Tq Zakirin

Sebenarnya potensi hidrogen bukan saja kat kenderaan tapi adalah untuk menggantikan penggunaan minyak & loji jana kuasa. (Sebagai sumber tenaga, medium penyimpanan tenaga) Malaysia sebenarnya dah ada roadmap hidrogen sendiri. Antara key player dia Petronas & Sarawak State. Target kita adalah pada tahun 2050 kita mampu bekalkan tenaga 50-60% menggunakan tenaga hidrogen. Kita dah belanja lebih RM40 juta untuk teknologi ni. Research dalam hidrogen ni dah banyak di Malaysia. Cuma kita bukan dalam tahap komersial kan lagi. Baru research & development. Limitasi hidrogen yang paling besar adalah infrastruktur & logistik. Yang Elon Musk kata hidrogen tak efisien energy tu betul kalau dibandingkan dengan bateri EV. Tapi kalau banding dengan hidrokarbon (petroleum) produk yg akan digantikannya, hidrogen lebih efisien tenaga. Infrastruktur hidrogen tunggu masa saja nak dipertingkatkan sebab bateri takkan mampu ganti hidrokarbon sepenuhnya. Bagi Bateri pulak limitasinya amat besar berbanding hidrogen. Pertamanya bateri amat berat & energy per weight ratio amat tinggi. Maksudnya untuk dapatkan tenaga yang lebih banyak, kita kena tambah berat kenderaan. Jadi ia counter produktif untuk kenderaan komersial seperti lori, treler & bas. Kedua, kalau perhatikan teknologi bateri hanya popular untuk alatan kecil. Alatan yang lebih besar, seperti backup power kepada server google, microsoft & apple semua sudah atau rancang tukar kepada hidrogen daripada hidrokarbon generator. Mercedes pula fokus hidrogen untuk treler keluarannya. Jangka 2025 akan dipasarkan. Korea (Samsung kalau x silap) dah lancarkan kapal hidrogen pertamanya. Boeing & Airbus memilih hidrogen sebagai teknologi masa depan untuk menggantikan hidrokarbon. Kebanyakan industri ini tolak bateri sebab mereka adalah weight concern industri. Berat akan jejaskan industri ini. Ketiga, hidrogen lebih superior dalam jarak (range yang diberikan per tank) daripada bateri per full charge kerana ketumpatan tenaga yang lebih tinggi. Tambah pula hidrogen adalah ion paling ringan. Jadi berat tidak menjadi isu penghalang. Keempat, bateri memerlukan masa yang lama untuk charge berbanding hidrogen. Walaupun dengan bateri swap teknologi akan lebih lama dari hidrogen & pastinya lebih mahal. Kelima, jangka hayat bateri adalah amat limited manakala hidrogen tak. Negara barat yang penduduknya kaya & ada dasar pelupusan kenderaan tidak ada masalah untuk adopt teknologi bateri ni jika nak dibandingkan dengan negara membangun kerana rata2 negara membangun tempoh pemilikan kereta lebih lama daripada negara barat. Industri kereta terpakai & recon juga amat popular di negara membangun. Keenam, dalam mengatasi pencemaran udara sendiri pun hidrogen lebih superior. Hidrogen fuel cell ev (fcev) bukan sahaja tidak mencemarkan udara malah ia turut membersihkan udara. Untuk berfungsi, hidrogen fcev perlu tapis udara untuk dapatkan oxygen & elakkan sistem pengekstrakan tenaganya tercemar. Jadi, secara tidak langsung FCEV telah jadi air purifier bergerak. Ketujuh, aktiviti perlombongan rare earth, lithium adalah merupakan pencemaran yang tak boleh dielakkan bagi teknologi bateri lithium-ion. Tetapi tidak bagi hidrogen, ia boleh dihasilkan tanpa sebarang pencemaran langsung. Banyak lagi kelebihan hidrogen, tetapi infrastruktur masih belum bersedia lagi, maka Bateri EV yang teknologinya lebih mudah untuk diimplementasikan menjadi lebih popular. Konklusinya untuk masa sekarang BEV akan popular tetapi Hidrogen FCEV mempunyai potensi lebih besar untuk masa depan.

tunggu dan lihat tahun 2023 dlm masa 4 bulan lagi... KEBODOHAN DAN KEBATILAN SESEORANG ITU AKAN TERJELMA YG DAPAT KITA LIHAT SECARA SAKSI HIDUP...

