Miło nam będzie jak zostawisz SUBA i LIKE👍 Motywuje nas to do dalszego działania😍💪👍 Posiadamy w ciągłej sprzedaży dodatki do ON i BENZYNY firmy DATACOL Zamówienia: biuro@acs-serwis.pl

Proszę zróbcie odcinek instruktażowy "Jak kupić e46 w cenie złomu" najlepiej nocą i w deszczu, oczywiście bez podnośnika. Najbardziej interesują mnie miejsca trudne do naprawy przez amatora garażowego :) dzięki

Od pewnego czasu obserwuje kanał choć nigdy nie mialem bmw.Super się oglada relacje ojciec syn.Kamil bardzo mądry i skromny widać, że tata bardzo dumny z syna liczy się z jego zdaniem .Pozdrawiam i życzę zdrowia.

Dawno, dawno temu, gdy e46 było jeszcze w miarę świeżym autem, kupiłem w DE 330i touring i... przez dziesięc lat nie miałem żadnej awarii, tylko wymieniłem pękniętą spręzynę (komplet z ASO na nowe) Najlepszy wóz jaki miałem.

2 tysiące złotych to jest na start po przekroczeniu bramy do Kunca a gdzie części i robota..

coś w tym jest, kupiłem e46 kompota 325ti z vinu jako inwestycje/zabawke i ciągle w niego wkładam, ale nadal ten samochód daje tyle frajdy że jakoś tak nie boli :D Sam zakup to była tragedia ze względu na rzadkość a doprowadzenie tego do perfekcji rocznie pożera spokojnie 10 tys

Dzięki za interesujący i przydatny odcinek, jak zawsze super się oglądało i słuchało🙂🤔👍👏

Klient który jeździ starym autem to klient często roszczeniowyktóry wszystko chce jak najtaniej (nie mylić z autami tzw klasykami w idealnym stanie). Marudzi że dlaczego tak drogo nie słysząc nawet jeszcze ile naprawa będzie kosztować. A godzina technika przy aucie za 10tys zl nie jest mniej cenna jak przy aucie za 100tys zł. Osoby posiadające droższe , nowsze i zadbane auta nie są skore do biadolenia. Po prostu oddają na serwis drogie auto , są świadomi cen napraw. bardziej zależy im na samej jakości usługi a nie na cenie bo nie mają czasu piętnaście razy jeździć do serwisu gdyż ich czas jest cenniejszy . Tracą więcej pieniędzy na dojazdy i szukanie dobrego serwisu niż gdyby w tym momencie byli w pracy. Dlaczego serwisy nie chcą naprawiać starych aut? Ponieważ aby usterkę znaleźć w starym gracie trzeba często siedzieć dwa dni. A gdy właściciel usłyszy że przerwany gdzieś pod konsolą był ze starości czy skorodowany przewód i że trzeba zapłacić za robociznę 2000zł to parskają śmiechem...bo auto wart jest niewiele więcej. I kółko się zamyka.Właściciel warsztatu musi opłacić pracownika, prąd, drakoński, chory ZUS i milion innych opłat za który taki sknerus posiadający stare , zaniedbane auto nie zapłaci.

Mnie tylko zastanawia ile lat poprzedni gargamel niszczył ten samochód, bo nikt mi nie wmowi, ze na przestrzeni miesiąca czy nawet pol roku sie to wszystko wydarzyło. Ktoś miał determinację i sumiennie wszysko zużywał

Dokładnie tak. Jak ktoś kupuje gruzina to musi robić sam i już. Inaczej to bez sensu wysyłać go do mechanika i kupę kasy wywalać. Tak jak Pan mowi pewne rzeczy można samemu zrobić ale np. lożysko(bo nie ma się prasy) to od mechanika można oddać. Czym to jest podyktowane? No właśnie bo jak można samemu zrobić to po kiego huja oddawać do mechanika? Dzwonić, czekać tydzien itd. bujać się po mechanikach. Masz chwilę czasu, narzędzia i jakąś wiedzę to rób samemu ile możesz. Ja byłem zmuszony sam się nauczyc tego i owego przy samochodzie by zaoszczędzić kasę. No i działa.

