Za cega sluzi L i H dizna na karburatoru
Рет қаралды 489,194
Күн бұрын
@balkan-clips00 3 жыл бұрын
L=Low speed needle H=High speed needle Odlično opisano,svaka čast.
@braknodujakovic3241 3 жыл бұрын
T
@hasibsmajlovic7096 3 жыл бұрын
Kako covjek lijepo sve objasni svaka cast.
@radisavisnjic3821 3 жыл бұрын
Svaka cast majstore. Predivno vas je slusati. Veliki broj "majstora " bi trebalo da se ugleda na vas. Puno srece u daljem radu!
@giannidecker2790 3 жыл бұрын
instablaster...
@josippodolski1149 3 жыл бұрын
MAJSTORE Ima nas dosta "samoukih" majstora. I to je O.K. Sva tvoja objašnjenja su izvanredna. Bravo MAJSTORE
@TheDalibor123a 3 жыл бұрын
Bravo! Konačno neko objasnio. Koliko sam samo diskusija imao na tu temu, nisam serviser ali neke stvari se prosto nauče.Veliki pozdrav!
@stefanjosi1949 Жыл бұрын
Svaka čast majstore malo ih je takvi na našim krajevima. Ja sam automehaničar i radim testere , trimere,kosacice,male traktore ,i ostale mašine iz hobija. Tvoji savjeti su me doucili ka napredovanju Hvala ti na tome
@bojanandjelic5963 3 жыл бұрын
Свака част мајсторе!Укратко ,стручно и јасно сваком доступно.Срећан рад и свако добро.
@paniczoran4047 2 жыл бұрын
Ag,6s-y,,,,,,und SSD f÷etwa RWE
@paniczoran4047 2 жыл бұрын
Erö
@draganjeremic5448 3 жыл бұрын
Svaka čast. Definitivno najbolje objašnjenje i klip o značenju L i H dizne😀😀😀
@ivanstanojevic236 3 жыл бұрын
Pozdrav iz cg....objasnjeno kao na fakultetu,do tančina....koliko sam se samo raspravljao sa ljudima oko ovoga,a prosto,da prostije ne moze.svaka cast grome👌👍
@zeljkostambolija1915 3 жыл бұрын
Bravo majstore, objasnio si bad strucno za one neznalice.
@nenadzivanovic1553 3 жыл бұрын
E pa ja izgubi sa komšijama pojedinim. Vazduh i vazduh. Ne vredi im reči. Svaka čast matore, više tvojih klipova sam gledao i vidi se da si veoma stručan čovek.
@dusanboss7749 5 ай бұрын
Nije vazduh, ali da ima uticaj na mešavinu gorivo-vazduh ima. Obe diznde zavrtanjem smanjuju količinu goriva koje ulazi u tu mešavinu.
@branislavbanevujinovic4417 3 жыл бұрын
Svaka cast majstore zahvaljujuci tebi resijo sam problem, kad mi je motorka presisala a sada evo i problem sa visokim gasom hvala i ziveo dobri covece.
@igorjakovljevic3118 3 жыл бұрын
Da sve se slažem kolega sve je kako si i rekao pomoću H dizne stelujemo smesu na punom broju obrtaja odnosno kolicinu goriva i vazduha a pomoću L dizne isto to samo na leru.. Još bi dodao samo kako možemo testirati da li mašina dobija više goriva nego što ga treba na leru a to je promenom položaja testere okretanjem naopako pada broj obrtaja i mašina se gasi znači da dobija više goriva na leru nego što je potrebno...
@toka4476 3 жыл бұрын
Ili jos preciznija metoda je pustit je da radi na leru odp. 1 minutu i skinut svjećicu. Ako je vlazna puno dobiva goriva, ako je boje kafe dobra smjesa ili ako je svijetle boje, bijele i slicno onda je siromasna smjesa odnosno malo goriva a vise vazduha i to je jako stetno na za termo grupu.
@igorjakovljevic3118 3 жыл бұрын
@@toka4476 Da tačno je stanje svecice pokazuje kakva je smesa koja sagoreva u komori za sagorevanje što je i glavni zadatak karburatora da obezbedi smesu pogodnu za dobro sagorevanje to je glavni uslov za pravilan i dobar rad motora...
