у них тоже логотип создан из 3с букв С моих инициалов и дизайн связан с моим дорожным именем "Зеленый"? :) круть. кстати хорошо напомнил надо будет пересмотерть ранние их серии. когда они еще адекватные были

Я этих фильтров ставил сильно больше чем среднестатистический владелец мотоцикла и у меня другая информация.

главный вопрос не в какую сторону крутить , а зачем?

@@zelenii71 постараюсь объяснить свою ситуацию подробнее, Драга 400, из Японии пришла с прямотоками, трубы изнутри все в саже, выкрутил свечи-чёрный бархатный нагар. Винты качества были выкручены на 3.5 оборота от полностью закрученного положения. Таким образом я сделал вывод что смесь явно богатая и нужно ее обеднить+ на днях прийдут флейты и смесь после из установки обогатиться ещё сильнее ( насколько я понимаю). Далее я закрутил винты качества на 1 оборот ( теперь 2.5 оборота от полностью закрученных) но свечи по прежнему в чёрном бархатистом нагаре(. Вот я и хотел бы узнать у вас, возможно я не в ту сторону кручу винты качества, а возможно японец решил приподнять иглы.

понятно. я бы для начала проверил не стоит ли фильтр нулевой очистки и поставил максимально приближенный к стоку. ибо прямоток на такой древней технике очень мало както влияет на технику , а вот фильтр да. потом проверил номинал жиклеров не стоят ли расточенные ибо калхозы и в японии бывают. иглы тоже опустить. а винт качеситва я бы крутил до тех пор пока при прогазовке стрелка тахометра стала меееееедленно падать и потом уже крутил в обратную сторону понемногу добываюсь чтобы стрелка падала как обычно. потом прокатится километров 150-200 и свечи глянул

Он как раз оказался родной (как мне подсказали умные люди) а тот люминиевый это тюнинг. По поводу износа , да что ему будет он же стальной а не из мягкого люминя. Заказывали через ебей. По оригинальному номеру

@@zelenii71 А на Дукати не идёт прокладка с завода,под крышку,где сетчатый фильтр стоит. Или там герметик?

дерьметик мажут

если все откручено как положено, то помогает максимально дать напряжение натяжения на муфту и потом чемто жестким .тупо молотком. постучать . но греть обязательно, там наверняка посадка в натяг

@@zelenii71 Откручено правильно , это как ? Там одна гайка. Греть сильно надо ? Боюсь повредить. Спасибо за ответ.

правильно это когда откручено все что надо и нигде не остался какой нибудь не увиденный болт или стопорное кольцо. греть надо сильно, если нет пирометра то греть до состояния как рука держать не будет (это примерно 70 град), не до красна конечно и не до состояния когда металл начнет коробить. если боишся повредить - тащи в сервис пускай там боятся

и не говори

Все хотя бабла сорвать, но извините меня, поменять масло с заменой фильтра, большого ума не надо.

Тут надо смотреть с другой стороны. Люди покупающие дукати в массе своей предпочитают ездить и денег как правило хватает на то чтобы не тратить личное время которого как правило и так мизер.

@@zelenii71 да, есть и такая категория мото любителей.