Посмотрел я ваше видео и так и не понял к чему такое название? Какую такую информацию вы нам дали, что без нее китайца ни в коем случае покупать нельзя? Обычный обзор личного мотора в недосервисе с недоспециалистом!

На 3 минуте.... Румпелем вверх при транспортировке. У меня 9,8 двухтактный, рекомендуют румпель вниз. Если на пластмассовую ручку переключения передач положить, ручка сломается

Доболтаетесь Вы все про 9.9 - 15 и 9.9 - 20, что придется права получать и регистрировать - подрезать всем язык, чтобы не болтали без умолку. Зажирели мужики - 42 кг поднять не могут, я Вихря 30-го на плече таскал без проблем и не ахал. Да, сервесник довольно грамотный - говорит в основном все правильно - лайк ему отдельный 👍👍👍

Я в Астрахани 100 часов за месяц накатал на Ханкае 9.9 - все ок!!! Лодка ПВХ 3.4 м - винт 11 шага и скорость 43 км/ч с грузом в 250 кг. Вы немного не поняли на счет аналогов - мастер имел в виду 9.9 аналоги Ямаха 9.9-15 , на них запчастей хоть попой жуй, а на 9.9-20 аналог тохи даже ремонтного размера поршневой нет, так как это изобретение чисто китайцев - поршневая на максимум и так расточена, А вообще походу это реклама Гладиатора, если мастер даже не сказал о каких копиях из Китая идет речь. не надо рекламы - люди не лохи!!!

Купила себе такой двиг, Видео очень полезное, Спасибки

Расскажи пожалуйста ещё про мотор 9,9 про. Думаю себе приобрести.

А как это, первая замена масла в конце сезонааа😮😮😮, а вроде везде в инструкциях написано-после обкатки-10 часов😮😮😮.

Производитель наоборот рекомендует румпелем в низ,дабы рукоятку кпп не сломать

Если в видео нет рекламы, значит видео и есть реклама

Эксперименты над мотором, необходимо начинать ДО вынимания его из коробки! 1. Прочитать ВСЕ буквы в гарантийных обязательствах производителя. 2. Прочитать ВСЕ буквы в инструкции по эксплуотации. 3. Прочитать ВСЕ буквы в сервисной книжке. В данном случае, переодичность и объем ТО нарушены, что является формальным поводом для отказа в гарантийном покрытии! Плюс, механику не плохо бы иногда залезать в мануал. Там есть однозначно-понимаемая величина, выраженная в цифрах - это момент затяжки свечи зажигания.

Мотор как поняли хороший👍,но и вёсла не надо забывать (дубовые😁).

100 мл масла на 10 литров бенза???браво мастеру,200 мл масла на 10 литров,это будет 1/50.Спец по ходу от бога.

16:04 явно Юрий взволнован или переживает😁смотрим🔇

какие вейдерсы порекомендуете ?

Прошу прощения про колличество масла оговорился, конец рабочего дня.

Я что-то не понял, мастер сказал положено бензин разбавлять 1 к 50,получается на литр бензина 20мл масла, откуда 100мл взялось, мастер поясни

Круто, сказал после заливки масла для консервации крутить нельзя, а сам его весело стартером покрутил. Можно при определённом опыте крутить "от руки", но моменты усилия нужно знать. А так приятный видос, спасибо.

Скажу просто , вверх по течению можно хоть на ветерке , а вот вниз только на надежном моторе ! И да есть хороший китай !

Как можно верить "мужичку" в розовой шапке 🤣🤣🤣

Класть при перевозке нужно на румпель! Или бочком на струбцину, между лодкой и шмурдяком., ибо с другой стороны ручка кпп- часто ломается при тряске на ямах.

Подскажите пож. Мотор сианово 2,5лс как подключить выносной бак.

Какой винт на моторе стоит и какая скорость у этого комплекта?

