Fabryczny diesel 200 TDI zwany "Szkotem," ma bardzo niewielki apetyt na paliwo. Następca, 300TDI podobnie. Obydwa te silniki są niemal niezniszczalne. Bardzo fajne auto, ale raczej dla majsterkowicza - różne rzeczy potrafią się popsuć, na ogół naprawialnie. Zawieszenie jest potężne i nie klęka na robocie. Trzeba też dolewać oleju do skrzyni/mostów, bo jak wiadomo - w land Roverze jak olej lekko nie cieknie, to znaczy, ze już wszystek wyciekł - innej możliwości nie ma. Mieliśmy takiego w rodzinie przez kilka lat - kochałem go😄

Tyle usterek wyszło w tym Land Roverze, że nic dziwnego, że dealer zabronił testu porównawczego z zeszłotygodniowym Tarpanem.

14:44 z kontrolką przyczepy zapewne jest tak, jak w np. Audi C4 - jeśli jest podłączona przyczepa, kontrolka potwierdza działanie kierunkowskazów przyczepy (miga razem z kontrolkami kierunkowskazów auta)

O CHOLERA W KOŃCU DZIĘKUJE! Od niedawna mam discovery 2 td5 z końca produkcji czyli taki już znacznie bardziej cywilizowany niż ten powyżej. Lepiej się prowadzi, trochę lepiej wykończony, silnik trochę mniej rolniczy. Ale cały czas mam wrażenie jakbym obcował z produktem z żerania. Takim lepszego sortu ale mimo wszystko. Widać żę Dave i Mark na linii produkcyjnej na wyjebaniu dokręcali drzwi, błotniki itd. Więć szpary w nadwoziu są takie że z jednej strony wchodzi kartka papieru a z drugiej arbuz. Tak sobie jeżdże i co mi przyjdzie do głowy że to jak było nowe uchodziło za luksus i symbol statusu to śmiać się chce. Tak, jest bardziej cywilizowany niż defender ale no gdzie tam temu do luksusu. To cały czas jest ciężarówka/traktor angielskiego farmera z siedzeniami od range rovera. Oczywiście biorąc to wszystko pod uwagę podoba mi się ten wóż, miło się tym jeździ, połączenie światów przekomiczne ale dzięki temu ciekawe.

jak co niedziele, mój organizm sam się budzi kwadrans przed nowym Panem Łomnikiem ❤

Jestem nad jeziorkiem, na skraju internetu. Youtub zbiedzil jakosc filmiku i nareszcie zlomnik wyglada jak nalezy!

Blogomotiv myśli że Discovery to kanał telewizyjny.

Odnośnie tych rozłączanych piast w innych 4x4 - można było mieć automatyczne piasty, było to wtedy bezobsługowe urządzenie które i tak z czasem trzeba było rozebrać i wyczyścić, czego nigdy nie robiłem a i tak działało, więc było to dobre.

Odlot na koniec, został uznał za najlepszy koniec filmu w historii filmu.

Blogo wywołany do tablicy. Czekamy na #niebawem.

Rejestracja PNY oznacza pensa, to taka waluta w Anglii. Na Polskie pens to długopisy, więc ten samochód jest wart 527 długopisów (słownie, pińcet dwajiśia siedem 00/100)

łezka sie kręci - 12 lat sie tłukłem 300etą - disco to syndrom sztokholmski albo bitej żony do wyboru - nie mniej fajnie się tym jeżdziło ale zgniło :)

Kontrolka przyczepy zaświeci się gdy w gniazdo przyczepki jest podpięta wtyczka i włączysz kierunkowskaz, jeżeli się zaświeci masz gwarancję że światło kierunkowskazu w przyczepce też działa.Gdy włączymy światła awaryjne przyczepka też się zaświeci razem z kontrolką kierunkowskazów, nawet gdy w gniazdo instalacji nie jest podpięte oświetlenie przyczepki, cała tajemnica tkwi w (jeżeli się nie mylę) 5 pinowym przerywaczu. Gdy w instalacji zwiększy się obciążenie na kierunkowskazach "aktywuje" kontrolke :) Freelandery mają to samo rozwiązanie.

