여기 5호선 맞음?! 완전 새로운 느낌의 5호선 4차분(W502편성) 타봄!

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여기 5호선 맞음?! 완전 새로운 느낌의 5호선 4차분(W502편성) 타봄!

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2 жыл бұрын

그래서 771편성은 언제...
#5호선 #5호선_4차분 #W502편성 #마천행 #5호선_신차 #서울5호선 #Seoul_line5 #서울교통공사
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《일부 사진 출처》
철도연구소
《BGM》
Dova syndrome - ensolarado
Ikson - Lights

Пікірлер: 93

@user-kk2ij8vp9i 2 жыл бұрын

0:55 이걸 저렇게 써먹는 사람 처음봄 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@arthurrr7955 2 жыл бұрын

아직은 안정이 되지 않아서 조금 걱정이 되지만 그래도 구 502편성 시절보다는 확실히 나아진 것 같아요.^^ 구 502편성 때는 어이없게도 내구연한 10년 분량 남기고 2011년에 한 번 고장이 나서 뻗어버리는 바람에 오랜 시간 개조를 거쳐 다원시스제 IGBT를 장착 했지만 오히려 기존 ABB GTO 시절보다 고장이 더 잦아져서 운행에 많이 기피되었다는 점을 생각 하면 이제는 그래도 내구연한은 어찌 잘 채워서 폐차하러 떠났으니 이제는 세대 교체로 들어온 후손 502편성을 믿어보렵니다.^^

@7476-strain 2 жыл бұрын

매번 부산 가서 1호선 타면 pmsm 걸려서 개인적으로 선호하는 구동음이었는데 서울에도 저게 들어오니 느낌이 묘하네요 ㅋㅋ

@Gyoil_ 2 жыл бұрын

😯

@Jayang_Station 2 жыл бұрын

0:54 5호선이 맞다고하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@hjyoo6482 4 ай бұрын

저 이거한번 타봤는데 깔끔하더라고요😂😂😂

@purplecatmetro 7 ай бұрын

앞으로 스트레스받는일 있으면 5호선을 타러 가야겠다.. 소음이 스트레스를 줄여준다..

@Railroad_Laboratory 2 жыл бұрын

구동음이 조용해지고 공기청정기가 설치되어서 시민 분들께서 조용하고 쾌적하다고 많은 호평을 하실 것 같습니다

@Gyoil_ 2 жыл бұрын

5호선 특유 소음은 여전한 수준이라서 조용한건 좀 그렇다 쳐도 쾌적한건 너무 공감합니다.

@sangyoonsim 2 жыл бұрын

호평..? 평내호평...?

@Kj-zn9nr 2 жыл бұрын

@@Gyoil_ 선로에 흠음패드 시공해야될듯 합니다

@user-xz9mx2dk5c 2 жыл бұрын

잘 봤습니다

@Pyeongja 2 жыл бұрын

0:59 뭔가 대구 3호선 안내기 생각난다

@bjsr5678서울도시철도 2 жыл бұрын

상세한 리뷰 감사합니다.

@Gyoil_ 2 жыл бұрын

시청해주셔서 감사합니다 :)

@PowerfulNavy블루드래곤 2 жыл бұрын

서울 지하철 5호선 신차 예쁜 색상에 그렇지 못한 소음;;;

@user-ek1xn4nr2w Жыл бұрын

5호선은 메트로 출신이 이닌 도철 출신인데.. 5호선 열차에서 1~4호선 메트로에서 사용하는 뚜루루루 출입문 닫힘음을 들으니 어색하네요.. 암튼 지금은 통합이 된지 오래되어서.. 도철 출입문 닫힘방송도 메트로열차에서 들을수 있게된거죠.. 지금은 하나의 회사니까요..

@linemr6478 2 жыл бұрын

1:27 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@ilgonwoo14 2 жыл бұрын

도시철도 시절 부터 스크린도어가 문 열고 다칠때 늦게 열거나 빨리 닺거나 동시에 하는 경우도 있답니다

@neaf_clover Жыл бұрын

응답속도가 항상 똑같을 수는 없습니다. 그러므로 발생하는 현상입니다.

