ส่วนตัวขับ cbr650r อยู่ครับ เห็น r7 แล้วก็อยากได้เลยครับ ไม่อยากเอามาเปรียบเทียบ 2สูบ 4สูบ หรอกครับ คนรักรถเขาจะเข้าใจจุดนี้ แต่เศรษฐกิจในช่วงนี้ มีตังก็ยังไม่กล้าซื้อเลย รอให้อะไรดีขึ้นก่อนค่อยว่ากัน

ไม่ติดที่ออพชั่นกับราคาก็มีดีไซน์นี่แหละเป็นจุดขาย ชอบมากๆ

มันคือ พานิกาเล่ ญี่ปุ่นอะครับ สำหรับคนที่ใฝ่ฝันอยากขี่ พานิกาเล่ 2 สูบ L งบไม่พอ มาขี่ 2 สูบ ข้อเหวี่ยง 270° แทนเลยครับ เสียงคล้ายๆกัน ราคาก็คุ้ม อย่าเอา 4 เรียง 650 มาเทียบเลยครับ แค่ลูกสูบก็ไม่เท่ากันเเล้วลูกค้ามันคนละทาเก็ท แต่จะบอกให้ว่างาน เมดอินเจแปน รถนำเข้าขายราคานี้มันไม่แพงเลย ผลิตไทยแท้ๆยังขาย 3 แสนกว่า (ninja ก็เหมือนกัน) ออฟชั่นก็ให้ไม่สุด R7 โช้คหน้าปรับได้ทุกค่า ไม่ใช่ของราคาถูกนะครับ

พอมองรถ2สูบ ผู้คนมักจะมองแล้วไปเทียบกับราคากับรถ2สูบ​ของฮอนด้าที่มีราคาต่ำกว่า ก็ไม่ผิดอะไร​ บ้างก็ว่าตั้งราคาแบบนี้ เสร็จ​ฮอนด้าหมด​ ...เขาทำรถไม่ได้แข่งกับใคร​ เขาแข่งกับตัวเอง​ ขายงานออกแบบ​ในผลิตภัณฑ์​1ตัวของเขา​ เฉกเช่นเดียวกับR6 นั่นแหละครับ​ แพงแต่คุณภาพ​คับแก้ว​ แพงแค่ไหนคนก็ซื้อ​

ถ้าขายดี ก็อยากจะเห็นเครื่องแบบ Crossplane ย่อส่วนเอาไปลง R3/R4 บ้างเหมือนกัน แต่กว่าจะถึงเวลานั้นก็น่าจะอีกหลายปี

ชีวิตนี้ผมรอแค่4 สูบและ400CC เท่านั้น(ใบขับขี่ก็ได้ความแรงก็สมใจ)สบายใจทั้งครอบครัวและตัวเอง^^และที่สำคัญน่าจะสบายกระเป๋าด้วยนะจ๊ะ

หล่อมากครับถ้ามีตังอยากได้มากกกๆๆๆๆ😂😂😂 ขี่ปกติแรงเหลือๆครับคนเราชอบไม่เหมือนกันถ้ามีตังให้เลือกปีกนกกับr7 ผมก็เลือกr7

ราคานี้ไม่น่าจะมาเน้นทำยอดขายมากนัก อย่าไปคิดว่าเข้ามาแย่งตลาดปีกนกเลย บางรุ้นบางคลาสที่ขายบางประเทศเขาก็ไม่ได้จะแย่งตลาดส่วนแบ่งอะไรมากมายเพียงแค่เอามาให้กับกลุ่มแฟนคลับเฉพาะของเขา 07 R7 คนบ้าพลังที่จะเข้าใจอารม พวกนี้เขาไม่เน้นท๊อปสปีดกันหรอก อยู่ในกลุ่มMT07ผมยังไม่เคยเห็นใครขิงกันเรื่องท๊อปสปีดกันจนดราม่าเลย เห็นแต่คุยเรื่องแต่งนั่นนี้เฮฮากันซะส่วนใหญ่ ไม่ได้รัก CP2 คงไม่เข้าใจอารมพลังที่ใต้หำอันลีบเล็กหรอก🤣🤣🤣 เปิดคันแร่งทีสะท้านไข่ขนาดไหน

