причины строительства и описание этапов стройки железной дороги Салехард - Игарка. Современные планы на востановление дороги
Пікірлер: 1 100
@mikemyers77516 жыл бұрын
хрущ и велел забросить сталинские стройки, эту дорогу, тоннель на сахалин.и ещё про многое нам не говорят.
@user-ly2wl3vc6t4 жыл бұрын
Хрущев сука
@ZvOlCuOk20094 жыл бұрын
Олег Бурик хрущёв лох
@aiexshibajev35103 жыл бұрын
Хрущ предатель родины.
@user-yh1bc4td8p6 жыл бұрын
как жалко такое зочество эпохи. Какое было бы сейчас шикарное сообщение!
@user-xn6it8wf9k6 жыл бұрын
Что раньше, что сейчас. Управляющяя вершина - му-да-чье.
@user-vs5eo6gf6v6 жыл бұрын
Пока не поднимите сельское хозяйство,остальное без перспективное всё-)))
@vadimbannikov74136 жыл бұрын
это не прошлое,это ближайшее будущее росии.
@dmitrychechenev23206 жыл бұрын
удобно сниматься в студии, ехать никуда не нужно )
@ikernig7 жыл бұрын
Для журналиста арестанты - это люди и герои, а "инженеры и вольнонаемные", упоминаемые в конце и вскользь - это так, мимо проходили. И конечно, менее 3% населения, за 30 лет прошедшие наказание за все виды преступлений (политические в том числе) - в центре внимания, а 97% остальных - жили себе, скучные люди видать были
@user-ru2wk7us4r7 жыл бұрын
Иван См
@irinadov53557 жыл бұрын
сотни тысяч смертей! и ради чего? завершения строительства без причины? Поставьте памятник погибшим....
@POZDNIAKOFF7 жыл бұрын
Городницкий А.М. Паровозы, как мамонты, тонут в болоте. Потускневшее солнце уже на излёте. Машет крыльями грустно, на юг улетая, Туруханского гнуса пора золотая. Край поры молодой, я там с юности не был, Где горит над водой незакатное небо, И светлеют, обнявшись, спокойные реки, - Белый плёс Енисея и синий Курейки, Где стоят, высоки, приполярные ели, Где вождя мужики утопить не сумели. Паровозы, как мамонты, тонут в болоте. Вы подобное место навряд ли найдёте, Где гниют у низины пустынного леса Силачи-исполины, четыре "ИэСа", Словно памятник грозной минувшей эпохи. Ржавых труб паровозных невеселы вздохи. Сорок лет, как сюда завезли их баржою, И стоят они здесь, поедаемы ржою. Волк голодный, обманутый рыжею кровью, Пробирается, крадучись, к их изголовью. Эти призраки все я запомнил толково На краю Енисея вблизи Ермаково, Где осинник пылал светофором над нами, Где пути вместо шпал замостили телами. Но истлели тела - и дорога насмарку, Что связать не смогла Салехард и Игарку. Сколько лет пробивался по тундре упрямо Этот путь, что заложен задолго до БАМа? Половодье в начале недолгого лета До сих пор вымывает из кручи скелеты. Нынче норы лисиц и берлоги медвежьи Заселяют туманное левобережье, Да остатки бараков чернеют, убоги, У покинутой насыпи мёртвой дороги. Паровозы, как мамонты, тонут в болоте. И когда эти строки вы в книге прочтете, Помяните людей, что не встретили старость, От которых нигде ничего не осталось. 1987
@user-gq1vh8sm4m6 жыл бұрын
здорова и страшно чьи стихи? как будто сампобывал не дай бог в те времена
@leonidsalnikov95326 жыл бұрын
историю надо чтить и уважать ее делали наши деды и прадеды с ошибками руководства а простые смертные ее исправляли своими жизнями и так будет без конца пока у нас процветает кумовство взятки воровство
@user-lj9ek6xi4s6 жыл бұрын
l нет
@user-cj3wk1fr1z Жыл бұрын
лучше воровство, чем безхозяйственность и разбазаривание народных рессурсов.
@user-yr4ky7iq4j6 жыл бұрын
Брат-геофизик рассказывал, как они были удивлены, увидев с вертолета посреди глухой тундры ж/д пути и паровоз. Сохранились отлично построенные деревянные здания вокзальных служб. Из тех мест он привез две совковые лопаты, которые взял на память с уцелевшего склада списанных лопат. Все лопаты там были не раз чиненные и грубо переклепанные из обломков других сломанных лопат. Посмотришь впервые - прошибает слеза. Лопаты брат отдал мне, но я их так и не нашел куда пристроить (типа музея).
@user-en2xz7mm9c5 жыл бұрын
Другие источники говорят, что из порядка 80 000 строителей, примерно треть была ЗК, остальные вольнонаемные.
@sergeipashenkov17536 жыл бұрын
После 10 суток изолятора, на пайке кусочка хлеба,происходил запор подобный цементной пробке.Выйдя в жилую зону, первое что делали, тонким сучком разбутовывали задний проход,иначе высокая температура и смерть..
@Slava_Mitrofanov6 жыл бұрын
+Sergei Pashenkov Я сам с этих мест, видел 501-ю стройку собственными глазами. Бывал в старых бараках, даже пару печных заслонок привёз оттуда. на них ещё звёзды чугунные. Так вот, я бывало ничего не ел и 13 дней, и более. Рекорд - 21 день. Только вода. И начинал питаться именно с чёрного хлеба. Знаете, никакого запора. Может хлеб тогда другой был? Хотя вряд ли. Был я и на развалинах лагерной пекарни, ничего особенного. Большая печь, проржавевшие формы для хлеба, большое корыто для теста. И котлы видел. Вы где такое прочитали? Еврей наверное какой-нибудь писал, о свинцовых мерзостях советской жизни?
@sergeipashenkov17536 жыл бұрын
С Тазовского месторождения газопровод в Норильск провели,тоже было не просто.
@alexsd74426 жыл бұрын
Sergei Pashenkov гб
@user-el2xk8cx7s6 жыл бұрын
Sergei Pashenkov да тебе его расшурошили наверно без вазелина
@KonstantinAleksandrov6 жыл бұрын
Что за бред?
