Żywa historia kolejnictwa - gigantyczny parowóz

Рет қаралды 32,105

3 ай бұрын

Dziś odwiedzamy Muzeum Kolejnictwa na Śląsku znajdujące się w Jaworzynie Śląskiej. Oprócz zwiedzania tego niesamowitego miejsca, mieliśmy ogromny zaszczyt spotkać i porozmawiać z człowiekiem, który jest żywą legendą polskiego kolejnictwa - z Panem Zbigniewem Gryzgotem.

Пікірлер: 57

@tomdublin8701 3 ай бұрын

Magiczne miejsce które polecam każdemu odwiedzic praktyki tam miałem w 92roku Pozdro dla Pana Zbyszka świetny material👍👊👌🚄

@Kolamiprzezswiat 3 ай бұрын

To prawda, jedno z najciekawszych miejsc w jakich byłem, bardzo miła atmosfera, wspaniali ludzie. Same plusy, każdy powinien odwiedzić to miejsce.

@tomdublin8701 3 ай бұрын

@@Kolamiprzezswiat zgadzam się w 1000% pozdrawiam ciekawy kanał masz

@determinator1916 3 ай бұрын

Fajny materiał 👍

@Kolamiprzezswiat 3 ай бұрын

Dziękuję

@user-fy1hf1dq3k 2 ай бұрын

Szacun dla tego pana

@user-fy1hf1dq3k 2 ай бұрын

😊

@adamzmijewski5475 3 ай бұрын

Dobry i ciekawy film pozdrawiam

@Kolamiprzezswiat 3 ай бұрын

Dziękuję bardzo :)

@adamzmijewski5475 3 ай бұрын

@@Kolamiprzezswiat :)

@sawomirdoraczynski9685 3 ай бұрын

Piękności. Dziękuję!

@Kolamiprzezswiat 3 ай бұрын

Polskie lokomotywy, moim zdaniem były najpiękniejsze.

@zbigniewrogalski2882 3 ай бұрын

Fajny odcinek

@paweswiebodzice335 3 ай бұрын

Pozdrawiam ze Świebodzic.

@Kolamiprzezswiat 3 ай бұрын

Dziękujemy bardzo i również pozdrawiamy, tym razem z Wielkopolski!

@user-gk8gg1zt7l 3 ай бұрын

Good video, like !!!

@Kolamiprzezswiat 3 ай бұрын

Thank you!

@Stacja_Krocik 3 ай бұрын

Byłem w Jaworzynie w zeszłym roku, zarąbiste muzeum i bardzo fajni oprowadzający. 😀👍

@Kolamiprzezswiat 3 ай бұрын

Zgadzam się w pełni, wspaniałe miejsce i niesamowici ludzie :)

@Stacja_Krocik 3 ай бұрын

@@Kolamiprzezswiat to zapraszam 20, w sobotę do Jarocina na drzwi otwarte miejscowej lokomotywowni 😀

@krzysztofwaleska 3 ай бұрын

Z tym deklasowaniem Odry względem kalkulatorów to bym nie przesadzał. To jednak coś innego. No chyba, że kalkulator odpalony na nowoczesnej komórce. Ale i tak brak wielodostępności z dobrą wielozadaniowością, kanałów i/o i paru innych udogodnień brak na komórce. No i trwałość oraz solidność nie ta. Odry też nikt sztucznie softwarowo nie postarzał. Działała tyle, ile była potrzebna i przydatna.

@ogien432 2 ай бұрын

Ale ten podkoszulek 🤑🤑🤑🤑🤑film zaje... ty

@adamkrolikowski892 3 ай бұрын

Fajna ,,kolej zelazna,,😊❤🎉

@Kolamiprzezswiat 3 ай бұрын

Żal, że już ich nie widać, miały swój klimat.

@leschikroza2783 3 ай бұрын

Ten niebieski dzwig kolejowy z tylu to produkcji DDR KR 300 z zakladow Kirow Leipzig bardzo dobry bezawaryjny i funkcjonalny dzwig,❤

@naszlakuluty 3 ай бұрын

Potwór😊

@Kolamiprzezswiat 3 ай бұрын

To prawda, robi wrażenie i człowiek czuję się jak mały okruch przy tych 176 tonach :)

@naszlakuluty 3 ай бұрын

@@Kolamiprzezswiat mozna sobie tylko wyobrazic jakie robila wrazenie gdy byla sprawan i ruszala ze stacji🙂

@commo1967 2 ай бұрын

Wszystko fajnie tylko czas na inwestycje w jasne szkło do wnętrz.

