טוב שיש אנשים שלא מפחדים להגיד את האמת! תודה תומר!

רק בגלל תומר הדר והקברניט אני מחזיק מנוי לערוץ הזה אתם חייבים לעשות סרטון ביחד על מכונית-חשמלית-מעופפת

ערכת סריקות סטטיסטיות והשוואות עם מודלים אירופאים או שזה רק אנקדוטות?

איזה סרטון דל מחקר ומוטה באופן הזוי. נתחיל בחולצה האינפנטילית של תומר (תתקדדדדם רבאק!) כל ה"תקלות" האלה לא קשורות לרכב חשמלי. אומר את זה כבעל רכב בנזין עם אותו סוג של מערכות בטיחות שגם חווה את ה"תקלות" האלה. נקסט!

תודה רבה... זה בדיוק הוויכוח שלי עם כל אחד שחושב להתקדם לחשמלי זה שוק חדש מידי, דור ראשון של כל חברה... ים של בעיות צפויות שרק אחרי כמה שנים לומדים לתקנן...

למה אתם הולכים רחוק?! ברכבים שנושקים למיליון ש"ח יש תקלות אז ברכבים עממיים יותר לא יהיו תקלות? ככל שהרכב עמוס בטכנולוגיות שונות כך גם הסיכוי לתקלות.

לא בכדי לא מצאתם מידע שלילי על ג'ילי-כי אין! כבעלים של זוג ג'ילי נהנה מכל רגע, רכב אמין איכותי ומפנק!

כתבה מאוד נכונה אבל לא מלאה בכלל בגילי החליפו ממירים לעשרות או מאות רכבים ועוד תקלות ביונדאי הלכו כל המערכת הנעה ועוד חברות שהתגלו תקלות אז מחכה לחלק שתיים

אני עם איוויז וקרה לי שהידית לא נפתחה עד הסוף, אבל עבדה! החלק הוזמן במסגרת האחריות הארוכת שנים שהם נותנים, שירות מעולה לרכב מעולה. הסינים דווקא סבבה. הישראלים והיבואנים, פחות.

שווה לכם אולי לבדוק מחקרים וסטטיסטיקות שנעשות על רכבים בעולם בנוגע לאמינות ושביעות רצון ללרכבי EV ולרכבים רגילים, ובכלל בין דגמים. כי להיכנס לקבוצת תקלות של דגם מסויים אפשר גם לעשות על רכב של רולס רוייס וליצר כתבה כזאת על בעיות ברכב, בלי פואנטה.

שאלה חשובה מאוד! מאיפה החולצה תומר?

לסרטון הזה מדינה שלמה חיכתה! לא כל הנוצץ זהב! עוד בועה שמתפוצצת!

כפרה על המנוע טורבו דיזל שלי 1.5 ליטר. צריכה של 1 ל 17 משולב. נותן לו טיפולים בזמן והוא מעניק לי אהבה. אגדה רומנטית.

אצלי mg zs שנתיים וחצי 60000 ק"מ ללא תקלה אחת

טסלה רכב חשמלי מתקדם עם 10 שנות ניסיון לעומת רכבים סיניים (פחות מתקדמים)של 1-2 שנות ניסיון

ענו יפה היבואנים. אני נמצא כבר כמה חודשים בכמה קבוצות פייסבוק של בעלי aiways, וההתרשמות שלי היא דווקא חיובית. תמיד יש בעיות, בכל כלי רכב, אבל נראה שהיבואן מטפל בהן הכי טוב שאפשר לצפות. כרגע אני בסטטוס המתנה להזמנה. זה לא שאין לי חששות, אבל תקלות מהסוג שמתואר בכתבה קיימות בכל מכונית של גל יצרן.

אין לי כוח להרחיב.. אבל הכתבה הזאת במינימום לא מקצועית במקסימום רשלנית. מהפכה חשמלית היא פה והיא תישאר כאן גם אם תומר הדר מתנגד לה

תודה תומר. האמת שמה שלא מפתיע זה התגובות של היבואנים פשוט ביזיון.

אין רכבים ללא תקלות (כולל מרצדס ), כשמייצרים מיליון רכבים בשנה ישנו אחוז מסוים של רכבים עם תקלות. לא קשור להיות הרכב סיני או חשמלי, גם טסלה מורכבת בסין. צריך להודיע על התקלות כדי לאפשר לחברה לתקן אותן. הבורות של בני האדם היא התקלה הקשה ביותר.

