【自作キャンピングカー】トラックにキャンピングコンテナ積んだ状態で燃費計測してみたら、まさかの結果になった、、、

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【自作キャンピングカー】トラックにキャンピングコンテナ積んだ状態で燃費計測してみたら、まさかの結果になった、、、

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Пікірлер: 69

@vantriplife.42 2 жыл бұрын

次回は給油ランプ点灯計算方式で計測してみます。給油ランプ計算方の方が安全性が高く今回より正確かもしれません。地中海村の続きはこちらから↓ kzfaq.info/get/bejne/aNWFothqtNLNgZc.html 空荷の時の燃費動画はこちら↓ kzfaq.info/get/bejne/Z61gl7t1lZiqcmQ.html

@user-pl2zg2un4e 2 жыл бұрын

はーちゃん可愛い❤️大きくなりましたね。すくすく元気良く、健康に育って欲しいと思います。応援します📣

@kingskiiyan 2 жыл бұрын

前回はおっちゃん。今回はまさかのちーちゃん、つかさん家登場。三重のKZfaqr集合ですね！

@vantriplife.42 2 жыл бұрын

まさかのバッタリ会いましたw

@user-io2jl9ej2k 2 жыл бұрын

給油スタンドの傾斜（スロープ）が有るので、給油量が変化してると思います。（消防法で水を定期的に散水しなくてはいけにい為）

@cohpy3152 2 жыл бұрын

自動ストップだと泡の出かたでかなり違うと思います正確に出したいなら同じ場所のポンプで同じ停め方でじわじわ入れると正確に出ると思います

@user-yy3tv2jz2u 2 жыл бұрын

なるほど、給油の仕方で色々変わるものですね。しかし、奥さんも船買ったらって面白いですね😃

@user-mp9wz4eo6w 2 жыл бұрын

燃費は、気になるとこなのでありがたいです。パパさん髪カットしてかっこよくなりましたね♪

@user-vq2bx4wf6l 2 жыл бұрын

タンク内の燃料が少ない状態で軽油を入れた場合泡が多く発生するので､オートストップは早めに作動しますよ。満タン法なら給油口いっぱい迄入れて計ってはどうですか。

@inazumasummer8112 2 жыл бұрын

こんばんは。おそらくトラックの年式(形)？的なものですが、今回のエース君の燃費って良くて5.5ぐらいだったと思います。 4.56だと積載時では普通だと思いますよ👍 以上、現役トラック運転手でした🙇‍♂️

@vantriplife.42 2 жыл бұрын

前回動画、空荷での計測は7.3だったんですよ~

@inazumasummer8112 2 жыл бұрын

@@vantriplife.42 以前、ダブルキャブじゃないんですが、同じ車種の2tに乗ってたもんで💧自分の経験談として書かせて頂きました。お気を悪くしたらすいません🙇‍♂️

@夢の旅路 2 жыл бұрын

モンキーマジックといえば・・・だいぶん前の話チャットで音楽の話題になって、モンキーマジック(曲名)聞いてるよってのにモンキーマジック(アーティスト名)聞くんですか？みたいな食い違いがあったなぁ・・・なんてのを思い出しましたｗｗｗ

