За это УВОЛЬНЯЮТ водителей?!

Рет қаралды 110,354

2 жыл бұрын

Приветствую всех! Сегодняшний ролик будет о расходе топлива и о взаимоотношениях между работником и работодателем!
Вконтакте - nikolaykochnevgprlog
почта - valentina@gpr-l.ru
Инстаграм - / gprl777
ТикТок - / gprlog

Пікірлер: 776

@user-ou8sl7sj4p 2 жыл бұрын

Блин при нормальной зарплате ни один водитель не будет пачкаться с топливом,это просто не выгодно. Потом искать другую работу.

@paschafedorov6814 2 жыл бұрын

Да ладно!! Всегда это было есть и будет !!

@profitpilot 2 жыл бұрын

Русский менталитет он такой. Кто-то даже в мусорке не брезгует капаться, при хорошей зарплате

@user-xn5ts2hl4v Жыл бұрын

Солярка святое говорят водители которые имеют хорошую зарплату. Ездит на соляре и не слить литров 200 за месяц хотя бы. А это 8 тыс. Умножаем на 12. Получаем 13 зарплату). Воруют, но считают это нормальным.

@MekhovayaShapka Жыл бұрын

@@profitpilot ахахах, кавказкий, украинский менталитет прямо отличный))) Интересно, взрослеть собираетесь?

@profitpilot Жыл бұрын

@@MekhovayaShapka а я что-то говорил про Украинцев и Кавказцев. Взрослая наша меховая шапка

@user-do7fh8du9f 2 жыл бұрын

У нас ТО увеличили на мерседес актрос 1845 и расход ближе к то увеличивается и ничего доказать немогу.Я вообще думаю, что честные люди нигде не ценятся, а ценятся стукачи и жопа лизы.

@user-df8uu9yg4w 2 жыл бұрын

А тебе и не надо ничего доказывать. По закону, не допускается удержание с работника за ущерб, происшедший не по его вине. То есть любую вину, включая воровство, халатность или нецелевое использование тс -еще надо доказать, и это проблема работодателя. У нас был умник хозяин, собрал водил однажды, и сказал, что теперь мы будем работать так: он рассчитывает расход из нормы 29 (реальный 32...35), стоимость закидывает на карту и отправляет водителя в рейс. Не уложился водила в эту сумму- выкручивайся как сам знаешь. Обосновывал он это тем, что машины здорово жрут. Один из нас задал вопрос, какие на взгляд шефа причины высокого расхода топлива?- на что шеф, пожав плечами, ответил что не знает; он явно не был готов к такому вопросу. Тогда ему было со сноской на статью ТК разьяснено, что он еще даже и причину не установил, а не то что вину работника; при этом все на собрании бодались за то, какая должна быть норма на сто км; да пофиг, господин начальник, какую Вы сделаете норму, делайте хоть три литра на сотку, только имейте ввиду, что Вы в трудовом договоре, в графе обязанности работодателя самолично взяли на себя обязательство предьявляя работнику требования работы, создавать ему и условия для их выполнения. Хотите на фуре три литра на сотку - пожалуйста, только создайте для этого соответствующие условия, а какие, это Вам решать, у Вас голова большая и умная, вот и думайте. Вобщем, хозяин там же заявил, что он этого работника уволит нахрен, что и случилось, правда это было давно, тогда еще известный слоган работодателя " не нравится- увольняйтесь, на ваше место другие найдутся" еще не воспринимался как апофеоз неправильной кадровой политики, ибо проблема где взять водилу на фуру еще не стояла так остро.

@petrovivan6050 2 жыл бұрын

Точно

@user-ou8sl7sj4p Жыл бұрын

и увеличится т.к. тот же воздушный фильтр к моменту ТО уже забит наглухо .

@user-fg1ob9pf2z 2 жыл бұрын

Редко какой руководитель так на камеру расскажет о тех ситуациях где он сам не прав Респект и уважуша 👍 Насчёт роликов все интересные а главное доходчивы Снимай почаще и обо всем

@NikolayKochnev 2 жыл бұрын

Спасибо 🤝

@user-xp9ju1sx9y 2 жыл бұрын

Редко-это даже много. Таких руководителей единицы. Респект тебе Николай. Молодец. Процветания тебе и твоему бизнесу.

@Igorevich80 2 жыл бұрын

Доброго времени суток, работаю водителем с 1999 года, много где работал ,но такого руководителя как вы не встречал, который думает и заботится о сохранении водителей на местах и понимает такую простую вещь как текучка кадров очень удачно влияет на частые поломки автомобиля. Кто бы что не говорил,но автомобиль как живое существо,как ты к нему так и он к тебе. Вы руководитель мечта для водителя который живёт своей работай водителем и получает от неё огромное удовольствие. Спасибо за ваши интересные ролики, успехов вам во всём.

@user-bf1fe3cb4w 2 жыл бұрын

Главное, чтобы все, что он сказал, это были не только слова.

@user-qs6nf3jm9l 2 жыл бұрын

Доброго времени суток парни! Не верю я ему! Почему? А потому что говоря с людьми, он в очках...... Если человек искренен, он не прячет глаза а, это подобие человека смеясь в душе, преподносит порядочность которое ему не известно. P/S с братской любовью ваш коллега Дальнобой с 1995го года.

