Pan Franciszek to prawdziwy pasjonat, miło się słucha kogoś z tak ogromną wiedzą na temat ciągników :)

Wielki szacunek dla Pana Franka nie mówiąc o całej wiedzy technicznej ,ale pamiętać wszystkie numery części,łożysk to naprawdę dowodzi że to nie człowiek z pierwszej łapanki.Serdecznie was pozdrawiam

Trzydziestki jeszcze długo nie znikną z naszych dróg.

Powiem szczerze, podziwiam - ogromna widza, wręcz fenomenalna ... numery łożysk, wartości ciśnień - przeogromna wiedza z mechaniki.... ja o takich rzeczach nie mam pojęcia, choć sam mam ciapka i jest to moje hobby, to chciałbym taki kiedyś strzelać numerami części jak z rękawa :) Ogromny sentyment widzi się i w wypowiedziach i w oczach takiego człowieka :) Pełen podziw

Wielki szacunek Mam Dla Pana franka że zapamiętał te wszystkie części ursusów pomp i tak dalej Pozdrawiam serdecznie was i Szacunek dla Pana Franka i dla Was Retro Traktor Pozdrawiam.

Jak zawsze słucha się miło chciałem pogratulować Panu Franciszkowi za wspaniałą wiedze na temat ursusa i pamięć numeryczną do wszyskich typów łożysk naprawde pozazdroscić takiej pamięci .Pozdrawiam Pana i Pawła również i czekam na kolejny odcinek .

:-) Panie Franku,Pan to jest Mistrz! caly mechanizm 330 mi sie przypomnial:-) pozdrawiam i do zobaczenia w obornikach

na prawde miło było posłuchać pana w tym odcinku, ta wiedza liczby w głowie coś pięknego

Panie Franciszku, jest Pan jedyny w swoim rodzaju, nie ma lepszego fachowca, serdecznie pozdrawiam.

Jak zwykle odcinek pierwsza klasa. Pozdrawiam serdecznie.

Świetny kanał, opowieści i Pan opowiadający. Szacunek za wielką pamięć i wiedzę. Mój brat cioteczny stracił koniec palca przy zakładaniu tego paska od sprężarki przy c330M, pewnie robił to "na skróty" niekoniecznie zgodnie z BHP. Prawda też z tymi nowszymi siedzeniami, po pewnym czasie wymagało spawania.

Długo czekałem na odcinek o 330 i się doczekałem. Bardzo lubię słuchać opowieści pana Franciszka bo widać, że chłop wie o czym mówi i że z każdą maszyną o której mówi miał wcześniej styczność. Więc pozdrawiam i czekam na kolejne produkcje.

dziekuje panie Franku za wypowiedz o Śremie tak te nisko podwoziówki są jeszcze widziane w moich okolicach. życzę dużo zdrówka i zapraszamy do Wilkowic na zlot starych ciągników .

Szacunek dla Pana za wiedzę techniczną. Na podstawie pańskiej wiedzy można pisać instrukcje obsługi.

Gratuluję i podziwiam wiedzę i pamięć.

Podziwiam Pana Franka za tak bogatą wiedzę.życzę zdrowia

Pan franek jet jak katalog cześci , pozdrawiam

W końcu doczekałem się odcinka o C-330😁

Człowiek encyklopedia :) z całego serca życzę Panu Franciszkowi zdrowia.

Super odcinek:)

Najlepszy Polski ciągnik wszechczasów - Pozdrawiam Panie Franku

Witam Panie Franciszku, zdrówka życzę i czekam na kolejne nagrania

Z tego co pamiętam to jeszcze C 330 ma inne panewki niż C 328 pamiętam bo robiąc remont C 328 zakupiłem panewki do C 330 i nie było opcji obrać wałem na sucho. Co się okazało panewki są inne. Pozdrawiam Panie Franku super film aż miło obejrzeć.

Szacunek dla Pana Franka

Pan Franek... Mistrz, Pozdrawiam

Co do sprężarki to o ile dobrze pamiętam mój ojciec nic nie poluzowywał tylko przytrzymywał pasek na kole prętem i pokręcał korbą żeby pasek wskoczył na koło ( to było jakieś 10 lat temu także moge się mylić)

Bardzo dabra pamięć u Pana.