Z tą kontrolką przyczepy chodzi o to, że podczas skrętu, gdy włączamy kierunkowskaz ona też miga przypominając że jest przyczepa która "zachodzi" przy skręcie. Doświadczenia z LR Defender. Pozdrawiam

Do niedawna mieliśmy takiego tyle że po lifcie z 96 roku. Kupiony był nowy. Kiedy był świeży to był ok chociaż ja wolałem nasze krótkie Pajero. Rodzice prowadzili schronisko na Pilsku więc autko miało się gdzie sprawdzić i długi czas dawało radę. To co wspominałeś o zawieszeniu niemiłosiernie dawało później w dupę. Przy prędkościach w okolicy 90-100 km/h kiedy wpadał na drobne dziury dostawał takiej trzęsawki że raz się niemal przez to nie rozbiłem w tunelu w Katowicach. Cholernie nieprzyjemna akcja kiedy 2.5 tony zaczyna wpadać w rezonans. Niestety z latami pojawiało się mnóstwo upierdliwych awarii związanych z niskiej jakości wykonaniem i nie najlepszymi materiałami. Elektryka też dawała w tyłek. Pajero mam wrażenie lepiej się starzał pomimo że był to sprowadzony rozbitek. Ojciec Landka uwielbiał szczególnie ze względu na 2.5l diesla który nigdy nie zawiódł. Jak dla mnie popularność tego auta jest nie do końca zrozumiała.

Kontrolka przyczepy - zapala się kiedy podłączysz wiązkę dając znać że jest przyczepka plus "miga" razem z kierunkowskazami. Mam to samo we Freelanderze 2.

Panie Złomniku!!! Kupiłem tę książkę. R.E.W.E.L.A.C.J.A!!! Aż nogi drętwieją!!! Bo w kibelku, jak lażdą ważką książkę, czytam ;)

zlomnik do sniadania w niedziele-idealnie. dzieki za material.

walaszek powinien się uczyć od złomnika konsekwencji wrzucania odcinków, szacun dla złomnika, tydzień w tydzień filmik jest. pozdrawiam

Trzydrzwiowe wersje były produkowane później, też po liftingu i z silnikiem 300. Defendery brały udział w Camel Trophy, nawet Freelandery :).

Z przyjemnością słucham tych sucharów 🤣 a LR Disco z 1994 zjeździłem pół Europy, w 1996 było to bardzo wyjątkowe auto 😎

Oglądam z moją mamą (65l) bo interesują mnie graty, a mama chce się pośmiać z żarcików Złomnika. Serio ☠

W Fordzie Granada kombi miałem taką kontrolkę która działała tylko z zaczepioną przyczepą -wtyczką ,pokazywała czy działają kierunki .Kiedyś gdzieś wyczytałem że ale nie wiem ile w tym prawdy to że herbaciarze wywieźli ,delikatnie sprawę ujmując plany przedwojennego projektu polskiego samochodu na bazie którego powstały te ich terenówki ,ale ja tam się nie znam .Pozdro Fanatyczny Fan Forda.

Złomnik, namów Blogo żeby coś nagrał, może razem coś nagrajcie :) Pozdro

Brak czapeczki i wybuchu czaszki i slowa "Pammm! " kończę subskrypcję jak to się nie wróci.

Drzwi się otwierają w najznakomitszą stronę, bo jak samochód stoi zaparkowany równolegle przy krawężniku to łatwiejszy i bezpieczniejszy jest dostęp do bagażnika. Przy czym jasnym jest, że w naturalnym środowisku tego pojazdu krawężnik przy parkowaniu równoległym znajduje się z lewej strony pojazdu. Simple as that!

