욕먹을 거 각오하고 할 말은 해야겠습니다
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2 жыл бұрын안녕하세요 우파 TV입니다 오늘 준비한 영상은 바로!!
BMW i4 대체 왜 사는거야??
자세한 내용은 영상을 확인하세요
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이 영상은 저의 쇼핑몰인 '우파몰' 홍보를 포함하고 있습니다.
#BMW #i450m #전기차
@strike0322 2 жыл бұрын
안녕하세요. BMW 한독모터스 분당전시장 이응범 입니다. I4 차량 뿐만아니라 BMW 다른차량도 문의 주시면 감사하겠습니다. 차량문의 및 시승문의 언제든지 연락주세요 답글에 전화번호 넣어놓도록 하겠습니다 ^^
@user-ug2jn4lk7e 2 жыл бұрын
인스타계정은없으신가요?
@strike0322 2 жыл бұрын
@@user-ug2jn4lk7e BMW_eungbeom 입니다. 시작한지는 얼마 안되서 많은 피드는 없습니다 ㅠㅠ
@user-ok2ov7se1j 2 жыл бұрын
곧 로또 당첨돼서 연락할게요
@user-ec5tz4st4u 2 жыл бұрын
@@strike0322 장난전화 많이가실텐데ㄷㄷ
@user-nr6si1qi9w 2 жыл бұрын
@@strike0322 I4도 시승이 가능한가요?
@Rosen_Bridge 2 жыл бұрын
승훈이형 우라칸 테크니카 한국 상륙하면 리뷰/시승 해줄거지?
@user-jg8gt7ec3g 2 жыл бұрын
신분당선 타면 비슷한 소리와 회생제동 느낌을 받으실 수 있습니다.
@93blunts 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ ㄹㅇ 왜 이걸 몰랐지
@pricilla1747 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@mark2011 2 жыл бұрын
우파형 용기에 박수를!!!
@hangyeolk3657 2 жыл бұрын
솔직한 리뷰라서 내가 자동차리뷰는 3년넘게 우파꺼만 보고있지~~!!!
@user-pz5ep3rz5k Жыл бұрын
무게 때문에 기존 고성능 내연기관 같은 날렵함은 떨어지는건 당연하지만 이참에 고성능 출력을 느껴보기엔 유지비가 내연기관에 비해 싸기 때문에 크게 구매 매리트가 있다고 생각함
@user-jx1sl9io5e 2 жыл бұрын
객관적인 정보가 더 신뢰가 갑니다. 믿음이 갑니다~^
@user-vv9wc3kg4n 6 ай бұрын
대부분의 사람들이 데일리용,펀카 나눠타지 못하는데 I4 M50 정도면 팔방미인이죠.. 유지비도 적게들어가고요 저도 M50 차주인데 너무 만족중입니다
@user-tb6xf5bg2y Ай бұрын
모터 3년보증 ㅋ
@shchung487 2 жыл бұрын
짱입니다☆
@olivia.2 2 жыл бұрын
역시나 속시원한 리뷰 최고입니당~~!!
@user-jgms38317 2 жыл бұрын
이번건 진짜 ..찐이네..
@user-en9xz6zl7d 2 жыл бұрын
I4 m50은 다른 전기차에 회의적인 사람들 리뷰도 진짜 좋던데 ㄷㄷ
@user-st6fz8vk4m 2 жыл бұрын
번창하세요!!!!!
@daelee0624 2 жыл бұрын
미국 뉴저지에 사는 애청자 입니다. 저도 m50 주문 하고 기다리고 있는 중 입니다. 저는 m50을 사는 이유는 사륜구동 때문에 삽니다. 겨울엔 눈이 자주 와서 후륜은 절대 탈수없는 환경 입니다. 그리고 타회사 전기차 보다 회생제동 잘되서 수치상의 거리보다 멀리 갈수 있습니다. 미국은 전기차 구입시 연방정부 세금 공제를 가격과 상관없이 $7500을 해줍니다. 그리고 bmw와 계약된 충전소에서 2년 동안 무제한 충전을 할수 있습니다. 늘 재밌는 영상 올려 주셔서 감사합니다.
@graychang1906 2 жыл бұрын
오 캘리 포니아도 똑같을 까요???