נכון שגם בטסלה יש בעיות אבל על מי היית סומך יותר טסלה או השאר - המסקנה שלי רק טסלה. אני בעל טסלה - 0 תקלות, טפו טפו

מת על הביקורות שלך ❤❤❤

אני נמצא בהרבה קבוצות כאלה ואני יכול להגיד שהם פשוט כת,כל בן אדם שמנסה להראות בעיה מעצבנת ברכב,הם ישר מכסחים אותו, פשוט לא נורמליים

מדיף ריח חזק של כתבה ממומנת (כמו חלק מהטוקבקים פה). יש לי אוקטביה וגם בה מערכת שמירת הנתיב לא עובדת 100% מהזמן (ועוד לא דיברנו על שאר התחלואות של רכבים המונעים בדלקים פוסילים, כל יצרן ובעיותיו). רמה נמוכה מאוד של עיתונות רכב

כמו תמיד, כתבה דמגוגית ומלאה בחוסר מקצועיות ואפילו אינטרסנטית... מי שחשב שרכב חשמלי שונה מרכבים דלקיים חי בסרט. תקלות יכולות לכל כלי שנוסע. כתבה ברמה נמוכה ביותר. חג שמח!

תמיד תהיתי מי משלם מחיר של אירופאית או יפנית על סינית... אני לא הייתי משלם חצי.

מעריץ אותך👍

1. לי אין את הבעיות שהוא ציין הייתה לי בעייה שהרכב נתקע ואז סידרו אצלי את התקלה זמנית כדאי שאוכל להגיע למוסך לקח קמעט חודש שבו הייתי עם רכב חלופי מאותו סוג סידרו את התקלה ומאז אין בעיות 2. בסרטון משום מה דברו רק על רכבים סניים של יצרניות חדשות שחכו מדום מה לציין את התקלה דהייתה ברכב החשמלי של טויוטה הגלגל היה יוצא מהמרום בזמן נסיעה וטויוטה הוא יצרן ותיק (ברכהי בנזין) ובדרך כלל מאוד אמין זה היה ברמה שהם לקחו בחזרה את כל הרכבים והחזירו את הכסף אז אולי יש תקלות ברכבים סיניים שאת התקלות מתקנים בטויוטה הדגם הנוא החשמני נגנז סופית

איך שהבנתי , חברות סיניות אינם מורשות להיכנס לאירופה מכיוון שאלו רכבים שלא עברו את מבחני הבטיחות אבל הצרכן הישראלי הממוצע , לא בודק את זה , וקופץ על המחיר הזול

שילמתי וממתין לקבל MG 4 כדאי להמשיך בעיסקה או לברוח ?

התגובות של החברות הסיניות מדהימות בעיניי עדיין לא ראיתי חברת רכב שמגיבה בצורה כל כך עניינית..הבעיות לרוב זה באגים אז זה לא כזה בעיה בשנים הקרובות הם הולכים לכבוש את השוק.

אחלה תומר סוקר מעולה .

בא תשמע על התקלות בסקודה קודיאק אתה פשוט לא תאמין שזה קיים

בדקת את כמות התקלות ברכביי הבנזין החדשות? פי עשר מחשמלי.

That’s not really fair. Every car company has its faults. You can make the same video for Hyundai to Tesla to Mercedes….

מה ציפתם? קניתם רכב חשמלי ברבע מהמחיר של הרכבים החשמליים הקוריאנים או האמריקיאם והאיכות בהתאם

טוב שמע, מכירים אותך, יודעים שיש לך "פינה חמה" לרכבים חשמליים (: אבל ידידי, אתה יכול לדבר שעות וברגע שמישהו ינהג ברכב חשמלי אתה ברגע הופך להיות איזה זיכרון מהעבר הרחוק.. אין על החוויה של רכב חשמלי. יש לי סקייוול ואני מבסוט מעל הראש. לא אכפת לי שהחסרונות המועטים ביחס ליתרונות שיש לרכב הזה, הכל שאלה של כמה אתה מחפש את הרע, אתה יכול להיות מאוכזב מכל מוצר בעולם אם אתה ממש רוצה, וזה נראה שאתה ממש רוצה בכל מה שקשור לרכבים חשמלים. העולם מתקדם ידידי, אתה עוד מצלם במצלמות פילים, או טלפון מקשים? כי אותי אתה לא מרשים, סתם אנטי. עוד 10 שנים יצחקו מהסרטונים האלה, ולא מההומור הציני שלך (:

אחלה סרטון! אתה היחיד שלא מפחד לומר את האמת הסקירות שלך!❤

וואלה כל הכבוד לתומר הדר

WE ❤ TESLA

ועוד לא דיברת על צרי חחח

כתובה סופר חשובה. הסיניות מצדיקות את הסטגימה. מה שהכי הזוי שכל מכונית שם זה מעל ל100K פשוט הזיה... מה אומרים על החשמליות הלא סיניות?

