Twoja diagnostyka jest niesamowita. Jak kiedyś już mówiłeś znajdujesz usterkę i kiedy jesteś jej pewien wtedy ją usuwasz a nie naciągasz klienta strzelając w ciemno i wymieniając wszystko po kolej. Osobiście nie znam nikogo z taką wiedzą. Szacun.

Z twoich filmów można się więcej praktycznych rzeczy dowiedzieć niż przez 3 lata w szkole 😁Mega dobrze się ciebie słucha i twój przekaz zostaje w pamięci co często można wykorzystać w pracy 😁

Krzysiu ja Ci chyba jakaś wiatke postawie żebyś mógł spokojnie nam nagrywać kolejne zmagania 😆 Mój ojciec, jak grzebałem w samochodzie pod chmurką i zbierało się na deszcz, przychodził i mówił " Młody spiesz się, bo Ci do warsztatu zacznie padać 😂" Piękne czasy. Co do zielonej 6tki to myślę że może być problem z wałkiem. Nie mam dokładnych informacji, ale były silniki 2.0TDI gdzie krzywki były nakładane na gorąco na rurę i nazywali to wałkiem 😂 były przypadki że krzywka się przesunęła 😂 Ewentualnie rozrząd rozciągnięty jak guma od majtek 😆

Nowy ulubiony kanał motoryzacyjny - merytoryka na najwyższym poziomie, poruszone bardziej przyziemne rzeczy niż budowa pieców +1000km (popularne ostatnio na innych kanałach) więc dla mnie super! No i wiedzy z diagnostyki nigdy nie za wiele! Pozdrowienia i życzę więcej niż 100.000 subow, kanał na to zasługuje:)

Potężna wiedza i luźny przekaz. Mega pozytywna osoba. Jeszcze dzieli się wiedzą i to nie byle jaką

3.0 TFSI jest dobre.. no masz poczucie humoru! miałem kilka tych silników od sworznia 21 mm po 23mm i po zmianowe tłoki na sworzniu 23 mm i każdy był do dupy

pierwszy raz trafiłem na kanał, mega jestem zadowolony z Twojego podejścia, "tłumaczenia łopatologicznego", uśmiechu i wyjaśnienia całej sytuacji.. Sub, follow zostawiony :) nic tylko śledzić i oglądać... :))))) pozdrawiam

Tłumaczenie mistrzostwo świata, nawet człowiek z mniejszą wiedzą na temat mechaniki jest w stanie pojąć o czym mówisz 👏👏

O! No i pięknie, jest co oglądać. W ciemno stawiam,, że jak zwykle będzie ciekawie

Chciałbym się nauczyć mechaniki właśnie od Ciebie genialnie przekazana wiedza i widzę że fantastyczny szef z ciebie ! Powodzenia i dalszych sukcesów

Zastanawiałem się od jakiegoś czasu skąd u was miłość do grupy vag , skąd ta namiętność do audi :) Już wiem 👍 na jakiej innego grupie aut premium można by tyle zarobić ? Co tak psuje się jak ,,audi przewaga dzięki technice '' ? 😁

Niesamowita wiedza i świetny, zrozumiały przekaz 👏

Swoje auto silnik umarł a Ten się śmieje:D

Te opony to najczęściej tak się uszkadzają od awaryjnego ostrego hamowania. Pozdrawiam z Bydgoszczy. Mam warsztat a po pracy oglądam wszystkie twoje wlogi. Elo 💪👍

Gdyby nie Ekg to wydawałabym miliony na naprawę swojego auta a dzięki Twojej wiedzy zaczęłem naprawiać swój samochód samemu 💪💪💪💪pozdrawiam

To nie jest tak że sterownik odcina zasilanie, tylko to jest specyfika wejścia cyfrowego sterownika które to podciągnięte jest na stałe przez rezystor do +5v. Wpinając się kontrolką tworzymy dzielnik napięciowy powodując zmianę potencjału na wejściu sterownika tożsama ze zmiana stanu z "1" na "0", tzn. tak mi się wydaje😉

Wiedza topowa. Dzięki śledzeniu tego kanału można dużo się nauczyć i samemu ogarniać auto. Także polecam każdemu!!! Jako ekipa jesteście super 😊

Od zawsze jestem samoukiem, zawsze chciałem pracować i uczyć się w takim gronie fachowców, moje marzenie

Może nagar zebrał się w kolektorze albo rozrząd przeskoczyl na tyle że mniejsza cześć spalin wydostaje się przez dolot ( Też jeszcze się uczę mam 19 lat przedstawiłem tylko swoją teorię) Swoją drogą robisz kozackie filmy jest co oglądać diagnostyka na mega wysokim poziomie u mnie takiej diagnostyki niestety nie ma

Multimetr mierzy wartość skuteczną napięcia, więc skoro mamy sygnał 0 - 5 volt o dużej częstotliwości to w zależności od stopnia wypełnienia napięcie różni się nieznacznie od napięcia zasilania.