Mam od 2016 E39 z 2001. Auto uwielbiam ale przez ten czas pochłonęło pewnie 2x kwotę zakupu. Mimo że jak kupiłem to wszystko było sprawne. Ale jak tu ktoś zauważył auto miało właściwie wszystko z fabryki. Nie ma się więc co dziwić że guma parcieje, aluminium się utlenia a blacha rdzewieje. Mimo że mam nowsze auta to trzymam tego gruza bo on zawsze zapala i nigdy nie stanął w trasie i świetnie się tym jeździ. A że nie ma androida albo apple car to nie ma znaczenia.

Po przeczytaniu listy klient jedzie na najbliższy plac trochę polatać bokiem , dobić te opony bak pełny to też szkoda nie skorzystać chwilę się nacieszyc odbiorem woza z warsztatu a potem na najbliższy skup.

Witajcie ! we wrześniu zakupiłem e46 328ci coupe z rzeczy które wiedziałem co jest do zrobienia to uszczelka pokrywy zaworów oraz lewy próg do wymiany więc auto zostało kupione za kwotę 16 tyś blacharz wymienił jednak 2 progi oraz jedno nadkole za 4 k później doszły tarcze klocki przód tył za 1k ... później dopatrzyłem się pod autem pęknięcia przy mocowaniu wózka więc zestaw wzmocnień 300 nowe tuleje na cały tył 1k do tego łącznik elastyczny wału oraz podpora 600 po drodze wymieniona uszczelka miski 100 wymieniona uszczelka podstawy 60 razem z zaworkiem, wleciała nowa pokrywa zaworów z uszczelką 400 nowy termostat 200 wymienione wszystkie oleje ( silnik, skrzynia, most, hamulce, chłodnica, wspomaganie) wiele rzeczy zostały pominięte i nie wliczone jak geometria nowy wahacz itp ale w aut poszło kolejne 16 tyś przy czym prawie wszystko zrobiłem sam... na poradnikach z yt bo jeśli nie to auto wyszło by z 40k a nie 32 xD ps. SPRAWDZAJCIE DOBRZE SAMOCHODY PRZED ZAKUPEM!

Może Pan po prostu miał serce do tamtego auta a nie bylo to narzędzie do przemieszczania. Odcinek mega fajny - to właśnie jest to naprawa po budżecie - fajnie jest wiedzieć czego można się spodziewać a co tak na prawdę nas czeka - z kolei to w sumie fajnie wiedzieć do jakiej kwoty można się poruszać spokojnie a nie co chwile uzgadniać z klientem czy tak czy siak.

Witam, film z kategorii dużo do przemyślenia i skomentowania🤗 1.odnosnie dlaczego nowe auto do serwisu, a stare samemu? To jak z kobietami, jak nowa i młoda to inwestujmy i zabiegamy, jak już po lekkim przebiegu i starsza to jedynie obiad i zamieszkanie 🤪, 1.odnosnie E46 jako klasyka, Jak nowe było to było pożądane wszędzie, później było w miastach tańsze, na wsi jeszcze szał, później w mieście gruz, na wsi auto do normalnej jazdy, jak w mieście wyginą i na wsi będą rzadkim widokiem, a na kasacji będzie jeszcze mniej, staną się pożądanym klasykiem, to tyczy się tak naprawdę wszystkich aut, wystarczy przypomnieć sobie ile jeszcze kilka lat temu kosztowały E36:i to nawet R6, a ile kosztują teraz, po prostu podaż i sentyment to wszystko napędza 😊

Tak to jest właśnie. Samochód wyeksploatowany warty 10000 a włożyć trzeba 5000 albo więcej i wtedy olaboga. Druga sprawa, że jak kupujemy samochód nie zostawiamy budżetu na ogarnięcie tu i tak coś było. Ja swój kupiłem za wszystkie pieniądze i martwiłem się później 😅

Prawdopodnie mozna tylko okreslic budzet na naprawe.😊 PO SPRAWDZENIU PRZED ZAKUPEM .😊

Przy stanie pojazdu jako Gruz nie kalkuluje się naprawiać na warsztacie tylko samemu dłubać. Ewentualnie jak się czegoś nie da rady zrobić

Wady w aucie też można klasyfikować natychmiast do wymiany w przyszłym czasie niedługo itp . Nie każdy chce wykładać odrazu większą gotowe na mechanika może przyprowadzi wam auto za 2 miesiące i znowu powie budżet 2k....

