自动驾驶技术是个啥？李永乐老师告诉你靠不靠谱
Рет қаралды 557,653
3 жыл бұрын【加入会员链接】 / @tchliyongle
【订阅频道链接】 / 李永乐老师
------------------------------------------------
视频内容：
最近有个小朋友跟我说他想买一辆汽车，有朋友给他推荐带有自动驾驶功能的汽车。他就想问我说，自动驾驶这玩意儿靠谱吗？为什么汽车可以像人类一样，观察周围的环境呢？它是什么原理呢？今天，我们就来聊一聊自动驾驶那些事儿！
------------------------------------------------
火热视频推荐：
追剧买VIP会员去广告，值不值？李永乐老师讲时间成本
• 追剧买VIP会员去广告，值不值？李永乐老师讲...
如何才能摆脱贫穷？穷人和富人有什么差别？
• 如何才能摆脱贫穷？穷人和富人有什么差别？【2...
E=mc²质能方程如何推导？
• E=mc²质能方程如何推导？光子有质量吗？爱...
【经济泡沫1/4】一朵花换一栋楼？
• 【经济泡沫1/4】一朵花换一栋楼？疯狂的荷兰...
普通人如何逃脱消化道肿瘤魔爪？
• 黑豹演员博斯曼因结肠癌去世！普通人如何逃脱消...
------------------------------------------------
大家有什么想看的内容，可以在下方留言
@iatbo0503 3 жыл бұрын
自动驾驶算是我半个老本行，就为李老师补充一下。其实现在自动驾驶最大的瓶颈还是感知层(perception)，决策(planning)/执行(control)其实并不太复杂，因为汽车需要干的事情种类很少，无非就是方向怕和油门，一个优秀的model prediction control即可解决绝大部分问题。 之所以感知是最大瓶颈就是因为现在计算机无法准确的判断所感知到的物体具体是什么，是路障，行人，还是街上其他的汽车，等等。虽然现在基于深度神经元网络的一些语义分割算法（判断图像里的内容是什么）在复杂度上有所突破，但由于我们对于神经元网络的研究设计还停留在初级阶段，其可靠性是一个很大的问题。其他传统一些的算法比如基于riemannian optimizition的算法虽然可靠，但是复杂度很小，需要的算力又大（不像神经元网络有专门的计算单元），所以也不是一个好办法。所以现在绝大部分的最先进的自动驾驶汽车都要用lidar这样的3d重建技术，来从三维的感知信息推断感知到的物体到底是什么。可惜的是lidar这样的传感器太昂贵也太笨重，这也是为什么很多人会把5g和自动驾驶联系到一起，因为可以把这样的重型传感器从车的本身剥离，放到一些其他地方，然后用低延迟的通讯手段（5g）传输数据。我个人觉得即便是lidar这样的传感器对于目前的感知算法挑战也很大，像waymo这样的专业大团队也不得不手写各种corner case，搞得很难受。实际上自动驾驶还是任重道远，就算不考虑立法和道德的挑战，从纯技术上来说没有个十年还是无法成熟。
@chjian1973 3 жыл бұрын
懂的给你点赞
@user-fo1gm5kh4l 3 жыл бұрын
我個人認為5G不是根本瓶頸，主要還是終端能力問題，5G只是通訊，現行把5G跟自動駕駛綁在一起其實只是跟風而已，圖像辯識，距離感測，光靠軟件在即時性是相當不可靠的，很多運算決策將軟件模型硬件化才有辦法實做在這類應用上。
@Terry2020 3 жыл бұрын
謝謝你專業而詳細的補充，讚
@kwokyungyiu 3 жыл бұрын
謝謝你
@iatbo0503 3 жыл бұрын
感谢大家的支持哈哈，我也一两年没太关注自动驾驶最新的进展了，这些很多都是从我的同学那里了解到的，因为他们很多都在这个领域工作学习。聊回自动驾驶的话，我认为真正意义上解决感知问题（机器感知能达到人类7-80%的性能）至少还需要50-100年的样子，所以自动驾驶的感知环节肯定是需要辅助的，而最有可能的辅助就是汽车和汽车之间的联网，这样形成完全的冗余信息网。这样可靠性会大大提高，而且堵车问题也会有大改观。可惜的是5g（甚至6g和以后的网络）虽然延迟低但是毕竟波长太短穿透能力差，需要很多基站，不知道在现实中能否支撑像车联网这样的巨大应用场景。
@MikeSmith-nb9dp 3 жыл бұрын
发现很多人根本没听李老师讲什么，而是研究、欣赏他的发型了。
@c.d.2930 2 жыл бұрын
不是我不想听，凭我的水平听不懂啊
@OdinVicky 10 ай бұрын
不然怎么是网红老师
@user-nf5dz3zf1f 3 жыл бұрын
