Zündapp M25/M50 Bergsteiger Motor Aufbauanleitung (Zündapp Typ 247)
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Күн бұрынNach langer Wartezeit hier nun endlich die Aufbauanleitung zum Motor/Getriebe der Zündapp Bergsteiger Modelle (M25/M50/M30/BASF)
Kupplungs-"Spezialwerkzeug": amzn.to/3fC0vRm
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kradwerk.pf...
Timestamps:
0:00 Einleitung
0:46 Lager in Gehäuse einsetzen
3:18 Schalthebel vorbereiten und einbauen
4:34 Schaltwelle ausdistanzieren
6:27 Tretkettenflucht einstellen
7:38 Tretwelle Axialspiel ausdistanzieren
9:16 Kupplungskorb einbauen
11:21 Hauptwelle ausdistanzieren
14:45 Kurbelwelle ausdistanzieren
16:18 Kurbelwelle einsetzen
16:58 Getriebe montieren
18:37 Gehäuse verschließen
20:10 Kolben und Zylinder
22:23 Antriebsritzel für Kupplungskorb
23:24 Kupplung montieren
26:45 Kupplungsdeckel aufbauen
27:56 Kupplung voreinstellen
29:01 Kupplungsdeckel an Gehäuse montieren
30:09 Kupplung einstellen
30:38 Dichtring Tretwelle und Bremsbetätigung
32:01 Wellendichtringe
32:46 Antriebsritzel
33:28 Lichtmaschine
35:56 Öl einfüllen (250ml)
36:34 Motor fertig machen
37:38 Abspann
Erwähnte Videos:
Demontageanleitung:
• Zündapp Motor 247-01 D...
Kurbelwelle überprüfen:
• Zündapp Kurbelwelle üb...
Defektes Ölablassgewinde:
• Defektes Ölablassgewin...
Sonstige Videos passend zum Thema:
Lager und Dichtringe entfernen:
• Zündapp Bergsteiger La...
Abgerissener Gewindebolzen:
• Abgerissener Gewindebo...
Gebrochenes Motorgehäuse
• Ausgebrochene Stelle a...
Rücktrittbremse zerlegen:
• Zündapp Bergsteiger M2...
Kupplungskorb einbauen:
• Zündapp Kupplungskorb ...
Hauptwelle einbauen:
• Zündapp Bergsteiger Ha...
Kupplung montieren:
• Zündapp Bergsteiger Ku...
Fahrvideo Bergsteiger:
• Fahrvideo: Zündapp Ber...
GEWU Schloss ausbauen:
• Zündapp GEWU Schloss a...
ETK:
www.zunflappie.nl/artikel/257/...
Ersatzteile:
Kugellager Schaltwelle 6202 C3 Z2 (Alle Deckscheiben entfernen)
Kugellager Kurbelwelle 6202 C3 Z2 (Auf Z1 umbauen)
Kugellager Kurbelwelle 6202 C3 Z2 (Auf Z1 umbauen)
Kugellager Kupplungskorb 16005 C3
WDR Kurbelwelle Rechts 15x24x7 (Doppellippig)
WDR Kurbelwelle Links 15x24x7 (Doppellippig)
WDR Schaltwelle 15x24x7 (Doppellippig)
WDR Tretwelle Rechts 16x22x4 (Statt Original 16x22x3)
WDR Tretwelle Links 16x22x4 (Statt Original 16x22x3)
O-Ring Schalthebel 247-05.217
O-Ring Kupplungshebel 9x14x2,5mm
265-06.202 Mutter M12x1mm
247-06.107 Federhülse (Bergsteiger)
261-06.155 Federhülse (Die meisten anderen Kupplungen)
281-06.101 Kupplungsfeder
Aludichtring Ölablass 10x14mm (ALU!)
Aludichtring Ölkontrollschraube 6x10mm (ALU!)
Aludichtring Kupplungseinstellschraube 8x11,5mm (ALU!)