@user-df8uu9yg4w 2 жыл бұрын

А я верю. Просто потому, что сам убедился, что колхоз и отсутствие постоянного водителя на авто убивает машину и не способствует улучшению показателей работы, ибо не знаю как у кого, а мерседес подстраивается под стиль вождения, и этот процесс с новым водителем может занимать неделю. Поэтому да, чел в вопросе реально рубит фишку.

@user-yc1jc2vp9i Жыл бұрын

@@user-df8uu9yg4w сбрасываешь настройки КПП, причём оба круга. (Малый и большой) и Мурзик подстроится сам. Это делается не только под нового водителя, это нужно делать при смене местности. В городе одно, на магистрали второе, в горах третье. И какая неделя??

@user-jn4lk1oy9c Жыл бұрын

Коллектив создаётся годами кто поумнее они понимают что хороших водителей мало

@user-fv2fw9zh4w 2 жыл бұрын

Вот это РУКОВОДИТЕЛЬ, высший уровень, грамотно, толково, доходчиво поясняет, учит, вникает, разбирается в ситуациях и проблемах. УДАЧИ И ПРОЦВЕТАНИЯ ВАШЕЙ КОМПАНИИ.

@NikolayKochnev 2 жыл бұрын

Спасибо 🤝

@carawaew2009 2 жыл бұрын

Экономия это бодьшой труд. А водителю за труд платит никто не хочет

@mikhailrazdobarkin Жыл бұрын

сэкономил значит заработал, только это заработал раньше себе а теперь им. Ну пусть роботов сажают тогда. А то видетели стиль не тот, это знаете никакого кайфа так ездить.

@user-nw2jo6wd1b Жыл бұрын

А если нормы занижены то вообще непосильный))

@user-tx3yz3xp3k Жыл бұрын

Не гони волво расход 27-29 нома

@Ivan-gj1ic Жыл бұрын

@@user-tx3yz3xp3k на какой, какой двигатель, прошивка, л/с, передаточные числа и т.д., с каким грузом, весом, прицепом, рельеф местности?

@user-oz4vq2yh6l 2 жыл бұрын

Вот вы открытие сделали, в Советском Союзе это всё было на каждую марку грузовика учили не только водителей но ещё и механиков и слесарей для обслуживания данной техники и всё было норм а сейчас вы берете водителя по объявлению и хотите от него то чему его не научили. Проблем две в современное время, Не хотят учиться профессии. Некому учить. Торгаши убили всё.

@eternal438 2 жыл бұрын

Ой, да в СССР горе водителей было тоже много, кто ездить не умеет, его хоть заучись)) я понимаю конечно, что для вас тогда трава зеленее была, и солнце ярче))

@user-oz4vq2yh6l 2 жыл бұрын

@@eternal438 жертва ЕГЭ вы кроме плохого об СССР, хоть что ни буть хорошее знаете?

@johnsnow3457 2 жыл бұрын

Тяжелый случай… торгаши… а баранкокручение - это вышка в твоей башке… Э жертва баранкокручения, плановая экономика - бесперспективно.

@user-wh9hg3pk5z 2 жыл бұрын

Вот такие должны быть руководители!!! Жму руку🤝...

@user-ef6pb2jr4n 2 жыл бұрын

Водителем не работал....поражает другое , что понятий у руководителей транспортных компаний о трудовом кодексе отсутствуют полностью....уволен за большой расход топлива это какая статья кодекса???? Запрещать нужно вести коммерческую деятельность таким руководителям.....пусть руководят своим личным транспортом за баранкой которого лично сидят .....

@user-hj6bo5kk5j 2 ай бұрын

Водители сами виноваты. Для некоторых руководитель царь и бог. Слушают и терпят.

@StrekacH001 2 жыл бұрын

Все правильно разъяснили 👍 Грамотный руководитель. Я бы хотел работать с вами. Выпускайте по возможности ролики почаще и побольше, очень все полезно и грамотно, всегда жду с нетерпением новые ролики. Всех благ вам!

@user-di6hx2yk8n 2 жыл бұрын

Добрый вечер! Господа я рад за вас, наконец то кто-то реально на примере своей компании поднял тему о расходе топлива. При СОЮЗЕ на каждый тип грузового т/с. была своя норма расхода ГСМ. Выведенная в исследовательских институтах при НАМИ. Причём лето/зима. Но это всё кануло в лето в месте с СОЮЗОМ. Ну а теперь господа вы начинаете к этому возвращается. Жаль столько лет потрачено в пустую. Чтобы начать всё с начало......

@user-wm4eb8ne6o 2 жыл бұрын

лето зима при том, что в зимнее время на нормы списания топлива накидывали 10-15 процентов

@user-wj6np3fb7j 2 жыл бұрын

И второе.Ты будешь экономить топливо,но срезать этим самым своё время сна.Потому что логисты и база как правило плевали на твои проблемы.Только ты везде должен успеть.

@yuriyklemm8086 2 жыл бұрын

ОТУЧИСЬ НА ЛОГИСТА, КУПИ СВОЙ ГРУЗОВИК И РАБОТАЙ НА СЕБЯ ЗАКЛЮЧИВ ДОГОВОР С ФАБРИКОЙ ИЛИ ЗАВОДОМ ! ВВЕДИ ИНТЕРЕС ЗАВОДА И СВОИ ПО ТАРИФУ ЗА ТУ РАБОТУ КОТОРУЮ БУДЕШЬ ВЫПОЛНЯТЬ, ЧТОБ И ТЕБЕ И ЗАВОДУ КОТОРЫЙ БУДЕШЬ ОБСЛУЖИВАТЬ БЫЛО ВЫГОДНО ! ТАК ЛЮДИ С ОПЫТОМ И ГОЛОВОЙ И РАБОТАЮТ. ИЛИ НАПИШИ ОТКРЫТОЕ ПИСЬМО ГЕНЕРАЛЬНОМУ, ГДЕ УКАЖИ НА БЕЗГРАМОТНУЮ РАБОТУ ЛОГИСТА ! ЕСЛИ НЕПОМОЖЕТ УХОДИ , ОТОСЛАВ КОПИЮ ТВОЕГО ПИСЬМА. В МИНТРАНС ! КАПЛЯ КАМЕНЬ ТОЧИТ....