@rf42ful 2 жыл бұрын
19:10 이후 얘기 하신거 완전 공감. 전기차의 장점이 많다는건 공감하는데 운전 재미는 무슨 전기차가 운전재미가 있다는데 정말 재미없음. 와 잘나간다 이걸로 끝. 특히 80키로 이상 재가속시에는 보통 전기차는 진짜 허공에 악셀 밟는 느낌. 그나마 이 차는 그 단점을 보완하려고 노력했나보네요.
@user-xr3jb1kk3n 2 жыл бұрын
배터리가 바닥에 깔려서 무게중심이 내려가서 생기는 구동 재미가 있지 않나요? 빠른출력이랑..
@user-fd5eb1eu7y 2 жыл бұрын
타고싶다 사고싶다 근데 돈이없다… ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 이쁜차 소개해주는 우파님 미!웡!
@user-yo4jm5fy2d 2 жыл бұрын
솔직한리뷰 최고~
@user-yn4eh1qi6g 2 жыл бұрын
역시 이렇게 솔직하게 리뷰해주시니 더욷 믿음이 가는것 같습니다 !
@user-fj4fd1jm3f 2 жыл бұрын
우파님. 응원합니다.
@user-nk3yd9lj6l 2 жыл бұрын
4시리즈 그란쿠페는 어떨까요? 출력은 약해도 운전재미가 있으까요? 이모델 시승기가 별루없네요
@Sorori5 2 жыл бұрын
저는 잘 타고 다녀요 좋아요 굳👍
@jjnaspi Жыл бұрын
좋은 영상 감사....전기차는 아직 나만 타고 싶음. 전기차 타는 사람 많아질 수록 불편함 ㅋㅋ
@user-vp7di3jf3s 2 жыл бұрын
I4 40 프로 퍼스트에디션 차주입니다 차값 7420 보조금 및 취등록세 감면 최종구매가 약 7200 연비 10km/l 고급유 연간 20.000km 기준 5년에 약 1200만원, 각종오일류 포함하면 그 갭은 더커집니다 40기준 인증받기로는 4.5km/kwh 이지만 실주행하면 5km는 무조건 나오고 있습니다 6km도 어렵지 않습니다 날씨가 좋아 더 그런듯합니다! 겨울철도 400km이상은 무난할듯합니다 현대기아보다는 못하지만 충전속도도 210kw 급속충전이라 불편함은 딱히 없습니다 물론 집밥 회사밥은 필수입니다 ㅎㅎ 승차감도 너무 좋고 정말 조용해서 매우 만족 중입니다 ㅎㅎ
@sesize2501 2 жыл бұрын
우하 포드덕분에 오히려 더 홀가분해짐
@TV-ox6mk 2 жыл бұрын
우파님 솔직하시네요
@hso0135able 2 жыл бұрын
역시 심과장의 짧은 생각에 연륜이 묻어나는 우파의 아량이 보이네요
@sehwanpark61 2 жыл бұрын
펀드라이빙은 역시 내연기관차죠! 공감합니다! 그리고 꿈에서 270속도로 달려보고 이제는 편한차가 좋다고 생각들더라구요
@user-uu1co2et3l 2 жыл бұрын
우파TV님2021년BMWl4전기차는조용하다
@Genotic1335 2 жыл бұрын
우파님도 깔껀 찰지게 까고 자동차 빅데이터 이신지라 한눈에 장단점이 확 들어오시는듯
@user-tl2gn5oc1c 2 жыл бұрын
우파님 영상 좋아요 😀 👍 장거리 운행에 불편? 더군다나 장거리에서? 휠발유나 경우라고 한번도 안쉬고 갈꺼야? 되나요 어차피 장거리는 쉬어야되요 그때 완전 방전되기전 20분투자 이죠^^
@jeonghoonyoo8081 2 жыл бұрын
형 펀카랑 데일리카를 차 하나로 해결해야 하는 사람들이 90프로 이상일거야. 직빨에서라도 높은 출력을 맛이라도 보고싶은거지!
@Chrisk925 2 жыл бұрын
슈퍼카를 소유하고 운행 하던 분이라 우리형은 스포츠 지향성 자동차 리뷰를 참 잘함.
