【閲覧注意】バイクの運転が下手な人の特徴6選

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4 жыл бұрын

バイクの運転が下手な人には共通の特徴があります。
動画内で解説するバイクの運転が下手な人の特徴に多く当てはまる方は知らずのうちに周りから「この人運転下手だな・・・」と思われてしまうだけでなく、街中で事故を起こしてしまう可能性も高いので自分の運転と照らし合わせてチェックしてみましょう！
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【動画の目次】
0:00 導入
0:43 ①目線
2:21 ②ニーグリップ
3:52 ③上半身
4:57 ④アクセル
6:07 ⑤ブレーキ
7:32 ⑥ムダに傾けすぎ
8:45 まとめ
【Twitter】
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#バイク#下手#運転

Пікірлер: 1 190

@m330 4 жыл бұрын

「怖い時こそ前を見る」まるで人生だなと思いました…

@MuscleBike 4 жыл бұрын

なんかめっちゃ格好つけたこと言ってました…😂笑

@lowjack5778 3 жыл бұрын

@@MuscleBike 素で言える事自体が凄いことだと思います。めちゃくちゃ参考になる動画をありがとうございます。

@kasmr4749 3 жыл бұрын

@@MuscleBike ❤️

@kasmr4749 3 жыл бұрын

@@MuscleBike 好きやで

@666inutaros9 4 жыл бұрын

ちゃんと｢なぜかと言うと｣と理由を解説してくれるのがありがたい。

@davidbeckham5260 4 жыл бұрын

そんな指導員が教習所にいてくれたらねぇ。

@user-hy6uo1dx8l 3 жыл бұрын

david beckham 俺の通ってる教習所にはいるぞ。まあマッスル先生本人だけど🤞

@user-xm5wd5tw3r 3 жыл бұрын

バイクを上手に運転するために意識すると良いこと、ですね。とてもためになりました。

@user-bb1bc9sp6e 3 жыл бұрын

素晴らしい動画です。いくらバイクが好きでも運転方法が悪い意味で自己流になっては危険であるし、正しい運転方法を知らない、もしくは忘れてしまっては安全に運転できずに、楽しめず疲れるだけになってしまいます。プロの方からこれほどわかりやすく御教授いただければ、私のみならず、沢山のライダーにとって大変ありがたい機会となります。

@user-yc8ii2th3c 3 жыл бұрын

く

@user-qu3lb6ig2i 2 жыл бұрын

教習所でも、まったく同じことを教えてくれていたが、走り方が主になるので、なぜという理由を教えてくれる時間がほとんどなく、この動画は極めて勉強になりますね

@corefighter 4 жыл бұрын

走りながらのライテク動画って結構あるけど、結局バイクが違ったりするから分かりやすいようでイマイチ参考にならないことも多いんだけど、この動画は喋りだけでとても参考になります。