@user-yp4vn2gn4c 2 жыл бұрын

부산에서만 들을 수 있다고 자부심 뿜뿜이었는데 이런..

@user-zy9vb3ii2e 2 жыл бұрын

3차분은 그냥 신차 흉내내는 열차 같았다면 4차분은 찐 신차 느낌이죠 ㅋㅋㅋ

@cheoldeok2664 2 жыл бұрын

진짜구도음제가좋아하는부산 1호선신차일부구도음이네요!

@hoin8_bum 2 жыл бұрын

구 502편성 유일하게 다원시스 구동음이었다고 하는데 폐차됐나보네요..

@Gyoil_ 2 жыл бұрын

그렇죠 ㅠ 그 부분이 제일 아쉽죠

@mjk6373 Жыл бұрын

노후선로 흡음재 시공하거나 이것마저 불가능하다면 콘크리트 추가타설 해야될듯 소음원인이 공구리(콘크리트)궤도+낡은 철심침목 때문이다

@Kj-zn9nr 2 жыл бұрын

5호선 소음 줄일려면 선로에 흠음패드 시공해야될듯

@jerryjuntube 2 жыл бұрын

도시바제 구동음이 좋긴 좋네요! 특히 발차 부분에서요!

@dowon-gc9mh 2 жыл бұрын

손잡이가 아폴로 전기버스 시리즈에 장착된 기본 손잡이랑 유사해 보이네요.우진산전의 첫번째 중전철인데 과연 현직분들에게는 어떤 열차일지 기대가 되네요.

@line5driver201 2 жыл бұрын

별로임...

@user-hk7et3gr5m 6 ай бұрын

0:55 어? 맞아?

@cholyon 2 жыл бұрын

5호선 4차분을 타셨다니 부럽습니다! 저도 나중에 타야겠네요. 손잡이 배열이 좀.. 아쉽네요.

@위험해 4 ай бұрын

5호선에만 이 전철이 있는게 아니고 7호선 8호선에도 5호선이랑같은신차 있어요

@FDWRGCG 2 жыл бұрын

저도 한번 타보고 싶을 만큼 깔끔하네요!!

@heedoni73 Жыл бұрын

부산1호선도 같은 구동음 이더라구요

@청량리역 Ай бұрын

4차분 휠체어 고정하는 곳?에 무선충전기 달려있습니다

@junhokim4513 2 жыл бұрын

#5호선 #5호선_4차분 #w502편성 #마천행 #5호선_신차 #서올5호선 #SeouI_line5 #서올교통공사떠요

@Gamehanen_ingan 4 ай бұрын

소음도 돌 들리는듯 하네요 근데 왜 얼씨구야야?? 역시 신차들은 유행을 못따라간다 지난번 3호선 방화사건도 옛 안내방송이였건만

@domincho06 9 ай бұрын

5호선 4차분에서 색깔만 바꾸면 7호선 5차분인가요?

@user-qz5ol9it5k 2 жыл бұрын

경적소리가 미뉴에트였으면 좋겠는데요

@user-xg4zg2vz3u Жыл бұрын

승차감 혁명이죠 다른 열차들은 출발할때 쾅

@Gyoil_ Жыл бұрын

아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-mz9wt9lv2j 2 жыл бұрын

애초에 선형 자체가 구불구불 한데 시끄럽지 않을수가 없죠.

@CountryYuuko 2 жыл бұрын

구동음도 조용하고 깔끔해서 좋긴 한데 밥통 시리즈가 계속 등장을 하니 일부 시민들 및 동호인들에겐 형태로 봐선 지루하게 보일 듯 하네요

@user-pn1we3cg6k Жыл бұрын

이 전철 정말 않좋아요 와이파이도 설치 안되있고 먄 앞뒤 좌석도 안 되있습니다 출근 외 갠적으로 이전차 이용은 삼가고 있습니다

@moohangtv Жыл бұрын

세탁기 구동음을 가진 열차네요(?)