@user-wr9ic3sc2c 2 жыл бұрын

Да да. Скорость ограничат.

@user-wr9ic3sc2c 2 жыл бұрын

@@koliunya на магистрали? Тоже 70 поедешь? Ты еще скажи что с прицепом запрещено движение.

@koliunya 2 жыл бұрын

@@user-wr9ic3sc2c в России магистрали по пальцам можно пересчитать. Я всегда ежу 70-80

@user-wr9ic3sc2c 2 жыл бұрын

@@koliunya по тахографу? С Платоном?

@user-ib3qn7pm4w 2 жыл бұрын

Если считаете что данное т. с. расходует больше чем вы хотите сначала его сделайте чтобы отвечало вашим требованиям. А потом обвиняйте водителя

@user-ps7hh2qq3t 2 жыл бұрын

Привет всем коллегам. Респект таким руководителям. Как тяжело найти водителя от Бога, ровно также тяжело найти шефа от Бога. Бог вам всем крепкого здоровья!

@NikolayKochnev 2 жыл бұрын

Приветствую! Спасибо большое 🤝

@user-ps7hh2qq3t 2 жыл бұрын

@@NikolayKochnev 30 лет ищу себе шефа.....

@NikolayKochnev 2 жыл бұрын

Спасибо 😉

@vitalyvjikas9558 Жыл бұрын

ещё тяжелее найти бога,которого никто и никогда за всю историю человечества не видел, а кто видел ,то те в сумасшедшем доме!

@vitalyvjikas9558 Жыл бұрын

вот про бизнесменов и бога! kzfaq.info/get/bejne/bc-Kg9WGzLPDc30.html из зала славы кстати!

@mityamoto863 Жыл бұрын

Грамотный человек.я отработал на дальнчках 15 лет.очень приятно слышать хорошие слова о водителе! очень рад ,что наконец то потихонечку наводится порядок в отрасли автоперевозок.спасибо вам! берегите кадры они решают все!!

@NikolayKochnev Жыл бұрын

Приветствую!Спасибо! Согласен 🤝

@mityamoto863 Жыл бұрын

@@NikolayKochnev удачи вам и терпения!

@user-kx8ou7ow3y 2 жыл бұрын

Вот видно что автор на своём опыте прошёл работу с водителями,хороший подход👍🤝

@max48tv48 2 жыл бұрын

👍поддерживаю. Все четко говорит. И так как должно быть в компаниях!

@maestrotrass1 2 жыл бұрын

Согласен рассказывает всё...

@kupets7223 2 жыл бұрын

Проблема по расходу топлива большинство фирм которые пытаются вешать на водителя. И если фирме не интересны твои факты и примеры,им хоть что говори им лучше водителю не доплатить.

@NikolayKochnev 2 жыл бұрын

Приветствую! Согласен 🤝

@user-lk1gh9se7g 2 жыл бұрын

Не согласен . хорошие кадры терять никто не хочет . просто есть не правильный подход .

@user-pi7te8xn4z 2 жыл бұрын

Вот рубль в рубль ситуация. Мой друг на 420-ке работал, расход выше всех был. В парке чуть больше десяти машин (420,460 и 500). В итоге его уволили. Потом кто ни ездил на ней, расход выше был, чем у остальных. Хотя на диагностике всё норм, за техникой хорошо следили. Подозреваю, что такую же ошибку допустили.

@slavaglock1608 2 жыл бұрын

Какая, однако, бредятина в мире творится : *взяли и уволили*. А тестовый рейс провести с другим водителем не додумались.... Человека на другое авто пересадить.... Значит, что скорее всего, именно этот человек был не нужен.

@user-fu7rt6mv9l 2 жыл бұрын

И на 500при равных условиях по-любому на 3-6литров расход меньше

@user-pt5id5lz3h 2 жыл бұрын

Всё грамотно и по делу,без лишней информации.спасибо!

@user-tr5fz7md3w 2 жыл бұрын

Многим нужна мотивация в виде компенсации за экономную езду

@user-pf8pm1uh7f 2 жыл бұрын

Наконец до них дошло что от водителя , все зависит, ихний карман!!!!

@rybacoprybacop681 2 жыл бұрын

Не ихний, а евойный.

@restempukachev9317 2 жыл бұрын

ничего до них не дойдет таких единицы

@user-oy3zq5hx2b 2 жыл бұрын

Весьма интересный контент👍продолжайте в том же духе!

@NikolayKochnev 2 жыл бұрын

Приветствую! Спасибо ☺️

@user-tr7uu5pq7k 2 жыл бұрын

Отличный ролик!!!! Спасибо вам! Жду новые выпуски!!!👍🤝

@user-eh7gm4ts5j 2 жыл бұрын

Я очень рад,рад за то что отношения к людям как людям!!! А на домной все смеются когда я говорю что коробку надо греть. И поражаюсь некоторым работадатялям которы видать не смотрят ГЛОНАСС как и где их машины летают... Я думал что любой водитель знает что плавное ускорение и торможение ЭТО БЕРЕЖНОЕ ОТНОШЕНИЕ К ЛЮБОМУ Т.С Дизельная BWV класс,мечта!!! Делайте видео по короче,мне очень нравится слушать мышление грамотного и вежливого человека. Жаль не успеваю смотреть все видео!!!