5:41 "Cryogenic" sebutan yang betul ialah kraiyojenik.

Produce hid rm10, store jadi rm1, bila nak refill dah kering. Kerugian datang berguling...😅

Good explanation!!

wangi beb,, eriloveya,,, kompom x tukar yg lain,, nammmunn,, bocer up skt boh

Kenapa x buat solar je kat ev sambil jalan sambil cas.... Tp malam la problem sikit...sekurang2 nye siang dapat cas ok la...x paya nk cas2 kat station...tp ak yakin akan ade punya ev + solar..

Team kami di UPM buat research berkenaan alternative energy, seperti ethanol, butanol, hidrogen, microbial fuel cell, mcm2 lagilah. kebanyakan projek penyelidikan menggunakan bacteria dan sisa biomass. Terus terang saya katakan, x semua boleh dipasarkan sebagai sumber tenaga. Disesbabkan kemampuan untuk dihasilkan dalam skala yang besar.

Kuching Sarawak negeri pertama di Dunia mengunakan ART (Autunomous Rapid Transit) hydrogen. Sarawak juga sudah mengunakan Bus hydrogen semenjak tahun 2020….

Bahaya lah pakai air.. tambah2 lagi area Selangor.. kang tak bergerak kereta nanti.. tanda kiamat pun ada kemarau lagi..

Terima kasih kerana buat video tentang hydrogen ni. Kami memang hydrogen expert dan telah bangunkan beberapa teknologi hydrogen utk drone pesawat, kereta, dan genset.

Bang mic baik ea kau mmang trbaik bang🤣🤣👍🏿👍🏿

nak hasilkan letrik pn, xda la clean sgt klu nk wat kat malaysia ni. klu guna nuclear pn, still ada nuclear waste. klu guna hydroelectric pn, slow kot nk kumpul letrik. pendek citer, "Tenaga tidak boleh dicipta atau dimusnahkan tetapi hanya berubah dari satu bentuk ke bentuk yang lain". apa kata kita hasilkan elektrik guna teknik quantum leap? hehehe

samsung invest 3.5 billion kt negeri sembilan, kilang utk bateri ev ,xda pulak dgr new investment utk hydrogen car go to stage for scaling production like ev. hate or love mas elon. he is smart and he is changing car industry

Pendapat kami penggunaan radioaktif lebih baik, lebih jimat dan mesra alam spt mana digunakan oleh kapal selam. Pendapat peribadi shj. 😊

Pada pendapat sy lah kan..bgus kita pakai angin jer atau oksigen lgi senang..ambik plastik ambik udara pasto ikat.. Kn senang..

Perlu dingatkan, kesan letupan hidrogen amat kuat jika berlaku pelanggaran. Kos refill boleh tahan. Penggunaan kerap amat berbaloi. Kalau kereta banyak sidai, ibarat hari2 duit mengewap terbuang gitu je. Mana lebih efisyen? Maybe 10-20thn lagi boleh diproduksikan kenderaan hidrogen.

Toyota Mirai dah lama keluar. Meggunakan hydrogen fuel cell engine. Tp tak laku kat us sbb hydrogen per kg lg mahal dr petrol per liter.