@tsuka3 2 жыл бұрын

お立ち寄りくださりありがとうございまーす！ソーラーパネルとマックスファンは無事でしたか？🤣w

@vantriplife.42 2 жыл бұрын

お仕事中にありがとうございました🙏 多分大丈夫そうです👍w

@etherprayer 2 жыл бұрын

軽油って入れ方によっては、泡立つから難しいですよね

@vantriplife.42 2 жыл бұрын

次回は給油ランプ方式でリトライですね

@user-iu9vm8pz8g 2 жыл бұрын

自分も同時期に発売されたトヨエースに乗務していたことがありますが！リッター5前後でしたので！ほぼ間違いないかと思います。

@nasu8753 2 жыл бұрын

貨物を積んでるのと同じだから　そんな物かとおもいますよ。あとトラックは　後部になる程跳ねますので　ネジ留めの増しネジも忘れ無い様に！

@user-sz5dx8gt8d 2 жыл бұрын

かりん様じゃなくて、界王様に行く道ですね。

@KomanechiTak 2 жыл бұрын

知り合いの乗ってた小型ハイデッカー（排気量7.2L車重6.5t程）は大体5km/l辺りをうろうろ、吹かしてもエコ走行してもサンデー用途なら大差なく、でしたな〜😅 お船🛥️は免許だけ取っておいてあとは貸ボートでというのもありかもですよ。船酔いは…走らせてる分には酔ってる暇はないですよ😆

@user-dz4qk7mu2q 2 жыл бұрын

伊勢の23号線を走っているのをお見かけしました！しかも地元まできていたとは驚きです。

@user-syu 2 жыл бұрын

カリン様ではなく、占いババの館っぽいですね(^^) 湖？や通路、そして家？のような、どことなく面影があるようなイメージですね♪

@tonarinototoro1966 2 жыл бұрын

経由の給油の場合は泡が邪魔して安定しませんなので燃費を見るときはタンクの口近くまで入れる様にして泡に邪魔されない入れ方をしないと確実にはできませんおそらく今回の場合は最初は空に近いため泡が大量に立ち二度目は内容量が多いためそれほど泡が立たなかったのではと思いますメーターは泡の左右されないのであの差が出たのではと

@ttr6568 2 жыл бұрын

燃費に関しては、走る道とか走り方によっても変わるので、目安としては十分な検証だと思います。あと、オートストップって、給油口に入れる時のノズルの角度もあったりするのかなと。

@vantriplife.42 2 жыл бұрын

角度も同じにしたつもりなのですが無意識のうちにそれもあるかもですね😂

@user-qo9qu6tq1x 2 жыл бұрын

滅茶苦茶燃費悪いと思いましたが、給油状況も有りますよね！自分は、普段排気量6800cc日野の８ton車乗ってるけど荷物 6.5ton積車し帰路は空車でも５km/ℓって考えると。。。最初の給油と２回目の給油はあきらかに違うと思われます💦 全然別件ですが5300ccの三菱ふそうローザ4WDバスコン仕様で長距離８km/ℓ、通勤で６.５~７km/ℓなので。。。再検証楽しみにしてます☺️🚚💨💨

@user-le7ku8tp2t 2 жыл бұрын

たまにガソリンスタンドによってノズルの長さも違いますからね。 2トン車やけど後ろ載せてる分余計に燃費悪くなりますよね😅

@KEN-cs8vl 2 жыл бұрын

以前造園工をやって居たモノですがワイドのダブルキャブだと大体が4.0ターボか5.0リットルNAクラスのエンジンで車重が3.5トン以上ある様なトラックだから荷を積んで下道でガンガン回して走ったら…4〜5㍑/㌖って実際あると思われます…(コースターのエンジンやダイナのエンジンはランクルのB型系エンジンやHZ系デスね〜)