E46 jest tanie w zakupie ale jeśli chodzi o serwis i ewentualne naprawy to kwoty się zbierają. Ja mam od 6 lat 320d i przez ten czas dużo rzeczy trzeba było zrobić. Głównie dlatego że dużo elementów było z pierwszego montażu. Więc jakby się to wszystko policzyło to też by się duża kwota uzbierała. A i tak czeka mnie wymiana np przewodów hamulcowych, uszczelnienie dyfra bo poci się przy półosiach,strajkuje pompa wtryskowa paliwa i tuleje w tylnym wózku. Więc w E46 też trzeba się liczyć z kosztami jeśli chce się mieć auto które jeździ i jeździ dobrze. Na obrone samochodu powiem że przez te 5 lat moje auto zrobiło 150000 kilometrów więc jak na ten moment 25 letnie auto które robi około 30 tys km rocznie to niezły wynik. I na drodze nigdy nie stanęło.

To że po obejrzeniu jeszcze coś z tych 2 tyś zostało to już szok 😁

Kupiłem jakiś czas temu takiego staruszka 23 lata za niecałe 5 tys i drugie tyle w niego włożyłem, ale teraz można powiedzieć, że jest w bdb stanie i jest bezpiecznie. Nie liczę roboty, bo wszystko robiłem sam.

Witam....😊 bardzo dobre silniki moze slabe osiagi ale sam mam 400tys na kręcone olej co 10tys wymieniony..najmniej awaryjny silnik a to jest moje najstarsze bmw a mam pare i dlatego tylko je trzymam zero problemów

Wszystkim fanom drogich samochodów (kiedyś drogich przy zakupie) polecam zakup fiata Pandy albo coś w tym stylu. Tańszy serwis, lepszy stan za tą samą cenę zakupu i dużo większe prawdopodobieństwo, że będzie Cię stać na serwis samochodu co bezpośrednio przełoży się na Twoje bezpieczeństwo jak i innych użytkowników dróg.

Panowie K. Kiedy odcinek o pancernych silnikach ? Lud pyta

Kupilem ostatnio e46 / 325ci auto po 2003 (facelift) odrazu wiedzialem ze zawieszenie do roboty. (Tyl sprężyny, tyl amortyzatory, tyl rurki ukladu hamulcowego, przod wishbones, geometria 4.000 robota czesci) zostaje: uszczelka podstawy filtra oleju, uszczelka wtryskow, filtr paliwa i rurka od filta do ukladu powietrz (tzw F conector) nastepne ok 3000 ale mruczy ladnie, 😂 i 0 rdzy bo to UK i kupione z rejonu gdzie nie sypia na zime 😅😉👋 pozdrawiam

Jak się latami nic nie robi w aucie to lista się wydłuża.

To są fajne czasy w historii bmw, właśnie epoka e46, e39. Kochane samochody dla użytkownika. Era m52, m57. Jak sie o nie dbało na bierząco to sie odwdzięczały bezawaryjnością, niestety mają już po 20 lat i więcej i wymagają w większości grubych napraw.

Spadl mi z nieba ten film bo wlasnie szukam e46. Hajsu mi nie brakuje na porzadny serwis i samochod nie jest mi niezbedny do zycia chetnie sie pobawie w nim sam. Poszukam chyba czegos zdobra blacha i bede sie bawil :D Chce jakas prosta konstrukcje p.s. mieszkam niedaleko waszego serwisu takze pewnie bysmy sie spotkali na jakies grubsze tematy

Witam i pozdrawiam wszystkich oglądających i komentujących komentarz taktyczny dla zwiększenia zasięgu

Tak naprawdę i dyszka pęka bez problemu jakby dobrze poszukać.