מעניין מאןד מה האינטרס שלך להכפיש חלק מהחברות.... מעניין מאוד למה את כל התקלות בטויוטות החדשות אתה לא מעלה... ממתי ברכבים חדשים אין תקלות שיוצא דגם חדש???? אה כן מההתחלה יצאת מסע הכפשה נגד הרכבים החשמליים הסיניים....

היי תומר מתי תעשה מבחן דרכים לרנו אוסטרל

אם אמצעי זיהוי המכשולים/נתיבים מקבל סימנים שגויים על המערכת לנטרל את עצמה ולהודיע לנהג. כך זה עובד ברכבים אירופאיים. כאשר מתבצע זיהוי או חשש לזיהוי לא נכון של המכשול המערכת מתריעה לנהג שאינה יכולה לעבוד ומכבה את עצמה.

אתה יכול לעשות סרטון דומה על טסלה ? מעניין אם גם שם יש טעויות חוזרות כאלה ואם יש אז כמה.

לי תמיד אמרו , חלקי חילוף סינים ??? אוי ואבוי עכשיו אנשים קונים רכב שכולו חלקים סינים. השם ישמור

רבותי, צפי לקבל לוקסוס מרכב במחיר עממי של 150 אלף גם את LIDAR, זה באמת מוגזם!😂

חיכיתי לכתבה כזאת, שמישהו יספר גם על החסרונות. רק טסלה!!! תודה וחג שמח תומר

למה אתה לא עושה כתבה על Tesla ומסביר כמה המכונית הזאת טובה בפער משמעותי. מה הבעיה שלכם עם טסלה??? היא מכונית בלי פדיחות כמעט בכלל. מכונית נקייה עם מלא רזומה ולא המצאה חדשה.

כתבה רדודה ושטחית, בכל פורום של יצרן רכב תמצאו אינספור תקלות ותלונות. צריך להציג נתונים לאיזה אחוז מהרכבים אכן קיימות התקלות שהוצגו. ממש חובבני!

טוב שיש אנשים שאומרים את תאמת

לעשות סרטון על רכב חשמלי עם החולצה הזאת זה פנטסטי

אז מה הפואנטה שהחשמליות הסיניות לא מושלמות?? שום מכשיר חשמלי/מכונה או מוצר כלשהו אינו מושלם או חסין מתקלות אז לא הבנתי מה הפואנטה של הכתבה??

אני עומד לקנות MG4 , שאלה להשאר או לברוח משם ?

לא קיים רכב חשמלי שלא שומעים בו את מדחס המזגן.

יש חשמליות שהן טובות. הבעיה עם חברות ששינו יעוד. כלומר רכב רגיל שהפך חשמלי. רק כדי למכור הטכנולוגיה לא משתלבת..

אז איך משרד התחבורה מאשר להם לעלות על הכביש???

הלקוח הוא האיש QA הכי טוב שיש לצערנו..

עד כמה שאני יודע מערכת סטיה מנתיב עובדת ממהירות מסויימת, נראה בוידאו שהוא על מהירות מאוד נמוכה

