走り屋　ザ・ストリーター　未発売映像　宮城の峠　バリバリマシン　○民の森

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5 ай бұрын

ザ・ストリーターVol.7に収録予定だった宮城編です。
結局発売されずにお蔵入りとなりました。
私はこのとき赤白NSR250で車載映像を担当していました。ラッキーΓの方が速かった記憶があります。
※90年代終わり頃の映像ですのであしからず・・・
RTスネイクダンス

Пікірлер: 67

@junyashimizu174 4 ай бұрын

清水潤也です！友人からこの動画教えてもらいました！ありがとうございます😭

@takansr7 4 ай бұрын

え！！ご無沙汰してます。お元気でしたか？！

@junyashimizu174 4 ай бұрын

元気でやっますよーどちら様ですか？

@takansr7 4 ай бұрын

@@junyashimizu174 潤也さんの隣で喋ってる者ですよ笑笑笑笑

@junyashimizu174 4 ай бұрын

おー！そーなんですね😊 この動画家族で見て笑っちゃいました😁

@sahirosakahiro 4 ай бұрын

日本が元気だった時代だね若者が無法で無茶やって捕まって。ても楽しめた時代

@user-vn7ih7hg1v 2 ай бұрын

懐かしい取材映像ありがとうございます。ブルメタのNSR50に乗っていたものです。この後TZ125でなんとか全日本までいけました。いい思い出です。

@takansr7 2 ай бұрын

おー！後ろについてて速かったの覚えてるよ！！全日本さすがです☺

@2minimoto Ай бұрын

懐かしいぃ〜あの当時楽しかったね〜ちょうど世代の代わり時期でしたね笑

@user-xp7ht7hn6q Ай бұрын

80年時代、、バイクが熱かった時代ですね、自分も赤黒FZ400に乗ってましたねぇ、、バイク屋さん主催の鈴鹿体験走行会楽しかったなぁ〜本当楽しい時代でした。

@cubrz 4 ай бұрын

とにかくNSRの性能がヤバかった

@pumpkinsally47 4 ай бұрын

○民の森はこんなに熱かったのですね！カッタンが無い時代…

@charikenTV 4 ай бұрын

懐かしいですね今も変わらず流しに行ったりしてるけど。（当時10代の黄色いトレーナー89より）

@takansr7 4 ай бұрын

写ってる89のNSR?!

@charikenTV 4 ай бұрын

@@takansr7 写っている黄色いトレーナーの89です。当時、お世話になりました。映像の場所には聖地巡礼で年数回訪れてます

@user-tb6tx8yi3c 4 ай бұрын

バリマシ世代には刺さりまくり😊 行ったことない峠なのに懐かしさを感じてしまう。ちな、自分は赤城山南面道路でしたが。

@khoshino1230 4 ай бұрын

奇遇ですね。自分も赤城南面でした。

@user-tb6tx8yi3c 4 ай бұрын

@@khoshino1230 ８９～９６年辺りにＮＳ５０で通ってました。もしかして青白テラＮＳＲ２５０に乗ってましたか？

@khoshino1230 4 ай бұрын

@@user-tb6tx8yi3c 　乗ってました。　　　　　　　　　懐かしいですね😆

@zadkmb 2 ай бұрын

86～87年、仙台の自動車整備学校に通っていて七北田ダム走ってました。生徒の殆どがバイク乗りで、常に誰かが入院してる異常な状態でしたねえ… クラスメイトが入院して見舞いに行くと、同じ病室に隣のクラスのヤツが入院してたりして、看護婦さんから『あんたもあそこの学校なの⁉︎いい加減にしてよ！ウチはあんたらの学校の専属病院じゃないんだからね！💢』って説教されてた😅 幸い、俺らの学年では死亡者は出なかった。学校で1番速かった人は、数年後に吉村ミラージュ関東に入って鈴鹿4耐に出場してて驚いたっけ。

