жыл бұрын

Tasarım olarak Lexus havası yaratılmaya çalışılmış bence başarılıda olunmuş fakat iç mekan için bu söz konusu değil. Günümüz araçlarındaki bu yeni dışarıya çıkık dijital ekran olayını en kısa sürede rafa kaldırmaları gerekiyor. 6-7 yıl gözü rahatsız edecek yoksa..

@aliosman1225 5 жыл бұрын

Belki de piyasada en çok eleştirilen ancak en çok satan araç olmuştur her zaman corolla, o yüzden Toyota hep çok rahat davranıp hiç radikal değişikliklere girmemişti ta ki bu modele kadar. Tasarım göreceli kavram ancak benim tasarım da her zaman şöyle bi kriterim var, japonu japon gibi almanı alman gibi irdelerim. O yüzden yeni corolla tam bir japon ancak güzel bi japon. Yeni focustaki gibi biraz tasarım konusunda köklerinden uzaklaşma yok en azından. Abi 2 eleştirim var 1.si ortak görüşümüz o arkadaki sunroofun çıkıntısı, ikincisi belki bir çok insanın şu zamana kadar atladığı bi detay ön konsoldaki orta ve yolcu kısmında ki aracın içine doğru olan çıkıntı açıkçası sanki ön konsol kucağımda gibi hissetmeme neden oluyor. Ve ben Toyota nın eski sürücü odaklı ön konsol tasarımlarını özledim açıkçası bunu yeni supra da ve yeni corolla da görmeyi umuyordum en azından yeni suprada ama malesef göremedim. Bir 1995 1.6 gli (profilimdeki araç) kullanıcısı olarak özellikle fiyatı ve yeni teknolojileriyle genel olarak alınabilir bir araç olmuş ben yeni hb modelide merak ediyorum bakalım onda durumlar nasıl Türkiye de satışa sunulur inşallah ve onun da testini bekliyorum abi eline sağlık güzel bir test olmuş.

@Yerlikayalar 3 жыл бұрын

Araba alacak durumda olmasakta sayende araçları çok iyi tanır olduk. Emeğine ağzına zamanına sağlık. Allah razı olsun

@conferocita 5 жыл бұрын

Ellerine sağlık usta, yaptığın içerikler git gide mükemmelleşiyor. Ailecek test bekler olduk. Allah sağlık ve huzur versin.

@OTOPARKCOM 5 жыл бұрын

Teşekküler tüm aileye selamlar

@gengenggerg 5 жыл бұрын

26:42 Corolla ses duvarını aşıyor 😂😂😂

@OTOPARKCOM 5 жыл бұрын

:D:D:D:D bu da güzeldi

@huseyinsezgin8604 5 жыл бұрын

Toyota ne kadar reklam yapsa da şöyle anlatamazdı bu arabayı kral 😀

@deniz6187 4 жыл бұрын

mükemmel yorum .d

@ottoman4747 3 жыл бұрын

Fren baya iyi bu arada

@ottoman4747 3 жыл бұрын

175 binden 330 bin ozaman bedavaymış

@3kisilikaile510 5 жыл бұрын

MTV si 1.6 motordan 1500 lira daha fazla. Benzinden yaptığın tasarrufu vergi olarak geri ödüyorsun. Alırken verdiğin 30-40 bin de ekstrası. Bence ekonomik değil.

@metincan6763 5 жыл бұрын

Mükemmmel bir tespit . Dizelim var çok da memnunum.

@banuaksu3276 5 жыл бұрын

Laf olsun torba dolsun işte. Zaten tasarruf yapmak istiyorsan otobüse metroya bin. Az yakacak diye şu arabayı alıpta kimse para kazandırmayın.

@alperyukseler1307 5 жыл бұрын

Hasan Bey, katılıyorum. Biraz rekabetçi olsaydı da Hyundai ionic gibi keşke 1,6 olsaydı motor. (Bu arada neden hibritlere atmosferik motor koyarlar? Mesela 1,4 turbo motor neden koyamıyor mühendisler o da kafamda bir soru işareti..

@nct2569 5 жыл бұрын

Dizele lpg diyorlar yaygınlaşırsa takılır

@dejawudejawu9876 5 жыл бұрын

@@alperyukseler1307 Ani gelen yüksek tork olacağı için. Bu, büyük ihtimal şanzımana çok zarar verecek.