ทุกวันนี้ใช้R3อยู่ ชอบR7 แต่คงไป07 อยากได้รถ ขับทางไกล สบายๆคับ

เป็นเอกลักษณ์ของyamaha cp2,cp3,cp4 รถเหมือนจะโดดจะลอยอย่างเดียว🥰แม่เจ้า! Cp2เสียงดุโหดๆคล้ายL-twinของducati ไม่ได้เน้นยอดขาย ขายให้กับคนบางกลุ่มที่รักสไตล์yamaha สไตล์เด็กแนว พูดแล้วขนลุก🤣

เขาเน้นตลาดยุโรปมากกว่านะผมคิดว่านะ ทางนั้นเขาชอบ2สูบต่างจากบ้านเราที่ชอบ4สูบเรียง

ใช้07 อยู่ ลำนี้มาเปลี่ยนท่อนี่จบเลยนะ มันจะเป็นรถที่โคตรๆดิบและพริ้วมากๆ มันส์แน่นอน

แล้วแต่คนชอบครับ...เขาก็ไม่ได้ทำมาแข่ง..รึแบ่งตลาดไดตลาดหนึ่ง..ถ้าชอบ 4 สูบ ก็ไป cbr ถ้าชอบเสียง 2 สูบ..ก็มาตัวนี้.แล้วแต่ชอบครับ.

รอ650 ปรับท้ายมาสู้ ไม่น่าจะเกินปีหน้า

เปิดราคามาแบบนี้ honda ยิ้มหวานเลย

คนแรกเลยชอบมากR7

ได้ความรู้มากๆเรื่องการผ่อนงบคับ

ส่วนตัวคือสวยผ่าน 2สูบ คอสเพลน เสียงโหดเหมือน Ltwin ให้ออฟชั่นไรมาจัดเต็ม

ผมราคาคุ้มมากนะ ออฟชั่นเพียบ รูปร่างสวย ถ้าไม่ติดว่าคนไทยชอบ 4สูบเรียง ยอดขายดีแน่ๆ

เห็นแล้วชอบเลย ราคาก็เหมาะสม ไม่แพงเกิน สำหรับรถนำเข้า

สวยมาตรฐานyamaha น่าจัดครับ

เปิดราคาได้ดีครับ แบบนี้ตัดสินใจไม่ยากเลย

รอfinn115หมดงวดก่อนเดี๋ยวไปจัด แต่ตอนก็ยังค้างแนนซ์อยู่2งวดอยู่เลย คิดๆดูแล้วไอ้เราคงไม่มีปัญญา ได้แค่ดูจับลูบๆก็ชื่นใจละ

ความชอบส่วนตัวน่ะครับ ถ้าเอาแฟริ่ง R7มาใส่mt09 เครื่องcp3 ผมว่ามันจะเป็นอะไรที่ลงตัวมาก ราคาอาจจะเพิ่มมาอีกนิด แต่จะเป็นรถสปอร์ต3สูบที่เครื่องรอบตำจะคล้าย2สูบรอบสูงเสียงหวานเหมือน4สูบได้แต่คิดแต่อยากให้เป็นจริง

ผมเคยคลั่ง 4สูบ จนได้ขับ696 ความคิดเปลี่ยนเลยครับ แต่คงไม่ซื้อแล้ว แรงเกินกลัวเอาไม่อยู่ เลยต้องขาย แต่ถ้ามีโอกาศคงเล่นคลาส150-300

รถสวยนะ เเต่ผมคงยังไม่กล้าพอกับรถความเร็วและขนาดใหญ่เเบบนี้ ผมสาย Touring & Enduro ด้วยแหละ เเต่ถ้ามีตังก็คงซื้อไว้เหมือนกัน 🤩

ผมว่าคลาสนี้ ไม่ต้องไปแข่งกับใคร ไม่ต้องเน้นท็อปสปีด แต่เน้นการขับขี่ที่สนุก ขับขี่ทั่วไป ประหยัดกว่า4สูบแน่นอน แต่ก็อยู่ที่คนขี่ด้วยครับ