@user-df8uu9yg4w 2 жыл бұрын

Точно, есть такое: при любых условиях движения минимальная нагрузка обеспечит минимальный расход. Но снижая скорость, приходится увеличивать время управления; можно не выстаивать 45 минут, можно превысить суточное время. Как руководство смотрит на нарушение рто, и компесирует ли штрафы ?

@Alexander.....828 2 жыл бұрын

Хоть кто-то из руководителей понимает что водитель не самое последнее звено, кадры решают всё👍

@user-lg3rf5yz1r 2 жыл бұрын

Обьясняем в нашей т.к , над нами смеются ...в почете логисты , склад и т.д офисные в основном

@Alexander.....828 2 жыл бұрын

@@user-lg3rf5yz1r вы в этой компании работаете?

@user-df8uu9yg4w 2 жыл бұрын

@@user-lg3rf5yz1r увольтесь и перейдите к конкурентам, будет не до смеха.

@Ich_Realist 2 жыл бұрын

Желаю всем хороших,широких,качественных дорог....Они тоже немаловажный,ато и основной фактор эксплуатации транспорта(расхода топлива,расходов на ремонты и без аварийную работу)А водителя нужно не только учить и требовать с него выполнения тех или иных задач...Но и просто по человечески общаться,вникать в его проблемы и желания...Быть с ним на одной волне!!!Удачи всем в нашем нелёгком труде!!!

@ReGion_37rus 2 жыл бұрын

Мне как водителю очень понравилось видео.Все грамотно и по полочкам

@user-jq3fj5wy2i 2 жыл бұрын

Николай, привет! Вольво сами обслуживает, или в сервисе?

@user-nj6qm8sk5b 2 жыл бұрын

Приветствую, отключаете ли вы мочевину на своих тягачах? Сказывается ли это на расходе топлива?

@user-fg5ei1dr1g 2 жыл бұрын

Николай смотрю вот ваше видео и приятно что руководитель признает свои ошибки и старается разобраться во всём хотелось бы работать с таким руководителем

@user-tx4px3bl6v 2 жыл бұрын

Молодец мужик! Таких бы побольше!!!!!!!!

@AlekseiKuznetsov-ke2cj 2 жыл бұрын

Даешь расход 50л/100км!!! Пойду к вам водителем,обещаю буду ездить аккуратно😆

@user-lc4pg4tt5z 2 жыл бұрын

Точно зато куырдак кушаем🤣

@kaizentv8968 3 ай бұрын

Не знаю, у меня расход под 60 литров))

@user-xv1fb4he5b 2 жыл бұрын

Добрый день Николай, Вы очень грамотный руководитель. Жалко живу в Нижнем, а пришёл бы к вам устраиваться водителем! Успехов вам в нелёгком труде!

@NikolayKochnev 2 жыл бұрын

Приветствую!спасибо большое!🤝

@user-le6hy1cs3h 2 жыл бұрын

Спасибо за интересные видео! Хорошо, когда всё по-человечески!

@NikolayKochnev 2 жыл бұрын

Приветствую! Спасибо 🤝

@user-ly1uv3jy4s 2 жыл бұрын

Всё честно и грамотно! Снимаю шляпу. Человек на своём месте. Успеха и благополучия.

@phaeton1000 2 жыл бұрын

Если посадить тощего водителя , тоже получается + к экономии

@skywlker2494 2 жыл бұрын

Тощий быстрее обедает, так что ещё + суточный пробег больше.)))

@user-es1ru7yi6g 2 жыл бұрын

@@skywlker2494 это предрассудки

@skywlker2494 2 жыл бұрын

@@user-es1ru7yi6g да ты что, это абсолютно серьезно! А если водитель в настольный теннис играет, то и ездит быстрей! Современные исследования показали, британские учёные и т.д.

@user-es1ru7yi6g 2 жыл бұрын

@@skywlker2494 ещё раз повторяю :- это предрассудки неграмотных людей . Я верю фактам . У меня есть 2 кума , оба толщиной с соплю . Жрачка из мозга не выходит , каждые 1.5 - 2 часа им надо жрать . И не просто кружку чая и пряник с сигаретой , а сковородку картошки или пару полных тарелок борща . У них потребность в частоте жратвы такая , как у среднестатистического человека в дыхании . А теперь вопрос :- куда может доехать такое оно за световой день ? Ответ очевиден :- с печки на лавку .( что они успешно и выполняют . Жрут , срут , ссат и спят ).

@user-lf5sj5dd1l Жыл бұрын

Итак,вывод:-Нет водителя,расход топлива равен нулю.Задача на следующее тысячилетие:Что делать,чтобы автомобиль начал давать топливо.

@user-wz6yc5pr8d 2 жыл бұрын

В руководстве по эксплуатации КамАЗ 6460 написано " при установке шин российского производства,норма расхода топлива может быть увеличена на 10%"

@user-sl3ct4rs2w 2 жыл бұрын

Здравствуйте Николай, а как можно устроиться Вам на работу?