@user-sg6vl3rv6i6 жыл бұрын
Вы абсолютно правы Роман!Везде были перегибы и промахи,но цель была не издеваться над людьми,а продление ж/д путей и развитие страны
@MegaSrul6 жыл бұрын
в одном из первых выпусков журнала "Фитиль"(1962),был документальный сюжет об освоении нефтегазого района западной сибири,и там говорили почему при освоении не используется некая железная дорога,построенная 15 лет назад.
@nadiaeremenko13436 жыл бұрын
Больно смотреть,сколько коробление человеческих жизней и денег.такое наше государство.
@user-xz2ge8lh9r6 жыл бұрын
. Судя по ролику дело Солженицина живёт и побеждает. Надеюсь, скоро придёт то время, когда разоблачители "сталинских репрессий" продолжат строительство этой дороги. Только, боюсь, условия им будут созданы похуже тех, что они описали. Это им поможет до конца вжиться в образ.
@user-jy3fk7dv7k6 жыл бұрын
каждый раз по этой дороге гоняю. Зимой конечно )
@Oranjevaya7 жыл бұрын
очень интересно!
@user-jf7gt3jc5r6 жыл бұрын
Не работать - счастье! Жрать за счёт других - счастье! Как-то так? А Вознесенский, который не хотел строить, по-ходу засланец был.
@user-xu5vd2lf7h6 жыл бұрын
пока мы будем отказываться от своей истории, втаптывать своё прошлое (каким бы оно ни было )в говно - мы не сдвинемся с мёртвой точки. Это наша история. Надо принимать её, а не кричать "Прооклятый Сталин, Ленин, Ельцин, Путин, Николай 2" нужное подчеркнуть.
@1cpai6 жыл бұрын
Ты забыл сказать, что подонкам дифирамбы тоже не стоит петь! Успокойся, мы не в мёртвой точке, либерасты которые орут проклятия, в меньшинстве и скоро мы их вообще обнулим.
@valeryvusik47746 жыл бұрын
... и при этом открыто определять свою позицию!
@nataliincognito94964 жыл бұрын
1cpai Обнуляется у нас только один... чекист!😂
@user-ic1yi2ri6n7 жыл бұрын
правда спрятана. и прога не с проста.
@user-ni6hs1bq3z6 жыл бұрын
Мой Дед участвовал в этом строительстве, в ГУЛАГ был. во время реабилитации швырнул медаль в собак.
@tatjanasimanovskaja27446 жыл бұрын
Благодарю за фильм создателей. Татьяна Леонидовна.
@shatalov24556 жыл бұрын
Опять Газпромовское фуфло ! Пусть детки Миллера дороги строят .
@abaronsnumismatics7 жыл бұрын
хорошее видео! Спасибо!
@Alksey_3 жыл бұрын
У меня бабушка туда ездила, мы с ней недавно разговаривали!!!...
@chipchirkov93465 жыл бұрын
Мощный фильм
@user-sp3mn7oe8j7 жыл бұрын
Кто петух, кто лопух, кто в законе! В Магадане, в Инте в Воркуте.. В номерных телогрейках в законе, За колючкой, согласно статье.... Вот так и строился капитал сейчасных олигархов. Их бы туда пожизненно!
@abakaraliev95086 жыл бұрын
Андрей Кабанов
@dkoltunov016 жыл бұрын
Андрей Кабанов .
@axeniaabasov58596 жыл бұрын
Андрей Кабанов Мартышкин труд и сколько народу зря погиблю пусть земля им будет пухом боже и за что как можно жить с этим умом Россию не понять........
@tea68227 жыл бұрын
7:00 Отогнали! Слава всем кто сражался, а сражалась вся страна...
@provincial76 жыл бұрын
Работал на Ямале с 1981 по 2019 годы. Был на этой дороге проездом на Урале.
@AlexAlex-qz4qe6 жыл бұрын
Да, несомненно , великое было время, и люди подстать ему. Гиблое сейчас время, тупое и бесперспективное. Надо избавляться от 91-года. И чем быстрее, тем больше шансов, что мы выживем, как народ, как единая страна.
@138neva7 жыл бұрын
Дорога, после смерти Сталина, была заброшена. Частично, дорогу восстановил Газпром в 70х, 80х годах. В начале 80х, в район Уренгоя пришла дорога из Тюмени. И началось строительство ж\д пути на запад, с использованием газпромовского пути.
@user-qm7vu2hu8d7 жыл бұрын
138neva Возми в руки карту БАМ не имеет отношени к газу к Тюмени и т п !
@138neva7 жыл бұрын
Этот фильм не про БАМ. Путь строился (современное направление) - Салехард-Норильск. Или по другому - от устья Оби до устья Енисея
@totalwaratilarome2warhamer7997 жыл бұрын
кому объясняешь? этим что ли? они смотрели да не поняли! тупость зрителей меня убила...лучшеб я не смотрела и не читала комменты!!!
@138neva7 жыл бұрын
Виктор Шестаков - Нева - это корабль. пскр Нева, а 138 ничего не означает :-)
@andreychlustov80917 жыл бұрын
Для того, чтоб потом раздербанить!
@user-il7ck7lo7k6 жыл бұрын
Август..снег идет..а я из жаркого лета, из Ленинграда.. мда)) усатый приукрашивает умело)) жаркое лето и Ленинград)) это как так то?))
@lexaxaxa6 жыл бұрын
Сталин дал такое ускорение развития государства, что до сих пор на нем едем
@user-to3wz9gz1c6 жыл бұрын
Пользуюсь смартфоном недавно теперь понимаю почему дети сидят сутками в интернете обожаю интереснкю информацию нравится передача странное дело вкусняшки и лечение
@svetlanayarkova81676 жыл бұрын
Почитала комменты, ну что сказать? Обсерают жизнь при СССР как правило те, кто там не жил нахватавшись "информации". Приведу один пример. При СССР на окнах жилых домов не было решеток, не было железных дверей. Детьми самостоятельно ездили на поезде в деревню к бабушке в гости и никто не отзванивался. Дети ходили в школу и из школы самостоятельно - никто не встречал и не провожал. О чем это говорит- у людей не было страха за жизнь своих детей и за свою как сейчас. А в настоящее время жизнь в страхе - разве это свобода? Относительно Сталина. Сколько осталось оружия на руках у населения после войн - первой и второй мировой. Вот и принимались соответствующие меры против преступности. Если бы сейчас был такой расклад с оружием - половины ютубовских "умников" уже бы не было в живых.