@pobee0 Жыл бұрын

7호선 8호선 그리고 4호선 직류도 도입 예정인데 7호선은 이미 있습니다

@영진이형 2 жыл бұрын

까치산역에서 타면 좋을것같네요.

@premiumgoldexpress9151 2 жыл бұрын

0:47 ㅋㅋㅋ

@Seoul4083 Жыл бұрын

우진산전이네요 허허

@roman5540 2 жыл бұрын

다원에서 만든 3호선보단 좋긴한데 부산 1호선 신형이 더 좋네요...ㅠㅠ

@user-hn9pb6rn9t 2 жыл бұрын

제가 5호선 좀 많이 이용해서 안내방송을 맨날 듣는데(?) 1분차 열차도 하남검단산-방화역 갈 때 분명 하남풍산역인데 다음역인 미사역이 나와서 놀랐던 적도 있네요 ㅋㅋㅋ 신차 탑승감은 그저.. 그런데.. 깔끔에서 개인적으로 만족합니다!! 대신 소음이 많이 있어서 음악 듣기에는 불편ㅎ.. 읍읍

@PowerfulNavy블루드래곤 2 жыл бұрын

5:44 5호선의 경우 선로 자체가 커브가 심하니 시끄러울 수밖에ㅜㅜㅜ 6:50 그런데 마지막 역 안내방송 나올 때 구동음은 마음에 드네요. 6호선은 그렇게 시끄럽지 않은데;;; 아무리 시끄러워도 6:51 정도 될라나요;;;

@mjk6373 Жыл бұрын

+STEDEF(공구리 도상+철심침목)

@user-mr1ig7zb8u 2 жыл бұрын

어!!!!!!! 부산 1호선 신차 구동음이다!!!!!!!!!!

@user-gk3vh7od3v 8 ай бұрын

저는 5호선4차분 대신 7호선 5차분 탓어요😊

@cheoldeock0707 2 жыл бұрын

정작 7호선 4차분보다 늦게 나온 5호선 4차분이 더 빨리 도입됬네..ㅋㅋ

@user-yg4gk3tv8m 5 ай бұрын

5호선 신차

@user-mi8rq5fb9i Жыл бұрын

나도 탔는데 출입문 닫습니다 매 역마다 안 나옴 ㅋㅋㅋ

@junhokim4513 2 жыл бұрын

ㅇㅋ

@seoulmetro5 4 ай бұрын

이젠 저것도 흔해졌죠

@Hangukcheoldo 2 жыл бұрын

무선충전까지 된다니 충전 걱정은 안해도 ^ㅇ^ 😄😄

@Gyoil_ 2 жыл бұрын

혹시 탈일은 있으신지요? ㅋㅋ

@Hangukcheoldo 2 жыл бұрын

@@Gyoil_ 있긴 있죠 😅

@gkaw0gud 2 жыл бұрын

솔직히 소음은 엄청 개선된거 같은데 제가 탄 편성은 음질이 약간 깨지더라고요

@킹덕 Жыл бұрын

5호선은 전부 지하로 다녀서 아쉽다..

@neaf_clover Жыл бұрын

이 열차가 도착한 후 다시 출발하는 과정 열차 제동 이이이이이이이이이이이이잉 ↘ (이이이잉...↘) 끼애애애애애애앵 열차 도착 후 출입문 열림 (출입문이 열립니다.) [대충 안전문이 열림] (출입문 닫습니다. 출입문 닫습니다.) [대충 안전문이 닫힘] 열차 출발 끼애애애애애애앵 (이이이잉...↗) 이이이이이이이이이이이이잉 ↗ (드르르르르르르르르르르르르르르르르르르르르르르르르르르르르르르르르르르르르륵) [공사장 소리가 들린다]

@neaf_clover Жыл бұрын

부산교통공사가 만든 5호선