Зачем он нужен! Электро подогрев в авто!
Рет қаралды 25,520
Подогрев двигателя 220V легкий запуск в любой мороз. ВАЗ 2108,2109, калина, гранта! - kzfaq.info/get/bejne/b75pbNd1ndTNmo0.html
Подогрев двигателя 220V легкий запуск в любой мороз, установка на ВАЗ 2108,2109, калина, гранта! - kzfaq.info/get/bejne/aamFebWU38rRomg.html
Ошибка при установке на Гранту! Подогрев двигателя 220V легкий запуск в любой мороз! - kzfaq.info/get/bejne/rKyUgdOT3Mi6pIU.html
Пред пусковой подогреватель двигателя! - kzfaq.info/get/bejne/nJd7qNKaqsfJhIU.html
Модернизация бачка омывателя! - kzfaq.info/get/bejne/aqllhcJ81tPagJ8.html
Зачем он нужен! Электро подогрев в авто! - kzfaq.info/get/bejne/fdyegL2iu5uagIk.html
Подогрев ДВС нужен ли кран по умолчанию! - kzfaq.info/get/bejne/fL2odLuqsb23dqc.html
Ремонт помпы! Ваз классика! Наглядный пример! - kzfaq.info/get/bejne/arh8qK-IqMendas.html
Ремонт передней ступицы! Ваз классика! - kzfaq.info/get/bejne/ptiBftiF2JicZZs.html
Устранение сползания ремня ГРМ на Калине! - kzfaq.info/get/bejne/rd-JeJth0qrYnWQ.html
Система охлаждения от кнопки! - kzfaq.info/get/bejne/l7GHf9uQmq_Jp2g.html
ступенчатое сверло
ur-l.ru/alphS
штангенциркуль цифровой
ur-l.ru/v1LQ4
ваттметр цифровой
ur-l.ru/i18LH
кнопки
ur-l.ru/RfuOJ
ur-l.ru/mNxBO
ur-l.ru/KynQD
ur-l.ru/X4L8t
ur-l.ru/FbEKe
ur-l.ru/59gVf
ur-l.ru/MFJYp
ur-l.ru/vzr1F
ur-l.ru/7htDC
ur-l.ru/Ktzio
ur-l.ru/kQFhW
ur-l.ru/ir0Xz
ur-l.ru/VOP4B
кнопка аварийной остановки
ur-l.ru/aAA3J
реле
ur-l.ru/P47Vu
ur-l.ru/xb5XV
разъемы
ur-l.ru/mRhJr
ur-l.ru/fz3e6
ur-l.ru/Z7J2V
держатель предохранителей
ur-l.ru/exand
термо реле
ur-l.ru/eiccM
цифровой реле
ur-l.ru/vBbPK
ur-l.ru/QZBkf
фото реле
ur-l.ru/hfHrd
колпачки на потенциометр
ur-l.ru/kG8f9
@muzicalCat Жыл бұрын
Спасибо. Очень грамотно изложил и понятно даже блондинке. Респект!!! ✌️👋
@vision56russ Жыл бұрын
Рад что помогло!
@AllyWilliams23 3 жыл бұрын
Вот это я понимаю объяснил дак объяснил) четко👍
@vision56russ 3 жыл бұрын
👍
@denisant0n0v89 2 жыл бұрын
Всё правильно в Калине на 8-ми клопе установлено. А чтобы не было проблем с запуском после подогрева электрокотлом просто нужно заводить минут через 10-15, температура антифриза за это время выравняется и датчики с ЭБУ будут адекватно работать.
@vision56russ 2 жыл бұрын
надо греть подольше, около 40-50 минут тогда нормально, я раньше на карбюраторе ездил там хватало около 30 минут, здесь же надо чутка подольше!
@Swarog35 Жыл бұрын
Пользуюсь уже несколько лет, просто приходится крутить немного дольше, но это не критично.
@user-qs9so8qk8p 5 ай бұрын
Тоже не сразу, схавит и глохнит, чуть газку, тогда запускается
@user-io8ik7tn8g 7 ай бұрын
Привет. На 15шку 2009года тоже на верхний патрубок радиатора подпитаться. Или там термостат по другому работает? Спасибо.
@user-nh2wt4dw9j 3 жыл бұрын
Все правильно сделал, у самого 12лет на пятнашки стоял, полчаса и тёплый авто в 35
@vision56russ 3 жыл бұрын
Да дело говоришь! 👍
@user-bs2hq7bj5o 3 жыл бұрын
У меня так же без всяких разрезов с печек, Но, сделано так, что подогретый горячий антифриз идёт в блок через сливную пробку, ну, то есть в низ блока, а у тебя в верх. Для этого надо так же поставить подогреватель ниже сливного блочного отверстия, но установить его чуть по другому и придать другое направление.
@vision56russ 3 жыл бұрын
у меня установлено так как было задумано конструкторами, не надо изобретать велосипед все так хорошо работает!