@muratsurucu7835 5 жыл бұрын

Aynen en ayrıntılı test olmuş aracın ne olduğunu ogrendık Tesekkurler...

@akifmertturk3657 5 жыл бұрын

Videolarınızı zevkle takip ediyorum!

@recepaltan 5 жыл бұрын

17:59 şimdi bu virajı GolfR da olduğu gibi dönelim. :)

@fatihsimsek293 5 жыл бұрын

çok güzel bir tanıtım olmuş bilgilendirici olmuş

@OTOPARKCOM 5 жыл бұрын

teşekkürler

@ercanozcan5161 5 жыл бұрын

Bu işte kralsınız bildirimi görünce mutlu olanlardanım😊 test sunum görseller Sinan koc kalitesi teşekkürler.. Arabaya gelince gayet güzel başarılı bi arac olmuş başarı elde edicegini düşünüyorum 👏👏👏

@semirbeyaz9462 5 жыл бұрын

Çok iyiydi test. Herzamanki gibi👍🏻👍🏻

@emregenc34 5 жыл бұрын

6:29 Altına mont koyucaksın çanta koyucaksın yoksa olmaz biliyosun :)

@omersglan9258 5 жыл бұрын

Corolla da süper olmuş inceleme de süper emeğinize sağlık

@fatihturan7513 5 жыл бұрын

Harika bir tanıtım olmuş, çok faydalı oldu.

@cihan58yildiz_ist 5 жыл бұрын

Sonunda güzel bir inceleme videosu izleyebildik.Tesekkurler otopark

@bertug8460 5 жыл бұрын

Abi yabancı kelimeler yerine türkçe kelimeler kullanman harika bişey kral adamsın Sinan Koç

@boraozturk9134 4 жыл бұрын

Ayn aynı düşüncedeyım

@cagataysecginli6993 5 жыл бұрын

Auris testinde kola yatma demiştin abi kol dayama için hatırlıyorum 😂😂😂

@utkuyldz9721 5 жыл бұрын

Oh be sonunda izleyebildim.Ellerinize sağlık çok muhteşem bir video olmuş abi😊😊

@rasitkarahan154 3 жыл бұрын

Şu an araç yok sıraya girdim. Güzel bir video olmuş kardeşim teşekkürler. Yalnız virajlara aşırı sert giriyorsun; Allah muhafaza! Allah’a emanet ol.

@atilademir1730 5 жыл бұрын

Fiyati yüksek. Tamam Türkiye sartlarinda bu en uygunlarindan biri olabilir ama yinede yüksek. Cünkü aldigimiz maaslarda belli. Ve aslolan zorunlu diye tabir ettigimiz ihtiyaclarimiz var onlarda ayni sekilde pahali. Sifir araba alamayabiliriz ama bu zorunlu ihtiyaclar adi ustunde zorunlu... Aslinda bircogu benimle ayni fikirde ama sanki birazda vergilere deginmek gerekiyor sadece kurun yuksek olmasi cevap degil bence. Bu arada bu isi en iyi yapanlardansiniz seviliyorsunuz Sinan Bey.

@hasanersin5886 4 жыл бұрын

çift salıncaklı bağımsız süspansiyon var araçta tebrik ediyorum toyotayı bu segmentte bu donanımı sunduğu için daha ne olsun :)

@jdmspiritturkey 5 жыл бұрын

Yol tutuşu bakımından bağımsız süspansiyon çağ atlatmış anlaşılan ama bir civic degil gibi sanki :) guzel video olmuş

@dogancanyologlu 5 жыл бұрын

Çok güzel olmuş çok beğendim kendimde 2017 model var fakat dikkatimi çeken şey şu oldu şuan ki hybrid modeli 2017 ve diğer modellere göre daha yüksek gibi geldi

@CVFilms 5 жыл бұрын

Tipi hoşuma gitmese de içerik herzamanki gibi kaliteli :) eline sağlık Sinan abi

@OTOPARKCOM 5 жыл бұрын

Tesekkurler Cevat👍👍

@aran5060 3 жыл бұрын

şuan gidiyor mu

@abidinkofficial 5 жыл бұрын

Benzinli motora da LPG döşersek Hybrid+LPG ne efsane olur he :D Tamam vurmayın gidiyorum

@ozanyigit9820 5 жыл бұрын

Araba zaten bu haliyle oldukca güçsüz ve dusuk torka sahil. Batarya bosken LPG ile yokusu bile rahat cikamaz bence

@alicankilecioglu 5 жыл бұрын

Toyota Bayisinde söylediler brc hybridi tüplemek için çalışmaya başlamış bile

@10lu 5 жыл бұрын

Az sonra candan mühendislik burada

@homyhome2578 5 жыл бұрын

Kardes sen Kayserilimisin. ....