@user-tv1yj2xl1l6 жыл бұрын
Svetlana Yarkova жму руку автору
@user-wi4ru3wg9p6 жыл бұрын
Svetlana Yarkova- сколько бы дней на стройке типа беломорканал или вот,описанной в фильме,хватило для полноты осознания гениальности джугашвили ? Все думают,что вкалывали бы ,те кто были виноваты, а если ночью придут за тобой и на 15 лет в лагеря.. То,что вы вспоминаете,это брежневские времена,не надо путать время действия в фильме.
@user-bi9dz4rc9l6 жыл бұрын
Svetlana Ya rkova
@user-bi9dz4rc9l6 жыл бұрын
Svetlana Yarkova
@kot987656 жыл бұрын
Svetlana Yarkova в СССР. Решётки на окнах домов были, но мало у кого. По той причине, что воровать в квартирах было просто нечего. Ни у кого ничего не было. Холодильник Саратов. Черно белый телевизор рекорд. Всё. Книжные шкафы с книгами. Посуда, которая никому не интересна. Что было воровать? Дети передвигались практически свободно. Анаша уже была. Но, что это наркотик, никто не знал. Не было законов о наркотиках. Поля конопли росли свободно за городом. Росла в промышленных масштабах. Сеяли, убирали. Официально были только алкоголики. Дети не отзванивались. Не отзванивались. А телефонов даже проводных у населения не было, а про мобильные даже по телеку не показывали. Технари знали, что это существует в природе, но даже на картинках никто не видел. Была статья за валюту. Доллар как и любая другая, были строжайше запрещены. Статья была суровая. Валютные операции - измена родине. Это было в одной статье, подпункты разные. К рублю один доллар стоил шестьдесят копеек. Но по выше указанной причине, это никого не интересовало По телеку Была одна телепрограмма. В лучшем случае две. Это было не в селе, а в городе областном, не маленьком. В селах не было ничего. Никаких телевизоров. Там электричество на весь колхоз было от дизеля и 12 ночи от останавливался. Так было у бабушки в селе, куда отправляли на лето. Магазины в городе, работали до шести семи вечера. Были кинотеатры, с девушками ходили в кино. Это было единственное развлечение. Относительно Сталина. Благодаря этому "отцу народов" погибли много миллионов. До войны, во время войны, после. Это гнилое существо, как и сегодняшний людей за людей не считало. Так, раснодный материал. Но это только по рассказам родителей, родственников. Даже после его смерти рассказывали потихоньку, настолько пропитались страхом несколько поколений. Эту дорогу строили по приказу великого вождя, как олимпиаду в Сочи. Есть с чем сравнить. Когда его не стало, стройку тут же прикрыли. Было ли что то хорошее в СССР? И да и нет. Это большая тема, в двух словах рассказать невозможно.
@Alexander_Akulin6 жыл бұрын
Уберите посторонние титры, сбивают.
@sergk21657 жыл бұрын
справку подготовил бЕРИЯ лаврентий павлович о закрытии строительства НО ДОРОГА БЫЛА НУЖНА ДЛЯ РАЗВИТИЯ СТРАНЫ
@jakobkreik62176 жыл бұрын
Всем привет. У знает о строительстве ж.д от Воркуты до Амдермы-300км.Я служил в Амдерме 64-67г.У нас работал вольнонаёмный Ляхов Сергей С.До этого работал на этой стройке ж.д.электриком как зек. Отбывал срок 8 лет за анекдоты про Сталина. Он и рассказал об этои дороге. Только 150км проложены на костях и она начала тонуть.Строили во время войны. Возможно автор знает об этой дороге.
@user-vx2be5ss7m7 жыл бұрын
бросьте, людям нужно тепло и солнце, никто там жить не будет, только на заработки вахтой и вывоза полезных ископаемых.
@totalwaratilarome2warhamer7997 жыл бұрын
здрасьте-приехали!!!Мы здесь живем!!!! Родились и умрем здесь. на Севере!!!! Работаем и живем. Цылую. Утри слезы
@user-sl3yh5nw4l7 жыл бұрын
Земля вам пенопластом!
@user-ks1bf7ht5v7 жыл бұрын
Колхозный Вредитель САМАЯ СЕВЕРНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА В РОССИИ ЭТО ДОРОГА---ДУДИНКА-ТАЛНАХ. В СОВЕТСКОЕ ВРЕМЯ ЭЛЕКТРИЧКИ ХОДИЛИ ОТ НОРИЛЬСКА ДО ДУДИНКИ. ПРИШЁЛ ПОТАНИН ПАССАЖИРСКОЕ ДВИЖЕНИЕ ЗАКРЫЛ,КОНТАКТНУЮ СЕТЬ УБРАЛИ ТЯГОВАЯ СИЛА -ТЕПЛОВОЗЫ.
@roland111100101016 жыл бұрын
это реально нужно быть ебанутым наглухо, чтобы туда добровольно поехать. я бы даже за 5000$ в месяц не согласился, даже нсли бы там только плевать в потолок нужно, а о тяжком труде и речи быть не может.
@user-tc2ch8bg2m7 жыл бұрын
обидно, что такое творение просто забросили и загубили, тем самым все жертвы оказались напрасными
@Queebro6 жыл бұрын
То есть "обидно" не то что на этой стройке подохла хуева туча твоих сограждан, а то что именно они дорогу не успели достроить?
@gregkMos6 жыл бұрын
не все . часть дороги в эксплуатации .
@Bobi-Boba-potantsyem.6 жыл бұрын
Queebro Ты либераст, соответственно мудак!
@Queebro6 жыл бұрын
Конечно мудак. Ведь только мудаков, убитые свои сограждане беспокоя больше, чем сраная железная дорога. Сталина на меня нет!
@Bobi-Boba-potantsyem.6 жыл бұрын
Queebro У тебя всё сраное, что для страны делается, а не лично для тебя! Найдётся Сталин на таких как ты, вспомнишь ещё как смеялся лёжа на диване!
