【ゆっくり解説】地獄絵図？F1撤退チーム9選【総集編】

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Күн бұрын

#F1 #F1総集編 #角田裕毅 #中嶋悟
【チャプター】
00:00 最悪の結末に終わったF1チーム
24:48 世界のトヨタがF1で大失敗した理由
52:28 お金に振り回された末路？90年代F1チーム4選
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Пікірлер: 50

@user-gm4qi7oo9s 4 ай бұрын

アンドレアモーダは入ると思いました。追放と言う前代未聞処分でしたから。R・モレノは頑張ってましたがまた不遇に見舞われました。

@user-fp8fe7wz7z 4 ай бұрын

モナコだっけ？モレノが予選通過したのわあんなチーム体制、マシンで普通に快挙

@user-ds8ds6dt4z Ай бұрын

たしかにモレノはかわいそう😢、たしか91年にもベネトンにすてられたような😅、スポンサ--が付いてないとか不遇のイメ--ジが強い、悪いドライバ--ではないんだけどね😂。

@tetsuyanakamura257 4 ай бұрын

FA13時のアルボレート、決勝進出14回中、7位が6回。狙ってできるのもじゃないｗ

@jpntechnostream505 4 ай бұрын

当時ミケーレは冗談混じりに「ルールを改正して、7位にもポイントが付くようにすべきだ！」と語ったとか。その後F1は8位まで、そして10位までポイント対象という大甘な世界に堕してゆきましたww

@nekkamon 3 ай бұрын

アルボレート好きだった。セナが亡くなった以上に自分にはアルボレートが亡くなったのがショックだった。

@user-ux3mr3gd2x Ай бұрын

フットワークの次のローラフェラーリは、アルボレートのレースキャリアの中で最低のマシンでしたね。温厚な彼が｢このクソ車めが｣と嘆いていた、とF1雑誌の記事で読んだことがあります。

@user-mp4th1kn7x 4 ай бұрын

アルボレート　懐かしい😢

@__w-vx4qq 3 ай бұрын

ライフ、シムテック、スーパーアグリとか色々あるけど、ホンダの第3期も結構ひどい状況でしたよ

@t3233226 4 ай бұрын

ファッションブランドがF1チームのオーナーって珍しいかな？ベネトンなんかもそうだしレイトンハウスもそうだよね

@user-ce8lb6uc6m 3 ай бұрын

レイトンは丸晶興産と、言う地上げ屋が母体で後からレイトンブランドのアパレル展開しただけ。

@user-ep7jd4vg8x 3 ай бұрын

スバルの水平対向エンジンは重たすぎたのよね

@user-lc4qo7ez4e 3 ай бұрын

昔はたくさんのチームが参戦してたのに…。24台くらいはほしいね。

@user-nd7hf4mf2n Ай бұрын

エンジンが良くても、バランスが大事だからな～

@user-ds8ds6dt4z Ай бұрын

まさにそれ91年ティレルホンダ！、ほんとに前年のチャンピオンエンジンかと思うくらい謎だった😅、あれも予想外に重くバランス悪かったらしいね😢。

@STOICHIOMETRIC147 3 ай бұрын

トヨタは当時のオートスポーツに「レースの世界でも「トヨタ式」を貫いた事が勝てなかった要因ではないか？」と書かれてた。

@t4k3z0u 2 ай бұрын

まさにその通り！マシンの開発を進めるのに、どの部分を開発するかを日本で会議してから決定が下されてたそうそれでさ開発が後手に回って当然

@STOICHIOMETRIC147 2 ай бұрын

@@t4k3z0u あ～、なるほど日本大企業の悪～い部分を最大限発揮した？エピソードですねぇマシン開発だってスピード競争であることを蔑ろにしている、と思わせる話です

@t4k3z0u 2 ай бұрын

トヨタが一歩前したら、他チームは3歩前進してた訳です。。

@TOTO-hx5gv 4 ай бұрын

スバルといえば水平対向エンジンではあるけど初めからV型エンジンにしていれば1年は参戦していたかもな。。当時カフィのファンだったからフットワークをクビにされてアンドレア・モーダにシートを得て良かったと思ったらこんなチームで最悪。最後に走ることもなくF1を去ったのは残念だった。マシンのデザインはカッコよかったけどなぁ。