Panie Krzysiu przy Pana wiedzy to zlozycie ta maszyne i bedzie chodzila jak igla. Tez uwielbiam moje auta , sa zawsze zadbane i glaskane i pewnie dlatego mam bardzo problemow. Dziekuje za wiele wiadomosci ktore zastosuje przy moim A6 . Serdecznie pozdrawiam.

A żebyś wiedział z tym warsztatem, czyli że szewc w dziurawych butach chodzi. Ja miałem lakiernię samochodową i zawsze jeździłem moim poszpachlowanym samochodem, bo nigdy nie było czasu wjechać i polakierować :) Doskonale cię rozumiem, ale dodam że robisz super fajne filmy, w świetnym klimacie i precyzyjnie określasz usterki w samochodach. Już na podstawie filmów dał bym do ciebie furę do naprawy - jakby zaszła taka potrzeba :) Pozdrowionka

Super odcinek z resztą jak wszystkie. Bardzo podobał mi się komentarz do dmuchawy z BMW. 👍

Nie mogę jak ciebie słucham to wszystko takie banalne, dla mnie jesteś mistrzem.

Zawsze warto poświęcić chwilę i pościągać sobie wzorcowe oscylogramy z działającego auta. Teraz bynajmniej można porównywać. Super odcinek!

Kolejny bardzo ciekawy odcinek.Szybka diagnoza przestawionego rozrządu , człowiek by szukał dalej a wystarczy błędy odczytać i oscyloskop podłączyć . A w AS6 pewnie wtrysk leje najlepiej do spr.

Pełny szacun ogrom wiedzy pełny profesjonalizm Zawsze oglądam z zaciekawieniem .To jest szkoła wyższa a lekcja moja ulubiona

Z tą 5-o woltówką na liniach sygnałowych to nie tak, że ona tam znika "bo coś znika na bezpieczniku", tylko chodzi o tzw. rezystorowy podciąg (pull-up). Niektóre czujniki pracują w ten sposób, że ich wyjścia odpowiadają wartością którą mierzą poprzez "ściąganie linii sygnałowej do masy" i muszą mieć pierwotnie wysterowaną linię stanem wysokim (zwykle przez ECU), żeby "móc z nim coś zrobić". Są w stanie zadziałać na linię tylko poprzez "dowarcie w dół". Zwykle rezystor pull-up to 4,7k -10k Ohm podłączony ...właśnie do 5-o woltówki. Chętnie wyjaśnię na prive jeżeli wola.

300 leciałeś i bez skrzydeł , no no . Mnie jak tak pukło i tak dymiło to sie okazało że pękł wzdłużnie 4 cylinder i płyn wciągnęło wmig🙃 .pozdro

te 5V tam oczywiście jest, linia jest po prostu podciągnięta rezystorem do linii zasilania. Jak podłączasz do niej kontrolkę to "zciagasz" tą linię do masy, ponieważ kontrolka ma dużo mniejszą oporność niż rezystor podciągający

44.52 jak dla mnie klawiatóra wałki rozrządy wydech z powrotem w stronę ssącą, na pomiarze ciś. sprężania może nie wyjść należy zwalić pokrywy zaworów i ewentualnie zrobić pomiar strat cisnienia w gmp.