@andreivezi 2 жыл бұрын

Один из экспертов говорил так : хотите хороший расход , научитесь стилю вождения «пенсионер» 🙂. Я езжу на одиночке и удивляюсь порой как гоняют 20ки на трассе ! 78-82 км /ч если едешь их это раздражает ))

@35...45 2 жыл бұрын

Согласен, работаю в магните, езжу 75 и 80 обгон. И точка. Расход с 20ой 25л на сотку.

@user-cl3sy1zg3e 2 жыл бұрын

А я вот всегда удивляюсь, как успевают везде те, кто ездит 75,парадокс!!!

@35...45 2 жыл бұрын

@@user-cl3sy1zg3e опыт приходит с годами...

@user-tn2iq3pj1d 2 жыл бұрын

@@user-cl3sy1zg3e Разница во времени небольшая. Сам гоняю,но быстро догоняют на стоянках 75-ки.

@user-hj6bo5kk5j 2 жыл бұрын

78км/ч это нормальная скорость, а раздражает это торопыг,которые в рацию на коллег матом орут, а когда их логисты подгоняют или начальство обманывает стоят мямлят как в детском саду. Это не водители .

@user-ov8ye7vt4d 2 жыл бұрын

Очень приятно слышать грамотную речь и грамотное отношение к автотранспорту!

@user-ti1tp2jv3j 2 жыл бұрын

Николай а у вас есть Даф 105 на продажу?

@user-rr4hd3jb1o 2 жыл бұрын

Николай здравствуйте! Я живу в Приморье, у самое большое кол-во гибридов и электрокаров, а у этих автомобилей в приоритете экономия. Так вот у них на приборной доске показатели экономичности езды стоят на ровне со спирометром и тахометром. Такая «назойливая» индикация на видном месте невольно приучает к экономии. Может вам как отличному оптимизатору попробовать установить доп монитор с таким показателем?

@amarettoamaretto1559 Жыл бұрын

Алексей,здравствуйте.Этот прибор,называется Экономайзер.О уже,лет 30-40есть на бмв и на наших калинах, давно стоит✌☺

@paladinum88 2 жыл бұрын

Здравствуйте, в Омске авто колонна есть у вас?

@user-tk3fz4ts9m 2 жыл бұрын

Добрый день, а где находится ваша фирма?

@user-kk8nc7hf6p 2 жыл бұрын

В нормальных конторах вообще пох на топливо, это не должно быть проблемой водителя. Я знаю идиотов, которые зимой не включают Вебасто и спят одетыми ради экономии. Это вообще треш, и так работа тяжёлая и местами нервная, а еще голову пережогами забивать, это пис....ц.

@Kavkaz-excursions 2 жыл бұрын

Ролики бомба. Да если возможно то хотелось бы длиннее ролик. А так всё замечательно. 👍👍

@NikolayKochnev 2 жыл бұрын

Приветствую! Спасибо 🙏

@user-bt4hn5fm4j Жыл бұрын

Здравствуйте Николай интересно что сразу водителя уволить а потом понять что сам накосячил а по поводу обучения вождению автомобиля то на 20летнем американце с механикой да пробкам потолкайтесь с уважением Сергей

@user-sw9st8py8l 2 жыл бұрын

Спасибо,информация! Как влеяет круиз контроль на расход?

@user-nw2jo6wd1b Жыл бұрын

Отрицательно, так говорили на курсах экономичного вождения Скания

@user-hb6cf5uw5r 2 жыл бұрын

При устройстве на работу Я всегда спрашиваю про высчиты за разное. Как слышите про высчиты- бегите от туда, эта фирма на вас зарабатывает. Вы не увидите обещанной зп. Эти высчиты заранее планируются как доход фирмы и для их ,,навешивания,, на водителей держится штат людей, выискивающих за что содрать. Оттого у балтийских фирм тысячные парки и они судятся о Пакете Мобильности. Если авто перерасходует топливо- проблема фирмы. Обязанность водителя ехать безопасно и не красть. А не бояться лишний раз на тормоз нажать.

@vasya007_77 2 жыл бұрын

Я таких как этот очкарик на видео, за чикушку покупал, стои умничает

@KpacaU4eG 2 жыл бұрын

Привет Николай нам бы в России побольше таких предпринимателей кто готов сам искать причину всех проблем и решать их водители есть нормальные но их мало и от неправильных норм компании даже нормальные водители не могут работать так как хотелось бы. Успехов вам!

@user-qx7ri2cl7e 6 ай бұрын

Привет Николай у меня вопрос может не в тему собираюсь купить свой первый тягач хотел бы узнать ваше мнение камазе к5 с каким китайцем вы бы его сравнили и будет ли камаз лучше китайца? Благодарю заранее.

@NikolayKochnev 6 ай бұрын

Приветствую! КамАЗ К5 , по моему мнению технологичней!

@sibirnovosib9440 2 жыл бұрын

Николай Добрый вечер у вас на заднем плане хендай стоит можете рассказать про неё?

@evgenyzvonchuk4511 Жыл бұрын

Очень толково, грамотно и правильно! Удачи!

@tvorheski-zapoi 3 ай бұрын

С первых 2х минут скажу . Дай бог всем таких работодателей . Спасибо что вы начали разбор полётов . Спасибо . Я не тружусь в этой организации .

@NikolayKochnev 3 ай бұрын

Приветствую!🤝

@user-ek3nl4un2h 2 жыл бұрын

ужас а не компания.езди и бойся на педаль газа нажать.жуть какая то.