Scheibenfeder DIN6888 3x3,7mm (Kupplungsritzel)
Scheibenfeder DIN6888 3x3,7mm (Polrad)
Sicherungsblech DIN432 10,5mm (Antriebsritzel)
Bosch 5mm Zündleitung
Zündkerzenstecker BERU WOA4/14 (1kΩ) amzn.to/3Gi13Xk
Was sonst noch benötigt wird:
Dichtmittel: amzn.to/3VkspAH
Alupaste: amzn.to/3FS3dvk
Bremsenreiniger: amzn.to/3PMUa3u
Teflonspray: amzn.to/3FT2utW
Getriebeöl: amzn.to/3GgbTgs
Ausstattung:
Kamera:
Canon M100 Objektiv + Canon EF-M 15-45mm IS STM
Audio:
Steinberg UR22mkII (amzn.to/3CrdnCS)
Shure SM58 + Windscreen WS60 (amzn.to/3CcjWIi)
Cordial CTM 3 FM rot
Musik:
Aries Beats - 80s Party
Aries Beats - Beverly Hills Party
Aries Beats - Miami Vice
Aries Beats - Night Ride
Aries Beats - Retro Wave
Aries Beats - Rhythmics
Aries Beats - Sonic B Boy
Aries Beats - Synthwave Party
Aries Beats - UpBeat
Aries Beats - Freestyler
Aries Beats - Kids
Geographer - Day Sparkles
ariesbeats.bandcamp.com/relea...
/ aries4rce
/ ariesbeats
creativecommons.org/licenses/....
Instagrameinblendung gemacht von:
/ @bergderf7749
Outro:
EVA - Realizations
EVA:joshlis.bandcamp.com/
creativecommons.org/licenses/....
Animation:
By RoyaltyFreeTubewww.youtube.com/watch?v=pvomD....
creativecommons.org/licenses/....
Quellen:
Zündapp Arbeiten am Zweitakt-Motor 2-Gänge, Handschaltung Mofa 25, Moped M50, Mofa 30
ETK Zündapp Typ 434
Programme:
DaVinci Resolve Studio 17
Audacity
Die Amazon Links sind Affiliate-Links, für die ich eine kleine Provision erhalte,
um den Kanal weiter mit interessanten Informationen auszubauen.
#zündapp #zündappbergsteiger #mofa
Kradwerk Pfalz 2022
@KradwerkPfalz 11 ай бұрын
Achtung! Im Video hat sich ein Fehler eingeschlichen, die Kurbelwelle wird nicht nur auf einer Seite ausgeglichen, sondern die Scheiben werden gleichmäßig auf beiden Seiten vermittelt um die KW zu vermitteln, dazu kommt auch noch ein Video.
@patrickrheinheimer4675 Жыл бұрын
Wow, euren Qualitätsanspruch erkennt man wirklich in jeder Szene. Es macht so viel Spaß eure Videos zu schauen. Hochachtung vor dieser Leidenschaft. Macht bitte weiter so. Danke 💪
@KradwerkPfalz Жыл бұрын
Vielen Dank 😊 natürlich machen wir so weiter und es wird noch viele weitere Videos geben 💪🏻
@zuendappnet2942 Жыл бұрын
endlich, endlich, endlich, ich bin ja so gespannt!
@dermatschigebar1598 Жыл бұрын
Tschacka, tschacka, endlich!
@gubserroman 3 ай бұрын
Hallo Super Video echt toll euch zu, zuschauen. Bin Schweizer Belmondo Bergsteiger fahrer. Jetzt weiss ich wie der deutsche Bergsteiger aufgebaut ist. Wir haben keine trettwelle durch das Gehäuse. Grüsse Gubser
@KradwerkPfalz 3 ай бұрын
Moin, so ein Motor aus der Schweiz wäre auch interessant, vielleicht komm ich mal an einen 😋 Grüße in die Schweiz
@freiheitfur2takte354 Жыл бұрын
Ich muss an dieser Stelle einmal ein riesengroßes Dankeschön an dich raus hauen! Durch solche Videos, in denen jeder Schritt (ohne viel Fachchinesisch) erklärt und veranschaulicht wird, kann vielen Schraubern geholfen werden 👍. Mach weiter so.