W życiu bym tylu rzeczy nie zapamiętał. Pozdrawiam

To siedzenie to ma pan racje nie pamiętam bo to już dawno ale palec do dziś mnie napierdala XD

Oglądam tak wszystkie odcinki i jestem pod wielkim wrażeniem wiedzy ale mam sąsiada to mnie pytał czy już spuściłem wodę w c330 ale ja od remontu mam zalana płynem Pozdrawiam

12:44 pasek zakłada się na wał korbowy i na kompresor jedną stroną przytrzymując większym śrubokrętem płaskim. Na podniesionych zaworach strzela się rozrusznikiem 2-3x i pasek założony przytrzymując oczywiście ciągle ręką ze śrubokrętem. Niekoniecznie bezpieczne ale tak mój dziadek zakładał, jego syn i ja.

Miałem C-330M z 1990 r. to różniła się od zwykłej tylko zaczepem górnym (był to zaczep od MF) i hamulec ręczny nie był uruchamiany zapadką tylko dźwignią (jak w samochodzie). Wyjścia hydrauliki były w mojej z boku blotnika a nie na górze. Podnośnik miała jak każda C-330. Reszta wyposażenia, która jest widoczna gołym okiem jest taka sama jak w zwykłych trzydziestkach sprzed modernizacji. Pozdrawiam i podziwiam za bogatą wiedzę, doświadczenie i pamięć Pana Franciszka.

Świetny odcinek który obejrzałem z ciekawością dużo rzeczy się dowiedziałem po nim :D Pan Franek ma racje co do siedzeń te na resorze są naprawdę fajne nic nie skrzypi amortyzują jak trzeba a grammera skrzypią zacinają się ogólnie nie udane. Jeszcze apropo M-ki to została w nim zmieniona tylnia loża od zaczepu górnego i dolnego nwm czy każdy to zauważył ale stary typ loży miał dwa otwory żeby zamocować zaczep dolny (ten szeroki starego typu) a w M-ce już wprowadzony tylko jeden otwór na dolny zaczep ;)

Mam przyjemność pracować C330M i naprawdę fajny ciągnik, w transporcie fajnie się sprawdza, jedynie ten podnośnik i rozdzielacz nisko położony, ale jak na te lata to dobry ciągnik.

Pan Franek zna te maszyny lepiej niż własną kieszeń. Pozdrawiam

Do Śremu mam z 30 km a do Kórnika 10 km więc niezła lokacje sobie znalazłem :D

Dokładnie pamiętam jak był odcinek pod tytułem: Bo zapomniałem wodę spuścić:):)

Widać że Pan Franek ma olbrzymią wiedzę odnośnie ursusów jak i wielu maszyn z którymi miał styczność za co należy się olbrzymi szacunek bo zapamiętać np; numery łożysk itp. to naprawde sztuka. Może za jakiś czas opowieść o ursusach klasy średniej czyli c4011,c350/c355,c360 jeśli będzie taka możliwość.Czekam na kolejne produkcje.Pozdrawiam :)

Pozdrowienia dla Pana Franciszka

Taka pamięć o numerach łożysk niesamowite ! Pozdrawiam ;)

Niby odległe czasy a ja pracowałem na takim Turze w gospodarstwie z 5 lat temu w mojej wiosce, na C330 później przy C360 P też był taki TUR z grawitacyjną łyżką :) 385 z Czeskim Turem, a obecnie Same Explorer i TUR Stolla, to elegancja Francja :)

6:30 wróciły mi wspomnienia jak mój dziadek tak robił.

Pan Franek jest przykładem na to że praca z pasją przekłada się na piękne wspomnienia a także na pochłanianie wielkich ilości wszelakiej wiedzy. Jestem pod ogromnym wrażeniem pamięci tych wszystkich łożysk, różnicy między zwykłą C-330, a C-330M. Przyznam się szczerze, że teraz właśnie się dowiedziałem o tej "Indyjskiej Trzydziestce" :) A i także chciałbym się pochwalić, że sam mam taki "pierwszy" tur (T-210) który był zakupiony przez mojego Tatę. Tur ma udźwig 400kg i był wyposażony w widły i łyszkę, które mimo lat sprawują się bez zarzutu ;) Serdeczne Pozdrowienia dla Pana Franka i wszystkich współtwórców kanału :)

Czekałem na taki odcinek, mam c 328 świeżo po remoncie aktualnie się dociera, jestem pełen podziwu wiedzy ale przede wszystkim pamięci pana Franka chciałbym sie dowiedzieć czy był pan w POM-ie w Szubinie woj kuj-pom serdecznie Pozdrawiam 😉