正喝咖啡点进来差一点喷出来哈哈哈哈哈，李老师的发型越来越无拘无束了
@maximl8531 3 жыл бұрын
真的～第一眼就看到
@user-ki6qi2kf9b 3 жыл бұрын
就是这么倔强
@stli8045 3 жыл бұрын
新植发 还未驯服
@user-xw3yr3cr7z 3 жыл бұрын
😂
@weslah4435 3 жыл бұрын
像MAD MAX里的杂兵造型
@vachefoule 3 жыл бұрын
小朋友 卖房 炒股 买车， 下一步就是游艇了。 李老师带领小朋友们快速致富 :D
@user-mt2gr2pq7u 3 жыл бұрын
做李老师的学生不管多大都是小朋友
@vincenttang4680 3 жыл бұрын
小朋友上次问李老师什么是庞氏骗局什么是传销。看来这位小朋友有点坏，赚钱也不带着我们一起。
@vachefoule 3 жыл бұрын
@@vincenttang4680 苟富贵，无相忘😂
@luchi4004 3 жыл бұрын
小后浪
@louiswu6300 Жыл бұрын
迟早有外星小朋友来问，你们地球科技发展如何啦。
@pibeta4788 3 жыл бұрын
本节目由大众新迈腾独家赞助播出，主要是还能学到知识！赞
@VanWiliam 3 жыл бұрын
我来杠一下，特斯拉也赞助了)))
@dan-by9bp 3 жыл бұрын
迈腾给你多少？我nio给你五倍
@He_Junwei 3 жыл бұрын
@@VanWiliam 特斯拉是标杆！不用赞助！自来水
@VanWiliam 3 жыл бұрын
@@He_Junwei 开个玩笑别激动，毛毛
@tsing-iz2fb 3 жыл бұрын
明明是大金鹿自行车
@pidan2335 3 жыл бұрын
想买一辆带自动驾驶的汽车。终于不只是智力，连财力也输给了小朋友
@easterzihua6935 3 жыл бұрын
哪個男孩不想要一台爆款豪車
@user-hq4xc7cf3p 3 жыл бұрын
Easter Zihua 男孩开车违法，，豪车是男人的最爱
@haos4574 3 жыл бұрын
Model 3十五万你值得拥有
@kpstyq 3 жыл бұрын
终于又接地气了，给李老师1万个赞！
@meika4131 3 жыл бұрын
王勉说：“你就不该去那家理发店，它毁了一个美少年！”😂😂😂
@user-rn8re9rg2c 3 жыл бұрын
李老师对不起，这发型我没忍住。。。
@williamlow9961 3 жыл бұрын
感谢李永乐老师分享。长知识了。老师的发型好赞👍👍👍
@user-wh9zu8el7y 3 жыл бұрын
是咯
@yitoulow980 3 жыл бұрын
看起来很精神
@alicelee8558 3 жыл бұрын
看上去帅气了
@williamlow9961 3 жыл бұрын
发型真的可以改变一个人的形象。
@williamlow9961 3 жыл бұрын
@@yitoulow980 你也-剪个吧……
@albertlee8342 3 жыл бұрын
李sir善於用科技發展時差、分類、歸納、對比、舉例，和總結這科技往後發展及影響等令學生，讀者很易明白內容，不愧是個professional teacher.
@higekumas 3 жыл бұрын
这发型非常精神！
@chih-chiangwang9731 3 жыл бұрын
很好，很有精神！
@honghongshen7698 3 жыл бұрын
@@chih-chiangwang9731 声音那么小还想开军舰？！
@meepo5223 3 жыл бұрын
CHIH-CHIANG WANG 根本听不见！
@zuogehaoren 3 жыл бұрын
庆丰男儿
@peasant12345 3 жыл бұрын
60年代的电影 为何突然火了？
@liwang7960 3 жыл бұрын
之前一直觉得李老师讲的内容准确又通俗，直到有一天他讲到了自己擅长的领域
@1542y 3 жыл бұрын
那一撮毛儿真骚气
@erbelvonberg6049 3 жыл бұрын
哈哈，我也有同感
@linanqiao 3 жыл бұрын
U Go 靠谱！
@Tony4n 3 жыл бұрын
看头发点进来的
@niupizhu6566 3 жыл бұрын
有种X毛的感觉，嘿嘿
@apolloleo9801 3 жыл бұрын
欲盖弥彰的告诉大家 这块秃了....