@kot8592 3 ай бұрын

BGMのシャカシャカする音が気になって内容が入ってこないわ

@user-bz8xv3jm6j 4 ай бұрын

メガドライブの中嶋悟監修ゲームにアンドレアモーダが収録されてる。ゲーム中でも操縦性最悪なマシンでしたよ！w

@zunda1873 4 ай бұрын

スーファミのF1グランプリPart2 にも収録されていました。

@user-pe1ze7rz8i 3 ай бұрын

PCエンジンのF1サーカスにもw

@user-ux3mr3gd2x Ай бұрын

｢中嶋悟F1HERO｣というゲームソフトが出てましたよね。私は昔スーパーファミコンで遊んでいたことがあります。

@user-fc3nd7wf6k 3 ай бұрын

なおラリーは今でも不人気でかつてぶっちぎりで勝ちまくってたプジョー・シトロエンも勝っても宣伝効果ないから辞めるわと撤退

@user-il8fq1zg3w Ай бұрын

トヨタは大衆車でも造っていればいいよ。それで世界一なんだからさ。

@pastelpureakgjze5791 2 ай бұрын

フットワークはその後、トールエクスプレスになった後日本郵便㈱の子会社になって手紙や小包の逓送をしています。

@jpntechnostream505 4 ай бұрын

無能のトップって見出しが出たから、アキオぼっちゃんのことかと思ったw

@kojiroamagi1 3 ай бұрын

トヨタが決定的にダメだったのはドライバーも含めた人事でしょ。

@shinpeikitajima7115 2 ай бұрын

それ以上にダメだったのが「F-1に参戦したこと」自体であったと思う。今考えればあまりにもトヨタにふさわしくない振る舞いだったのではなかろうか。

@FlyingFriday Ай бұрын

アンドレア・モーダ...中学、高校の時に「こういう陽キャいたよな〜」って感じの嫌なヤツ。陽キャって言うけど大体あいつらってやることが陰湿過ぎるんだよな...自分より劣ってるやつに徹底的に嫌がらせをする人らだから...

@user-bn2iz6qh8d 4 ай бұрын

サムネ画像が「インディカー」なのは何故

@nf-104 4 ай бұрын

アンドレア・モーダは93年にチームごとインディカーに転向・参戦したので

@kikennapassword 4 ай бұрын

動画を見ずにコメントするのは何故

@hidekatukamiya6098 3 ай бұрын

@@nf-104マジで知らんかったわ

@t4k3z0u 2 ай бұрын

ハイノーズを一番最初に取り入れたのはレイトンじゃなくて1991年のティレルじゃない？レイトンのハイノーズって全く記憶にないわ

@kadotac 2 ай бұрын

ドルフィンノーズと言っていた

@kk61102791 3 ай бұрын

ランボは見るからに遅そうだった

@user-ux3mr3gd2x Ай бұрын

モデナランボのマシンを正面からみると、まるでミツウロコのマークのようで笑っちゃいましたね。😁

@fastout9999 2 ай бұрын

1980年頃　トヨタのレースを全く知らない重役さんが専門誌の対談で内がＦ１をやれば勝ちまくってしまうのでやりませんって本気で言ってたwww トヨタのトップの人達覚えてますよねwww

@user-ds8ds6dt4z Ай бұрын

凄い金が使われていたんだなトヨタは😅、全て金まかせだから勝てなかったのかもね？、人もマシンもダメなら次、はい次！。金持ちの優等生では成功できない良い例になりましたね。 Mr、HONDAは凄い情熱だったんだね！。

@user-qy1te1zy3x Ай бұрын

トヨタF1最大の失敗は日本GP開催でしょう

@tonbonoheya 3 ай бұрын

カード会社、タチ悪いですね

@takurider3912 3 ай бұрын

空力パーツに効果が無かったって風洞実験しなかったのか？

@user-nw6ih7ee4w 3 ай бұрын

トヨタ勝てなかったこと言う人いるけど、日本GPのSCのタイミングといい、アメリカGPといい、まじでF1って紙一重の厳しい世界だよな… アメリカGPは決勝走ってりゃ勝ってたんじゃないかと思ってる

@user-uu2yo6qf2g 4 ай бұрын

亜久里なんて