Zadnji avtobus za Sibirijo
Рет қаралды 61,029
11 жыл бұрынZadnji avtobus za Sibirijo je zgodba o avtobusu, ki so ga leta 1995 izdelali v Tovarni avtomobilov TAM za ruski Gazprom, eno največjih naftnih podjetij na svetu. Filmska ekipa je takrat spremljala enega od avtobusov, ki so ga odpeljali v Surgut, v Zahodno Sibirijo. Leta 1996 je šel TAM v stečaj, ki je na cesto postavil osem tisoč delavcev. Trinajst let pozneje se je ista filmska ekipa vrnila v Surgut, da bi razkrila usodo TAM-ovih avtobusov. Čakalo jih je presenečenje...
@andrejmilek 3 жыл бұрын
Žalost. Za vse smo si sami krivi!
@user-hq4gv5wu4j 10 жыл бұрын
Lepa reportaža o Tamovim autobusima. Bili su to dobri autobusi, sa poznatim brundanjem Deutz motora. Nekada, za vreme Jugoslavije ih je bilo dosta, u preduzećima "Vojvodina", "7 juli Šabac", "Sremexpres",...Sada tih preduzeća nema, ali se još poneki Tam 190, 260 i dalje kotrlja drumovima Srbije. Uvek me vrati u detinjstvo kada ga vidim.
@bobansupergenije7512 2 жыл бұрын
`Sve je upropasceno i to planski
@slavkokrivokapic3752 9 жыл бұрын
TAM je bio odličan autobus a fabrika iz Maribora je izvozila autobuse i u Afriku i Aziju i J.Ameriku.
@cinikolina 10 жыл бұрын
ma vska čast tem avtobusom,njihovim šoferjem in mehanikom prej in zdej,da jih še vzdržujejo. Škoda k jih ni več,.so samo še spomini,.. Lp,.NAVOSLC-bus driver..
@domenlapajne4834 11 жыл бұрын
Lepo prikazan film,kako je naše znanje bolj cenjeno v tujini kot doma.
@Bounty-Hunter69 2 жыл бұрын
Ne lupaj budalastine, kakvo znanje? Sve je se kopiralo, od fice/fiata pa do tama, litostroja itd. Ne provaljuj se, sugoslavija je bila totalitarna tvorevina gdje su samo podobni uzimali sve benefite. Trag joj se zatro i svemu onom sto simbolizira to vrijeme. Na zalost imamo kontaminiranu biolosku masu za susjede koji hrle na taj "prljavi zapad" a nitko ka majcici rusiji. Sve bi ja to po kratkom postupku tupim nozem..
@ivanjalsic7798 2 жыл бұрын
@@Bounty-Hunter69 ocito nije na Blajburgu reseno pitanje zlikovaca ljubitelja tupih nozeva I klempavog U. Steta,trebalo Vas je stici I u juznoj Americi I na svakoj tacki na kugli zemaljakoj. Nazalost uSSrsase u partizanima poput Steve-Krajicica su Vas spasle I druga Srpska bagra koja je presla preko genocida kao da se nije desio. Ni onaj zlikovac iz kuce cveca. Sta bih dao da Vas se Samo docepam.Steta,mozda bude prilike da se ta greska ispravi.
@PP266 Жыл бұрын
Bilo je divnih TAM-ovih modela, pogotovo iz 80s, nepoderivo, dušu dalo za naše ceste. Još sam se 2014./15 znao voziti na pojedinim linijima s TAM 260. Šteta što je tržište ubilo stari TAM, sada s ratom u Ukrajini se vidi koliko je važno imati takav tip tvornice s takvim širokim civilno-vojnim asortimanom na životu.
@Nick-xe7ek Жыл бұрын
Škoda, še danes bi bil TAM lahko pardni konj slovenskega gospodarstva! Lep dokumentsrec! 👍
@grofslov 2 жыл бұрын
Zelo lep dokumentarec,škoda same tovarne,mislim da so eni tole namerno naredili,da vse gre v stečaj,Evropa je huda,ne želi si konkurenco.
@MultiMetaldemon 3 жыл бұрын
Seveda da je odlicen, ko pa je imel Nemski, Magirusov(po licenci narejen) motor. Ce ni motor Deutz, Magirus so nadgradnje.
@dimskostyrin2504 9 ай бұрын
3 топливных фильтра с подогревом топливный бак с подогр Евом инструмент. Зип
@radivojepetrovic2507 2 жыл бұрын
BOZE 190A11 10GOD GA VOZIO HLEBOM ME HRANIO DECU SKOLOVAO E JUGO JUGO
@timo7010 Жыл бұрын
Tamovi nepoderivi autobusi. Da li su jos u zivotu ti autobusi?
@thesayxx 7 ай бұрын
za danas neznam, ali vidio sam slike TAM 190A110 u upotrebi u Rusiji 2013 godine.
Tomaž Gorec
Рет қаралды 33 М.