@ywachtelfreund7281 3 жыл бұрын
李永乐老师讲课内容很好，方法还有提高的空间。文字书写重点固然很好，殊不知文字是最不引人注意的信息。最好多用图画，比喻等。网络上当然互动比较困难，但仍不是不可能，可以用一些幽默，不需要回答的提问。比如类似“同学们想想xxxx是不是如此？”等。也不知道李老师能否看到这个建议。祝李老师再创新高！
@sunshinehuang9704 3 жыл бұрын
感謝李老師深入淺出的說明自動駕駛技術!!
@sunniebaby0524 3 жыл бұрын
哇！今天赶上了李老师的更新！！前排表白
@lipeng0820 3 жыл бұрын
不垮发型等于白来😂
@qiangwang9410 3 жыл бұрын
李老师，你讲了很多与光有关的物理知识，讲得很好，我希望能听一听你讲一点与声音有关的科普知识：1、声音场很复杂吗，为什么有人说设计人民大会堂这种声音系统有很多大牌数学家都参与了计算工作；2、音响系统的差价为什么这么大，一根音箱线的差别有这么大吗？3、立体声的发展过程，人是怎样区分“左右”、“前后”、“上下”的？3、为什么“黑胶唱片”会被发烧友追捧？4、声音的还原真的很难吗，有哪些影响因素！
@qiaoyunguo7223 3 жыл бұрын
李老师、脱发前的最后挣扎！新春来临，我祝李老师，身体健康，头发茂盛😀。
@shiwhuang1253 3 жыл бұрын
真心感觉李老师不止知识有深度，也有广度。 活该这么多人订阅。
@magpie_mit 3 жыл бұрын
老師今天的髮型好可愛啊😂
@user-zu7hw9my9d 3 жыл бұрын
沒想到開車時不過就是按個按鍵就可以啟動一些半自動功能後面包含的學問如此龐大，謝謝李老師
@haozhang1365 3 жыл бұрын
李老师的新发型，不忍直视。 辛勤为广大观众普及知识也需要保重身体呀。
@azamat282 Жыл бұрын
I really like his classes and appreciate his effort
@napoleonrevenge 3 жыл бұрын
新发型不错😁😏
@zivc6547 3 жыл бұрын
L4以上的自動駕駛， 對熬夜過後的工作人員， 最是友善的了， 除了避免疲勞駕駛外， 還能減少不必要的交通糾紛。
@user-ih7mc6sb7r 3 жыл бұрын
李老師知識課講的條理清晰比較容易進入腦部👍追隨者的留言也是優默風趣一絕的看點😘😜
@samsome77 3 жыл бұрын
感谢迈腾赞助，口播广告了这么多次，幸苦李老师了！
@winteryz1222 3 жыл бұрын
李老师发型让我想起小时候看过的丁丁历险记……
@user-zg6sr8kv9v 3 жыл бұрын
巨象
@wuzhuangyuan 3 жыл бұрын
马丁马丁马丁
@neenee5666 3 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣
@hou-gang 3 жыл бұрын
我还以为你说你想起了李老师的丁丁
@kamfookkook1570 3 жыл бұрын
I try
@hexi1106 3 жыл бұрын
自动化驾驶其实就是通过汽车的雷达，摄像头，传感器等上传到车载电脑，并且连接到基站等，知晓附近的汽车数量，拥堵情况等，通过电脑计算进行运算，计算出所能出现的所有情况，更具情况分析，根据可能行，进行列表，按照百分比计算，进行列表，计算出最优解。
@sed9908 3 жыл бұрын
飛碟🛸的科技用在戰機✈️的科技應用在汽車🚗上
@hexi1106 3 жыл бұрын
Shine.Ray Huang 真这样，就是相当于，每个汽车配备一个电脑，每个区配备一中型服务器，城市配备一个大型服务器每一个国家配备一个对于汽车的超算。
@hongxinxu4238 3 жыл бұрын
感謝李永樂老師的講述
@user-re8jf2oy7r 3 жыл бұрын