@user-co3vw8go7e5 жыл бұрын
Про Кобылина, только посмотрев на расположение его рук, всё понятно говорит то что ему написали, а главное он рассказывает как будто он там на самом делебыл)))))))))))))))))))))
@user-rp2nw8om6g6 жыл бұрын
Великий правитель ВЕЛИКИЕ ДЕЛА .....сегодня правят карлики и делишки воровские.... Только аппетиты безразмерные .....
@user-pi2li1lg8d7 жыл бұрын
Да жестокое было время, но делать было надо и, все же куда больший вред принесли те людишки , кто закрыл строительство и весь героический адский труд людей был заброшен не принеся никакой пользы для страны. Да Сталин был жесткий человек, но он видел что нужно, что бы страна выжила, и результаты труда он ни себе ни своим родственникам не отдавал, всем пользовалось большинство народа, а не какая то кучка.
@alexandermikitas90817 жыл бұрын
После войны американцы нам грозили атомной бомбой,а самый короткий и тогда (и сейчас) не защищенный путь из США в СССР - через Северный полюс. Поэтому нужно было разместить цепь аэродромов ПВО вдоль всего побережья Северного Ледовитого океана примено с интервалом через каждые 300 - 500 км минимум. Но КАЖДЫЙ аэродром - это сотни людей,тысячи тонн керосина, продовольствия и угля. Причем круглый год независимо от погоды и времени года - причем по разумной цене. Именно это и обеспечивала стройка железной дороги 501/503.которая к началу 60-х должна была дойти до Чукотки и Колымы. Кроме того,эта дорога делала доступными сотни месторождений полезных ископаемых - причем по разумным тратам,а не безумным "золотым" Северным завозом. За уничтожение этой стройки надо сказать "спасибо" Берии,который сделал это через две недели после убийства Сталина.Кроме нее,было уничтожены еще десятки важнейших государственных проектов - от ж/д тоннеля на Сахалин до заводов альтернитивного топлива.
@user-np3kd6th5b6 жыл бұрын
Voldemar Linnik Вы идиот. В Британии и США рассекречены документы о планах по нападению и ядерной бомбардировке СССР. Это не угроза по Вашему?
@user-mv8bv8ng6r6 жыл бұрын
Alexander Mikitas, а-ха-ха)) Я с Воркуты. Северный завоз дорого)))) 200 лет дешевле завозить, чем 100 км дороги. Все ресурсы там уже давно обеспечены инфраструктурой. Пусть часть денег от этих ресурсов идет в строительство и з/п нормальную делают. До Чукотки 😀😀 Вы съездите, посмотрите там условия. Жалеют, скучают те, кто там даже не бывал. Ресурсы, деньги...... Вам, видимо, на новый мерседес не хватает. Там выгодно только в одном случае-Бесплатная рабсила. Впёред, скучающий по порабощению Арктики. Когда квартплата уже 10 лет как 15 тыщ, продукты в 2 раза дороже. Выезд на юг семье из 4 человек обходится в 250 тыщ (авиа до москвы 15-20 тыщ) А зарплата 20, у кого-то 40.
@AlexandrVit6 жыл бұрын
Неча на Берию катить, везде, где Берия прикладывался, был расцвет и порядок. Грузия стала цитрусовым раем СССР, а когда возглавил ГБ, был наведен порядок там.
@alexandermikitas90816 жыл бұрын
Сопоставить стоимость транспортировки и цен в магазинах умище не позволяет? Только широкое и массовое освоение Севера позволит резко снизить затраты. Про бесплатный труд зэков тебе дура-историчка рассказала? Труд заключенных оплачивался ВСЕГДА по госрасценкам - я сам тому свидетель.
@alexandermikitas90816 жыл бұрын
Берией 21.03.1953 был подан проект в Совмин о закрытии ряда стратегических строек - в том числе и этой. Этим нанесен ущерб СССР на сотни миллиардов рублей. Учи историю!
@valentinfedorov7256 жыл бұрын
все больше и больше утверждаюсь в мысли что мы к тем Людям , что смогли пережить такое!!!, имеем совершенно опосредованно отношение! Мы просто живем на этой земле после их!!!!
@SergeyCapWeb6 жыл бұрын
Сколько было идиотизма. Заводы, деревни, города бросали. Главное - освоить бюджет, чтобы потом запросить больше.
@kakajaraznica4597 жыл бұрын
Ничего не понятно. Что сказать-то авторы хотели? Из фильма: 1. Строили в мерзлоте - глупость. Перестали - тоже глупость. 2. Стоимость проекта 1,8 миллиарда. Стоимость театра и реквизита 0,6 миллиарда. 3. Карцер маленький? Ай-яй-яй. И тут же крендель рассказывает как бензобаки пробивали, колёса кололи... За это орден дать? 4. Все такие невинно попавшие в страшный ГУЛАГ, после амнистии местных целыми семьями вырезали. Это что такое? Проявление любви к ближнему? 5. Кладбище рядом с роддомом? Какой ужас-ужас. А что надо было? Мыло варить? Если сейчас рядом с роддомами хоронить - ещё побольше кладбище будет. 6. Жили в лагере плохо? А на воле сильно шикарно получается? Люди страну восстанавливали. За трудодни и галочки работали. Зарплату облигациями получали. И пахали на заводах без выходных по 12 часов. В каком году пятидневку ввели? Ась? И главный вопрос фильма "Зачем строили?". Надо было и строили. Все эти ужасы не впечатляют тех, кто в 90-е пытался выжить при демократии. Написал недосмотревши минуты 4 до конца. О.К. Теперь всё понятно зачем строили. Но зачем поливать дерьмом 50-е годы?
@user-jy2ls3wn5i6 жыл бұрын
авторы показали. как в России при любом социальном строе (царь. генсек. президент.,,,,,,,,) грабят и гробят собственный народ и при этом нет виновных.....окромя самого народа!