0.17 מי התרגל לחשוב ככה? אין שום מכונה בעולם שלא דןרשת תחזוקה ולא חווה תקלות

זה טוב שמגלים את החוסר אמניות של החברות גדולים

כסף הוא לא מטרה, אומרים כולם, רק אמצעי. אפשרות להשיג כל מיני דברים שנרצה, ולקבל סיפוק מזה. ליהנות, לממש שאיפות. הבעיות מתחילות כששמים לב לחשבון פשוט: אנחנו רצים אחרי הכסף, הרבה יותר ממה שנהנים בפועל בזכותו. סכמו את כמות המאמצים, הלחצים, החרדות, מול כמות ההנאות, הריגושים, השמחות, ותראו שבעצם אנחנו חיים במינוס. אפילו העשירים הכי גדולים, ואלו שמצטלמים טוב, דווקא אצלם חוגג הדיכאון. במקור, הכסף נולד כדי לעזור לבני אדם לנהל אינטראקציות. לפני המצאת הכסף, עוצמתו של אדם נמדדה בכוח הזרוע, בכמות התבואה ועוד, והכסף הכניס סרגל מדידה אולטימטיבי. אתה יכול להיות זקן או חלש פיזית, אבל אם בבנק יש לך הרבה אז אתה נחשב לחזק. מבחינה מהותית, כסף פירושו יכולת כיסוי. על ידי הכסף יכול היה האדם לכסות רצונות שונים שהתעוררו בו, להביא להם מילוי. למעשה, חוץ מענייני גורל שלא בשליטת האדם כמו מחלות, חס ושלום, תאונות, אסונות, הכסף היה נראה כאדוני הכול. לכן במשך ההיסטוריה נעשה עניין העושר לחשוב מאוד. אבל בשנות השישים של המאה הקודמת החלה מגמת התפתחות שונה. ילדי הפרחים מאסו ברדיפה אחר הכסף ואמרו: "די! האושר נמצא בדברים אחרים". וגם בדורנו, אנשים אמנם זקוקים לכסף כדי לחיות בנוחות, אבל כבר לא מסוגלים להסכים עם חיים בפורמט של לחץ בלתי פוסק, תחרות הרסנית עם כל מי שבסביבה, חרדה תמידית לגבי מה יהיה עם הכסף שלך. מותשים מכל הריצות אחרי סמלי סטטוס, מבצעים, קניות, מכל מה שדוחפים לנו בפרסומות. ועולות מחשבות על חיים פשוטים יותר, כמו שאולי אמור להיות. איך קרה שאת כל הכוחות, את כל תשומת הלב, את כל המחשבות, אנחנו מכוונים לעוד כמה אפסים בחשבון הבנק?! ברור שצריך לדאוג לקיום ברמה סבירה, אבל בזה מסתכם כל הסיפור שלנו פה?! ושאלות גדולות כאלה, מהותיות, מסמנות איזשהו סוף לכל ההתפתחות שעברה האנושות עד כה. מכאן גם השורש להסתגרות שרואים בכל מקום, אנשים שוקעים לדיכאון, חיים על תרופות, בקושי סוחבים מיום ליום. כדי לצאת מהמשבר הכולל שאליו מגיעה האנושות היום, נצטרך להתמודד יחד עם אתגר גדול: איך להביא מילוי לשאיפה התמידית של האדם ליהנות מהחיים? הרי בלי טעם אי אפשר לחיות. אילו רצונות כדאי יהיה לאדם לגדל בתוכו, שאותם יוכל תמיד למלא ולהרגיש שלם עם עצמו. מאושר. מממש את מלוא הפוטנציאל שלו. הרי גם הכסף לא היה עניין בפני עצמו, אלא רק אמצעי להשגת הנאות. בתהליך הזה נלמד להבדיל בין שתי רמות: מילוי צרכי הקיום שלנו, לצד פיתוח רוח האדם שבנו. כל בר דעת מבין שעם הקדמה הטכנולוגית של היום יש לאנושות אפשרות לספק לכל אדם בעולם את צרכי הקיום בכבוד, הבעיה היא רק ביחסים הלא טובים בין בני האדם. זה מה שתוקע אותנו, ושואב את כל המשאבים למלחמות שונות. וזה נכון לא רק ברמת המקרו, אלא גם במערכות יחסים פרטיות. מכירים הרבה זוגות שחיים באושר? האגו המתעצם לא נותן לאדם לסבול מישהו לידו. העתיד שלנו תלוי בפיתוח יכולת להתקשר זה לזה באופן אינטגרלי, בהשלמה הדדית, ויש בזה שיטת חיבור שלמה שעוד צריכה להתגלות. וכשמחשבים ורובוטים יפלטו מיליארדים משוק העבודה, זה יהיה העסק המרכזי שאליו נוכל להתפנות. האדם של מחר יקבל הנאה מחיבורים חדשים בין הלבבות. אנחנו נזרים בינינו אנרגיות, מילויים והנאות. לא יהיה לזה סוף, כי הקשר האינטגרלי יעלה אותנו למרחב שבו יש תמיד התחדשות, שמחה, תענוג. כוח החיים יזרום בינינו, כמו בין התאים בגוף. אך בשונה מכל מערכת הטבע שבה הפרטים מקושרים מאליהם באינטגרליות, אצלנו זה יבוא מתוך בירור עצמי, בחירה ומודעות. כך המין האנושי יעפיל לדרגת ההתפתחות הבאה, ובה מושג הכסף יקבל משמעות גבוהה. כסף משותף, יכולת לכסות זה את זה באהבה, למלא את האחרים דרכך. אחרי היסטוריה אגואיסטית שלמה שמסתכמת באין מוצא, אנחנו כבר מוכנים להתחיל כזו עלייה. מהחומר אל הרוח, שיהיה לנו בהצלחה.