W nowych bmkach to się już nie wymienia panewek tylko silniki przy przebiegach 40 tys km. Szczęście jak masz gwarancje, bo jak nie to płać i płacz. Taki premium złom.

Jagoda wydzwania 😅

Pozdrawiam całą ekipę ACS i życzę miłego dnia

Jesli potrafie zrobic cos samemu, w dodatku mam czym pracowac i dysponuje wolnym czasem, to nie widze najmniejszego powodu by komus placic za robote. Co innego jesli chodzi o elementy konstrukcyjne, jakies obrobki silnika i jego tjuningi, to wole zeby jednak ktos wystawil fakture na wykonana usluge i bral za to odpowiedzialnosc, po to sie ubezpiecza warsztaty :) A jak szykujesz auto pod sprzedaz to warto miec jakies kwity do negocjacji hehe Kwestia aut kolekcjonerskich to inna bajka 😮 :)

Mam e46 2001. Od ośmiu lat. Średnio rocznie wychodzi około 8 tyś za naprawy i serwisy. A co 3 lata coś z blacharki zawsze wyjdzie i plus 3tys extra. A co ciekawe w porównaniu do nowych aut gdzie części są kosmicznie drogie to i tak się opłaca a większość robie sam😂😂😂

Czesto starszy samochod finalnie wychodzi drozej od nowszego niestety . Wieczna walka z mechanika rdza itd ... W nowszym tez cos walnie ale to jednorazowa kwota i spokój na dlugo . A w gruzie co chwilę coś nowego do roboty - mniejsze kwoty ale regularne. Finalnie sprzedac sie nie oplaca bo z 15 zrobilo sie ponad 30 k a nadal to gruz . Co innego jesli to jakis klasyk fajny i nabiera wartosci .

Jeśli to jest silnik 1.9 to ma 105 KM oraz 165 Nm przy zaledwie 2500 obr. Setka w niecałe 12 sek, bardzo dobre osiągi jak na totalną podstawę

Masakra, jak można kupic taki samochód. Jak sie nie ma kasy to fiala polecam kupić a nie zabite e46, dla właściciela pewnie liczy się to że bmw i tył napęd 😉

Wezmy pod uwage jedna rzecz. Ktos kogo stac na auto nowe jezdzi nim 3-5 lat do tego czasu w aucie wymieniane sa tylko płyny i jakies klocki. Po tym czasie jak samochod jest sprzedawany zaczynaja sie powoli schody, bo auto wchodzi w lata. Jak ktos kupuje stare auto to logiczne ze bedzie naprawiane raz w roku. Ja mam juz stare auto to moze nie wydaje na przeglad w serwisie ASO ale wydaje co chwile na naprawy. Biorac starego diesla np. to trzeba miec juz w glowie albo w kieszeni, ze moze poleciec dwumas, wtryski, turbo. A tu koszty czasem moga kogos kto nie zna sie na motoryzacji delikatnie mowiac załamac nerwowo.

Właściciele E46 raczej powinni szukać tańszych warsztatów a nie pchać się do serwisu z wysokimi cenami. U juzia za 2k zrobił by pół samochodu

Pompon z czapki fajnie czyści podwozie 😂

2k to ja wydałem ostatnio w swoim gruzie na wymianę wszystkich tarcz i klocków XD

Wszystko zależy. W swojej e46 samodzielnie zrobilem remont tylnego zawieszenia z wymianą przewodow hamulcowych i wyszło mnie za części 1500zł. I mam święty spokój. Jedynie na zbieznosc oddalem do warsztatu. Ale jak trzeba płacić za robocizne to wiadomo, że cyfra się robi. Ale prawda jest taka, że w nowszych bmw wymiana oleju czesto wychodzi 20k xD a za tyle to całą 46 zrobisz na pikobello. Jak ktos ma możliwość i umiejetnosci to nie ma co sie bac e46, wdzięczne auto.

mam cabrio 325 2003. właśnie wymyśliłem ze się u Was pojawię - ciekawe co znajdziecie :)

Myślałem, że za 2 tys to samą diagnostykę mu zrobicie i ewentualnie jakieś czujniki do wymiany 😂 kabaret w jakim stanie jest te BMW.