Odrazu palec do góry 👍👍👍

No i do kolacji jest co oglądać:) pozdrawiam

Bardzo fajny vlog pozdrawiam z Łodzi 👍wielo szacunek za umiejętności kurcze aż miło się słucha 💪👍

Pana wspólnik bardzo podobny jest do Johna Belushi z Filmu Blues Brothers😂 pozytywny gość pozdrawiam 👍😁

Ale ma ona piękne wnętrze, pakiet exclusive robi robotę

Cofa spaliny do dolotu ,hmm... typowy objaw przestawionego rozrządu, przestawionych krzywek wałka lub egr-em cofa 🤔🤔 czekamy na odcineczek 😁😁

W 3.0 tez sypia sie pompy wysokiego cisnienia, dawaj wtryski do sprawdzenia bo moga byc zatarte przez opilkujaca pompe. Reszte procedury znasz 😊

Te felgi które ci się tak podobają to felgi znane pod nazwą „le mans” a chyba pierwszy raz zostały zamontowane w A6 C6 w dodatkowej wersji wyposażenia Le Mans. Jeżeli dobrze to piszę jak nie to mnie poprawcie. Dobrze wyglądały z wersji RS4 Pozdrawiam i miłej zabawy przy silniku.

Otwarty wtryskiwacz można sprawdzić też tak że się wyciągają świece żarowe i patrzy sie kdzie leci zbyt za dużo paliwa przy kręceniu rozrusznikem. Można to jest problem kiedy nierówno pracuje bo jest cylinder zalaty paliwem.

Film super Krzysztof zamiata warsztaty pod dywan mega facet naprawdę gdybym miał mechanika takiego jak on to bym przywoził auto tylko po to żeby wymienić olej co 1000km żeby z nim pogadać a pracować z tym panem z tego co widzę to przyjemność sama. Ale to co obstawiam w audi że to bendzie bardzo gruba naprawa i na bank rozrząd przestawiony

Kontrolka silnika informuje o niesprawności podzespołów mających związek/dozorujących układ/układy czystości spalin. Nie tylko wypadające zapłony ale też niesprawność sondy lambda, katalizatora, lejących wtryskiwaczy, uszkodzonych cewek/świec, recyrkulacji spalin, sprawności układu SCR, sprawności układu redukcji NOx w silnikach benzynowych pracujących na mieszance uwarstwionej itd. Z oscyloskopu to nie jest impuls wypełnienia tylko sygnał odzwierciedlający kształt koła impulsowego w rozrządzie. a w takim przestawieniu rozrządu w grupie VW pojawiają się błędy synchronizacji po odczytaniu testerem......W MILD hybrydzie maszyna elektryczna w miejscu alternatora nie ciągnie sama samochodu bo nie ma takiej możliwości - pełni funkcję rozrusznika, i wspomaga pracę silnika spalinowego w trybie BOOST, w niektórych systemach MILD HYBRID jest jeszcze e-CHARGER czyli takie turbo napędzane silnikiem elektrycznym, które działa "od dołu" w dużym stopniu niwelując turbo dziurę. W trybie e-MODE czyli całkowicie na prądzie może jechać dopiero pełna hybryda a to i tak tylko kilka km. Kilkadziesiąt km może na prądzie jechać hybryda plug-in bo ma większą baterię i gniazdo ładowania......Korekty na wtryskach wcale nie muszą odzwierciedlać niesprawności wtryskiwaczy, przyczyn może być wiele, np brak kompresji na cylindrze i wtedy sterownik doleje więcej paliwa aby bieg na wolnych był równomierny, do korekt trzeba by było jeszcze zrobić pomiar paliwa na przelewach i wtedy można by było wytypować ewentualnie podejrzany wtryskiwacz. Zasada jest jedna - soma korekt ma dać wartość 0 wtedy bieg silnika jest zrównoważony. Z kolei gdy wtryskiwacz leje korekty bedą dla tego dużo minusowe ponieważ sterownik w tym cylindrze będzie obcinał dawki. Do tego ważne jest też sprawdzenie dawki średniej która powie czy silnik ma problem z kompresją czy z laniem wtrysków ..... reszty już mi się nie chciało oglądać

4.92V wystarczy obciążyć palcem. Jedną ręką łapiesz tą linię a drugą dotykasz do masy i masz spadek napięcia od razu widać że to ta linia

Proźba o odcinek w którym wytłumaczy Pan jak zdiagnozować w prosty sposob samochod przed zakupem. Tricki, sposoby, narzedzia etc. Z góry dziękuję i pozdrawiam 👋👊

Cześć Krzysztof robisz kawał dobrej roboty można się dużo nauczyć miło się oglądało I zaciekawieniem materiał absolutny sztos szacun I pozdrawiam 👍👍👍👍👍

Kanał znalazłem na tiktoku teraz siedzę i katuje te filmiki ! Obyś jak najdłużej nagrywał tego typu filmy pozdrawiam 😊💪

Super odcinek fajnie jak byś nagrał, serię odcinkow o naprawie swojej s4 b8 :) Ps: Majster chciałem zrobić profilaktykę czyszczenie przepustnicy oraz kolektora ssącego. Sądząc po sprawdzeniu jest od groma nagaru 2.0 TDI też b8. Pytanie moje czy jest jakiś sposób żeby wyczyścić gniazda od kolektor ssącego żeby sadza nie wpadła na zawory ?