@oguzhangumussoy3739 5 жыл бұрын

Bi araçta görmüştüm lpg li hybrid i

@halilkara727 5 жыл бұрын

Çok iyi anlatmışsın, emeğiniz için teşekkürler 👍🏻

@hasanbuyukaydn3751 5 жыл бұрын

Azina saglik Reis

@klcbalg9473 5 жыл бұрын

Aracı alırken 1.6 vergisi ödüyorsun ama yıllık vergisi 1.8 üzerinden alıyorlar.

@edipyildiz9939 5 жыл бұрын

Abı ne gzl arabayı kaydırdın valla helal olsun abı bu testi dört gözle bekliyorduk 🙏🙏 teşekkürler

@orhangul5937 2 жыл бұрын

çok yaralı ve akıcı bir anlatım emeğnize sağlık

@TLG58 5 жыл бұрын

Ben de bayiide inceledim. Hoşuma giden ve gitmeyen özelliklerinden kısaca bahsedeyim. Hoşuma giden detaylar; 1-TNGA platformu sayesinde bağımsız süspansiyona kavuşması. Bu önemli bir adım. Bazı markalar maliyetten kaçarak bağımsız süspansiyondan vazgeçiyor. Bknz; Ford. 2-İlk defa Corolla'da sunroof opsiyonu geldi. 3-Malzeme kalitesi hiç bu kadar yüksek olmamıştı. Ön konsol seçeneklere göre farklı renklerde deri kaplı alınabiliyor. Aynı şekilde vitesin etrafındaki çerçeve de deri kaplı. Kapı üstleri yumuşak ve bu arka kapılarda da aynı. Yine bazı markalar gibi sadece sürücü mahalline çalışılmamış. 4-Arka havalandırma yine ilk defa sunuluyor. Kol dayama yine standart. 5-Şaft tüneli yine yok denecek kadar az. 6-Boyum 1.87, sürücü koltuğunu en geriye aldım, arka koltuğa oturdum dizlerim koltuğa değmedi. 2 parmak kadar mesafe kaldı. 7-Ambiyans aydınlatması arka kapılarda da var. 8-Kapıları çok tok :) 9-Led stoplar ve farlar göze hoş görünüyor. Ayrıca ön ve arka sinyaller ile sis farları da led formuna kavuşmuş. 10-Head up display yine yenilikler arasında. 11-Kablosuz şarj ise baz paket hariç hepsinde standart. 12-Bir diğer yenilik ise SOS özelliği. Genelde bmwlerde gördüğümüz bu müthiş özellik, c segmentinde pek alışık olmadığımız için Corolla yine farkını koydu diyebiliriz. Gelelim hoşuma gitmeyen detaylara.. 1-Kaputta izolatör yok. Ya hibrit olduğu için ya da showroom aracı olduğu için yok, yetkiliye sormayı unuttum. Yine de olmalıydı. 2-Mavi doğayı, temizliği, düşük emisyonu temsil etse de, iç mekanda neredeyse bütün tuşların aydınlatması mavi. Biraz ucuz hissettiriyor. 3-Torpido aydınlatması var, amortisörü var, içi kaplı değil ve soğutması yok. Olmalıydı. 4-Yurtdışı versiyonlarında (hb) JBL 576 watt ses sistemi mevcut, ülkemizde üretilenlerde yani sedanlarda bu opsiyon yok. Keşke olsaydı..