@smislovpg 3 жыл бұрын
Sta u toj situaciji, ako dobija vise goriva? Desava mi se taj problem ponekad. Radi na ler kako treba, uzmem je, nagnem naprijed, d apocnem da radim, ona pocinje da gubi obrtaje i ugasi se. Moze li to laik nastelovati? imam neko osnovno znanje oko toga. (ovo sto je majstor rekao na videu sam naucio ranije)
@igorjakovljevic3118 3 жыл бұрын
@@smislovpg Može naravno ovako zavrces vijak L pomalo dok lanac testere ne počne da se vrti zatim popustis 1/8 1/4 na primer dok se lanac nezaustavi i probas da promenis položaj trebalo bi biti u redu...
@smislovpg 3 жыл бұрын
@@igorjakovljevic3118 Hvala, imacu to na umu. Nekad mi se desi, potorsim gorivo, uspoem novo, i ubijesem se ka siroce dok je upalim. A prije toga radila kako treba... Hvala jos jednom.
@markopantelic6486 6 ай бұрын
Svaka cast majstore... Profesorski obijasnjeno... 👍👏
@dmaslak 3 жыл бұрын
Ajoooj koliko ću ja rundi dobiti sad kada sam pogledao ovaj video i nešto naučio. Pa cijela moja ekipa "zna" da su L i H diza jedna za gorivo a druga za zrak. :) :) ! Svaka čast majstore....
@sekvojadrevo8641 2 жыл бұрын
H i L dizbe su konusni vijci za protocnost goriva i vazduha! Kolifina goriva maze sistem i daje snagu,sa vazduh L vijkom kontrolisemo obrtaje,lp!
@petar-perangrbic8680 3 жыл бұрын
Majstore svaka vam čast na lepoj i naprednoj pedagogiji u kojoj sam mnogo naučijo a šta se tiče ovoga video filma serviraću ga kao predznanje nekim mojim drugarima koji kažu ja znam i meni netreba pametovanje...Ovo nije nikakvo pametovanje ovo je stvarnost, a mašina sama kaže i prepoznaje ruke od znanja kao beba svoju majku kada je uzme u svoje naručje i prestane plakati...Majstore vi ste majka za sve te motore jer im produžavate i spasavate živote...Velika vam hvala na komentarima i prezentaciji za koju nemam pitanje jer mi je jasno.....Želim vam puno zdravlja i sreće u životu i vašem radu....Sretno.
@vucko236 2 жыл бұрын
Svaka cast majstore ! jedan od retkih majstora koji hoce da podeli svoje znanje
@igorsavic5418 3 жыл бұрын
Imam Dolmar 116 si. Ekstra mašina. Dobar video, i drago mi je što je na red došla i omiljena mi motorka iako imam i Husqvarnu. Hvala na videu, vrlo je poučan i dobro ste to objasnili kako teoretski tako i praktično.
@sekvojadrevo8641 2 жыл бұрын
Za pocetak,husgvarnu startajte oba vijka na 3/4 obrtaja L i H vijka!lp!
@ivicafilipovic7147 2 жыл бұрын
@@sekvojadrevo8641 pozdrav kako se stel stihl 048 ako bi mo mogo objasnit
@dalibormajstorovic5616 2 жыл бұрын
JEDNOM MAJSTOR. Svaka čast Gorane.
@duskod6921 3 жыл бұрын
Supr Lafe. Hvala Što si de Potrudio da nam Objasniš praktično kako to Izgleds. Živ i Zdrav nam bio
@raderadanovic5167 9 ай бұрын
Bravo majstore tako se objasnjava sada tek vidim da nisam znao nastelovati pravilno pozdrav
@sendvicmeizdima7856 3 жыл бұрын
Svaka čast majstore,svaki klip ti je odličan i veoma koristan! Svako dobro i živ bio! Pozdrav iz Niša!
@vladanikolic4958 3 жыл бұрын
Svaka cast, lepo si objasnio ovo. Stalno me pitaju ljudi sta znaci H a sta znaci L dizna, eto poucnog klipa da covek lepo kaze sta cemu sluzi i jos da snimi prakticno. BRAVO !
