🚴Заменяем шарнир двух подвеса маятника велосипеда задней вилки на ось с пром подшибниками. Люфта нет
Рет қаралды 8,399
3 жыл бұрынЗаменяем дешовый шарнир двух подвеса задней вилки на ось с пром подшибниками. Реально!
Прокатался пол года люфта так и не было. Сделанно надёжно
Тем, кому мы не безразличны
👛 Patreon - / stranveter
👛 Приватбанк - 5168755445885615 (гривна)(Усенко Наталья Васильевна)
5168757395192356 (доллар)
Следите за нами 😎
Instagram - / stranveter
Facebook - / stranveter
Связаться с нами 📩 dobnrav@gmail.com
Все видео канала 🎥
/ СТРАНСТВУЮЩИЙВЕТЕР
Будьте счастливы..
Саша 🌞 Гарик
@stranveter Жыл бұрын
Поддержите нас: 👛 Patreon - www.patreon.com/stranveter
@user-ke1cm3xw1u 2 жыл бұрын
Красава! Действительно, есть всего 2 таких видео включая это, спасибо!
@vernetwpi9496 2 ай бұрын
Тоже делаю переход подвеса на подшипники,только не шарик а игольчатые 29×17+сальники для защиты + пыльники из капролона. Искал инфу =0. На стадии токарки попалось это видео. Всем удачи.
@North_Wind777 2 жыл бұрын
Отличная разработка! Больше таких внедрений! У меня тоже есть такая рама! Буду делать, так же и разрезаться раму удлинять, а то короткая!
@stranveter 2 жыл бұрын
Спасибо!
@ruslanbezergikov82 Жыл бұрын
👏🏼😊Шедевральная разработка.😊👍🏼Благодарю за видео и полезную информацию!😊🙏🏼
@stranveter Жыл бұрын
Спасибо за добрый комментарий ))
@AlMgZn 2 ай бұрын
А почему шариковые, а не конические, роликовые или хотя бы игольчатые? Обороты ведь невысокие, а нагрузка радиальная. Ещё и ударная временами.
@torriess3018 Жыл бұрын
огромное вам спасибооо,благодаря вам,вашим проектам,решил проблему с люфтом задней подвески,установил похожее крепление,но без пошипников,на второпластовой втулке,и так же по размеру болт,через проставочные шайбы!
@user-fy3nq8jg9c 5 ай бұрын
Отлично!
@user-mp4kb6ty2m Жыл бұрын
Спасибо вам! Я ПОВЕРИЛ, ЧТО МОЖНО КУПИТЬ ДВУХПОДВЕС!
@user-ng1kq4wp6y 14 күн бұрын
Я так понимаю ось относительно рамы никак не фиксируется, а по хорошему должна бы. А так все грамотно. Тоже пришло время дорабатывать такой узел
@user-lw6nk1fe9h 2 жыл бұрын
Супер работа.
@user-dg7tr9yu2k Жыл бұрын
Здравствуйте, как на данный момент ваша доработка? Ещё работает или есть смысл ещё что то доделывать?
@user-td4xj7gc2f Жыл бұрын
какой у вас амортизатор на задней подвеске?
@morpheus3671 Жыл бұрын
не проще ли поставить двухрядный упорно-радиальный подшипник? буду ставить на своей раме подшипники
@alextrezvy6889 Жыл бұрын
Почему бы не сделать шарнир из соединительной гайки и длинного болта, как это делал в своих проектах, н-р, Алексей Чезганов? Для увеличения срока службы резьбы в гайку можно врезать тавотницу.
@Billys110 11 ай бұрын
По такому принципу работала подвеска на легендарной 21-й "Волге" ("Берегись автомобиля"), и на более поздних 24-31хх
@Andretto_ 2 жыл бұрын
норм👍 я думаю проми вставить только не такие и к токарю чтоб не йти хочу проми внутр.10 или 12 и переделать задний треугольник чтоб кареточный узел был не на подвеске а на раме
@user-tq7zh1lp6z 11 ай бұрын
Да, работает, но тоже ненамного дольше прослужит потому что в промышленном подшипнике удар от каждой ямки и кочки приходится на один - два шарика и поэтому обойма снашивается под этим шариком. А выпрессовывать эти изношенные подшипники для замены довольно проблематично будет. Это я читал статью в интернете на эту тему.
@Billys110 11 ай бұрын
Туда надо ставить роликовые или игольчатые подшипники!
@Pravoslavniy47 10 ай бұрын
@@Billys110, ты прав . Можно ещё приспособить сайлентблоки
@valery1958ru 11 ай бұрын
Разработка иньжинера 3 категории. Черчежи зажали... Короче китайсы отдыхають... Успехов.
@cyberkoenig 3 жыл бұрын
Доброго времени суток, можно просто на родные места подшипник поставить, есть видео. У вас более надёжная работа.
@stranveter 3 жыл бұрын
Слушай, ты молодец. Интересно было посмотреть. Но вот эти пвх прогладки, которые ты отрезал мягкие. Лучше с капролона выточить если есть возможность
@user-qk8zz4vc2n 3 жыл бұрын
Можно ссылку на видос
@user-zu6lq2yt3g 3 жыл бұрын
Здравствуйте какие подшипники используются для этого проекта?
