Evening Rush Hour . Jakarta Commuter Trains at Sudirman Station part 1

Рет қаралды 50,587

4 жыл бұрын

Jam Rush Senen Sore jam 7 Di Stasiun sudirman.
#JakartaRushHour
#JakartaTrain
#JakartaCommuter
#CommuterTrain
#Jakarta
#ジャカルタ
#StasiunSudirman
#JakartaMetro
#CommuterLine
#KRLJabodetabek

Пікірлер: 241

@hasilkanduit 4 жыл бұрын

Semakin lama transportasi Indonesia semakin baik, kerta api makin nyaman di setiap profinsi... ketertiban juga makin baik....semoga jaya Indonesia ku

@shotgun3659 3 жыл бұрын

Muka muka yg lelah sehabis kerja. Dan harus menerima kenyataan berdesakan setiap pulang kerja. Tetap semangat para pejuang rupiah.

@ReiKun55 3 жыл бұрын

dan itu sungguh membosankan wkwkwk

@r2okz371 3 жыл бұрын

Gua pernh kaya gtu suer melelahkan plus membosankan

@nissannismo4007 3 жыл бұрын

Udh kyk org tokyo

@bintan78 4 жыл бұрын

Pengguna rutin paham bahwa moda ini sangat padat pada saat jam sibuk pagi dan sore hari. Menariknya, alih-alih mengadopsi strategi bepergian dengan ringkas, 99,99% pengguna KRL pada jam sibuk ini tetap bertahan membawa tas dan berbagai jenis jinjingan yang menambah ‘kerepotan’ selama perjalanan. Intriguing yet amusing...

@rafiramadhan1331 4 жыл бұрын

lebih suka liat kerta penuh, soalnya mirip banget kaya di jepang 💕. Btw orang indonesia udah tertib sekarang, dahulukan yang keluar (tapi engga sama ibu ibu di tanah abang-_-)

@fajarapriandi3994 4 жыл бұрын

Suka gue tabrak aja yg model begitu mah haha

@sentrogaspers9813 4 жыл бұрын

Angkat tangan di tanah abang nunggu di gerbong cewek😭

@rubyyanto9881 4 жыл бұрын

Klo ada yg menghalangi gw tabrak aja bodo amat kecuali dia hamil atau bawa anak kecil.

@elzanakbar9957 4 жыл бұрын

Gw body yg kyk gitu

@syafrijalramja3574 4 жыл бұрын

krn di vid ini si sudirman notabene orang kantoran:)) coba stasiun pinggiran, beda cerita

@Moonofficial121 4 жыл бұрын

Waow luar biasa sibuknya 3-5menit sekali tetap fulll

@MultiDivebomber 4 жыл бұрын

The real mass transport...1 million daily passengers. MRT just contribute a little.

@Derisap 4 жыл бұрын

MRT Just Feeder :D

@sweetjuice1352 4 жыл бұрын

Belum jadi tuntas bro mrt itu. Kalo krl jabodetabek itu udah puluhan tahun. Masalahnya gaberner wan abut itu mampu nggk lanjutkan pembangunan mrt itu bro. Tapi kayaknya nggk mampu dia. Otaknya belum nyampe kesana bro.

@Derisap 4 жыл бұрын

@@sweetjuice1352 betul. Sementara kok MRT ngefeed ke TJ sama CL 😅. Btw. Fase 2 Lagi dikerjain kok. Sekarang di Monas aja lagi. Soalnya full Underground. Karena sudah 1 package

@agailham8476 4 жыл бұрын

@@sweetjuice1352 Ya sabar gitu lho. MRT sekarang aja baru jadi setelah 5 tahun dibangun. Tokyo yang jauh lebih sangar aja juga gak jadi dalam semalam. Pun KRL ini riwayatnya udah sejak 1974. Kabel LAAnya malah udah ada dari jaman Belanda

@anantachanel 4 жыл бұрын

Gimana berkontribusi maksimal, wong baru tahap awal. Aneh.

@kanazef 4 жыл бұрын

Lovely people, its nice public transportation where people love to take that. rather than build thing that not many people want to take a ride. lol

@bigbrainbighartbighandbigp4605 4 жыл бұрын

lrt?

