Czy możecie (może kiedyś) przeprowadzić taki mały test fiata pandy 4×4

W aucie wyprawowym idealnie. Będzie można nabić oponę lub wystrzaszyc niedźwiedzia. Od dzisiaj będziemy wozić zawszę ze sobą achtungi :D

1) jak wygląda wnętrze opony po takim serwisie? 2) co z resztkami petardy na dłuższą metę wracając do domu (w terenie może nie mieć to znaczenia) 3) co z czujnikiem TPMS z jeepa obok którego strzeliła petarda? 4) jak już chcecie robić swoje to dajcie znacznie dłuższy lont :D

Paweł jako " Młody Nieśmiertelny " odważny i zdecydowany na wszystko tester 😀.

Może w ramach poradnika pochylicie się Panowie w temacie przepisów dotyczących przeróbek w autach 4x4 szczególnie zderzaki, nadkola, oświetlenie, dodatki off-roadowe pod wyprawy itd. co można co nie, co musi mieć homologację... Niby proste i wszyscy wszystko wiedzą ale jest też dużo mitów i miejskich legend.

Trzeba pompować w czasie podpalania plaka . Tak robię przy ciężarówce fh 3 volvo

Kolejny świetny film,dzięki Panowie!!!

Uwazam że test powinien być przeprowadzany na kołach stojących w pionie . W przypadku gdy kolo leży płasko na ziemi czesc energii jest przekazywana do podłoża . Może to mieć znaczenie.

A propos kompresora to może jakiś fajny test różnych?

Teraz ciekawe ilu pirotechników pojawi się na rajdach od publikacji tego filmu? :D Super test, pozdrawiam;]

Wasza petarda offroadowa będzie się nazywała "Klątwa"

Dzięki wam kupiłem terenówkę, oglądam was od 2 lat i jesteście zajebisci, tak trzymać 🤟💪

Super są takie odcinki, człowiek się czegoś nowego uczy 😊👍👌

Pokażcie opony w środku po tych eksperymentach. A ja ze swojej strony polecam petardę jaką jest FP3, jest wersja mniejsza i większa, obie są bardzo mocne.

Ok wszystko już rozumiem Bałem się z uszkodzi oponę ale widzę że wszystko jest ok. Pozdrawiam

Teraz każdy będzie woził że sobą materiały wybuchowe przy silniku by się ogrzały i nie były wilgotne. Ale będzie wtedy wystrzałowa zabawa

Wielkie dzięki

2:29 - jest to bezpieczniejsze 2:49 - jest to niebezpieczna metoda ale ogólnie materiał super :) Choć miło by było jak zobaczyć jak później wygląda opona od środka w miejscu detonacji, szczególnie przy czarnej śmierci.

Super pomysł😎 ciekawe czy w Starze by dało radę takim podwójnym Achtungiem🤔😂

Jazda oglądamy i pozdrawiamy 😜👍👍

Wysłałem to Patrykowi na IG bo byłem bardzo ciekaw czy to działa, i super ze to przetestowaliście :)

Ok ale trzeba potem pamiętać żeby zdjąć oponę i wyrzucić resztki petardy

Pawle z petardami jest tak że trzeba patrzeć na masę NEC petardy mogą być różnej wielkości A ilość mieszaniny jest taka sama. Tak jak ta średnia może mieć tyle samo prochu co duża. Pozdro panowie😀

Super!!

kolejny świetny odc

Więcej takich testów

Można spróbować użyć rurki PCV czy jakiejś metalowej jako "prowadnica" petardy do środka opony. Mniejsze ryzyko pozbycia się palców.

A może by tak połączyć obydwie metody Plac i mała petarda 🤣 może Paweł chcę to przetestować 😎👍

Fajne, fajne. W mojej Nivie są dętki dzięki czemu ostatnio mimo dość mocno zgjętej felgi wróciłem do domu :)

Witam. Metoda na plaka wychodzi za każdym razem ale popełniacie jeden błąd. Po napsikaniu plaka trzeba jednocześnie dmuchać kompresorem i zapalać. Musi być większa ilość powietrza żeby gaz zdetonował. Dlatego jak skaczecie po oponie i tym samym wpada do niej więcej powietrza to nagle eksponuje. A więc trochę plaka, kompresor podpięty pod wentyl , pompujemy i zapalamy. Działa 99 na100😏

Fajny pomysł!