@KradwerkPfalz Жыл бұрын
Vielen Dank 😊 das ist die Intension hinter Kradwerk Pfalz, den erhalt der Zündapps zu sichern, sowie Pfusch und Zerstörung zu minimieren, Ziel ist es irgendwann ein Video zu jedem Motor, und jeder Baugruppe für jede Zündapp zu haben 😁 Wird aber noch Jahre dauern 😅 Kann leider weniger Zeit reinstecken als ich gerne würde wegen Arbeit und so
@freiheitfur2takte354 Жыл бұрын
@@KradwerkPfalz was du schon erreicht hast, das ist sind die Grundlagen einer Motor Revidierung zu vermitteln...ob die Vermessung der einzelnen Getriebewellen, Kurbelwelle etc., denn vor allem dort werden die meisten Fehler gemacht. Ich bin überzeugt davon, dass du es schaffst, von jedem Motor ein Video zu bringen. Teilt diesen Kanal Leute, denn soviel Engagement verdient Unterstützung!
@KradwerkPfalz Жыл бұрын
Theoretisch ein Video zu allem machen wäre nicht mal das Problem 😅 Das Problem ist die Zeit die dafür benötigt wird, dafür müsste ich meine eigentliche Arbeit auf die Hälfte oder so reduzieren können und dann müsste hier mehr bei rumkommen 😅
@zundapp-werk Жыл бұрын
@@freiheitfur2takte354 wenn man die Aufrufe sieht und das ins Verhältnis zur Arbeit setzt, kann einem schon etwas die Lust vergehen, wie oft das zwischen dem Kradwerker und mir hin und her geht bis es stimmt, dagegen kriegen diese Fake-Restorations mit Sachen wie einem rostigen Hammer hunderttausende Aufrufe, man muß das nicht verstehen
@freiheitfur2takte354 Жыл бұрын
@@zundapp-werk da hast du leider Recht
@markusernst9676 Жыл бұрын
Ich habe gerade den Kupplungskorb nach deiner Anleitung eingebaut. Alles hat 100-prozentig funktioniert. Was würde ich nur ohne deine Videos machen 👍👍👍 Lg. Markus
@dohmse Жыл бұрын
Hat wieder mal absolut spaß gemacht das Video zu schauen - weiter so. Beste Grüße
@KradwerkPfalz Жыл бұрын
Vielen Dank 😁
@jensmeier693 Жыл бұрын
Moin ! 😀 Sehr geiles Video, top erklärt ! Das mit den "4er" Siri's für die Tretwelle ist eine gute Verbesserung ! Die originalen sind ja meistens bzw. schnell undicht... Ein Video über eine Kurbelwelleninstandsetzung bzw. Rundlaufprüfung wäre nicht schlecht... 😅 MfG 😀
@zundapp-werk Жыл бұрын
Eigentlich ist das von Zündappens nicht wirklich geschickt festgelegt worden, die 255 und 258er Motoren hatten an der Tretwelle noch einen 15,8 x 22 x 6, die hatten auch eine Feder, die 16 x 22 x 3 gibts nur ohne, der Ring ist ja dann bei so ziemlich allen Motoren mit Pedalwelle. Wenn die Lagerung jetzt ein wenig Spiel hat wirds undicht, deshalb auf den schmalsten mit Feder, das ist der 4 mm, den verwenden wir standardweise als 265-01.135
@martinbartenbach8516 Жыл бұрын
Vielen dank für ein weiteres kradtastisches video.
