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Die neue Bergstrecke nimmt weiter Form an . Eine Zahnstangenweiche wurde eingebaut und funktioniert einwandfrei. Da gibts kein stolpern der Zahnräder. Einfach seidenweich, wie die Talfahrt der Brünig Hg 3/3 mit dieser Last auch. Auch ist erstmals der Schattenbahnhof der Bergstrecke zu sehen.
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