お疲れ様です！ ちょうどやろうとしてたところなので参考になりました！

毎回参考になるなぁ✨

ユンボ乗りですが、そんなとこが取れるとは思いませんでした。勉強になりました、大切に乗りたいと思います

お疲れ様ですシム交換見たいです

すばらしい仕事ですね。

上手に工夫されてますね、バケットリンクのダストシールに内、外の向きがありますよ！　小松はＰＰＹ型って言って見た目逆になっています（バケット周りだけ）から、、ＤＬＩ型であったなら正解です、失礼しました。

ブッシュやピンはどこで購入しましたか？

お疲れ様です

お疲れ様です。 ピンやブッシュは消耗品なんですねぇ～ 徐々に、直っていく重機が眩しいですね（＾＾）

ピン　ブッシュ替えるとやばいですよね ガコンガコんが無くなってキビっとしますよね うちもタイムリーで同じ部分、動画撮りながら修理中ですね ピン・バケットの受けは純正高いので近所でS45Cを買ってきて旋盤で引いて

いつも何気なくバケット←→ブレーカーとかに変えてますがアーム側の穴がこんなふうになってるなんて初めて知りました。自分的には新車のカッチリした動きよりちょっとガタついてるほうが好きです♡

今日初めて視聴させて頂きました。これからも楽しみにさせて頂きます。

ブッシュはすべての所に入ってるんですか？

やってもらったら、いくらぐらいかかる、作業ですか？

PC20、どんどん生まれ変わっていきますね、いい感じです！！ 全塗装はやる予定ですか？是非やって頂きたいです！！

いつも2倍速で見てるけど 倍速だと声がヒカル

すんなり抜けるのか羨ましい！！！！！

お疲れ様です。 ガス、プレス無しでいけて良かったですね。

ピンやブッシュって、いくら位するんでしょうか？

段々新車になっていくー

メタルのブッシュですか コベルコみたいに樹脂と違うんですね⁉️

ブッシュ交換こうやって交換するんだ‼メモメモφ(．．)

ガウジングでブッシュ切らないで抜けるだと?笑

アームのバケットピンブッシュ抜取りの際にハンマーの打撃力が良く効く様にアーム反対側を物に当てながら叩いても固い奴は本当固くてガスで縦に切れ込み(場合によってはびっくり水掛けたりガスの火が綺麗に通る鉄ブッシュは良いけど通らない砲金系ブッシュは又別)入れて抜いたりしたのを思うとサイズにもよるけどブッシュな嵌め合いが少し緩い様な…😄

ピンブッシュはこんな感じで交換するんですね！参考になります！！ うちのユンボのバケツのガタが酷くてシム噛ませたりピン替えたらってよくいわれるので・・・ 次回はセンタージョイントですかね(笑)

中型機以上はガスとジャッキ無いと無理

せっかくブッシュ交換したのにシムは？

こんなすんなりいくのが羨ましいです（＾∇＾）

かなり旧でも構造が支える機能体、関節、シリンダー、ブレード。すべて。何のために？ このような機構を構造を？きっと、それは僕が感じ知ってる以上の何らかあるに間違えない。

金属疲労って？　航空機で重大な生死を分けるほど重要な無能だけど、ユンボの関節構造って、僕の体の腰や指関節、いえ　動物体の動ける機構の洋。　植物は自らうごかないけど、 動物は動くし、植物にない、生き残り戦術があるので、そのぶん寿命も短い？のですか？

ブッシュの内側を一周溶接すると結構簡単に取れますよ。溶接した面が引っ張られるので