ต่างประเทศ 270,000+ นำเข้า 339,000 ต้องยอมเขาแหล่ะ อาจจะเหมือน CBR250RR ถึงจะแพงซื้อก็ได้ ไม่ซื้อก็ไม่ว่ากัน ไม่เน้นยอด แต่เน้นไอเท็มและดีไซน์ 😅

อย่างนี้ต้องจัดครับสวย

มีแต่คนบอก แพงเกินไป ฮอนด้ายิ้มหวาน ขนาด R6 แพงจนซื้อตัวพันมือสองได้ มันยังขายดีเลยครับขายดีโคตรๆ จริงๆมันแล้วแต่คนชอบครับ สไตล์ของแต่ละคนไม่เหมือนกัน ยังไงผมก็มองว่า R7 คุ้มกว่า ปั้มบนก็ให้ Brembo มาเลยเหมือน MT-07 โช๊คหน้าก็ให้ KYB ปรับได้ 3 จุด Com,Re,Pre จัดว่าเด็ด ช่วงล่างดีมีชัยไปกว่าครึ่ง เรื่องท็อปสปีดไม่ต้องไปหวังอะไรอยู่แล้วเพราะในชีวิตจริงไม่ได้ขี่ท็อปสปีดตลอดอยู่แล้ว เหมาะเลยสำหรับรถใช้งาน ออกทริปก็ได้ ส่วนตัว R7 แหล่มกว่า 650 ครับ

รูปทรงมาแบบนี้ 2สูบก็เถอะว่ะ ต้องจัดจริงๆแหละ เน้นหล่อ 🥰

อยากทราบอัตราการกินน้ำเครื่อง cp2 ว่า 1ถังวิ้งได้ประมานกี่กิโลครับ

ตัวนนี้มาปิดช่องว่าง แทนr6เพราะr6 ห้าแสนกว่า ขายดีแระ แต่ด้วยค่าไอเสียไม่ผ่านยูโรเลยขายได้บางประเทศ แต่r7ราคา สามแสนกว่าเชื่อว่าคนจะเข้าถึงได้ง่ายกว่า และที่สำคัญ ผ่านยูโร เครื่องcp2ตัวนี้

ขออนุญาต แชร์ความคิดห็นนะครับ สำหรับคนไหนที่บอกว่า โหย ตั้งราคาแพง อย่างนู้นอย่างนี้ ไปซื้อค่ายนุ้นดีกว่าถูกกว่านู่นนี่นั่น ผมอยากให้ลองมองให้กว้างนะครับ พอมันเป็นคลาสระดับนี้ มันคือการขายตัวตน ขายเอกลักษณ์ของแบรนด์นั้นๆครับ ใครชอบ และมีกำลังทรัพย์พอ เค้าก็ซื้อครับ ของถูกใจไม่มีคำว่าแพงครับ

ขับ cbr650r อยู่ครับ อยากให้ค่ายอื่นๆจัดหนักจัดเต็ม ให้ยอดขายจี้ติดๆ ทาง cbr650r รุ่นใหม่ๆจะได้เพิ่มออปชั่นออกมาสู้ ได้ประโยชน์สาวก honda อย่างผมครับ

จะออฟชั้นเยอะแค่ไหมสุดท้ายเจอคำว่าคนไทยชอบ4สูบ...ก็จบแล้วแต่อย่างว่าเขาทำขายทั้วโลกคนในโลกก็ชอบแต่งต่างกันออกไป

ชอบ4สูบเสียงหวานมากกว่า

เน้นขี่สนุกทุกวันก็ตัวนี้เลยครับ แต่ถ้าชอบTop speed ราคาย่อมเยาก็ค่ายปีกเลยแต่แนะนำนะครับสี่สูบแรงจริงแต่ออกมาต้องแต่งอย่าเหมือนใครละเพราะมันเต็มถนนคนเห็นแล้วเฉยๆ

CBR650 4 สูบยอดนิยมขวัญใจไทย เสือนอนกินเช่นเคย ส่วน NINJA650 จอดนิ่งเหมือนเดิม อยากเห็นตลาด 4 สูบ คลาส 650 เอามาสู้กับค่ายฮอนด้าจัง ถ้าเอาคนชอบ 2 สูบมีน้อยครับ ถ้าเอายอดขายต้อง 4 สูบ