Tylko Toyota i tylko AUTO DYŻUR by EKG! Pozdrawiam i życzę samych sukcesów! Super robota! PZDR!

Ten pan od cen wyglada troche jak król zycia słowik w tych okularach 😁

Gościu jest chodząca encyklopedią ❤❤

Bardzo dobre auto bardzo dobry bezawaryjny silnik bardzo dobrze się podkręca i właśnie się bardzo dobrze spier Zresztą jak każde prawilny auto niemieckiej myśli technicznej

Migająca kontrolka silnika nie zawsze oznacza wypadanie zapłonów, w Kia i Hyundaiu oznacz problem z filtrem cząstek. Pozdrawiam 😀

Fajnie że kolejny film wleciał. Nagrywaj nadal 👍

Jak ja się cieszę,że mam "proste" samochody👍

prawdziwym wladca pierscieni jestes Krzysiu🤩

Ciekawe jakie terminy napraw w takim warsztacie. Patrząc po ilości aut na placu to chyba 2 lata.😅

Ciekawe przypadki lubię:-) jeśli chodzi o probowke to mierzy napięcie 6-24v z tego co się orientuję dlatego przy 5v lekko się świeci,zazdroszczę wiedzy ja pomimo tylu lat w zawodzie ciągle się uczę a i tak głupi umrę :-) czy wszystkie osoby o imieniu Krzysztof to takie bystrzaków?znam 3elektromechanikow o tym imieniu i wszyscy to profesjonaliści:-) jeśli chodzi o dym w dolocie to miałem przypadek zatkanego ukl wydechowego,lejacy wtrysk=pęknięty tłok?pozdrawiam.

Rękawiczka to od wskazywania palcem 😁

Leje wtrysk paliwa jak z kranu. Zanieść który to wyrysk i wymienić. Same odpięcie kostki nic nie da bo wtrysk jest uszkodzony mechanicznie.

Wypalony , skrzywiony zawor ssacy? Jakie ciśnienie sprężania? Zielone audi W Twoim pomarańczowym zerwany nikasil uszkodził pierścienie?niski stopień sprężania obstawiam 2 do 6 bary i wypadanie zapłonow

Przy prędkości 1.5 nawet da się oglądać

Jest RS 😍 fenomenalnie 🙏🏻

Moja szklana kula pokazuje uszkodzony wtryskiwacz na 4 cylindrze.

Co w końcu okazało się przyczyną, nie mogę znaleźć kolejnego filmu z kontynuacja tego egzemplarza.

Filmy mega :)Czekam na kolejne, ale widzę ze kolega żyje jeden miesiąc do przodu :) pozdrawiam

Pójdę Twoim tokiem i zatrudnię się u Ciebie za free byle uzupełnić tak cenną wiedzę którą Ty dysponujesz 👍

Małe sprostowanie Alternator-rozrusznik nie ładuje bezpośrednio akumulatora 12V,tylko akumulator 48V i potem przez moduł mocy zasila instalację 12V.

Witam jak wymieniałem olej u pana Volvo to przyjechał po tygodniu wziął olej do analizy bo mu oleju nie wymieniłem , bo przejechał 800 km i jest czarny olej w diesel ,fajny ubaw miałem zaprosiłem go później po analizie jego naszego oleju na wymianę za darmo , wymieniłem olej mu odpaliłem 5minut i spuściłem mu troszkę oleju i pokazałem jaki jest czarny heheh. pozdrawiam Cię

Włączam, wyłączam wyłączam włączam twoje filmy codziennie.

W samochodach stosuje się akumulatory nie baterie. Po objawach przedstawionych w filmie ewidentnie przestawiony jest rozrząd.

Siedzi typ i miche cieszy na podnośniku.