Bardzo fajny filmik. Przez kila lat pracy, jako wulkanizator. Zauważyłem że: 1. Nawet ten sam rozmiar opony, nie oznacza tej samej twardości, co za tym idzie: a. Mała twarda opona, potrzebowało większego ciśnienia - większej petardy. b. Duża miękka opona, potrzebowała mniejszego ciśnienia - mniejszej petardy. c. Wszystko potwierdzone na filmiku. 2. Czym większa opona, tym lepiej zakłada się ją na felgę. 3. Wszytko zależy od producenta i jakości materiałów, z jakiej wyprodukował oponę. 4. Nalewane opony są zdecydowanie cięższe do założenia ( gdyż są zdecydowanie twardsze ).

Fajny odcinek. Można się czegoś nowego nauczyć 🙂

Fajnie działa jest szybsze bardziej niezawodne i bezpieczniejsze ale ja mam obawy co z resztkami petardy które zostają w oponie łupina proch tektury to potem lata tam i przy szybkiej autostradowej jeżdzie może nawet uszkodzić kord opony gumę lub uszkodzić wentyl od środka. na mój gust po takim założeniu w terenie awaryjnie po przyjechaniu do domu lub na warsztat trzeba zdjąć oponę i ją wyczyścić i założyć potem normalnie na maszynie do opon.

Teraz to petardy są z normą UE i są kiepskie jeszcze kilka lat temu można było kupić na odpuście bez żadnych norm i to miało pier.... .

Na filmiku który wam podesłano była zastosowana najmocniejsza peterda występująca w sprzedaży czyli DUM BUM P6A11. Kiedyś opakowanie 20szt kosztowało 25zł. Teraz już w okolicach 90zł za opakowanie ze starej produkcji. Z racji zmiany przepisów w Chinach dotyczących produkcji petard i emiterów musieli zaprzestać produkcji pirotechniki o takiej mocy więc skazani jesteśmy na takie właśnie pikolaki jakie macie na Waszym filmiku. Choć dobrze że nawet one dają radę wstrzelić oponę

dobry sposób :D 😊

A moje pytanie brzmi co z pozostałościami po petardzie ? Zostają w kole

To rozwiązanie tylko tymczasowe , potem tak czy inaczej wizyta u wulkanizatora, bo wyważenie koła z resztkami petardy to raczej słabo się zgrywa.

Działa działa, już ze dwa lata jeżdżę z petardami w moim złomku, przydają się;))

No i zaje biscie super Pozdrawiam Wsystkich ..

To jest zajebiste!! 🙃

Można zapewnić jeszcze większe bezpieczeństwo instalując do petardy zapalnik elektryczny (za kilka złotych na allegro). Petardę można wtedy umieścić precyzyjnie w miejscu w którym sobie tylko chcemy i zamiast odpalać na szybko lont za pomocą ognia możemy bez stresu nawet z większej odległości odpalić petardę przy pomocy prądu choćby z akumulatora, gniazda zapalniczki, baterii 9V itp. Palce bezpieczne, efektywność większa i zadziała zawsze nawet w sytuacji kiedy petarda znajdzie się pod wodą.

Tylko potem będziemy mieć w oponie obijające się resztki petardy.

Polecam sprężone "powietrze" do elektroniki które w praktyce jest mieszaniną propanu, butanu i izobutanu. W dodatku w zestawie jest rurka która ułatwia aplikacje do opony. Do odpalenia proponuję podpalić strumień gazu w czasie psikania a nie zbliżać się z zapalniczką w ręku do rantu felgi.

ku88a genialne... bez kitu do głowy by mi nie przyszło, że da rade tym sposobem.. No majster sztyk.

Klasa Panowie

Bardzo fajnie

Witam. Super film 👍 Mogę polecić małe petardy o dużej sile które przetestowałem -Jorge FP3. Są bardzo głośne. Pozdrawiam

Zajebista metoda

Dobre, więcej testów różnych w terenie

Gdzieś widziałem patent ze zbiornikiem na sprężone powietrze który miał zrobioną specjalną dyszę którą wkładało się pomiędzy oponę a felgę i otwierało się zawór. Zbiornik ok 5 litrów pozwalał założyć nawet większe opony bo oprócz ciśnienia miał też duży przepływ a tu chodzi właśnie o to żeby szybko w oponie zwiększyć ciśnienie. Wybuch daje taki efekt ale na bardzo krótko i dlatego nie wszystkie opony wskoczą od razu.