ค่ายเขียว..เจ็บหนักไป..ค่ายนี้จะตามไปอีก

เขาเน้นยุโรปเมกาครับ​ ไทยเราถ้าขายได้ยอดก็โอเค​ ถ้าขายไม่ได้ยอดเขาก็ไม่ได้ซีเรียดอะไร

สรุปที่สู้ค่ายฮอนด้าได้คงมีแต่ด้านราคาเวลาเซอร์วิส

ดีไซน์​ก็หล่อแล้ว

โห่! แบบนี้cbr650 สู้ไม่ได้เลย ท็อปสปีดสูสี แต่ตีนต้นR7ทิ้งหายแน่

ชอบเลย

อยากให้อัพเดท yamaha r7หน่อยครับ เพราะตอนนี้รอรถนานมาก

ส่วนตัวผมว่าสมราคาดีคับ mt07ที่ไม่มีอะไรเลยราคา 289,000 บาท R7 ถึกว่าคุ้มคับกับของที่ได้มา ต่างกัน 50,000 ถือว่ารับได้คับ แต่ผมไม่มีตังซื้อหรอก

ถ้ามี Traction control มาให้ด้วยก็คงดี ช่องฝรั่งบอกไม่จำเป็นหรอกรถ 70 กว่าม้าแต่แบบเจอลื่นทรายลื่นน้ำบางที่มันก็มีตกใจอยู่พอสมควรน่ะ

สวยจริง

Cp2ก็คือเป็นเอกลักณ์ของเขาจะให้มันไปชะนะใจคนทั่งประเทศใด้ไงละไม่ชอบก็ไม่ต้องซื้อราคานี้ไป650ดีกว่าอย่างโนนอย่างนี้ เมืองไทยเขาขายเอาเอกลักณ์ของเครื่องยนcp2เขาไม่ใด้ขายให้คนหัดเล่นบิกไบใหม่ เขาใจนะ

ผมชอบ

ถ้าบอกตามตรงไฟเเบบนี้ไม่สวยเลยครับช่องเเรมเเอร์หลอกไม่ค่อยสวยเเต่ผมเห็นที่ต่างประเทศเขาเอามาให้ดูเป็นตัวสนามเขาเอาอะไรสักอย่างมาปิดช่องเเรมเเอร์ไปเลยดูสวยมากครับ

งานนี้สายขิงมาเต็ม พวกcbr650rได้ใจ

เปิดราคานี้ใจสั่นน

ถ้ามีตัง ผมซื้อ แน่ครับ,,,,แต่ตอนนี้ขับ r,15 ต่อไปฮ่าๆๆๆ

หล่อเสียงดุ ต้องให้เขาเลยr7

R15 จะเปิดตัวตอนไหนหรอครับ?

ต้องรักจริงๆถึงซื้อหามาขับได้ ส่วนสำหรับผม..ราคานี้แพงไปครับ

มันก็เหมือน R6 นั้นแหล่ะที่คนบอกว่าแพงแต่ก็ยังขายดีเกินคาดไว้

ช่องแลมแอร์ กลายเป็นไฟทรงกลมมาแทน🤣😆

สวยครับชอบๆส่วนตัวแล้วราคาไม่ใช่หาปัญหาติดอย่างเดียวคือไม่มีตัง

ลุง/ฝากถามผู้บริหารยามาฮ่าหน่อย ว่า R3ไม่เน้นยอดขายเลยใช่ไหม Rซีรี่ส์คันอื่นๆ เขาทำไฟหน้าเล็ก ท้ายมีช่องกันหมด R3ไม่พัฒนาอะไรเลยยยยย

ถ้าเป็น CP3 เสียงน่าจะหวานน่าดูครับ

ใครที่บอกว่าแพงไม่เป็นไรครับ..เขาขายให้คนมีตังและรสนิยมส่วนตัว😂😂😂🤣🤣🤣

ยังไงก็ถือว่าแพงยู่นะครับราคานี้ยิ่งค่ายปีกออกมาก่อนหน้า..แล้วก็ZX4Rก็กำลังจะมา..