Krzychu, przyznaj się że założyłeś się z kimś o,, ?,, że go zarżniesz. Wiedziałeś że wygrasz💪💪💪 Moje uznanie. Już czekam na relacje z jego naprawy💓

Ile razy w pracy szukam czegoś 10 minut 15 minut po 20-30 minutach przychodzi ktoś inny, i w 10 sekund... o tutaj to masz... no człowieka szlag trafia :D

Masz dużo filmów takich na zewnątrz jak pada śnieg lub deszcz, powinieneś mieć taki "daszek na kółkach" 4 nogi 4 kółeczka, żeby sobie nim przejeżdżać i przynajmniej nad pół samochodu wstawiać co by Ci nie padało na Ciebie i komorę silnika. Fajna rzecz by była lekka mobilna no i na łeb nie leci oraz do komory

Miernik cyfrowy potrafi pokazywać napięcie przy podłączeniu tylko jednej sondy 😀, podobnie jak neonówka czasem świeci przy dotknięciu do izolatora. Analogowe nie mają tej wady, przynajmniej ja się z nią nie spotkałem. Mega odcinek 👍.

Coś w obecnych silnikach z bezpośrednim wtryskiem benzyny błąd wypadania zapłonów właśnie na tym się kończy. To niestety nie świecie, nie zapłon, nie zasilania .. jak widać dość łatwo to zdiagnozować nawet "pod chmurką". Jak to na kanale "autonomis" mówi mój ulubieniec "Diagnozujemy a nie zgadujemy".

Krzysztofie. Ta dziura w rękawiczce to pewnie od pokazywania palcem: -Ty zrób to. Ty zrób tamto. 😝

po 10 sekundach filmu myślałem że Nikołaj Wałujew do was zawitał :)) Pozdrowienia dla całej ekipy

Witam na moje oko to lejących wtrysk i (zacięty) pozdrawiam

nie wiem czy dobrze widziałem ale moim zdaniem to z 2 cylindrem jest coś nie tak bo wydawał się mokry jak by wtryskiwacz lał, pierwszy suchy czyli paliwo się spalało, słyszałem o takim przypadku że zaciął się wtryskiwacz i lał paliwo cały czas skutkiem czego był podobny efekt jak tu na filmie wydobywający się biały dym z dolotu i ciężko miał kręcić rozrusznikiem

Naprawiałem dmuchawy do samochodów, stwierdzam że same szczotki nic nie dają się ponieważ w większości silników nawiewu wraz ze szczotkami kończą się komutatory i pozalozeniu nowych szczotek dmuchawa nie jest to naprawiona, jak są dmuchawy z silnikami siemens gdzie występowały szczotki hakowe praktycznie nie do dostania a poza konkursem szczotki muszą być dobrane materiałowo bo jak włożycie od odkuzacza w to dmuchawa będzie chodziła na połowie obrotów i bo szczotki mają za dużą oporność ponieważ nie przy 230voltach 1 Om więcej nie r😅obi a przy 12voltach to inna bajka, tak że chciałem w sumie powiedzieć że decyzja o wymianie dmuchawy na nową była jak najbardziej powinien kupować trafiona ponieważ boli tylko raz przy płaceniu natomiast problem z nawiewem i klimatyzacja znika na kilka lat

Pytanie. Czy w takim RS6 i nie tylko jest możliwość dezaktywacji mild hybrid jak przykładowo klasyczne start&stop i czy ma to sens?

Moze dmucha z cylindra obok, sprawdź kompresję na cylindrach.

18:00 dlaczego na tym pinie co sprawdzasz jest jakikolwiek sygnał ze sterownika ? Przecież to jest przewód w którym ma iść sygnał z czujnika a podczas sprawdzania tą wtyczkę masz wypiętą więc nie powinno występować tam żadne wskazanie...... dlaczego ??? wychodzi na to że strownik wysyła sygnał do czujnika - czy to jest jakiś sprawdzający sygnał ? :)