@TheGagi82 3 жыл бұрын
Konacno je neko objasnio kako se podesavaju i cemu sluze te dizne,hvala.
@Barry0666 3 жыл бұрын
Postovanje i pozdrav iz Cg majstore. Predlog za neki od sledecih videa, pojacavanje snage motorne testere. Tipa busenje izduva i tome slicno. Sigurno znate i o tome. Pozz jos jednom ✌️🤗
@viracocha3125 3 жыл бұрын
Cisto sumnjam da se majstor bavi time, to je posebna prica, poseban majstorluk, kao sto kazes busenje i sirenje izduva i usisa kao i transfernih kanala a opet da sve bude u tajmingu. Imas nekoliko youtube profila koji to rade, recimo Tinman's saws kanal pronadji na youtube ako vec nisi naisao na njega.
@Barry0666 3 жыл бұрын
@@viracocha3125 O zahvaljujem na info, jesam gledao neke kanale ali mislim da ovaj sto pomenu nisam. Ne bi ja nista ni dirao sem mozda onaj izduvni lonac. Jer mislim da na ovu sto imam čak ima katalizator Oleo Mac GS651. Valjalo bi makar njega uklonit, sigurno bi prodisala 🤔😂
@Barry0666 3 жыл бұрын
@@viracocha3125 Zahvaljujem na savjetima ✌️🤘
@draganljubinac7672 2 жыл бұрын
@@viracocha3125 I mene to zanima i gledao sam Tinmana(debeli bradonja).Naročito onaj presek kada se vidi klip. U Americi je to normalno i svi to rade. Naročito portovane testere su popularne. Kao što si rekao tu je bitan tajming. Ja još ne mogu "da se igram "jer mi je uredjaj u garanciju. Ali sigurno se dobija na snazi i bolje je hladjenje. Veliki POZDRAV.
@nastavaonlinetkmatematika8127 Жыл бұрын
Bravo, tako pojednostavljeno i jasno. Hvala.
@sinisamaravic2165 9 ай бұрын
Majstore extra objasnjeno...sad ovi ;majstori ispod sljive ; neka kupe neku motornu testeru-pilu, na kome ce da se uce posle vaseg objasnjena. Svaka pohvala
@milosantovic4588 2 жыл бұрын
Dizna ili ti na EN ( fuel injector ) u prevodu ,,Raspršivač goriva". Vazduh sam ulazi povočen podpritiskom ili ti Vakumom iz cilindra. Protok vazduha regulišu dve klapne: jedna je od sauha, a druga od gasa. A dizne raspršuju gorivo u vazduhu i to se zove radna smeša. Svaka čas majstore, drago mi je kada vidim i čujem ljude koji znaju nešto na društvenim mrežama.
@mbobs2410 3 жыл бұрын
Hvala lijepo majstore. Sad znam malkicu više. Mile. Canada. Bogbog
@audilover1143 3 жыл бұрын
Kratko i jednostavno objašnjeno. Svaka čast. Ko zna on zna Pozzz
@emirhuskic3428 5 ай бұрын
Svaka cast majstore objašnjenje za napajanjem zrakom je odnijelo pubjedu
@svetlossvemira5490 2 жыл бұрын
POZDRAV MAJSTORE. DA IMAS ZDRAVLJA I DUG ZIVOT .ODLICAN VIDEO KLIP O KARBURATORU, CINJENICE I ZAKLJUCKE KOJE SI REKAO SU TACNE. TAKAV DA OSTANES I SAMO POZITIVA . POZDRAV ...
@dzodaj 3 жыл бұрын
Samo da dodam . Za Low i High obrtaje svaki proizvodjac daje specifikaciju koliko krugova da se odvije od skroz zavijene pozicije, npr. Hus. uglavnom 2ipo...s tim sto nije isto kada seces drva na vrhu planine i dole u niziji...plus H se steluje po ukusu, da li zelis vecu snagu na manje obrtaja, ili odvijes vise ako zelis brzi lanac sa manje zagrizaja...najpre zavisi od duzine maca i gustine i velicine zuba, a i tipa drveta... ili na trimeru da li teras sajlu ili tezi noz, da li je gusta trava ili neka sitnurija, mnogo je faktora ali je u sustini pitanje njutn metara naspram RPMa.