Тоже хотел купить гладиатор. но не было в наличии. Взял тарпон 9/9. Пока доволен ценой и качеством.

Мой гладиатор работает в очень тяжолых условиях с 19го года и ни чего с ним не делал. И накатаных моточасов мама не горюй!

Улыбнуло....особенно сервис в гараже )))) и сервисмен с замером люфтов кривошипа через 100моточасов) )))))))......так и представляю себе - снимет этот мастер стартер, потолкает маховик взад-вперед, влево-вправо, вверх-вниз......люфтов нет) с вас 3 т.руб😂👍 диагностика прошла успешно! Запчасти говорит все есть, (те что от 18тохи подходят, японской или китайской).....но забыл сказать что ни поршней ремонтных, ни гильз на эту 20ку китайскую нет. Только блок целиком менять, если вдруг чего😂

Вы ошибаетесь: при транспортировке 2 тактных моторов румпель должен находиться внизу непосредственно мотор должен лежать на нем.

Румпелем вниз! Но ни как на ручке переключения передач!

Здравствуйте я обкатал мотор гладиатор 9.9 - 15 12часов отправил Гусару в Питер обслужил настроили зажигание по мануалу ямаха мотор шепчет

Маленько мастер сервиса оговорился, на 10 литров бензина положено 200гр. масла если судить 1/50 )))))) А при обкатке, да действительно лучше наливать от 230 до 250 грамм масла а 10 литров бензина

Добрый день! Скажите, а вода внутри мотора осталась при таком обслуживании? Мне важно чтобы не оставалась, чтоб хранить зимой в неотапливаемом гараже. Может еще какую-нибудь для этого процедуру нужно провести?

Какую-то херею ты сказал, что при транспортировке двухтактных моторов надо класть румпелем вверх. У меня ямаха 9.9 там на румпеле даже специальные подставки есть что бы именно на румпеле мотор лежал. Сам придумал или кто подсказал очередной бред?

Это смысле на каком надо 2т мотор возить мотор?! И что ему будет?

В моторное масло добавляют краситель, чтобы можно было определить добавлено масло в редуктор или нет.

17:30 не понятно что говорит механик. Что пересекать нельзя?

а какое масло заливал в редуктор

Может и можно по озёрам, рекам, но в море только японский.

Юрий , приветствую! Даже не знаю , как бы и спросить !) Сколько же стоит первое ТО данного мотора ?

Инструкцию читали на гладиатор 9,9? Мотор транспортируется румпелем вниз, тогда у мотора 3 точки опоры, а не 2. Даже в коробке из магазина так лежал если не ошибаюсь.

Для сальников редуктора давление нужно давать 0.9-1.0 кг/см..... 2.0 может вывернуль сальники наизнанку....

Денису вопрос. .Компрессия 8 норм .А если 10 то борода. Веос Ямаха 40 была 10 почти всегда. Стала 8 .Мотрр продал. У напарника Мерк 50 , 9 стабильно . Денис чет Вы напутали насчет совета про компрессию..

А после первых 10 часов масло в редукторе не меняли что-ли? Или все первые 40 часов на заводском?

Где мастерская находится? в ролике которая…

🔥🔥🔥

Отличный ролик.

Откуда это: Румпелем вверх. С какого?

Румпель вверх . Велком в магазин 😂 за ручкой переключения .

Доброго времени суток! Посмотрев это видео, можно смело сказать, что Китайцы потихоньку выходят на качество! Еще хотел спросить, Вы отходили 40 м/ч, а в километрах можете сказать сколько примерно отходили? И какой у Вас средний расход топлива в час? А насчет масла на 20% больше от книжки, думаю многовато все таки, да и коптить больше наверное будет.. Может на процентов 5-10 можно чуть больше мануала, но 20% как-то прям многовато думаю.