@SQ3LLX 3 ай бұрын

z tą Odrą trochę się mylisz. Ta maszyna o której mówisz sterowała sporą fabryką we Wrocławiu. Taka sama ale w innym ukompletowaniu zarządzała ruchem kolejowym w całej zachodniej Polsce. Od około 1974 do 2009 roku. Który dzisiejszy komputer da rady? 🙂

@Kolamiprzezswiat 3 ай бұрын

Nie jest to moje stwierdzenie, tylko specjalistów informatyków, którzy określili w ten sposób moc obliczeniową tego typu urządzeń. Nie ma ono na celu krytykę takich maszyn, a wręcz przeciwnie - podkreślenie rozwoju i miniaturyzacji informatyki. Ja nie miałem okazji pracować na takich sprzętach, ale moi rodzice już tak i zawsze mówili, że to taki bardziej rozbudowany kalkulator, maszyna licząca w kilku trybach równocześnie - cokolwiek to znaczy

@johanndelekta6167 3 ай бұрын

Wspaniale! C Miałem na nią ochotę w 1987 r., ale moje stanowisko na PKP (zawiadowca stacji) było zbyt niskie, aby to załatwić. Ta Pt 31, służyła ostatnio (przed skasowaniem i sprzedażą "Hortexowi") w Dęblinie. Przy okazji, co to za tabliczki (trzecia i czwarta od góry w środkowym rzędzie)? Takie tabliczki widzę po raz pierwszy.

@Kolamiprzezswiat 3 ай бұрын

Niestety pobyt w Hortexie strasznie zniszczył ten cudowny zabytek. Tam służyła jako kotłownia do ogrzewania, kiedy nie była już potrzebna zaczęto z niej wyciągać części, dobrze, że udało się ją uratować chociaż w takim stanie. A co do tabliczek to również nie mam pojęcia skąd są, być może pochodzą z jakichś zagranicznych jednostek, ale pewien nie jestem.

@johanndelekta6167 3 ай бұрын

@@Kolamiprzezswiat Polecam artykulik p. Tomasza Wacha, o ile pamiętam (cztuję z pamięci), w "Sygnałach" z lat 1987-1988. Tam też zdjęcie "Peta" z czasów jego służby jako "grzejki" w Skrzyńsku i o służbie w Dęblinie. Tabiczki na pewno nie są europejskie. Jak będziesz kiedyś w MZCZONOWIE, to zajrzyj do budznku stacjyjnego. Być może, pozostało tam coś z mojej kolekcji "kolejowych tabliczek", chociaś juś dwa lata po moim wyjeździe do Niemiec była ona już mocno "rozszabrowana". Na marginesie. Kolejarze w tamtym okresie nie musieli nic płacić za learstwa, ale mogli je otrzymać tylko w aptekach kolejowych. W książecce zdrowia, tuż koło fotografii, miałeś połużny stempel "Przysługuje tylko kolejowa opieka lekarska". Jak coś Cię jeszcze intersuje, pisz. Jak będę mógł, odpowiem

@rysiekwisniewski2550 3 ай бұрын

Pt31, bedzie mozna sporo zrobic w,samej parowozowni. Jak bedzie czynna zapadnia, wtedy tylko ludzi zdolnych bedzie potrzeba.

@Kolamiprzezswiat 3 ай бұрын

Brakuje wielu części i oczywiście funduszy. Gdyby udało się zebrać niezbędną kwotę to i fachowców można zorganizować. Tylko ta kwestia wszystko ogranicza.

@paweisyn7446 3 ай бұрын

9:01 Mój sąsiad ma jakiś kocioł od parowozu - w pieczarkarni używał do parowania hal z podłożem.

@Kolamiprzezswiat 3 ай бұрын

Kiedyś to był dość powszechny sposób ogrzewania, bo taniej było kupić ze złomowiska parowóz niż piec CO. Niestety w tym czasie wiele unikatów tak skończyło, pocięte i przerobione na kotłownię. W Poznaniu cały szpital był ogrzewany parowozem jeszcze w latach 70.

@patryktorun6000 2 ай бұрын

Czyli za 70 milionów sasina bylo by tam 10 czynnych parowozów.