@user-xd2dw5pg8b 2 ай бұрын

Ну отчасти прав и он и ты

@Shumaxer69 2 жыл бұрын

Приятно смотреть , очень грамотно доносится информация и уважительно относиться Николай к сотрудникам. Удачи, процветания и главное здоровья вам и вашим сотрудникам! 🤝✌️🤝

@NikolayKochnev 2 жыл бұрын

Приветствую! Спасибо огромное 🤝

@Shumaxer69 2 жыл бұрын

@@NikolayKochnev ждём новых роликов🤝

@kosta2977 2 ай бұрын

Д/д, случайно зашёл на Ваш канал и убедился ещё раз: образование это сила! И умные люди работающие в коллективе задающие себе и другим вопросы Почему? Всегда вызывают уважение и составляют костяк любого предприят-я. А Вам Спасибо, за ту работу которую ведёте в своём а/хоз-ве, бог Вам в помощь!!

@vampirublydok 2 жыл бұрын

Лично мне очень нравятся ваши ролики. Говорю от лица водителя. Работаю по городу и области. Хочется чаще и информативнее видеть видео от Вас.

@NikolayKochnev 2 жыл бұрын

Приветствую! Спасибо за приятный отзыв,буду стараться делать больше роликов 🤝

@viking1927 2 жыл бұрын

Есть большая разница в работодателях,одни желают заработать и дать заработать, другие просто по замски загребсти бабло! Фирма должна быть для людей,а не для фирмы! Для своей страны,а не для своего кошелька!

@NikolayKochnev 2 жыл бұрын

Приветствую! Согласен 🤝

@yuriyklemm8086 2 жыл бұрын

СОГЛАСЕН !

@NikolayKochnev 2 жыл бұрын

Приветствую! На 100 процентов согласен 🤝👍

@user-hb6cf5uw5r 2 жыл бұрын

Я стажировался на ЛАЗ в 90г. Так мне сказали трогайся и тормози, поварачивай так, чтоб бабка, стоящая в салоне не упала и башку не разбила. Экономия за смену по деревням была 14 л бензина. Сейчас на фуре, а привычка осталась, Пережогов нет.

@user-sn9yk8bv8m Ай бұрын

Я на городе на Лазе по 20 литров за смену экономил ...

@user-rp8vs9pp4g Жыл бұрын

Расход складывается из ооочень многих факторов погода, резина и т. д и т. п. Но большинство не хотят этого понимать и им легче наказать водителя. Многие платят допустим 100 тыщ в мес и при этом хотят чтоб водитель валялся сам под машиной целый день в ночь выезжал а утром он должен быть на погрузке за 500 км, естественно он будет давить педаль в пол чтоб ещё отдохнуть! И ещё если вы смотрите на Европу в целях экономии то берите во внимание и ремонты на сервисах а не где то на обочине

@user-lh7mp5rf6g 2 жыл бұрын

Всем добрый день. Хороший видос. Ещё один главный нюанс это концентрация водителя тобишь уставший водитель ни как экономию не привезёт и нужен нормальный режим труда и отдыха, это тоже не маловажный факт, уставший водитель это потенциальный убийца.

@user-lh7mp5rf6g 2 жыл бұрын

Хотелось бы у такого руководителя работать, но далековато. А так ролики смотрю, молодец конечно, лайки хоть ставлю. У меня руководитель конечно на много хуже, да и машины дрова, а работать надо.

@NikolayKochnev 2 жыл бұрын

Приветствую! Согласен 🤝

@user-pz4ku3us4q 2 жыл бұрын

Классно обьясняете.Ролики хотелосьбы по больше 30,40 мин взависимости от темы ролика.👍👍👍👍👍

@NikolayKochnev 2 жыл бұрын

Приветствую! Спасибо! Будем иметь ввиду!🤝👍

@ussR-sedoy Жыл бұрын

Хорошо говорите, обоснованно. Работаю 30лет за рулём. Хочется сказать сугубо личное мнение. Есть разные водители и разные начальники. Но лично я считаю, что если я получаю примерно столько же сколько получают в других компаниях, но мой директор даёт мне нормальные суточные, которых хватает на нормальную еду, а не на дошик в машине. А то садится с тобой в рейс, проконтролировать и только в обед на себя тратит 1000₽(сука),а тебе даёт 700 на сутки. А я тоже человек и хочу нормально кушать, искупаться перёд сном. Машину помыть на мойке,а не ведром на стоянке. Многие вбухивают огромные деньги, чтобы контролировать водителей, а элементарного решить не могут. Обвиняя потом всех в воровстве. У таких хозяев,я не грех и саляру умыкнуть и запчасти. В основном водитель народ не глупый и считать умеет. И если он будет получать эти мелочи и домой привозить чистую зарплату, не тратя из неё на лампочки, еду и т.д. то и смысл ему воровать и терять работу!?

@user-uc7qn3iu9z Жыл бұрын

Николай, компания какая у Вас, и где находится? Смотрю номера Нижегородские .

@NikolayKochnev Жыл бұрын

Приветствую! Да)

@user-xs4io7lj9g 2 жыл бұрын

Отлично 👍👍👍

@Lehyi 2 жыл бұрын

Начальник должен сначало разобраться, а потом решать. И расход топлива должен быть адекватный. Что бы требовать с человека, что то , научите его. Я сам проходил экономичное вождение. И есть шофер и есть водитель. Учить надо, а не списывать перерасход сразу. Вы правы, удачи вам в вашей работе.