Dobra recenzja stary ,dzieki :) Mialem ta maszyne,swietne niezapomniane wypady z dziewczyna do Walli ,zrobilismy polowe Uk a po przerobieniu tylniej czesci mialem fajnego camptrucka ,fakt siedzialo sie czesto pod autem ale radosc z wypadow byla nieoceniona i troszke to zarlo ale cos za cos :)

Jak Disco I gaśnie na wolnych lub przy hamowaniu, to znaczy zwykle, że masa się odkleiła od silnika i idzie przez skrzynie biegów i sprzęgło. Był zrobiony mocno jak Polonez, ale jednak sensownie. Siedzenie przy drzwiach bardzo pomaga w jeździe terenowej z oczami wystawionymi przez okno. jedynka koło wstecznego też dobra w terenie, jak już się ugrzęza i trzeba wachlować przód-tył.

Ja tam lubię słuchać mądrzejszych. W Australii faktyczni użytkownicy mają powiedzonko: If you want to go into the outback, take a Land Rover - if you want to get back, take a Land Cruiser. Takie powiedzonka sporo mówią i nie biorą się z niczego :D

jak to mawiają u nas na Podlasiu: podnieca mnie dziś disco, zabawię się za wszystko :)

W końcu rzetelna recenzja tego ,,gruza' :) Pozdrawiam serdecznie!!

Taki odcinek o Austinie Maestro mógłby wlecieć, jak nadarzyłaby się taka okazja 😅

W sumie teraz takie czasy że taka butla gazowa zdaje się być mądrzejsza od większości ludzi. Więc rozmowa z nią wydaje się być przyszłościowa.

Kontrolka z przyczepą to kontrolka kierunkowskazów przyczepy, kiedyś wymagana np. w Niemczech. W Corsie A przedlift, której bardzo poskąpiono kontrolek w zegarach, bo nie ma nawet rezerwy paliwa, jest fabrycznie kontrolka kierunkowskazów przyczepy, nawet gdy nie ma haka.

18:17 Panie, takie górki, to mój Passerati B5 robi bez problemu, a Berlingo robił z suchym piachem powyżej kostek. Jedyne o czym trzeba pamiętać, to mieć przez cały rok dobre opony zimowe. A teraz zobaczyłem, że jazdy były po mojej wsi, my normalnie przez te piaszczyste górki jeździmy. 🙂

Ten początek był tak żałosny, że aż piękny ❤

Super film. Pozdrowienia dla Zbyszka "Złomnika" z wakacyjnych Kaszub, od użytkownika,kochanego i znienawidzonego RR P38A...

Dzieki za niedziele Zlomnik 😊

Witam. Słynny TDI stworzyło w 1989 roku i zaprezentowało go w swoich osobówkach Audi na salonie we Frankfurcie i był to pierwszy na świecie silnik diesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa w aucie osobowym 😊 a w 1990 już pierwsze Audi 100 z tym silnikiem były produkowane. Vw i reszta ekipy vag zgarnęli go po audi 😎 ps: miejsce pod tym tornistrem na końcu środkowego tunelu to jest popielniczka do cygar 😂 Pozdro

Złomnik 🎉 Mam Defender 90 z 1988 roku Silnik to 200 TDI z Disco 1 Hiszpania Szkocja 2020 Potem to samo 2023 plus Portugalia A wyjazd z Bristol Jak się dba to się jeździ 🤟🏽

Niedzielny poranek.... Złomnik, Motobieda, Samochody Graczyka...😉

Aż mi wesoło się zrobiło z tym zgrzytaniem skrzyni biegów 😄

Ta zajawka na początku, to coś a'la Franek Kimono na okładce płyty. Ja w klubie disco, mogę robić wszystko... 😁

Zlomnik, ja jestem elektrykiem, jak ci sie podoba ze ogladam twoje filmy od poczatku, to zamow odemnie wymiane instalacji elektrycznej, nowa rozdzielnice, pomiry i odbior, a jak nie, to nie

Mam land Rovera Freelandera. Zamontowany fabryczny hak, ale przy większości aut, które miałem ten znaczek migał wraz z kierunkowskazem. Informacja, że kierunek u przyczepki działał (gorzej jakby nie migał

W volkswagenach kontrolka przyczepy mruga z kierunkowskazem kiedy jest podpieta przyczepa. Takie info, że wtyczka jest dobrze podłączona

Piękne to Disco ! I również świetny kolejny film.