איפה ניתן למצוא קבוצות כאלה?

לדעתי, זו כתבה ממומנת. אם הבעיה היא ברכב חשמלי, אז "לכלכו" על כל החשמליות, ולא רק על הסיניות. באירופה הם נוסעים עליהם כבר שנים, והרכבים רק הולכים ומשתפרים. בא נדבר על מנועי הבעירה שצריכים תחזוק כל שנה, ושלא נדבר על תקלות, אז עשה טובה...

קבלתי את חדשש הסוללה פגומה 😢אין לי אוטו כבר עד מעט חודש

נו מה עם הטסלה יש לה גם כאלה דברים ?

כתבה חשובה. כנראה למכוניות הסיניות אכן אמינות ואיכות נמוכות יותר מאלה של מכוניות היצרנים הותיקים, אבל בטוח שגם שם יש תקלות הזויות. מן הראוי שתראה גם מקרים דומים בקרב טסלות, vw, מרצדס, איוניק וכו', ולו רק למראית עין של אובייקטיביות...

מישהו יכול להסביר בבקשה מה זה חשמל?

בטיוטה קורולה 2020 שלי (שאני אוהב מאוד) גם השמירה על נתיב לא עובדת טוב וגם האורות הגבוהים האוטומטיים. נראה כתבה מגמתית ולא עניינית

אמרת תומר הדר וכלכליסט, אמרת הכל, כרגיל כל שני וחמישי כתבות וסרטונים נגד השוק הסיני, זה כבר בדיחה

נ.ב. ולמען גילוי נאות, יש לנו byd והוא רכב נפלא ואיכותי. תמיד יכולות להיות תקלות קטנות וגדולות.

תמיד לחברות יש תגבות מכחשיות

יש לי אופל לכאורה גרמנית וגם לה יש בעיות עם סטייה מנתיב כמו שגיליתי לצערי, שמירת מרחק אש אורות בכלל ברמה הכי גבוהה אבל נתיב פח אשפה😢 לפעמים כן עובד טוב לפעמים פשוט מפסיק לעבוד

מדוע משרד התחבורה מאפשר יבוא רכבים כאלו?

משיטותים באותן קבוצות נדמה שכאן נסקרו רק קצה הקרחון של הבעיות המוזרות ברכבים החשמלים הסיניים. הכי הרבה דברים מוזרים ראיתי בקבוצה של byd, נדמה שזה ממש אוטו באיכות אליאקספרס.

וזה בלי לדבר על בטריות מתפוצצות. קניתם סיני זול, קיבלתם סיני זול. עדיף חברה מערבית עם סטנדרטים גבוהים.

מי קונה חשמלי ??? ועוד סיני ?? רק יפניות ואך ורק בנזין במאה אחוז !! ולא היבריד !!!!!!!

כמה בעיות יש בקבוצה של קיה ספורטאג…

חבל שלא מספרים לאנשים מה קורה בסין עצמה עם הרכבים האלה במיוחד של BYD. מתלקחים ספונטנית בכמויות גבוהות מאד.

בקרת איכות בסין חחח שלא נדע

שמח שאתה אומר תאמת אין עליך אוהב אותך אתה לא כמו האלו שאומרים רכב חשמלי טוב ולא אומרים תאמת שרכב חשמלי זבל