Saya cadangkan supaya majukan je teknologi tenaga solar ke tahap optimum..sumber tenaga dari matahari..klu.malam tak payah aktiviti kat luat .tidurlah..badan pun perlu istirehat

Hydrogen is difficult to store due to its low volumetric energy density. It is the lightest of and simplest of all elements, being lighter than helium, and so is easily lost into the atmosphere.The term "chemical hydrogen storage" is used to describe storage technologies in which (1) hydrogen is released from a material through a chemical reaction and (2) the hydrogen is restored through a chemical reaction when the material is being recharged .Common reactions involve heating chemical hydride to release hydrogen and/or reacting chemical hydride with water or alcohols. Research and development of new and better hydrogen storage materials. In the near future, hydrogen is stored in portable safes similar to kerosene.

Kelemahan kereta elekrrik ialah nak cas lama. Kereta pakai bahan api, berminit saja dah full tank

Dkt malaysia ada yang tengah buat guna air dan satu bahan solid cmpurkan keduanya dan akan terhasil hydrogen melalui pnghasilan dari kereta sendiri. Lagi mudah

dulu ada kisah org yg cipta kereta menggunakan air dan akhirnya betul2 berjaya

Sukar simpan hydrogen kat rumah, mudah terbakar & saluran getah boleh membeku menyebabkan is rapuh.

Tech hidrogen bersih tapi nak hasilkannya perlu tenaga banyak dan lagi banyak kerosakan alam sekitar berbanding penggunaan petrol atau elektrik skrg. Kos pembinaan kemderaan, jualan dan station refill teramat mahal, masih tak relevan buat masa skrg. Dari segi maintenance, jgn cari pasal. Baik pakai supercar je. Apa pun, keep research.

Tajuk tersasar dgn Content... Hydrogen fuel-cell juga adalah EV... Mungkin yg dimaksudkan tu adalah (BEV bukan solution)...

bagi aq pakai air sekali pun xpayah sbb air guna untuk manusia hidup minum n pembersihan,eletrik bagi aq cukup baik sbb eletrik sebenar nye free..cukup guna cahaya matahari je,air bersih untuk minum pun 1hari nnti akan berkurang,baik guna untuk yg perlu je

This video contains very good info... Thank you very much.

Moyang kita lebih tahu, dorang guna kereta lembu, full torque, baja asli setiap 1km.

Apapun kita semua dah kena tipu berpuluh tahun, sebernarnya semua country nak jual minyak dan sape yg nak memandai cipta kereta tanpa minyak siaplah diorg, bukan saje kereta kalau buat elektrik sendiri pun siaplah, skrg ramai yg dah tau konsep ev dan free energy , diorg yg dah jadi bodoh sekarang, silap diorg ni adalah cipta dynamo

Kat malaysia ni dulu ada ngv. Patut diperluas lagi untuk lori2 besar. Harga minyak dah tinggi balik.

Assalammulaikum Dan Selamat petang. I rasa plasma kot lagi bags daripada hidrogen

mau nk clean sgt..jalan kaki jelah🤣

dtglah sarawak..tengok sendiri hydrogen production plant and refueling station..100% green and renewable energy..boleh try kereta dan bas hydrogen..

buat lah apa pun last sekali orang beli yg murah... dunia ni last sekali hancur jugak, gasak je lah...

EV Car + Hydrogen power bank = beli hydrogen power bank kat stesen minyak, sambil charge keta waktu jalan, pastu dah abes, swap yang baru.

Dah ada video kat FB org melayu jadi hidupkan kereta sbg fuel pakai air... Hasilkan hydrogen melalui air tu....proses dari air kepada Hydrogen dalam kereta itu sendiri. sebagai fuel, ni dah ada teknologi nye kat Msia ni... Cume x di approve... Hampehhhh

Kalau susah sgt nak buat pilihan, aku ambil kereta kuda je la. Lagi jimat dan mesra alam.😂

paling jimat ialah kereta flintstones, guna tenaga manusia...penat tido utk recharge, free resourse

Jadi proton saga,proton wira,proton perdana,proton satria,proton perdana,proton iris,proton x50 dan proton x70......hahaha mantapppp.....