@MultiDivebomber 4 жыл бұрын

@D J easy... Check this 2:55

@mfathuzzaky 3 жыл бұрын

@@MultiDivebomber wkwk railink?

@Lekurishkun 4 жыл бұрын

Dah lama gak naik KRL, sekarang headwaynya bisa nyampe 3-5 menit ya hebat juga

@siabe3557 4 жыл бұрын

Just same as Japan's People are suffering from rush hour all over the world

@ariyajaya332 4 жыл бұрын

Bagus vidionya

@Yogdae 4 жыл бұрын

Thnks

@abczerios208 2 жыл бұрын

2:38 That engine sounds familiar to the Keikyu 2100 Blue Sky Train...

@MANRFChannel 4 жыл бұрын

penuh bener krl nya ..salam

@yudasema878 4 жыл бұрын

Rush hour in friday night is the best

@Boring911 4 жыл бұрын

0:30 ahh, japan bell school 🤣

@ikhsanikhsan2721 4 жыл бұрын

Ini trmsk sepi. Rush hour yg sbnrnya d sudirman bs 3x lipat dr ini. Salam commuters 😋

@sitirahayu1454 4 жыл бұрын

Biasanya jam berapa tuh ramenya bisa sampe 3x lipat

@ikhsanikhsan2721 4 жыл бұрын

@@sitirahayu1454 Jam berape aje boyehhh

@Yogdae 4 жыл бұрын

@@sitirahayu1454 jam 5-7an.

@Derisap 4 жыл бұрын

Bekasi apalagi 😂

@bigbrainbighartbighandbigp4605 4 жыл бұрын

bekasi iyuh

@apriladwisatria9971 4 жыл бұрын

Seperti ikan pindang di tumpuk tumpuk hhhhh itu suasana yg gua rasain ketika berdesakan di krl

@itsthom2094 4 жыл бұрын

Aprila Dwi Satria apalgi klo jam balik balik kantor , haduh gw sampe ke gencet2 🤣 muka org2 pd lesu

@bobyajah8000 4 жыл бұрын

Biasanya penuh sesak tuh kalo di Manggarai dan di tanabang

@user-qk5yn2oh9n 4 жыл бұрын

この混雑具合は日本でも違和感無いですねw

@gazoline6214 4 жыл бұрын

インドネシアからの温かい挨拶...Sori my language , I'm translate...

@syahidali3073 3 жыл бұрын

Tetap penuh seperti awal tahun 2000an

@ndanzzid566 4 жыл бұрын

Langganan gw tuh kereta, transit ke manggarai. Desek2an sudah biasa. Kalau lagi males desek2an biasanya gw tungguin sampe jam 7an. Jam 7an udah rada2 kosong

@ryanexplorer4814 4 жыл бұрын

Jam 10 malam lebih kosong lagi mas

@Holow75 4 жыл бұрын

Kebiasaan org naik kereta dr dulu yg ga berubah sampe sekarang adalah pake tas di depan, wkwkw klo dulu takut copet

@ikhsanoktami7398 3 жыл бұрын

takut ketarik terus putus talinya

@nissannismo4007 3 жыл бұрын

@@User_Fafa2015 di Tokyo yaa

@mccartney6642 Жыл бұрын

Itu juga supaya ga ganggu orang yg dibelakang

@rakahaikal4029 4 жыл бұрын

Udh mulai berubah dari kaya india ke kaya jepang ini

@vin6665 3 жыл бұрын

Kereta Lokal Ekonomi dulu gila banget dimasanya.

@zhywarisman827 2 жыл бұрын

Bener udah rapih sekarang gak berdesakan lagi Alhamdulillah

@user-pq4in1fy3v 4 жыл бұрын

武蔵野線にしか見えんwwwww

@tsuishi2524 4 жыл бұрын

なく

@Sandia-ol3fj 2 жыл бұрын

Perhaps because the train is actually made in Japan.