@biljanazarkovic6526 2 жыл бұрын
8
@mihajlo2679 Жыл бұрын
Maks broj obrtaja mora biti kako fabrika kaze inc zariba uredjaj
@dejandzunic8033 5 ай бұрын
Браво мајсторе корисно а просто објашњено
@agrobosna8176 3 жыл бұрын
Svaka cast majstore Odlicno objasnjeno
@RockBaby1985 2 жыл бұрын
Bravo majstore,ja sam to pokuso i nastimo pila radi extra,hvala vam 🙋
@stjepanradic9863 3 жыл бұрын
Svaka čast majstore hvala što si napokon snimao i dolmar 115 motornu testeru!
@nikolaosdikic7309 3 жыл бұрын
Postoji i dan danas se proizvodi , Makita je kupila Dolmar jos 1991. i pored savremenih modela i dalje je u ponudi , ali je plave boje i zove se Makita Dolmar
@christianl3916 3 жыл бұрын
Postovanje odlicno ste objasnili svaka čast i srecan rad.
@MIRSO1910 2 жыл бұрын
Pozdrav drug.Hvala za vas trud i objasnjenje.Nazalost kod mene je sledeci problem.Sthil 025 popustim i L i H saraf.Upali samo na cok donji.Ima pun gas.Prilikom vracanja coka nazad na normalno.Motorka se gasi.Lp
@gamservis 2 жыл бұрын
Ili nema dovod goriva kroz karburator ili vuce fals.
@MIRSO1910 2 жыл бұрын
@@gamservis Hvala na odgovoru.Lp
@jdjfjfjfjfj7974 3 жыл бұрын
lepo covek objasnio...doba garaza, tj servis
@bojanbozinovic1027 3 жыл бұрын
Veliki puzdrav. Posedujem istu takvu resteru i nisam je uspeo uvek baš dobro naštelovati ! Smatram da znam po prilično o ovakvim uređajima, ali mi niko nikada ovako lepo nije objasnijo (oko štelovanja) nemam reči koliko sam zahvalan za ovaj video. Hvala puno na pravom objašnjenju ! Kakvo je vaše mišljenje o ovoj testeri ? Veliko hvala i Pozzdrav ! ! !
@mbobs2410 2 жыл бұрын
Hvala lijepa majstore. Svaka ti čast
@borkomaletic5997 4 ай бұрын
L -nisko i H visoko,neznam sta ljudima nije jasno i kakve to veze ima sa vazduhom!? Lep i poucan video! Pozdrav!
@blabla1177-r7u Жыл бұрын
Hvala. Ja sam ovo nažalost sam išao podešavati na Homelite trimeru bez da sam razumio zapravo čemu služi.
@samopravda6318 Жыл бұрын
Svaka cast objasnjeno u detalje ali svi su majstori I sve znaju moramo se pomiriti sa tim
@milosdasic4153 3 жыл бұрын
I kod ciscenja karburatora nikako ne pomijesti dizna,svaka mora doci dje je bila kod nekih modela su iste kod nekoih duza i kraca a kod nekih tanja i deblja,sve ima svoje pa tako i to,veliki pozdrav kolega i samo naprijed!
@mispa8287 2 жыл бұрын
Naj više ima zabune kod tanjih i debljih, pa ljudi zašarafe deblju u tanju rupu i obratno..
@milosstefanovic9548 9 ай бұрын
Sve pohvale...Jasno i razumljivo
@zoransavic9289 2 жыл бұрын
Svaka cast na lepom objasnjenju.
@zeljkodiklic8827 3 жыл бұрын
Odlicno si ovo objasnijo Pozdrav
@nikolastankovic9069 2 жыл бұрын
Lepo objasnjeno Svaka cast majstore
@dodogot5814 2 жыл бұрын
Odličan video. Lijepo objašnjeno
@cedogegic8281 3 жыл бұрын
Majstorčino, svaka ti čast!!!!