@ahtsahts60766 жыл бұрын
Kakaja RaZnica Справедливы Ваши доводы
@user-yt8ye5wj3o6 жыл бұрын
Анатолий Евдокимович грабить начали пи демократии
@user-mq3re5ti5l6 жыл бұрын
Спасибо за интересный и развернутый комментарий. Как вариант ответа: авторы нас плавно поводят к тому, что одни коммунисты строили, другие разрушали. Пока не наступил цивилизационный период с 90-х годов с его четкой и понятной логикой для КОГО и для ЧЕГО. Эдакая мягкая декоммунизация.
@alexandrivanov3236 жыл бұрын
Да, мы в курсе.
@user-me1dw8mf6p7 жыл бұрын
Были люди препятствующие развитие транспорта...и при царе и при председателе СССР и при президенте... а развитие транспорта, это развитие страны!
@sergikoms96117 жыл бұрын
до большевиков железных дорог построили больше чем ссср за всю свою историю. - уже в 1930х годах при краснопузых, рабочий не мог ездить после работы на своём шевроле пить кофе - а в америке, в депрессию 75% домохозяйств имело автомоболь. - после колхозных большевиков россия строила дорог в 20 раз больше чем при теперешнем нефтяном правлении.
@user-zf4dy5ee9z7 жыл бұрын
Ты у нас альтернативно одаренный. В депрессиия в штатах от голода умерло 11 миллионов человек , в самый разгар депресиии толькоко в нью иорке КАЖДЫЕ сутки убирали ТЫСЯЧУ умерших от голода в день. Фото посмотри тех лет. .
@vovavova96827 жыл бұрын
Sergi Koms ты враг норода
@sergikoms96117 жыл бұрын
+Андрей Подольский - за время кризиса 1930х население США возросло на 10 миллионов человек - разорилось только 18% фермеров - еды выдавали навалом но не могли её выгодно продать и раздавали бесплатно безработица поднялась до 25% объем производства уменьшился на 1/3 устанавливается минимум заработной платы и переход на 40ка часовую рабочую неделю. На годовую зарплату рабочий мог купить 3 новых Форда - сейчас в России вполне не хуже депрессия)
@user-qx2fv1ty6l7 жыл бұрын
Vova Vova ахаха)) Лови +))
@Channel-nv7ls6 жыл бұрын
приветствую всех...я скажу так посмотрев это сюжет фильм или архив того времени...а оно было крайне не простым для всех тех и нынешних живых или уже ушедших.жизнь крайне не проста не в прошлом не в нынешнем времени.почему спросите вы .да все потому что если что то строиться то это строиться для определенной нужды...чем то обладать чего то достигать добиваться и те чиновники правители и представители власти не перед чем не остановяться никогда...а виноваты будут не они а простые люди те кто работает вкалывает на них ...это первый момент...это прошлое...эта дорога строилась с определенной целью...возможно обезопасить то время возможно еще какие то цели оно приследовало...это многое мы не знаем...и все эти баснословные басни которые нам пытаються донести залить нам сегодняшним современным людям в уши .это трудно представить и перенестись в то время...т.к мы не жили в то время в той жизни...но за сегодняшнюю жизнь...можно с уверенностью сказать и ответить...для чего строиться новая ж.д.к ямалу к игарке надыму...для вывозки полезных ископаемых нефти богатейших видов топлива для пополнения(карманов мани денег) наших высоко поставленных горяче любимых чиновников...ведь у них бесчисленное количество денег...и они не перед чем не остановяться чтобы развить построить(наворовать и тем самым продать то что было не тронуто человеком не потревожено) благо сейчас современные технологии возможности постройки того что нельзя было построить в то непростое время...а теперь все можно все возможно...это мои мысли .думаю они кому то пришли по душе.
@alekseybegunow99386 жыл бұрын
Иосиф Виссарионович Сталин смотрел в будущее. А ещё при нём цены снижались, а после него только росли.
@user-ok6qu9vt6s7 жыл бұрын
как далеко видел вождь всех народов. этой дороги быть. 2017 год.
@user-rg4ee8le3m6 жыл бұрын
11:14 Ты усы Сталину спалил! Растрелять! )
@1cpai6 жыл бұрын
На лесоповал! Растреливать не выгодно.
@user-ui9ud2de3r6 жыл бұрын
страшно все это.... суть человеческая здесь...
@user-uv6fc2fx9s6 жыл бұрын
КАКОЕ ХОРОШЕЕ МЕСТО ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ ВОЖДЯ НАРОДОВ.
@USkazbek7 жыл бұрын
То есть каменный мыс подазумевал нормальные глубины, а как узнали что кривой, так и дно поднялось? прикольно...
@dimonchik77117 жыл бұрын
А всё больше и больше людей в стране хотят вернуть СТАЛИНА .Совподение , не думаю !!!
@user-vp5he6kt6g6 жыл бұрын
Видать захотели опять возобновить ГУЛАГ и пересадить добрую половину народа! Дармовая сила для глупых не нужных строек!
@TolstyTroll6 жыл бұрын
паразитов много скопилось в стране, нужна чистка! либерасов - на самые тяжелые стройки!
@juriko66 жыл бұрын
Верно и это не совпадение, Сталин заставил иудеев работать, как все, но не надолго. Теперь они и в России всё прихватизировали, как и везде. Поэтому они так боятся и брешут на Сталина, поганят Союз, который они завалили.
@roland111100101016 жыл бұрын
да было время... я представляю, как я был бы начальником этой тюряги и использовал заключенных женщин для плотских утех. потом бы их расстреливал в случае залета.
@angelemaciunaite73156 жыл бұрын
Тролль Лесной смотри,ненароком сам там окажешсья и самое смешное ,не в роли надзирателя😉
@user-co3vw8go7e5 жыл бұрын
Живописец это то что было на самом деле, художник, это то что можно соврать.
@andreychlustov80917 жыл бұрын
Херня это все, главное посол Гондураса в Колумбии ушел в отставку! Капец.
@stasmedvedev51277 жыл бұрын
Если бы Сталин не ушёл в 53-ем, проект был бы завершен и страна получила бы ресурсы на много раньше, но после его ухода, по сути страна перестала существовать и начала деградировать.
@ne4to7777 жыл бұрын
да, без грузина Россия никак не может развиваться. Это невозможно.
@automiha7 жыл бұрын
Алексей Алексеев ага, как же без грузина сотни других стран жили и развивались.
