Ich hab noch n Tipp für dich: guck dir Videos von irgendwelchen schnellsprechenden youtube kaspern an,meine ständig von lol und Nice und alter sprechen...

+morgenmicha sollte keine Beleidigung sein. jeder wie er es will. nur ein Tipp;)

ha! nice! viel besser :-D

wie macht man das ?

+Peter Andreas Widmann geht glaub nur auf den rechner. Bei video einstellungen unten rechts und dann geschwindigkeit.

Das stimmt, aber dennoch sind die 10m mehr als zu kritisieren!

Er hat mmn auch ein flaches Farbprofil, oder eben auch mit Georgeos das Gegenteil... Zumindest hat es die cgo3 bei meinem q, bei dem h, den ich ab und an fliegen kann, habe ich es noch nicht getestet

Nein!

Der Typhoon H bleibt auf jeder Höhe über 10m, die er VOR Auslösen des RTH hatte.

Der Phantom 4 ist lauter, genaue dB-Werte habe ich jedoch nicht. Zudem ist die Tonhöhe des Phantom 4 höher und ich empfinde die Frequenz eher als störend.

+Ralfs Foto-Bude danke für die auskunft ☺

Herr Konze auf Ralfs KZfaq Kanal? Ich staune! Es könnten einige "gesperrte" User aus dem Kopterforum hier sein, die sich jetzt bei Ralf informieren. Ralf macht das sehr gut, weiter so.

Stimmt alles (in Deinen Augen) soweit Arthur.... und wenn wir schon dabei sind was Ralf "vergessen" hat füge ich noch ein paa kleinen Vorteilchen vom H gegenüber dem P4 dazu: - Wizard (219.-) vorhanden, 2 Mannbetrieb grundsätzlich möglich - 360° Kamera, also auch Slideraufnahmen mit funktionierendem Antikolliosionssytem möglich - Redundanz bei den Motoren (kann ruhig einer ausfallen) - deutlich weniger Props im Bild bei Videoaufnahmen - wesentlich windunempfindlicher (erhöt deutlich die Einsatzfelxibilät) - Kamerasteuerung in Automatik.Flugmodis sehr präziese über die Steuerknüpel möglich - keinerlei App und Registrierungen etc etc vor dem Erstflug nötig. Also frei von Abhängigkeit von Drittanbietern. - Kein Accu des H muß ein Firmwarupdate bekommen (für mich sowieso ein Witz..."Accu mit Firmware" hahah) - der Gesamtpreis ist deutlich günstiger, bei mehr Aussattung! (Sonnenschtz etc muß alles extra beim P4 gekauft werden) Und schön das Du die Filme von Ralf ansiehst, da kann man einiges Lernen. In diesem Sinne..... viel Spaß weiterhin mit den 79.99 € Coptern von Toy ´r us ... :-)

Michael Stenger Einige dieser Punkte hat Ralf aber doch angesprochen, etwa die 360 Grad Kamera, die Tatsache, dass der TH ein Hexacopter ist oder auch, dass er als Hexa ruhiger im Wind steht. Falsch ist, dass beim H keine Propeller im Bild wären. Es gibt diverse Filme hier auf KZfaq, bei denen die Props teilweise deutlich im Bild sind. Schließlich ist das fehlende Firmware Update des Akkus in meinen Augen ein Nachteil. Yuneec verbaut klassische Akku mit eigenem Gewand und eigenem Anschluss. Die Akkus haben keinerlei Funktionen wie etwa die DJI Akkus. So etwa entlädt sich der Akku nicht selber auf Lagerspannung und das Ladegerät des TH bietet auch keine Möglichkeit dazu. Darüber hinaus fehlt ein Amperemeter, so dass der Yuneec nicht weiß, wie viel Ladung bereits entnommen wurde. Deshalb bietet der TH auch derzeit nur eine Voltanzeige in der App, wohingegen DJI eine präzise Prozentanzeige auf Strombasis bieten kann.

Arthur, kauf Dir einen und dann kannst Du auch mitspielen hier. Dir glauben deine Aussagen eh kein Mensch mehr was den H angeht, schon gar nicht wenn Dir diese vom "hören sagen" hier verbreitest. Ich habe den H mit Vollgas nach oben weg fliegen lassen...KEIN Props im Bild! etc etc etc.... Schönen Tag noch, geh gleich wieder Fliegen mit dem H :-)

Hallo Arthur, hilft die Redundanz der Sensoren etc. beim P4 auch wenn der Motor kaputt ist oder im Flug den geist aufgibt? Was bringen mir hohe Sendeleistungen, wenn ich eh nur auf Sicht fliegen darf? Bitte nicht als Kritik sehen, sondern als ernst gemeinte Fragen.MfG

Hi, hatte beide Copter zum testen und kann Deinen Eindruck bestätigen. Beim Typhoon H kann man relativ einfach das dünne Plastik oben und unten am Rumpf eindrücken, und es macht mir insgesamt nicht so einen gut verarbeiteten Eindruck wie beim Phantom 4. Irgendwo muss der Preis Unterschied halt auch herkommen. Ich denke eine Crash überlebt der Phantom auch wegen der Bauform alleine schon besser - da macht der Typhoon H einen relativ fragilen Eindruck.