李老师，你的视频一贯充满知识和和你的热情，这单我很。。。。敬佩你！ 只有这个视频，我跟你的看法不一样。 汽车自动驾驶对人类来说，不是一个技术高峰。换句话说，不是技术问题，是一个伦理问题。 不管技术多么先进，让一个没有生命的东西控制汽车（可能造成人员伤亡的东西）,不论技术多么先进，都是不可行的。L0到L5，这里面是量变，从0到100％,开始如果事故发生，那么怎么定义临界点。就好像薛定谔的猫。 人类操作汽车，飞机，哪怕是武器，只要发生事故，人就是责任人，那么机械，传感器，谁是责任人？ 但是我不是否定自动驾驶，我想说人类从有汽车到现在，有多少辅助的设施（比如人们建造了一种叫公路的东西，在比如人们规定了驾驶证，红绿灯，靠左/靠右行驶。。。。。）才有了现在的汽车的用武之地。那么自动驾驶，就得把这些设施都得提升，并不是单单L0到L5就解决问题的！
@yanhuaxing3662 3 жыл бұрын
下一期预告：最近有个小朋友问我，为什么我的发型这么帅，今天我就来讲一下头发为什么这么帅。
@walkmoon3479 3 жыл бұрын
因为植发了
@sed9908 3 жыл бұрын
下期可討論自動剪髮機器人系統如何在生活上應用🤖️💇♂️✂️👍
@linzhang2289 3 жыл бұрын
哈哈哈
@hariwang6517 3 жыл бұрын
@@linzhang2289 哈哈哈
@tingting958 3 жыл бұрын
哈哈哈哈
@user-he3od4nl9s 3 жыл бұрын
李老师 头发是老婆剪的吧 用您来练手😁
@ElaineDietitian 3 жыл бұрын
长知识了😊😊👍👍
@user-pk9dc9zp3e 3 жыл бұрын
非常感谢李老师!
@xiaofeng666 3 жыл бұрын
头发更飘逸了！
@dayuluo 3 жыл бұрын
ACC的中文是自适应巡航控制，A for Adaptive，not advanced
@yixuanzhang7607 3 жыл бұрын
adaptive 没毛病
@NierAutomata2B 3 жыл бұрын
Adaptive cruise control
@yunlichen9071 3 жыл бұрын
纠正的好。大部分看视频的小伙伴还是不太懂自动驾驶啊发现，都关注发型去了
@fanfanfreefanfanfreexyz 3 жыл бұрын
感谢老师的讲解！
@zhangchi8359 3 жыл бұрын
我是从事视觉算法的，李老师说不太懂绝逼是谦虚了，感觉李老师肯定在研究论文，改天就来个《AI是个啥》的科普
@TL-fe9si 3 жыл бұрын
同感，视觉类算法，感觉门槛比较高的主要是在 SLAM, stereo vision等方向
@superhero3232 3 жыл бұрын
謝謝你的解說！ 我本來對自動駕駛車的安全性持懷疑態度，但聽了李老師的分析後 我決定買自動駕駛汽車了。 😊👍
@WangSiuChia1956 2 жыл бұрын
買了嗎？人還活著嗎？
@superhero3232 2 жыл бұрын
@@WangSiuChia1956 謝謝你的關心，沒有。 但買了一輛油電混合的S U V，省油又安全。👌🏼
@midwestmeiliguo 3 жыл бұрын
太棒了! 👍我学到了不少的知识。谢谢李老师! 🤝
@dra9on 3 жыл бұрын
老师恰饭视频~~😁
@user-rc3fq1ps1i 3 жыл бұрын
恭喜李老师恰饭
@user-fp5lo1gm2f 3 жыл бұрын
今年16W买的顶配国产5座大Suv 长安 Cs75P 这些功能全部都有 除了acc定速最高130之外。 感觉用起来特别舒服 科技的进步 。
@lilyge2670 3 жыл бұрын
谢谢分享！辛苦了！👍🍵
@user-eu8gi1we8u 3 жыл бұрын
如果專門規劃一些只屬於自動車的車道，而且車道上所有自動車都是中央系統控制的。這樣即使沒有高級人工智能，也能用像倉儲機器人的那種方式，把貨物或人送到指定地點，還不容易發生交通事故。
@inglandthiccli 3 жыл бұрын
這不就類似於地鐵嗎？
@user-eu8gi1we8u 3 жыл бұрын
@@inglandthiccli 但是地鐵只會按照特定的路線跑，你要自己轉車。自動車可以讓你自己指定地點，系統幫你規劃路線。
@youguanhen9389 3 жыл бұрын
brt
@jack-dl9it 3 жыл бұрын
这发型是。。中式莫西干吗？
@Lobinhan 3 жыл бұрын
從备胎說車一路聽到李永樂老師,讓自動駕駛知識有如虎添翼之效。