@user-yi4ob2yl7x 2 жыл бұрын
그래서 모처에서 가상 수동 6단 개발중이라죠. 에뮬레이팅 메뉴얼 쉬프트... ㅋㅋㅋ
@user-bz1gl3ou1n 2 жыл бұрын
👍
@jordan2531 2 жыл бұрын
생각이 많이 바뀌는 시승기네요 ㅎㅎ 전기차는 퍼포먼스카로 사지마라!!
@user-hy3ee6iv8x 2 жыл бұрын
미니 매장과 BMW 매장이 같이 있나보군요
@Jtang0 6 ай бұрын
Ix1 vs i4 뭐살까요? 집밥 출퇴근 등 다 충전소 있숩니다
@user-lx3wi4el9n 2 жыл бұрын
유럽 브랜드 전기차들 무지성으로 빠는 몇몇 유튜버들과 비교되는 우파님!! 이 시승기로 더욱 믿음이 갑니다. 아닌건 아니라고 당당하게 말할수 있는 우파님. 응원합니다.
@user-cc8mg5ji8y 2 жыл бұрын
영상 잘보고 있습니다. ♡ 덕분에 지루한 일상에 매일 행복하게 살아갑니다. 많이 감사 드리고 있어요. ^^
@211st4 2 жыл бұрын
내연기관보단 모델3 퍼포의 강력한 경쟁자
@happytree01 2 жыл бұрын
소개된 차는 2019년 01월 수요일에 나온차입니까?
@WayneDong29 2 жыл бұрын
저처럼 서킷같은거 안돌고 그냥 간간히 가속력느끼고 싶지만 내연같은 주행질감으로 타고 싶은 사람에게 좋음 출퇴근 거리가 길어서 유지비 아끼는 건 덤 50예약한 입장이지만 5베이스면 더 좋았을 듯
@railgun2690 2 жыл бұрын
나같은 사람은 전국 주차장 바닥에 무선충전같은 기능이 생기지 않으면 전기차밥주기 너무 번거롭고 귀찮을거같긴한데.
@youngqjang1290 2 жыл бұрын
그건 10년뒤에도 힘들겁니다. 엄청난 전자파와 비효율적인 파워가 필요하기 때문이지요
@user-if4nn5hn6g Жыл бұрын
@@youngqjang1290 근데 제네시스는 지금 시범운영 중입니다
@goldnap7836 2 жыл бұрын
우파님 영상 보고 i4 M40 계약합니다. ㅋ
@bmwmercedes3698 2 жыл бұрын
오늘 시승 타보고 옴 풀악셀 가속력 놀이기구타는 느낌 어른이 장난감
@user-ez7hf4sq7c 6 ай бұрын
M50 pro 운용중인데 진짜 대만족합니다 대신 집밥이있다는 가정하에.. 전 집밥이있기때문에 너무 즐겁게탑니다
@junghoonpark7966 2 жыл бұрын
C300amg 도 까주세요 ㅎㅎ
@jbaek9329 2 жыл бұрын
와 BMW관계자분들 앞에 있는데 거침없이 말할수 있는 소신 ㅎㅎ 대단하십니다
@binu5286 2 жыл бұрын
선댓 후 감상👻
@chatlee2074 2 жыл бұрын
전기차 구매 생각 있어서 가보고싶긴한데, 예전에 20대 중후반이라 그래서 그런지 모르겠지만 520d g바디 구매할까해서 한독 분당가봤는데 아무도 신경 1도 안쓰고 대응도 없고해서 그냥 둘러만보다 나온 기억이…
@user-bx2gx1do1b 2 жыл бұрын
화이팅
@user-tv5zm6pl1s 2 жыл бұрын
근데 주문을 못하잖아요 … 제고없음만뜨고 어제 440i쿠페라도 살라고 20일 오후 3시만기다렸는데 제고없음만뜨고 ㅡㅡ 장난하나 비엠 .. ㅠㅠ
@pumpkin8168 2 жыл бұрын
😉
@elle8062 2 жыл бұрын
이제 충분히 PR 되엇으니 혜택 줄여서 수익을 더 챙기려는 마인드
@nadana4u9 2 жыл бұрын
세로 키드니 개취이긴 한데 샀다가 나중에 가로로 다시 돌아갈까봐 솔직히 못사겠..ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ee9wp1jc9s 2 жыл бұрын
미래 먹거리 답은 나왔네 배터리 효율+ 무게 어떤 기업이 더 무게를 줄이느냐 따라 당연 효율도 올라갈꺼고 ...