Apsl xde yg wat enjin stim utk kete..zmn dlu2 ade

Kalau benda ni kick -off. Air akan naik semahal minyak. Industrialization.

Refer project dr msia guna pepejal hidrat utk hasilkan H

Kereta solar apa cerita sekarang. Masa sekolah dulu, selalu yg dikatakan kereta masa depan ialah kereta solar

knp x upgraded je teknologi dr professor ke sapa tu? org malaysia gak.. dah dibuktikan pun.. seliter air bleh run keta jauh juga.. kat indonesia pun diorang guna hidrogen guna sumber air je utk motor peronda diorang..

Fun fact: kat Sarawak dah ada bas hidrogen.

fact and reality ; Money...

Kenapa tidak bangunkan kereta hybrid (EV + Hydrogen)?

saya syok dengar abg bercakap ,sampai saya pun tak faham apa yang saya dengar🥹

Solid hydrogen storage.

kene bangunkan pulak power plant guna hydrogen fuel cell untuk jana power plant and ganti fossil fuel. baru boleh capai free emisson. 🤷

Selagi MAFIA MINYAK DUNIA MASIH BERKUASA segala USAHA utk menjadikan Hydrogen Powered Car tak mungkin MENJADI REALTY.

Masalahnya sekarang aku tak mampu.

Saya rasa EV even bagus bab charging and cost murah, tapi still ada perdebatan berkaitan energy source dan cost utk supply energy for EV kalau diorg proceed jugak mau guna kereta EV. sebab sumber tenaga electric kat sesebuah negara skrg belum termasuk penggunaan spenuhnya kepada kereta EV. Bayangkan kalau satu dunia mencadangkan full usage for EV, dari mana diorg nak cekau sumber tenaga elektrik, serta kos utk buat satu charging station sangatlah mahal berbanding kos membuat satu stesen minyak. So fikir2kanlah tentang masa depan ev sama ada sudah relevan atau belum. Dan kalau relevan, brapa yg seorg consumer biasa perlu tanggung utk bill bulanan elektrik dia

Saya sokong apa saja fuel cell yang tidak tinggalkan foot carbon.

KL slalu xde air...drg gna keta hydrogen ke?

Debate LITHIUM vs HYDROGEN? Ibarat soalan PENYAMUN vs PEROMPAK, yang mana lebih teruk? Dua-dua ada keburukan dari segi penghasilan. Carbon footprint pun sama-sama tinggi. Jadi, kalau dorang duk debat pun, sama2 tak "Green" unless, diorang produce H2 dari Solar/Wind/Water turbine.

Kereta elektrik ataupun hydrogen, kena guna minyak jugak. Bagaimana dapat hydrogen kalau tak guna minyak?

towars the end car makers semua nak untung. hydrogen hanya angan2 sbb kos lagi tinggi. EV aku percaya one time nanti akan orang buat pakai solar. skrg pun dah ada tech yang solar glass dia clear dan jadi cermin untuk bagunan2. dan mungkin oneday kereta jemur tengah panas terus cas kereta

Lebih prefer hidrogen.. Lambat laun kita pun boleh bina sendiri hidrogen tu d rumah.. Air kan..? Lama2 nnt mesti ada teknologi isi air saja.. (padahal dulu mmg dah ada keta jalan guna air) boleh cari dlm yt jugak water fuel sel

better mengucap sebelum naik keta hidrogen takot eksiden x sempat mengucap

EV sekarang masih belum clean energy sbb sumbernya pun mostly dari arang batu dkt malaysia ni. Kalau sumber pembakarannya dari hyrogen jana kuasa ok boleh kata clean energy. So kalau susah sgt nk implement dkt kereta. Implement dkt stesen jana kuasa.

Pada sy...sy suka kereta hydrogen fuel cell sbb ev kena tunggu utk charging....kalau ev dpt high speed charging boleh cepat charge tanpa menunggu lama....ok lar....