@jackchen6911 Жыл бұрын
备胎说车是教初中知识，李老师是教本科课程
@andyjulialee 3 жыл бұрын
恭喜李老师发财
@BBLab 3 жыл бұрын
貌似很多人混淆了: "自动驾驶" 和 "辅助驾驶"🤔. 现在都还在辅助驾驶阶段. 像特斯拉, 蔚来…都是辅助驾驶. 离自动驾驶还远…😴
@clemensschneeweiss8407 3 жыл бұрын
Dr.胞孢籽の白話科普 当前几个公司在考虑取消安全员了，限制区域内的robotaxi，已经算得上自动驾驶了。你说的自动与辅助驾驶系统不一定有明确的界限，所以现在5级分类的前两三级视为辅助，后两级为限制自动与完全自动，是一个渐进的概念。
@porcorosso4330 3 жыл бұрын
總體上來說 特斯拉已經是自動駕駛了 它是 L3
@howareyou4400 3 жыл бұрын
@@porcorosso4330 不是吧，特斯拉要求用户手不能离开方向盘12秒，这完全不够格呀。
@porcorosso4330 3 жыл бұрын
@@howareyou4400 只是他們暫時避責的一個做法. 其實相當部分的一般情況，它都有辦法自動駕駛. 當然還是有不少情況是需要手動介入的. 始終系統還不算完善，成熟. 還有盲點和誤區等. 但是已經是 定義上 (相當接近L4的) L3 (特定情況下的) 自動駕駛.
@vh4475 3 жыл бұрын
@@porcorosso4330 對，感覺Tesla硬件上是L3甚至L4了，但因為技術沒到完善的程度，尤其是定位和識別周邊各種突如其來的因數，為了避免愚蠢的人類太得意忘形一頭栽進(已經發生了好幾次)害死T家公司才沒把它的最新產品定位太高調。
@user-zy6sc9wr9q 3 жыл бұрын
媽!!我在李老師視頻前排.好嗨.
@user-gf5jl1sf4s 3 жыл бұрын
您的发型成功地吸引了我，哈哈~~~
@foldthelife404 Жыл бұрын
李老师真是见多识广深入浅出😃
@yaweichen9773 3 жыл бұрын
感觉看了个迈腾的高端广告
@noxh6711 3 жыл бұрын
L6 坐上去就行 比如公交
@gallagherjames550 3 жыл бұрын
👍李永乐老师真是宝库啊
@choomax9798 3 жыл бұрын
恭喜老师，开始带货啦😄
@djkarubi 3 жыл бұрын
啥发型啊
@xucmousian3702 3 жыл бұрын
感觉到了大众的广告的存在。。华系车L2级做得比很多更贵的合资车要好很多
@nokia7135 3 жыл бұрын
你怕是没看价格吧
@achiutadie 3 жыл бұрын
这发型，这斜衬衣，老师其实就是我们心心念的小朋友！
@kevintsq 2 жыл бұрын
这个展望赞了！
@lx121180 3 жыл бұрын
李老师讲讲近视眼手术到底安不安全，到底能不能做？
@xu3378 3 жыл бұрын
你看看 李老师 有没有带眼镜就知道 好不好了！
@superhero3232 3 жыл бұрын
我一位親人有高度近視，雖然喜歡衝浪但常常看不清浪頭在哪。 他20年前做了雷射手術，非常成功，每天興高采烈的沖浪 😊 廿年後的今天，一切設俻和技術更進步，所以不需擔心。 唯一就是必須找一位有經驗的好醫生。
@xiangj6287 3 жыл бұрын
别做，你去看看专业的眼科医生有几个自己做了的。
@lijianjun270 3 жыл бұрын
我本来准备去做的，看到给我检查的医生都是戴眼镜，放弃了
@user-kp7jf2uk4u 3 жыл бұрын
你去b站看那个兔八哥的视频，他是学医的讲过近视手术
@parissingontheway7578 3 жыл бұрын
在加州提车model y感受一个月，个人觉得特斯拉已经是level 3了，而且预期正在加速朝level 4发展
@tonywu16 3 жыл бұрын
老師漏說了, 其實在德國 Autoban 現在已經有一試驗路段, 大約是幾十公里左右, AUDI 在那邊可以實現 L5 等級的自動駕駛, 車進入試驗路段後, 前檔會顯示一綠色光條, 告知可以啟動 L5, 駕駛選擇後, 方向盤就會內縮, 路段內車輛完全自動駕駛, 從變換車道與加減速等, 完全不需要人管.
