Вот нихрена я не придумываю. Когда на 70 т. Накрылся первый натяжитель...Я поставил новый в сборе и смазал внутри этот палец. на 150 т. примерно засвистел ремень. Снял...палец в смазке...как с новья. А вот демпфер потерял свои свойства....и стал слабо пружинить. Купил , новый в сборе...поставил и езжу. Хотя хватило бы замены демпфера. Кстати когда ставил еле , еле натянул ремень на ролик ...демпфер новый очень сильно отдает назад пружиной. Втулки на старых демпферах почему то девственные ...болтаются...но не разбиты. С Котом я как то спорил насчет доработки с подшипниками...что нафиг не нужно. А динамометрический ключ...наверное нужен при ремонте двигла....А натяжитель или колеса закручиваются с моментом среднесильного человека ...а длина ключа рассчитана так , что при всем усилии среднего человека момент будет примерно таким , какой нужен.

я уже 100К проехал на Бегемотовском натяжителе!

день добрый парни, подскажите от чего вы ставили резиновые втулки в демфер это родные или от чего то подходят спс.

По красоте всё! Ещё бы маслёночку внедрили, цены бы вам не было!

Ребят подскажите где заказать такие втулки.

У меня заводской без переделок 128 к

Здравствуйте спасибо за интересный ролик подскажите где взять такие втулочки и какова их цена, и интересно сколько они потом ходят? Заранее спасибо

Вообще не пойму а на куя там подшипники нужны? По сути натяжитель стоит на месте и если все ролики в норме включая обгонку и другие агрегаты, то втулок с пальцем достаточно для совершения небольших колебательных движений. Главное чтоб смазка была и влага туда не попадала. А вот подшипник как раз вгрызается в палец от этого .

не пробовали сперва ремень скинуть, чтоб снять напряжение с натяжителя!!? выкручивая болты с неснятым ремнем, вы дополнительно давите на витки резьбы.

Прежде чем снимать натяжитель, нужна снять ремень приподнимая натяжитель

Кот Бегемот разочаровал.