자잘한 문제점이 뭔지 알려주실수 있나요?

@@SkyDudley 주로 출퇴근 용도라서 현재, 오늘을 기준으로 3000키로 대를 나아가고 있는데, 브레이크 패드가 빨리 소모되는 이슈, TCS 와 ABS의 산발적인 작동불가 이슈, 크랭크 쪽에서 소음 발생하는 이슈,스마트키의 건전지 조기 소모,진동으로 인한 차체 외부 페어링 볼트 손실 등이 있습니다. 이중에서 가장 심각하게 여러분들에게서 발생하는 문제는 특히 앞브레이크 패드가 3000미만에서 소모되어버리는 이슈가 가장 많습니다. 저 같은 경우에는 잘 피해갔습니다. TCS와 ABS 이슈는 주행간 또는 시동간 발생하는 문제는 드물며, 대부분 처음 시동을 걸었을때 작동 불가 상태의 계기판 아이콘이 뜨는 문제가 두번째로 많은 것 같습니다. 그 이외의 문제들은 거의 대부분의 양산 스쿠터 또는 바이크에서 발생하는 문제들과 동일합니다.

​@@SkyDudley하단페어링이 조금 벌어진다던가 진동으로 외관 볼트가 풀린다던가 뭔가 탄내가 난다던가 TCS abs 모드가 꺼진다던가 tpms 가 인식을 안한다던가 구동계에서소음 및 덜덜거림이 있다던가 브레이크패드 조기소모 라던가 있슴다. 뽑기 운 같습니다. 저는 문제 없이 잘 타는중.

@@yagomee 빡세네요

그렇죠 as가 좀...ㅎㅎ

생각보다 더 괜찮앗던 스쿠터입니다

오토바이나 타자

제이모다스에서 crf 에 침 발라 놨지롱!!!!

샵 사장님이 왜 그런 말을 했는지는 이해는 가네요 이 모델 자체가 스플린터 모델이고 다른 동급 차종에 비해 마력이 높아서 스로트를 땡길때 치고 나가는 힘이 쌔기 때문에 그런 말씀을 하신거 같습니다. 시트고는 다른 스쿠터에 비해 낮은편이구요 입문자들이 처음 탈때 위험한게 스로틀 감이 없어서 미세 조절이 힘들어서 아마 런 걱정을 한거 같네요 그리고 영상 보셨으면 아실테지만 스쿠터가 가벼워서 잘 눕는 편이라 그런 부분을 고려해서 그런거 같습니다 뭐 입문자들도 다 같진 않기때문에 그런부분을 잘 생각하신다면 별반 차이는 없을듯하네요

답변 감사합니다 제가 제일 궁금한게 저신장은 시트고 770 이여도 발이 안닿나요? 샵사장이 저는 안된다고 해서요...글구 존테스 같은 경우는 마력이 높지만 대신 에코모드가 있잔아요 에코모드 켜고 아파트 도로부터 천천히 연습해보려고 하는데 무리일까요? 에코모드 면 조금 스로틀링 감 연습하는데 지장생기나요?

@@user-ml5zs2yw5d저속에서 큰 의미 없으실거에요, 그리고 시트고 문제는 시승차를 직접 꼭 탑승을 해보시고 결정하시는게 좋으실거에요. 발이 안정적으로 닫고 안 닫고는 생각보다 중요한 문제에요.

@@user-ml5zs2yw5d 그리고 지극히 주관적인 생각인데 스쿠터를 처음 타시는 입장에서는 그렇게 추천드리고 싶지 않습니다, 스쿠터 따위여도 출력과 토크가 센 녀석이라서 잘 생각해서 결정하시기를 바래요, 용도에 맞게 매일 매일 업으로 타시는건지 레져로 하나 소유하시려는건지에 따라서도 조금 다르다고 생각해요~

@@yagomee 업으로 타려고 합니다 125는 원동기라 특가법 적용도 못받고 그러자니 엑맥 포르자 780 795 시트고는 도저히 안될것 같아서요

사실과는 다르지만 그렇게 생각하실 수 있는 님의 의견을 존중합니다.