@user-bs2hq7bj5o 3 жыл бұрын
@@vision56russ да я в принципе и не спорю, но подумай сам о направлении прогрева, берём заполненную холодной жидкостью ёмкость и подаём в неё нагрев сверху, а другую снизу, какая из них будет равномернее прогреваться? Вот в твоём случае более эффективно был бы насос с помпой, чем без, потому что ему покуй-помпа продавливает и получается равномерный прогрев. Даже приведу пример: раньше в частных домах устанавливали чугунные котлы естественного отопления и верхние трубы всегда были горячее нижних, дом конечно прогревался, но не так эффективно пока не врежешь помпу. В твоём случае насос без помпы и горячую воду надо подавать снизу, а не сверху.
@user-bs2hq7bj5o 3 жыл бұрын
@@vision56russ конструкторами то разработано, но почитай, что для многих машин горячий поток подаётся вниз блока и там работать будет эффективней. Я сейчас тебе пишу об эффективности прогрева. При правильной эффективности можно прогревать при той же ёмкости меньшими киловатами. А так то да, не спорю, устраивает тебя- пользуйся.
@vision56russ 3 жыл бұрын
@@user-bs2hq7bj5o нее!!! переделывать точно нечего не буду, вдруг подогреватель откажется работать верх ногами. целиком и полностью устраивает. а вот насчет попы да было бы быстрее и более равномерный прогрев! но как говорится что имеем то и имеем!!!
@muzicalCat Жыл бұрын
@@vision56russ Кто сам собственноручно делал отопление в доме, то понимает принцип и с помпой и без неё. 😂
@user-mz3xv4bl2h 6 ай бұрын
А я бы хотел ещё и салон чтобы прогревался.
@user-tx4kf8wo9t Жыл бұрын
Круг то один с низу вверх или с верху в низ
@user-io8ik7tn8g 7 ай бұрын
А горячий антифриз не уйдёт в радиатор ?
@user-bs2hq7bj5o 3 жыл бұрын
И вот досмотрел до конца про твои ньюансы, у меня такого нет, попробуй поменяй направление подогрева, что б в низ блока подавался кипяток.
@vision56russ 3 жыл бұрын
а у меня какие проблемы, что то я не понимаю о чем ты!?!
@user-bs2hq7bj5o 3 жыл бұрын
@@vision56russ сам же пишешь про разницу температур в датчиках, не догоняет почему? Физика,горячая жидкость у тебя подаётся кверху блока и стоит там пока не остынет, пока её не заменит ещё более горячая жидкость. Вот когда жидкость горячая подаётся книзу блока, она там не застаивается, стремится к верху, физика- более правильный прогрев. Вот при твоём случае желательно бы было поставить подогреватель с помпой, он бы более равномерно прогревал.
@vision56russ 3 жыл бұрын
@@user-bs2hq7bj5o хоть как ставь этот подогреватель но если двигатель не прогрелся до конца все равно обороты будут плавать! для стабильной работы надо что бы двигатель был полностью прогретой!
@user-bs2hq7bj5o 3 жыл бұрын
@@vision56russ хорошо, давай так: у тебя на холодной обороты плавают, а чуть потеплее погода, ещё теплее, без подогрева, нет не плавают и не должны, ибо нет неисправности. При подаче кипятка наверх и неполного прогрева, возникает конфликт датчиков, т.к. горячая жидкость стремится вверх, но ..... она и так подаётся сверху, расброс показаний велик. У меня инжектор, стоит простой Старт без помпы, забор холодной воды сделан со шланга радиатора малого круга через тройник в кипятильник и по выходу с него кипяток поступает в низ блока, в сливную пробку, в моем случае более правильный равномерный прогрев, нет у меня никаких плаваний оборотов на недогретом движке.
@denisant0n0v89 2 жыл бұрын
@@user-bs2hq7bj5o всё правильно в Калине на 8-ми клопе он поставил. А чтобы не было проблем с запуском после подогрева электрокотлом просто нужно заводить минут через 10-15, температура антифриза за это время выравняется и датчики с ЭБУ будут адекватно работать.
@user-nx4nb5jc6w 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор ! Скажите лошадей это добавит и если живешь в жаркой стране перегрева не будит
@vision56russ 3 жыл бұрын
🤣 лошадей точно не добавит! Перегревается не будет.
@aleksandrromme2069 4 жыл бұрын
На карбюраторной 2108 выход из "чайника" заводить в нижний патрубок от основного радиатора или в верхний?
@vision56russ 4 жыл бұрын
С карбюратором не сталкивался не могу подсказать!
@aleksandrromme2069 4 жыл бұрын
@@vision56russ - ну в принципе то система охлаждения схожая вроде. Только термостаты разные стоять могут. Вообще выход из самовара в верхний патрубок же радиатора у вас?
@user-tx4kf8wo9t Жыл бұрын
Почему не ставите в блок горячего поступления ,зачем наверх то? У меня на приоре 9 лет стоит подачей в блок двигателя и норм все
@faisalaljebreen6325 3 жыл бұрын
Миллион видюх просматрел единственный адыкват. Нах греть печку? Главное блок прогреть. Вот это правильно. Только подогреватель надо с помпой. Этот долго не работает года 2 максимум.