@laki1476 11 ай бұрын
Jeziva pesma. Nisam ni znao za nju dok mom bratancu nije umrla majka a on imao oko 7 godina i kad je ovu pesmu jednom pustio i rekao "Ovo je za moju mamu". Svi smo plakali.
@juralaufer9007 3 жыл бұрын
Hvala majstore!
@sabankamenjas8512 2 жыл бұрын
Svaka čast poštovanje!
@milantrajkovic7782 2 жыл бұрын
Bravo majstore super objasnjeno
@user-xz4lz3vk9e 7 ай бұрын
Puno hvala poučan video !!!
@zeljkodjakovic4983 2 жыл бұрын
Kako čovek sve lepo objasni, meni umalo nisu upropastili testeru Stilovu, pitao bih samo majstora oba konusna šrafa zavio sam na nulu i odvrnuo oba po krug i po da li je to mnogo odvijeno a testera radi sada normalno. Pozdrav
@gamservis 2 жыл бұрын
To je ok.
@zeljkodjakovic4983 2 жыл бұрын
@@gamservis majstore koliko su tačni ovi sabloni za oštrenje lanaca imate li iskustva sa takvim načinom ostrenja lanaca i da li je tačno kada se lanac počne krenuti ostriti na mašini da se turpije ne smeju koristiti. Pozdrav
@milijatrubach 2 жыл бұрын
@@gamservis kako ide fabrički za dolmar 117 i 120. Imam obadve,hvala vam unapred
@mirkoblagojevic6103 2 жыл бұрын
Bravo majstore svaka cast .
@milecole5618 2 жыл бұрын
Svaka čast na svim objašnjenjima,kada bi mogli objasniti praktično kako se koristi husgvarnin alat za oštrenje lanca i skidanje kaljaka,unapred hvala.
@stefanjosipovic4366 3 жыл бұрын
E toti je prava testera Dolmar . I ja ima 115 i novu kupijo radi kao sat . Svaka cast za video snimke
@alexandarsasa3752 3 жыл бұрын
Ko se upusti u stelovanje karburatora na svojoj testeri treba prvo da utvrdi da nema fals vazduha da je sve zaptiveno kako treba,zagreje testeru obavezno steluje karb sa filterom nikako bez njega naravno prethodno ociscenim.L se steluje po zvuku zavrces lagano dok testera podize obrtaje na mestu gde krene da obara obrtaje tu ostavis ili cetvrt kruga odvrnes diznu od tog mesta.H dizna se steluje sa uredjajem koji meri obrtaje,svaka testera ima propisan max broj obrtaja koji ne sme prekoraciti.Kad je smesa siromasna na H dizni veci su obrtaji od dozvoljenih i obrnuto naravno kad je smesa bogata.
@zoranjurisic4460 3 жыл бұрын
Da u pravu si sto posto samo h dizna pod punim gasom gde radi na najvisim obrtajima odvijes za cetvt kruga obogatis smesu goriva i vazduha.
@alexandarsasa3752 3 жыл бұрын
@@zoranjurisic4460 Bas tako.
@gamingwarrior6114 Жыл бұрын
Odlicno svaka cast ... pomoglo je puno !
@mladensibinovic7680 2 жыл бұрын
Svaka čast, majstore.
@davidjuhas5871 9 ай бұрын
Svaka čast majistore ! Ali neobjasni detalje cele priče sve se zna šta je zašta L i H dizna ...Ali brate zadji u priču detaljnije kolko treba da budu otvorene dizne ... Ako se nešto krene u priču onda ide do detalja ... Ili to ostaje VELIKA TAJNA MALIH MAJISTORA 😎 POZDRAV
@gamservis 9 ай бұрын
Jarane onda bi ovaj video trajao bar jos 2 sata dok bi nabrojao sve modele testera i na koliko se svaka steluje,onda bi se bunili ovi sto video traje dugo,a zamisli jos da koju izostavim kako bi se tek taj bunio gleda video 2,5 sati i nema njegove testere.A uostalom sto bi to snimao kada to pise u uputstvu i nije nikakva tajna,samo treba procitati uputstvo.Ovo vazi za stihl uputstva za druge ne znam.