@apriladwisatria9971 4 жыл бұрын

Hati hati hati hati pintu akan dibuka hhhh

@rafeea.2876 4 жыл бұрын

Hati-hati pintu akan ditutup hhh

@user-hp4gq6wz7i 4 жыл бұрын

昔の状況より、はるかにマシになってきたが、敢えて言うなら「黄色い線の外側に並んでいること」が、まだまだ普通なんだね❗️

@Yogdae 4 жыл бұрын

私の国のような発展途上国で。乗客は有効な規則を無視して非常にリラックスしています。プラットフォームのセキュリティ担当者は厳格でなければなりません！

@nissannismo4007 3 жыл бұрын

@@Yogdae bang terjemahan lah masa nggak sih. Dia ngomong apaan

@imansetiadhi8750 3 жыл бұрын

@@nissannismo4007 ada yg namanya google translate jangan keseringan mager..

@hanamauli1574 2 жыл бұрын

@@nissannismo4007 update KZfaq mu bro, skarang ada fitur translate langsung

@Derisap 4 жыл бұрын

3:00 permisi , Lewat :D

@adaadasaja8074 4 жыл бұрын

Lari jgan tak lari🤣

@kenangghalih 4 жыл бұрын

Coba record di manggarai jam set5-6... beuh

@EDD-kx5gi 4 жыл бұрын

WHICH TRAIN GOES TO WANITA LANGSUNG ?

@arekmedion8418 4 жыл бұрын

@airtherieymorientes610 4 жыл бұрын

Kayak jepang negara ku..terus maju

@bukanmesjidberisik8425 4 жыл бұрын

Iya, jangan kaya timur tengah

@brclnafc456 4 жыл бұрын

@@bukanmesjidberisik8425 Kaya dubai atau qatar gpp sih.

@vijayamuhammadrivsky2963 4 жыл бұрын

@@bukanmesjidberisik8425 kenape emang ye

@zagavoss4615 4 жыл бұрын

@@bukanmesjidberisik8425 wkwkwk goblog dubai lebih modern itu di timur Tengah loh

@muhammadthoriqafrissuryono3695 4 жыл бұрын

Mad Zaki modern bukan berarti maju kak kenapa jepang? karena bukan cuma modern, tapi pola fikirnya maju

@muhammadkondari7606 4 жыл бұрын

You know lah.. Yang tinggal di Bogor Bekasi.. Pasti tau klo pulang berangkat kerja..,, gak pernah gw duduk.., klo off Day serasa.. Hari paling di nanti2.. LOL hhhahaha..

@agailham8476 4 жыл бұрын

Ane hari minggu dari JAKK ke BOO tetep susah nyari tempat duduk, padahal udah capek habis nyari bahan penelitian dari Ancol wkwkwk. Berdiri dari gambir ke bojong

@nat33777 4 жыл бұрын

皆さん、リュックサックを前にされていてマナーが良いですね。日本人もこうであってほしいですね。

@Yogdae 4 жыл бұрын

こうじゃない？日本で？

@nat33777 4 жыл бұрын

Yuyoga Railsky 日本では後ろに背負ったままの人が多いです。満員電車では迷惑ですよ。

@rubyyanto9881 4 жыл бұрын

Ngomong naon sia?

@rubyyanto9881 4 жыл бұрын

ᮃᮄᮀ ᮒᮩ ᮍᮁᮒᮤ ꦄꦄꦶꦁꦠꦼꦵꦜꦂꦠꦶ

@gazoline6214 4 жыл бұрын

インドネシアからの温かい挨拶...Sori my language , I'm translate...

@dewiasariyah6497 4 жыл бұрын

Gw ga pernah ngerasain KRL di rush hours ,, krna rmg gw di grogol dan kantor gw diroxy, sekali waktu ikut kk gw kebekasi di jam plg kerja... amsyong gw , first and last

@renipalupi1088 4 жыл бұрын

Kalau di japan ada garis line untuk yg keluar sendiri yg masuk sendiri.. udah gitu baris rapi, jadi ga tubrukan.. dan yg keluar di dahululan .. tiru yuukk..?!

@surotarmidjan8884 4 жыл бұрын

Ini sudah mulai tertib sis, yang pernah naik KRL 10 th lalu pasti pernah ngarasin gmn rasanya rebutan naik ke atap kereta. Wkwkwkwkw......

@UltimateAlgorithm 4 жыл бұрын

Mesti diperbaiki ini, di MRT dan LRT sudah di implementasi.