@vision56russ 3 жыл бұрын
Благодарю! только вот не совсем согласен насчет "работает 2 года максимум", у меня этот подогреватель с 2006 года до сих пор встрою , уже третью машину меняет!
@user-lm2jq6ug2j 3 жыл бұрын
подскажите от куда можно запитать котел тк у меня на против сливного отверстия стоит стартер за ранее благодарю
@vision56russ 3 жыл бұрын
можно через печку но это не очень хорошо т.к. холодная жидкость должна забираться снизу а податься на вверх и таким образом создается естественная циркуляция жидкости. наверное придется снять стартер и делать колено (труба под углом 90 градусов) другого выхода из данной ситуации не вижу! надо все сделать аккуратно что бы нечего негде не задевало иначе со временем может протереться! потечет замкнет сгорит...!!!
@remont3930 Жыл бұрын
@@vision56russ получилось поставить и как ставил ,тоже собираюсь, но в блок стартер мешает
@user-eq1ud3rp6s 7 ай бұрын
Поставь тен вблок и будет зимой счастье никокого гемороя с патрубками ипросто и все работает блок греется проверено временем
@user-dn7ln1ck6j 2 жыл бұрын
Привет. А если установить подогрев с помпой, то можно и через печку поставить. Я правильно понимаю?
@vision56russ 2 жыл бұрын
правильно, хоть куда и хоть как можешь ставать! только я вот не понимаю зачем через печку? для того что бы прогреть салон надо что бы и вентилятор тоже крутился и обдувал радиатор печки, а не просто через него проходил горячая жидкость! объясни мне зачем хочешь через печку?
@user-dn7ln1ck6j 2 жыл бұрын
@@vision56russ я конечно понимаю что надо винтелятор включать. Просто после того как отключить подогрев и запустить двигатель, то салон с нагреть радиаторов быстрее прогреется , чем если радиатор будет холодный и его надо будет ещё какое-то время греть. Может я и ошибаюсь, но мне кажется что это так.
@vision56russ 2 жыл бұрын
@@user-dn7ln1ck6j конечно ошибаешься, подогрев нужен прежде всего для прогрева двс, а не салона авто. Когда заводишь машину горячая жидкость начинает циркулировать по всей системы охлаждения по малому кругу и по радиатору печки в том числе! Пропуская нагретую жидкость через радиатор печки ты уменьшаешь кпд подогревателя и тем самым двс дольше греется и не равномерно прогревается!
@user-in2dy8cg6c Жыл бұрын
@@vision56russ всё верно, но1, 5кв подогревателя хватает вполне чтобы нагрет и бло и печку.
@user-vm3hz5db4f 6 ай бұрын
Ой как все замудрил всех переплюнул .
@user-tx4kf8wo9t Жыл бұрын
Может разницы нет куда подавать горячий антифриз?,в блок или из блока? Х.з
@vision56russ Жыл бұрын
Хорошо
@user-tx4kf8wo9t Жыл бұрын
С верхнего патрубка берет и в блок поступает
@adamgrozny8155 3 жыл бұрын
🙄🙄🙄🙄🤔
@user-zw9ds5kv4c 2 жыл бұрын
Вот сдесь, вот сюда. А куда не понятно.
@vision56russ 2 жыл бұрын
видимо не всем дано!
@muzicalCat Жыл бұрын
@@vision56russ 😂😂😂
@muzicalCat Жыл бұрын
У меня на Ваз - 093 модуль зажигания стоит в 4 см.от болта слива тосола. Никак не получается чтобы вкрутить штуцер и шланг для забора жидкости. Нет места... Что делать?
@vision56russ Жыл бұрын
Переставь модуль зажигания, там не сложно!
@muzicalCat Жыл бұрын
@@vision56russ . Думал об этом, но , посмотрев как сливать и потом заливать антифриз пришёл в ужас. 😱Наверно откажусь от этой затеи и оставлю котел на будущее для Нивы, если удастся ее приобрести, там проще будет
@vision56russ Жыл бұрын
@@muzicalCat да ладно тебе, как будто каждый день сливаешь! Это стоит того поверь мне!
@skaloslazskaloslaz8278 Жыл бұрын
Я снял с семёрки этот узконаправленный подогреватель, и поставил угловой, на 600 ватт, вместо колена патрубка выше термостата. А этот стоявший на ней после бывшего хозяина я поставил через 4 года на приору, которая появилась после семёрки.
@user-tx4kf8wo9t Жыл бұрын
Ввввв блок а не из блока бллллл???.какой смысл из блока блллл не пойму?
Я тебя застрелю🤬 #эндуро #эндурокросс #мотоцикл #мото #кросс #прохват #moto #motocycle #enduro #cros
Денис Сумкин Enduro
Рет қаралды 13 МЛН
Which Is Your Favourite Batmobile? (Via: @grindhardplumbingco) #throttletherapy #motolife #superbike
Briefly
Рет қаралды 665 М.
Which Is Your Favourite Batmobile? (Via: @grindhardplumbingco) #throttletherapy #motolife #superbike
Briefly
Рет қаралды 665 М.