+Michael M Das sind keine Spielzeuge, sondern laien-Profi Geräte. Legt man sich einen solchen zu, sollt man so sicher fliegen können das man sie nicht crasht.

Guck mal wie der Kanal heißt.

Der Tyhoon H hat eine ähnliche Bitrate wieder P4. Beide leider nur zwischen 50-60 Mbits. Da wird wohl der gleiche Chip drin sein der das limitiert.

technisch ist der P4 dem H defintiv unterlegen, 4 zu 6 Rotoren... ;-) Es kommt also immer auf die Sichtweise an... was zahlt Dir DJI eigentlich für dein Post?

hattest du mal beide copter nebeneinander zum testen? Oder überhaupt einen von beiden in den Händen? Bin mir ziemlich sicher, dass Du Deine Aussage danach schnell zurückziehen würdest. Bis auf das Hex Design und den 360 gimbal konnte ich am Typhoon keinen Vorteil erkennen (und Hex bringt auch nur was, wenn Motoren & Regler wirklich die gleiche oder bessere Qualität wie bei DJI haben). Schaut man sich die DJI Go App Funktionalitäten, Video Übertragung und Kamera Qualität an ist meiner Meinung nach selbst der Phantom 3 Professional dem Typhoon H deutlich voraus. Beim Typhoon H gibt es noch nicht mal eine Karte auf der die Copter position angezeigt wird oder eine Anzeige für die verbleibende Flugzeit. Auch kann man aufgenommene videos oder fotos nicht über die Funkstrecke abspielen wie beim Phantom (soviel zu technisch überlegen). Ich frage mich tatsächlich warum solche gravierenden Punkte hier im Video überhaupt nicht erwähnt werden und wer hier wen zahlt...Ich kann nur jedem empfehlen sich beide Copter mal genauer anzuschauen und Testzufliegen bevor man einigen KZfaqrn und Bloggern glauben schenkt und kauft.

+Michael M es kommt halt immer auf die Sichtweise an. klar hat dji mehr app funktionen. aber brauche ich die alle für gute Bilder? speicherkarte raus und in pc oder die st16 und schon kann ich alles gucken. wo ist der Vorteil der lahmen Übertragung per wifi bzw Lightbridge? nur weil er es kann ist es deshalb nicht besser. ist wie bei android und ios, nur dss reine können macht das s7 nicht besser als ein iphone ;-) abwr klar hast du recht., ein p4 ist durch apps ausbaufähiger, aber das kommt im video vor. und um deine frage zu beantworten: ich bin besitzer einer p3 ind eines q500. konnte aber p4 anfliegen, haute mich nicht vom hocker. typhoon h Fliege ich in unserer firma ab und an. begeistert mich. und was bringen mir die Spielereien eines p4, wenn der kunde nur gute aerials will? und dann lieber einen hexa mit ausfallsicheren 5 rotor modus. und spätestens wenn das real sense rauskommt mit anti kollisision in allem Richtungen, spricht nichts mehr für den p4. vielleicht dann für einen p6 ;-) unterm Strich aber noch eins: beides sind gute copter.

+Michael M ach eins noch: hast du jemals einen h geflogen und die kamera genutzt?wie kommst du dann auf bessere Qualität beim p3???

