Спасибо 😃

🙂

@@user-wb3ty9ur5j здравствуйте, у меня такойже мотоблок сажусь и копаю картоху , аот только не могу найти диафрагму- материал на карбюратор от пускача и бензонасоса он другой чем от жигуля,🖐 добра.

Спасибо🙂

ЛаЙк

Благодарю 😃

Я только учусь, но я уже два года езжу, часов 100 накатал, всё в порядке.

Здравствуйте, почти во всех магазинах, которые продают двигателя или в интернете забейте купить переходную плиту для мтз 06

ТАК И называется переходной комплект МТЗ, продают в магазинах с с/х техникой и в интернет-магазинах

В интернете вбейте, также в магазинах с мотоблоками и т.д. И у тех, кто двигатель продает спросите. Диаметр вала на двигателе для мотоблока МТЗ 25.4 мм

Для личного использования они вечны. Если гектары не пахал трактор, будут живые

Добрый, в целом - да. Но Лифан 177F или Honda GX 270 вообще отличные.

Спасибо за ответ! Вчера целый вечер уделил поискам двигателя и Вы подтвердили моё мнение по поводу Lifan. Ещё раз спасибо, развивайте свой канал:у Вас хорошо это получается!!!

@@user-fu4it3nk4w Спасибо, я лет 5 назад купил отцу Лифан, у него тоже мотоблок, пять лет все отлично, только шнур на стартере перетирается со временем и рвется, но у меня тоже шнур перетирается.

Ямаха мх 400

Диаметр вала 25 мм, это есть в видео, масло для коробки тоже что и для мостов, эти два узла сообщаются между собой. Размер вала имеет значение, для мотоблоков МТЗ 05и 06 двигатель Лифан 177 или honda GX-270 и его аналоги.

@@user-wb3ty9ur5j Подойдет ли вал от двигателя длиной 9 см для этого комплекта? Потому что диаметр, очевидно, 25 мм.

Да для вала 25 мм это оно

@@user-wb3ty9ur5j А вы помните, какой длины был ваш вал в двигателе?

​@@user-wb3ty9ur5j=Приятель, я только сейчас увидел, что у тебя вал 25,4 мм, а мне предстоит купить двигатель с валом 25 мм, может ли это быть так? Подойдет ли этот комплект?

@@tomasz4936 Длинну не помню, если двигатель лифан 177 или хонда gx-270то этот комплект подойдет.

Масло слить с чего? С рукавов? Или двигателя?

@@user-wb3ty9ur5j в коробке масло сливается через нижнее сливное отверстие, там есть резьбовая пробка, вы что, про нее не знали? По вашему видео создается впечатление, что сливать масло из коробки нужно через канал сцепления. Зачем так мучаться? В поддоне есть пробка. Из рукавов масло, если вы их не разбираете, сливать, вообще, не нужно, зачем? Они хоть и сообщаются с коробкой но если не поворачивать мотоблок на бок, из рукавов ничего не выльется.

Не, не, все норм, там корзине деваться некуда. На большинстве мотоблоков эта корзина вообще никак не держится, просто свободно сидит на шлицах и все, ну или на шпонке.

Чтобы ездить на УД, нужно его знать, регулировки и т.д. а эти двигателя поставил и езди, они и мощнее и коректно работают (хоть и одноразовые) вот и решил не заморачиваться, еще и расход на треть экономит, в отличие от УД..

Благодарю, 80w90 для него слишком круто, шестерни растворятся:)

По заводу минеральное масло, сцепление в одной масляной ванне с кпп

по заводу в коробку передач заливается такое-же масло как и в двигатель Но так-же допускается применение Тад-19 Для летнего времени и Тад-17 для зимнего времени года Из личного опытам лучше всего в коробку заливать моторное масло М-8 или его аналоги .

Согласен.

