Когда вижу где-нибудь 255тый ,происходит чувство умиления. По сути в 1979 году я начинал на нем свою шоферскую карьеру. Как сейчас помню рокот его мотора.Влюбился в его угловатые формы с деревянной ,обшитой металлом кабину. И любовь эта не прошла! До сих пор считаю КРАЗ -255 одной из самых удачных ,как в плане дизайна,так и в вездеходных качествах автомобиль.

Как говорил мой зампотех:"Если из под капота торчит одна задница - машина заведётся через час, если две задницы - через полчаса, если три задницы - через сутки." Оптимальное количество специалистов - два. Пользуюсь этим правилом уже двадцать девять лет. Работает во всех сферах.

Вы не представляете ребята, как приятно смотреть на ваши хлопоты, старания, это так здорово.

Уважаю таких ребят которые оживляют ТАКУЮ технику, респект вам ребята и огромный лайк, привет из Киргизии

За КРАЗ однозначно лайк!

Обычно водитель за жизнь меняет несколько машин, но краз меняет за жизнь несколько водителей.

Дима , спасибо за краз , как он радует душу , нет слов , молодцы , пусть живет.

Некоторым образом завидую вам, ребята. Большинство пацанов мечтали быть водилами в школе, рисовали машины в тетрадках. Но осуществили свою пацанскую мечту не все. Удачи вам, пацаны! 😁✌️

Рукастые мужики, оживляющие КрАЗ - что может быть прекраснее! Наслаждался каждой минутой видео. У дачи вам, мужики!

Этот КрАЗ ещё не догоняет что попал в хорошие руки. Вите Паше и Саше огромный респект. Дядя Дима Красава, будет радовать контЭнтом. Низкий поклон Вам всем мужики.

Люблю смотреть на мастеров своего дела.Удачи вам мужики!

Витя и его помощники это последнее поколение людей способное чинить технику на коленке. Молодцы.

Машина для настоящих мужчин! Легенда Советского Севера. С теплотой и благодарностью вспоминаю этот автомобиль!

Мужики - дело делаете!! Молодцы!! Хороший пример для нашей сегодняшней молодежи, если хотя-бы один оторвется от компьютера и займётся железом - это победа!! 👍 Дальний Восток смотрит, ждём свежих видео!! 👍

В 1977 в первый день моих летних каникул отец взял меня в командировку. Он перегонял КРАЗ из Москвы в Крым. Воспоминания бомбические, машина очень шумная, кабина деревянная, обита жесть. Это самые лучшие воспоминания детства.

Спасибо ребята за такое видео, смотрю и вспоминаю свою молодость на дизелях тоже работал на таком кразе не приходилось. Лайк однозначно всегда ставлю все видео пересмотрю ! И ведущий молодец не когда не унывает и не ноет, всегда говорит ,, да не чего, сделаем! ,, Удачи вам всем!

Дима красавчик побольше бы таких людей было, Дима как люди из СССР добрый и всегда протянет руку помощи

Хорошо когда есть Витя. Вите респект.

Краз он и в Африке Краз)) Колёса прям шикарные у него, как-будто тюнинговые))

Вот на таких Викторах и держится этот мир!!!

Спасибо за видео!Я на таком же лаптежнике два года службы отьездил,машина просто -зверь,простая и надёжная.До сих пор вспоминаю с теплотой, ностальгия по СССР.

КрАЗ даёт ощущения на всю оставшуюся жизнь , сам работал знаю . ЗИЛ 130 после него как легковушка .

Лайк за терпимость и выдержку . Очень позитивный ведущий . Даже не знаю , что заставило меня начать просмотр этого ролика , наверное ностальгия по ушедшим годам . Когда-то на подобных авто поднимали Российский север . Я не нефтяник , и не водитель грузовиков , но приходилось проехать несколько раз в кабине этого монстра . Трындец , КрАЗ сложно даже назвать кондовым , это слишком мягко . И в это же время мне приходилось проехаться в кабине Татры . Кто ездил -поймёт , это небо и земля . 😊 Теперь заинтересовался дальнейшей историей , буду продолжать смотреть канал . Удачи !

Мужики красавцы. Смотрю в 2023

"Гелик...Гелик..." КрАЗ !!! Вот настоящая мужская машина!

Мужик 💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪 это как же надо любить эпоху этих машин!!!!!!!!удачи здоровья всем кто помогает!!!!

Молодцы ребята, Вы работаете тихо спокойно и самое главное профессионально👍👌

Чтобы работать на кразе, надо его полюбить!