Ja, ich hatte selber für eine Kaufentscheidung den P4 und den Typhoon H für mehrere Tage zum testen. Dazu kam dann auch noch ein Freund mit seinem P3P. Das ich mir die Bilder und Videos direkt bei fliegen abspielen kann ist z.B. genau bei einem professionellen Einsatz ein riesen Vorteil. So kann ich dem Kunden direkt zeigen/fragen ob das Video/Bild so in Ordnung ist ohne erst umständlich Landen zu müssen. Und zum Thema Bildübertragung: Bei mir hat es zwischen 2-5 Minuten gedauert bis sich die Tyhpoon H Kamera überhapt mal mit der St16 verbunden hat. Scheint wohl momentan normal zu sein und habe ich als extrem lästig empfunden. Zudem bricht die Yunceec WiFi Verbindung bei noch nicht mal einem halben Kilometer ständig ab während ich mit Lightbridge soweit fliegen kann, dass ich den Copter schon nicht mehr sehe was einfach auch deutlich mehr Vertrauen schafft. Beim Yuneec hatte ich teilweise Verbindungsabrüche in der Luft und die Kamera musste sich erstmal wieder komplett neu Connecten. Warum wird das hier alles nicht von Ralf erwähnt? Gerade diese Verbindungszeit am Anfang sollte doch aufgefallen sein, da es wie ich von meinem Händler gehört habe ein generelles Problem bei allen Tyhpoon H ist. Ich gebe Dir absolut recht: Was bringen alle Spielereien wenn Du gute Aerials willst? Genau da sehe ich ja den Knackpunkt: Ich habe P4 und Tyhoon H Fotos und Videos direkt miteinander verglichen und musste festellen dass durch die Bank weg die Bilder vom Tyhoon H weniger Dynamikumfang, schlechtere Farben und weniger Bildschärfe haben (und damit meine ich grundschärfe, nicht das, was man später noch in Photoshop oder Premiere hinzufügen kann). Darüber Hinaus wollen Kunden in der Regel eben keine Super Weitwinkel "GoPro" aufnahmen wie sie der Yuneec macht. Da gefällt mir der Brennweite des P4 und P3 Deutlich besser auch weil sie an den Rändern weniger Verzerrungen verursacht. Ich versuche später mal ein paar Vergleichsbilder/Videos hochzuladen - da wird das sehr deutlich. Ich frage mich immer noch, warum die ganzen KZfaqr keine direkten Vergleiche zwischen P4 und Tyhpoon H in ihren Videos zeigen. Erlaubt das Yuneec etwas nicht? Zum thema Real Sense: Das mag ja sicherlich interessant werden, aber es wird ein Zusatz Modul bzw. evtl. musst du dann den Copter sogar einschicken um auf real sense upgraden zu lassen (wußte mein Yuneec Händler nicht genau). Ich gehe mal von zuästlichen Kosten von ca. 500€ für das Modul aus - da bist Du dann mit einem P4 wieder deutlich billiger. Was begeistert Dich denn jetzt genau am Tyhoon H was der P4 nicht oder nicht besser kann? Mir fällt da wirklich nur die spielerei mit dem Landegestell, und die 360° grad kamera ein (was ich wie beschrieben beides nicht brauche). In allen anderen Bereichen sehe ich den P4 einfach haushoch überlegen. Wenn das integrierte Tablet nicht so lange zum booten bräuchte und weniger spiegeln würde bzw. eine app mit mehr funktionen hätte wäre das ja noch was , aber so nehme ich da z.B. doch lieber 5 minuten mehr Flugzeit vom P4 und 50% schnellere ladezeiten, bzw. auch die Möglichkeit sofort zu checken wie voll meine Batterien sind ohne ein Gummi drumzuschnallen - wobei wir wieder beim Thema Technischer Fortschritt sind ;)

Nein. In der Fernsteuerung ist das Tablet integriert und damit auch das Betriebssystem Android vorgegeben. Eine externe Möglichkeit den Typhoon H zu steuern gibt es nicht.

wizard geht noch

Das ist nicht richtig. Hab beide gemessen. Selbst mit eingeklappten und abmontierten Propellern hat der Typhoon H ein deutlich größeres (weil vor allem höheres) packmaß

😂

Hami, hab's eben noch mal ausprobiert: Bei mir steigt er definitiv auf 10 Meter.

Hmmmm???? meiner geht auf 20 Meter... Warst du unter 10Meter wo du RTH geschaltet hast?

Yep. 8,5 m ... Home-Schalter betätigt und schon ging er auf 10 Meter und kam zurück.

Ja dann ist Klar, unter 10 Meter geht er auf 10 Meter, bist du über 10 Meter geht er auf 20 Meter, versuch es bitte nochmal

Dan bleibt er auf der Höhe. Er macht es genauso, wie es in der Bedienungsanleitung steht.

Da kann ich dir nur zustimmen Lars. Das Video ist mir doch auf Hardware-Seite ein wenig zu Yuneec-lastig. Mir fehlen folgende Punkte: DJI Lightbridge für die Bildübertragung, das Visual Positioning System (VPS) für Indoor-Flüge, dass man beim Yuneec später erst dazu kaufen kann und die Kollisionserkennung, die beim Phantom 4 auch um Hindernisse fliegen kann, der Typhoon H dagegen bleibt nur vor dem Hindernis stehen. Noch zu erwähnen wäre, dass der Phantom zwei IMU's und zwei Kompasse für die Ausfallsicherheit hat. Ansonsten schönes Video Ralf!

Wie DJI setzt Yuneec bei der Bildübertragung auch auf ein digitales Übertragungssystem, die Reichweite wird mit bis zu 1,6 Kilometern angegeben und das Kamerabild, fast verzögerungsfrei, mit einer Auflösung von 720p auf den Bildschirm übertragen.

Ob es nun werbewirksam Lightbridge heißt, oder einfach 720p Videolink wie bei Yuneec, das Ergebnis ist irgendwie identisch. Beides sind HD-Reday-Videostreams vom Copter zur Gorundstation...

Ich habe beide Systeme direkt nebeneinander auf freiem Feld getestet. Der Typhoon H kam auf ca. 300-500 Meter (Manchmal mehr, mal weniger) . Bei P4 hab ich bei 2 KM aufgehört weiterzufliegen, weil man ihn dann sowieso nicht mehr sieht.

+Michael M mit einer ST12 stimmt das...siehe Datenblatt. Mit einer ST16 sind es bei mir genau 1.167m gewesen, bis das Bild abbrach.

Das es ein super geiles Video war, muss ich ja hoffentlich nicht mehr sagen!! :)

Der Derik ich auch

Super begründet ;-)