Когда двс работает, поршень натяжителя бегает от дребезга цепи и идет износ, а так как он работает от давления масло в котором присутствует нагар, что является абразивом, не своевременное замена масла приводит даже к задирам. Так же усталость металла ни кто не отменял при изменении температур окружающей среды до рабочей. При слишком большом износе рабочие зазоры пропадают и давления масла не хватает натягивать цепь. При холодном пуске без давления масла цепь удерживает крокодильчик, и весь дребезг цепи приходит на него, что приводит к износу. В общем, весь износ приходится на то, сколько он прошёл температурных циклов и чистоты масла, если он в хорошем состоянии смысла менять нету, т.к. не факт в нынешнее время что купить можно лучше старого.

НО ЛАЙК Я ПОСТАВИЛ )))) Смысл у видоса есть ))))Спасибо ))))