Кто жил в СССР, тот помнит , мы тогда не особо ценили то качество техники, хвалили забугорное. Просто мы еще не знали , что нас ждет впереди. Сейчас сплошной китайский хлам во всем , такова реальность. А СССР, это была сила! Не думаю что нынешняя техника , простояв на открытой стоянке 30 лет сможет повторить то что мы наблюдали. Вряд ли вообще даже кузовщина выдержит. Проектом восхищен , все на эмоциях , особенно прерванная трансляция . Разница во времени с Камчаткой наверное 10 часов , ложился спать и просыпался только с одной мыслью как ТАМ???? Сегодняшнее утро порадовало , когда увидел Краз на базе.

Лайк за КрАЗ! Из Иркутска в Туву перегонял КрАЗ 258, расстояние 2000км расход 800 литров.

Воспоминание молодости:очень удобно расположена ручная подкачка,до сих пор след на пальце остался,83й год-40 лет прошло!

Даааа! Ещё с деревянной кабиной!!! Я обслуживал таких монстров!!! Машина - зверь!!! Что в нём прекрасно - везде можно подлезть !!! 👍👍👍

- Мужик ты бодибилдер? - Нет! - Я водитель КРАЗа!

Я в 90-х работал на Кразе 257Б1, его пригнали с Афганистана после вывода войск, отличная техника, 12 тонн чугуна в кузов,(перевозил паровые котлы) и только дымок почернее) Расход у него от 30 до 45-50 литров, зависит от настройки топливного насоса, правильной установки угла опережения, ну и загрузки самого авто) Главное привыкнуть к нему, научиться начинать поворачивать руль ещё до поворота, а так же жать педаль тормоза за ранее)) Зимой, придя с утра к машине, в первую очередь разжигал паяльную лампу, и когда она выходила на рабочий режим(не коптит а горит с гулом синим пламенем) делал огонь поменьше и ставил на полик в кабину, ибо с родной печкой будешь как в танке со смотровой щелью ездить, на большее той печки не хватает) А так, прогреешь посильнее кабину, тогда уже и печка справляться будет. Потом горячей водой прольёшь движок, ведра 2, дальше закрываешь краники и полностью заливаешь систему кипятком.Покуришь минут 5, вода за это время отдаст тепло всему движку, и заводился после этого с пол оборота.(Рядом котельная была, где всегда был кипяток).Нравилась техника, впереди 2 метра жизни в отличии от Камаза, неприхотлив, относительно небольшой расход исходя из кпд данного авто, (на пустом можно легко в тридцадку уложиться на сотню).

КРАЗ это как мужчина в расцвете сил , с хорошим голосом , телом и душой. Спасибо , ностальгия .

Какие я горы поднимался,с таких грязи выезжал вытягивая столько машин,это просто высшие машины!

дааа... велик был и могуч СССР,до сих пор грабят и распродают!!!

Первый раз прокатился за рулём этого "Гаврюши" в 5 классе, отец решил посмотреть смогу или нет, но оказывается смог, не без труда, но все же. Помню как педалью сцепления чуть ногу не сломал от отдачи. Раз два и я уже ездил хорошо по организации где работал отец, пока они с мужиками на проходной играли в карты в "Триньку". Был это 92 год.

Ребята! Просто восхищён вашим видео! Как здорово что эти аппараты ещё остались.У меня четыре знакомства были с этой машиной. Два в армии и два уже после-на гражданке. В армии был на посту, зима охранял эти новенькие Кразы. Холодно решил попробовать завести(на тот момент в такой технике ноль).Сел в кабину в тулупе(сибирь -30),всё обсмотрел и понял, что смогу его завезти, машины в боевом режиме, поэтому запуск быстрый. Включи массу и ключ на старт.Движок схватил моментально и через 10 минут, я уже блаженствовал в тёплой кабине. Поспал свои положенные два часа на посту в огромной кабине.Уже рассвет, надо глушить машину, а как не знаю. Отключение кнопки массы не помогало, где топливо перекрывается не знал. Решил глушить передачами. Машина стояла под грузом в семь тонн. Ни первая ни вторая передача и другие не помогали, а время смены караула подходит неумолимо. И лишь только на пятой несколькими рывками, Краз всё рано пытался ехать и лишь с пятой-шестой попытки отъехав метров 20-30 (то есть дёргал туда-сюда), он всё таки заглох.И тут я понял, какая же это мощь, очень зауважал эту технику, даже перебил испуг этим уважением, что меня застукает начальство. Вот такое было первое знакомство с Кразом "Лаптёжником". Остальные знакомства менее интересны, но не менее уважительны и к технике и к её создателям! Здорово-молодцы ребята, так держать!