Я в своем Сузуки 15 в сапоге 5 лет масло не менял. Ездил часто! И мель и все было. Когда сливал ну было не много имульсии, внутри все было как новое при разборе! И ни когда за 12 лет ни делал консервацию!!! 8,5 очков было когда продавал! Масло строго мотюль. Другие в баке на крышке датчика оставляли цветные пары и осадки . С матюлем, постепенно все отмыл. И это буквально 3-5 раз другое масло залил. На 10 литров лил почти 400 грамм масла!

Люфт поршневой как проверяется ?

Marlin 9.9-15 первый сезон прошëл, 45 часов полëт нормальный, пока всем доволен. Свечи чистые, эмульсии в редукторе нет, не троит, запуск всегда с 1 раза, заводская протяжка не ослабла.

Привет из Павлодара.Первый лодочный мотор SEANOVO 9.8. с завода пришел с заклиневшим термостатом...спасло наличе доп.выносного датчика температуры. Сейчас новый SEATAN 9.9(15)ждет в коробке открытия сезона.Нпдеюсь без приключений пройдет обкатка)))

Я проводил такие действия со своим мотором, только у меня его ещё нету😅😅

Я весной вешаю и до конца сезона, но у меня японский, сем сезонов, даже свечи не менял, проблем нет,

Hidea 99-15, 3 сезона 430мч, проблемы: поменял шланг, на второй сезон поменял крыльчатку, слабая контролька стала и сорвал сливную пробку на редукторе, остальное все впорядке, и в -5 и в +30 отлично заводится, пройдет еще столько же я думаю, масло в редуктор мотул, в мотор два сезона мотул минералка, полусинь, последний сезон равенол минералка. Кстати после 40часов протягивал все болты на блоке двигла, так на всякий

У меня была проблема с сажиганием и холостыми. Новый брал 9.9 гладиатор.

Что там без прав пересекать нельзя мастер говорил? Ничего не понял.

А не как ты говоришь на специальном положении?

Во первых один к пятидесяти не 100 грамм на 10 литров как вы сказали а 200 грамм иначе угробят мотор, во вторых масло в редукторе проверяется не один раз в сезон а лучше это делать по чаще если мотор эксплуотируется интенсивно.

У меня такой же комплект гладиатор 9.9про и лодка гладиатор 420 . Два человека шмурдяк рыбатский и на 11 винте идёт бодро на девятом заметно хуже.

кто сказал , что двухтактник можно класть только румпелем вверх? откуда такое мнение!!!??? двухтакник можно класть как захочешь, хоть в перевернутом виде, на боку лучше возить на румпеле( он защищает капот и его крепление) и все .

Всё хают китайские моторы и сидят в ютубе с китайских смартфонов))) , умеют они делать качественно, но это качество стоит подороже

Рекламный ролик!!!! Не ведитесь на эту чушь!!! Владельцу просто повезло!!!!!!!

Геракл! Вес мотора какой всё таки? Кубатура?

У меня такой же мотор. Лодка только Гладиатор 380. Винт 9 идет перекрут. Обороту поднимаются до 5600 и начинает визжать мотор и не ехать быстрее. Купил 11 винт. Думал щас волосы на груди развиваться будут. Хрент там. Недокрут теперь. Обороты не поднимаются больше 4800. Сейчас в лето брать буду винт 10. ДУмаю это самый оптимал. Масло в бензин лью Манном голубого цвета. Отличное масло и нет пятен на волне.

Почему румпелев верх ?

Как ему сильно хочется , чтобы там появилось 20 лошадей😂

свечи лучше мазать графитовой смазкой сохранит резьбу и не закусывает при откручивании свечи.....

Интересно мастер говорит про масло.на 10 л топлива 100 гр масла)))мне казалось что надо 200 .так вот кто не соображает посмотрит видос и выкинет мотор 🤦🏻‍♂️

кому как, а у меня ветерок 8, обслуживаю регулярно, заводится как ямаха , и служит верой правдой мне, а до этого служил моему дяде очень много лет.