Ev atau hydrogen, tak nakkkkk nak bunyi pung pang pung pang 2jz jugakk🤣🤣🤣🤣

Kalau saya,saya prefer kereta hidrogen sebab Tak perlu nak kena Gali mineral macam bateri punya Bahan.Sampai kena guna hamba nak Cari Bahan bateri tu lagi teruk.

Bang saya dh beli erilavia bang ... Saya just nk tau ape rahsia secret recipe tu

Bila nak buat kereta pakai power source from salt water.

Guna kaki jer senang kayuh pakai kaki macam flisstone…😂

Memang susah nak dapatkan hydrogen dan mahal untuk ambil.

Claim royalti kt abg japar mekanika bro suka ati jer pakai ‘namunnnn’ 🤣

Ape jadik dekat prof di Malaysia yg bawak kereta hidrogen buatan sendiri tu...???

Kenapa nak invest buat infrastuktur untuk hidrogen kalau grid elektrik dah ada? Well-to-wheel efficiency pun EV lagi tinggi. Sekarang cuma nak push untuk pakai renewable energy untuk ganti arang batu, gas.

Mana yg kereta murah, fuel pon murah..itu yang terbaik

Hydrogen tak perpuntual, need more energy utk harvest hydrogen and hydrogen yang kita dapat tu tak boleh nak recover balik energy yang kita pakai utk harvest tu.

Bengong Mas Elon ni. Sebab dia nak go Marikh pun pasal ada H20, yg boleh proses into H2, yg boleh diguna utk fuel for rockets. So Marikh essentially boleh jadi pam hidrogen. Dia je nak monopoli.

Tak silap Pm abdullah ahmad badawi kita pon pernah lancarkn kereta hidrogen tapi lepas lancar terus senyap sama macm jambatan bengkok lepas lancar terus senyap

Fuel cell guna platinum (emas putih). Selagi platinum harga mahal, fuel cell akan mahal.

Selagi xd nuclear or solar plant, ev is not a good option, for hg plak, same je dgn fossil fuel skrg, n maybe lg bahaya n susah until new tech arrived

kalau hydrogen jadi mainstream. masak la negara arab yg hujan pun tak banyak mana. nak amik air laut dah kene extra steps untuk asingkan garam.

Kalau ada kereta pakai layar lagi clean... Haha gurau... Aku sebenarnya sokong EV dari hidrogen, kalau masa terdekat la, sebab tak meluas lagi "insfrastruktur" hidrogen ni. Kalau meluas nanti maybe dapat menilai lagi yang mana satu lebih bagus. Bagi aku la, combo solar + EV lagi clean. selagi matahari masih ada... Kalau bimbang charging EV lambat, ketahuilah bahawa phone zaman sekarang dh ada guna fast charging from 30W, pastu 60W, sekarang pun 120W dah ada. Kalau dh phone pun ada fast charging, apalagi kalau EV in "in future". EV boleh charge di rumah sendiri, di ofis, di stesen, di rumah jiran, di kampung pun boleh. Kalau terkandas kat highway ada module solar / big power bank pun boleh charge. Kalau hidrogen macam petrol pulak, lupa isi time balik rumah kena lagi pusing area nak isi.

Hydrogen extracted dari H2O (water) samada electrolysis dilakukan dikereta atau Hydrogen dibeli dlm bentuk liquid gas di pam masuk ke tangki kereta. Battery pula perlu di charge. Tesla sdg membangunkan technology battery untuk mencapai tahap maksima dimana a single charge boleh pergi sejauh 500 batu TETAPI harga battery terlalu mahal. Itu Elon Musk sdg cuba membangunkan dan upgrade tech battery supaya harga nya rendah.

Cara terbaik adalah guna sistem Tenaga solar utk extract Hydrogen dari Air.

