前面だけでも赤帯を再現する相鉄すげぇ… 19:42 10000系？11000系？がドアをこっち側に開けてる…

ミステリートレインに乗れたの、羨ましいです〜

18:16お化けw👻

自分もこちらに乗っていました。大和トンネルでの消灯はテンションが上がりました。

2:30無限1UPでもしてたのかな？

撮影お疲れ様です！ ミステリートレインに乗ったなんて羨ましいです。乗ってみたい電車のひとつ。 ところでしろがねさんって何の編集アプリ使ってるんですか？

18:28 ギャラリー「うわぁ～!!」 19:04 ギャラリー「アイツ、全消灯したまま走ってるぜ!!」

自動放送類に公式での直通が実現しなかった、西武線の行先や過去に存在した通勤快速、臨時電車〇〇行など、かなり豊富にあったのが知れて驚きました。 YNB化よりも前面改修を優先させているのが相鉄らしいですが(そもそもこのカオスも、新塗装化を完遂出来なかったところが発端ですが)、そのうち12000系限定撮影会などを開催しそうな勢いですね(笑)。

お化け笑いました 二俣川4番って通過できたんですね 踏切あるから止まらないとダメな板橋・十条タイプだと思ってました

ミステリートレイン羨ましいなー

今回の使用予定なしの放送のツッコミ所 1.急行白金高輪行8両 　瀬谷で急行同士の接続 　相鉄線内急行の 　　　　　　意味がない 2.通急鳩ヶ谷行6両 相鉄線に6両の 　　　　　運用は無い 通急も意味がない 目黒線に通急はない 相鉄線に通快もない 西谷で直通線同士は 　　待ち合わせ不可能 3.各停品川行10両 ツッコミ所無し 4.通特地下鉄成増行10両 回送優先ダイヤ 二俣川始発の通特がある 5.各停西武球場前行10両 東横線内の種別が 　　　　　　分からない 西谷で直通線同士は 　　　　　接続不可能 6.快速所沢行10両 快速の意味がない 東横線に快速はない 大和で接続は不可能 7.通快飯能行10両 二俣川で西武線同士が 　　　　　　　　　接続 8.急行川越市行き 川越方面行きが3本連続　　　　 　　　　　　　　　急行 JR線方面行きに急行列車は存在しない 西谷通過の筈の急行が 　　　　　直通線へ入る

ミステリー列車に乗る前からミステリー

2号に乗車されていたんですね 私は友人と1号に乗車していました() 未使用の自動放送（品川行きや西武直通など）が聞けたの羨ましいです() （やっぱり相鉄は意外なことしてくるなぁと思った人←）

運転士「トンネル内と夜はいつも真っ暗よ」

裏方に立ち絵括り付けて登場させましょうよ() ちなみに赤帯、このライトだと存在しません()

現在真っ暗です。 お化けが出たらごめんなさい🙇‍♀️ なるほど、つまりは相鉄はお化けを抑制する力も 呼び寄せる力もあるということか？(笑)

次は10000の旧塗装かな

僕も乗りました変装して

どうも、ミステリートレインを撮影しにいったものです。

1:24 相鉄の最古参車両、実は8000系ではなく9000系の9702×10だったりします() 8000系と9000系が並行して製造されていた時期があるのと、8000系の前期車7本が廃車になっている関係で、現在の最古参は新塗装ではなくYNB車なんですよね〜 現在赤帯の8713×10は撮影会準備のためか休車になっており、営業線上で見ることはできませんが、ミステリートレイン運行日から2ヶ月間もそのままの状態で走ってくれたのは本当に粋なサービスでしたね...！

ミステリートレイン2号乗ってました！ 良ければ俺も動画上がってるので是非見て欲しいです！