@ne4to7777 жыл бұрын
automiha , спроси у сталинофилов.
@automiha7 жыл бұрын
Алексей Алексеев да чо спрашивать, был я в других странах - все у них хорошо.
@ne4to7777 жыл бұрын
че, вот прям хорошо и без Сталина? Не может быть!
@user-dy7nx5ui5t6 жыл бұрын
Так вот почему Берию называют предателем.
@user-ey6ym5wx7t6 жыл бұрын
Холодное лето 53 уже не про Берию,хватит пиздеть. А в марте 53 осиротели могучие дядьки. И начали сдавать гениальное.
@AlexandrVit6 жыл бұрын
Да вряд ли Берия здесь останавливал стройку. Не дождутся добрую память о нем стереть!
@grigoriyn1566 жыл бұрын
если так там всё плохо то как он дожил до таких лет этот заключенный?
@stellafomova3375 жыл бұрын
Рассказывали что даже выходили мифы что под каждой шпалы заронили трупы. Это было реальность.Чтобы похоронить трупы должен быть специальный человек.но у них небыло.Они вынуждены были похоронить где попало чтобы продолжить работу.
@stanislavalekseenko64006 жыл бұрын
можно саказать, ещё тело Сталина не остыло, а вредительство пошло полным ходом
@user-up8nw6mj7f6 жыл бұрын
Да не было никого, кто бы стране больше навредил, чем этот упырь.
@roland111100101016 жыл бұрын
Павел Манжос единственное место где плевать допустимо с этической точки зрения - это на могиле ясталина
Стройте ,!зарубежные банки в офшорах пополнятся наворованой валютой а народ и дальше будет бедный
@exboxx07 жыл бұрын
Lubov Umanet
@user-hr4gl5vt3v6 жыл бұрын
Lubov Umanets Йф
@barbarian1406746 жыл бұрын
О главной причине строительства дороги в этом фильме не сказали. На Крайнем Севере, в Арктике, в будущем планировалось строить космодромы. Для них и нужна была эта дорога. Стратегическая цель. Освоение космоса. Сталин был сверхдальновидным политиком.
@konstantinshulov70156 жыл бұрын
про это ничего никогда не слышал. Буду признателен за любые ссылки на материал на эту тему
@user-dh9pm9ol7l6 жыл бұрын
Сразу видно учёного нового поколения :) Почему космодром в СССР построили в Казахстане? Потому что все запуски проще производить с широт максимально близких к экватору. Но там проблемы с сейсмологией и/или политической стабильностью. Через время был разработан проект Морской старт (пуск ракет с экваториальных широт с морской платформы). Впрочем да, в Союзе никто не искал простых решений - могли бы и пытаться запустить с Северных широт.
@use_r0076 жыл бұрын
Владимир Кубарь, да что ты понимаешь в сталинской сверхдальновидности после очередной затяжки из трубки?
@abakaraliev95086 жыл бұрын
Макс Варвар
@user-uc9ts8cr5h6 жыл бұрын
Сам ты буратина осиновая и писатель-маразматик тупизнутый. Космическая программа СССР берёт свое начало в 1921 году с основания Газодинамической лаборатории при РККА, которая в 1933 году вошла в состав Реактивного института при Наркомате тяжелой промышленности СССР, а с 1955 года по 1991 год Министерство общего машиностроения СССР. Прежде чем вякать почитай по теме вопроса, а то одни сидушки из жести до времён первого полёта Гагарина, видать в твоей голове простираются.
@user-oc4fh7vr9s4 жыл бұрын
Какое благородное,высокоинтеллектуальное лицо у ведущего.Какие манэры.Салехарда хана хэда!
@user-mi4kq1un1h6 жыл бұрын
также, как и трассу Надым -Салехард.
@user-zs2ub1cw9g7 жыл бұрын
Дорога будет.... вопрос, только когда. Крымский мост тоже не первый раз строят (надеюсь в этот раз будет стоять)
@AleksandrA-nh4fi6 жыл бұрын
Михаил Светлов вопрос только когда?
@scpmr6 жыл бұрын
Когда будет необходимость тогда и построят. Когда будет что по ней возить
@user-sl8hn4fl7g6 жыл бұрын
Михаил Светлов скорее у тебя будет стоять, старый импотент.
@alexandermikitas90816 жыл бұрын
Только в голове упоротых антисоветчиков могут одновременно уживаться две вещи : 1.что СПЕЦИАЛЬНО уничтожали людей ( но для этого надо быть идиотом,чтобы в разоренной войной стране тратить гигантские деньги для их перевозки на Север) 2.что руками этих заморенных голодом людей строили дорогу. Во-первых,там работало много вольных людей за хорошие деньги,во-вторых с начальства строго спрашивали за выполнение плана - а для этого надо кормить людей,а не морить их голодом - иначе сам окажется в телогрейке за колючкой. Почему жили в бараках? Так все так тогда жили - моя мать вместе со всей семьей до 1947 года жили в землянке - хоть дед пришел живой и мог сам построить дом - но не было возможности привезти бревна издалека - хоть и Брянская обл. - спасибо фашистам! В третьих,зэки ВСЕГДА получали зарплату по госрасценкам с учетом "северных" - так что про рабский труд лучше заткнутся!
@scpmr6 жыл бұрын
_>> В третьих,зэки ВСЕГДА получали зарплату по госрасценкам ... так что про рабский труд лучше заткнутся_ От того что рабу будут платить он не перестанет быть рабом. Плата - это не критерий. Рабский труд - это недобровольный труд.
@alexandermikitas90816 жыл бұрын
Это ты своим американским хозяевам расскажи - там даже частные тюрьмы есть с дармовой рабсилой. А у нас были не рабы,а провинившиеся люди,чья вина доказана судом по законам своего времени и кому дали возможность искупить преступления своим трудом.
@scpmr6 жыл бұрын
Я всего лишь указал на ошибочность твоего довода о том что отсутствие платы или плохие условия являются обязательным признаком рабского труда, или по-другому - наличие платы и хорошие условия являются признаком нерабского труда. Какой-нибудь "домашний негр" на ранчо плантатора получал хорошее материальное довольствие и жил в хороших условиях, но от этого не переставал быть рабом. Не в этом суть.