ชอบอันไหนก็ไปซื้อเอาเด้อครับพี่น้อง บ่ต้องมาเถียงกัน ๆ บางคนชอบไม่ชอบก็แค่ติชมกันไป ไม่จำเป็นต้องมาแซะรุ่นนั้นรุ่นนี้

ผมอยากรู้ว่า 650r ใช้งานหลังถนน มันอืด หรือออกตัวในเมืองมันน่าสงสาน วิ่งช้ากว่าเวฟ ขนาดนั้นเลยหรอ หรือแค่อวย r7แค่นั้น

ผมจะรอดูมันวิ่งบนท้องถนนครับ ว่ามีเสน่ห์​ขนาดไหน

โอ้ววว. BB. ไม่จำเป็นต้องสี่สูบ R7ออกแบบมาได้สวยมาก. แต่เปิดราคาแบบนี้มีคนลังเล. ดูตัวอย่างนินจา650 ไปไม่รอด R7อาจจะทำได้ดีว่านินจาขึ้นมา อย่ามาเปรียบเทียบกับปีกนกแล้วยอดขายยังห่างชั้นกันมาก ตลาดเมกา. ยุโรปให้การตอบรับที่ดีสำหรับR7. แต่ถ้ามาดูตลาดพี่ไทยแล้ว cbr650 ยังได้รับความนิยมมากกว่า

แพงไปสำหรับผม ตอนนี้ผมยังเดินอยู่เลย

สวย

คิดว่าคงไม่ทำตลาดในไทยจริงจังหรอกน่าจะเน้นยุโรปมากกว่า ได้ยินว่าที่ยุโรป สองแสนปลายใช่รึเปล่า

อยากได้เลย

"ผมแฟนซูครับ..อยากบอกว่าGSX-S 750 ราคาตอนนี้ลดกิ๊ฟฯ40,000แล้วราคาลงมาเท่าR7/CBR650Rเลยครับ..CCมากกว่า..แรงม้าแรงทอร์คมากกว่าแถมฟรีประกันชั้น1พรบ./ป้ายทะเบียน/อบรมการขับขี่3ครั้ง..ไบค์เกอร์ทั้งหลายพิจารณาให้ดีนะครับ.."

คนซื่อเขาก็ต้องมีเงิน ราคานี้ก็ OK อยู่ กับสิ่งที่ได้จาก R7

แพงกว่า MT-07 5หมื่น ถูกกว่า MT-09 6หมื่น ตัดสินใจง่ายดีครับ

ช่วงเปิดตัวไม่น่าเเพงขนาดนี้ ยังไงหมดช่วงโปร ราคาก็ขึ้นยุแล้วววว

สอบถามหน่อยครับ เรื่องราคา ทำไมไม่มีค่ายไหนทำสู้ค่ายปีกนกได้เลยครับ

พี่ใหญ่ตาเดียวเอามาเปิดตัวก่อนน้องเล็กR15ค่อยเปิดตามมา

ขอถามหน่อยครับจะได้เงินที่ใหนซื้อ

ขับ สนุก พลิกโค้งสบาย รถเบาๆ แรงต้นมาดี รถแบบนี้ผมว่าถ้าอยากเก่งกว่ารถคงต้องไปเรียนขับขี่ก่อน ส่วนมากรุ่นใหม่ๆรถเก่งกว่าคนขับมากกว่า ไม่มีใครรีดความสามารถรถได้หมดทุกออฟชั่น