Ktoś wcześniej auto doprowadził do takiego stanu niestety i żeby teraz to porządnie ogarnąć to cała skarbonka będzie potrzebna 😉

Mając 2000 zł moim zdaniem lepiej jak ogarnie sobie sam ..nie ujmując nic panu Adamowi ale idąc do specjalisty od BMW i oczekiwać cudów powinien być trochę przygotowany na większy wydatek ..zdatny do jazdy to rozumiem na przykładzie swojego golfa 2 drążki ..tarcze ..amortyzator i zdatność do jazdy jest ale nie przy tylu wadach

Jak Pana Kuncika budżet trzyma w ryzach to nie dobrze... Bardzo nie dobrze😂😂😂

Dobrze ale zwyczajnie w świecie ten samochód nie był rzetelnie serwisowany , potem są właśnie takie kwiatki że wszystko się sypie.

Za 2k to Pan Prezes nawet nie odpala podnośnika 😂

To video to strzał w kolano z całym szacunkiem. Klient przyjeżdża na serwis za 2000zl, Pan jeździ sobie nim i wozi części do innych aut, a potem dolicza 300zl na paliwo? Tak średnio bym powiedział.

take bmwi sie kupuje z pomyślunkiem na remont. Czyli ~25-35k na remont silnika i jakies 10k na zawieszenie, hamulce i opony. :) Taki los konesera, ale mogę się mylić :p

Jagoda dzwonił 😂

U mnie w e87 miało być 4 tyś na wymianę rozrządu a wyszło 7 tys zł bo jeszcze wyszły inne rzeczy...pozdrawiam z werku 2.91😅

Mam e46 m47 od nowosci, trzymam, bo jest bezawaryjny, ale i solidnie doinwestowany b12 eibach sportline, H&R stabilizatory, hamulce od 3.0d odnowione profesjonalnie i pomalowane, nowe przewody hamulcowe i takze elastyczne w oplocie Hel. Rozporka. Radio Isudar. Auto obecnie 322tys km. Wnetrze jak nowe. Olej, filtry zmieniane co 10-12tys km. Niestety wyszly wykwity na tylnym blotniku po 15 latach, kiedy byl juz robiony, jednak w cenie 1200-2000 do ogarniecia. Przy aucie robie sam, to co moge. Mam tez sti i m3e92 i pare innych rodzynkow, ale im nie daje tyle uwagi co e46. I czasem zapytam w roznych warsztatach czy moge odstawic e46 na serwis, ale niestety juz nie chca. Ale jak juz gdzies nim podjezdzam, to zawsze czy mechanik czy szef serwisu nie omieszka pochwalic auta.

Nie zapomnijmy o wymianie panewek na wszelki wypadek :)

niestety bmw kosztuje żeby je utrzymać w dobrym stanie, to tak naprawdę przy serwisie olejowym zawsze się coś znajdzie ja przez 7lat użytkowania 320d i zrobieni ją od 300tys do 425tys pochłonęła 40tys zł w tym rozrząd i naprawa skrzyni automatycznej, to nie są samochody dla osób na etacie

Zróbcie jakas 2.2 170 KM plus opinia o tym aucie. Chodzi mi o e46 320i 2001. Dziękuję.❤

jak budżet niewielki to zostaje robić samemu

Takie śmietniki to się serwisuje u staśka w ACO za pakiet premium a nie w szanowanym warsztacie😅

Jako mechanik samochodowy nigdy nie oddam auta innemu mechanikowi do naprawy. NIGDY. Pozdrawiam.