Kira cas macam henfon la? X yah la malas nak fikir nak pakai ram berapa, storage berapa

Zak : girlfriend korang cathode (-ve) 🤣

Baikal, kayuh untuk excerciseee bro...... 😃

Terima kasih atas pencerahan... Saya masih guna ngv...

Hydrogen ofcourse. Sbb bimbang electricity ni boleh di exploit oleh syarikat2 besar. Untuk diorg buat untung kaw kaw...kalau hydrogen, dikomersialkan, boleh jd abundance of companies untuk pembuatan hydrogen fuel cells. Jd boleh jadi, dia akan jadi lebih murah.. tp ni pendapat aku je.. betul ke tak boleh jd gitu Wallahualam

Nk tahu bahaya ke tak bahaya H2 tu, pi tanya kilang2 yg duk buat H2 ni, hang tgk tnya depa bila dh bocoq mcm mne perasaan depa, api dia mcm mne, mmg lah dia pun terbakar mcm petrol, gasoline etc, tapi agak2 dia setakat terbakaq saja ka mcm petrol atau kababoom teruih 😁 Nmpk mudah kan, tp hakikat dia byk bnde kne pikiaq ...

Jika dibuat perbandingan antara hydrogen fuel cell dengan ev, berkemungkinan fuel cell akan lebih mengungguli kerana lebih mudah mendapatkan air berbanding membuat bateri dalam skala besar dengan kos yang sangat tinggi.

Utk EV kenapa diorg tak buat research pada charger dia, ala² mcm basikal tua yg pakai dynamo tu.. sambil jalan sambil produce energy, tak pun pasang solar panel skali.. Utk hidrogen plak mmg baguslah sebab tak perlu nk tggu berjam² utk refueling. Cuma harap suatu hari nti ada org yg buat research.. dari bahan buangan sampah sarap ditukar menjadi energy fuel utk kenderaan.. ala² dlm filem BACK TU FUTURE tu😁 sambil ty taklah sampah kat dunia ni terus meningkat

Hydrogen untuk kenderaan besar dan berat mcm lori dan bas

bila pan borneo siap sepenuhnya kamik d sitok semua makei kereta Hidrogen, mugkin suatu masa kereta Hidrogen pun akan d buat dari sitok juaaa

Ok ni pendapat aku, aq bahagi dua bahagian,, proses and material, proses nak buat battery dan hydrogen dua2 tggi co2 emmision tapi material nak buat hydrogen air sahaja means mmg sourcenya tggi, while battery memang sampai bila bila pun akan guna rare material (lithium). So kalau hydrogen ni future aq ase lagi baik kut utk bumi (for the long run). Sbb in future maybe proses nk buat hydrogen and ev ni dpat reach free carbon emmision. So masa tu mmg kita akan pilih hydrogen la kann

Akhirnya ada jugak yg ambik tahu tentang Hydrogen Fuel Cell ni. Bagi saya, saya akan lebih prefer hydrogen bukan sebab dia lebih eco friendly ke apa, tapi sebab nk enjin pada masa depan masih ada bunyi yang menderam, baru ada feel bawak kereta 😂😂

Hydrogen menyebabkan components dalaman rosak cepat..

nak isi hydrogen kat malaysia ni kat mane ...eh.? Kalau 100% EV nak charge kat rumah pun boleh.....🤣🤣

Klau nk kurangkan impak global warming pkai air la. Kata indonesia claim yg 1st cpta enjin pkai air tu. Tapi senyap je

Boleh ulas sikit kebaikan dan keburukan ngv yg memang dah ada pun dekat Malaysia ni namun kerajaan tak support teknologi ni sehingga banyak stesen ngv dah gulung tikar🥲🥲🥲

Pada pendapat sy EV untuk skrg.. Sebab kelemahan EV hanya charging time.. Dan charging time ni boleh improve mcm charger telefon kita.. Tapi sy tak pelik lepas EV dah popular Hydrogen akan naik pulak