@KradwerkPfalz Жыл бұрын
Immer wieder gerne 😊 und weils eine MONTAGEanleitung ist, wurde das Video auch an einem Montag hochgeladen 😋
@moped_queen3539 Жыл бұрын
einfach gut!
@oliverroth759 Жыл бұрын
wow, super, was für eine grandiose Hilfe, danke für Eure Mühe
@KradwerkPfalz Жыл бұрын
Gerne 😊 Wenns Fragen gibt immer raus damit, gibt mir wieder Ideen für neue Videos
@super-alex2160 Жыл бұрын
Ganz großes Kino, super erklärt und gezeigt, richtig professionell!
@KradwerkPfalz Жыл бұрын
Vielen Dank 😊
@fp3359 10 ай бұрын
Top Klasse Video. Vielen dank. Gruesse aus Holland.
@KradwerkPfalz 10 ай бұрын
Gerne 😁 Grüße zurück ✌🏻
@bigblockfahrer2851 Жыл бұрын
Wiedermal ein ganz tolles Video von Dir! 💪👍😁😎
@KradwerkPfalz Жыл бұрын
Vielen Dank 😊 hoffe es hilft vielen bei ihren Mopeds 💪🏻
@KradwerkPfalz Жыл бұрын
Hier auch nochmal alle Timestamps: 0:00 Einleitung 0:46 Lager in Gehäuse einsetzen 3:18 Schalthebel vorbereiten und einbauen 4:34 Schaltwelle ausdistanzieren 6:27 Tretkettenflucht einstellen 7:38 Tretwelle Axialspiel ausdistanzieren 9:16 Kupplungskorb einbauen 11:21 Hauptwelle ausdistanzieren 14:45 Kurbelwelle ausdistanzieren 16:18 Kurbelwelle einsetzen 16:58 Getriebe montieren 18:37 Gehäuse verschließen 20:10 Kolben und Zylinder 22:23 Antriebsritzel für Kupplungskorb 23:24 Kupplung montieren 26:45 Kupplungsdeckel aufbauen 27:56 Kupplung voreinstellen 29:01 Kupplungsdeckel an Gehäuse montieren 30:09 Kupplung einstellen 30:38 Dichtring Tretwelle und Bremsbetätigung 32:01 Wellendichtringe 32:46 Antriebsritzel 33:28 Lichtmaschine 35:56 Öl einfüllen (250ml) 36:34 Motor fertig machen 37:38 Abspann
@miopeppi Жыл бұрын
Wieder mal ein super Video, Ich mache die Bergsteiger Motoren genau so top
@kongomuller945 Жыл бұрын
Super!
@zerocool2363 Жыл бұрын
Super Video alles super erklärt....
@KradwerkPfalz Жыл бұрын
Vielen Dank 😊
@helmutschmitz9785 Жыл бұрын
Top Video Gruss aus Koblenz 🍺☕👍🍺☕☕
@KradwerkPfalz Жыл бұрын
Vielen Dank ✌🏻 Grüße zurück aus Kaiserslautern
@helmutschmitz9785 Жыл бұрын
@@KradwerkPfalz Danke dir ihr macht das Top hier LG 😊👍☕🍺🍺🍺
@cagr4249 Жыл бұрын
Super Video! (Bei 2:05 hast Du Dich versprochen, da muß es "Getriebewellenlager" heißen)
@KradwerkPfalz Жыл бұрын
Oh, stimmt 😅 ist wohl durchgerutscht
@d.d8463 Жыл бұрын
Einfach nur super Für jeden DIE Top Anleitung Beim Kupplungs Deckel sollte man vielleicht noch dazu sagen dass es auch Modelle ohne Stellschraube an der Druckplatte und ohne Feder oben gibt Wo Einstellung vorher genau sein muss
@KradwerkPfalz Жыл бұрын
Ja, werd ich mal extra zeigen wenn so ein Motor in der Werkstatt ist ✌🏻 waren ja nur die frühen Modelle
@martinf.4833 7 ай бұрын
Super Video, Danke! Welches Öl nimmst zu zum Schmieren der Teile beim Zusammenbau?