@user-vl5oz8ry7b 2 жыл бұрын
용서해줄게요 돼지코때다가 거기서 고기구워주세요
@user-ty9bh1mf5h 2 жыл бұрын
공감합니다. 보면 제대로 된 내연기관 차를 타 본 적도 없고 소유 해본적도 없는 사람들이 전기차 처음 풀 토크 터지는거보고 와!! 최고다 이러면서 세계최고 펀카라고 찬양하는데 솔직히 그런 사람들에게 할말이 없어요, 말 해줘도 모르니까요
@user-gf1ze4hl8h 2 жыл бұрын
콧구멍. 넘. 멋지다. 잘어울림. 다들뉴트리라놀리는데 왜그런지. 이해가안됨.그런이들은 균형을모르는 사람들이라생각됨
@user-to8ve5xg9w 2 жыл бұрын
Gle 63 gle 63 기원 5일차..우파형
@user-rkksjsa0528 2 жыл бұрын
갖고싶네요
@user-hb6vi9eo6s 2 жыл бұрын
타봤는데 좋습니다. 무게무겁다는데 그것도 모르겠습니다. 대신 m4가 훨씬 빠릿빠릿합니다. 직빨은 솔직히 i4 m50이 체감상 더좋은듯 한느낌이였어요
@youngqjang1290 2 жыл бұрын
저도 동일하게 느꼈어요. 타보시면 좋아하실분 90%이상일겁니다.ㅋ
@ahn155 2 жыл бұрын
ㅇㅈ 구매할 생각은 없지만
@SNTS514 10 ай бұрын
폴스타 차주 긁혔네...ㅋㅋㅋ
@aaswswsws 2 жыл бұрын
마력 100마력 높은것보다 100kg경량화하는게 훨씬 스포츠주행에 좋음
@user-zo5bq7bi3v 2 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 아니에요
@user-zo5bq7bi3v 2 ай бұрын
320i 세단 보다 투어링이 105kg 더 무거운데 투어링이 100마력 더 높으면 세단 184마력, 투어링 284마력 인데 어느게 더 수준높은 스포츠 드라이빙이 가능할까요
@gray_3 2 жыл бұрын
모델3 퍼포 모델로 서스 브레이크 만 튜닝해서 인제서 4짜 봤고 무겁긴 하지만 최대 토크가 첨부터 쏟아져 랩타임 잘나오고 재미있습니다 우파님이 와인딩이나 서킷 주행 해보시면 또 다르게 느낄수 있지 않을까요?
@iwannapasstheriteofpassage39 2 жыл бұрын
모3은 i4보다 500키로 가벼우니 다르죸ㅋ
@gray_3 2 жыл бұрын
@@iwannapasstheriteofpassage39 430키로임
@user-xv4em2qo8w Жыл бұрын
@@iwannapasstheriteofpassage39 그게 기술이죠~ㅎㅎ
@user-dp6io3js2u 2 жыл бұрын
스포츠카 유류비 포함 관리비 부담스럽고 스포츠 주행 어느정도 즐기고 싶은 분들을 위한 차네!!
@kcapstkd 2 жыл бұрын
한국타이어 엄청좋아요 제가 한국타이어 끼우고 있자나요 카니발에 ㅋㅋ
@user-jc5bw9ve6t 2 жыл бұрын
현기 모든 전기차 다 시승해보고 담달 ev6 나올 예정이구요. gv60도 계약을 해둔 상태인데요.. 솔직히 1억이하로 m50이 더 재밌고 잘나가고 좋던데요. 가족을 위한 차라면 말씀하신 현기차가 더 좋습니다. 모라고 해야하나.. 방지턱을 에어서스없이 부드럽게 잘 넘는차는 역시 현기차가 제일 이라고 해야할까요.그래도 전 i4 m50 pro 기다리겠습니다.결정적으로 택시들이 넘 많아져서요.ev6 아이오닉은 좀 그래요 ㅎㅎ 저만 그런가요?