Niedzielne śniadanie ze Złomnikiem ,jestem na urlopie i robię sobie powtórkę ze Złomnika czyli dzienna dawka to 3-4 filmiki

Przez chwile myślałem że ten odcinek to akcja odwetowa za potop szwedzki. A ten LR to zemsta Cromwella rzucona na grunt Szwecji za to że się nie udał tak jak planowano.

❤Świetny materiał❤

Pozdrawiamy i tęsknimy @blogomotive!

16:18 Jak odpalił to pęd spalin pchnął go lekko do przodu. Jest moc! 😂

Z tą wersję 3 drzwiowa to nie do końca... Były później po "lifcie " trzy sety - 3 drzwiowe

Nie powiem - sposób prezentacji mnie rozwalił :D

Kontrolki przyczep to zazwyczaj zmiana pracy kierunkowskazów, żeby migały tak samo jak bez przyczepy, ale zazwyczaj jeszcze musi być pstryczek. Stare przerywacze były bimetalowe czyli blaszka się nagrzewala i rozłączała , stygnęła i łączyła ponownie, dlatego głupieją jak się spali żarówka, za mało się nagrzewa i szybko rozłącza ponownie a z przyczepą było w drugą stronę migało za wolno.

Szkoda że Blogomotiv już nie robi filmów

Pobudka na Łomnika , zrobić sobie niedzielę. P.S. Też mam miejsce na ociętą głowę upolowanego zwierzęcia ale w maluchu...przechodzi test leżenia na tylnym siedzeniu.

Tylko stały napęd? Nie ma FTAŁEGO?

Brytyjska "myśl" techniczna, jak zawsze zabytek i z byle czego, byle jak

niedziela zrobiona dziekujemy złomniku 😄

Awaryjność typu różne pierdoły, a pancerność i trwałość to 2 różne pojęcia i często nie idzie to w parze.

19:35 - "Trzyma sie czarnego" - Zlomnik A.D. 2023

7.05 argument chybiony;-) Mam mego Disco 1998 - 300Tdi od 2005 r. i nigdy pod nim nie leżałem. Po sprowadzeniu z Niemiec trafił na polski serwis tylko raz na pełną diagnostykę z wymianą wszelkich mechanicznych plastików i gum i od tej pory jedynie lałem niezbędne do jazdy płyny. W zeszłym roku dostał nowe życie - pełna odbudowa ramy i podłogi (ok 30k pln p;us remont silnika -uszczelka pod głowicą -ok 2k pln)) Dodałem nieco zbytków dla urody jak nowa powłoka na lakier i renowacja wnętrza i jeżdżę dalej. Byle nie korzystać w przypadku tych aut z przypadkowych warsztatów i serwisów. Spece od Landa są niemal w każdym większym mieście i tylko tacy powinni świadczyć usługi tym autom. W cenie połowy nowego szrota mam więc wciąż niezniszczalnego i niezawodnego grata😝

Co z Blogomotive? Po pomyśle na wycięcie tłumika sam bym zwariowal

Mnie urzeka Twoja reklama książki "Jeśli podobają ci się moje filmy to ją kup, a jak to nie kupuj" piękne 😍

