Задние двери УАЗ Буханка. Усиление кузова.

Рет қаралды 72,105

Гаражное ОКБ

4 жыл бұрын

Усиление проема двери УАЗ Буханка.

Пікірлер: 104

@user-xd1rs6sb6m 3 жыл бұрын

Лет 15 назад была буханка..а в этом году опять приобрёл, в неплохом состоянии..есть в ней что-то заразное..

@user-um1yy2pu6b 3 жыл бұрын

Вирусы в ней санитарный автомобиль,😅

@user-yt4bv1dk5x 10 ай бұрын

Это долбаный конструктор для мужика. Карбюраторы насос ходовка кузовщина оптика интерьер всё что хочешь то и делаешь. Поэтому она заразная

@user-ke1jb9ix8o 4 жыл бұрын

Владею бухантером 12лет снова. Временами он заебывает но я с него тащусь

@user-gi1sh8dp1n 3 жыл бұрын

Это самый правдивый отзыв о буханке который я слышал))))

@user-cv1cu4fs5l 3 жыл бұрын

Така же хрень. Но менять не хочу,неоценимая помощь по хозяйству.

@user-ne8bl7rr3h 2 жыл бұрын

Солидарны. Этим композиторам с завода УАЗ , надо всей сменой прилюдно сделать ХАРАКИРИ. ВЫПУСКАТЬ ТАКОЕ ИЗДЕЛИЕ В НАШЕЙ СТРАНЕ ЭТО ВРЕДИТЕЛЬСТВО. ОНИ ,что дети ПСАКИ.

@user-jl2sl1uv2w 2 жыл бұрын

Всё правильно сделано и главное аккуратно👍 Фонарики стоп-сигналов тоже зачет)

@user-um1yy2pu6b 2 жыл бұрын

Спасибо

@user-cv5wg4rh1i 10 ай бұрын

Роман Добрый день ты красава у меня буханка 20 лет жаль что нет гаража не гвоздя тебя не жезла Бухгалтер будет жить

@user-cl1kh3em8d 4 жыл бұрын

Владел буханкой-конструктором 10лет. Авто на все случаи жизни для рукастых мужиков! Аналогично усиливал дверные проемы, да и сами двери салона. Но очень утомила борьба с коррозией. Сам по себе кузов по этой части проблемный, а уж после сварки и солёной зимы ржавчину не остановить.

@user-um1yy2pu6b 4 жыл бұрын

Полностью согласен и поддерживаю.

@user-ne8bl7rr3h 2 жыл бұрын

Прослезилась. Всё железо продали ,а нам оставили баночный декопир в 0,4 мм. СВОЛОЧИ ВСЮ КАПУСТУ СЬЕЛИ ЭТИ СИРОТЫ.

@user-cv1cu4fs5l 3 жыл бұрын

Весьма актуально. Интересное решение проблемКИ...

@you9598 4 жыл бұрын

Отличное решение!

@user-ki2xg4ty9g 2 жыл бұрын

Мы раньше усиливали по периметру от пола до потолка и эффект был.

@user-uy5ik2zn9f 4 жыл бұрын

Спасибо! Обязвтельно сделаю. Двери не открываются правда, но на кочках и диогоналках хлопают регулировать устал уже.....《буханыч》 сила! Но я не шовным геметиком всё промазываю а клеем для стёкол! Вообще все шовные соединения, дорого но лучше чем гем герметик!✋

@user-um1yy2pu6b 4 жыл бұрын

Пожалуйста, для таких же горемык как и я выкладываю подобное видео.

@kellacha 3 жыл бұрын

Конкретно..... Себе захотел сразу УАЗ.... Свой... А так вот смотрю... .... Как ремонтировать..... Стоит в гараже чужой..... Болячки одни и теже.... Сколько вот за такую работу брать денег.... По отдельности... Благодарю за грамотные труды!!!!!

@user-um1yy2pu6b 3 жыл бұрын

Хороший вопрос, сколько денег брать. Мое мнение в районе 10 000, как сам считаешь?

@user-um1yy2pu6b 3 жыл бұрын

Спасибо за высокую оценку

@user-sh3oj4ns6e 2 жыл бұрын

надо все подделать, надо обрезать.. езжу почти год.. красава)

@user-lj3hw5ep3c 2 жыл бұрын

Стандартные, штатные... новые замки)

@Zaza769 4 жыл бұрын

Земляку привет.Подписался.

@user-um1yy2pu6b 4 жыл бұрын

Спасибо ответку держи.

@MRBorroda 3 жыл бұрын

Ещё такую же раму сделай за передними сиденьями и салон вообще замолчит.