@soferfh8356 2 жыл бұрын
Hvala care na savjetima top video
@slobodanstevanovic7788 3 жыл бұрын
А зато мени не ради ни на леру ни при пуном гасу када сам заврнуо обе 😎. Кратко и јасно. Браво!
@markotomic9962 2 жыл бұрын
Svaka cast brate za svaki savet
@HouseMastersTools 3 жыл бұрын
Svaka čast majstore :-)
@ljubisamaksimovic2953 3 жыл бұрын
Svaka čast majstore ali ako moze dopuna koliki treba okretaja za ler i h diznu da bi se mastelovali rad motora jeli pun krug ili krug i pol i kako se steluje ler gas hvala
@gamservis 3 жыл бұрын
U ovom videu nisam pricao o stelovanju karburatora neo za cega sluzi L i H dizna
@miloslale 3 жыл бұрын
Odličan video. Ja bi još snimio kako se testera ponaša, kad je L ili H više odvrnuto nego što treba.
@zeljkojaksic3714 3 жыл бұрын
Ako bi odvrnuo obe dizne za smesu vise nego sto treba smesa bi bila siromasna gorivom pa bi motor trokirao i ne bi radio kako treba.
@azrel5266 3 жыл бұрын
@@zeljkojaksic3714 suprotno dečko, razmisli malo
@zeljkojaksic3714 3 жыл бұрын
Tako je, obogatio bi smesu Hvala na ispravci :)
@ilijasavic5567 3 жыл бұрын
Maximalno, da nemože biti bolje!
@bozobozo6153 Жыл бұрын
Postovanje profesore mnogo klipova ali niko ne objasnjava kao vi sve pohvale ako moze pitanje. Oba vijka i L iH uredu nastelovani na prazno pod punim gasom radi a cim u drvo nanesem gasi se odma hvala i sve pohvale na vasim klipovima. DRAGAN BELIC veliki pozdrav
@aleksandar9524 Жыл бұрын
Sretna nova godina,gomila posla i gomila para,mnogo zdravlja,sve najbolje u 2023 gd.
@gamservis Жыл бұрын
Hvala takodjer puno uspeha i zdravlja.
@miroslavkaurin3790 3 жыл бұрын
Svaka čast majstore
@miloradpopovic2568 3 жыл бұрын
Lepo objašnjeno ali nekima nije ni to dovoljno opet pominju vazduh.
@nebojsamarinkovic96 3 жыл бұрын
Lepo objasnjeno
@slavkopopovic3197 3 жыл бұрын
Pozdrav majstore svaka čast za objašnjenja .Evo jedan problem stihl pila MS 310 stavim novu mebranu novo crevo goriva naravno i filter crevo oduška isto nova svećica upalim i ona radi ali na momente si dodaje gas sama pa opet krene normalno .Šta je problem da neije možda neki problem sa crevom za impulse ono je malo na nezgodnom položaju za izmenu .U svakom slučaju pila radi ali po meni ipak nešto nije kako treba .Ako bi ste bili ljubazni da date svoje majstorsko mišljenje bio bih vam zahvalan .Pozdrav .
@gamservis 3 жыл бұрын
Verovatno vuce negde fals vazduh a moguce je i na crevu impilsa
@vojimirnikolic5545 Жыл бұрын
Оно што ме интересује јесте да ли ова техника важи и за моторне тримере,штил.
@bojanlazarevic1868 4 ай бұрын
Važi ali na pojedinim motorima' ima samo jedan šraf ili dizna' a na nekima nijedan-a pa ako nepomogne zamena membrana može samo da se baci" i stavi novi karburator🙄
@markomikulic6593 2 жыл бұрын
Jako dobro svaka cast
@hayabusaB2rbo 3 жыл бұрын
Pokušati drvoseči objasniti kako radi karburator sa dve dizne je lep pokusaj,ali bilo bi bolje da im kazes ko je naj bolji majstor za remont karburatora. Uglavnom drvoseče ne zanima zašto i kako,samo pitaju koliko će da košta,a kako će posle testera raditi- e o tome se ne priča puno. Ili jesi ili nisi,nema tu samo jos malo dostelovati,tvoj rad je ogledalo i u njemu treba da vidiš sebe.....