@rohi3526 3 жыл бұрын

すごく理論的でわかりやすいと思います。言葉で説明されてることが頭で想像してなるほどなーと納得しちゃいました！

@user-ue7hy7yl7h 4 жыл бұрын

全部わかりやすいです、周りが感覚とかで話す人多いのでちゃんとどういう理屈とか何故そうした方がいいのかなど意味をしっかり伝えてくれるので助かります！

@MuscleBike 4 жыл бұрын

ありがとうございます😊 理屈を知ると感覚で乗っている人より上手くなれますよ！

@r6yzf322 4 жыл бұрын

二―グリップの内股大作戦は、一本橋で安定性が格段とあがりました

@AQUAMARISO 4 жыл бұрын

うまい人→危険予測・安全確認を常に気にしている下手な人→コーナーリングなどのテクニックばかりを気にしている

@user-do3lj2kk6j 3 жыл бұрын

安全確認してる人は別に上手いわけじゃなくて普通の人やろ。当たり前のことなんだから。その上でコーナリングとかブレーキングのテクニックができる人が上手い人だと思う。

@user-sz1bm1xg2x 3 жыл бұрын

@@user-do3lj2kk6j その普通のことが出来てない人が多いってことだと思うよ。

@user-nk5qr8kf9z 3 жыл бұрын

走り終わった後、リアタイヤを確認して今日はここまで使ったと自慢する奴。ってのはどうですか？

@ChloeCaulfield7442 3 жыл бұрын

@@user-sz1bm1xg2x 相対的にってだけで事実としてはうまい人ではなく普通の人

@user-bm3fe9tc3e 4 жыл бұрын

聞きやすいし分かりやすい！

@Youtube_userT 3 жыл бұрын

通っている教習所の教官よりもすごくわかりやすいです！ありがとうございます😊

@tanzai922 2 жыл бұрын

ものすごい深く論理的な説明でとても勉強になりました。ありがとうございました。

@YOU-fq4ud 4 жыл бұрын

説明わかりやすいし、参考になりました！

@user-tr8nq9ij8p 3 жыл бұрын

この間初めて公道で乗ったんですがすごい緊張しました… まだ二輪はもってないですがゆっくり慣れていきたいです

@channelz9004 4 жыл бұрын

すごい分かりやすいですね！タイヤ端まで使おう使おうとしてしまってました。反省です

@MuscleBike 4 жыл бұрын

タイヤに頼った走行は即転倒につながるので注意が必要ですね！無理せず練習していきましょう☺️

@KEN-yk3kl 3 жыл бұрын

ホントその通りだと思います！いつも為になる動画ありがとうございます😊

@user-ig5kq6lo1k 3 жыл бұрын

毎度わかりやすい説明で為になります！

@kyorigaba 4 жыл бұрын

参考になりました！

@a.swanson2980 4 жыл бұрын

とても参考になります。免許とって20年ですが当たり前の事も忘れていってしまいますからね。明日からまた安全に乗ろうと思いました。

@yonekichi4311 4 жыл бұрын

勉強になりました。色々と思い当たるふしはありましたが特にアクセルワークについて重点的に実践してみようと思います。

@koyaman9563 4 жыл бұрын

勉強になりました

@morininoutdoor 3 жыл бұрын

２輪指導員です。普段伝えたいことを動画で分かりやすく解説されていて素晴らしいと思います。生徒さんにオススメ動画で勧めます‼️

@MuscleBike 3 жыл бұрын

現役の先生からそう言っていただけるのはめちゃくちゃ嬉しいです😊！

@user-iq7cg5ii2k 4 жыл бұрын

二輪待機小屋にこの動画流して欲しい。

@Hawk_8213 Жыл бұрын

良いアイディアだと思う。

@7evenstar0718 3 жыл бұрын

教習中なのでとても参考になります。ありがとうございます

@user-zz8gk4ub9f 2 жыл бұрын

一通り教習所で習ったはずですが忘れてしまってます。動画ではきちんとした理由と共に説明されるので大変ためになります。知識、行動がリンクするよう改めてバイクの挙動、自身の動きを再確認します。ありがとうございます👍