Pzdr panu ciekawe filmy zaczalem znow ogladac panskie fimy choc jakis czas zaprzestalem po aroganckim wpisie pana syna pzdr

PAN Franciszek to ma wiedze 300% na temat ursusików ;) co do ursusów c328/330m ma takie i powiem ze w mojej c330m (1990 rok) jest trochę inaczej niż mówił PAN Franciszek Układ kierowniczy normalny od c330 podnośnik również jak w normalnych c330 a ten hak to go nie było A no i c330m ma inne zwolnice i hamulce oraz silnik z gładkimi tłokami i cofnietymi zaworami M-ka ma tez szybsza skrzynię Niestety miała wadę fabryczną ze tam była jakąś nakrętka która się odkrecała i zmielilo jeden tryb Została ona zaspawana i jest ok (dodam ze ma od nowości 4,100 mth) no i siedzenia... Tak jak PAN Franciszek mówił skrzypi ze idzie oszaleć, jakiś spaw puscil i siedzenie było nachylone na prawa stronę i podczas orki to dodatkowo człowiek się zsuwał A w c328 siedzi się bardzo wygodnie siedzenie jest szerokie i ma amortyzację za pomocą sprężyny (albo i nie bo w zależności kto jak woli) No i jest ono niżej bo mojemu tacie w c330m jest nie wygodnie bieg zmieniać i obracać się do tyłu Sprzęgło w c328 zaczyna łapać mniej więcej w 3/4 wysokości a w c330m o 1cm od najwyższego położenia i to trochę przeszkadza Obciazniki : c330m ma mniejsze i przez co m-ke zakopać w orce nie problem a c328 jedzie bez poślizgu (Jak cos źle napisałem to proszę o wyrozumiałość mam 15 lat i się jeszcze ucze ) Pozdrawiam

A kiedy coś o ursusie c 360 ? Pozdrawiam pana franka i zdrowia życzę 😁

siedzenie grammera miało wadę konstrukcyjną ja to przerabiałem i już nic nie obrywało trzeba dać zawias u góry w miejscu łączenia siedziska z korpusem w którym są sprężyny

Czy tylko mnie się wydaję że pan Franciszek zna te maszyny na których jeździł bądź jeździ na wylot ?

Pełen szacunek dla Pana Franka.Takiego ojca na rękach nosic

W c330 był mankament ze skrzynia biegow mianowicie z 4 biegiem wyskakiwał wada była zbyd duza podkładka zamontowana na przesowce...ale to było w pierwszych seriach c 330

Ja mam z 68 i jest pompa 2 sekcyjna i jest to orginalna c330 są obciążniki w kołach z przodu i filtr powietrza jest taki jak w 328

Nareszcie się doczekałem na c330😄 Ja mam c330 M z 87 roku i jeszcze jest poskladana na częściach od zwykłej c330 bo zaczep dolny mam zwykły nie hak podnosnik tez taki jak w zwykłej nie taki jak w c360. Brakło mi tylko o tych wadach produkcyjnych odkrecajaca się nakretka w skrzyni w mojej odkręciła się parę miesięcy po zakupie i została zaspawana i kolejna wada rozchadzacych się kół podobno chodziło o za krótkie polksiezyce i przy ostrym sekrecie jedno koło zostawalo.

Witam Mam pytanie, Ile oleju wchodzi do pompy wtryskowej c 328 bo wczoraj wymieniałem i wlałem 700ml ?

Jeździłem młody i na mokrej trawie z górki pchnoł cudem 30 się nie przewrócił. Ale jak służyłem załatwiałem śmiertelny wypadek młodego traktorzysty. Była końcówka zimy ale był mróz. Zjeżdżał z góry potem skręcał 90 w lewo i za chwile skręcał tragicznie w.prawo przez rzeczkę a na podnośniku miał metrówki. I ostatnim zakręcie ciągnik bez kabiny wpadł do rzeczki i przewrócił przygniata młodego traktorzystę. Zginął na miejscu.

Panie Franku czy był pan w POM w Płońsku lub Bońkach? Czekamy na ursus c 360. Pozdrowienia dla pana

Panie Franciszku jestem młody i mogę tego nie pamiętać ale posiadamy takiego tura w ursusie c 355 tak zwany jedno sekcyjny na linkę :P Nieraz trzeba się umęczyć z ta linką aby łycha się otworzyła! :D Hehehe :D Pozdrawiam :D

Panie Franciszku może film o narzędziach i kluczach francuzach, przecinakach i młotkach czyli narzędzia kiedyś i dziś. Pozdrawiam

ciekawy film choć z tym siedzeniem gramera nie jest tak źle u mnie strzeliła sprężyna i jest na samym końcu ale nie narzekam na to i mam pytanie czy był pan w Lublinie ?