Sporo błędów merytorycznych i to dość poważnych: - land rover w momencie wprowadzenia discovery już ponad 15 lat produkował rodzinną, wygodną terenówkę o dużych możliwościach terenowych, czyli range rovera classic. discovery zresztą mechanicznie jest w całości range roverem. - model trzydrzwiowy nie został wycofany po półtora roku, był tłuczony bodajże do 95 roku. - polift (1994 rok) nie był tak naprawdę poliftem, choć w oficjalnej nomenklaturze producenta nie był zmianą modelową faktycznie. jednak zmiany były ogromne, tyczyły się w zasadzie każdego podzespołu, wnętrza oraz zmian nadwoziowych. po 1994 był to bardzo dojrzały i sensowny produkt. - shimming (czyli te "wibracje") jak najbardziej jest powszechny, wystarczą wywalone tuleje panharda - discovery było jak najbardziej przeznaczone do terenu, dobrze się do tego nadaje, ilość gratów tuningowych jest większa tylko do Wranglera. bardzo dzielne auto z genialną konstrukcją zawiasu na tylnym sierżancie. - w camel trophy jeździły defendery, range rovery i discovery. I każde z tych aut tak samo nadaje się w teren bo mają tożsame konstrukcje! zawieszenie, napęd, silniki. defy mają inne ramy (90 cali i 110 cali). - awaryjność. głównym wrogiem land rovera jest jego użytkownik i ... mechanik. natomiast to oczywiście brytyjski samochód, więc wymaga specjalnej troski i ciągłej obserwacji. love hate relationship to dobre określenie:) niemniej jeżdżę tymi złomami od 15 lat, discovery 1 miałem 12 lat i zrobiłem nim 200 tys. km z czego 100 tys. km na wyprawach poza granicami kraju (nie po asfaltach i czasem daleko) i zawsze wracałem na kołach. - środowisko LR nie będzie po Tobie jezdzic bo chyba jako jedyne że środowiska offroad ma duży dystans, wyjebanie i jezdzi tymi złomami, bo...tak. Pozdro!

Linia szyb jest nisko i siedzi się bliżej dźwi mozna sie łatwiej wychylić w terenie jadąc w zdłuż przepaści itp.

Z biegami to przekombinowałeś. Coś się pomieszało 😅 a co do możliwości terenowych to dół jest ten sam co w defenderze. Możliwości terenowe są ogromne.. od kiedy Discovery to kombi 😂 Ogólnie pozdro!

podobają mi się Twoje filmy i sobie kupiłem, nawet dwie.

panie jakie animacje na koniec, a do tego to ujęcie z drona i kaskaderska stójka na dachu bez trzymanki przy prędkości 180km/h w terenie - szooook

Moja Panda II 1,2 ze stałym napedem na przód tez by pod ten piaszczysty podjazd podjechała by :)

Mam 300TDI 98r. (a szukałem Poloneza) - ergonomia poprawiona, klima 2u sterf. , bieg wsteczny też już w "normalnym" miejscu. Miałem zgłaszać do nagrania dla Pana Zło. ale(...) Mój egzemplarz mimo że trochę zmęczony jeszcze się trzyma, brak ubytków w panelach alu. rama w stanie db. Zrządzeniem losu robi już 2 rok jako daily puki co bez awarii. W terenie dobrze się sprawuje. Napędy suche, oleju nie "bierze".Bardzo niskie spalanie jak na taki kiosk. W trasie do 90km/h nawet poniżej 8l ale to się trzeba postarać. Oczywiście trapią go różne problemy (w tym blacharskie) ale to wygodne uniwersalne auto. Pod koniec roku idzie do remontu. Książka już dawno kupiona - Polecam :o)

Tylna klapa otwiera sie zgodnie ze stroną po jakiej poruszaja sie pojazdy w kraju gdzie to auto zostalo zaprojektowane .chodzi by nie ograniczac dostępu klapą przy załadunku stojac przy lewej krawędzi drogi

Jak podczepiona jest przyczepa, wtedy jest z wiadomych względów, większe obciążenie instalacji elektrycznej. Dokładnie sprawdzają tylko kierunkowskazy. Czyli z przyczepą podczas pracy kierunkowskazu, mruga jednocześnie symbol przyczepy wraz z kontrolką kierunkowskazu. Gdy nie świeci się kontrolka od przyczepy, to znaczy że żarówka się nie świeci. To że nie świeci kontrolka od przyczepy, nie zawsze oznacza że w przyczepie nie działa kierunkowskaz. Może być spalona inna żarówka, poprostu przerywacz "widzi" jedną mniej żarówkę.