Przetestujcie jeszcze zakładanie opony karbidem :D

Ja wydziałem przerobione małe butle na LPG nabite z kompresorem a do tego wychodząca spłaszczona rura pomiędzy którą a butlą jest zawór kulowy i na wideo działało

W koparce jcb 3cx na małych kołach z przodu plakiem zakładaliśmy jeśli spadla ale mimo ze opona wpadła na obręcz zawsze był kompresor potrzebny

Można też "bezpiecznie" podpalić tzn miotacz ognia, zapalniczka, psikac plakiem w źródło ognia no i w oponę kierować

Z gazami typu plak jest ten problem ze do wybuchu musi być też odpowiednia ilość powietrza, łatwiej bedzie założyć dużą oponę niż małą i ciasno spasowana z felgą, natomiast petarda rozwiązuje ten problem 😄 ciut dłuższy lont i rozwiązanie idealne

Jak coś jest głupie i działa to nie jest głupie. Polak potrafi. Pozdrawiam. Adam fajne w okularach wyglądasz

Panowie weźcie pod uwagę jeszcze sprawę smarowania/uszczelnienia. Jeśli opona jest sucha jak w przypadku Waszego testu to ma również problem żeby się wsunac na felge, jeśli jesteśmy w terenie to opona jest albo w błocie albo mokra od wody co pomaga jej wejść 😉 ogólnie fajny test 👌🏻

Chłopaki.. Super. Jak zawsze.

przeciez te opony by wskoczyly na felge tylko za pomoca kompresora-bez petrard i plaka. Mozna pomopwac przy wykreconym rdzeniu wentylka i wtedy nie ma problemu-tak pompuja opony na wulkanizacjach

Patryk ta klasyka to jest tak: jeden robi jak się patrzy reszta patrzy jak się robi 😁

Terenwizja chcemy pande 4x4 !!!

Witam a jakie kompresory wozicie w swoich autach żeby dawały faktycznie rady napompować oponę bo marketowki raczej na nic się nie nadają w przypadku większych opon.

7:50 z małą ilością papieru, dłuższym lontem i bez gipsu. Dobry pomysł. Do Machonego się zgłoście, coś wam dobierze ;)

Witam są do tego specjalne butle, żeby opona wskoczyła na felge. Te butle pompuje się zwykłym powietrzem i są bezpieczne. 😉Butla też się zmieści do bagażnika.Pozdrawiam

Ja bym jeszcze po całym teście zdjął oponę z felgi i zobaczyl w jakim stanie jest w środku? Czy wybuch nie spowodował uszkodzenia opony?

Podejrzewam że zostaje w oponie m.in. siarka i inne opary. A to może przyspieszyć korozje felgi... Ale działa👍

Jakoś mnie ta opcja z petardą mimo skuteczności nie do końca zachwyca głównie ze względu na niepotrzebne zasmiecanie wnętrza koła. Płyn do czyszczenia hamulców (Bremsenreiniger) w oszczędnych dawkach po paru sekundach odparowania odpalany z odległości 2-3m krótkim pryśnięciem przez zapalniczkę działa świetnie, powtarzalnie, i dość bezpiecznie o ile nie próbujemy zastosowania z ubogą precyzją w lesie podczas wielotygodniowej suszy. Ale tu też inne pirotechniczne patenty mogą się okazać nie wskazane.

9:40 Albo do patrola z rejestracja ETM

Pamiętaj żeby wybuchła mieszanka musi być odpowiedni skład mieszanki z powietrzem w granicach wybuchowości mieszaniny gazów. Za dużo dajecie oparów benzyny, ilość gazu.

Panowie!Okulary ochronne na wszelki wypadek!!! Materiał fajny:-)

Jak będą jakieś zawody RC off road to ja byście mieli czas to pojedźcie na taki rajd bo chce się kimś zainspirować.:)

Można spróbować kupić petardy na jakieś giełdzie bądź bazarku. Polecam Pana z giełdy że Słomczyna posiada w sprzedaży petardy które gabarytowo są małe ale za to bardzo efektownie 😉💥

Mniejsze na kole łady nie dały rady zapewne z powodu sporo twardszej opony. Jak psikasz plaka on rozchodzi się po większej przestrzeni podobnie sprawa wygląda z benzyną której opary są łatwopalne i wybuch jest bardziej równomiernie rozłożony. W przypadku wybuchu petardy działasz punktowo więc potrzebna jest większa siła żeby fala uderzeniowa dała radę dotrzeć na drugą stronę opony zachowując dostatecznie dużo energii aby wypchnąć oponę przez przez rant.

Petardy fp3 małe a dość mocne i na dłuższą metę zdecydował bym się ma przedłużenie lontu by mieć więcej czasu I prawdopodobnie efent był by trochę inny gdy opona jest na samochodzie

"Nie wierz we wszystko, co przeczytałeś w internecie". Abraham Lincoln.

