Замена кронштейна рессоры на Газели самостоятельно.

Рет қаралды 60,769

Vlad Petrov

8 жыл бұрын

Этот ролик обработан в Видеоредакторе KZfaq ( / editor )

Пікірлер: 47

@thevladimir6919 7 жыл бұрын

болгарской снимаем шляпки заклепок и ударами через наставочку выбиваются заклепки реально

@Vlad_Petrov_178 7 жыл бұрын

Бил со всей силы мощным молотком, невыходят ни в какую. Может партия заклепок такая.

@_qr186 2 ай бұрын

Чёт я поленился менять кранштейн, взял трубку подходящего размера, пополам распилил, болгаркой сточил под разбитое отверстие и проварил. Встало как у Аннушки, впритык. Не знаю на сколько хватит, если не на долго, то тогда уже поменяю. Два месяца катаюсь, всё хорошо пока.

@britmila. 8 жыл бұрын

спасибо .

@user-fj2ol4og3p 3 жыл бұрын

Добрый день А на 10 если рассверлить ??? Смысл есть ???

@ruslankeller386 4 жыл бұрын

Здравствуйте! Скажите, нет ли проблем с болтами вместо клёпок? Приходилось ли подтягивать болты после определенного пробега?

@Vlad_Petrov_178 4 жыл бұрын

Проблем не было, протяжка не требовалась. Но для самоуспокоения месяца через 2 можно протянуть. Болты должны быть каленые, от грузового кардана.

@user-ef5pc8fm7v 4 жыл бұрын

@@Vlad_Petrov_178 кто что говорит, мастера в Челнах собирают рамы камаз на болты прочностью 8.8 и говорят не в коем случае ни на коленые болты, их сломает, рама играет и болт тоже должен быть прочный но не ломучий, а с хорошей тякучестью

@gruz24moskva 4 жыл бұрын

Болты 100% надо ставить конусные, даже не знаю есть такие сейчас или нет. Должны быть ))) Конусный болт не залазит сразу до конца и не болтается, остается зазор до шляпки, а когда затягиваешь гайку он влазит до конца намертво. Бывал в старые времена где капиталили Зилы, полностью разбирали раму и собирали по новой на таких конусных болтах.

@user-ef5pc8fm7v 4 жыл бұрын

За работу и труды лайк, как сейчас поживают болты, только честно?

@Vlad_Petrov_178 4 жыл бұрын

Три года проблем не было. Сейчас судьба машины не известна, она была продана.

@user-ef5pc8fm7v 4 жыл бұрын

@@Vlad_Petrov_178 какие болты и прочность была не помнишь?

@user-ef5pc8fm7v 4 жыл бұрын

@@Vlad_Petrov_178 сейчас раму делаю, набрал разных болтов, от карданов и от маховиков, много от чего, прочность от 8.8 и 10.9 и ни одни затяжку не выдерживают, слизывает резьбу и тянуться очень. Знаю мастеров которые в рамы ставят швеллер по всей длинне и крепят всё на хозяйственные болты 5.8, кто и как на них работает, не знаю

@Vlad_Petrov_178 4 жыл бұрын

Болты были от газелевского кардана. Любой болт можно сорвать, все зависит от длины воротка). При затяжке надо поймать момент, когда резьба только начинает течь и остановиться. Дальше тянуть нет смысла. Если чувствуешь, что данная точка недостаточно закреплена, просверли отверстие рядом и поставь еще болт.

@user-sf7gk5my3o 3 жыл бұрын

Берёшь таблицу затяжки болтов смотришь для какого диаметра и прочности какое усилие и затягуешь

@user-lt9ke8jw3d 7 жыл бұрын

срезал болгаркой наружние шляпки клепок, затем выбивал . Сверлить не вижу смысла

@Vlad_Petrov_178 7 жыл бұрын

Пробовал, трехкилограмовым молотком долбил со всего маха. Ни на мм не сдвинулись. Возможно у вас заклепки были из сыромятины.

@garaev8585 7 жыл бұрын

Ногтями снимал быстро ))) шутка )))

@user-tu1er1vm9e 4 жыл бұрын

болты конусные у токоря желательно выточить чтоб аж забивать и затягивать надо а не от руки шли резину жрать начнет с переди

@user-gc9ml5rn7c 5 жыл бұрын

И болты в итате лучше снаружи поставить с резьбой вы знаете почему Если она ослабнет чуть-чуть его брызгаешь вот этой который нержавейку ежевику снимает и легко снова подтянуть резьбой снаружи всегда ставить надо почистил подтянул если где нужно.

@user-gt6mi3bj6n 4 жыл бұрын

Сегодня доделал замену рессору и подушки головастик устал спасибо мужикам интернет я без матов.мороз. гараж недоделаный.на охоту надо.зверя нет.заломыш. новыкрутил.нагрел феном.

@user-tf6gq8rq8j 4 жыл бұрын

Не брызгайте ВД40, или солидолом, потом проворачиваються внутри

@workingsman2207 4 жыл бұрын

вдшка испрится там и вперемешку с водой там все заржавеет и збс буедт но лучше фери капнуть

@user-wg8rz3gg3f 7 жыл бұрын

А машинка какого года?

@Vlad_Petrov_178 7 жыл бұрын

2000

@chynarabykaeva3824 7 жыл бұрын

Vlad Petrov

@user-uq6zp6pg6p 3 жыл бұрын

А что с кронштейнами было не так ?

@Vlad_Petrov_178 3 жыл бұрын

Износились в усмерть. Рессоры болтались.

@user-uq6zp6pg6p 3 жыл бұрын

@@Vlad_Petrov_178 Теперь понял .

@user-ft3vj7vu1d 7 жыл бұрын

кронштейн старого образца практичнее новых ибо его не разъебланить, даже если профукал ситуацию. Просто меняешь шайбу и порядок. А вот с новым уже просто разъелозит дырку в овал - и меняй весь кронштейн. Нахрена менял -то? А? =)))

@workingsman2207 4 жыл бұрын

сама шайба там тоже все посадочное место хуйарит

@romanmalyshev6818 7 жыл бұрын

почему логотип как у академика??

@Vlad_Petrov_178 7 жыл бұрын

Я являюсь его добровольным рекламным волонтером. На машине у меня тоже данный логотип. Иногда водители в потоке притствуют, особенно с такой же наклейкой. сегодня на московском пр-те со мной поровнялся Лексус хан, который снимался на офроуде с СВРом, по приветствовал и умчался вдаль)).

@user-re4xr5iv9o 5 жыл бұрын

Академик падло косит под мужика!!!