@user-ku2mo1yc6u6 жыл бұрын
Некоторые самозабвенно путают рабов с преступниками. Это разные статусы.
@alexandermikitas90816 жыл бұрын
Это не статусы разные - это намеренно путают людей и лохов пытаются развести на ненависть к своей стране и её истории путем подмены одного - другим.
@user-kq5sz3jn1m6 жыл бұрын
И рельсьі на металл не спиздили,просто чудо.
@Persona1416Grata6 жыл бұрын
Проще сейчас строить подземные тоннельные дороги и монорельсовые воздушные с автономным эл. питанием узлов облуживания и обходчиков. Использовать современный материал долговечный. Чернорабочих и бригадиров думаю сейчас не проблема набирать из разных народов. Главное меньше гробить продуктов питания в под земных складах ибо при катаклизме они станут недоступны никому.
@belka82257 жыл бұрын
тут до сих пор автодорогу проложить не могут из воркуты до ухты,а вы про железную дорогу по северу страны)))сталина нету на наше правительство
@user-ju1he7mb8h6 жыл бұрын
Ты просто дремучий как сибирская тайга . Уже давно построена железка на Бованенковскую . А когда построена на Уренгой и железная и авто . ?
@danilaveramenko94666 жыл бұрын
Это по той причине что эта дорога не особо то и нужна. Вот если построят мост Лабытнаги - Салехард. То в этом случаи она будет необходима. Воркута уже особо не нужна. Угля в России и так навалом, и девать его некуда.
@maikl10806 жыл бұрын
Хотя, справедливости ради, надо сказать что дорога Ухта-Воркута СТРОИТСЯ. Вот открытие нескольких участков - Строительство и не прекращалось (исключение - времена алкаша-Ельцына) Я тут и живу и строю дороги, газопроводы... kzfaq.info/get/bejne/h7GkaZVzqdPTiKs.html А этот вообще свежак - kzfaq.info/get/bejne/prWaa6uWrtS0ZIE.html
@user-mv8bv8ng6r6 жыл бұрын
Danil Averamenko, через 20 лет еще что-то не нужно станет. Как дудинка, Воркута, Ухта, инта.... А сейчас планируют строить город на 60 тыщ на таймыре для....для добычи угля. У нас всегда так. Сделали и бросили. Из моей Воркуты, включая меня, уехали 60 тыщ человек, не получив НИ ЧЕ ГО. И завтра так же бросят еще один город. А 40 тыщ оставшихся в Воркуте мечтают свалить, да не могут. И так везде на севере. Только в коми-воркута+инта+ухта и сотни поселков... Итого 400 тыщ человек. Были нужны. Стали не нужны. Бросили-живите как хотите. Поэтому, те кто в теме, и пишут что хто все развитие, строительство..... Оно не для обычных людей. Оно для гос-ва, олигархов, власти. Поэтому и выступают против. Толку от этого? Кому, где? Или давайте менять соцконтракт. Вот к примеру. Новый город на таймыре. Для добычи угля. Закладывают в проект ебовые цены на Всёёёёё?! На проезд, продукты? А будет заложено в зарплату, чтоб через 20 лет была возможность купить квартиру в средней полосе+ремонт+обучение детей. Они говорят, ЧТО ЭТО ДИКО ВЫГОДНО, ЧТО ТАМ ОГРОМНЫЕ ПРИБЫЛИ. А давайте пересчитаем проект с учетом з/п в 250 тыщ... Выгодно?!?!? Нихера становится не выгодно!!! Там все построено на нищете, рабстве. Этот банкет за чей-то счет. За счет нищебродских зарплат. Сначала обещания, а потом кидают.
@user-mv8bv8ng6r6 жыл бұрын
Оооо, быдло-гоп-стайл прискакало😀😀😀😀
@user-mz5un5pj6x6 жыл бұрын
Эту дорогу должны достроить потомки пятой колоны, которые сейчас оперились при поддержке американской демократии развала России.
@petrnovikov2936 жыл бұрын
При иосифе было порядок работали осваивали побеждали олигархи давно бы были растреляные
@vladimir-a83886 жыл бұрын
ВРОДЕ ЗИМА 1942 ГГ СИЛЬНЕЙШИЕ МОРОЗЫ ЗОНЫ ДЕТЕЙ КУЛАКОВ ПОГИБЛО ОТ МОРОЗА ПРИМЕРНО 320 000 ДЕТЕЙ ОХРАНА ВСЯ РАЗБЕЖАЛАСЬ
@stanislavalekseenko64006 жыл бұрын
и кто после этого сможет меня убедить, что Хрущев не предатель ?
@shuba29317 жыл бұрын
бедная Россия как над тобой тобой неизгалялись !
@borisalekseev13667 жыл бұрын
Тебя придурка спрашивали,это параша дохлая,при таких богатствах,сами в гамне сидите ,и других тоже туда посадить хотите.Чего вам придуркам надо было ,все торговали кредиты давали,так нет,захотелось гонор свой показать ,вот и будьте в гамне.
@Zzaboj14557 жыл бұрын
Серега , проспись уже утро.Боярышник крепко держит.
@user-xj6lm1zg1e7 жыл бұрын
Zzaboj1455. Что ж Вы его так много хлещите, то! Пора завязывать, а то прибежит белочка....
@finkygsd27207 жыл бұрын
да весь CCCP изгадили всякие твари.. причем тут Украина?
@user-xj6lm1zg1e7 жыл бұрын
finky gsd. Что такое советский период? Особенно в его брежневском исполнении, который уже примыкает к 90-м годам. Это абсолютный период всевластия украинской группировки. При Брежневе произошла полная украинизация партийной государственной верхушки. Эта братия прикрывалась интернационалистическими терминами вроде «советского народа». После Брежнева к власти пришел Черненко, потом Горбачев - продолжение этой истории, практически уже агония всего советского государства. И Ельцин разрубил этот украинский шлейф, поставил на нем точку.
@lukachilon5106 жыл бұрын
Мертвых дорог на данный момент стали они живые дороги были на России проклятие от своих чиновников стало.