@stranveter 3 жыл бұрын
Обычные 30мм с наружи, нутрь 17 мм толщина 7 мм
@user-zu6lq2yt3g 3 жыл бұрын
@@stranveter спасибо большое 😊
@North_Wind777 2 жыл бұрын
@@stranveter думаю лучше номер подшипника сказать людям
@generalsuchar 3 жыл бұрын
я такi хотел спросiть за мотор. шо я имею. такой же кiловатнiк, толькi не тяговый. у менi 6 вiткоу по 10 жiл. но щас думаю, надо было брать как у Вас 10 вiткоу. то жо максiмалка маленькая - это понятно (к статi какая реальная???) ? вопрос - КАКАЯ реальная тяга (момент) от него в ощущениях? есть горкi которые он не тянет? я просто тоже по лесу ездаю. мне нужен момент, а редукторнiк не хочу. ? и как в сравненii Ваш мотор буiт с редукторным кiловатнiком?
@stranveter 3 жыл бұрын
У меня тянет хорошо и большой вес около 200 кг с ездоками. Но греется..
@stranveter 3 жыл бұрын
Скорость до 30 км на 28 колесах
@AktuvnaFazaGenozudySlovjan 3 жыл бұрын
Краще не пиши по українськи 🤣🤣🤣
@generalsuchar 3 жыл бұрын
@@AktuvnaFazaGenozudySlovjan извините, больше не буду, я просто под грибами был.
@user-iq2vn6cz7y 2 жыл бұрын
Ох УЖ ЭТИ ДЕДУШКИ ))
@sergeyyzubarev1855 2 жыл бұрын
Маркировка на подшипниках какая?
@stranveter 2 жыл бұрын
6903 Подшибник
@andreybelov2043 2 жыл бұрын
доработка какая либо нужна будет ?
@maks36rus 8 ай бұрын
Лиж бы педали не цеплялись за выступ
@user-cc3nw2vi4t 9 ай бұрын
Не обижайтесь но видео с такой идеей есть в ютубе !
@alexmatveev5557 Жыл бұрын
Я себе сделал без пластиковых колец. Все упирается в подшипники и не имеет свободного осевого хода.
@Andrey82st 3 жыл бұрын
Напишите название модель велосипеда? намучился с одноподвесным
@stranveter 3 жыл бұрын
Это обычный ашанбайк. Маккензи хил кажется
@deskdan 3 жыл бұрын
Если ты думаешь, что с дешевым подвесом будет меньше морок, то ты заблуждаешься. Нормальные варианты стоят от 60 тысяч рублей. Лучше взять велосипед обычный на 20-30 тысяч, а в реалиях нынешних высоких цен, лучше смотреть в сторону БУ.
@Andrey82st 3 жыл бұрын
@@deskdan я все варианты продумываю, у меня обычный горный, и мне на нем не комфортно по грунтовке. Но для асфальта он отличный.
@user-lw6nk1fe9h 2 жыл бұрын
Найдите Ашан 15 летней давности фирмы RAPID. ОЧЕНЬ надежная рама и масса возможностей для абгрейда
@user-go7tz8qy2f 2 жыл бұрын
@@deskdan А что там такого волшебного в "нормальных" вариантах? Та же хрень один-в-один, только обвес следующей категории цен.
@user-gd2ud4yt5o 2 жыл бұрын
Вот это ОТВЕТ!!!! Всем велоблохерам, которые кривят рожи при упоминании о бюджетных,причем бюджетными считаются У НИХ в районе 59, великах!!! Мы на своих, супербюджетных, ездили, ездим и будем ездить. А с такими умельцами и вас переездим!
@stranveter 2 жыл бұрын
Спасибо за добрые слова
@user-gd2ud4yt5o 2 жыл бұрын
@@stranveter У меня тоже "супербюджетник" Форвард Терра 1.0:) Только что свой задний амортизатор перебрал- доработал, жду пока пыльник засохнет- на клей посадил. Надеюсь, что скрип исчезнет. Втулка крепко сидит. Но смотрел и про неё на всякслучай. Много ереси несут лжемастера, но есть и вы- советские самоделкины, спасибо за видос!
@North_Wind777 2 жыл бұрын
@@stranveter я тоже хотел из бюджетной рамы собирать велик на редукторах, отговорили меня. Возможно доберусь я до своего ашанбайка с болгаркой!
@obender8835 2 жыл бұрын
Ставьте сайленблок и будет вам счастье
@Billys110 11 ай бұрын
Не пойдёт - будет люфт вдоль продольной оси велосипеда
@adfy2307 2 жыл бұрын
И сколько это все стоило?
@stranveter 2 жыл бұрын
Гривен 200
@user-ft9pt2oc6x 2 жыл бұрын
Чтобы так не мучаться и не певаться, НИКОГДА И НЕ ПРИ КАКИХ УСЛОВИЯХ, не надо покупать подабное гуано в Лентах, Ашанах и прочих фикс прайсах.Этот хлам ,,ДВУХПРУЖИН,,из порошковой стали,бесплатно брать не надо.