@user-tt5ll4tt1g 4 жыл бұрын

わ、分かりやすすぎる、、意識して走ってみます！

@u.6636 3 жыл бұрын

たまにおすすめに出てきて初心に戻れる良い動画

@ch-wm9rr 4 жыл бұрын

すごく分かりやすいです運転が下手なのでこの動画をみて参考にしてみたいと思います

@user-ty5tt2hc5w Жыл бұрын

本当に参考になります！丁寧に教えてくれてありがとうございます😭

@m.yamaguchi2305 3 жыл бұрын

バイク歴45年になりますが理路整然とした内容で勉強になりました。雪国なので春が待ち遠しい。

@user-up4zf3dq6x 4 жыл бұрын

とても分かりやすい説明有り難う御座います。苦手な部分が明確に分かり改善方法を聞けて良かったです。

@txnrm_3527 4 жыл бұрын

勉強になりました。気を付けてスキルアップ目指します。

@user-fp2pd3ou6b 2 жыл бұрын

定期的に見て自分の技量を見極める運転　改善の気付きを与えてくれる素晴らしいチャンネルです。ご安全に

@user-tf7wk1yi3w 4 жыл бұрын

勉強になりました🙇頑張ります‼️

@MuscleBike 4 жыл бұрын

無理せず頑張っていきましょう☺️

@toshiohocna822 3 жыл бұрын

お話だけで体感できるって、言ってる内容が的確1000%ってことですね、今度大型教習行きたんだけど、マッスル先生がいたらいいのに💕

@user-od6rl8jw5z 3 жыл бұрын

凄く勉強になりました。時々見返して、自分をチェックしたいと思います。

@fancy2275 3 жыл бұрын

とても参考にしています。数十年ぶりに乗り出してからいろいろな方を観ましたが1番分かりやすいです。

@user-lf8pd8fi9t 3 жыл бұрын

アクセルの握り方は乗り始めてすぐ友達に言われたな。ほんと感謝してる。

@user-cc7bf5sb3d 3 жыл бұрын

むちゃくちゃに的を得てる説明です！くるぶしでのﾆｰｸﾞﾘｯﾌは流石ですねー

@user-bq6ki2yi2r 4 жыл бұрын

理路整然としていてとても分かりやすいですいい動画です、とても為になりました！ありがとうございます！

@MuscleBike 4 жыл бұрын

ありがとうございます😊

@user-dg3bw5mb5i 3 жыл бұрын

参考に、なりました！何個か当てはまってしまうポイントがあったので、そこを意識して運転していこうと思います。ありがとうございました！

@user-ou6bb2vo2r 3 жыл бұрын

今教習中でとても参考になりました！ありがとうございます！

@user-wy6ni1ki2g 4 жыл бұрын

ちょっと腰を入れたら傾けなくても綺麗に曲がっていきますよねブレーキは後ろの方が強い方が良いと思ってました。意識してみます

@motikomotiko8988 3 жыл бұрын

いつも勉強になります！努力します

@user-vp7th2fy6h 4 жыл бұрын

凄く勉強になりました。ありがとうございます！

@MuscleBike 4 жыл бұрын

ぜひ参考にしてみてください☺️

@user-wt3ro4hv3c 3 жыл бұрын

こんにちはこの9月でわたくし　30年振りに　オートバイに乗ります。とても　勉強になりました。ありがとうございました

@user-vc4nm6rf6l 3 жыл бұрын

教官に見極め一発では難しいかなと言われるポンコツでしたが、動画を見てポイントをしっかり意識して運転したら、スムーズに運転できるようになり、2段階に普通に進めました。ありがとうございます😊 これからも教本にさせて頂きます。

@aikarishop 4 жыл бұрын

わかりやすい！

@user-lb6gc6qo2h 3 жыл бұрын

安全意識は有ると思っていましたが、多くが当てはまっていました。参考になりました。ありがとうございます。

@kanae8565 3 жыл бұрын

ニーグリップ　つま先の向きですねー！よくわかりました！ありがとうございます☆

@user-fn7fc7uk6q 4 жыл бұрын

私は無駄に傾けるタイプです！改善してみます！ありがとうございました😊

@user-nk5qr8kf9z 3 жыл бұрын

車体のみを無理に傾けてのコーナリングということでしょうか？車体は直立に近いほど動力を地面に伝えやすいので、早く走れると思います。あと危険回避のため制動（アクセルOFFやリアブレーキ）を掛けても挙動が乱れにくいと思います。自分は身体を入れるようにしてリーンウイズに近いリーンインで走っています。

@user-po7xw4dj8b 4 жыл бұрын

有り難うございました。聞きやすい声なのでスッと分かりやすく入ってきました。

@MuscleBike 4 жыл бұрын

お褒めの言葉ありがとうございます😭！

@user-qk9ig4eh3i 3 жыл бұрын

教習中でクランクコケまくりですが、目線が低くなりがちだと思いました😅ニーグリップも苦手です！！頑張ります🔥💪

@user-bt5xd2rz7r 4 жыл бұрын

ほんとためになります！公道走ってて少し恐怖心も外れず上半身も少し疲れていると感じていたので！

@MuscleBike 4 жыл бұрын

目線とフォームを整えると劇的に走りが変わるのでぜひ意識してみてください！

@user-sc6vs6to3s Жыл бұрын

本当に分かりやすい説明ありがとうございましす!

@user-gv5iy8ij2o 4 жыл бұрын

明日からいろいろ参考にして乗って行きます。とても参考になりました。

@MuscleBike 4 жыл бұрын

無理せず練習していきましょう👍

@goodone-kq8lm 4 жыл бұрын

中免を取ったあと、念願の納車をして、日々、自分の下手さ加減に落ち込んでいた今日、この動画に出会いました。全ての項目が自分に当てはまっているようでさらに落ち込んだ反面、アドバイスを活かしてみようと思いました。免許見る時も先生の動画を何回も見直しましたが、これからも更新楽しみにしています。特に上半身の硬さと爪先に気をつけます。😊

