Zam, a tutto gas! Dakar o Africa Eco Race?

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6 ай бұрын

Per la 146ª puntata di "Zam, a tutto gas!", il podcast domenicale di Moto.it dedicato agli appassionati dei motori e delle avventure sulle due ruote, il nostro Giovanni Zamagni affronterà l'emozionante confronto tra due delle gare più affascinanti del mondo dei rally: la leggendaria Dakar e la sua controparte appassionante, l'Africa Eco Race.
In compagnia di Andrea Perfetti e Piero Batini, esploreremo le differenze sostanziali tra queste due competizioni, con particolare attenzione alle moto ammesse, ai piloti in gara e agli aspetti tecnici che distinguono questi due eventi nel deserto.
Dalle emozioni sportive all'evoluzione tecnica delle moto, scopriamo insieme come queste gare hanno catturato l'interesse e la passione degli appassionati in tutto il mondo.
Che siate fan della velocità e della potenza delle bicilindriche, o che preferiate lo spirito avventuroso dei rally nel deserto, questa puntata di "Zam, a tutto gas!" ha qualcosa di speciale per tutti.
Per non perdere neanche un dettaglio di questa e altre discussioni appassionanti sul mondo dei motori, seguiteci su Moto.it e sul nostro canale KZfaq e non dimenticate di attivare la campanellina per essere avvisati su ogni nuovo contenuto presente sul canale. Fateci sapere nei commenti qual è la vostra gara preferita!
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Пікірлер: 49

@giancoxabortolotti4534 6 ай бұрын

Seguire Rally pov. sta facendo quello che faceva Petrucci. da seguire giornalmente

@giuseppepanizzo3243 6 ай бұрын

Lo spirito originale, ma andate a vedere Rally pov. che stanno correndo alla Dakar😊

@marcobortolini547 6 ай бұрын

Dakar con Rally Pov ....troppo bello!

@quandocevocevo5531 6 ай бұрын

Batini è na spada, un tajo, una lama... la lucidità che ha nel parlare e ragionare è impressionanate. Giornalista super top, quasi fuori classifica!

@asinello70 6 ай бұрын

Andrea Secondo me non vedevi l’ora di farlo e di dirlo…. Grande te la meriti una eco race… con tutto quello che hai fatto per le moto…. Grazie a tutti… parere mio due gare esagerate… ma basta con la sovrapposizione… non ha senso come MotoGP e sbk la stessa domenica… complimenti a tutti 💪💪💪💪💪

@ninogravano9787 6 ай бұрын

Ciao Andrea (era parecchio...), ciao Piero e ciao Zam (in rigoroso ordine alfabetico...), da vecchio (mapork....) appassionato (ero iscritto nel lontano 1984 anche se poi la vita disse no...) penso che in nessuna delle due gare riviva lo spirito della "vecchia" Parigi-Dakar, quello "spirito" che faceva partecipare gente con la Vespa....il Ciao o la R4, gente (non "piloti") che cercava l'avventura (noi eravamo iscritti con un già vecchiotto International Scout....) e, come dice Piero, il fascino di attraversare paesi diversi e conoscere gente; detto ciò fra le due è sin troppo facile dire che quella che si avvicina di più è la ECO RACE (qualcuno può spiegarmi sto "ECO" per cortesia?) anche se, pure in questa, ormai ci sono mezzi iperspecialistici tranne eccezioni "romantiche" come quella di Pedrero che però è più forte di Hulk altrimenti non si spiega come faccia ad andare avanti con quel camion su due ruote o l'incredibile Nicola Dutto che si è pure tolto lo "sfizio" di vincere l'ultima tappa, quella che lo ha fatto arrivare al Lago Rosa da vincitore di giornata anche se, secondo me, lui aveva già vinto!!. Seguo ovvimente entrambe le gare ma, proprio perchè continuo a pensarla da "romantico", nella Dakar seguo soprattutto la Malle Moto (grazie a Tiziano di RallyPOV) dove ci sono personaggi come Cesare Zacchetti (che corre con la "romantica" KOVE...) che continuano ad entusiasmarsi per una notte all'addiaccio nel deserto. Un'ultima, triste, riflessione...la morte di Falcon dimostra che puoi limitare velocità e cilindrata ma purtroppo l'incidente, anche grave, in gare come queste è sempre dietro l'angolo. Come al solito mi sono dilungato (sorry...); chiudo dicendo FORZA ANDREAAAAA...spero che il prossimo anno la ECO RACE sia più seguita....perchè quest'anno trovare report è stato complicato e, malgrado la vittoria di Cerutti e la bellissima lotta con Botturi non c'erano media italiani (tranne le interviste del sig. Acerbis per moto.it)

@mistersubby 6 ай бұрын

Una bella "chiacchierata" tra esperti appassionati. E poi c'è la notiziona ! Andrea Perfetto all prossima Africa Eco Race 2025. 💪💪💪

@aldobassis2818 6 ай бұрын

Scusate una precisazione, il limite di velocità delle moto è fissato a 160 km/h (non 170) 🙂

@alberto2779 5 ай бұрын

Magnifica puntata. Complimenti

@motoit 5 ай бұрын

Grazie!

@sergiosala4169 6 ай бұрын

Forse avete sbagliato il titolo del vostro servizio. Era meglio scrivere " noi siamo per l'Africa eco race , non la Dakar " . Provate a dare un'occhiata alla categoria original a vedere se lo spirito che dite appunto scomparso non c'è ancora!