@KradwerkPfalz 7 ай бұрын
Bettbahnöl für die Dreh- und Fräsmaschine, es geht aber auch ein einfaches Getriebeöl oder sowas
@eliasbeer3688 Жыл бұрын
Gutes Video Welche Drehm8mente hast du jeweils benutzt oder ist das alles nach Gefühl?
@zundapp-werk Жыл бұрын
Drehmomentanzug funktioniert genau genommen nur bei definierter Reibung, sinniger wäre hier Drehwinkelanzug, was ein versierter Schlosser durchaus macht, man kann ja den Drehwinkel direkt erkennen und aus Erfahrungswerten ableiten. Eine Schraubverbindung ist ja eine kraftschlüssige Verbindung, deshalb die Schraube ja in die Dehnung gezogen werden muß das geht über die Umdrehung und Steigung weitaus definierter und prozeßsicherer, also wiederholbar genau.
@manuelrogelein4503 Жыл бұрын
Super Video!! Muss beim Schaltwelle ausdistanzieren der Ziehkeil vom Schalthebel nicht vorgespannt (untergelegt wie bei Tretkettenflucht einstellen) werden?
@zundapp-werk Жыл бұрын
Wenn dort keine Kugeln drin sind, kann der Ziehkeil die Welle nicht hochdrücken, zum Einmessen des Axialspiels bleiben die zunächst mal raus.
@manuelrogelein4503 Жыл бұрын
@@zundapp-werk Die Welle wird aber ca. 1-2 mm hoch gedrückt, obwohl keine Kugeln und Zahnräder verbaut sind. Die Schaltwelle liegt auf dem Ziehkeil und liegt nicht Plan auf der Kupferbuchse auf. Sobald ich den Schalthebel etwas vorspanne rutscht die Schaltwelle in den Sitz (Kupferbuchse). Ich habe die Kupferbuchse aber nicht getauscht da sie noch gut aussieht. Was ist jetzt richtig? 😬😬😬
@zundapp-werk Жыл бұрын
@@manuelrogelein4503 das macht doch nix, das Spiel kann man dennoch messen, die paar Zehntel läßt sich das leicht runterdrücken, wenn die Kugeln nicht drin sind. Das Gleitlager besteht aber aus Bronze, Kupfer wäre dort ebenso ungeeignet wie Messing, bei Lagern muß man eben prüfen, das Radialspiel läßt sich gut mit der einsteckten Welle prüfen, etwas Erfahrung im Maschinenbau ist dabei sehr hilfreich
@mcwoffel6809 Жыл бұрын
Bei min 11:50 das Hartmetall Plättchen wie dick ist es ? Habe es leider nicht in meinem Motor und habe leider auch nirgends das Teil gefunden müsste es mir nach bauen
@KradwerkPfalz Жыл бұрын
Das Teil findet man als Nachbau wenn man nach der Nummer 276-01.279 sucht, im ETK stehen auch die Maße davon: Scheibe 8 x 10 x 2 mm
@mcwoffel6809 Жыл бұрын
@@KradwerkPfalz Super vielen vielen dank💪😁 schaue jedes Video von euch und bin immer wieder begeistert wie gut ihr das macht ♥️
@KradwerkPfalz Жыл бұрын
Dafür gibt es Kradwerk Pfalz 😁
@jannis6582 Жыл бұрын
Hallo Wo bekommt man die Kunststoff büchse bei 3,42 her?
@KradwerkPfalz Жыл бұрын
Anhand der Ersatzteilnummer, in diesem Fall: 247-05.178, alternativ nachfertigen auf der Drehmaschine oder aus einem anderen Motor nehmen. Hier mehr zum Thema Ersatzteilnummern und Ersatzteilbeschaffung: kzfaq.info/get/bejne/rdyTibCm0tKvo4k.html
@jannis6582 Жыл бұрын
@@KradwerkPfalz Ist die büchse dringen notwendig? Habe diese nicht .