@MuscleBike 4 жыл бұрын

向上心があればバイクは絶対に上手に運転することができるようになるので焦らずやっていきましょう！動画で協力させていただきます💪

@user-yz9rc1ny2l 4 жыл бұрын

バイクに乗って20年以上経ちました。やっと、乗り方が分かってきたような気がします。６００ｃｃと１００ｃｃに乗ってます。

@shinkurout 4 жыл бұрын

わかりやすい説明ありがとうございます。勉強になります。

@MuscleBike 4 жыл бұрын

ぜひ参考にしてみてください🙇‍♂️

@user-ge5bl9or6n 4 жыл бұрын

いつもとても参考になります。改めて勉強させていただきます。

@user-mu1ib6ow7o 3 жыл бұрын

初めまして非常に理路整然としていて解りやすかったです教習所では体が硬い楽に楽にとよく言われました参考にしてみます

@ask6109 3 жыл бұрын

バイクの教習に通うので、先生の動画で予習復習して安心安全なライダーになります！

@ouyoshirin 4 жыл бұрын

とっても参考になって楽しく見させていただきました♪

@MuscleBike 4 жыл бұрын

ありがとうございます😊 ぜひご活用ください！

@magnum0318 4 жыл бұрын

とっても参考になりました。ありがとうございます！！。

@MuscleBike 4 жыл бұрын

こちらこそ見ていただきありがとうございます☺️

@user-ky3xq2tr3b 4 жыл бұрын

大変参考になります。ライダーの事故がなくなりますようになるほど、全部あてはまります。大変参考に成りました。

@mitsumitsu5641 4 жыл бұрын

うわわわわ。すっごく参考になります。ありがとうございます。

@user-cl6dd7zi6m 4 жыл бұрын

とても参考になりました。

@rakkoami8606 4 жыл бұрын

アクセル操作について、わかりやすい説明でした。参考にさせていただきます！

@MuscleBike 4 жыл бұрын

ぜひご活用ください😆

@serow_dankichi 3 жыл бұрын

アクセルの握り方、めちゃくちゃ納得がいきました。どうりで手首が痛くなっていたわけだ。体が置いていかれるような加速、というのもドンピシャです。参考になります！

@jackdow6431 4 жыл бұрын

ジェットコースターの例えがわかりやすかったです

@user-ru3di2wc4s 3 жыл бұрын

とても良い勉強になりました！自分では分からないですからね。

@youcan1102 4 жыл бұрын

当てはまるポイントを改善しようと思います。非常に分かり易いデス。ありがとうございます。

@MuscleBike 4 жыл бұрын

改善されるとさらにバイクに乗るのが楽しくなるので頑張りましょう😆

@aidenpearce6105 3 жыл бұрын

なんとなく開いたけどこれは役に立つなニーグリップ疲れるなとは思っていたけど足の向きが原因か。

@user-yq4tf8tt6y 4 жыл бұрын

アクセルの回し方ありがとうございます！無意識のうちに手首で回していました…

@MuscleBike 4 жыл бұрын

意識しないと難しいところではありますね…！

@trmtrm8460 3 жыл бұрын

私もこの動画を見て気づきました。アクセルの回し方とリアブレーキを一瞬早くを意識して直します。癖つく前に知りたかったわ・・。

@damselfly-masakazu 3 жыл бұрын

バイクの免許とって、これからバイクに乗ろうとしている人です。めっちゃ参考になりました。特にニーグリップとスロットルの回し方。ありがとうございます。

@yama8366 Жыл бұрын

ためになりました。ありがとうございます。

@kei-yq7lm 4 жыл бұрын

サーキット8街乗り2くらいの使い方です。自分は街乗りではやはり視線がサーキットの時よりかなり近いです。道に穴が空いていたり、砂利があったり、歩行者の目を見て渡りたいのかどうか？とか、色んな情報を得ようとして視線が近くなってしまいます。

@MuscleBike 4 жыл бұрын

街中では路面の状況を把握しないといけないので目線は下がりがちですね！やはり安全マージンを取って運転することが大前提になります😌

@user-bv4wv4jy6y 3 жыл бұрын

怖い時こそ前を見るっていうのは幼い頃自転車でも同じこと言われました。これから二輪免許取りたいなと思っているとで、すごくためになりました。

@MuscleBike 3 жыл бұрын

ぜひご活用ください！教習も頑張ってくださいね😊

@user-kx7nb8ux6h 3 жыл бұрын

すごいわかりやすいです

@user-ju4rf2bw7h 4 жыл бұрын

とても分かりやすい説明ありがとうございます。バイクに乗るときは思い出しながらしっかり意識して安全にバイクライフ楽しみたいと思います。これからも長くバイクに安全に楽しく乗りたいので、アドバイスお願いします。