@motoit 6 ай бұрын

Ciao! Forse è come dici tu, se hai tempo guarda sul nostro canale l'intervista a Gritti "Mi hanno rubato un sogno" . Ciao

@sergiosala4169 6 ай бұрын

@@motoit buonasera, il video l'ho rivisto e se il signor Gritti ha trovato compagni di avventura poco solidali forse sarà stato sfortunato o non so cosa ma non è che se uno partecipa ad una competizione piuttosto che un'altra sia più o meno un gentleman. Adesso invito voi a vedere il video di rally pov della tappa 8 di quest'anno dal minuto 4.30 circa per vedere cosa fa la pilotessa della Fantic per aiutare il suo compagno di squadra. E non è il solo gesto di altruismo che ho visto io , in questa è altre edizioni, da semplice appassionato . Figuriamoci voi che avete a disposizione più dati e contatti diretti. Dipende solo cosa si vuole vedere. Saluti .

@lupettozonzolante 6 ай бұрын

Sempre interessante, bravi✌🏍🐺

@francesca7378 6 ай бұрын

Grazie Zam! Bel video esauriente.

@livioacuto66 6 ай бұрын

PERFETTO! Dai alla EcoRace con la Fantic sarebbe un sogno!!👏👏

@motoit 6 ай бұрын

Grazie!!! Andrea

@marcobraghin112 6 ай бұрын

Grande Perfetti

@alessandrorosati4299 6 ай бұрын

E' lampante il Vs "tifo"per la AfricaEcoRAce...se non ricordo male si è smesso di correre in Africa per i pericoli esistenti e si è anche abbandonato i bicilindrici per la pericolosità, vedi Fabrizio Meoni. Ci fù un accanimento mediatico soprattutto da parte di voi giornalisti sulla pericolosità di queste moto....ed adesso eccole là.

@cirodicerbo 6 ай бұрын

La Dakar è più estrema, più dura, più difficile. Sia dal punto di vista fisico che psicologico. Non si possono non ammirare i piloti che riescono a finirla. Africa Eco Race... Sì, boh. Commento a margine: tutto questo "romanticismo africano" puzza tanto di nostalgia colonialistica. Frasi come "il Senegal non cambierà mai" sono lì a dimostrarlo. Neanche l'Italia e l'Occidente cambierà mai

@motoit 6 ай бұрын

Non parliamo di colonialismo in un contesto sportivo che non c'entra nulla per favore.

@maurop6271 5 ай бұрын

E vai con il politically correct

@paolobarbera01 6 ай бұрын

Dove si possono trovare le scorse puntate? grazie.

@lucavolongo2709 6 ай бұрын

Come è già stato detto anche secondo me la sovrapposizione delle 2 gare non ha senso e gioca a sfavore di entrambe... dovrebbero diventare qualcosa di riferimento e complementare per attrarre sempre di più l'attenzione del pubblico e ovviamente degli appassionati

@luigibrusasca8554 6 ай бұрын

le prove del Perfetto sono tutte Perfette ...zero difetti!!!!!!!

@motoit 6 ай бұрын

Troppo buono! Ciao, grazie Andrea

@davidezecchi450 6 ай бұрын

Non sono un tecnico, ma credo che un minimo di potenza i 50/60 cv di una monocilindrico 450 diciamo di serie siano indispensabili per affrontare le alte dune sabbiose, guardando gli on board sento questi motori davvero al limite in questi contesti, la velocità massima con l'elettronica non credo sarebbe un problema invece limitarla per la gara.

@ilguidos 6 ай бұрын

Perfetto vai a fare il giro della Siberia!

@motoit 6 ай бұрын

D'inverno? :-D

@antoniocicconi4820 6 ай бұрын

Eco race tutta la vita

@MamoruKuro2 6 ай бұрын

Ruote da 17??? 19 L Harley o sbaglio ?

@r7cc199 6 ай бұрын

Peró anche sulle dune della Mauritania hanno vinto le Bicilindriche

@alessandromadonna4519 6 ай бұрын

l'Aprilia ufficiale ha solo il serbatoio di serie,hanno cambiato anche il telaio...

@r7cc199 6 ай бұрын

Ha solo reso il telaietto posteriore smontabili per la manutenzione.

@alessandromadonna4519 6 ай бұрын

@@r7cc199 si come no...

@vittork 6 ай бұрын

Petrucci è … Petrucci.

@giancoxabortolotti4534 6 ай бұрын

La Dakar si corre con una moto che costa 12000 euro

@peppolicchiopappo7274 6 ай бұрын

Quale??

@giancoxabortolotti4534 6 ай бұрын

@@peppolicchiopappo7274 lo è 450 rally

@giancoxabortolotti4534 6 ай бұрын

Kove

@droneggiare 6 ай бұрын

Si, poi ne aggiungi 10000€ di ricambi e modifiche alla strumentazione, serbatoi etc.. in ogni caso la kove 450 rally la prendi con 20000€ non 12000€

@peppolicchiopappo7274 6 ай бұрын

La kove in versione factory (con torretta e tutto quello che serve per rally) ne costa 15000 purtroppo, ma comunque in tutto una dakar ti costa circa tra moto, iscrizione e ricambi 45k se scegli kove (o ktm rally replica usata), mi ero fatto i conti