@amasun13 3 жыл бұрын
李老师终于有不太懂的学问了
@snowlow7224 3 жыл бұрын
到现在才发现老师口中的小朋友不是小学生中学生，而是我们啊
@cfaf-ct9xl 3 жыл бұрын
多年前我看中了自动驾驶雷达方向，读研果断放弃了通信搞雷达。结果现在通信搞得如火如荼，自动驾驶遥遥无期。。。
@user-lt7qz6bw1t 3 жыл бұрын
通信表面上如火如荼…实际上 运营商这两年很难…去研发会好很多，辛苦但是钱多…国内的通信行业都是压榨劳动力来…进步是大…头发掉的更多，而且是看不到未来这种…运营商各种kpi，还有勾心斗角这么多压的人喘不过气来…通信已经可以说是向夕阳产业发展了…
@user-oi5hw2wr5l 3 жыл бұрын
@@user-lt7qz6bw1t 通信和运营商也能绑起来？你对通信的了解只介于表面，就别对这个行业或专业随口下定论了吧
@user-lt7qz6bw1t 3 жыл бұрын
@@user-oi5hw2wr5l 谁把他们绑起来了？我只是说运营商不好干，厂家研发很累，你那句见我说通信只有运营商了？研发很累，运营商很苦，哪句话不对了？研发是运营商么？还是我必须带上什么铁路电力部队通信？就硬杠？你说话能面面俱到么？滴水不漏？那你告诉我现在国内除了5g相关行业之外还有哪些不需要保密的通信很如火如荼？
@user-oi5hw2wr5l 3 жыл бұрын
@@user-lt7qz6bw1t 你可拉倒吧，还我硬要杠？在你眼里通信就等于打电话和联网？？什么通信表面上怎么样，实际上怎么样，不就是你觉得运营商直接代表通信行业？除了5g相关行业外还有哪些不需要保密的通信？一句话看出你完全不了解通信是什么。我想问一句你现在能说出来几个不需要通信的电子设备？全世界一切电子设备都需要通信的支持，路灯，耳机，空调，数据线，电动车，最简单的插座，单片机，哪个不需要通信？哪个行业是保密的？另外每个国家和相关企业都投入巨大研发成本去研发通信带宽，到你这一句表面上如火如荼就完事了？
@user-lt7qz6bw1t 3 жыл бұрын
@@user-oi5hw2wr5l 随便吧…你看看我说的什么…你把一句话给我拆开了玩…你真厉害 怎么你特么不说航天通信呢？怎么特么不说墨子号呢？这都没说 你是不是太片面了？
@doggymaster2440 Жыл бұрын
李永乐老师深入简出，每次看了都霍然开朗，非常受益。 能否也讲解一下三元锂电池为什么会爆炸？最近两个月看到两次它爆炸的新闻，一次摩托车，一次特斯拉。
@user-bm2gu4mb6y 3 жыл бұрын
能教时尚的内容，真是不错！！！就是用教学的套路，稍微枯燥了一些。
@watthong3201 3 жыл бұрын
這些感知器壞了或老化了，其誤差就不可信，這樣自動駕駛就变得很危險了。
@user-lq7ou5dj8b 3 жыл бұрын
可以改善只是開發費用問題
@RQcube 3 жыл бұрын
傳感器被遮擋，是啟動不了自動駕駛的；順便一提，特斯拉有兩組處理器，當一邊死機了，還有備用的進行接管。人也會老化，甚至(被自己口水嗆的當下、眼睛進沙)，能安全地保持行駛嗎。傳感器能設計多個備用，但人不行。
@vh4475 3 жыл бұрын
而且就是不存在「老化」商人(可能不是Tesla)也能設一套老化程式出來，讓你要換配件/車也不能再開要換代了。 看看我們現在的打印機和它的cartridges，又看看我們的smartphone就知道😬🙄
@user-ls9dp8fo5j 3 жыл бұрын
个人浅见， 等到人工驾驶的汽车上路是违法的时候， 自动驾驶就是成熟的时候了。
@teslaus5675 3 жыл бұрын
老師也能講車太厲害了！2030年才可能實現真正的自動駕駛嗎？真是太令我失望了，我的車不可能再開10年吧😭
@yinshantang 3 жыл бұрын
清楚了，我刚换的2020 Subaru Outback是L2级，李老师讲的L2功能都有，开车感觉舒服安全多了
@lolashlol4627 3 жыл бұрын
小朋友們還開車嗎
@user-iz9fr5xg8q 3 жыл бұрын
李老师发型像丁丁（Tintin）
@lipeng0820 3 жыл бұрын
哦哦哦 我说面熟呢😂