@user-wi6hb2tj2q 4 ай бұрын

日本が元気な時代😂✌️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️💨💨💨💨💨

@horigotatsu 3 ай бұрын

現在も早朝たまにこの道を利用しています今もポツポツとバイクがゆったり走っていますがピチパンのチャリダーの方がメインになってますねー時代は変わった

@tv2625 4 ай бұрын

懐かしいな〜長野から菅生まで週１で通ってた（笑）

@tyatya0201 4 ай бұрын

道路がめっちゃキレイ‼️

@999nakazato Ай бұрын

昔は走ってると声掛けたり掛けられたりしたけど今は声を掛けられる事が無くなったなぁ。後若い子に声を掛けてなんかノリが悪いし。携帯が普及して峠でコミニュケーション取れる子達が減った気がする。

@m16a2p90 4 ай бұрын

峠を走っている頃ってサスのセットもキャブのセッティングもメチャクチャなんだよねだからサーキット行くと遅い。

@zulnsr2508 3 ай бұрын

on board camera is awesome ❤

@user-re8mq3ei9z 4 ай бұрын

懐かしくて涙出る( ´•̥̥̥ω•̥̥̥`)

@takansr7 4 ай бұрын

もしかしてこの場にいらっしゃった？！

@mauroada1053 2 ай бұрын

仲間との連帯感

@jiruba3 5 ай бұрын

すごいなコレ

@user-ic5ip4in9d Ай бұрын

俺は、県民の森〜七北田ダム、国見峠でもなく、蔵王エコーラインが主戦場でしたね。あの伊藤真一とバトルしたこと有ります。負けたけどw

@yusuketakahashi7467 4 ай бұрын

県森！懐かしい。グリメタ番長も走ってるー！走的達人さんもいるか？

@user-sy9oz4yf5w 4 ай бұрын

七北田ダム走ってました！

@mauroada1053 5 ай бұрын

バイクの楽しみを知ってる人たちなのになぜバイクを卒業するのだろう

@ehatovcat7037 4 ай бұрын

峠族は速さのみがバイクだと思ってるから。ある程度までいってこれ以上は無理だと実感したら卒業するしか無いんです。この年代では仕方のない思い込みですけどね、私もそうでしたし。

@user-sc2po3vk5q 4 ай бұрын

そうですよね。峠命の時期は、生きる場所は峠しかない！みたいな狭い世界にはまってしまいがちでした…。生き残る事の大事さも学びましたし…。😅@@ehatovcat7037

@zadkmb 2 ай бұрын

所詮、熱病みたいな一過性の流行だったし… でも、流行りだからとかじゃ無く根っからバイク好きな人もいる。そう言う人はバイクに乗り続けていくんだ。途中でやめた奴は『バイク中退』だよ。卒業したなんて言わせない。中型でやめた奴は『高校中退』ってとこかなwww

@user-ic5ip4in9d Ай бұрын

ただのバイクブームだったんよ。バブル始まったばかりやったしw

@rider3go Ай бұрын

「バイク中退」いい言葉です。好きな人はずっと乗り続けていますからね。コケても（今まで3桁はコケた）骨折しても（骨折・ヒビは10本位）メゲずに。「昔はFXに乗ってたんだよ」とか、「NSRで峠をよく走ってたなあ」なんて言うおっさんがよく居ますが、たかだか数年乗ってただけで自慢すんなって言いたい。還暦過ぎのオヤジのグチでした…。

@tetsurgv7294 Ай бұрын

県民は画像でわかると思いますが歩道側の縁石がネックで転倒するとバイクか人間かもしくは両方がダメージ受けます。でも80年代前半は県民と仙台新港くらいしか無かったんですよ。エコーラインやコバルトラインは有料道路でしたし。そのあとに七北田ダムの管理所側が有名になりましたが９０年代のバリバリマシン取材の頃から台数が増え事故も増えて死亡事故発生によって二輪通行禁止になってしまいました。定義へ抜ける反対側のため一般車両の通行が殆どない走り屋天国でしたが因果応報ですね。自分はその前に、８８年からサーキットへ走る場所を変えましたが峠を攻め続けていたら死んでいたかも知れません。