@KradwerkPfalz Жыл бұрын
Die Hülse schützt die Pedalwelle vor der Kette, ist ein sehr einfaches Drehteil und man findet es in der Schweiz bei einem Anbieter
@Nicoberty 7 ай бұрын
Heo, ich hab eine Frage zu deiner Kurbelwelle. Hat der Nachbau eine längere Pleuelstange?
@KradwerkPfalz 7 ай бұрын
Nicht grundsätzlich, es gab Lang- und Kurzpleuel bei diesen Motoren, der Nachbau ist ein Nachbau der späteren Welle mit Langpleuel. Umbau geht ganz einfach, muss nur noch der Kolben auf einen Langleuelkolben getauscht werden.
@Nicoberty 7 ай бұрын
@@KradwerkPfalz danke schon mal für deine Antwort. Ich habe eine M50. Und wie es aussieht, habe ich eine Kurbelwelle eingebaut, die ein längeres Pleuel hat als die Originale Kubelwelle. Mir war nicht bewusst, dass es auch kleinere gibt... ich habe jetzt das ganze mit Dichtungen versucht auszugleichen. Kann man das so machen oder eher eine andrer Kurbelwelle nehmen?
@KradwerkPfalz 7 ай бұрын
@Nicoberty Wie schon gesagt, es gab Langpleuel und Kurzpleuel bei Zündapp, kommt aus das Baujahr an, das wird dann nicht mit Dichtungen ausgeglichen, sondern mit einem anderen Kolben. Die Zylinder sind bei Lang- und Kurzpleuel genau gleich, nur die Bohrung im Kolben ist versetzt
@Nicoberty 7 ай бұрын
@@KradwerkPfalzah vielen Dank, dass hat mich jetzt schon weiter gebracht :D was für einen Kolben hast du den verwendet?
@hannesschlic6656 9 ай бұрын
Frage zur Kupplung. Ich habe die Kupplung mit der Stellschrauben so eingestellt wie beschrieben. Jedoch ist jetzt die Stellschraube schon tiefer als die Mutter zum kontern. Wahrscheinlich ist die Kupplung schon an der Verschleißgrenze. Geht das noch so oder gibt das Probleme?
@KradwerkPfalz 9 ай бұрын
Scheiben unter den Druckstift legen
@hannesschlic6656 9 ай бұрын
@@KradwerkPfalz OK danke, aber ich will meinen Motor nicht zerlegen. Wollte bloß die Kupplung einstellen.
@KradwerkPfalz 9 ай бұрын
@hannesschlic6656 Da muss nur der Deckel ab
@KradwerkPfalz 9 ай бұрын
@@hannesschlic6656 Geht so aber leider nicht mehr
@zwiebacksagenpfalz7572 Жыл бұрын
Scheibenfeder DIN6888 ☝️👍💪👊
@KradwerkPfalz Жыл бұрын
😉
@zwiebacksagenpfalz7572 Жыл бұрын
@@KradwerkPfalz Man(n) lernt nie aus
@imprezzo611 Жыл бұрын
Guten Abend, Ich hab ne kurze frage ist zwischen dem 247-01 und dem -02 ein großer unterschied? Ich habe leider keine erfahrungen mit Motoren da ich momentan mein erstes Mofa "restauriere". Vielen dank schonmal! Lg Julius
@KradwerkPfalz Жыл бұрын
02 ist Mofa, 01 Moped, Unterschiede gibts eigentlich nur mit Kurbelwelle, Zylinder und so, Getriebeseitig ist alles gleich
@imprezzo611 Жыл бұрын
@@KradwerkPfalz achso Dankeschön, gibt es das Buch Arbeiten am zweitaktmotor denn auch dafür noch? Ich hab mal gesucht aber nichts gefunden.