Удачи вам друзья .👍

Да, КрАЗ - однозначно топ контент. Уралы, Зилы, Газоны смотрел периодически. А вот видео с этим красавцем не пропущу)

Дима привет! Смотрю все твои видео из Греции, город Афины. Респек и уважение тебе и ребятам которые тебе помогают в твоих проектах.👍👍👍

одно только название КРАЗ вызывает в душе восторг...капот алигаторного типа...а взгляд у машины...красавец...

КРАЗ 255 автомобиль моего детства. Батя на таком Красавце за мной в детский сад приезжал. Ростом я тогда был в аккурат под "торпеду". Меня тогда огорчало одно что я не мог видеть дорогу ни стоя ни сидя, только сидя у Бати на коленях. Благо Батя был не за рулём, а старшим машины. Грузовик высоченный как будто сидишь на втором этаже. Бодра Вам.👏👏👏

"Мы вчетвером..." Трое пашут, а он с телефоном, ходит трындит)))

как же я волновался, когда тот стрим отключился!! смотрю во все глаза видео!

"как только я выехал на кразе, за 260 км отдал на заправку месячную зарплату"

Я смотрю из Италии, держу за вас пальцы схрещены, вы молодцы ребята! Сам люблю такую технику. Удачи вам.

Дмитрий! Вам повезло, что у вас отличная жена и она поддерживает в вашем хобби.. восстановлении военной техники Я сам не очень разбираюсь в технике, Но смотрю с какой любовью и теплотой вы говорите машинах...Вы прямо кайфуете от старой техники и у вас и ваших помощников ..золотые руки !!! Спасибо за видео!! Желаю вам удачи и продолжайте своё увлечение ретро военным автопромом времён СССР! Павел Кирпичёв. Западный Урал

Дима ты молодец, и парни что помогали тебе, побольше таких хороших людей!

Звук работы двигателя- этотпрекрасно

респект организатору что смог собрать мастеров супер класс удачи

Молодцы, что доехали выгнали не готовый к дороге КрАЗ, а вы молодцы ещё раз, что могли доехать! Удачи с восстановлением, а она точно понадобится!

Круть, лютейший аппарат 🔥🔥🔥🔥👍👍

лампочки вместе с железяками в одном ящике - это по-нашему!

Привет,классный ролик!Хочу вам поведать историю о КРАЗах.В 2010г,один наш предприниматель выкупил с хранения 10 вот таких "лаптежников".Машины доставили,запихнули в боксы,мотористы,механики и я,автоэлектрик,неделю приводили в порядок этих монстров.Да...совдеповская проводка за 35 лет них..не состарилась.Моя задача,адаптировать светосигнальные приборы и прочее оборудование под современность,установить преобразователи 24\12,тахографы,GPS навигаторы,убрать лишние провода,установить дополнительное эл.оборудование.Машины взяты для использования в качестве тяжелых тягачей в тайге,на лесозаготовках в помощь лесовозам.И они по сей день работают.

Хочу дать совет !!! Купите битый или сломанный эвакуатор и поставьте установку на этот КРАЗ , сможете грузовики сами таскать , а не ремонтировать в поле , плюс будет дополнительный заработок ....

Двигатель, конечно же, работал - съезд с конвейера, контроль ОТК, перемешение по заводу, путь до части.

Сколько же теперь поводов собираться с друзьями и😎 отдыхать и собирать зверюгу и подбухивать в тихоря от жены😁😁😁

Армия вспомнилась 👍 не забываемый звук мотора

Не зря говорят: "Экипаж и главный механик Витя - все решают"! Интересно было смотреть! Сразу видно специалист своего дела механик!

КрАЗ это танк среди грузовых Кременчуг город детства 👍👍👍

Реальные мужики !! - Респект вам и удачи !! Оличная работа - переживал !

Дима, успеха тебе и приятных ощущение при работе ,точнее при эксплуатации краза. Счастливой тебе дороги!

Я кайфонул от видео!! Машина как древний робот более развитой пред идущей цивилизации!) Круто!

Пацаны! Вы не спешите, отремантируйте его, покрастьте, что там, что там. А потом можно тестировать с уралам. УДАЧИ!!! с крАЗОМ

Снимайте что именно ваши товарищи делают. Как на канале Москвич на Москвичах. Это интересней чем постоянно смотреть на всю машину с боку. Спасибо за канал и видео.

Белорусы молодцы все сохранили воинские части везде чистота и порядок и автомобили резервные

У меня было несколько 256 и 257, но 255 - это старая любовь еще с армии. Бесподобная машина. Спасибо за видео.

Работал почти что на таком же. В карьере песок возил. Аппарат - зверь.

Классный монстр, когда я служил к нам в часть пригнали таких же 15 новеньких и поставили на колодки. Так периодически каждые 6 месяцев ставили аккумуляторы и запускали движки. иногда выгоняли на марш броски.