@petrpetrov19694 жыл бұрын
Севсиб перспективней все-таки,как северный дублер Транссиба. Сшх тоже довести до конца , для связи Норильска с страной и для выхода к морским портам Енисея.
@user-un8im9un6v7 жыл бұрын
Не успел Сталин додушить пятый интернационал .
@pomortarakanov14186 жыл бұрын
Не допустить трудящихся до самообеспечения - вот цель "отца народов". Рабочую силу вымотать у станков индустрии, заточенной на череду "походов". От этой политики воздвигнут "русский крест" в истории рабочей силы. А вот над трудящимися такой зловещей фигуры не было.
@kamikadze746 жыл бұрын
5ю бригаду
@pomortarakanov14186 жыл бұрын
Работа Агитпропа сложила в сознании множества народа образ избавителя, хотя народ перешёл на малодетные семьи как рабочая сила ввиду закабаления.
@kamikadze746 жыл бұрын
твоя мама нарожает рабочую силу
@pomortarakanov14186 жыл бұрын
Ты мою маму не трожь.
@3759577 жыл бұрын
Узник ГУЛАГа? Какой нафиг узник? Он зек, преступник осужденный за дело, а преступник должен сидеть.
@AndrewDarkFox6 жыл бұрын
Вякал против страны? Сел. Слышали пророссийские в Украине? ))))
@roland111100101016 жыл бұрын
ну так то совок и это и есть самая большая тюряга в мире.
@user-vf9yq4wr4c6 жыл бұрын
Посмотрите фильм про Кольский п-ов. Про скважину Кольская сверхглубокая. Кто не видел будет приятно удивлен
@Tagir_Talgatovich6 жыл бұрын
Да тупизны в мире хватает....я просто размышляю в чем прокол...ведь это не просто так дорога сдохла, так как эта дорога строилось можно сказать на костях, и Богу эта дорога не угодна была....У Сталина есть много минусов и много плюсов и в наше время я понимаю что многое я не знаю, а многое из того что я знал нужно перепроверить.... Тагир,Россия
@dmitrybortko67477 жыл бұрын
А сейчас всё это используется? Не зря погибли люди?
@greg938rus7 жыл бұрын
Dmitry Bortko нет но по отдельным местам северной дороги строится новая
@greg938rus7 жыл бұрын
Графф Калиостро ну да... самое прикольное при Сталине построили-потом разрушили сказав это тирания Сталина теперь вот делают снова, но по другим причинам
@greg938rus7 жыл бұрын
Графф Калиостро это знаю,причём зря. столько потом головных болей для военных стало.
@dmitrybortko67477 жыл бұрын
Ну хоть так, спасибо за ответ.
@dmitrybortko67477 жыл бұрын
Да, жаль...
@Gleisdreieck1007 жыл бұрын
доллар 30,33 мммм...
@user-uk7kb2zw7t6 жыл бұрын
У нас всегда строя то, что ни коу не нужно! И БАМ И Мост и Космодром...А дома д сих пор стоят не достроенные и ветераны живут в бараках
@sharapsharapow69107 жыл бұрын
Зэков и предателе не жало...хорошо что хоть так родине пользу приносили. Конечно были невиновные, но большинство конечно виноваты.
@user-su7tb8dy1o6 жыл бұрын
Если честно попахивает анти-сталинской пропагандой
@user-qx3tj1pp4e7 жыл бұрын
В 49-ом году страна лежала в руинах, был голод и разруха. Спрашивается зачем было тратить силы и средства на непонятно зачем нужную стройку? Ведь по началу даже объяснить не могли зачем она нужна.
@greg938rus7 жыл бұрын
мифодий бжерский вообще дорога нужная,но не только для газа.
@user-rp7zh3zg7q7 жыл бұрын
Круглогодичная дорога к норильским месторождениям. Никель, если что, стратегический металл, как и хром, молибден. Без всего этого не будет ни орудий, ни брони - начиналась холодная война, если вспомнить. Газ в 49-м в Зап. Сибири ещё не добывали, да и вообще он использовался слабо. Поэтому желание построить дорогу вообще-то оправдано, но фактически не сумели, не те технологии для тундры и мерзлоты. Забросили из-за невозможности поддерживать в рабочем состоянии в первую очередь, а не по-чьему-то злому умыслу.
@stasmedvedev51277 жыл бұрын
интересно, а чем ты смотрел док. фильм, ведь там всё разжованно...
@user-xj6lm1zg1e7 жыл бұрын
ЗАЧЕМ СТРОИЛИ ДОХЛУЮ УКРАИНУ?! Ведь, даже объяснить сегодня нельзя, за каким хуем она нужна....
@TheGrubian7 жыл бұрын
Если тебе дураку непонятно , не значит , что зря .
@Viktar_S.7 жыл бұрын
Нет слов.........
@deezaa39376 жыл бұрын
ВЕЛИКА ГЛУПОСТЬ ЦЕ БУЛА СССР
@user-vh9ze6ir6l7 жыл бұрын
недай бог еще раз в ту страну вернутся ..
@mikleyudin37866 жыл бұрын
дмитрий трофимов а мы обязательно туда вернемся
@user-ye5po2jl5l6 жыл бұрын
тибе там места нет
@viktorpetre38717 жыл бұрын
странно но только в россии тоскуют по союзу
@MrThezb6 жыл бұрын
Я с Ташкента, тоже тоскую по союзу
@namdelovoi6 жыл бұрын
viktor petre Врешь. Причём тупо.
@IllIll..6 жыл бұрын
Ложь. Я из РФ. Союз застал, помню, не тоскую.
@AlexxJ.6 жыл бұрын
viktor petre, масса жителей бывшей Югославии с удовольствием вернула бы время вспять, особенно те, которые потеряли родню в этнических чистках.
@user-vz3sm3hb1f6 жыл бұрын
viktor petre да я бы сказал не столько по Союзу, сколько о социалистическом строе, созданном нашими родителями. Где было больше справедливости, не было такого безобразия в разнице зарплат! И многое другое....
@user-fh5mb9ve8g7 жыл бұрын
Из фильма понимаю, что заключенным не давали всласть пожрать!
@loudfront92487 жыл бұрын
пишу из 2к17,мост уже построили...дорога Надым-Салехард уже почти доделана