@COD04MW 4 жыл бұрын

Di KRL KCI susah karena posisi pintu pada ga sama karena armada yang beragam Tapi biasanya tanpa garis pun makin ke sini orang makin paham untuk menepi dulu ngasih orang turun

@bungazamqin78 4 жыл бұрын

Wkwkwk belom liat yg di jepang.. yg ampe petugasnya dorong"in penumpang biar muat

@bhagasasi425 4 жыл бұрын

@@bungazamqin78 itu juga jmn kelam di jepang

@vindest5348 4 жыл бұрын

ribet ya, untung gue punya pintu kemana saja

@rajaampattravel 4 жыл бұрын

penuh nih krl

@robotx9285 Жыл бұрын

That just looks so weird, people literally need to jump up onto a train that doesn't even have stairs.

@Strettsacee Жыл бұрын

that's normal in Jabodetabek, because the height of the trains and platforms are different lol

@stopit4854 Ай бұрын

One of the drawbacks of Indonesian city trains unfortunately. Not only there is an issue regarding the height difference, in some stations the gap between the train and platform are also super huge that a number of people (mostly women, children, and elderly) have fallen in. People have been protesting and asking to enhance the safety of the stations, but so far nothing has been done to resolve the issue.

@mohdsidekkasim2028 4 жыл бұрын

Sound hazard!

@mdbert_2599 3 жыл бұрын

Gw pernah jirr naek krl sore2 bangke desek2an gw gatau kalo itu jam pulang kerja 😂😂

@nissannismo4007 3 жыл бұрын

Klo ada yg kentut gimana😃😃

@30_rifqiaditya74 2 жыл бұрын

@@nissannismo4007 bisa dimusuhin satu gerbong broo wkwkwk

@sobray4482 4 жыл бұрын

I Think Better Regular Trains than KRL

@Derisap 4 жыл бұрын

Regular Train dapat pasti dapat kursi :D .kalau KRL siapa cepat dia dapat

@newnilamnilum 4 жыл бұрын

Unfortunately, that’s not Apple to Apple comparison

@rainedmannickyburn2067 4 жыл бұрын

Deris Abdurahman Pratama angkat pantat ilang Tempat.

@sobray4482 4 жыл бұрын

@@rainedmannickyburn2067 njir awokwokwok

@davidgunawan8357 4 жыл бұрын

Ambilnya itu dari stasiun Kalibata mas kalo mau liat rush hour sesungguhnya

@Erik-ci1qc 4 жыл бұрын

Salah klo mau liar bener bener di manggarai😁

@davidgunawan8357 4 жыл бұрын

@Good People Tanah abang ga ada apa apa nya kwowkwowkwowk. Jumlah Penumpang tertinggi masih dipegang relasi Bogor-Depok-Nambo .. makanye gua saranin di Kalibata, coz orang yg naik kereta rata rata luar jakarta, Dimana sebelum stasiun Kalibata blm banyak orang yg turun.

@davidgunawan8357 4 жыл бұрын

@Good People kedua Bekasi, Cikarang kwkwkw .. sbnernya kalo liat sibuknya di Manggarai .. Apa itu Tanah abang 😂😂

@naufal6237 3 жыл бұрын

Rute tersibuk pertama bogor-jakk Kedua tangerang-duri

@muhammadfadhiil5992 2 жыл бұрын

Tanah Abang dan Manggarai dah kyk lautan manusia klo jam sibuk

@TukangLedeng 4 жыл бұрын

Yg kurang cma 1.. Kasih tugas security juga bwt dorongin penumpang kedalem..biar cpet 🤣

@tubarao2346 4 жыл бұрын

Di video itu tdk seprh atau sbnyk di jepang yg butuh bbrp petugas buat dorong.

@nissannismo4007 3 жыл бұрын

@@tubarao2346 Tokyo lebih Bnyk populasi nya than jkt

@TukangLedeng 2 жыл бұрын

@@tubarao2346 kt siapa?.. itu msih kena gelap.. naek di sudirman jam 5 sore kurang klo ga kyk sarden kaleng numpuk dan sering didorong penumpang yg ga bisa naek juga 🤣

@tubarao2346 2 жыл бұрын

@@TukangLedeng kn di vdeo itu,om. Klo skrg ap msih kurg jg ptugs buat drong?