@piotrjusza9435 2 ай бұрын

A za 260 000 000 000 Tuska ze zrabowanego Vat-u ???

@VIKING.1959 3 ай бұрын

POZDRAWIAM ZE SZWECJI . MILOSNIK STAREJ KOLEI

@piotrjader8914 3 ай бұрын

Koło czy oś z kołami waży 6,5 tony?

@Kolamiprzezswiat 3 ай бұрын

Jedno koło

@rysiekwisniewski2550 3 ай бұрын

Tak. Zestaw kołowy jest w 100% wykonany ze stali. Nie ma ogumienia

@jarosawsobczyk5953 3 ай бұрын

raczej zestaw ( dwa koła i oś), gdyby jedno tyle wazyło to masa kół była by połową masy całego parowozu :)

@andrzej4512 3 ай бұрын

Dzień dobry, jako zupełny laik w dziedzinie lokomotywownictwa apeluję o przemontowanie materiału. Rozmowa pomyka szybciutko, nazwy lokomotyw padają jak z CKMu. Sądzę że oglądnie film wielokrotnie więcej osób nie znających "tematu" niż koneserów wyliczających lokomotywy po obudzeniu o 4tej nad ranem. Proszę o wstawienie obrazów z podpisami w momencie wypowiadania ich nazwy. Pielęgnujcie oglądających niech przeradzają się w subskrybentów. W przeciągu 9ciu dni oglądano 15 tysięcy razy a subskrybentów tylko162 i 326 kciuków. Do roboty. Kciuka macie a subskrybcja gdy zobaczę o czym rozmawiacie w czasie rzeczywistym. Nic mi po tym że Wy wiecie!

@Kolamiprzezswiat 3 ай бұрын

Dziękujemy za sugestię. Rozmowa z Panem Zbigniewem to rozmowa z wysokiej klasy specjalistą, dla którego pewna terminologia jest całkiem oczywista. Rozumiem Pańskie uwagi, chciałbym równocześnie wyjaśnić dlaczego takie przykłady nie zostały zamieszczone w filmie. Nie nastąpiło to ze względu na kontent kanału, który nie jest stricte kanałem specjalistycznym poświęconym kolejnictwie, a kanałem turystycznym, poświęconym atrakcjom, które warto odwiedzić, dlatego też nie pokazujemy wszystkiego w filmach, aby była niespodzianka, kiedy już turysta sam przyjedzie i rozpocznie zwiedzanie. Pozdrawiam serdecznie.

@andrzej4512 3 ай бұрын

@@Kolamiprzezswiat Dziękuję za wyjaśnienie, jednakowoż ubolewam z powodu braku ilustracji. ;-( Pozdrawiam i życzę rozwoju kanału.

@dariuszsztajnert6423 3 ай бұрын

Olsztyn to Warmia

@klakier9992 2 ай бұрын

A PIĘKNA HELENA ????

@Kolamiprzezswiat 2 ай бұрын

Piękna Helena stoi w parowozowni w Wolsztynie, też tam w końcu zawitamy i nagramy materiał :)

@klakier9992 2 ай бұрын

@@Kolamiprzezswiat ale szkoda że nie pod parą

@VIKING.1959 3 ай бұрын

KURS PAROWOZOW CODZIENNIE OD PONIEDZIALKU DO PIATKU ;WOLSZTYN -LESZNO WLKP SOBOTA NIEDZIELA ; WOLSZTYN POZNAN

@slav8820 3 ай бұрын

Obecnie do Leszna już nie jeździ, tylko do Zbąszynka. I to tylko 1 kurs dziennie. Podobnie w soboty do Poznania, tylko jeden kurs. A przyszłość kursów planowych wisi na włosku.

@albenalbus1198 3 ай бұрын

@@slav8820Te planowe kursy są jedynymi i nieprzerwanie oraz najdłużej czynnymi w Europie od momentu wstawienia szyn w Wolsztynie. Anglia przegrała, ale RPA może wygrać jeśli to będzie koniec regularnego kursu do Zbąszynka...

@Kolamiprzezswiat 3 ай бұрын

Wolsztyn to moje rodzinne strony, obok Pięknej Heleny codziennie się przechodziło w drodze na PKS :)

@albenalbus1198 3 ай бұрын

@@Kolamiprzezswiat Owszem. Wiele razy bywałem w Wolsztynie i w Rabce, a w Jaworzynie raz. Pozdrawiam.