Wszelkie wybuchy zawsze na plus :)

Majstry koło w pionie plak i kompresor załączony przy "podpalaniu" (nie przy dozowaniu) opony . zawsze wychodzi nawet przy fest zmaraszonym kole. sprawdzone na maszynach budowlanych .. Pion to podstawa . koło żeby było bez obciążenia .

No trzeba patrzeć na ilość nec'u mieszanki w szt. Takiej petardy bo jest wiele dużych jak puszka coli i niecały 1g mieszanki. Takie dum bum w słabszej wersji mogą się nadać niecałe 2g mieszanki, a połowa rozmiaru tej wielkości ręki 😉

Założyć można ale co z wyważeniem koła skoro wewnątrz opony latają pozostałości petardy. W terenie to nie ma znaczenia ale na drodze już tak.

Chłopaki na początku na filmiku pokazowym jest użyta petarda z różową bibułą przy lądzie może to być wskazanie na petardy ps4 lub ps5. Są małe ale chyba bardziej konkretne od tych użytych przez was. Taka ciekawostka.

Ja bym spróbował granatem zaczepnym zgłoscie sie do kolegi z muzeum z Bornego pewnie ma gdzieś w szufladzie😂.

Podhale pozdrawia

Ciekawy patent. Który model kompresora polecacie do auta?

Petarda dużej mocy i małych rozmiarów nazywa się FP3 jest sprzedawana do straszenia zwierzyny z pól uprawnych 😁😁😁 robi robotę 😁

Siemanko a co jeżeli akurat pod ręką brak plucka a sylwester był już dawno temu i achtungów tyż nimi? Wtedy zakładamy na obwodzie opony pas, Linke coś co pozwoli nam możliwie jak najbardziej ścisnąć oponę po obwodzie element styku opony i felgi automatycznie wypychany jest na bokii uszczelnia całe kolopompujemy i po sprawie !!!!!:) sprawdzałem i działa w stu procentach przypadków:) spróbujcie polecam i pozdrawiam

W 90% problem z plakiem/benzyną itp. jest to że dajecie go ZA DUŻO, a nie za mało. Jak podpalasz i ogień się pali na zewnątrz i nie ma detonacji w oponie to znaczy że za mało jest tlenu w oponie i trzeba kopać/naciskać czy inne cuda na kiju tak aby zassało powietrze i dosało do zapłonu. Wystarczy psiknąć raz krótko i wystarczy.

Skoro kompresor i tak potrzebny, to w sumie sytuacja taka sama jak przy montażu opon w warsztacie wulkanizacyjnym. Jedyna różnica to może większa wydajność kompresora. Myślę jednak, że ściśnięcie opony na obwodzie (np. opasanie liną czy pasem transportowym) żeby się rozszerzyła i doszła do felgi pozwoliłoby napompować od zera kompresorem. Pamiętam, że taki patent był opisany w poradniku kierowcy z lat 70-80 ;)

Zajebiste

Jak to mawiał klasyk "Jeżeli jakiś pomysł jest głupi ale działa to znaczy że nie jest głupi". 🤔😂

Może być że wcześniej na filmie w Instagramie , wpsikali dezo i wrzucili małą petardę

Z plakiem to wygląda jakby było go za dużo poprostu. Aby nastąpiło spalanie/eksplozja to musi być odpowiednia proporcja gazu łatwopalnego i powietrza. Wginajac oponę poprostu dostarczacie więcej powietrza i wypuszczacie plaka. W pewnym momencie gdy proporcje są odpowiednie to następuje "wybuch". W praktyce w warunkach terenowych ciężko dobrać odpowiednie proporcje więc patent z petarda jest zdecydowanie lepszy.

Zakładanie na plaka czy inny aerozol po zaaplikowaniu w opone nalezy poczekać chwilke aby gaz mogł dobrze rozejsc sie po oponie i wymieszac sie z powietrzem wtedy unikamy tego ze sie pali koło a nie wybucha

Z petardy można zdjąć trochę tej tektury aby była cieńsza, będzie mniej hałasu ale powinien być lepszy efekt, fala uderzenia będzie większa.

Nie jest ważna wielkość, tylko ilość gramów w środku. Achtung wbrew pozorom nie jest wcale mocna petardą. Są znacznie mniejsze z większym pierdyknięciem ;)

Jak by się wam nudziło to możecie zrobić test , pokaz bagażników rowerowych do terenówek ? Może jakieś fajne pomysły lub projekty własne (widzów ) co wy na to ??

??? Nie, no muszę to zobaczyć.😂👍

Wreszcie ujęcia z rajdu

Zróbcie reakcje wulkanizatora jak zacznie wylatywać szuwaks po petardach w kołach