A ja akurat nie oglądam do śniadania (jak zazwyczaj) , lecz do kolacji na wakacjach w Australii 😀

Super jak zawsze

3-setka po lifcie była poprawiona w wielu miejscach i była jeszcze wygodniejsza, a mniej awaryjna. Poza tym, auto o bardzo prostej konstrukcji, którą mógł naprawić "każdy kowal". Drobniejsze awarie można naprawić samodzielnie w terenie. Stały 4x4 daje to, że nawet jak urwiemy jeden wał, czy rozpadnie się dyfer w moście, to blokujemy centralny i spokojnie wracamy do domu.

Ta "martwa głowa" wymiotła system..😂

Ja bym takiego brzydala disco robił te Alu i uszczelki o yeea - fajny filmik, auto się mi podoba ❤️

Idea jak w Tarpanie, szacun.

Szkoda, że na koniec nie spadł. I sobie tego ... ... nie rozwalił.

Złomnik kręci z drona, świat się kończy... Tylne drzwi otwierają się tak żeby stojąc przy chodniku ułatwić rozładowanie bagażnika. Dlatego w aucie RHD otwierają się w prawo, bo domyślnie ten samochód powinien parkować przy lewym krawężniku. W wielu przypadkach nie opłacało się tworzyć wariantu budy z zawiasami z drugiej strony dla mniejszości samochodów produkowanych na rynki LHD. Podobnie ma się rzecz z cięgnem do otwierania maski w wielu brytyjskich autach LHD - cięgna są po stronie pasażera w naszych warunkach

Cos sie niedobrego dzieje z kanałem. Drona użyli !

Ogólnie Discovery 1 to fajne auto 🤗

Środek lata a ten dalej w kurtce ...

Wymień w ropniaku rozrusznik! 😮 Mam dwóch kumpli z tymi autami. Jeden od 20lat nim jeździ i poza eksploatacja nie robił nic. A drugi ma taki od 3 lat i kupił od takiego co nie robił nic więc teraz mieszka pod autem 😂😂

oooo uwielbiam ten model! szczególnie pierwszą i drugą generację

Hey Zlomnik, w tytule masz byka :-) powinno być the love hate relation nie to love .... Pozd z UK. Polecam Harry's Garage lub jeszcze fajniejszy kanał pt Tyrrell's classic workshop

Był to samochód przełomowy, nie zapomnę go nigdy🤣

7:03 Może dlatego, że większość kierowców Land Roverów jest uległa XD Badum DIss

👍❤

Rzeczywiście groch z kapustą pod maską 😉 fajne 👍zmieniam zdanie to auto przepięknie bezsensowne

2:30 Artenator 🤣🤣 1:10 Ale szacun za patent z kłodą pod nogami Łapka leci jak zwykle do Ciebie chłopaku. Spoko ziom jesteś 😛

Jeśli chcesz disco w teren, robisz fabryczny lift +2 cale. Podnosi i usztywnia😉 pomiędzy ramą, a aluminiowym nadwoziem znajdowało się coś, co w magiczny sposób ulegało "biodegradacji"😜 Mnie akumulator spadł na koło, a przez dziurę w podłodze zgubiłem zakupy😉

👍

Bardzo ładnie

5:24 NOWOŚĆ! siadanie samym sobą za butlą LPG

A ja pamiętam te auta z gazety podczas przemierzania Afryki w ramach imprezy camel tropchy

Tęsknię za testami tego typa z dużym nosem 🥲

15:07 - Blogomotiv myśli, że ten schowek na monety to krajalnica do jajek.