Двухтактный мотор до звезды как класть хоть верх ногами

Плюс регулировка высоты установки мотора

Двухтатные моторы кладут так, чтоьы ничего не сломать)) Толтко для 4т есть разница, ибо масло в картере и оно может затечь в цилиндр и т.д

кстати мотор правильно ложить румпелем вниз. ))

Здр. Дистант можно установить на этот двигатель?

"Консервируем цилиндры" по 5-10 мл в цилиндр. Одна-две прокрутки. И больше не крутим. В конце видео "*рочит" рьяно.

Шибко мало 30км для 4,2 нд и 20сил ещё и 2т. У меня риб 4,2 массой 98кг(лично на весах проверял) Я 90кг если один в лодке+14л бак из тяжёлого. На сузуки20инжектор 42 км/ч (по штилю)винт12шаг размер девять с четверью.Позже продал сузу свою новую и купил тоже 20сил Тохацу4т( он же Меркурий) б/у 350куб(Суза 327куб была) винт такой же Солас 12шаг диаметр9,1/4. Скорость больше на 5км/ч то есть 47км/ч по тахометру по оборотам ещё запас есть небольшой(на сузе предел был по минимальным) +Тохарь тяжёлый 63кг(со стартером) Если у вас лёгкая двадцатка (относительно 4т) то максималка должна в одного быть не меньше.2т раскручиваются шустрее и ехать должны не медленнее как минимум. Нд/нд быстрее риба по штилю естесьн) Вот наверное и ответ на счёт китайский.Но нужно на одной лодке по одной воде проверять с двадцатой живой ипонской конечно лучше.

Двухтактные моторы ПЛМ. Не имеет принципиального значения, класть на бок или нет и на какой именно. Обратите внимание, чтобы редуктор двигателя находился выше, чем он сам. Надежно закрепите агрегат при помощи проволоки, троса или шнура, предварительно подстелив под него плотный материал (изолан, пенопласт). Пepeboзka дbyxтakтhoгo cилoboгo aгpeгaтa - зaдaчa бoлee пpocтaя. Уkлaдыbaть тakoй дbигaтeль moжho ha любoй бok, этo hиkak emy he habpeдит.

Теперь ничего другого не остаётся кроме китайщины, что моторы, что тачки! От безвыходности придется людям г… китайское

Шапка супер !

Привет из Сибири. Мы тут уходим за 150-200 км от ближайших людей, не дай Бог китай подведет, будешь неделю куковать. Только Япония! А китайцев оставим интеллигентам из центра которые тайги не нюхали)

Имею парсун 5 ндх9. 9 и ханкай 3.6 мотокоса всем моторам от 5 до 7 лет пока тьфу тьфу только масло в редуктора меняю раз в год и все с пол пинка все работает ну за 15-18 рыбалок в год хватает может если более сурово использовать то да А так для любительской рыбалки хватает с головой так же как и моей 12 летней черри)) ездит не кашляет да еще когда ндх брал знакомый с Финляндии ямаху б. У привет на первой же рыбалке тащил его на ямахе))) на тросе разобрали там редуктор от 5 воткнули то ли от тройки А у моего ямаха 8 так что сложно сказать новый китаец или б. У японец)))) на половину на китайских запчастях

И причём тут название видео не покупайте пока не посмотришь? Показал обычное обслуживание мотора. Мда уж

Не смотря видео скажу сразу что ничего с ним не случилось !!!!!!!!!!! 9.9 про покупали два новых мотора. а теперь тот же гладиатор но 30 сил !!!!!!! кайф мотор !