Согласен, вот только на китайце каждый день можно ездить, а с УД-15 не хочется лишний раз психику тревожить и время тратить, т.к. очень сложно с ним. То не заведется горячий, то свечи закидает маслом, и кушает он процентов на 40 больше бензина, да и мощность куда слабее чем у 9 л.с. китайца. Я понимаю, что у вас УД в идеальном состоянии и у вас проблем с ним нет, но не у всех УД в идеальном состоянии. Точнее почти ни у кого...

Уважаемый, объясни пожалуйста понятнее. Какая ступица? Ступица это где колесо крепиться, какая там втулка? Что я не заблокировал? Что я закручивал внутри ступицы?

Доброго времени суток. В коробке на штоку , который отвечает за блокировку осей дифферинциала . Нет двух пружин , которые должны быть одеты на штоку . Блокировка без них работать не будет .

У Хонды 25 мм,у Бриггс 25.4 мм(дюймы)

Я сразу купил комплект паронитовых....

@@user-wb3ty9ur5j а что же на видео бумажные ставил?

@@user-jp9ve4pq3c это те, что к переходнику шли только

Какую именно гайку?

😁

Может и так, я ведь сам туда впервые влез, мог и ошибаться, главная задача была замена ДВС и подробно показать весь цикл, без вырезанных кусков с самыми сложными и точными работами. Кстати на сегодняшний день полет нормальный:)))

У каждого свое мнение и опыт, у отца был уд-15, он поседел с ним, он закидывал свечи, чтобы потом завести после того как он заглох, нужно было раз сто ногой дернуть, и ведро свечей с собой. Я понимаю, что он был не идеален, но отец живя в деревне часто им пользуется. На день рождение я ему подарил Lifan 177F - так он на мотоблоке и в грибы и на рыбалку и и 40 соток земли обслуживает уже 4 года. У нас в поселке все поснимали УД, нет такого специалиста как вы. Я свой на куфар за 120р выставил - вообще никому не нужен. УД- хорош, но устарел, а мне что, завел, поехал и не парился, к сожалению с УД это не возможно, пусть он и ремонтопригоден.

@@user-wb3ty9ur5j я же говорю форсировать двигатель на 92 бензин и поставить карбюратор от Хонды. Двигатель получит 7 ЛС. Заводится максимум со 2 раза. А свечи одной хватает на год спокойно. Так как свечи умирали при неправильном сгорании бензина и коптились богатой смесью карбюратора к16.

На двигателях типо хонды нужно менять часто масло ходить он будет и 10 лет легко. Очень надежные и мощные двигатели. Уд-15 до них как до луны попой.

@@Brad_t40am Ахах смешно. Мне мотоблок от прадеда достался. В двигателе одно и тоже масло 5 лет. Сейчас после кап ремонта всего мотоблок. И соответственно со всеми дороботками мотоблок не чуть не хуже даже оригинальной хонды. Прошу заметить УД 15 29 лет уже!!! Специально для вас могу снять видео, как он заводится с первых попыток, рвёт целину спокойно. И в гору тянет тону спокойно. А если взять УД 25, так китайцы и оригинальная хонда на 13 л.с. ваще не ровня. Он уделывает крутящим моментом. Так что УД - сила, а GX - могила.

_MinsK_Style_One_ у нас в семье мотоблок с 89 года, я как бы все это прошел и кпп раза 3 лазили, недавно я сменил комплект шестерен, как недавно, уже год прошел. Уд-15 не ровня жх 270, обьем у первого 245 у уд-25 обьем 490, но при этом мой китаец с объёмом 420 кубиков имеет больший крутящий момент. Так что нервно курит уд в сторонке, жх 420 который у меня установлен рвет на 4 ой с места в не зависимости от груза, хоть на асфальте с дымом на блокировке. Так что не нужно говорить о могуществе уд. На счет одного масла я сказал выше это минус жх, но его мало кто придерживается, например я уже сменил масло 5 раз за второй сезон.