@user-ot3yn7kq2z Жыл бұрын

Вот вы умный реально ☝☝☝, спасибо вам что вы есть и что вы всё понимаете!!! Вы реально всё правильно говорите☝☝☝☝

@user-ud9mf7rx2i 2 жыл бұрын

На работу без опыта на Е кат берете?

@user-ig8fi1rl1r Жыл бұрын

Николай приветствую вас,всё грамотно вы сказали,и всегда говорите!в 2021 году я участвовал в тест драйве новой резины мишлен,она показала самый маленький расход,с 20 тоннами мы катались 2 одинаковые машины,3-4 литра мишлен опережал других производителей,самой разходной оказалась бриджстоун

@user-bt4hn5fm4j Жыл бұрын

Уважаемый Николай у меня каждый рейс тёрки с шефом по расходу топлива Америка с реформ а ровняет с Сканией 380

@user-qx6by7bi7p 2 жыл бұрын

Собственный маз с мерсовским двиглом , до этого был даф и мерседес актрос , я задолбался с этими тачками чес слово , на мазе я кайфую в плане он едет и доедет , а вся эта напичканная микросхемами шолупонь стоят и ждут эвакуатор , причём новые почти тягачи , не в обиду всем иномарашникам , всем добра и удачи .

@NikolayKochnev 2 жыл бұрын

Приветствую! Отчасти согласен 🤝

@AC-fn2fl 2 жыл бұрын

Каким накатом в городах с интенсивным трафиком? Вы хоть пару рейсов сами сделайте, а потом учите ездить, за..тесь оттормаживаться, т.к вам постоянно будут спереди и со всех щелей и мертвых зон залазить и подрезать, или вы про ночь говорите, или про какие то фантастические пустые города, все круизы, ретарды, накаты - это межгород и то по ситуации, в городах в основном педаль. За городом смотрю на экономистов - едут 77км.ч, все их обходят, в итоге их скорость падает и до 60 и до 50, набиваются впереди все кому не лень, все тихоходы, которых потом обойти просто нереально и в итоге вместо дневного пробега 800км, эти экономисты проходят 500 и получают за это лещей, где то сэкономил, а где то потерял на отдыхе, времени доставки. Вы поймите -все это работает в Европе а у нас 80 процентов однополосных убитых дорог, на которых ездят уваленные авто

@user-hc3xp9pe4f Жыл бұрын

Я водитель с1995 года.Огромный респект Вам Николай Вы абсолютно правы. Взаимоотношения водителя и автовладельца первейший вопрос. Взаимодоверие, взаимопонимание дороже денег. Как руководитель вы большой человек. Я при возможности не навязчиво рассказываю молодому поколению обо всём что умею сам, и как я поступаю по отношению ко всему и всему. Есть старая поговорка;относись к людям так, как хотел бы чтобы относились к тебе.

@NikolayKochnev Жыл бұрын

Приветствую!согласен 🤝

@user-bi8wc1ue2i Жыл бұрын

Приветствую! А правильная резина- это какая?

@NikolayKochnev Жыл бұрын

приветствую!мишлен,бричтон и тому подобное!

@user-wj6np3fb7j 2 жыл бұрын

Если есть в баках глонасс,о каком перерасходе может идти речь?Это всё обычное разводило водителя на деньги,чтобы естественно меньше платить.

@NikolayKochnev 2 жыл бұрын

Приветствую!полностью согласен 🤝

@Vlik_tech 2 жыл бұрын

"Если есть в баках глонасс,о каком перерасходе может идти речь?" А что датчик топлива уберёт перерасход от неправильного стиля вождения?) Не уберёт. Расход можно оценивать в виде треугольника. одометр+движение топлива по топливной карте. Одометр+ данные бортового компа автомобиля. (как правило врёт до пары литров в сторону занижения от реального) Ну и ДУТ+GPS. Если в этом треугольнике явный перекос сторон, то ищем причину.

@user-jg3vf2je2f 2 жыл бұрын

Ждал волшебных слов,, прошивка" и,, передаточное число", предчувствия меня не обманули 😁. Снимаю шляпу перед компетентным руководством 👍. У нас была такая же ситуация. Попросил руководителя разрешения проехаться вместе с водителем, сразу обратил внимание на момент переключения передач обороты, она реально затягивала. Звонок на дилер, где брали ам, просьба посмотреть что залито в мозг коробки, и вуаля! Либо меняем прошивку (около 1,200 евро), либо миримся с расходом.

@user-ip7kw9tt9o 2 жыл бұрын

Если стоит робот то робот можно самому отрегулировать и подстроить под себя

@user-jg3vf2je2f 2 жыл бұрын

@@user-ip7kw9tt9o доброй ночи! Каким образом, поделитесь, пожалуйста 🙂

@user-df8uu9yg4w 2 жыл бұрын

В ручной режим, и будет счастье.

@user-jg3vf2je2f 2 жыл бұрын

@@user-df8uu9yg4w тогда какой смысл нахождения в ам коробки I-shift...

@user-df8uu9yg4w 2 жыл бұрын

@@user-jg3vf2je2f фиг его знает, наверно такой же смысл как и автоматическое сцепление. Как по мне последнее хрень полная, и годно только для бесснежной евоопы, пиццу развозить где нибудь в италии.