@user-wt2fr9kb2v 2 жыл бұрын

えーっ！タンクをパンパンしながら…普通しないかwww俗に言う「超満タン」🤣

@user-jx1em8bx3c 2 жыл бұрын

燃料計見ると最初の給油との差は10Lくらいだと思いますよ！

@user-yx4su5xo9t 2 жыл бұрын

おー！つかさん！おっちゃんに続いて(笑) 贅沢だなあ

@user-ci2bq8ih4q 2 жыл бұрын

ケンサキ軽油は泡が沢山出ますので泡でオートストップが働く場合もありますので油面を確認してください。

@user-mh3kx4nl4c 2 жыл бұрын

SOKバッテリーを購入しようと思ってますが、性能は大丈夫ですか、使った感想をおしえて下さい、販売店の対応如何ですか教えていただきたいです

@koba8469 2 жыл бұрын

昔、ディーゼル車乗ってた時はリッター70円位だった記憶があるけど今じゃ軽油も高くなったので燃費は気になりますよね～

@fv275s3 2 жыл бұрын

タンクの口からこぼれるまで入れてはかってください

@minaminomanda77 2 жыл бұрын

タイタン１トン半の箱車のオートマで⒌５キロで、マニュアルだったら7キロですね。

@user-qx3oc6ut5b 2 жыл бұрын

大和家さんこんばんはキャンプ場でツカさん家に会えてよかったですね。大和家さんもマイクロバス購入したらどうですか。

@user-jq8cb5xz6n 2 жыл бұрын

トトロのバッグかわいいですね

@user-ur9ph3sc9d 2 жыл бұрын

給油所の傾きが有るから　同じ方向で入れた方がいいですよ

@user-vk5cq5vy5z 2 жыл бұрын

お疲れ様です

@user-uv3wo9mh4m 2 жыл бұрын

伊勢志摩スペイン村ですね！行った事が有りますね！

@user-ty9cd7mp8n 2 жыл бұрын

リベンジというお出かけの口実ができましたね！(*´ω｀*)

@vantriplife.42 2 жыл бұрын

☺️👍

@user-rb3in9ib4y 2 жыл бұрын

スペイン村かと思ったら地中海村っていうのがあるんですね！

@user-wt2fr9kb2v 2 жыл бұрын

やっぱ走るコースとか関係しとるんや無いっすか？後は走る時間や曜日で交通量も変わりますし…因みにワシの日野レンジャー(オートマ)５トンは関東まで下道で…大体リッター６キロ走ります。まぁバイパス道路を主に走りますが… 後は年式とか関係してくるのですかねぇ？

@wabisabi18 2 жыл бұрын

給油時の気温関係あるのかなぁ。オートストップ、泡で止まりますよね…難しいですね。

@vantriplife.42 2 жыл бұрын

朝と夜なのでそれほど気温差はないような基もするけどどーなんですかね

@user-my2bf8sq7p 2 жыл бұрын

トラックの満タン法だと誤差出ちゃいますよね～。軽油なのと給油位置や温度などによってもマチマチになりますしね＞＜。個人でセルフでやるなら、ノズル入れて油面を確認しながらノズルに当たったら止める位しかないんじゃないですかね～。あ、でも…トラックの軽油燃料タンクの古い物は満タンにし過ぎるとキャップから燃料が垂れる（洩れる？）事もあるので…お気を付けください。（よくキャップの位置に真っ黒いタオル巻いてる結構汚れているタンク付のトラックを見たこと無いですかねぇ？）目算では、重量制限の1/2以下の軽積載でー1km＋箱で－0.5km＋ブン回しで－0.5km位、計－２km/L位で　空荷で7.3Km/Lならザックリ計算で 5.3Km/L位は欲しかった感じですかね～。でも、4.53km/L なら４km/L を切らなかったのでセーフの様な感じもします。風がある日だったようなので、平ボディと箱車はそれだけでも同じ車種で積載重量でも燃費変わりますよ～（会社で両方乗ってたので…）あとは…３速ブン回し？だった山道？もあったみたいですね～。同じ道を往復するんだと登っても復路で下るので大体平均値近くなりますが、登りだけになるとトラックは運転次第でずいぶんと変わってしまいます。特にトラックにはよくある燃費ゾーン（メーターに目安在りません？）を超えてパワー重視で回してると燃料の減りがとても速いです（笑）加速なども、トラックなので積荷もある事だし燃費ゾーンで安全に荷物に余計な衝撃を与えない様に加速するのと、停止信号手前の早めのアクセルオフ・オン（制限速度を考慮しながらあまり遅くならない程度に）で上手く信号調整できるようになると、再加速に掛かる燃料を節約できるので燃料を食う車ではお勧めですよ。（アイドリングが勿体ないのと、ギア操作が面倒ですｗ）