A taki był elegancki

Dobre takie gadanie że samochód super i banan na twarzy. Toć to kosztuje majątek. I teraz wyobraźcie sobie że macie dobrą pracę, zarabiacie około 10 tys. / mies., rodzina, kredyt na mieszkanie itp. Chcecie sobie kupić szybki, rodzinny samochód za około 50 tys. zł. To może takie Audi? I okazuje się że za 50 koła kupisz C6 czyli samochód około 15 letni. A kolejna generacja to bez 100 koła w ogóle nie ma co podchodzić. Czyli raczej na samochód prawie nowy z małym przebiegiem nie ma co liczyć. A taki samochód 10- 15 letni z przebiegiem ponad 200 tys. to już może być skarbonka i remont takiego silnika bez problemu przekroczy 30 tys. zł. Sam remont. Zresztą znam typka, który kupił wymarzone Maserati Quattroporte. Samochód 15 lat, przebieg właśnie w okolicach 200 tys. i delikatnie stukały zawory. Remont w warsztacie specjalistycznym w Wa-wie zamknął się w kwocie 35 tys. zł. Typ pracował pół roku tylko na ten remont. Porażka. Wg. mnie sytuacja wygląda tak. Bogaci ludzie kupują lub leasingują takie samochody, jeżdżą kilka lat i sprzedają je za ponad 200 tys. Super zadowoleni, zachwalają jakie to Audi jest genialne. To nic że kosztowało tyle co dom. Następny ma 50% szans że uda mu się bez większego remontu przejeździć kolejne 3 lata i dobić do tych 200 tys. Jak mu się uda, to też chwali i udowadnia że lepiej kupić kilkuletnie Audi niż nowego Paska czy wypasionego kompakta. Następny właściciel który kupi to za 100-150 tys. ma już duże szansę na uszczuplenie portfela o kilkadziesiąt tys. zł. i tu już raczej zimny prysznic i tak, samochód fajny, ale drogi w utrzymaniu. A co będzie jak taki samochód będzie miał 20 lat? Wg. mnie takie samochody są przeszacowane i nie warto się w to pakować. 400 KM, poniżej 5 sek. do setki? A widzieliście taryfikator mandatów? Miałem też kilka lat temu na zajawkę na szybkie kombi. Byłem zdecydowany na jakieś kombi segmentu D "made in France", najbardziej Citroen C5 2.2HDI 200KM, 2014 r. Ale po przeanalizowaniu sytuacji wziąłem rodzinnego minivana z USA i to był strzał w 10. Pakowność wyśmienita, 6 osób jedzie wygodnie z bagażami, spalanie 16/100 LPG. Przemyślenie wnętrza bije na głowę wszystkie europejskie konstrukcje, a koszty utrzymania, naprawy nie są zbyt skomplikowane i drogie. Oczywiście nie ma co liczyć na koszty na poziomie Astry, ale to ułamek tego co ciągnie Audi A6 czy BMW 5.

No to ładnie w takim razie ci auto leciało ja u siebie na tfsi nie narzekam super silniki

Przedmuch kompresji między cylindrami pod uszczelka? Pęknięta głowica? Miałem identyczny przypadek tylko że w innym silniku ale zasada działania silnika jest wszędzie taka sama. U mnie dmuchał między cylindrami

Super odcinek. Takie ciekawostki warsztatowe na bogato. Pozdrawiam

Kurka wodna to chyba będą Treblinki do wymiany🤣🤣🤣

33:55 BHPowiec płakał jak oglądał

i znowu audi. przewaga dzięki technice.

Czyli.... wywaliłeś kwit w eliksiry ktòre sam polecasz a I tak zdechło. Wniosek? Eliksiry I czary to tylko w bajkach I legendach. Mercedes może Renault ale lata grzecznie I cieszy bardziej.Szybsze to mocniejsze box wytrzymalszy.I magi nie potrzebuje. Pozdro

Hehe 3.0 TFSI silnik świetny pancerny... ale wymaga naprawy tzn. silnik do remontu bo ja jeżdzę zero-jedynkowo. 🤣🤣, kolego co Ty pleciesz za bzdury! Każdy jest dobry jak jest sprawny technicznie. Grupa VAG to żyła złota warsztatów i przejaw prestiżu każdego polaka, zwłaszcza im dalej na wschód od Wisły. Oni powinni odbierać te złomy za Odrę i jeszcze pokrywać koszty utylizacji. Zdrówka.

A jaki przebieg ta S6/RS6 bo się już pogubiłem

Uszkodzony zawór EGR!

Najlepsi 😁 pracownicy ( właściciele ) muszą palić Szlugi 💪,robota wtedy najlepsza i dobrze IDZIE 🛠️. Pozdrawiam

Egr otwarty na stałe?

Przewaga dzieki technice zdechla, no ciekawe co padlo .Ja mom citroen creative technology

Kaudi...przewaga dzięki technice....mechaników którzy naprawiają i na tym zarabiają :-)