@user-yr2ym6mq5d 3 ай бұрын

Уаз, всегда раненый но не убитый

@user-co9ng3bv3e 2 жыл бұрын

Последний раз отдавал варить машину два года назад. Пока двери не открываются..))) Посмотрим насколько хватит. Год назад немного переделал замки- заменил ригели и ответную часть.То есть разбирал замок и... Покупал новые но качество изготовления и усилие пружин не устроило. Поэтому от новых использовал только ригели

@user-um1yy2pu6b 2 жыл бұрын

У Меня не открывается

@user-co9ng3bv3e 2 жыл бұрын

@@user-um1yy2pu6b моей,,буханке,, 24 года

@user-wi7iq5lv8g Жыл бұрын

Короче балтается также, ! Булка такая же как у всех! Круто епся недолго!

@user-tl1ec2yp1w 2 жыл бұрын

Сейчас кузов собирают супер сварщики,раньше говорили,-гптушник варил. Теперь гптушник-ас,по сравнению с заводским сварщиком. Ещё уменьшили количество ,,подушек,, между рамой,и кузовом,да их там нет попросту,лента транспортерная стоит. У меня перегородка сварена из кусков деталей кузова.и это с завода. Если машина ровно стоит-двери нормально закрываются,стоит наехать колесом на бугор,начинается-баабах,аж уши вянут.

@user-um1yy2pu6b 2 жыл бұрын

Согласен

@user-eo8en8cs5r 10 ай бұрын

Какая жёсткость кузова, вы о чём? Её никогда не было.😂

@user-wi7iq5lv8g Жыл бұрын

Круто любит батон

@Zaza769 4 жыл бұрын

Тоже есть буханка.Правда она очень печальная. Скоро расскажу про неё на канале

@user-um1yy2pu6b 4 жыл бұрын

Глянем

@user-gi1sh8dp1n 3 жыл бұрын

Я тоже свою буханку 2 года собирал, думал что сделаю раз и на всегда, а по факту херас два, не вылазию теперь из под неё!! Всем Добра!

@user-tq5rp3wp5m 3 жыл бұрын

Такая же беда , второй год лажу вокруг да под ней ... Конца и края нет , проще заново кузов собрать , чем доводить до ума огрехи ульяновцев .

@user-um1yy2pu6b 3 жыл бұрын

Это УАЗ по другому не как и с этим либо смерился, либо у тебя нет УАЗа.

@user-tq5rp3wp5m 3 жыл бұрын

@Махно Прав в японском джипе сломается херня и бегай за ней по городу , а на уаз запчастей завались ... И кстати - уаз прощает такие ошибки , от которых японец копыта откинет !

@user-tq5rp3wp5m 3 жыл бұрын

@Махно Прав в том то и дело , что вы на буханке в любые говна с разбегу , а на японце аккуратненько бочком бочком ... И не спорь я знаю о чем говорю .

@user-tq5rp3wp5m 3 жыл бұрын

@Махно Прав и еще - японец либо жив , либо мертв ... А буханка тебя не бросит и хоть на двух горшках и трех колесах но дотащит до дому .

@user-gk1nj1hp8v 4 жыл бұрын

Добрый день, а евроручки в магазине покупал или интернет?

@user-um1yy2pu6b 4 жыл бұрын

Приветствую, в магазине по УАЗом.

@multinskie 3 жыл бұрын

Привет! А подскажи краской какой профиль красил почти в цвет кузова!???

@user-um1yy2pu6b 3 жыл бұрын

Краску подбирали по цвету. Краска автомобильная

@user-ne8bl7rr3h 2 жыл бұрын

Это ужасно ,декопир на БУХАНКЕ 0,4 мм. Баночка жесть от КОЗЕЛА. ЭТО ВСЕ ПРОДЕЛКИ ПСАКИ. 5 колонна в УЛЬЯНОВСКЕ.

@user-um1yy2pu6b 2 жыл бұрын

Много аргугументов

@user-ep5eq6wc5u 2 жыл бұрын

Это не евро ручка это евроговно

@user-um1yy2pu6b 2 жыл бұрын

Не правильная критика. Ручка достойна внимания, стоит второй год крепления у нее лучше заводского.

@user-bl2qr6ze4j 3 жыл бұрын

Самопроизвольно открываются задние двери? - для начала протяни гайки крепления кузова к раме. Может и варить ничего не потребуется.

@user-um1yy2pu6b 3 жыл бұрын

Возможно если это было бы у меня одного, это общая проблема, поверьте гайки протянуты.

@user-xn2oj4vt3w 2 жыл бұрын

Нееет. Только усиление!!! Чудес в буханке не бывает!!!