החלק האחרון של הסרטון הזה הסביר בצורה הכי טובה את המחשבה הראשונית של רכבים חשמליים ושל ההיבט הישראלי בנושא. במקום להגן על הרכב כאילו מדובר בילד שלכם, אולי כדאי לעשות סקר ולחקור עם זה עם עוד כמה אנשים ולהעלות הלאה כדי שיטפלו באופן גורף? סמכו עליי, תומר ממש לא קוטל רק יצרני רכבים סיניים חשמליים עד כמה שזה נראה שכן. תומר יקטול כל חברה, גם אחת שיש לה מוניטין של עשרות שנים וגם חברות שנחשבות אמינות כמו טויוטה בהנחה שהוא רואה שיש מה לבדוק (ורכבי טויוטה חדשים לאחרונה נכנסו גם עם ריקולים רבים לארץ). אני חושב שהוא כן אבל צריך להיכנס לקבוצות רכב לא רק סיניות אלא גם אירופאיות, קוריאניות ואמריקאיות ולבדוק שם מה יכול לצוץ ברכבים חדשים שרק עלו על הכביש כי התקלות הקטנות האלה קורות גם בדגמים לא סיניים. מה שכן בתור לקוחות של כל סוג רכב שהוא, תמיד כדי להתייעץ עם בעלים נוספים ולראות אם קורה בעוד מקומות ולהציף למעלה תקלות ובעיות עד כמה שהן קטנות במקום להגן על הרכב ולהגיד שזה יכול לקרות גם ברכבים אחרים. בכל מקרה, הסרטון ענייני אבל הוא צריך לעשות סרטון נוסף של חברות אחרות בארץ ולא רק סיניות ולראות תקלות שנתקלו בהם כמה אנשים ולא רק בודדים בקבוצה.

כלכליסט כל היום מפרסמת את המתחרה שלי גילי - אז הם נגד BYD . סימו לב שכל הסרטון רואים תמונה של BYD. וגם קצת של המתחרים ואין שום תמונה של גילי רק אזכור במילה אחת - אם תכנסו לקבוצה של גילי תראו שם מגילה של תקלות מטורפת. כלכליסט די לשווק את מי שנותן לכם כסף- ולהשמיץ מתחרות טובות בהרבה יותר.

הקוראניות עדיפות

בתור כתב הכתבה רדודה ואין לי רכב חשמלי. אם תבדוק כמה ריקול היו בטויוטה אזי גם על הרכב הזה אפשר לצחוק . בקיצור כתבה רדודה לא מתאים לך תומר

כתבה מוזרה ואימפולסיבית

קניתי אופל 😅

אני חושב שיש פה הרבה אי דיוק, לקחו מקרה מרכב ספציפי והשליכו על כל הסיניות נו באמת?? יש פה אינטרס וזה עניין של עדכונים ו/או דברים שניתנים לפיתרון בקלות.

כתבה חשובה ביותר!!! וכל הכבוד שזה צף. אני על הכבישים מתבונן על נוף הרכבים החשמלי וברור לי שאמינות לא הייתה פה. והיה כדאי לתת לצעצועים האלה להתפתח עוד שנתיים שלוש.

שלום הילד לא עשה שיעורי בית לפני שהוא מפרסם כתבה 1. המזגן עובד נהדר ב - BYD פשוט צריך להפעיל אופציה A/C (לאחר העדכון גרסה דולקת) 2. שמירת נתיב היא אופציה שניתן להפעיל ולכבות למי שלא רוצה (ניתן לראות שהרכב מסמן בפס אדום שהוא עובר נתיב סימן שהרכב מזהה ופשוט לא מגיב) 3. אור גבוהה זו ממש בדיחה בכל רכב חשמלי או בנזין יש אופציה של אור גבוהה אוטומטי או ידני זו פונקציה צריך להדליק, בסרטון רואים את הנהג מכבה ומדליק אור גבוהה בעצמו שזו גם פונקציה רק אחרת:))))) באמת תעשו שיעורי בית לפני שמפרסמים משהו יש מספיק ג'אנק באינטרנט

אבל עדר הטיפשים ממשיך לדהור

לפחות לפחות היבואנים לוקחים אחריות! שזה אפשר להגיד לטובתם במיוחד skyweel

need to be crazy to buy Chinese cars. In Europe they are not allowed on the road.

סינים לא צריך להוסיף.

מנסים להפחיד את הצרכנים, כמה תקלות יש ברכבים יפניים ? דיי נמאס מכל המגזינים האלו מי מקשיב היום בכלל למגזיני רכב שהם לא אובייקטיבים בעליל. מה קרה ? מעצבן את היבואנים הגדולים שמהווים מונופול בשוק שיש מתחרים חדשים ?

בינתיים כל הקולות השליליים על הרכבים הסיניים הן רק בכלי התקשורת שאתה שואל את בעלי הרכבים הרוב המוחלט שלהם מבסוט

ג'ילי לא בעסקי הסיני מיני

החולצה שלך גאונית חחח

אל תקרא לי כלכליסט אלא קטלניסט

יש לך אובססיה לרכבים סיניים ? המחירים בשמיים ולכן אנשים מתפשרים מעט אין שלמות בעולם