@KradwerkPfalz Жыл бұрын
Ja, gibt es extra für diese Motoren, braucht man aber bei der Anleitung hier nicht mehr wirklich 😉
@imprezzo611 Жыл бұрын
@@KradwerkPfalz weißt du zufällig wie das dann heißt und wo man das herbekommt ich hatte jetzt nur auf ebay geschaut und da waren eigentlich nur welche zu den Automatik-Motoren. Kann ja nicht schaden.
@imprezzo611 Жыл бұрын
@@KradwerkPfalz erstmal tut es mir leid das ich so viele fragen stelle und ich hoffe ich nerve nicht aber mein Schalthebel sieht anders aus macht das einen unterschied oder ist das egal? Außerdem würde ich gerne noch wissen wie fest man die Mutter für die Kupplung ziehen muss
@oliverroth759 Жыл бұрын
wo bekommt man ska 133?
@KradwerkPfalz Жыл бұрын
Leider nirgends, ist ein Eigenbau nach Vorlage des SK-A 133 der bei den ersten Münchner Zündapp-Motoren verwendet wurde, später aber nicht mehr, alternativ kann man auch beide Seiten mit einem Tiefenmaß ausmessen und addieren.
@KKev Жыл бұрын
Where do you get your parts ?
@KradwerkPfalz Жыл бұрын
I get them according to the Numbers in the spare part catalogue, bearings, sealing rings, o-rings etc. from dealers specialized in those things, Zündapp parts (always trying to use as much old originals as possible) from Zündapp spare part dealers on their websites or on eBay, other stuff is repaired or manufactured by us.
@KKev Жыл бұрын
@@KradwerkPfalz oh okay ive been havin problems finding cylinders and other parts 👍only some sellers on ebay are willing to ship outside of germany and only some sights ship outside of germany also 😅
@KradwerkPfalz Жыл бұрын
@@KKev what bike do you have and where are you from?
@KKev Жыл бұрын
@@KradwerkPfalz zündapp m25 and from a nordic country
@KradwerkPfalz Жыл бұрын
@@KKev I know of a few part dealers in Sweden, cylinder can be re-coated with Nikasil by some companys
@westlandwolf6672 Жыл бұрын
Kann ich SK-A 1333
@KradwerkPfalz Жыл бұрын
Kann ich Helm?
@DR_VELUX 4 ай бұрын
luftfilter?
@KradwerkPfalz 4 ай бұрын
Luftfilter?
@christiangriesser5573 Жыл бұрын
Super Video 👍❤️😊‼️Und doch fehlt mir etwas , wieviel Drehmoment Nm, die jeweiligen Muttern, verschraubt werden müssen ???
@zundapp-werk Жыл бұрын
Nicht unbedingt Muttern, auch Schrauben, die Gehäuseschrauben sind M6 und haben eine Festigkeitsklasse von 4.6 oder maximal 5.6, da ist ein Wert von, lt. Tabelle, 3,84 oder 4,8 Nm zugeordnet, hmm hat jemand so einen kleinen, fein einstellbaren Drehmomentschlüssel? Ich habe so ein Ding, nehme es aber nicht, das sind Schlitzschrauben, die dreht man halt fest, das Drehmoment sollte man im Handgelenk haben. Am Zylinder ist es ähnlich, angenommen die Bolzen wären 8.8 dann wären es 10,25 Nm. Der ganze Drehmomentanzug setzt aber penibel intakte Gewinde und Auflagen der Schraubenköpfe bzw. Muttern voraus, es definiert ja lediglich die Kraft mit welcher gedreht wird, schwergängigere Gewinde werden also folglich weniger angezogen, bzw. die Schraube gedehnt, wesentlich definierter ist der Drehwinkelanzug, aber bei den geringen Werten wie an diesem oder ähnlichen Mopedmotörchen nicht angebracht.
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