@mertcankaplan8537 5 жыл бұрын

TLG iki husus hariç dediklerine katılıyorum: 1)Corolla’da E12 kasa kodlu 2002-2007 Hatchback modellerinde sunroof kullanıldı hatta bende bi tanesine sahibim :) 2)Kaput keçesi (izolasyonu) mevcut muhtemelen takmadılar boş pakette yok ama muhtemelen. Diğer dediklerine katılıyorum 👍🏻

@phoenix1453 5 жыл бұрын

Tatava yapma lan toyota alan memur kafasıdır zengin adam rahatını düşünür gider passat alır superb alır

@ibrahimcanl1742 5 жыл бұрын

@@phoenix1453 passat alda dsg yüzünden sanayiyle akraba ol

@TLG58 5 жыл бұрын

@@AEAMIGS Evet o detayı atlamışım.

@TLG58 5 жыл бұрын

@@phoenix1453 Boş yapma birader hadi git kumda oyna sen.

@emrah_tr_0736 5 жыл бұрын

Bizim yas grubu derken 5 yil oldu galiba sinan bey....sende yaslandin.... artik sanada hitap etmeye basladii galiba😄

@anilmirap 5 жыл бұрын

24:42 abi bütün yolları kerb varmış gibi yarış pisti şeklinde kullanmana bayılıyorum :D

@sametaygor1256 5 жыл бұрын

Abi seni ilk kez izledim. Böyle gülerek arabanın eksikliklerini söylemek çok güzel bi artı :)

@MK-fl2wu 5 жыл бұрын

1.8 atmosferik benzin yerine bmw i8 deki gibi bir 1.2 turbo benzinli motorla beraber elektrik motoru hibrid edilseydi, hem daha performanslı olurdu, hem de mtv den kurtarırdık.

@ayhankahya3026 5 жыл бұрын

Testteki hibrit versiyon ile benzinli versiyonun fiyat farkı 19 bin TL ÖTV indirimi bittiğinde 40-50 bin TL yıllık MTV farkı 1376 TL kullanılan nikel pilin 10 yılda değişmesi gerekiyor fiyatı 10 bin TL iyimser tahminle evet çok ekonomik 😁😁😁

@yasinfurkanyaman2070 5 жыл бұрын

çok güzel olmuş ben bir önceki kasa sahibiyim alasım geldi cidden

@tiffannytomato608 5 жыл бұрын

Güzel bir inceleme, teşekkürler

@batuhandemirci8180 5 жыл бұрын

ya yeni mazda 3 ne zaman gelecek sabırsızlıkla bekliyorum

@tcserdar4238 5 жыл бұрын

batuhan demirci mart sonu

@mahsundurna8645 5 жыл бұрын

Resmen yol tutuşu focus olmuş arkayi tatli tatli birakmasi tam bagimsiz süspansiyon vs cok beğendim ama ben efsane kasayla (1997xei) devam

@burakbogazkesen2256 5 жыл бұрын

a101

@dincererden 5 жыл бұрын

Bizde 2006 kasayla devam

@mahsundurna8645 5 жыл бұрын

@@dincererden biz bu kasayi en az 10 sene sonra 150000 km de aliriz😁

@goqhan78 5 жыл бұрын

Harika bir test videosu olmuş teşekkürler Dün internetten test için başvuru yaptım Toyota ya hemen aradılar tahminim hafta içi bizzat bende test ederim. Öncesinde sizden bu videonun gelmesi süper oldu Beğenerek Takip ediyoruz👌

@OTOPARKCOM 5 жыл бұрын

teşekkürler, siz de test edin anlattıklarımı doğrulayacaksınız

@kamilerturul2361 5 жыл бұрын

Başarılı bir video olmuş 👍

@enginkocaman6660 5 жыл бұрын

Çok iyi araç, testte çok iyi olmuş. Bu kadar iyi ve teknolojik bir araç Türkiye'de üretiliyor olması ayrı bir gurur kaynağı.

@aran5060 3 жыл бұрын

gurur duyulacak birşey yok işçilik ucuz

@muchkin4695 2 жыл бұрын

Gurur kaynağı 😂😂

@sametardc1703 5 жыл бұрын

Eski takipciler bilir kol dayamayi auristen kola yatma olarak

@emrahkocabay5860 5 жыл бұрын

Yine çookk başarılı bir test idi.. Teşekkür ederim.. Alıyorum ben.. :D

@kudretturan2319 5 жыл бұрын

Hakkatten inceleme tam olmuş bu işi en yapanlardansın abi eline sağlık.Arabaya gelince bencede senin dediğin gibi 175.000 tl eder ama malesefki piyasa koşullarına göre.Eksik olma abi güzel işler yapıyosun.