@hou-gang 3 жыл бұрын
如果说他的发型像丁丁，那他就有两个了。
@frepeople1848 3 жыл бұрын
你的丁丁这样啊
@user-iz9fr5xg8q 3 жыл бұрын
@@frepeople1848 埃尔热 那个漫画主人公tingting
@da-jiu 3 жыл бұрын
自动驾驶正是趋势，永乐老师的这期节目刚好解读了技术干货，很赞！我的频道也分享了很多科技互联网圈的内容，欢迎大家关注和交流
@bbc3683 3 жыл бұрын
发型好评！
@davch377 3 жыл бұрын
李老师华为L4来了，该再出一课啦！
@hhhh-ug8me 3 жыл бұрын
國內大勢宣傳文遠知行和華為到底真假？目前主要技術瓶頸就Lidar
@-.-J 3 жыл бұрын
@@hhhh-ug8me 他就是一s b
@kaipiao520 3 жыл бұрын
有两种车不要买，一种是大众的车，一种是小众的车。
@heihei1576 3 жыл бұрын
可是大众就是卖的这么好，怎么办，你快去大众4s店把客人赶走
@user-jm6ir6tg8f 3 жыл бұрын
老师你的新发型不错呀
@user-jk7hz2zg4u 3 жыл бұрын
李老师的发型不错。
@Wyydlom 3 жыл бұрын
為什麼我覺的老師的髮型好帥 是新造型嗎!??? 現代車好多高科技, 我家的車還在踩離合入檔才能走, 買不起新車.... 傷心
@user-rr7tp7wm1d 3 жыл бұрын
手动的吗
@itonylee1 3 жыл бұрын
以北美市場來說，最新的特斯拉自動駕駛升級基本上已經達到L3級自動駕駛水平，可以在一般道路上進行自動駕駛，自動轉彎，遇到紅綠燈自動停，路口自動轉彎。目前特斯拉的自動駕駛還是領先其他車廠。關鍵還是做的早，學習資料多。另外特斯拉的自動駕駛採用的是影像識別加上AI深度學習後的結果，也就是說，車賣的越多，學習的資料就越多，學的越多，自動駕駛的精確性就越高。
@user-ux7kh1it8y 3 жыл бұрын
你确定达到了L3?
@user-lr3qr7ld5c 3 жыл бұрын
大哥 你一定不是搞自动驾驶的，其实很多老牌厂商 要比 特斯拉搞得好，只是没有特斯拉的技术路线激进特别是上几个摄像头就敢号称autopilot
@itonylee1 3 жыл бұрын
@@user-lr3qr7ld5c 確實不是搞自動駕駛的，只是就我自己的經驗談談。特斯拉是很堅持不採用Lidar，而只用攝像頭
@zhaonick7511 3 жыл бұрын
老师太牛了！
@persistentcat 3 жыл бұрын
新迈腾，李永乐老恰饭香香😊
@cxnvuiyer 3 жыл бұрын
最便宜的自動駕駛>男朋友
@wenzhoou 3 жыл бұрын
主要是不安全
@SilverFocus 3 жыл бұрын
李老師你應該寄請款單給大眾及特斯拉，因為你幫他們廣告了 XD
@1314joycetan 3 жыл бұрын
听老师这么一说就感觉马斯克是在吹牛，原来特斯拉的所谓自动驾驶也只不过是2.5而已啊，离L4还好远啊
@yizhuoxi3355 3 жыл бұрын
老师注意休息～
@user-qf6kv6xt3y 3 жыл бұрын
李永乐老师这个发型完全改变了以往的形象😊
@f16v26 3 жыл бұрын
小朋友真面目原来是：大镖客
@hou-gang 3 жыл бұрын
也有可能是中指通
@vincenttang4680 3 жыл бұрын
去年小朋友问什么是传销，今年就准备买车了 🤔🤔🤔
@teslaus5675 3 жыл бұрын
買特斯拉吧🤗
@vincenttang4680 3 жыл бұрын
@@teslaus5675 我想买啊，但是银行账户那个数字不允许😭
@teslaus5675 3 жыл бұрын
@Vincent Tang 你行的，有一天也可以享受它的科技🤗
@razrgu3838 2 жыл бұрын
小朋友传销有成啊！
@slashorysk Жыл бұрын
幹傳銷，掙著錢了。
@xiaoleliu2825 3 жыл бұрын