@MuscleBike 4 жыл бұрын

ありがとうございます😊 有益な情報を発信できるように頑張らせていただきます！

@user-co4ep7yu9x 4 жыл бұрын

明後日、卒検なので勉強になりました‼️😭❤

@MuscleBike 4 жыл бұрын

ぜひ卒検のコツ動画も参考にしてください！コース表を見ながらイメトレも忘れずに😌

@user-co4ep7yu9x 4 жыл бұрын

@@MuscleBike さん返信、ありがとうございます‼️✨ ぜひ、卒検のコツも見て明後日頑張ってきたいと思います‼️('◇')ゞ✨

@user-co4ep7yu9x 4 жыл бұрын

卒検、おかげで合格できました‼️😭💓💓💓💓

@rebadv 2 жыл бұрын

「安全運転大会練習会」に参加し始めて、バイクの乗り方が激変しました。乗り方だけでなく、バイクに対する認識まで変わったような････。さすがに、教習指導員さんだけに的をついたご指摘で勉強になります。

@leavesrainstar 4 жыл бұрын

本当に、分かりやすく、勉強になります。実車での解説動画も、ぜひお願いします。

@MuscleBike 4 жыл бұрын

もうしばらくお待ち下さい🙇‍♂️

@user-ip8mm5nn9b 4 жыл бұрын

勉強になりました。

@user-pd5wy8kr5h 4 жыл бұрын

54歳です。約2年ぶりにバイクに乗ろうと思っていた時にこの動画を見つけたました。とても勉強になります。ツーリングが楽しみです。

@MuscleBike 4 жыл бұрын

久しぶりのバイクは思った以上に苦労することが多いので気をつけて楽しんでくださいね☺️

@yossytube0190 4 жыл бұрын

至って単純で判りやすい、第三者目線での指摘に納得してしまいました。素直に自分の「何で？」と思う疑問の答えが満載でした。勉強になりました。

@akazuhit 3 жыл бұрын

改めて勉強になります。

@user-fi3fm5yk2o 4 жыл бұрын

現在普通二輪の教習中です。大変ためになりました。

@joekit2536 4 жыл бұрын

つま先の向き！手首の向き！論理的でむっちゃわかりやすかったです！

@MuscleBike 4 жыл бұрын

ありがとうございます！些細なことですがめちゃくちゃ重要です👍

@meguru.yoasobi 4 жыл бұрын

目線が近いとか教習所で1番言われることやん近く見てたらコケるクランクとか

@user-tc5hq5dw7l 3 жыл бұрын

ライテクは奥が深いですね〜参考になりました。

@LightningNekodragon 4 жыл бұрын

今教習受けてる最中ですが、アクセルの正しいかけ方をその説明と同じこと言ってました。とても参考になります！

@MuscleBike 4 жыл бұрын

アクセル1つで走りがガラリと変わるのでぜひお試しください☺️

@mmk9409 3 жыл бұрын

教習所に払っているお金の半分を、こちらの先生に振込みしてほしい位助かるお話です。何で出来ないのか分からないまま、テキスト読んで予復習して、教習終っている人からしたら、本当に有り難いです。

@user-gw8ub3ti5y 4 жыл бұрын

SSに乗ってます、タイヤを端まで使えないのは、ダメだーと言われたことがありましたがそんなのは、気にしないように乗りたいと思います！

@201f8 4 жыл бұрын

10やっきょタイヤ端まで使うだけなら圧下げれば簡単だよ。食いつきもよくなるし。燃費悪くなるけど。

@user-qt9qx3te4x 4 жыл бұрын

10やっきょ私も、最初の頃「ツーリング」行くと、その頃のチームのおっさんに、「まだ、全然端が残っとるな〜！笑」と、嫌味を言われて嫌な思いをしてました！まぁ、その人は「高速で１２０キロしか出せんかったで、今日は調子イマイチやったわ〜！」とドヤってるような人だったのでなるべく聞き流してました！

@user-pg1vy5tc7l 4 жыл бұрын

道から歩かすときはなるべく限界近くまで寝かせない乗り方マージンは2割近く残した方がいざとゆう時対処が出来る端まで使えるから速いって訳じゃない限界近くまで寝かせたら・・・

@user-lx6ti8on7l 4 жыл бұрын

サーキットじゃないねんから倒す必要はないよ。公道じゃ倒さず早く走るのが１番ですね🐶

@user-yq7jl7ul4q 4 жыл бұрын

SSなら、タイヤはハイグリップラジアルを履いていると思います。ラジアルタイヤは構造的に柔軟性があるので、潰すことで接地面を広げることができます。車体を寝かせるよりも、タイヤの構造とそれによるグリップ性能を使いこなす事に意識を向けるべきだと思います。ちなみに、タイヤを端まで使う＝車体を寝かせる…という意味で言っているのだとしたら、無視していいと思います。