Витя молодец. Сразу видно, разберается в технике, руки из правильного места.

Посмотрел налево, посмотрел направо, краза нет, поехал)

Эх, как будто бы на 20 лет назад вернулся. Собирал такого же монстра практически с рамы. Витя молодец, красава.

Мой первый автомобиль ,на котором я учился )Было на тот момент мне 13 лет )До сих пор помню- педаль сцепления и рулевое колесо по другому не сказать ))Ну а переключение скорости отдельный кайф))

Всегда интересно.как оживляется такая́ древняя грузовая техника тем более можно сказать на коленке. Удачи ,мужики.

где то тихо смеётся солдатик который его консервировал

Краз с хорошим маслом вечно ездить будет респект мужикам

Перегон "длинною в жизнь" был у меня, когда я перегонял 5-ти тонный автопогрузчик, что с двигателемн ГАЗ 52 выпускался в советское время. Вот это был ТРЭШ!!! Ни разу в жизни не сидел за рулём такого аппарата, а НУЖНО было его перегнать срочно и больше было некому. Эти 3 километра по городу, средь бела дня, в разгар лета, самое ПЕКЛО показались мне ВЕЧНОСТЬЮ!! Окна не открывались, двери, в открытом положении не фиксировались. Состояние машины было, мягко говоря, СКВЕРНОЕ. Рулевое с ДИКИМ люфтом, двигло грелось, плюс сама специфика этого АГРЕГАТА! всё задом наперед, в том числе КПП! В общем, за 20 лет водительского стажа, ничего подобного этим ЭМОЦИЯМ, у меня ещё не было!!! (Особенно при объезде стоявшего троллейбуса на остановке, когда рулём пытаешься ловить этот АППАРАТ!!!). Когда заехал на базу и вылез из кабины, всё, что на мне было, можно было ВЫЖИМАТЬ в буквальном смысле слова!!!!

Дядя Дима, вы освоили новый левел)👍. Большой всем привет, Вите, Паше, Саше, они молодцы! Поздравляю с хорошим приобретением, Кракен－красавчик!

В лучах заката Краз прекрасен. Железное сердце бьётся.

Спасибо за вид БЗТДиА ночью! Днем вижу пять дней в неделю, а вот в темноте редко. Удачи, лайк.

Респект мужики отпад от ваших видосов

Всё отлично, ребята не унывают 💪. Но у дизеля нет зажигания, у него угол впрыска.

Волнуется он....... а мы то как волнуемся 😁. Виктору большое спасибо!

В конце 70-х, я служил в армии на 255-Б заправщик танков. Книжки по руководству и эксплуатации не было, всё познавал своими руками и горбом... Мало кто знает, что это колесо весит 230 кг., да и стартер 32 кг...Всё это вертел как хотел. Много можно рассказывать про этого зверя...

Привет братишка благодарю вас втом что вы показываете ятоже работают тракторе Я проживаю волгоградской области Россия всех благ вам успехов ❤❤

Привет ищ Владивастока, поздравляю с покупкой.. Годная советская техника.. Сам любитель такой техники)

Охеренный аппарат. Я на таком на уборочной в Северном Казахстане был. Машины в распутицу тягал👍.

Отличное видео! Я не автомеханик, но я бы разложил брезент или пленку на песке, чтобы складывать туда снятые детали и инструмент

Мужики, уважение вам! Удачи и новых проектов!

у краза звук огонь просто сежу слушаю и душа поёт

Да) по своему опыту скажу машина нереально мощная) в ней реально себя чувствуешь богом дорог)

Это не только белоруськое слово, но и украинское ))) Машина зверь.

Машина Огонь. Усовершенствовать бы ее Немного, наладить и Вперед с песней

вспомнил молодость 79 - 84 года прошлого века. отличная машина, 4 года на таком катался.... ! по Северам ! мягкий , проходимый. тёплый (если сам утеплишь ) ! просто печка там родная...ну её просто нет ! машина проще нет, всё можно делать самому. ну если руки не из выхлопного коллектора растут, а в минус 40 руки находятся сами собой и очень быстро !

Эх люблю такие видео с первыми эмоциями)

Модное сейчас всё ретро. Помню, работал на Колыме в старательской артеле в 80-х, так там был моторист и рассказывал как он в тайге на зимнике при минус 50 на таком монстре менял поршень, я был в шоке. Вот были времена.

За такие деньги,все должно работать,сел и поехал.Удачи вам.

Его надо разобрать и снова собрать, покрасить, резинки с жидкостями поменять, поставить будку и мини дом на колёсах готов)