@user-no7ni8ld5u 4 ай бұрын

みんな２スト❤😂

@user-mb2cm5yq3w 3 ай бұрын

皆、レベルが高い速いし

@fe1740 4 ай бұрын

迫力あるよ　スゲー！(@_@;)

@user-hj3lh9zd8h 4 ай бұрын

ジュンヤ君て当時都内で走ってたnsr乗ってた人買い？？

@user-hj3lh9zd8h 4 ай бұрын

確かRtおいっちに？？

@user-mb2cm5yq3w 3 ай бұрын

速すぎ

@yalkigadenaiman 4 ай бұрын

技術じゃない、ただ無謀なだけ！勘違い！当時走ってたおっさんより！

@zadkmb 2 ай бұрын

でも何よりも楽しかったでしょ？😊

@user-se7xp4mf6j 4 ай бұрын

ウヌッあの草刈正雄様は、メンバーに？😅

@supergekimen 3 ай бұрын

ちょっと世代はあとだけど俺等世代は国見峠だね。

@kkkkkazy 4 ай бұрын

許される事ではないけど、やっても構わない。やって当たり前。みたいな考え、今思うとゾッとする。

@dotc_om 4 ай бұрын

すっげぇ考えの説明が雑でおもろい

@user-sy2sd8ju7h 4 ай бұрын

いろは坂の映像誰か投稿して下さい

@Jack-tj8gx 4 ай бұрын

ムリ膝小僧が多いな😂

@user-cu4pe3ei1v Ай бұрын

なるほど、オジサンたち速いわけだ。

@ZZZZZX11 4 ай бұрын

賢者モードのおっさん湧きすぎで草

@supergekimen 3 ай бұрын

鍋底！

@nkkfukushima3167 4 ай бұрын

いろんなねこかずだ。

@user-rr2vv6sw8h 4 ай бұрын

もっとセーフティーに走りましょう(T0T)ラインオーバーしすぎ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!対向車と正面衝突になるでしょう～(^-^)

@hirotaka7560 4 ай бұрын

激しく同意🤣セーフティゾーンの無い公道で良くやるwww怖い怖い😱😱😱

@yusuketakahashi7467 4 ай бұрын

コメ失礼します。当時走ってたandギャラリーしてましたが通称「鍋底」と言われるコーナーの立ち上がりが一番ラインを割る所でクルマと衝突してしまう事故も何回もありました。

@NoBikeNoLife60 4 ай бұрын

公道でこの様な行為は恥ずかしい!! バイクはクローズドコースで楽しむべきだという意識を多くのライダーが持てることを熱望します。自分自身も若い頃は峠を楽しんではいたけど・・・

@user-ot6rl4zj8v 4 ай бұрын

真のライダーの私の意見としては、公道はサーキットではないレーサーゴッコしたいならサーキットに行くべき以上アル(⁠◕⁠ᴗ⁠◕⁠✿⁠)

@takabj2503 4 ай бұрын

みんな上手なのに…勿体無い。サーキットならもっと飛ばせて……それでも追いつけないくらい速い人もいて…めっちゃ楽しいのに… 峠最速は自慢にならんよ。

@user-nj1bi1od4j 3 ай бұрын

この時代（恐らく1992~95年と推測）やそれ以前の走り屋ブーム時は今の様にミニサーキットも数少なく、ましてや国際規格のサーキットの走行会などで時間貸しや占有走行が出来る機会は殆ど有りませんでしたね。当然ながらサーキットは殆どが地方選手権、全日本等々の「本気組」でしか使用する機会が殆ど無かった事も一因にはあります。無論、公道での行為を擁護する大義にはなりませんが現在とは状況が違ったと言う事は確かです。今は全国でサーキット走行会など数多く主催されているのでそこで楽しんで居るライダーが大半でしょう。過去に向けて警鐘を鳴らしても意味が無いのではありませんか？これからのライダーに向けてスポーツ走行をするならサーキットで…と提唱すべきです。