@user-gx5bb4rg7b Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ이번에는 뭔가 부정열매를 잔뜩먹은 우파님같네 ㅋㅋㅋ평소보다 훨씬ㅋㅋ
@bosungsee 2 жыл бұрын
i4 예약했는데 뒤로가기 안누르고 이빨 꽉 물고 다 봤습니다.
@user-uq3mi3yk4v 2 жыл бұрын
ㅎㅎ 저도
@FenPolice 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 귀여워 그치만 좋은차인건 확실한 거 같아요. 차 잘 타시구! 계약 축하해요~
@rdytogo9803 2 жыл бұрын
독일차는 내연기관까지만 사라..
@karisam91 2 жыл бұрын
와. Bmw 영업사원을 뒤에 태우고, 이차는 살 차가 아니다. 라고 말할 수있는 사람. 와. 신뢰가 팍 갑니다.
@ryukim3886 2 жыл бұрын
우파님 수고하세요~
@lionjk3316 2 жыл бұрын
역시 딜러 앞에서 기죽지 않으시고 솔직 하게 리뷰 해주셔서 감사합니다! 최고
@진돗개탄 2 жыл бұрын
14:53 i4 최대 장점 한 짤 요약
@user-gh5ls7yz9g 2 жыл бұрын
40기본이 제일 메리트 있는거 같음
@user-vs2ft5hh1g 2 жыл бұрын
영상초반에 나오는 음악제목 뭐에요???
@youngqjang1290 2 жыл бұрын
차는 정말 좋아요.우파님이 컨셉이 애매하다는 거..이거 외엔 차 자체의 단점이 없을거 같아요. 고성능 차는 유지비가 많이 들잖아요. 이건 그런건 비교도 안되게 적게들고요. 성능도 안딸린다고 생각해요. 전 완전 맘에 듭니다. 우파님 말씀대로 꼭 시승해보세요. 시승해보시면 느끼실겁니다.^^
@user-sv4gt6bc6k 2 жыл бұрын
이말이 맞네요
@user-zc5sw4jd4s 3 ай бұрын
솔직히... M550i 타는 사람으로써 말하자면, 전기차 기준 중에서 주행거리 말씀하시는 분들은 M근처는 오지 마십셔; 내연기관임에도 13만원 풀 주유시 400KM 도 못 갑니다...
@user-pc4eu8ex9s 2 жыл бұрын
배터리크기에비해주행거리가 터무니없이짧은데 배터리가 어느회사죠
@user-hb6vi9eo6s 2 жыл бұрын
타보세요. 최대한 내연기관의 맛을 낸거같아요. 바람이있다면 i4 m 으로 2도어 내줬으면 하는바람입니다
@ss-fe2uh 2 жыл бұрын
전기차는 현기가 좋아보이네요
@sunjung7742 11 ай бұрын
메카니즘은 안드로메다에 ..하체나 볼줄 아는줄 궁금
@user-ke4ow5de6c Жыл бұрын
다른 전기차도 다 까야겟네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 모델와이보단 좋은듯 ㅋ
@horieyui1976 2 жыл бұрын
앞부분 그릴이 편찮게 생겼어요. 못생긴 건 좀 괜찮아?
@DK-zb1cq 2 жыл бұрын
Q4 이트론은 어떻게 보시나요?
@user-pu1bd6ol4k 2 жыл бұрын
프로맥스는 안나오나요?
@user-ni2mb7hi2z 2 жыл бұрын
전기차는 왜 경제적이고 적당한 성능에 저렴한 유지비, 편하게 타는차 여야만 하는가 하고 물음을 던지는것같네요. 고성능을 좋아하는데 전기차로 타고싶어 하는 사람은 요거 좋은듯....모든 메이커가 경제적인 차를 만들라는 법은 없죠
@user-hk2jv5tc6k 2 жыл бұрын
타이칸과 아우디 이트론쥐티는 펀카로 만들어서 좋다고 하시는데...그럼 bmw i4 m50은 펀카가 아닌가요?;;;
@user-wo1xe3th1s 2 жыл бұрын
2222.. 타이칸이랑 이트론 gt는 펀카라고 치켜세웠으면서 왜 m50은 까는거? 셋다 성능도 비슷하고 공차중량도 비슷하지않음?