E46 cupe lpg dalej ją oram codziennie 250 tys na gazie zrobiłem 420 tys na blacie

Ja mam M43B19TU...wszystko robie sam. Nawet remont silnika zrobilem wlasnymi recyma. Chip na 130kucy

Mam taka. Nalatane juz 420kkm 🤟

E46 cupe lpg dalej oram ją codziennie silnik m43 250 tys na gazie na blacie 420tys

Cuda cuda oogłaszają!!!!!!?? SPECJALNY ŚRODEK DO OLEJU SILNIKOWEGO ZMIĘKCZAJĄCY SPARCIAŁE USZCZELKI SILNIKA PRZED WYCIEKAMI!!? 🤪

E46 przezyje te F10 jak polepita albo polepili 10lat temu syćko. Pozdrawiam Chłopaki. 😎

Jak dla mnie to nie do przyjęcia. Robimy coś porządnie albo wcale

A po co laliście środek do czyszczenia jak może Pan sb nie życzył

"Panie, ja nic w tym nie naprawiałem, wsiadać i jeździć", a później wychodzi dlaczego :D.

coś w tym jest starego śrupa robię sam bo nawet jak zepsuje bardziej to mam to w nosie a nowsze auto już większa odpowiedzialność i nie chcę sobie robić kosztów x2

Według mnie jak ktoś nie ma kasy na serwisy to niech się nie pcha w BMW audi czy mercedesa . Postawcie się w sytuacji klienta też kiedyś miałem stare X5 podrzucilem mechanikowi bo był problem ze skrzynka rozdzielcza mówię słuchaj będzie jakąś większa kwota to dzwoń i ja będę na szybko myślał czy robimy czy nie , facet nie dzwonił w ogóle na koniec po jakichś 2tygodnisch dzwoni zrobione mówię super ile wyszło " no trochę wyszło" mówię no dobra ile - 5k w samochodzie za 17 😂 mówię no super miałeś dzwonić jak będzie coś grubszego no tak ale wiesz to tamto nie miał czasu no kurwa mać jechać i zostawić 5 u mechanika w takim starym aucie to nie ukrywam jest trochę krzywda . Pozdrawiam.

Nie wiem w czym problem, 2 tys na miesiąc w remont tego Bawarskiego wozidła to całkiem spoko. Za miesiąc kolejne 2 tys i jakoś bedzie ..

Ten usmiech po wypowiedzeniu kwoty 2000

A na koniec obraca się panewka( w 1.9 M43 to nie rzadkość ) i GAME OVER .😂

Geometria i oponki to dobrze zrobić w tej cenie a gdzie to mechanika pozdrawiam uk

Witam serdecznie. A co myslicie o termostacie ktory sie otwiera przy 105 stopniach ?. Mam taka pereleczke tylko 318i i co jakis czas strzela zbiorniczek wyrownawczy albo króćce i mam chyba duze ciśnienie bo weze strasznie twarde. Czy polecacie wymienic termostat od e36 ktory sie otwiera przy 90paru stopniach?

Pozdrawiam serdecznie

Witam, Co do sprężyny to ostatnio w moim aucie pękła sprężyna i przy skręcie rozerwało oponę to dodatkowy kosz😢

Jak to z góry ustalony budżet? To można mieć na zakupy w sklepie a nie na naprawę samochodu przecież to kwestia bezpieczeństwa! a jak Cię nie stać na naprawy BMW to się kupuje fiata, skodę itp. Druga sprawa to mechanik musi kombinować co naprawić i poniekąd z góry założony budżet wymusza jakiś rabat...

E46 fajne auta na daily ale szkoda, że z racji wieku i właśnie jego już niskiej ceny nie opłaca się już pewnych napraw często i pewnie większość tak ich wygląda już..

Pozdrawiamy

Mechanik dawał auto do innego 😮👀

Jak się ma taki budżet to się kupuje samochód dwie klasy niżej, a i tak to mało będzie znając zycie:

4x pakiet premium za pińcet i będzie bardzo dobra robota😂😂😂

Chyba za robotę policzyliście 0 zł ?