เขาเน้นขายยุโรปอเมกาก็พอแล้วแหละมั้ง บ้านเราเขาคงไม่ได้ต้องการยอดมากมาย

ช่วงหลังมานี้คาวาซากิ เน้นตลาดปลุกกระแสรถวินเทจ มากกว่าการพัฒนารุ่นที่ตัวเองที่ยังด้วยกว่าค่ายอื่นในหลายจุด แต่เราจะเห็นว่าคาวาซากิเป็นแบรนด์ที่จะสร้างกระแส ไม่ว่าจะเป็นตัว400หรือตัว900ในขณะที่ค่อยอื่น นังเข่นฆ่ากันที่รุ่น300แต่คาวาซากิ ชิงหนีไปรุ้น400สร้างความโดดเด่นและปลุกกระแสให้ตัวเอง แต่กลับกันในรุ่นที่ตัวเองมีอย่าง650เพราะขาดความโดดเด่น เมื่อเทียบกับฮอนด้าในคราสเดียวกัน คาวาซากิยังเอาแต่เน้นในเรื่องของความแตกต่างหรือรถทางเลือก ซึ่งเห็นได้ชัดว่า ค่ายที่มาทำทีกลังอย่างฮอนด้านั้นกินขาด ทำให้รถที่ตัวเองมีอยู่ต้องทน"จอด"ต่อไป ทำได้แค่เปลี่ยนแฟริ่งเท่านั้น ถ้าคาวาซากิกล้าที่จะท้าชนก็คงเห็นการเปลี่ยนแปงครั้งใหญ่แน่ๆ แต่สุดท้ายแล้ว ก็ยังหันไปเน้นเรื่องของการสร้างกระแส มากกว่าการพัฒนา จะเห็นได้ว่า หลังไปเอามาทำวินเทจ กี่รุ่นกันแล้ว

ถ้าคาวาซากิ ยังต้องการเอาตัว650มาสู้ก็คงต้องมีการปรับเปลีายนกันบ้างแระครับ เพราะทุกวันนี้ ยอด"จอด" นิ่งมาก

แพงเพราะภาษีนำเข้าแท้ๆทั้งๆที่ต้นทุนรถถูกกว่า cbr650rเยอะ ถ้าผลิตในไทย ราคาคงถูกลง 4-5หมื่น ถ้า cbr650r นำเข้าราคาจะใกล้ๆ4แสน

ใครที่เคยขับตัวMT07จะรู้สึกเลยว่าขี่โคตรมัน เปิดคันเร่งทีดึงหน้าหงาย เกียร์5ยังดึง ให้อารมณ์คนละแบบกับInline4ที่มาเรื่อยๆไม่หวือหวา ส่วนตัวผมคงเลือกMtเพราะเน้นใช้ในเมืองเป็นหลัก

ราคานี้ขอขับ 650f ไปก่อนคับ แรงม้าน้อยกว่า650f #รอr7มือ 2 จาก ดีเจริญยนต์ นะครับr7 ร้านนี้น่าซื้อมากครับ คนเล่นรถมือ2 เขารู้กัน..

ยุโรป​ขายดี​ ไทยเดียวก็ราคานี้ฮอนด้ายิ้มนั่นไงมีคนเมนท์​จริงด้วย​ แต่กว่า650ฮอนเยอะ

เปิดซะแพงเชียว​ สไตล์​ยามาฮ่าแพงกว่าค่ายอื่นเสมอ

ปีนี้ r7จะพัฒนาอะไรบ้างครับ

ถ้าราคานี้น่าจะ3สูบเนาะ ผมว่าokเลยและ

มันก็คุ้มค่าอยู่ แว๊นซ์อัพเกรด หรือไบค์เกอร์คุณภาพ คุณเลือกเอง อยู่ที่ทักษะที่ไปเรียนรู้ อุปกรณ์ป้องกัน และพฤติกรรมการขับรถแล้ว

จากข้อมูลที่ผมเคยหามาจากต่างประเทศวิ่งไม่ถึง240ครับ วิ่งได้แค่130ไมล์/ชม ราวๆที่208กม/ชม

ชอบใคร ชอบมันล่ะคราวนี้

ผมรอดูzx4rก่อนครับค่อยตัดสินใจว่าจะเอารุ่นไหนดี

ส่วนต่าง mt-07 ห้าหมื่น และแพงกว่า cbr650r หมื่นกว่าบาท ผมว่าขายยากนะ นึกว่าจะเปิดลองเชิงสัก 319,000 ที่ไหนได้ เปิดมาเต็มราคาแบบนี้ ขายยากแน่ๆ

มีให้ชมตัวจริงที่โชว์รูมของยามาฮ่า ยังคงรับ

อยากเห็น yzf-r9 จะ 3สูบ หรือ 2 สูบ ตะเกิน 100ม้าป่าว R9 ถ้าไม่เกิน 5แสน ผมว่าน่าจะขายดีกว่า R7 นะ R9 แรงม้าชัก 120ตัว ราคา 450,000 - 539,000

yamaha r9 จะออกมามั้ยครับ

ขายดีแน่นอน ฟันธง!!!