@user-ol3zo5pr3q 2 жыл бұрын
좋은게 좋은거라고 맨날 좋게좋게하면 호구되는거에요
@GT3_RS 2 жыл бұрын
우파님 말씀대로 운전 좋아하는 사람은 i4 안살거 같아요. 애초에 2.2톤 자체가 에러. 휠베이스 빼고 내연기관 7시리즈 500마력 짜리 타는거랑 다를게 없죠
@user-mx6tr2ms1t 2 жыл бұрын
맞습니다 정확히 집어주시네 ㅎㅎ
@yongsan1st 2 жыл бұрын
까남 영상한번 보세요. 무게가지고 차얘기하는게 얼마나 무지한 일인지 아실겁니다
@user-np5ld9xk5j 2 жыл бұрын
@@yongsan1st 독일차는 경량화로 유명한건데, 지금은 또 무거운게 좋다?! 제네시스 무겁다고 까던게 독일차인데, 지금은 또 보이지않는 갬성이 있다?!
@apink0530 2 жыл бұрын
@@user-np5ld9xk5j 그건 내연기관차 잖아요
@danpark6750 2 жыл бұрын
@@apink0530 내연기관차고 전기차고 물리조건이 바뀌지는 않습니다. 독일에서 하던 말이 있지요. 출력이 높으면 직진이 빠르다 하자만 가벼우면 모든곳에서 빠르다
@user-eg4fn2rj1r Жыл бұрын
그래서 어쩌라구?
@user-pr7db4nv1b 2 жыл бұрын
마스크를 쓰고
@user-ym1ni8pj3k 2 жыл бұрын
안녕하세요? 궁금한것이 있어서요. 저는 양천구에 거주하고요, 520d소유하고있는데 차가 여기저기 막 긁히고 찍혀서 복원 추천업체가 있을까요? 이런쪽은 전혀 몰라서요 ㅜㅠ바쁘시겠지만 알려주실수 있으실까요??
@believepooh 2 жыл бұрын
전고가 낮아서 불편할것 같아요
@semojiri 2 жыл бұрын
내연기관의 배기음과 알피엠. 변속맛과 팝콘. 이거 원하는거면 1억이상이라도 전기차 사면 안되는게 맞아요 ㅎ 그리고 희안하게 4시리즈는 잘 팔리지도 않는데 i4는 관심들이 많은것도 의아하죠. 그런데 전기차가 동급(성능으로말고 세그먼트로)보다 싸다는건 선뜻 동의는 어렵네요. c40 도 그렇고 동급보다는 비싸다봐야하고 폴스타도 옵션 넣으면... ev6 아이오닉5도 비싼차라 봐야하죠 그나마 eqa와 i4가 gla와 4시리즈 가격과 비슷하다고 평을 받아서 i4가 혜자란 소리를 듣고있는거구요
@e_rainy_ 2 жыл бұрын
허허..
@user-wl9kv9is5x 2 жыл бұрын
현기가 실용적인 가격이라면 주행성능,승차감,인테리어는 무시해야하나요? 실용적이라는 말이 무슨 뜻인지 모르시는듯
@user-nq6el2tx5s 2 жыл бұрын
뒤에 누구신가 계속생각햇엇는데 역시..최근 불만의 그 브랜드인가요?
@화양연화72 2 жыл бұрын
내연차 대비 수백킬로 더 무거워지면, 거기에 맞게 서스펜션도 보강된걸까요? 주행거리 누적되면 관절염생기듯, 전반적으로 잔고장 발생할듯한데.. 2.2ton 이면 타워주차장에 들어갈수있나요..?
@NOTGR_16 2 жыл бұрын
타워주차장 안되는 곳 많긴 할거에요. 무게 늘어난 만큼 보강은 되어있습니다. 스트럿바 굵기나 갯수, 구조 같은것들이 내연기관이랑 많이 다릅니다. 서스펜션이나 마운트 같은 곳들도 내연기관이랑 다르게 세팅 되어있고요. 보증기간안에 자꾸 망가지게되면 어차피 제조사 손해니까요
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