ご聴取ありがとうございます。片町線もツリカケ電車時代がありましたね。

ご聴取ありがとうございます。 市内線電車ではまだ各地で吊り掛けの音が聞けますね。

今は三重の方に行かないと吊り掛け音を聞けないのも事実だよ。

ご聴取ありがとうございます。国鉄時代です。

ご聴取ありがとうございます。

ご聴取ありがとうございます。 国鉄時代は出発指示に対する応答として汽笛や警笛を鳴らしていました。走行音的には発車がわかりやすくてイイです。

今はJR以外に地方鉄道の一部ですね？確か上信電鉄高崎駅では鳴らしてたようです。

そのとおりですね。吹鳴されていました。

@@kokyu87m お久しぶりです！北海道の方は一部吹鳴してるみたいです！4年近く前の北斗星もそうでした。

大阪メトロは発車時、入線時ともに必ず鳴らしています

ご聴取ありがとうございます。　富山口駅の踏切でしょうか。ライトレールになるときに廃止されていると思われます。

kokyu87m 伊予鉄道でも聴けたらしいですが、今は銚子鉄道か？

ご聴取ありがとうございます。　この電車では最初と最後だけ案内をしていますね。主要な駅を発車後に、停車駅をまとめて案内して、次の主要駅までは各駅で告知はしないというようなことは多くありました。

伊藤敏博さんは民営化を機に退職されて、その後は富山を拠点に音楽活動を続けられています。

ご聴取ありがとうございました。

ご聴取ありがとうございます。富山港線の73系は近代化改造受けた車輛でした。車内は101系や103系に近いアコモになっていました。

1982年４月に富山駅でこの線の電車を見ております。ｸﾓﾊ73は近代化改造車ですが、ｸﾊ79は1956年製の920番代に分類される最初からの全金属製で、外観では雨樋の外付けと内蔵、内装でも細部に101系の試作車と量産車の相違と同様、細部に違いが見られました。