После того как "мастер" начал говорить о заливке масла в цилиндры - дальше слушать уже не стал... Сейчас есть специальные консервирующие спреи, консервация мотора происходит на гарячую! Все эти способы с маслом давно уже отмерли потому что не работают, а в начале сезона начинается геморрой со стартом двигателя. - Заменять масло в редукторе НАДО сразу по тому как с завода в нем уже присутствует стружка, а зачастую еще и уровень масла ниже необходимого! А теперь чего "мастер" НЕ сделал: НЕ снял винт, не проверил состояние сальника гребного винта, не положил на него водостойкой смазки, не смазал шлицы на гребном валу под винтом - что бы потом винт не пришлось сбивать если вдруг будет необходимость замены. Не смазал заново все движущиеся части на румпеле и под колпаком, не продавил через тавотницы смазку в ногу двигателя, не произвел ревизию карбюратора - его чистку, не произвел чистку и ревизию топливного фильтра (зачастую сетка на китайцах там отваливается и фильтр не выполняет своей роли). Так же на этой серии моторов надо следить за состоянием клапанной пластины, на китайских часто клапана имеют зазоры и свойство отламываться, так же в это моторе нужно устанавливать клапан прямого действия в шланг ведущий к верхнему подшипнику коленвала (как это сделано на Тохацу 18). ПС опрессовка редуктора нужна только в случае его ремонта, по причине устранения попадания в него воды и наличия эмульсии при замене масла. В остальных случаях необходимости нет.

Не верите таким умникам из сервиса ,не Лейте 2 - тактное масло на зиму ,оно окисляется.

Товарищ купил Гладиатор 9,9 на ходу охлаждение пропадает,на холостых появляется (в магазине руками развели ,забрали на гарантийный ремонт 1 мес)открытие сезона сорвано 🤷🏻‍♂️ Брак у китайцев не редкость .Другой приятель два сезона Марлин угомонить не может ,проблем никаких .Я купил Сузуки ,в магазине спросил сколько гарантия в ответ услышал одобрительный смех ))Сказали масло меняй в редукторе и не парься .Три сезона не парюсь ..И по опыту других пользователей запчасти мне понадобятся не скоро .Но с учетом последних событий ,не смог бы себе позволить японский мотор .У нас тут даже не бедные люди на Хайдики пересаживаются ..

не 20 а 15 и это верно вменя торпон 9.9 15 лодка 350 скорость 43 км в одного и загрузка 30 кг с 2 мя 39 км 11 шаг нормально в одного 5400 оборотов двое 4800 и чуть меньше норм

Шапочка у тебя клёвая, даже смотреть не охота дальше!

А если мотор новый, на гарантии, почему не к официалом повез, или у него есть доки?

Любой мотор 2такта можножно ложить на любой бок и как ты его хочешь!!!!!

У Тоямы мне еще нравится на 5 лошадок 4х-таткный, вот тот тоже крутой

Какой мотор такой и канал

Судя по виду масла там воды пол редуктора.

Сейчас китайцы нормальные моторы стали делать а нашу промышленность развалили

Нет ,,ну если лодка в двоем едет 30 км / час,,,может мотору тяжело с 11 м винтом???? И надо ставить грузовой винт?? Например 9 шаг.....и мотор будет набирать обороты и ехать груженый быстрей и ему будет легче......ну так же? Ато винт говорит надо скоростной ,,,,как так??? Он и не едет поетому...

У нас в кировской области такой двигатель стоит 99тр цена нормальная по сравнению с тохацу и меркури гладиатор рассматриваю к покупке так как на дальние расстояния не хожу и бываю на рыбалке 2 раза за месяц

Ааа что Денис сказал про права на 9,9 не нужны, но пересекать что-то не расслышал без прав нельзя 17:35

5:14 такая конкретная мутная эмульсия стекает, но "специалист" говорит, что эмульсии нет 🤣 6:42 оказывается у двухтактного мотора есть картер! Отличный "специалист", наверняка высочайшего класса 👍

Блин ну что за розовая шапка, моей дочке такая же😂

При транспортировке двухтактных моторов,перевозить следует румпелем вниз.Дабы не сломать ручку переключения передач,если таковая находится сбоку.