@cennelgarudaindonesi5773 4 жыл бұрын

Walaupun kereta y dh lma tpi gerbong y mash terliht bersh dn bgus livery kereta y juga hanya 2 warna yaitu merah SM kuning knp y

@cougers8521 4 жыл бұрын

Karna PT comterline blm bisa bikin jadwal yg bner2 on time,,,

@sabrinadoang5899 4 жыл бұрын

@@cougers8521 Ga nyambung 😁😁😀😀

@cougers8521 4 жыл бұрын

@@sabrinadoang5899 Ya udh klo gitu kita sambungin ya😄 Klo dinegara maju motif/warna livery pada cumuterline itu beda2 bkn hnya utk mmprcantik body kereta tapi juga utk membedakan rute atau arah tujuan dari comuterr itu sndiri, misal.... rute tnahabang-bogor itu livery'a merah-kuning, lalu rute tnahabang-rangkasbitung itu warna livery'a akan dibedakan hijau-biru, utk memudahkan para pnumpang jika mlakukan transit. Nahh... beda'a diindonesia warna livery itu sama semua, karena sring x mengalihkan rangkaian pada rute lain jika trjadi gangguan nonteknis, dan juga sring brubah-ubah nya jadwal yg dibuay PT.comuterline. 😁

@newnilamnilum 4 жыл бұрын

Cou Gers di Indonesia beda, disini gak ada membedakan warna kereta dgn rutenya. Semua kereta warnanya disesuaikan dgn logo sistem masing2. Contoh KCI logonya merah kuning jd keretanya menggunakan warna yg sama, begitu pun dgn PT KAI (antarkota) yg menggunakan warna biru oranye sesuai logo, MRT dan LRT Jakarta pun sama, warna liverynya disesuaikan dgn warna logo masing2. Jd gak ada hubungannya dgn jadwal atau rute

@rainedmannickyburn2067 4 жыл бұрын

kirain karna pdi dan golkar wkwkwk

@daifkumochitaroshisiyo 4 жыл бұрын

日本の風景にしか見えない！

@gazoline6214 4 жыл бұрын

インドネシアからの温かい挨拶...Sori my language , I'm translate...

@MrImron 4 жыл бұрын

Kalo naik krl itu harus cepet ya ko pada lari lari

@alifathur7502 4 жыл бұрын

Itu nyari gerbong yg agak kosongan, dan biar gak ketinggalan kereta,, sepengalaman aku hehehe

@POCONG_MUMUN 4 жыл бұрын

Sambil ngesot juga gpp 😌

@genos339 4 жыл бұрын

kalo di jepang mah enak dempet dempetan sama cewek cantik wkwk

@sergeyigorkonashenkov1632 4 жыл бұрын

Dsini.jga sama banyak yg cantik

@autoredox 3 жыл бұрын

Get lost, pervert.

@nissannismo4007 3 жыл бұрын

@@sergeyigorkonashenkov1632 langsung senggol dong

@zenox3622 4 жыл бұрын

7:00 Itu cewek lagi duduk cakep

@teguhrb9354 4 жыл бұрын

kok.yo.open emen kowe。dasar kucing. 😁😁😁

@gugunguntara4430 4 жыл бұрын

Adik gw tuhh

@kanazef 4 жыл бұрын

07:31 ohh that shit just move away like that. lol

@diplomatm7114 4 жыл бұрын

Knp orang luar tidak menganggap KRL sebagai MRT? krn sebelum revolusi KAI oleh Ign. Jonan, penumpang naek di atap, stasiun2 kumuh dan tidak steril. pedagang, pngamen masuk stasiun dan kereta dgn bebas. mana ada konsep MRT spt itu. butuh waktu utk mengubah persepsi org luar thd KRL sbg MRT. krn image jelek yg sudah terlanjur melekat di ingatan.

@Yogdae 4 жыл бұрын

Intinya sih perbaiki dulu stasiun2nya, minimal seperti line cikarang.. Di tambah minimal 10 armada yg bener2 baru.. Tapping di ganti seperti MRT, itu sih. Apalagi kalau warna kereta sesuai line..