Nowego nie naprawiam bo boję się że zepsuje.

To są te niby super trwałe samochody z lat 90-tych... jak się zacznie sypać to jak stara kamienica 😅

5 dyszek mogę dać :D a serio to jak nie stać serio na rower albo mpk.

Mój alternatywny cennik do auta tak "budżetowego" Sonda lambda dedykowana - Magnetii Marelli - 150 zgodna z OE. Poduszka skrzyni biegów 2szt Maxgear - 25 PLN (dlaczego taka, bo to prosta konstrukcja i można wybrać tanią, one zazwyczaj parcieją, a ta ma szansę przeżyć auto). Nie ma sensu pchać tutaj OE czy Ori. Łacznik elastyczny wału MEYLE - 140 PLN (jakość OE - HD poprawiona względem oryginału) Końcówka drążka (nazwana przegubem kulowym) Maxgear - 55 PLN (znowu tani produkt, bo to prosta konstrukcja, łatwa wymiana, szkoda dokładać do lepszych części i gdyby chodziło o mnie to wymieniam parę, plus łącznie, bo padło później, że co ze zbieżnością i czy tam "pójdzie" więc tutaj dokładam i liczę 100 PLN na stronę czyli 200 PLN. Szkoda robić zbieżność jak zaraz trzeba będzie to wymieniać z drugiej strony Zostawiam klientowi dobry przegub w zapasie. ) Opornik dmuchawy - ta sama cena 140 Z resztą nie dyskutuję, przyjmuje to za ok. Moja suma to 1950, mieszczę się w budżecie. Ceny podane detaliczne z popularnej hurtowni. W cenie 2500 dorzucam sprężyny tył komplet (auto nie przejdzie przeglądu z pękniętą sprężyną zawieszenia). Koszt 190 PLN komplet I wymieniam drugą końcówkę 50. Zostaje 300 na dodatkową robotę. Co jest myślę i tak więcej, niż normalny koszt wymiany tych dodatkowych elementów, w jeszcze uszczelkę pokrywy zaworów za 70 PLN i wymieniam, bo nie wiadomo skąd tam na dół cieknie pewnie do końca, a ona i tak zapewne nie istnieje, a wykluczy się wyciek z tego elementu i ewentualnie awarie w przyszłości. Przy okazji mam dostęp do inspekcji góry silnika (instalacja gazowa) i wiem co to jest za silnik czy jest sens i inwestowac w dalsze uszczelnienia. Wysyłam też klienta na umycie silnika. Nie twierdzę, że nie zrobiliście dobrze, bo części pewnie dobrze dobrane, ale można lepiej i przy aucie budżetowym, z ograniczonym na naprawy budżetem, to niestety lepiej mieć tańsze części, a nowe zwłaszcza jeżeli mamy tył napęd i miałaby być niesprawna sprężyna. Osobiście użyłem najlepszego możliwego łącznika wału, bo ta część akurat w tańszym zamienniku się nie sprawdzi z tej listy, chociaż to 1.6 i mógłbym się wybronic oszczędzając trochę dodatkowych złotych, ale to się mija z celem, bo różnica jest niewielka, a to lubi się popsuć.

Tata z synkiem ?

Przecież ten samochód się kwalifikuje na skup 😉

2 tys to wycieraczki i dywaniki

2 tysiące tak ,ale co miesiąc i przez 2 lata 🤣

Pozdrawiam za 2 tysie to se mozna👍🇺🇸

Ale jak się zaczną sypac nowe beemki to dopiero są wydatki ja w zeszłymi roku na bmwf10 535i wydalem27000 zl i nadal mam nisprawne auto wibracje od100 kmdo 140 nikt nie moze znaleźć przyczyny nierowna praca silnika mechanik się poddal ito w bmw warsztacie więc ten serwis e34 to blachostka

A kto normalny kupuje BMW za taką kasę, 😂😂😂😂😂😂

👍

Mógł filmiki oglądać to wiedziałby że wszystko kosztuje po 5 tysięcy