Замена бабочки ушастого сайлентблока продольного рычага Форд Фокус 2 Мазда 3 Вольво S40 снять рычага

Рет қаралды 33,178

Форд Фокус 2 десять лет в одних руках

Жыл бұрын

Замена бабочки ушастого сайлентблока продольного рычага Форд Фокус 2 без снятия рычага и со снятием .
своими руками без пресса и кувалды.
Также я веду ТГ канал:
t.me/fordmastak
Если интересно, посмотрите
В этом видео показано приспособление и инструменты а также процесс снятия и установки сайлентблока продольного рычага. ремонт подвески
@focuscoupe
@своимируками
@focusrepair
@fixfocus
@tuningfocus
@тюнингфокуса

Пікірлер: 34

@user-nx2ki2qb8l 3 ай бұрын

Это хорошо когда болты все выходят)), я вот все рычаги под болгарку снимал , не один болт не вышел,!

@arozavrdert2067 2 ай бұрын

Хорошее пособие по ремонту задней подвески Форд фокус 2

@user-tg7ly6de6v Жыл бұрын

Very good video. Tutorial how to replace silentblock

@kuperae Жыл бұрын

Класс, менял когда то также, только без снятия рычага

@fordmaster Жыл бұрын

Я тоже первый раз без снятия рычага менял. Тут решил снять, удобнее

@user-id6vh2cy1s Жыл бұрын

Уютное местечко для ремонта)

@user-fs5wd9vg2w 11 ай бұрын

Проще выбить и забить

@user-td9rg1jj8f Жыл бұрын

Полезное видео. Спасибо, буду знать как поменять этот сайлентблок. Предстоит замена правого

@user-ut9iz9rx7z Жыл бұрын

И левый!

@user-nx2ki2qb8l 3 ай бұрын

Их парами меняют!

@amper4143 4 ай бұрын

в следующий раз,перед тем как снимать ушастый ,накерни точку прямо на на рычаге , и поставишь новый абсолютно точно на свое место,накернить можно и обычным дюбелем,да хоть болгаркой царапни

@user-wc9zr8ub2x Жыл бұрын

Может быть и дельно, но куда проще со снятыми рычагами до ближайшего автосервиса доехать и за перепресовку каждого сайлентблока по 300рублей заплатить, и поехать их устанавливать назад. Кучу времени сэкономите. А 600рублей по мне это пустяк в сравнении с закопанным временем.

@fordmaster Жыл бұрын

Тоже вариант... Надо на чем то везти. И сервис не близко. И в мегаполисе это не 300 руб

@user-ce4op1rr2e Жыл бұрын

Зато сам сделал молодец,нифига не 300,мне сказали типа 500 за эти заряжали,лучше снять самому сделать,а то мне начели басни вешать,все тележку нужно скидывать,посмотрев можно самому лучше по мущаться зато сделать...

@user-rq5bc2ni3f 11 ай бұрын

Подскажите плиз, если эти салейблоки дохлые, они могут стучать по неровнастям?

@fordmaster 11 ай бұрын

Если там совсем они разбиты (резина отслоилась, железка об железку бьётся), то да, будут стучать. Обычно они не стучат , если изношены. Просто зад у машины на ямах плавает, подруливать приходиться

@user-rq5bc2ni3f 11 ай бұрын

@@fordmaster мне ещё приговорили к замене поперечные рычаги менять, может они ляпают?

@user-qn3eq9yt4l Ай бұрын

Он стучал или резину ело? Спс

@user-vx3il2ox4p Жыл бұрын

Какие размеры пластин и диаметр отверстия?

@fordmaster Жыл бұрын

Размеры 130х180мм, внутренний диаметр 70 мм

@user-we1ek6eo9o Жыл бұрын

Там есть выштамповка как должен стоять салейнблок

@fordmaster Жыл бұрын

Как она выглядит? Не видел я

@sergeitakhtashev4894 2 ай бұрын

Бедный мы народ...

@user-ub2nb4pm6p 5 ай бұрын

Фф3 и фф 2 илентичные сайлентблоки не подскажите

@ivankuzmin6924 3 ай бұрын

одинаковые, отверстие для болтов меньше, но все равно подходят.

@user-rh4fz4yd8i Жыл бұрын

Сколько прошёл старый саленблок

@fordmaster Жыл бұрын

Примерно 90 т.км. Стоял лемфердер

@rysterrostov5364 10 ай бұрын

Кустарно конечно Метку положения надо было ставить относительно старого сайлентблока, а не на глаз... Смазал бы хотяб при запрессовке. Но получилось😊 Болты промажь все медной смазкой, чтоб потом проблем не возникало. У меня мазда cx-7, подвеска немного похожа.

@fordmaster 10 ай бұрын

Спасибо