Witam. Czy Pan odwiedzał POM Złotniczki koło Inowrocławia. Mój ociec tam pracował . Naprawiano tam skrzynie biegów C4011 ,chłodnice... . Pozdrawiam

Pasek na koło sprężarki w C-330 to ja zakładam kijem! :P Trzeba tylko na łapy uważać ale trochę treningu i operacja zajmuje 5 sekund! :D

Moja uwaga co do omawianego ciągnika.Oś przednia rurowa jest dużo wytrzymalsza od osi półpłaskiej.Praktycznie otwór w osi rurowej się nie zużywa.Wystarczy wymienić tulejki .Wymiar też jest większy bo wynosi fi 55.Natomiast półpłaska ma bezpośredni wymiar fi 50 i szybko dostaje luzu.Albo trzeba regenerować otwór ,choć naddatku na obróbkę jest niewiele albo kupić nową.Ja swojego czasu regenerowałem te osie półpłaskie w taki sposób że na końcówki tulei wypracowanej wprasowywałem na prasie wzmocnienie fi 85 po wierzchu .Na frezarce obrabiałem otwory pod tuleję taką samą jak we wsporniku.Choć sworzeń w osi praktycznie się nie obraca to jest możliwość wymiany i służy bardzo długo .

W c-335 byly inne podnosniki (z regulacją silową automatyczną , w c-330M takie jak w zwyklej . C-330M pierwsze egzemplarze pojawiły sie w 86roku (charakterystyczna atrapa przednia z siatką z malymi oczkami) , obciazniki z kol przednich zniknely w 1976 roku wraz z nimi zaczeto montowac wezsze obciazniki tylne zunifikowane z c-360 , pod koniec produkcji c-330M obciazniki tylne byly identyczne jak w c-360 (srodki i pierscienie) zaczeto tez montowac kolumne kierownicy z jednym drazkiem jak w c-360 . Pierwsze c-330 wychodzily z przednimi felgami na 5 srub jak w c-328 . Co do lozysk - zazdroszczę pamieci :) Co do tura to mam taki na linkę z 85 roku , laduje nim rocznie okolo 100 rozrzutnikow obornika .

Największym mankamentem to wiecznie wyrabiające się gniazda łożysk od tylnej piasty w zwolnicach :) Noi sworzeń osi przedniej.

U mnie pasek do sprężarki w C-330 zakłada się patykiem ściętym na końcu, przy pracującym silniku na wolnych obrotach.. Nigdy śrub nie odkręcaliśmy.

Czy w 330 i 328 tak samo ustawia się wtryski i na ile powinny być ustawione?

Witam. Mam pytanie. u wujka w c 330 81 rok jest filtr oleju odśrodkowy tzw. bąk. A pan Franciszek mówi o tym, że silniki z tymi filtrami miały dwie sekcje. A ciągnik jest w oryginale od zakupu. A niby c330 miały pompy jednosekcyjne.

Troszkę pan Franek pomieszał z tym podnośnikiem. Zmodernizowany podobny do tego z c360 z regulacją siłową miały c335.Natomiast trzydziestka m-ka miała takie same jak zwykla c330. Ale i tak podziwiam za taki zasób informacji, np nr łożysk. Nie dziwie się żę mogło się coś pomylić. Pozdrawiam.

Odnośnie sprężarki to ja zakladam pasek nakładając go i druga osoba rozrusznikiem pykla i założony a ściągam go na wolnych obrotach jakims kijem.

Panie Franku, POM Wyszków, był Pan? Poza przejazdem na wycieczkę do Białowieży? Pozdrawiam serdecznie

Witam Pana kolegę kiedyś pisaliśmy na temat różnice 330 a 330 M. Pytałem skąd ta różnica 8 % pomiędzy 330 a 330 m no i widzisz, sam doszedłem bo jak zapytasz ludzi to nikt nie wie , ale tutaj błąd jest w 9;14 minuta skrzynia jest taka sama 330M sie różni przełożeniem zwolnicy zobacz teraz nie pamiętam są dwa koła Z -67 i inne koło nie pamiętam teraz może z- 77 i tu sie to robi to 8 % co wszyscy piszą ze skrzynia

ja dalej mam tura z linką narazie jest ściagniety bo kupilismy ładowarke kramer ale tura zawsze można użyć

A w Perkinsach nie ma czasem koła sprężarki zapinanego na dwa takie dynksy ? W jednym takie było a w drugim na stale chodziła.