@user-co9ng3bv3e 2 жыл бұрын

А какие уплотнители по кругу дверей стоят? Такие же как и посередине стоит?

@user-um1yy2pu6b 2 жыл бұрын

Да

@bayrzhanyelzhanov9039 Жыл бұрын

Здравствуйте, а низ профтрубу не кидали? У меня снизу вот где стык,пола со стойками там трещина ?

@user-um1yy2pu6b Жыл бұрын

Внизу с завода был профиль

@user-dz8bz9ry3t Жыл бұрын

Блин олж этот Дж

@user-qc1fm4up7u 2 жыл бұрын

А как геометрию кузова в районе задних дверей выводили для сварки?

@user-um1yy2pu6b 2 жыл бұрын

Да, двери настраивались чтобы было максимальное тихое и комфортное закрывание дверей.

@user-um1yy2pu6b 2 жыл бұрын

Про какую геометрию спрашиваете?

@user-um1yy2pu6b 2 жыл бұрын

Геометрия дверей, или геометрия усилителя.

@user-qc1fm4up7u 2 жыл бұрын

Я имею ввиду как вы ровняли кузов перед сваркой, чтобы не было перекоса?

@user-cv7zq2kc8m Жыл бұрын

@@user-qc1fm4up7u Я вот тоже этим интересуюсь очеенньььь

@user-qo1bc9vv5g 2 жыл бұрын

У меня и с родными ручками не чего не болтается и не открывается, просто нужно руки приложить. Ну если рукожоп то и болтаться будет хоть золотые ручки поставь.

@user-um1yy2pu6b 2 жыл бұрын

Ваши слова, это только слова, выкладывайте видео, чтобы не быть балаболом. Как было у меня я показал. Вы правильно сказали что не открывается, у вас вообще машина есть?

@user-qo1bc9vv5g 2 жыл бұрын

@@user-um1yy2pu6b Клоун ты. На канал на мой зайди, и машина и трактор и другой техники разнообразной. Ты за каким х... проём профтрубой усиливал а??? Там всего по три косынки поставить с каждой стороны и не каких движений проёма не будет. Зачем ты его усиливаешь поставь тогда бронекапсулу инкасаторскую. Начинают ручки внедрять, что ума не хватило под скабу шайбу подложить? Что тебе снимать и показывать, вам ГУМАНОИДАМ всё ровно не объяснишь если ты её по кругу швеллером обложил, значит тебе и так сойдёт и естетика тебе не к чему. Лучше совсем двери завари тогда и пыли не будет, и рассказывать не про что. Удачи...

@user-jd9pm5xu8r Ай бұрын

Усиливать да переваривать и всё переделывать. Ещё лям денег в это гамно вбухать и сё рано гамно будет. Не может гамно превратиться в мёд.

@user-um1yy2pu6b Ай бұрын

На сегодняшний день цены не реальные в 2016 году я его покупал с салона 480 т. Р

@user-ro2ti3ww5f 3 жыл бұрын

Задние двери это больное место даже на японопроме....как я думаю на японских дорогах и уаз ломаться не будет ))))

@user-um1yy2pu6b 3 жыл бұрын

Это верно подмечено

@flight5558 3 жыл бұрын

Из практики японцы крепче уаза на плохих дорогах. У уаза рвёт кузов а японцы нет

@user-ro2ti3ww5f 3 жыл бұрын

@@flight5558 у японцев рвет кузов даже на асфальте ...хайс , делика , таун эйс ..и это самые крепкие...ниссан просто сгнивает не успев развалиться...

@flight5558 3 жыл бұрын

У меня товарищ работает в перевозках на микриках типа хауса делики, за год проезжает по сотне каждый микрик. Дорога убитая гравийка, японцы держатся а покупали газели и УАЗы хватило на пол года и кузова поехали, не говоря уже про частые поломки

@user-ro2ti3ww5f 3 жыл бұрын

@@flight5558 мне всегда нравится выражение "у меня товарищ..." японские авто имеют как плюсы и так и минусы...но пресловутое качество...да по мелочам оно реально лучше ...держится на наличие китайских дешевых запчастей и так называемых контрактных запчастях...когда не было этого японки в среднем проезжали тыщ 30-40 и отправлялись или под забор или на разбор...если счас эту возможность убрать и чинить в том числе и мною любимые японки ...новыми деталями то тот же хайс станет предметом росскоши..у меня самого и таун айс и соболь начала 2000х так вот ...стоимость километра содержании авто. Без учета топлива у тойоты выше ...а обьем грузового пространства почти в два раза меньше...и это не товарищ , а я сам содержу эти ведра...ну а как же без товарища ...там маршрутки корейские автобусы и нексты...так вот у некстов рентабельность выше...