@Miko-ye8pd 3 жыл бұрын
Bravo majstore . A sta se desava ako se malo vise odvrne L tj. H dizna. Hvala.👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
@gamservis 3 жыл бұрын
Nista samo nece biti ofanzivna i vise ce trositi
@milancaric8867 3 жыл бұрын
Hvala na objašnjenju.
@zakbrus5137 3 жыл бұрын
Jedino niste objasnili koliko se od iju dizne, 1 krug, ili 1krug i cetvrt ili se to radi po sluhu ili svaka testera drugacije🙂
@zhvntk 3 жыл бұрын
Pa provjeri se kako radi, iako sad novije motorke imaju stelovanje preko kompjutera. Nešto kao dijagnostika kod auta
@jastreb8754 Жыл бұрын
Odličan si!!
@bojanlazarevic1868 4 ай бұрын
Dobar video🤔 samo ni na jednom motoru' 2T (dvotaktnom) se nečačka karburator bez filtera za vazduh!!!😏
@djurodjuro7682 2 жыл бұрын
Oke majstore uvek se dobro posjetiti
@seadmarevac909 Жыл бұрын
Naj bolji video svaka čast jasno sve
@marijanlesicak3573 3 жыл бұрын
Majstore sve pohvaler za klip samo si trebao objasnit ovin buducim majstorima sto budu cackali "gorivo " i "zrak" da sa siromasnom smjesom u punom gasu mogu zaribat motorku . Pozz
@hunterpcelar671 2 жыл бұрын
To opet zrak, isto da nisi slušo šta majstor govori
@NikicaVujnovic 3 жыл бұрын
Хвала,,!
@branislavbanevujinovic4417 3 жыл бұрын
Zanimljivo isto se prezivamo, ko zna mozda smo i rodzaci.
@kulicd Жыл бұрын
Svaka čast!!!
@darkodarkovic1258 2 жыл бұрын
Hvala puno.
@dragangalic3429 3 жыл бұрын
Pozdrav, majstor Gorane imam jedno pitanje u vezi karburatora i štelovanja karburatora kako pravilno naštimati karburator od motorne pile i da li se štima isključivo kad je namontiran mač i lanac, i na koji se način to radi? pitam jer imam takvu informaciju?
@zarkovranjes6460 3 жыл бұрын
Šteluje se isključivo kad su na njoj mač i lanac
@zoranjurisic4460 3 жыл бұрын
Da treba imati sve delove i biti ispravna da ne vuce fals vazduh varnica svecica ispravna da bi stelovao ,imas ispravno stelovanja dizni video na kanalu viracocha stelovanje h dizne pogledaj .
@zvonkogagic2020 2 жыл бұрын
Majstore svaka čast. Zamolio bih te da mi odgovoriš zašto kosačica puca pri paleenju razlozi.Hvala unapred.
@gamservis 2 жыл бұрын
Moguce da ventili ne zaptivaju pa pukne na auspuh
@nikolakadic3069 Жыл бұрын
Bravo! Nek vam je Bog na pomoći!
@mb5223 Жыл бұрын
Stil ms 361 koji je maksimalan broj obrtaja motora, imam brojač obrtaja pa me interesuje kad je štelujem koliko motor sme makaimalno da dostigne obrtaja pri punom gasu bez opterećenja
@markotomic9962 2 жыл бұрын
Imas veliki pozdrav od mene
@abvgzze 2 жыл бұрын
Svaka cast
@goranpavlovic9051 10 ай бұрын
Nisi spomenuo koriscenje tahometra prilikom stelovanja karburatora, odlicna alatka
@srdjansimic669 3 жыл бұрын
L= Low speed needle H=High speed needle Za sta sluzi saf pod oznakom T iznad stelujucih sarafa L i H ( wilager testera je u pitanju AGN 5400)
@gamservis 3 жыл бұрын
Ler gas
Ćato Samir Alić
Рет қаралды 29 М.
Uros Davidovic
Рет қаралды 248 М.
Restoration T2
Рет қаралды 1,9 МЛН