在博世力士乐实习时，导师做的是工程机械（挖掘机，推土机，重卡等）的自动驾驶解决方案。这是很复杂的一套系统，粗分一下就有环境感知和物体识别，车辆间定位通信以及路径规划等几大块，具体涉及的技术就更多了，比如环境感知就有信息融合，计算机视觉，而计算机视觉方面又主要包括图像处理和标定，以及训练用的深度学习方法（实际采用的是YOLO）；车辆间通信又涉及到V2X技术，5G等；我负责的是路径规划部分，简而言之就是在一个固定的场景（例如construction site），在有多辆不同类型的工程机械同时工作的情形下（想象一下火神山医院工地的空拍图）给他们实时规划路径让他们各自运动而不互相干扰，而且要尽可能找到各自的起点到目标点的最短路径，这又涉及到multi-agent path planning或者pathfinding。最终把各个部分的技术方案整合到一起。而民用汽车的应用场景就更复杂了，毕竟重型机械工作的场景单一，无人化以后整个场景没有人，即使出现故障和事故，也只是设备的损失。而民用汽车呢，车里有乘客，车外路上有行人，驾驶环境变化多，一旦出事有可能就是多条人命，责任怎么划分？法律法规和社会伦理等方方面面都要有相应的调整和适应。所以我很不看好民用汽车自动驾驶，比较有前途的应该是类似工程机械之类的特定场景无人驾驶会更有商业化的潜力。
@tonyping2262 3 жыл бұрын
这一期讲的好
@user-xn4fs6ij3r 3 жыл бұрын
台灣學生來簽到!
@Bodhicitta001 3 жыл бұрын
下期讲讲奶茶加盟料好了
@tianyuzhu7262 3 жыл бұрын
这是迈腾的恰饭视频吗？
@user-zm4qq2eb4t 3 жыл бұрын
你说呢 你都会抢答了
@sherryliu810 3 жыл бұрын
看李永乐老师视频的小朋友都已致富了
@SteveSharps 3 жыл бұрын
比起雷达，在光源理想的情况下，立体视觉的可靠度和性价比更高一些😉 特斯拉就是这样。等过几年固态光学调频雷达成熟之后可能会更有趣。
@eddiehobo2469 3 жыл бұрын
11:14 居然还有你不懂的。🥺
@changchengxue4008 3 жыл бұрын
说不太懂不如挖个坑说以后再出一期细说
@niupizhu6566 3 жыл бұрын
因为还不靠谱，所以不太懂
@inglandthiccli 3 жыл бұрын
就算老師懂，大多數人也聽不懂啊😅
@KendiDIY 3 жыл бұрын
技术上研发出来都不难，但现实推广却很难，原因也很简单。 真人驾驶，全世界每天因为人为产生的事故死伤无数，但大家似乎都不会感到惊讶，政策上去禁止所有人驾驶暂时也不现实。 自动驾驶，某个厂家的车只要出一起事故导致死伤，媒体炒作，当事人闹事，汽车厂家赔款。 最后毕竟是汽车公司是为了盈利为主，不会投大钱去做赔钱的研发，随后就会减少研发自动驾驶技术，这个循环就卡住了这方面的发展，所以自动驾驶技术在发展和推广都不会很快。
@consatan 3 жыл бұрын
提高非自动驾驶汽车的售价，收成本价N倍的税，让普通人“买不起车”（前提是自动驾驶的出租车足够多且费用合理）。后续再强制非自动驾驶的车只能在特定道路行驶
@user-ts2zw1wl7k 3 жыл бұрын
我想騎時速100km/h 自行車 自動駕駛 似乎可以不受管制 問題是沒有人開發
@winteryz1222 3 жыл бұрын
kendi你也来看李老师啊🤝以后你的频道要教我们维修传感器吗🤣
@lucienyu4379 3 жыл бұрын
但是这是趋势，人就应该退出不擅长的领域，当道路和汽车行人，全部规范化，机器的判断在这种实时性操作的时候任何时刻绝对比人准确，人类的优势在于创造，重复规范化以及需要准确性的东西人类并不是优势，这里指的是大部分人，就好比现在医学高精度手术都需要机械仪器来辅助，因为人类的稳定性和操作准确性是不确定的。智能工厂都使用机械自动化组装都是这样。包括现在竞技体育的判罚已经由计算机技术辅助了，相信 未来会变成主导，而人类的工作是去检查判罚结果，进行纠错。人眼的实时性和感知都会因为判罚主体的自身状态而受影响。
@pecopeco5907 3 жыл бұрын
自動駕駛的最大問題是出事後的法律責任和AI判斷所產生的道德問題，保路人還是保司機之類的。
Hamster Kombat
Рет қаралды 55 МЛН