@Holow75 4 жыл бұрын

Susah di sebut metro karena : 1. Headway harus rapat dan tepat disemua line 2. Tidak ada perlintasan sebidang 3. Tidak berbagi jalur line atau berbagi dengan kereta jarak jauh

@gilangak4525 4 жыл бұрын

@@Holow75 Lebih ke Commuter yak ini KRL CL?

@naufal6237 3 жыл бұрын

Beda lah mrt gk bisa disamain kyk krl meskipun spesifikasi keretanya hampir sama. Cara mudah bedainnya Krl dan kereta api lainnya = jalur di tanah dan layang Mrt = jalur layang dan bawah tanah. Gk ada perlintasan Lrt = keretanya kecil (ringan), jalur layang

@maliogarden9930 3 жыл бұрын

@@Holow75 yup betul, salah satunya juga kalo MRT biasanya dedicated lane. tp di luar sana banyak kok yg nyebut trainnya MRT padahal sharing track juga.

@shahir-sz4jn 4 жыл бұрын

kayak macam di new delhi aja

@vijayamuhammadrivsky2963 4 жыл бұрын

what hahaha indonesia udah kaya japan bukan new delhi oke

@negeriatasangin756 4 жыл бұрын

KL kayak Dhaka.. Bangalesia

@POCONG_MUMUN 4 жыл бұрын

Wkwkwkwk ND ? beda keles

@raafisyahyusuf3892 4 жыл бұрын

Jauh lah

@ferdyanloverscr7470 4 жыл бұрын

KL penuh bangladesh,BANGLAYSIA

@fh-co5gv 2 жыл бұрын

Erick tohir lagi di serang ig nya. gara2 Krl jabodetabek mau di jual ke pemda jakarta? Pebisnis masuk pemerintahan bisnis negara pun jalan terus wkwk betul ga si min berita itu?

@doraemonid682 2 жыл бұрын

Anis cuman tatah di luar stasiun dan sudah minta ijin ke pak Jokowi dan Erick Tohir jadi kerja sama presiden dan gubernur

@rickojack4897 4 жыл бұрын

Kayak indonesialah bukan kyak jepang.merendahkn negara sendri lo pd.

@POCONG_MUMUN 4 жыл бұрын

Apa sih bocil micin brisik

@encengzallaq2984 4 жыл бұрын

0:15 pak jokowi aja naik kereta masa lu engga haha

@marcelin4646 4 жыл бұрын

Jokowi nyemplung got, loe ngikut?🤣😂😁😀

@yupolol1006 4 жыл бұрын

@@marcelin4646 udah kga nyambung, ngegas pula. Dia bikin satir atau joke bro.

@Yogdae 4 жыл бұрын

Yupo biasalah kalau terlalu fanatik emang bahaya

@encengzallaq2984 4 жыл бұрын

Udahlah, jangan dikit-dikit dibawa ke politik. Saya just info didetik 15 mirip jokowi tidak ada satir, joke dll. Yuyoga tfs, nice video.

@Yogdae 4 жыл бұрын

Oke

@lagayudiyanto8005 4 жыл бұрын

TERIMA KASIH BAPAK JOKOWI TERIMA KASIH BAPAK AHOK

@asnawir4is975 4 жыл бұрын

gundulmu...itu kereta dari jaman pak harto

@Yogdae 4 жыл бұрын

@@asnawir4is975 kereta KRL saat ini tidak ada satupun yang sudah ada sejak jaman pak harto. Dan kereta paling banyak yaitu seri 205. Yang di datangkan sejak tahun 2013 hingga saat ini.. sampai tahun 2020

@lagayudiyanto8005 4 жыл бұрын

@@asnawir4is975 GUNDUL MU..GUNDUL MU ZAMAN PAK HARTO KERETANYA MASIH PENTIUMN1 MZ BROOO....MRT PENCETUSNYA DIZAMAN JOKOWI DAN AHOK

@agailham8476 4 жыл бұрын

Yang punya peran paling besar justru Pak Jonan, dirut KAI dulu + mantan Menhub di awal pemerintahan Jokowi.

@MultiDivebomber 4 жыл бұрын

Yg bener itu terima kasih SBY dan Jonan, diera mereka KAI berubah drastis. JKW dan Ahok mana ada kontribusinya di KRL... Jangan koplak lah