A był pan w pom w Węgrowie?

Witam. Mam c330m 88 rok i jak już słaby silnik to ta szybsza wersja przeszkadza na 4 za słaba jest na 3 za wolną szczególnie oranie czy kultywator. Z broniami 5 za słaba a te zwykłe latają...choć silnikowo słabsze od mojego bo i olej biorą i gorzej palą zimą. Są plusy ujemne i plusy dodatnie jak to władza mówiła ;) zabrakło o rozjeżdżających się kołach i ustawianiu zbieżność ;) pozdrawiam

Panie Franciszku posiadam Ursusa C C 328 czy filtr powietrza podejdzie mi od c C330 czy rozstaw śrub jest taki sam ?

Pan Franciszek jeździł może w okolice Piły/Złotowa?

Witam panie Franku mój dziadek ma ursusa c-330 z 1974 r filtrem oleju tzw Bąk tak jak c-328 czy c-325.A inne trzydziestki mają już ten zwykły wymieniany. Wyszła taka wersja trzydziestek? Dodam że jest od nowości w rodzinie a silnik to model S 312 C

Może Pan Franciszek opowie coś o Serii prototypowych ciągników "Ursus U" ?

Pogratulować wiedzy i pamięci... :) panie Franku niech pan chociaż raz wspomni o Pomach na lubelskim, np Zamość lub inne miasta :)

Panie Franku zna Pan może SKR Długi Kąt ?

Panje Franciszku. Szanuję Pana. Ale potrzebuje dokładną instrukcje składanja skrzyni bieguw do C 330.

Jeszcze prosiłbym ,aby Pan Franek opowiedział URSUSIE C-360 jak to kiedyś było.Czy coś zmienił na polskiej wsi,najczeszcze usterki i wady.W mojej rodzinie jest taki Ursus z 1977r z orginalną żelazną kabiną z PGR:)

Dzień dobry Mam pytanie czy Ursus C-330 jest powiązany w jakiś sposób z Zetorem?

350 miały jeszcze rurowy ten "przedni most". Przynajmniej tak u mnie jest...

👍

Szczere mówiąc to do siedzenia w 330/330M można się przyzwyczaić,ale fakt że szło o przyciśnięcie palca itp. Mi się za te maski 325/328 się nie podobały, a za to w 30 były bardzo ładne i o ile się nie myle bo nie mam doświadczenia z 325/328 to na masce nie ma tej klapki żeby wlać wodę i paliwo, a w 330 jest.A i mam pytanie czy w traktorach 325/328 jest odprężnik?

Witam. Gdzieś na yt spotkałem się z informacją że c 328 miała cięższe czy większe koło zamachowe od c 330 ... Prawda to ? Pozdrawiam Panów :D

Może coś o silnikach S-320 i S-301d

Jest na kanale materiał gdzie jeździ ta czerwona c 330? :)

Mógłby pan Franciszek coś o straży pożarnej w tamtych latach opowiedzieć? Pozdrawiam :)

Czy Pan Franciszek nie myślał może o napisaniu książki, w której spisałby całą swoją wiedzę?

W C 330 wystarczy założyć wolne koło pasowe i nie ma potrzeby zdejmowania paska w celu uruchomienia sprężarki dokręca się 2 śruby M8

Moje małe gospodarstwo rolne posiada ursusa c-330 rocznik 1982 r

Jak w tym odcinku c330 to w nastepnym c360. Pozdrawiam

I moja "trzydziestka" się załapała ;)

16:57 Jeeezu, no jaka restrospekcja- pamiętam to siedzenie i i ta cholerna gałka do regulacji naciągu sprężyn! Wystarczyło za nią chwycić i na wyboju palec przyciśnięty. Ile się przez to gówno naryczałem jako dziecko jeżdżące z tyłu kabiny na ławeczce...

Coś się panu pomyliło bo 330 m miały podnośnik jak 330. A mój znajomy ma od nowości 335 to fajny traktor tylko często się psują podnośniki. A my mamy 330 z 1985 roku to już taki składak z niej bo sporo ma właśnie z330 m

Jak te tryby po kolei poskładać.

panie Franku jak zwiększyć cisnienie na pompie olejowej w c 328