@user-zz3ub9mh3k Жыл бұрын

Приятно слушать грамотного руководителя видно что человек понимающий я бы хотел с таким работать

@NikolayKochnev Жыл бұрын

Приветствую!спасибо большое 🤝

@user-jl4zg3pv5l 2 жыл бұрын

Я экономлю и в подьем толкаю дабы чтоб небыло пережога. А когда ветер попутный мачта и парус мне в радость и в помощь в борьбе с пережогам. 😄😄😄👏👏👏.

@user-iy8bo3fz5s 2 жыл бұрын

Интересно какие вы направления ездите что такой маленький расход!?на восток ходите?

@NikolayKochnev 2 жыл бұрын

Приветствую! Да

@user-iy8bo3fz5s 2 жыл бұрын

@@NikolayKochnev и что на восток у вас 24 расход с 20 тоннами!?

@user-ip6zg2ts3f 2 жыл бұрын

Где бы найти такова руководителя как вы

@user-wn8ug7pm4e 2 жыл бұрын

Добрый день, подскажите у Вас штат водителей сформирован или есть набор? Если есть, то как можно ознакомиться с условиями. Спасибо.

@NikolayKochnev 2 жыл бұрын

Приветствую!будет набираться после июля,будет большой приход авто!🤝

@user-wx6xy3mr4m 2 жыл бұрын

@@NikolayKochnev Здраствуйте, с какого возраста и какой необходимый стаж, подойдет ли стаж водителя трала?

@user-uk3iu4nw1t 2 жыл бұрын

@@NikolayKochnev Добрый день. А что у вас за организация, как выйди на работодателя?

@MrTolanch 2 жыл бұрын

@@user-uk3iu4nw1t попробуйте Яндекс поиск. Ответ будет вполне развёрнут, даже больше)))

@user-eo9iq9wx4i 2 жыл бұрын

Вот это руководитель,котрый все сам сторается понимать и учится на своих и чужих опытах а главное делает правильные выводы👍👍👍.Я тоже с вами послностью согласен то что нужно обучение(теория)+практика.Я на скамеке 5ке кпп робот без ритайдера,прицеп реф 750тыс.км без замены колодок на тягаче остаточный процент 45-50%.Тормозные диски на тягаче тоже не менял и на прицепе не меняны ост. 40мм.На прицепе менял только колодки на 380тыс.км.Это все как он ск.правильная и грамотная эксп.техники и понимание физики а/м.,прогназирование и бережная эксплуатация и стил вождения.Тоскал тоже как и все и везде Урал,Восток,Якутия и массу разную крошку 22 и тп.

@NikolayKochnev 2 жыл бұрын

Приветствую! Спасибо 🤝

@user-oy3xz7ks6z 3 ай бұрын

Грамотный человек и руководитель. Таких реально стало мало. Мне повезло. У меня тоже умный и грамотный директор. Работаю 8 лет и думаю буду работать до пенсии. А Вы молодец, такие ролики нужны для бестолковых....

@user-mq5tx9rf9n Жыл бұрын

Николай ,а у вас есть ограничение ,по возросту и сколько,ограничитель.

@NikolayKochnev Жыл бұрын

Приветствую! Нет ограничений !)

@pavelpapelskiy544 2 жыл бұрын

Четкий руководитель, таких должно быть больше.

@NikolayKochnev 2 жыл бұрын

Приветствую! Спасибо 🤝

@PS-vb1rb Жыл бұрын

Зацепил один момент про водителей которые любят свою работу. Личный пример 2 года в школе. служба в армии на транспорте,всю жизнь с ключами и в мазуте. Всегда хотел в эту тему.. Но попал после армии на работу ,боже что там за лютая дичь творилась ,год секса ,работы за копейки,нервный тик ,недосип.Стал бешеный как псина. кинул на 5 лет.Много людей с похожими примерами ,как показывает практика 50-70%хороших людей так перемалывает..У меня не хватило терпения,да и будущего у нас в этой профессии не видел. Уехал в Европу поменял пару фирм ,но такой дичи даже и не слышал .у нас все через жопу.

@vtbvtb784 11 ай бұрын

Грамотный руководитель редкость в наши дни

@user-wh9hg3pk5z 2 жыл бұрын

Конечно будит интересно!!!!

@Kolia82190 2 жыл бұрын

Какая оплата у ваших водителей

@user-lg8qn8tk3v 2 жыл бұрын

Умные слова! Вот что значит когда Руководитель болеет за дело!

@BorisBlade38 2 жыл бұрын

Бальная система в скамейке как косвенные признаки расхода. Альфафлит тема, где ты можешь посмотреть стиль езды. При мне тип увольнялся из-за пережогов, колоник ему объясняет, мол ты не пробовал больше на педали ездить? Ты постоянно на круизе, а как там машина пойдет в гору? Как ее подхватывать со спуска? Его не волновало. Зато балы все красивые. У нас норма с 20кой на 16 метров - 30.85. С Иркутска иду до Кати , Омск конечно классно скинул расход. 27 литров показываю. Молодые парни, не забывайте про хорошие заправки, считайте топливо до куда дотянуть что бы хорошо залиться, правильно грузитесь без якоря, смотрите давление колёс, меньше круиза и больше наката. Но и ещё одно, у меня был момент когда машина порола 39 пустая. Но тут проблема в обслуге. Гонял по северам на уродской соляре, моточасов валом а пробега нет. В фильтрах глина, клапана гремят, ждали обслуги по пробегу. Но славу богу колоный нормальный и ко мне вопросов не было.

@user-ot3yn7kq2z Жыл бұрын

Мне очень интересно вас слушать, вы професионалы☝☝☝своего дела ☝☝☝